Il y aussi le rapport engagé sur le compteurs, on ne peux pas mettre la consommation instantané et le deuxième bouton sert à mettre a zéro le trip, j'ai cette moto depuis 5000 kms et rien à signalé à niveau fiabilité, très bon test 👍
Merci de ton retour. C'est sur qu'elle est bien cette petite moto. C'est toutes fois dommage de ne pas avoir de conso instantanée. Mais c'est un détail.
bel essai. je l'ai depuis peu. pour avoir tester toutes les moto A2 communes pour moi c est la meilleure A2 full de très loin que ce soit en absolu ou en rapport prix/equipement. à voir dans la durée.
@@Pichatu971 oui très satisfait. 12000km dessus avec un minimum d entretien je pense qu elle va durer. j ai fais des trips de 1000km avec à fond de ruteur sur l autoroute pas de soucis.
j'en ai acheté une, j'ai 50 ans et c'est bien pour moi.... les voies rapide , à oublier ! trop de vibration , et pour la prise au vent j'ai mis un déflecteur à 16 euro sur Ali.....ss et ça va trés bien....la bulle d'origine trop petite.... sinon pour faire des ballades , impecable.....
J'en suis propriétaire depuis 6 mois , avant je possédais une 1000 CBF dont j'ai du me séparer à cause de problèmes de dos , les manoeuvres devenaient pénibles . Et franchement , j'ai fais 2 tests , et j'en suis satisfait ,avec une position de conduite légérement plus droite ( je fais 1m70 ) . Pour ma part ,je ne constate pas de vibrations , même à 135 kmh . Peut être, je dirais un effet de raisonnance au niveau du carénage ,mais rien de rédibitoire . A un certain régime , la CBF vibrait autant ( voire plus ) lors des reprise . Le seul point négatif que je lui trouve , c'est un manque de souplesse à bas régime en ville , lorsqu'on est limite 1ière 2ième . Mais j'envisage le changement de pignon de sortie de boite plus grand . Franchement ne pas hésiter à l'essayer .
Ton retour est super intéressant, et c'est la 1ere fois que ça se passe dans se sens. Un gros cube qui passe sur un petit. Mais en même temps, elle est fun cette moto. Alors je comprend.
détrompe toi, descendre en cylindré pour avoir un truc plus léger on n'est pas seul sauf que c'est moins frimeur, je m'amuse beaucoup plus avec un truc léger que lourd,
@@lapindecimes salut à toi 😉 Je suis également dans ce cas, je passe d'une ducati 1200 Multistrada 2016 à une 500 DSX 2022 neuve tout équipé en promo (valise et top case). Ce choix est du à un projet immobilier donc je voulais une moto économique qui ne me revient pas chère à l'utilisation puis quand tu aimes la moto tu aimes toute les motos 👍✌️
@@skippy7904 Salut aussi à toi. Oui, tu as bien raison, le tout c'est pouvoir continuer à rouler en moto. Du coup, comment elle se comporte en duo? Avec les valises en plus, ça ne fait pas trop lourd?
Si tas l'occasion d'essayé la version 650 DS sa serai bien. "Pour info j'habite en Polynésie Française et il n'y a pas la marque Voge " mais je pourrai la faire venir. Merci
Slt Super vidéo Je viens d’avoir le permis A2 et j’ai été en essaye une samedi et je crois que t’as vidéo m’a réconforté dans mon choix je vais faire le saut et l’acheter 👍😉
Slt c’est fait je viens de l’acheter plus qu’à attendre samedi c’est la même que sur la vidéo mais dsl j’arrive pas à mettre une photo Je vais essaye de voir comment faire ✌️
Si la moto chinoise est correcte, et entretenue comme il faut, alors je ne vois pas le soucis. C'est longchin qui fabriquait les moteurs de BMW. Je pense qu'ils sont fiable malgré le temps.
Oui, tel quel c'est pénible, mais en changeant le pignon de sortie de boîte, ça ne vibre plus. Après, les motos de petites cylindrée vibre souvent. J'ai remarqué que avec des chaussures à grosse semelles, on sent moins les vibrations.
Salut, Merci de nous faire partager tes essais. Je ne sais pas si tu connais mais dans la même game de prix, tu as la cf moto 650 mt. Si tu fais un essai, je suis preneur de ton avis 😉 Ride safe ✌🏼
Salut, et merci pour ton commentaire. Je connais cette machine, mais je n'ai encore pas fais l'essai. Il me faudrait trouver une concession où elle est à l'essai. Mais pourquoi pas. V à toi.
Salut, merci à toi, c'est très encourageant. Alors les 2 sont très valorisante de par leur taille, elles ne font pas petite 500 au rabais. Niveau protection , la bulle de la trk est au top. Après, pour se qui est du fun, de la joie du moteur , et du plaisir de conduite, c'est sans hésiter la Voge. N’hésites pas à me donner ton ressenti si tu les essaient. V.
Salut, Je ne pense pas, en tous cas, je n'ai rien trouvé la dessus. Elle est de fabrication chinoise. Après, ils s'inspirent souvent de se qui fonctionne déjà, alors ça aide aux ressemblances.
@@cyribour Voge, c'est Loncin. Je sais que Loncin à construit des moteur pour béhème, la F750 et GS850 en 2018 je crois, et du coup ça ne m'étonne pas qu'ils aient élaborer leur propre moteur. Après, la voge est une concurrente directe de la cb500. Le Honda est un poil plus coupleux et puissant. Du coup, je ne suis pas sûr qu'ils aient pris le moteur Honda. Copier, fort possible.
Ils sont fort ces chinois... Un bruit court en ce moment que Suzuki fera pour le prochain VStrom un bicylindre en ligne de 700cc. Pour moi c'est une mauvaise idée car les Stromistes apprécient justement le VTwin. Si cette rumeur est vraie, je suis prêt à parier que les chinois ne vont pas laisser le VTwin disparaître, car c'est un truc qui manque aux becanes chinoises qui n'ont rien a envier aux marques bien implantée depuis des décennies. D'autant que le catalogue Suzuki devient très pauvre meme avec les déclinaisons des quelques modèles de base.
C'est sur que un petit trail comme ça avec un petit v2 en 650, ça doit être bien cool. Après, lunchin ( ça ne s'écrit pas comme ça 😅) fabriquait les moteurs pour beheme. Je ne savais pas que suz allait sortir un nouveau moteur. Moi j'attend avec impatiente le nouveau de Honda, sur la Hornet. J'espère qu'il ne feront pas un bi de 750 à 95cv bridable A2.
@@lapindecimes pour le soit disant futur moteur de Suzuki, pour le moment ça reste au stade de la rumeur car une photo de bécane ressemblant vaguement a un Vstrom déguisé circule ;)
@@lecochonquiroule4415 j'irai voir. Moi perso, je trouve les vstrom vraiment belle. La 1050 avec son bec de canard, j'adore. Mais c'est trop gros pour sortir des chemins, et la 650, pour voyager en duo bien chargé, c'est trop peu.
@@lapindecimes sinon pour Honda... Pas de bol, Moto Mag vient de pondre un article en ligne pour annoncer un 755cc de 92cv (le marché A2 est très lucratif).
Je pense pas qu elle soit plus légère que la 500 cbx. C est plutôt 188kg tpf. Et le 0/100, en plus en de fiant au compteur plutôt en 6 secondes. Déjà testé avec celle de mon ami. Full origine
Et bien pour un modèle de 2021, je trouve que c'est pas mal. Un très joli compteur, qui est complet, un look qui fait plus que 500, et puis bien moins chère que la cbx. Je ne vois pas se que la Honda à de plus. Je veux bien savoir
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Il y aussi le rapport engagé sur le compteurs, on ne peux pas mettre la consommation instantané et le deuxième bouton sert à mettre a zéro le trip, j'ai cette moto depuis 5000 kms et rien à signalé à niveau fiabilité, très bon test 👍
Merci de ton retour. C'est sur qu'elle est bien cette petite moto. C'est toutes fois dommage de ne pas avoir de conso instantanée. Mais c'est un détail.
bel essai. je l'ai depuis peu. pour avoir tester toutes les moto A2 communes pour moi c est la meilleure A2 full de très loin que ce soit en absolu ou en rapport prix/equipement. à voir dans la durée.
Merci. Je te rejoint sur le fait qu'elle est vraiment fun, et rapport prix / équipement, c'est au top.
Hello hello, est-ce que 6 mois plus tard tu es toujours heureux de ton achat ? :D
@@Pichatu971 oui très satisfait. 12000km dessus avec un minimum d entretien je pense qu elle va durer. j ai fais des trips de 1000km avec à fond de ruteur sur l autoroute pas de soucis.
j'en ai acheté une, j'ai 50 ans et c'est bien pour moi.... les voies rapide , à oublier ! trop de vibration , et pour la prise au vent j'ai mis un déflecteur à 16 euro sur Ali.....ss et ça va trés bien....la bulle d'origine trop petite.... sinon pour faire des ballades , impecable.....
Merci pour ton retour, c'est très intéressant.
Tu as essayé de changer le pignon de sortie de boite pour les vibrations ?
@@lapindecimes ben je peux l'acheter ou et quel est son diametre... merci
@@MrSuperfab je n'en sais rien. J'ai juste fait un essai. C'est le concessionnaire qui m'en avait parlé
Salut bon essai j'espère que tu feras en chemin avec ce trail..
PS je suis de Gourdon :)
Salut, ce n'étais qu'un essai rapide. Donc sur chemin, ça va pas être possible. Moi je suis de Lalbenque.
J'en suis propriétaire depuis 6 mois , avant je possédais une 1000 CBF dont j'ai du me séparer à cause de problèmes de dos , les manoeuvres devenaient pénibles . Et franchement , j'ai fais 2 tests , et j'en suis satisfait ,avec une position de conduite légérement plus droite ( je fais 1m70 ) . Pour ma part ,je ne constate pas de vibrations , même à 135 kmh . Peut être, je dirais un effet de raisonnance au niveau du carénage ,mais rien de rédibitoire . A un certain régime , la CBF vibrait autant ( voire plus ) lors des reprise . Le seul point négatif que je lui trouve , c'est un manque de souplesse à bas régime en ville , lorsqu'on est limite 1ière 2ième . Mais j'envisage le changement de pignon de sortie de boite plus grand . Franchement ne pas hésiter à l'essayer .
Ton retour est super intéressant, et c'est la 1ere fois que ça se passe dans se sens. Un gros cube qui passe sur un petit.
Mais en même temps, elle est fun cette moto. Alors je comprend.
détrompe toi, descendre en cylindré pour avoir un truc plus léger on n'est pas seul sauf que c'est moins frimeur, je m'amuse beaucoup plus avec un truc léger que lourd,
@@lapindecimes salut à toi 😉
Je suis également dans ce cas, je passe d'une ducati 1200 Multistrada 2016 à une 500 DSX 2022 neuve tout équipé en promo (valise et top case). Ce choix est du à un projet immobilier donc je voulais une moto économique qui ne me revient pas chère à l'utilisation puis quand tu aimes la moto tu aimes toute les motos 👍✌️
@@skippy7904 Salut aussi à toi.
Oui, tu as bien raison, le tout c'est pouvoir continuer à rouler en moto.
Du coup, comment elle se comporte en duo? Avec les valises en plus, ça ne fait pas trop lourd?
@@lapindecimes Oula attend, je vais la chercher samedi lol. Cela dit je l'ai essayé avant bien-sûr. Je te dirai ça dans quelques temps 😉✌️
Si tas l'occasion d'essayé la version 650 DS sa serai bien. "Pour info j'habite en Polynésie Française et il n'y a pas la marque Voge " mais je pourrai la faire venir. Merci
Merci, il me faudrait contacter la concession. Mais pourquoi pas. 🙂
@@lapindecimes merci par avance
Slt
Super vidéo
Je viens d’avoir le permis A2 et j’ai été en essaye une samedi et je crois que t’as vidéo m’a réconforté dans mon choix je vais faire le saut et l’acheter 👍😉
Ha, Merci :) C'est cool que tu me le fasse parvenir. Et j'espère quelle te plaira autant qu'elle m'a plus. V à toi.
@@lapindecimes promis dès que je l’es entre mes photos 😉
Slt c’est fait je viens de l’acheter plus qu’à attendre samedi c’est la même que sur la vidéo mais dsl j’arrive pas à mettre une photo
Je vais essaye de voir comment faire ✌️
@@davidoullion7218 C'est super bien. Ça me fait vraiment plaisir de le savoir.
Amuse toi bien avec. V
@@davidoullion7218 Salut ! Alors qu’en est-il de ta moto?
Vous pouvez faire tout les essais du monde avec les motos Chinoises les meilleurs teste reste le temp.
Si la moto chinoise est correcte, et entretenue comme il faut, alors je ne vois pas le soucis.
C'est longchin qui fabriquait les moteurs de BMW. Je pense qu'ils sont fiable malgré le temps.
@@lapindecimes c,est toticonstruction qui fait les dalles de béton pour effage cela n’a pas empêcher le pont en Italie de s’écrouler .
Sympa le 0 à 100!
Merci. :)
Merci pour cette excellente vidéo. Les vibrations à 130 km/h, ça doit rapidement être pénible, non ?
Oui, tel quel c'est pénible, mais en changeant le pignon de sortie de boîte, ça ne vibre plus.
Après, les motos de petites cylindrée vibre souvent.
J'ai remarqué que avec des chaussures à grosse semelles, on sent moins les vibrations.
Salut,
Merci de nous faire partager tes essais.
Je ne sais pas si tu connais mais dans la même game de prix, tu as la cf moto 650 mt.
Si tu fais un essai, je suis preneur de ton avis 😉
Ride safe ✌🏼
Salut, et merci pour ton commentaire.
Je connais cette machine, mais je n'ai encore pas fais l'essai. Il me faudrait trouver une concession où elle est à l'essai. Mais pourquoi pas.
V à toi.
Merci pour le fou rire que tu m'apportes "je suis grand, je fais 1,80 m" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
C'est qu'il y en a qui sont plus petit. 🤭.
Tant que ça t'a plus. Après je débute, ce n'est pas évident de conduire et meubler.
@@lapindecimes ne t'inquiètes pas, j'ai bien aimé glas vidéo 👍 !mais avec mon 1,95m tout est petit pour moi 🤣
@@freddeschryver9192 Mais toi tu n'es pas grand, tu es très grand ! 😉😉😜😜
Salut,je te remercie pour tes vidéos, c'est super sympa.
Je voulais savoir entre la Benelli trk502x et la Voge 500dr , laquelle tu as préféré ?
Salut, merci à toi, c'est très encourageant.
Alors les 2 sont très valorisante de par leur taille, elles ne font pas petite 500 au rabais.
Niveau protection , la bulle de la trk est au top.
Après, pour se qui est du fun, de la joie du moteur , et du plaisir de conduite, c'est sans hésiter la Voge.
N’hésites pas à me donner ton ressenti si tu les essaient.
V.
Slt y'a t'il des possibilités d'y installer un support de plaque court ?
✌️
Salut, oui je pense que ça doit être possible. Sur une moto, moyennant finances, tout se change.
Salut !
Elle a une esthétique et des spécifications ressemblantes à la CB500X ; y a-t-il une parenté, des pièces communes ?
Salut,
Je ne pense pas, en tous cas, je n'ai rien trouvé la dessus. Elle est de fabrication chinoise.
Après, ils s'inspirent souvent de se qui fonctionne déjà, alors ça aide aux ressemblances.
@@lapindecimes d’après un autre vidéo que j’ai vu postée par Motor Live, il semble que le moteur serait issu de chez Honda ; ça te semble crédible ?
@@cyribour Voge, c'est Loncin. Je sais que Loncin à construit des moteur pour béhème, la F750 et GS850 en 2018 je crois, et du coup ça ne m'étonne pas qu'ils aient élaborer leur propre moteur. Après, la voge est une concurrente directe de la cb500. Le Honda est un poil plus coupleux et puissant.
Du coup, je ne suis pas sûr qu'ils aient pris le moteur Honda. Copier, fort possible.
@@lapindecimes merci pour toutes ces infos 🙏🏻
Le bloc moteur s'en inspire . Certains crieront " copie " ; mais bon , tous les constructeurs se copient plus ou moins .
un réservoir qui écarte les cuisses ça n'est jamais désagréable
Je ne dis pas le contraire, et ça fait grosse moto. C'est à mon goût , valorisant.
Ils sont fort ces chinois...
Un bruit court en ce moment que Suzuki fera pour le prochain VStrom un bicylindre en ligne de 700cc.
Pour moi c'est une mauvaise idée car les Stromistes apprécient justement le VTwin.
Si cette rumeur est vraie, je suis prêt à parier que les chinois ne vont pas laisser le VTwin disparaître, car c'est un truc qui manque aux becanes chinoises qui n'ont rien a envier aux marques bien implantée depuis des décennies. D'autant que le catalogue Suzuki devient très pauvre meme avec les déclinaisons des quelques modèles de base.
C'est sur que un petit trail comme ça avec un petit v2 en 650, ça doit être bien cool. Après, lunchin ( ça ne s'écrit pas comme ça 😅) fabriquait les moteurs pour beheme.
Je ne savais pas que suz allait sortir un nouveau moteur.
Moi j'attend avec impatiente le nouveau de Honda, sur la Hornet. J'espère qu'il ne feront pas un bi de 750 à 95cv bridable A2.
@@lapindecimes pour le soit disant futur moteur de Suzuki, pour le moment ça reste au stade de la rumeur car une photo de bécane ressemblant vaguement a un Vstrom déguisé circule ;)
@@lecochonquiroule4415 j'irai voir.
Moi perso, je trouve les vstrom vraiment belle. La 1050 avec son bec de canard, j'adore. Mais c'est trop gros pour sortir des chemins, et la 650, pour voyager en duo bien chargé, c'est trop peu.
@@lapindecimes sinon pour Honda... Pas de bol, Moto Mag vient de pondre un article en ligne pour annoncer un 755cc de 92cv (le marché A2 est très lucratif).
@@lecochonquiroule4415 🤣
Et bien, ça ne m'étonne même pas. On est a des années lumière de l'esprit Hornet.
188 à vide !!!
non non, en ordre de marche, donc tous pleins faits.
Je pense pas qu elle soit plus légère que la 500 cbx. C est plutôt 188kg tpf. Et le 0/100, en plus en de fiant au compteur plutôt en 6 secondes. Déjà testé avec celle de mon ami. Full origine
Elle est loin du niveau de la cb500x.... mais là ressemblance est frappante esthétiquement.... Ah c'est chinois !!!😂
Et bien pour un modèle de 2021, je trouve que c'est pas mal. Un très joli compteur, qui est complet, un look qui fait plus que 500, et puis bien moins chère que la cbx.
Je ne vois pas se que la Honda à de plus. Je veux bien savoir