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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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#覚悟してください #リセール #フランス車
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プジョーに20年乗ってます。日本車と異なり工業製品としてはイマイチです。最近の車は故障が少なくなっていると思いますがメンテナンス体制、パーツの供給体制は良くないです。またディーラーにはスキルの無いところもあります。
社外品は海外サイトで調達することが多いです。国内在庫がなく本国バックオーダーになることも有りますが海外サプライヤーが在庫を持っていることも有ります。リセールは買ったらもう半分くらいに思っていたほうが良いと思います。軽微な故障はラテンの妖精さんのイタズラと割り切っています。（笑）
そんなフランス車ですが短所を上回る楽しさが有ります。
輸入車の船便って非常に湿度が高い場所に保管されて運ばれる場合があります。これで室内がカビだらけになる場合もあります。
何だかアンモニア臭い場合はそういうことです。見た目だけ掃除はしていますがカビは取り切れていない。１０年ほど前にフランス車を購入した時に
親切なサービスマンがこっそり教えてくれました。
オフ会、プジョー車たくさんで楽しそうですね✨
近場で開催されることがあれば、プジョー車じゃないですが参加したいです🤩
いつも楽しく拝見させていただいております😊
3月末に408GTを納車しました
今までにドイツ車、アメ車を乗り継ぎ、始めてのフランス車の納車でしたので、このチャンネルで勉強させていただきました😉
これからも勉強させていただきます😉
いつも楽しんで観てます❗️
DS4 E-Tenseを購入して1年半、神戸↔︎東京を5回往復しました😊 片道550Km、神戸で満タン、都心まで無給油で走れます❗️高速に入ると｢あと○キロ走れます｣表示がどんどん伸びていくのが嬉しい😊 エンジンとモーターのシームレスな切り替わりや絶妙な乗り心地を楽しんでます‼️🤗👍
チラさん、動画投稿お疲れ様です。
私もチラさんの動画がフランス車購入の決め手になりましたし。まだ1年も経ってないです。
オフ会楽しいですよぉ、チラさんの言う通りお気軽にGO!です。
フランス車を購入する予定はありませんが、楽しいので毎日見てます。メリットとデメリットの評価がいいですね
たまに見かけるプジョーをカッコいいなぁとは横目に見つつもフランス車だしなぁ、、、と思っていましたが、チラカーさんの動画でメリットデメリット、なによりも魅力を深く知られて308購入の決断を出来ました。
ありがとうございます。
プジョー208の2016年式オーナーです。プジョーはホイールのPCDが108で208は4穴のため、日本製社外品で合うものがないですね。今、スパルコを付けて悦に入ってます。😂
3年落ちのDS5に新車の半額程度で購入し6年乗っていますが、トラブルは1度だけで、電気系統の故障でレッカーになりました。他人と被ることもありませんし総じて満足です。
このチャンネルを見てフランス車に興味を持ち、先日C5Xを購入しました。
そして納車初日からエンジントラブルに見舞われ未だ原因も分からず……😢
そんなところも”らしさ”だと思って、可愛がっていこうと思います。
中古でフランス車を購入して、国産車とは違うなと思ったのは車検です。
輸入車はプラス〇〇万円とか結構あって、たまたま近所に別途料金取らないところがあって事なきを得ました。
ディーラーとお付き合いが無いと点検や車検をどこでやろうか早めに調べておいたほうがよいです。
4年落ち11,000kmのDS3クロスバックを1月末に購入しました。納車後3週間で燃料ポンプが故障してエンジンがかからなくなりました。交換後の燃料ポンプが元々付いていた物と違ってたので改良があった時に燃費が良くなったのはプログラムだけじゃないと予想します。
長く乗ろうと決めていたので故障のタイミングが早く来たなぁ。位の気持ちでやり過ごしました。
見た目に惚れ込んで購入したので満足はしています。
メガーヌRSウルティムに乗っていますが、納車直後にエンジンECUトラブルで20分も経たずにローダーでドナドナされました😂
流石に笑ってしまいました。まあ、そんなのどうでも良くなるぐらい楽しい車なんでメガーヌ、3台乗り継いでます。
ちょっとフロントバンパーを擦ってしまいディーラーに修理に出したところ40万くらいかかってビックリしました😂
当時初代ルーテシアの展示車を゙購入!いろんなトラブルはあったのですが一つ一つ押さえこんで行ったらけっこうよく走ってくれました!今のフランス車ならさほど気にせず楽しめるのではないでしょうか?だって毎日乗るたびにワクワク感·所有する嬉しさがこみ上げてきますものね～国産では味わう事できませんから💨
初めまして
あと少しでフランス車オーナーになります。チラカーライフさんの影響かなり受けました✨
何しろ国産車からの乗り換えで、ワクワク感と大丈夫かな……という気持ち入り混じっています。
オフ会、楽しみに伺いたいと思います。場所にもよりますが。
個人的には、神奈川方面でもやって頂けるとありがたいです。
前モデルの３０８SWのディーゼルエンジンに乗ってますが、今回リコール発表がありましたのでちょっと心配ですね。
プリウスも13万台リコールとかあるので、過度に心配しなくても良いと思います。
EV HV車じゃなかったら、大きな問題は出ないのではないでしょうか。
８月に１７年目の車検を迎えるスバル車から、プジョーに乗り換えよう思案中です。
認定中古車を中心に、ディーラーデモ車でいこうと考えていますが、近くにディーラーが無いのもネックです。
今回の５つの覚悟も併せて、もう少し考えようと思います。
C5x 部品が一年経っても入りません。 いつ入るか全く見込みなくて、難儀です。
車はとても良くて、乗り心地には満足。 ふわっとした柔らかう乗り心地なのに、山道や高速では驚くほど、安定した姿勢制御してくれます。
インフォディスプレイの表示トラブルは結構ありますよね。
昨年C4を買ったのですがアイドリングストップが未だに1度も作動した事ない。信号待ちなどでちゃんとアイドリングがちゃんとストップした人っていますか？
ディーラーさんは、故障ではないと言うだけで…
こんにちは。同じくC４オーナーです。アイドリングストップ付いていたんですか？付いてなくてラッキーと思っていた次第です笑
3月にルノー アルカナを納車して、1か月後の今月初旬に いきなり、ドライブモード（スポーツやエコモード）が切り替わらずに
カチャカチャボタンを教えてたら、センターメータが表示の途中で止まって固まっちゃいました(;^_^A ディーラでもどうすればいいかわからず
配線だけ分岐部分とか見直してもらって、・・・とやってたらいつの間にか、今のところ治ってます💦
《Citoroen・Peugeot・DS 2024年登場する車種一覧（2024.04更新版）/2024年・本国》
京都・高雄ミーティングでは大変お世話になりました。
出遅れコメントですので、在り来たりのネタで参ります。
では、参りましょう！
【Citoroen・2024年】
Berlingo（MC版・ディーゼルモデル）・・・公開済み
New C3・・・公開済み、「e-C3、及びC3（サーマル）」2024年夏頃受注開始予定、「C3 48V」2024年末予定
New C3 AirCross・・・公開済み、2024年末ごろ受注開始予定、3列シートはOP設定
C4（MC版）・・・2024年秋ごろ公開予定
※C3 Basaltは新興国向けなのでカウントしません
【Peugeot・2024年】
Rifter（MC版・ディーゼルモデル）・・・公開済み
308、408（現行追加・48V）・・・公開済み
e-308？e-408（現行追加・204hp/60kWh）・・・2024年末ごろ受注開始予定
※New 3008、New 5008は周知なのでカウントしません
【DS・2024年】
DS3、DS4（現行追加・48V）・・・公開済み、新グレード「PallasとEtoile」は採用されていない
DS4 E-TENSE electric・・・2024年秋ごろ受注開始予定
DS8（仮称）・・・2024年秋ごろ公開予定
以上になります。
では、次の動画で！
ガラッと形を変えて変える仏車は不安を感じてしまう。日車に慣れた日本人は壊れないと思ってる（のが怖い）。中間に独車といったところか…（106S16欲しかった者より）