2006.09.02. Hajtányozás gazban Táska felé Fehérvízpusztáig, Csisztára,(Balatonfenyves kisvasúti nap)

Balatonfenyves GV. kisvasúti nap 2006. Az első kisvasúti hajtányos élményem! Eddig a napig nem is nagyon tudtam hogy van ilyen mozgalom, sőt, tulajdonképpen ekkor sem ezért mentünk le. Csanádi Sándor barátom szólt, hogy az Mk48-2003-as masina közlekedni fog a kisvasúti napon. Az Mk48 közlekedése akkoriban kuriózumnak számított, hiszen a 2003-as egykeként volt fenyvesi, és nagyon ritkán mozgott, általában a C50-es kismasinák biztosították a napi szükséges vonóerőt. Tehát ezért indultunk útnak, de aztán a program sohavégetnemérős csisztai hajtányozásban teljesedett ki. Sőt, még a táskai vonalon is elmentünk a méteres gazban egészen Fehérvízpusztáig a kőhídhoz, de a hídon túl sajnos már nem volt folyamatos a pálya, lopták a síneket. Egy életre szóló élmény volt ez a nap, innentől kezdve már kerestük az alkalmakat, és a hasonló programokat igyekeztünk nem kihagyni, már persze ha tudtunk róla. Ne feledjük Face előtti időszakban vagyunk még ekkor!
A filmet ajánlom mindazoknak akik 2006 nyarán időt és energiát nem kímélve a csisztai vonal rendbetételén fáradoztak, hogy legalább hajtányozható legyen!
Külön köszönet: Fodor Illésnek, Tóth Gábornak, Nagy Zolinak (Big Z.), Szűcs Zolinak, Moór Attilának, és Urbán Attilának.
BecsVision 2006
SZOLGÁLATI KÖZLEMÉNY!!
Ezen videót már a javaslataitok alapján 1080p-be felinterpolálva tettem fel.
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs

[@becskyandras]

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel: Becs

[@kozlekedo9893]

Köszönöm a feltöltést! Szívem csücske a fenyvesi kisvaút.

[@GyorgyMorocz-ri4xq]

Jujj de jó újra lehetne a 21. Században is ez a közlekedési mód

[@tamassipos3999]

Egyszer kint voltunk ott egy éjszaka Uhival és Attilával, megkergetett minket a tehénpásztor egy terepjáróval.
Soha többé nem mentünk ki. Akkor még/már a hídon is voltak sínek.

[@hanuscsakilles4810]

Érdekes sztori az MK48-assal mint típussal kapcsolatban, hogy dédnagyapám, a Győri Vagon- és gépgyár főmérnöke és igazgatóhelyettese volt, és többek között az ő munkája az mk48 is (nem tudom pontosan mit adott a tervezéshez és gyártáshoz de azt tudom hogy ő is dolgozott a tervezésben)

[@bencepetras8605]

Ez Szuper JÓ!!! :)
És Nagyon jó, hogy a csisztai vonal ismét élettel teli! Maradjon meg így örökre!!! :)
A 2008. május 1-i gemenci hajtányozáson is ott voltál?

[@becskyandras]

Bizony ott! Végig lett filmezve Bárányfokig!!😁😁

[@Adani12345]

Manapság már a hídig sincsenek meg a sínek a táskai oldalon. De leglaább a csisztai feltámadt.

[@becskyandras]

Annyira sajnálom a táskait. Szerintem az volt a leghangulatosabb!!

[@Adani12345]

@@becskyandras Biztosan sosem utaztam rajta, csak gyalog jártam végig térdig érő gazban vagy 3 éve. Sínek már alig vannak. ÉS hát lássuk be, nem volt jó helyzetben és a forgalom sem volt nagy és nincs is miért oda menni. Betérő járatokkal a csisztai vonalon lenne hosszú a menetidő azt már nem sokan vállalnák be, önállót nem tart el. Ha nem lopták volna el a síneket hajtánypályaként jól menne esetenkkénti különvonatokkal. De visszaépíteni már nincs értelme.