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うちの子も、夏は切ろうしますが、いざとなれば、押しがけで一発です!
最後の手段!それがありました👍
雨の日も掛かりませんです😭
世話の掛かる旧車の代表格ですね、マッハⅢは(笑)
カワサキマッハカワサキ。 最高😃⤴️⤴️
空冷トリプルの音と加速感は最高です!
夏場のマッハは一度しくじると中々掛かりませんね!自分のマッハも同じです😅自分はパーコレ対策として、キーOFFで空キック10発位クランクに生ガスぶち込むと掛かります😁
なるほど、オーナーだけが知るスキルがあるんですね、勉強になります!
No. 😂 Just use the choke if the engine is cold. Put your hand on the engine and feel.
アクセルオンはオイルポンプが働いてカブります。再始動は、コックをパーシャルにしてできればフロートにガソリンが溜まってのを確認して、スターターレバーのみでキックしてみては如何でしょうか⁉️
Three cylinder music, intake and exhaust!
The H1 encourages rider's instinct😆
👍
コメントありがとうございます!
うちの子も、夏は切ろうしますが、いざとなれば、押しがけで一発です!
最後の手段!それがありました👍
雨の日も掛かりませんです😭
世話の掛かる旧車の代表格ですね、マッハⅢは(笑)
カワサキマッハカワサキ。 最高😃⤴️⤴️
空冷トリプルの音と加速感は最高です!
夏場のマッハは一度しくじると中々掛かりませんね!自分のマッハも同じです😅自分はパーコレ対策として、キーOFFで空キック10発位クランクに生ガスぶち込むと掛かります😁
なるほど、オーナーだけが知るスキルがあるんですね、勉強になります!
No. 😂 Just use the choke if the engine is cold. Put your hand on the engine and feel.
アクセルオンはオイルポンプが働いてカブります。
再始動は、コックをパーシャルにしてできればフロートにガソリンが溜まってのを確認して、スターターレバーのみでキックしてみては如何でしょうか⁉️
Three cylinder music, intake and exhaust!
The H1 encourages rider's instinct😆
👍
コメントありがとうございます!