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ヨーロッパ車のフルパワー憧れました。買えませんでしたけど😀並行輸入車は整備してくれる工場が限定されてたので敷居は高かったですよね。今では信頼できる工場探しで乗る車種を決めるというのもアリですね👌
昔は並行輸入車屋さんって恐ろしくて入れませんでしたからね。おっしゃる通りで信頼おける主治医さんがいるといいですね。
あくまでも個人的な偏見ですが…イタフラ車は左ハンドルが一番。80～90年頃のドイツ車やアメリカ車の右ハンのあのギコチなさが、イタフラ車には未だにありますよね。イタフラ車でも特にプジョーシトロエンとアルファフィアットは日本市場を完全にナメてますから、直す気皆無。日本のインポーターも本国に物申せないようですね。まあ、それだけでも本来のクルマの良さが30%くらいはダウンしていると思うワタシです。通は並行車を買いますよね。ガイシャ乗りはD車だろうが、並行車だろうが、主治医こそ生命線。ガイシャDは基本、中古車は門前払い～(不良箇所だけではダメで、予防整備を含めたフルメンテじゃなければ保証が付けられないから受けられない～そうです。その見積り、軽く80万円以上です)新車でも8~10年で修理見積書に新車カタログ乗せてきます。
1stトゥインゴのMTうらやましいです！！非力でも楽しさ満点です
あんなにたくさん居たのに今やわが社ではこの一台だけ。やわらかルノーの味を残す一台です。
貴重すぎる応急処置ありがとうございます.長年症状の出る度に下へ潜りカナヅチや掌でフロアパンを叩いていました🔨🫲
monさんのD7Fイージーと、ウチのC3Gパックの乗り比べをして頂けたらと思います♪
日本の登録に合わせて距離をインチキするとか
ヨーロッパ車のフルパワー憧れました。買えませんでしたけど😀
並行輸入車は整備してくれる工場が限定されてたので敷居は高かったですよね。
今では信頼できる工場探しで乗る車種を決めるというのもアリですね👌
昔は並行輸入車屋さんって恐ろしくて入れませんでしたからね。おっしゃる通りで信頼おける主治医さんがいるといいですね。
あくまでも個人的な偏見ですが…
イタフラ車は左ハンドルが一番。
80～90年頃のドイツ車やアメリカ車の右ハンのあのギコチなさが、イタフラ車には未だにありますよね。
イタフラ車でも特にプジョーシトロエンとアルファフィアットは日本市場を完全にナメてますから、直す気皆無。日本のインポーターも本国に物申せないようですね。まあ、それだけでも本来のクルマの良さが30%くらいはダウンしていると思うワタシです。
通は並行車を買いますよね。
ガイシャ乗りはD車だろうが、並行車だろうが、主治医こそ生命線。
ガイシャDは基本、中古車は門前払い～
(不良箇所だけではダメで、予防整備を含めたフルメンテじゃなければ保証が付けられないから受けられない～そうです。その見積り、軽く80万円以上です)
新車でも8~10年で修理見積書に新車カタログ乗せてきます。
1stトゥインゴのMTうらやましいです！！
非力でも楽しさ満点です
あんなにたくさん居たのに今やわが社ではこの一台だけ。やわらかルノーの味を残す一台です。
貴重すぎる応急処置ありがとうございます.長年症状の出る度に下へ潜りカナヅチや掌でフロアパンを叩いていました🔨🫲
monさんのD7Fイージーと、ウチのC3Gパックの乗り比べをして頂けたらと思います♪
日本の登録に合わせて距離をインチキするとか