Tipp Knetmetall - Gewinde reparieren - Ohne Gewindeschneiden - Thread repair without thread cutting.
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Die etwas andere Art einfach ein ausgerissenses Gewinde zu Reparieren. Es ist kein Gewindeschneider erforderlich. Ein Userfrage brachte mich auf die Idee etwas zu testen und es hat funktionert. Normalerweise bohrt man ein defekte Gewinde auf, setzt einen Gewindeeinsatz ein oder nimmt Knetmetall in das man später ein Loch bohrt und ein neues Gewinde reinschneidet. Nicht jeder hat einen Gewindeschneider zu Hand oder die nötige Erfahrung. Diese Methode im Video kann auch der Laie und bei Gewinde ohne extreme Belastung funktiort es. Schraube nach eindrücken in Position fixieren. Seht es euch an.
Und bitte benutzt Nitril Schutzhandschuhe auch wenn der Hersteller in der Anleitung nicht ausdrücklich darauf hinweist.
Bei den Angaben handelt es sich um Empfehlungen. .
Bei Dauerkontakt:
über 0,4 mm/ Butylkautschuk, über 480 min EN 374.
bei Spritzkontakt
über 0,4 mm/ Nitrilkautschuk, über 480 min
EN 374
Einfacher Belastungstest ist hier:
• Belastungstest Knetmet...
Klasse Video 👍
Habe ich selber noch nie gesehen,
scheint jedoch ein recht stabiles System zu sein 🔥🔥🔥
Für etliche Anwendungen sicher gut geeignet. Vor allem wenn es keine Dauerbelastung durch ständige Bewegung hat.
Ich teste das mal bei uns in der Firma.Für die Saugerplatte. (Der "Robi" nimmt die Teile aus der Form) .Kunststoff .Es ist eine Aluplatte,meine Kollegen haben viel Kraft.Ich musste jedesmal eine Gewindebuchse rein drehen.Unser Roboter muss in 8 Stunden 900 mal Teile entnehmen.Wenn das hält,bekommst du für den Tip 4 Daumen.
Danke, guter Tipp mit der Metall-Knetmasse. Hätte selbst erst um die eingefettete Schraube die weich vorgeknetete Knetmetallmasse herumgerollt und zylingerförmig gepresst, so dass das Schraubenfett haften bleibt und dann versucht, die ganze Masse mit Schraube in die Öffnung hineinzudrücken unter Zurhilfenahme von einem Spachtel. Bei deiner Ausführung hätte ich zumindest ein Winkeleisen beim Einsenken/Eindrehen der Schraube verwendet, damit die Schraube nachher nicht so schief eingedreht ist. Natürlich sind Handschuhe wie angemerkt zu verwenden. Aber darauf ist ja hingewiesen worden. Dieses ist mir aber nur so beim Anschauen eingefallen. Möchte kein Klugscheisser sein. Hast Du gezeigt, wie man es mal eben schnell reparieren kann!
Was passiert wenn das heiss wird ?
Guter Tipp
habe genau die selbe idee gehabt und wollte schauen ob jemand die gleiche idee hatte und es bereits versucht hat. Sehr hilfreiches Video! Top erklärt und schön so etwas zu sehen! Danke dafür:) Möchte beim Motorblock meines Rollers ein paar Gewinde auf die Weise reparieren. Ich muss meine schraube noch reindrehen, also dass gewinde ist nicht komplett weg aber ich kann die Schraube dann nicht mehr festziehen, sprich sie rutscht durch. Wollte es mit uhu flüssigmetall machen. Ist in Spritzenform soweit ich weis und ich würde mit so einer Spritze besser in die Bohrungen bei mir kommen. Ist Flüssigmetall das gleiche wie Knetmetall? Glauben sie ich kann es auch mit Flüssigmetall machen? Schnelle Antwort wäre wirklich nett;-)
+DjMaik1999 Ich habe noch nicht nachgesehen woraus Flüssigmetall besteht aber ich denke es ist ebenfalls ein Epoxydharz.
Super Lösung Danke
was meinen sie bei 5 mm gewinde in alu bei fahrradsattelhalter ob das da auch hält weil ja die Bremsbacken ja schon einiges an kraft übersetzen
An sicherheitsrelevanten Teilen würde ich davon abraten weil die Festigkeit nicht gesichert ist.
Wie belastbar ist das ganze den auf Zug ? Besonders bei kleineren Gewinden?
Dazu habe ich ein weiteres Video. Da habe ich einen Wassereimer von gut 10 Ltr. dran gehängt. Hat gehalten. Wie viel es bei Rucken aushält müßte man testen. Knetmetall besteht hauptsächlich aus Epoxidharzen. Die können je nach Mischung schon sehr belastbar sein. Gibt es mit Alu oder gar Stahl als Füllmaterial.
wenn nur wenig Knetmasse wird das bestimmt nicht halten oder
Würde sowas mit einer zündkerze gehen?
Cyberfail würde mich auch interessieren
Denke das wird da zu heiß. Im Grunde ist es ein Epoxidharz mit Metallpulver. Die meisten sind nicht für extrem,e Temperaturen geeignet. Denke bis 250C geht noch aber darüber hinaus eher nicht. Besser ausbohren und Helicoileinsatz rein.
Airbrush Paradise Tingler - Airbrush - Lack - Design helicoil ist aber nicht dicht... und ich bin mir nicht sicher ob ein Helicoil auch leitet... der Zylinderkopf hat Masse und das Zündkabel Spannung... sowas sollte man von einem motoreninstandsetzer ausbüchsen lassen
ich habe ein vergaser bei der abschluss schraube ist das gewinde ausgerissen.wenn das knetmetall montiert ist und die schraube eigedreht ist , kann mann die abschluss schraube fest anziehen ,dass kein benzin auslaufen kann.
bruno stutz solltest benzinfeste masse verwenden ich empfehle dir weico alu
Toll. Mir war das Material Knetmetall nicht bekannt. 👁️
Was macht man mit einem ausgedrehten Kunstoffgewinde vom Kühleasser ausgleichsbehälter (Aussengrwinde)? 😀
Gute Frage :-) Ausgleichsbehälter kaufen. Sind ja nicht teuer bei Ebay. Wenn der Deckel noch etwas packt könnte man um das Gewinde etwas Knetmetall legen (vorher gut entfetten und trocknen) dann den Deckel innen wachsen, noch eine Lage Frischhaltefolie rein und vorsichtig aufschrauben. Wenn er trotzen festbackt braucht man doch neuen Ausgleichsbehälter. Einen Versuch wäre es wert.
Man könnte zur Sicherheit auch das Knetmetall wenn es am Gewinde sitzt aussen mit etwas Öl bestreichen um eine Trennung zum Deckel zu erreichen. Versuch macht Kluch :-)
War nur theoretisch, aber Danke für die Info 😀👍
würde es mit sowas auch Injektoren gewinde gehen......wegen Druck?
Keven Walde bestimmt nicht
hält das knetmetal auch hitze stand ?
+Sky_Herpfel Es basiert auf Epoxidharzen. Diese haben die Eigenschaft das sie bis zur vollständigen Aushärtung (oft bis 78 Std) durch Wärme wieder weich werden. Es gibt auch leichte Unterschiede. Es gibt Epoxidharze die bis über 200C hitzebeständig sind. Genaueres könnte man sicher aus dem Datenblatt ersehen.
de.wikipedia.org/wiki/Epoxidharz
Verwendete Knetmetall:
Technische Daten:
Mischungsverhältnis: 1:1
Topfzeit: ca. 3-4 Minuten
Handfestigkeit (temperaturabhängig): nach 8-10 Minuten
Endfestigkeit: nach 24 Stunden
Verarbeitungstemperatur: +10 °C bis +30 °C
Aushärtungstemperatur: +6 °C bis + 30°C
Zugscherfestigkeit (DIN 53283): 4,5 N/mm²
Shore Härte D: 87 (Beton hat 60)
Temperaturbeständigkeit: - 50 °C bis +180 °C (kurzfristig +300 °C)
Schrumpfung: ca. 0,05 %
Gute Sache...Danke
Als erstes mal bitte Handschuhe tragen. Das Zeug ist nicht ohne. Ich hätte das erstmal eingebracht und trocknen lassen. Danach mit Standbohrmaschine passendes Loch gebohrt und dann sauber das Gewinde reingeschnitten.
Gruß
dann mache ein Video wenn du alles besser weist.
Ich würde Nitrilhandschuhe anziehen, in dieser pulverförmigen Form ist Aluminium sicherlich nicht gesundheitlich unbedenklich.
Wenn das stabil sein soll, dann kann man das Loch auch größer machen und einen Gewindeeinsatz reinschrauben. Der Gewindeeinsatz hat ein eigenes Innengewinde, in dem dann wieder die normale Schraube reinpasst.
Da haben wir so einen Witzbold der immer negativ bewertet wenn ein neues Video erscheint :-) Fällt auf, macht aber nix. Die Auflösung der Test folgt in Kürze. Mit der Hand reißt man die Schraube nicht raus.
ich gehöre auch zu den witzbolden ;-) von mir gabs aber einen daumen nach unten weil ich in deinem Kanal das "test-video" wie von dir hier angekündigt nicht finden konnte. ansonsten wäre das video ja ganz gut...
@@blindi4tw Hier der Belastungstest. th-cam.com/video/NS5LLNmnxI0/w-d-xo.html
Gutes Video , aber was soll das Gewinde halten ??? Im Hobby - Bereich evt. bei geringer Belastung als Einwegreparatur nutzbar . Ansonsten Pfusch die , Belastungsgrenze ist so gering das alles schon bei wenigen Nm. Belastung wegbröselt ab einer Temp. ca. 150 wird das Ganze dann auch noch zu Gummi. Also im Motorenbereich absolut daneben.
Andreas Heine Im Motorenbereich würde ich es auch nicht einsetzen. Belastungstest hab ich in anderen Video gemacht. Doch erstaunlich.
gutes video , danke :)
Wie sich gezeigt hat ist das Knetmetall auch zur Reparatur von Rissen
bei Auspuffanlagen geeignet. Durch ein gerissenes Haltegummi hatte ein
Topf Vibrationen und bildete einen Riss zwischen Rohr und Topf. Wenn man
einen Schalldämpfer erst bestellen muss oder auf einen Termin zum
wechseln warten muss kann man sich mit dem Knetmetall schnell behelfen.
Stelle kurz mit Drahtbürste sauber machen, Knetmetall aufdrücken und
fertig.Durch die Wärme reagiert es auch recht schnell zur Endfestigkeit.
Allerdings sollte man den Schalldämpfertopf nur kurz leicht anwärmen
und dann abkühlen lassen da das Harz nochmal kurzfristig weich wird
durch Wärme.
Kleine Anmerkung von mir... bevor man das Helicoil gleich mit einklebt... lieber direkt verschließen und fachgerecht einbringen....also Loch bohren Gewinde schneiden und dann eindrehen
Ist auch eine Möglichkeit.
Aluminium ist u.a.ein Nervengift. Wird in dieser Form (Zustand) ideal über die Haut aufgenommen.
wolte der sich nicht die Hände waschen ?
Hat er :-.)