A Nyírvidéki Kisvasút végnapjai
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- A Nyírvidéki Kisvasúton 1997-ben filmeztünk először. Hosszú vonatok, tele utasokkal, lassújelek nélküli pályán. Egy évtizeddel később visszatérve megdöbbentő a változás. Leromlott pályán rossz műszaki állapotban lévő járművek közlekedtek, az eredeti pályasebesség felével, negyedével. Ez a kisvasút a falvak szívén vezet keresztül, ideális elővárosi vasútként működhetett volna az új évezredben.
2009. december 12-én az utolsó vonat is befutott Átrakóra.
A megszüntetés második évfordulóján filmünkkel emléket szeretnénk állítani a Nyírvidéki Kisvasútnak.
Nagyon igényes dokumentumfilm! :) A "kulturált" televíziók műsorán is simán megállná a helyét!
Szomorú ezt így látni....
Anno 1984-85 táján általános iskolai kirándulás keretében utaztunk vele, igaz "Nyíregyháza-Sóstóig". De nagy élmény volt az is! Szüleim mindíg meséltek róla, hisz születésrm előtt, Tiszabercelre, az akkori lakhelyükre sokszor ezzel utaztak.
Kiváló összeállítás! Szomorú nézni, hogy alig több, mint 10 évvel ezelőtt milyen népszerű volt, mára pedig semmi se maradt belőle. Pedig 10 év az nem történelmi távlat. Szomorú hallani azt is, hogy a falvak "akadálynak" érzik a sínpárt, és hogy a '60-as évek óta nem volt fejlesztés, a kiváló adottságok és a végsőkig kitartó utasok ellenére sem. Ezt a vonalat is a politika és a vasútvezetés hanyagsága ölte meg, mert biztos vagyok benne, hogy ha az ott dolgozók lelkén múlt volna, ma is közlekedne.
Észveszejtően élő képvilágú vasutas videókat csináltok - gondolom csak lelkesedésből, de profi szinten. Egynémely Travel/Discovery Channeles vasutas filmtől szinte csak abban különbözik, hogy itt nincsenek helikopteres felvételek. Köszönöm, hogy megnézhettem!
Zseniális videó, nagyon jó felvételek, jó vonathangok. A zene meg olyan, mintha ide íródott volna. Gratulálok!
Klassz kis dokumentumfilm. A kecskeméti mellett ez is kedvenc videóm tőled. Nyugodj békében!
Elképesztően színvonalas film, mind a vágásokat, mind a a zenét, mind a kommentár szakmai tartalmát illetően. Kiváló munkát nyújtott a csapat. Méltó emlék a nyírségi és a bugaci kisvasútnak egyaránt.
Fájó érzés ezt a szép videót több mint 10 évvel a bezárás után nézni.
Sajnos a politikai akarat a II. Világháború óta nincs meg a kisebb településeket szolgáló vasútvonalak fejlesztésére. Egytől egyig hagyjuk elrohadni őket, aztán a rossz állapotú pályán naponta egyszer döcögő 40-50-éves vonatokra rá lehet akasztani a "gazdaságtalan" táblát.
Egyedül annyi változott, hogy a politika féli kimondani a "végleg bezárt" szavakat, ezért "a forgalom csak ideiglenesen szünetel". Aha persze. Szünetel az már tíz éve.
Manapság már ritka az ilyen film és bár szomorú az apropó, egy örök emléket készítettetek. Gratulálok és köszönjük!
Nagyon jó videó! Köszönjük a sok zenefelhasználást! Éljenek a vonatok! :)
srácok, én köszönöm, hogy annó hozzájárultatok a zenék felhasználásához. így sok év távlatából is úgy érzem, nagyon jó választás volt, és tényleg köszi, éljen a kerekes band még vagy ötven évig :-)
Jó kis zenét nyomtatok a videó alatt.Csak így tovább ha még vagytok.
@@kopaszhaj71 👍✌️😎
Vissza kellene építeni a villamost is Nyíregyházára meg a kisvasút vonalait is és villamosítani és az egész hálózaton járhatnának a villamosok így létrejönne egy elővárosi villamos
azaz visszaépülne a régi tram-train!
Jó lenne,laza 70-80milliárdot elintézed?😉
nem tudom a tetszik gombot megnyomni a kommentároknál, így megismétlem az előttem szólókat. "szupervonat, szuper film, szuper tartalom, király zene!" EZER KÖSZÖNET!
tényleg jó választás volt! :) mi is imádunk vonatozni.
Ez a film nagyon jó Nagyon jól megcsinálták amiről szó van benne meg nagyon szeretem a vasutat de ez elkeserített
Köszönet a filmért!
Óvodás koromban sokat utaztam rajta a szüleimmel és nagyon megszerettem. Mára pedig csak az állomását látom csak Paszabon és máshol ahol korábban közlekedett ez a jó vasút. Szomorú hogy ma már nem müködik a vasút.
Gratulálok, nagyon részletes ismeretterjesztő a film.
Hála istennek. Van esély arra hogy önkéntesek hajtánypálya keretein belül ismét működtessék a vonalat bizonyos szakaszokon.🙂
Dombrádtól 2 km pálya már járhatóvá lett téve.
A vasútat bármikór újra lehetne indítani Nyíregyháza és Sóstó között. Ahogy a videóban is mondták Nyíregyháza-Vásártérre sokan jártak, mert olcsóbb volt a jegy, mint a buszon, mert gyorsabban kiért, mint a busz meg tényleg nagyobb volt a hely a vásárolt árúnak. Sóstóra pedig a turisták meg az idelátogatók használnák. Persze a helyiek is.
ezt tervezik
@@benedekbocz7789 Remélem minél hamarabb valóra is válik!
Nagyon tetszik a film, minden szempontból. Természetesen elfogult vagyok a témával kapcsolatban és meghatódva néztem végig a videót, de szeretném megdicsérni és megköszönni az alkotók munkáját: nagyon tetszett, köszönöm szépen!
Sajnálom. Hogy megszūt ez a szép kisvasút szép emlék
Super film! Pozdrowienia z Polski.
Thank you 👍
@taxavol Vasútmegszüntetésre mindig van indok. Ha messze van a falutól az a baj ,ha közel van sőt akár keresztül is vezet rajta akkor meg az. Már a 60-as években megvalósították kicsiben azt tram-train rendszert, amit évtizedekkel később találtak ki több ezer km-re onnan. Ha csak egy kicsit fejlesztik és pl. drót kerül fölé akkor most akár 80-100-al járó villamos mehetne itt a favakban-városokban több helyen megállva, így kb. 1 méter helyigényű sín bármerre kanyaroghat
Adani12345 A falvak belterületèn ne menjen semmi 100-al.
Adani 12345 7évvel ezelőtt is éltél rendesen !!!!!!!👍😊
@@csabahorvatics A tram-train rendszerben közlekedő vonatok belterületen lassabban (általában max 50 km/h), településeken kívül gyorsabban (általában max 80-100 km/h) mennek.
Excellent video, likes from me .
Sadly this railway is totally abandoned nowadays...
Nagyon szép !!!!
Nagyon jó ! Szép felvételek és az évszak is passzol a hangulathoz. Annyi a gondom, hogy a zene nagyon elveszi a figyelmem ! Ez csak nekem gond szerintem mert zenész vagyok és kisvasútmániás de egyszerre a kettő nem megy ! Amúgy volt szerencsém többször bejárni mindkét szárnyat, és a komppal is átmentem a Hegyközi oldalra. Lefényképeztem ami még ott fellelhető volt ! Köszi szépen ezt az anyagot !
Gratulálok mindkét filmhez, profi munka!
Hatalmas embertömeget vitt ez a vasút a nyitó képek alapján, ahhoz képest, hogy most hány embert visz ugyanez a vonat Felcsúton. Merthogy ez lett áttéve Felcsútra.
Felcsúton alig van ember xD 3 és 2 évvel ezelőtti videóban is látszik, hogy szinte egyedük utazik a felvétel készője. Ahoz képest ez vagy a 8x-sa
Fantasztikus hangulatú film, ennyit megérdemelt a kisvasút. Egyébként pedig haladni kell a korral, ma már senki sem arat kaszával meg nem szánt lóval (legalábbis üzemszerűen). Belterületen 10 km/h sebesség????? Ez vicc vagy komoly? Ilyenekre nem szabad pazarolni a pénzünket. Legyenek korszerű buszok vagy esetleg korszerű villamos, de ennek semmi értelme sem volt már.
Megfelelő felújítással, menetrend-korszerűsítéssel lett volna. A vasút mindig is gazdasági fellendülést hoz magával (lásd: Kelenföld), és az utasok is visszapártolnának
Nyíregyháza és Sóstó között a nyári szezonban sokan használták a vonatot.
Nemcsak nyáron.
A fürdő meg az állatkert miatt mindig és nem csak nyáron
Ebben az országban,minden csak tönkrebasztak,meg hagytak rohadni.
Szeretném ha lenne még ilyen narráttoros vasútvonal bemutató film
Je n´ai rien compris. Excellent document d´un réseau qui
n´existe plus. Triste. Merci.
Du Canada ❤
Didn't understand a word of the commentary, but the film was excellent - just the kind of railway I'd like to work on (again).
Miért kell majdnem az összes kisvasutat bezárni amikor nincs is semmi értelme például kecskeméti kisvasút. Annak volt is értelme továbbra is működjön mert sokan tanyán laktak emiatt nem tudtak busszal közlekedni sokat kellett várni a buszra másrészt sokat kellett gyalogolni ~15 km t
Elakartam nektek küldeni...de megelőztél. :)
Interesting video!
Különvonatra van lehetőség?
A tervek szerint elvileg a vonalat újjáépítik Nyíregyháza és Sóstó között
így igaz, a többi része meg hajtánypálya lesz a terv szerint.
27:39-nél ütemre lép a csirke😂😂
Kajak XDXDXD
😅
deeeee
😁😁😁
Sajnálom hogy ezek a kisvasutak megszűnnek.De gondolom sok ember emlékében örökre megmarad.Bár én nem ide valósi vagyok,de mindenképpen sajnálom hogy örökre eltemették ezt a vasutat meg a többi amit megszüntettek.Szóval sosem lehet őket elfelejteni.Emlékeinkben örökké fognak élni,de azoknak jobban akik itt éltek.
a very interesting film a place i if i could love to work lovely narrow gauge railway
@kopaszhaj71
Oké, a véleménykülönbség pedig egyáltalán nem tragédia, nem muszáj mindenben egyetértenünk. A videó amúgy nagyon jó lett.
Én azt nem értem, hogy miért kell valamit tudatosan több évtizeden keresztül tönkretenni, amikor egyértelműen jól használható dolog.
Én meg azt nem értem hogy a szartanya Felcsútra a sok tolvaj szarházi épitett egy kisvasutat ahol kb mint kiderült max egy tucat ember utazik, ahol meg szükség lenne a vasútra azt bezáratták és tönkretették! Remélem egyszer ez a sok féreg aki ezt eldöntötte felfordúl a francba!
ezt én sem értem, csak most nem ez volt a téma. Ha ez a kisvasút nem lett volna leépítve, akkor soha nem tudták volna róla levenni a vonatokat.
A politikai akarat a II. Világháború óta nincs meg a kisebb településeket szolgáló vasútvonalak fejlesztésére. Egytől egyig hagyjuk elrohadni őket, aztán a rossz állapotú pályán naponta egyszer döcögő 40-50-éves vonatokra rá lehet akasztani a "gazdaságtalan" táblát.
Egyedül annyi változott, hogy a politika féli kimondani a "végleg bezárt" szavakat, ezért "a forgalom csak ideiglenesen szünetel". Aha persze. Szünetel az már tíz éve.
@@balintkotcsei4647 de mi a faszom az, hogy "nincs akarat"?? ki a faszom engedte meg a politikusoknak, hogy ők azt csináljanak, amit akarnak.
@@blista2 Hát nyilván mi, a szavazók. Ha nem figyelünk, felszedik mellőlünk a síneket. A kommunizmusban nem lehetett panaszt tenni, most meg a fasz se tudja mi van.
dani, párszor már az indexen is beszélgettünk erről... nem kezdem előröl, csak annyit írok, kecskeméttel kapcsolatban nem értek egyet veled.
De kell a kisvasút :( hiányozni fog
Pálya miatt?
10 km h ennek a vonatnak meg sem kell állnia a megállókban csak felugrasz rá ahogy a filmben is leugrik a csávó.
jó video lett
13:40-nél említett balesetről esetleg lehet valahol bővebben olvasni?
A járműveket leselejtezték?
Felcsútra vitték
Orbán Viktorka ellopotta magának !!!!!!!!!!!!!
Lesz feltámadás?
Reméljük úgy lesz, a fenyvesi csisztai ágán a legjobb esély az újraindulásra
Ha a régi belvárosi nyomvonal is visszaépülne és a sebesség is 50-60 km/h lenne akkor a buszt kenterbe verné itt a kisvasút simán. Ja és persze feltételes megállók , az nagyon kellett volna a kecskemétire is, legalább 30 percet nyertek volna vele, sebességemelés nélkül is.
Elvileg sóstó ig fel fog támadni
Ez a kedvencünk
A kis C-50-esről nincsen valakinek valami infója? Már vagy 2-3 éve nem láttam errefelé Nagyhalászban...
Tavaly volt egy ideig a Széchenyi Hegyi Gyermekvasúton. Most jelenleg tudtommal ott áll nyíregyházán.
@@erikpavelcsak8027 hortobágyi kisvasúton teljesít szolgálatot tudtommal
szeritem nicsen rosz álapotba 35km sebeséget kibirna pálya
@kopaszhaj71
Oké, abban nem értünk egyet, de ugye a nyíregyházinál igen? Hiszen a videóban is ez hangzik el ,hogy ennek volna jövője, még 40-es sebességnél is, ill Nyíregyházán ma is járhatna Sóstóig a város belterületén mint villamos 50-es tempóval.
Kedves Attila Moór!
Remek videó lett, gratulálok!
Azt szeretném kérdezni tőled, hogy megtudnád-e nekem mondani a fűtőházból történő kiállás alatti zene címét vagy tudsz egy linket küldeni mert a videó végén leírt zenék közül egyik sem hasonlit rá mert mindre rákerestem. Válaszod előre is köszönöm!
pedig az bizony a pop szegecs c. nóta.
***** th-cam.com/video/tUvji5H5DeA/w-d-xo.html#t=927
Attila Moór hálásan köszönöm!
Azt figyeltem meg( a Kecskeméti Kisvasút Végnapjai esetében is) hogy váltakozik a szerelvény összetétele, pl. Először a tolatásban vontató 2025, a másikban már csak egy vagonnal van, és előrefelé halad. Megjelenik néhányszor a 2016-os is. Ez miért van, így lett összevágva?
a felvételek nem egy nap alatt készültek.
Van esély hogy a 2003-as hóban felvett felvételek megvannak még? Megtaláltam a Google-n Jakóts Ádám képeit, de a felvételeken több látszik
(több képkocka többet mutat)
Az egyik ilyen C40-es Tiszakécskén rozsdásodik közszemlére.
volt még egy kisvasut:Jánkmajtis-Kölcse közlekedett
Does it still exist, or has it succumbed like everything similar this to the 'ever conquering bus'. I think it had so much charm, such a shame I couldn't understand a word of the commentary, so nice to have a female commentator. I notice it even had it's own little 'museum' of rolling stock. Lovely video and well filmed.
The story of the film was about shutting down it in 2009. Theese were the last days. The maximum speed in the late times was 10 km/h in the villages, 40 in some areas and 20 in the other cases.
Sadly, this and all the other narrow-gauge railways with regular passenger-service in Hungary were shut down. Funds are only available for short narrow-gauge routes with touristical value, sadly.
please say something in english so we can understand as interesting as it sounds thankyou
Sorry man i don't know what's the name of the music in that video...But i realy wanna know the music name because it's very good i think.
The music is Kerekes Band.
At 36:19 you can see the songs
1989cungi I love the hungarian songs, these musics are too stronger than another countries "national plays".
You havent this
looks a lovely train to ride upon nice country side
Csango bogge😍🥰
Komoly
29.50 nel kurva jo a zene
Ez is kellett Viktorkának, hogy legyen mivel játszani Felcsúton.
Igen, de remélem tud vele játszadozni
Igen, a fostanya felcsútra kellett, az ország szartanyájára, remélem mind megdöglik aki ezt eldo
Lehet, hogy most felcsúton "játszadoznak" vele, de legalább nem egy garázs mélyén rohadnak szét :) nézd a jó oldalát
Jozsef jo volna ha marhasagot nem irnal!Inkabb szidd Gyurcsany papat!
Gyurcsótàny és liba gordon odabaszott a vasútnak rendesen 😠
@Adani12345
nyír esetében nyilván azért hangzik el a szövegben az, ami, mert így éreztük, gondoltuk, mondtuk :-)
kisvasut meg kel iavithatok
A videóval egy gond van: a zene túl hangos, a narrátor túl halk. Zavaró.
Nekem nem
van ahol csak 10km/h volt
kár érte :-(((((((((((((((((((((((((((((
24:39 🤣🤣🤣
Én azt hallottam hogy át vitték Orbán Viktor szülővárosához a vonatot
azóta nincs vasút Nyíregyházán :(
@@bgame_hun_16ez nem teljesen igaz. Ez a vonal 2009-ben zárt be. Viktor 2010-ben került hatalomra. A vonatokat valóban innen vitték Felcsútra, de az a vonal 2016-ban nyílt meg.
Bezzeg Felcsútra van pénz!
Arra mindig akad miközben veszteséges.Ezeket meg végleg eltörlik.Ezért szomorú ezek a videók.
@@kukapotyi1980 Igen. De ilyen világot élünk. Sikerült a hatalomnak a maradék utasokat is elriasztania, hogy a buszos cégei pénzhez jussanak. Emlékezzünk csak arra amikor valamelyik államtitkár tanácsadója azt mondta, hogy le kéne mondani a vonatokat a buszok javára. Ezt kívánja a lobbi. Úgyhogy vidékfejlesztésből ennyi. Meg amúgy ennyi eővel az MTVA-t és sok állami céget bezárhatnának.
Azt a fociakadémia működteti, államnak semmi köze hozzá. PErsze az akadémia is állami támogatást kap, de a kisvasutat ők üzemeltetik. Azért is jó, hogy ott megépült a kisvasút, mert ott dolgoztatják az innen elvitt járműveket. Azelőtt meg a régi átrakón rohadtak, most legalább karban vannak tartva és használva.
@@Adani12345 Értem, értem! Nem célom politizálni, de szerintem érdemes lenne visszaépíteni a Nyírvidéki Kisvasutat. Ezt csak erre írtam. Nem sorolom magam egyik oldalhoz se nagyon. Mert azért a másik oldal (2010 előtti rezsim) záratott be vasútvonalakat.
Que belleza de maquina y vagón y los maravillosos tiempos en los cuales dio servicio y sigual trabajando😊😊😊😊😊@lex21mtynlmexicoooo😤😤😤😤😤🙋🙋🙋🙋🙋
Ez a kedvencünk
26:01 🤣🤣🤣