Греть можно и открытым пламенем, не надо перегревать.Один из простых видов контроля температуры- приложить к шатуну палочку припояПОС 30 , ПОС 40, температура плавления около 220 градусов.Ну и палец желательно устанавливать с приспособлением для установки точно посередине,не такое сложное.Не все и не всегда могут на глаз запрессовать палец.У чистого олова Т плавления 232 градуса.Начал плавиться припой, ещё чуть подержал и стыкуй. Не надо греть до посинения, а то есть и докрасна греют.
Черт! Прикрасная идея! Прикрутить за большую головку шатуна до утюга для пвх. Это даст общий нагрев в фоне. А феном прогреть верхнюю головку будет гораздо легче. Соответсвенно уверенно нагретый шатун возмет палец легко
А может быть поршень прослаблен?!... для справки: зазор между пальцем и поршнем должен быть от 0.004мм до 0.016мм, при тампературе 18°С +-... Так что пальчик, при таком зазоре, должен свободно перемещаться в бабышке..
не согласен по поводу пальца я уже раз перепресовывал на фирме поршня на 2 поршня мне поставили при мне ето было пальцы как в коментах умники пишут прослабленые а 2 пальца заходили в поршень туго после зборки двигателя он поработал 1 час после чего он сам заглох и больше зависти я не смог после розборки я обнаружил такую хрень там где пресовали пальцы которые туго заходили поршень словил клинка ето у меня были 3 и 4 цылиндр и за час роботы двигателя у меня розбило в хлам 2 гильзы 3 и 4 и провернулся коленвал - ТАК ЧТО НЕ ПИЗДИТЕ НАЩОД ПАЛЬЦЕВ ТУТ УМНИКИ ПОСЛЕ ТАКОЙ ЗБОРКИ Я САМ ПЕРЕПРЕСОВАЛ ПОРШНЯ КАК ВЫ ПИШИТЕ С ПРОСЛАБЛЕНЫМИ ПАЛЬЦАМИ И ДВИЖОК УЖЕ ОТБЕГАЛ 120 000 км И ЖИВОЙ НА ДАНИЙ МОМЕНТ АВТОРУ ЗА ВИДЕО+
Классное видео! Так же нагрел и загнал оправкой, но вот вопрос: как поправить положение пальца? Перекос от серединного положения 0,5мм, да это капля ну вот что-то хочется вывести в идеал. Можно ли его подвинуть выпрессовщиком сделанным по такому же принципу th-cam.com/video/DUwEsXjF8j0/w-d-xo.html И не спровоцирует ли это то, что его уже подвинули с насиженного места потянув контактное пятно и показали что ему есть куда двигаться при желании?
Не все так просто и однозначно!что может быть проще новые поршни и новые шатуны , Прессовали пальцы таким методом и 2 цилиндра продрало ещё один вылез наполовину , и все это за 1000км ! Отсюда я сделал вывод слабый натяг в новых деталях. Нужно проверить нутромером и микрометром . натяг пальца в шатуне должен быть как минимум от 0.015мм до 0.04мм , и зазор в поршне с пальцем. В некоторой литературе описывается что прессовать пальцы на холодную, но с усилием на прессе в 700 кг
Купил комплект поршней колбеншмит пальцы кольца и тд в комплекте шатуны заменил втулки на новые проточили на чпу так пальцы входят с небольшим усилием большого пальца ни люфтов нечего нет у меня вопрос зачем греть вгш
Очень хорошо сделано и грамотно объяснил и показал все,Особенно понравилась запрессовка и моментальный контроль равномерного выступания *поршень палец* Удачи Вам в работе.
доброго здоровица вам станислав. вопрос следующего характера у меня, если шатун потянут можно ли его реанемировать путем проточки или фанинковки? зарание спасибо
Очень здорово. Кто нибудь скажите вот когда палец поршень шатун вяжеш там что нет никакой разницы в зазорах между шатуном и щечками поршня? Блин незнаю как ещё это объяснить, собераюсь менять поршня и что-то мне этот вопрос покоя не даёт, просто нагрел шатун загнал палец и всё,? Ведь шатун может встать ближе к одной стенке дальше чем к другой? Или я херню какую-то несу?
@@staservice295 извините пожалуйста но я не понял, да пустим я я нашол центр ометилл маркером нагрел шатун пока вставляю палец через горячий шатун то стераю метки которые нанёс маркером наверно так
Отличная идея с феном! Только один вопрос:в тексте показана температура разогрева головки шатуна=240 градусов. А в инструкции по установке фордовского поршня температура указана от 260 до 300 градусов. Есть небольшая разница в 20-60 градусов и НАСКОЛЬКО ЭТО КРИТИЧНО? Спрашиваю потому, что буду устанавливать впервые своими руками.
Валяется строй фен профи с длинным хайлом ,все забывал испробовать....Спасибо ,оказывается простенько. Сколько греешь по времени ? мылом сухим по накалу не мажешь для определения нагрева?
Хоз мылом берешь и делаешь черту на шатуне. Как мыльный след начал темнеть все, шатун готов к пальцу. Таким методом раньше дюраль закаливали . Как только потемнеет все готово и дают остыть.
Да на 5 мм выступ в бок а как схватило так крепче чем сварка пришлось покупать новые поршня и приспособу покупать руками очень тяжело Я одно понял что вы Очень большой спец ето все идёт на секунды...
Если есть сомнения, грейте подольше) от фена шатуну ничего не будет, метал не перегреется по-любому, и не торопитесь, тут спешить не стоит. Настройтесь и вперед, удачи✌️
Тима Моторс в мене питання таке: я відновлюю машину, машину забрав на евакуаторі. Раз завів завеоась на газу в мороз. Мотор весь в маслі. Що робить з ним? Капіталить чи просто замінити прокладки...ьагато питань..тому і хотів проговорити
Умно,полезно.Главное:греть феном,нагрев проверять оловом и чтоб палец не болтался в бобышках поршня.Женский фен для волос ,думаю подойдёт,он тоже хорошо жарит.
Волосы дыбом. Я что то не понял, у вас цилиндр поворачивается на пальце? А на бронзовую втулку в шатуне палец запрессовывается? До сих пор считал, что палец должен крутиться в бронзовой втулке шатуна. Бронзовые втулки относятся к подшипникам скольжения, коэффициент трения у них больше, чем у шариковых подшипников, но ударную нагрузку они держат лучше, да и цена, как правило не велика. А вот прессовать палец следует в поршень. Правда прессовая посадка должна быть подобрана с тем, чтобы палец немного проворачивался во время длительной эксплуатации, для того чтобы выработка в нём происходила равномерно по всей окружности.
Греть можно и открытым пламенем, не надо перегревать.Один из простых видов контроля температуры- приложить к шатуну палочку припояПОС 30 , ПОС 40, температура плавления около 220 градусов.Ну и палец желательно устанавливать с приспособлением для установки точно посередине,не такое сложное.Не все и не всегда могут на глаз запрессовать палец.У чистого олова Т плавления 232 градуса.Начал плавиться припой, ещё чуть подержал и стыкуй. Не надо греть до посинения, а то есть и докрасна греют.
на хорошую идею подталкнул завтро сделаю так же 💪💪💪🖒🖒🖒👍👍👍
я делаю так беру пальцы ставлю в морозильник а шатун грею и очень хорошо и легко входит.
Ахринеть не думал что это можно сделать так просто однозначно лайк
спасибо!!! а главное шатун не отпустите)
охренеть! просто на глаз засунул и самое главное он уверен что палец ровно встал
Отличный опыт, можно контролировать температуру термометром электрическим
Автору респект уважуха сколько роликов посмотрел это что то мне понравился.
Спасибо большое! Сейчас перебираю свой блок. Очень нужная информация! Вам здоровья!✊. Из Казахстана🤝.
А утюг для ПВХ труб с термодатчиком от 0до+300 градусов тоже можно приспособить наверное?! +250 и на шатун😇👍
Черт! Прикрасная идея! Прикрутить за большую головку шатуна до утюга для пвх. Это даст общий нагрев в фоне. А феном прогреть верхнюю головку будет гораздо легче. Соответсвенно уверенно нагретый шатун возмет палец легко
палец прослаблен у тебя,он не должен выпадать из поршня под своим весом
А может быть поршень прослаблен?!... для справки: зазор между пальцем и поршнем должен быть от 0.004мм до 0.016мм, при тампературе 18°С +-... Так что пальчик, при таком зазоре, должен свободно перемещаться в бабышке..
Не дай господь Бог что бы кто то так попал на ремонт! Всем не ломаться, ну и автору спасибо
не согласен по поводу пальца я уже раз перепресовывал на фирме поршня на 2 поршня мне поставили при мне ето было пальцы как в коментах умники пишут прослабленые а 2 пальца заходили в поршень туго после зборки двигателя он поработал 1 час после чего он сам заглох и больше зависти я не смог после розборки я обнаружил такую хрень там где пресовали пальцы которые туго заходили поршень словил клинка ето у меня были 3 и 4 цылиндр и за час роботы двигателя у меня розбило в хлам 2 гильзы 3 и 4 и провернулся коленвал - ТАК ЧТО НЕ ПИЗДИТЕ НАЩОД ПАЛЬЦЕВ ТУТ УМНИКИ ПОСЛЕ ТАКОЙ ЗБОРКИ Я САМ ПЕРЕПРЕСОВАЛ ПОРШНЯ КАК ВЫ ПИШИТЕ С ПРОСЛАБЛЕНЫМИ ПАЛЬЦАМИ И ДВИЖОК УЖЕ ОТБЕГАЛ 120 000 км И ЖИВОЙ НА ДАНИЙ МОМЕНТ АВТОРУ ЗА ВИДЕО+
у меня, как видите, от руки легко заходит
Красавчик!!!!! Спасибо тебе большое, выручил очень сильно!!!!!!!!
молодец
Ну всё то понятно, говорильни очень
много. Надо бы конкретно, с какого
положения шатун(перед, назад,
замки) с поршем
будет связаться и всё
Спасибо.
Классное видео! Так же нагрел и загнал оправкой, но вот вопрос: как поправить положение пальца? Перекос от серединного положения 0,5мм, да это капля ну вот что-то хочется вывести в идеал. Можно ли его подвинуть выпрессовщиком сделанным по такому же принципу th-cam.com/video/DUwEsXjF8j0/w-d-xo.html И не спровоцирует ли это то, что его уже подвинули с насиженного места потянув контактное пятно и показали что ему есть куда двигаться при желании?
Не все так просто и однозначно!что может быть проще новые поршни и новые шатуны , Прессовали пальцы таким методом и 2 цилиндра продрало ещё один вылез наполовину , и все это за 1000км ! Отсюда я сделал вывод слабый натяг в новых деталях. Нужно проверить нутромером и микрометром . натяг пальца в шатуне должен быть как минимум от 0.015мм до 0.04мм , и зазор в поршне с пальцем. В некоторой литературе описывается что прессовать пальцы на холодную, но с усилием на прессе в 700 кг
Очень круто помогли 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я чет непонял у вас палец легко вываливается из поршня .это так должно или с натягом должен ходить ? Подскажите.
В поршне легко, в шатун с натягом
Круто, такого вижу впервые.
Сколько минут греешь шатун ?
Я делаю точно так же)) только грел горелкой всегда. Главное чтоб не докрасна.
где логика? что горелка, что фен один фиг вы нагреваете шатун )) способ только хорош что не коптит и тем что горелку покупать не нужно ))
Фен, влёгкую нагреет шатун, до 500 градусов.
Их нельзя нагревать открытым огнëм.
В общем у меня не получилось. Отнес в бокс. За 400р 4 поршня на шатуны одели за 30 мин.
Палец должен туго заходить!
Отличная идея, ФЕН! СПАСИБО!
Нормальный вариант.буду так же делать.дкмкл сложнее будет,смотрю все просто 😅
Заебись , большой лайк ;)
Как раз вовремя СПАСИБО
Тима скажи пожалуста что у тебя за чудо печка на заднем плане если не секрет и лайк тебе за видео молодца!!!
Видно, что человек технически грамотный. Такому можно смело доверять ремонт своего двигателя. Моё уважение Вам, Тима Моторс!
Leon Amator Спасибо большое👋
@@staservice295а как выпрессовать старые пальцы?
Смазать и забить. Сотнями на холодную. Всё ходит. Без проблем.
Доброго времени суток, а если в шатунах есть втулки шатунные?
Ну тогда процесс многократно упрощается и все собирается на холодную✌
Лучшего комментария не видал, очень хорошо и понятно. Но самое ценное - без мата и понтов корявых которыми заполонили ю тюб.
Однозначно лайк и подписка, страничка жены))). Я неделю гадал как мне на киа поршня сшить, лампой боялся другого способа не знал, огромное спасибо
Пожалуйста!!!✌️😁
Купил комплект поршней колбеншмит пальцы кольца и тд в комплекте шатуны заменил втулки на новые проточили на чпу так пальцы входят с небольшим усилием большого пальца ни люфтов нечего нет у меня вопрос зачем греть вгш
Я на Приоре феном поршня нагревал. 15 секунд и всё готово.
Нагрей свой жёп,надо не поршня грэт ёпт,а шатунку ёпт,приора ёпт
Ну правильно, на фига нам инструкции завода-изготовителя читать? Перегреем шатун, раздолбаем поршень, из гаража авто по любому выедет.
Не не! Вы не правы! Читайте инструкции! Че еще на диване делать?!)))
Очень хорошо сделано и грамотно объяснил и показал все,Особенно понравилась запрессовка и моментальный контроль равномерного выступания *поршень палец* Удачи Вам в работе.
А получается тоже самое с феном но только снять палец с шатуна.? Тоесть греть вместе.?
Хз я свои проволокой повязал,взъебает движок не по детски)
Палис.вурмаг.учун.шатунун.очагльгь.мутлег.гьздьрьлмальдьр.
Несколько минут)) Я грел таким же китайским феном 10 минут, не зашел, хорошо что был пресс рядом. 12-15 минут греть надо.
Молодець.👍🖐.отличный метод.я доволень конечно лайк за видео
спасибо
Здравствуйте Уважаемый Тима Моторс скажите пожалуйста палец должен заходить свободно в шатуны?
Здравствуйте,получается палец после остывания зажимается вгш,а поршень легко проворачивается на пальце и в процессе работы тоже?
Да, на данной схеме так
Лучший
Дай бог тебе здоровья добрый человек
*Спасибо за видео*
доброго здоровица вам станислав. вопрос следующего характера у меня, если шатун потянут можно ли его реанемировать путем проточки или фанинковки? зарание спасибо
Всё быстро и самое главное аккуратно
Крассава!!
Отличное видео. Все так и сделаю. Один вопрос. Как вынуть пальцы с шатунов?
Прессом выдавить через оправку
Ловко у тебя это получилось, 😮
о как хитро!....пойду в гараж попробую своим феном греть а то лупить кувалдой и греть до красна как советуют другие мОстЭра чёт мне не хочется
неполучилось феном...фен мой не держит стабильно нормальную температуру...пришлось горелкой нагреть
За это берут 600 руб./шт.?
Супер .
Хороший мужик .
Этим Феном безопасней
Жирный лаик 👍
Мне перегрели шатун вылезли пальцы в 2 и 3 целиндре
А Вы уверенны, что это перегрев шатуна был?
как отцентровать палец в шатуне пока он не остыл? Ведь потом его с места фиг с тронешь
В его случае никак ,
У него палец ходит только в поршне
Осевое смещение видимо не допускается
Не подскажите что делать если не правильно оцетровал шатун в поршне и схватило можно прессом продавать чють ?
@@НиколайКириевский да
@@НиколайКириевский сочинять оправку..
палец не правильно подобрал. он не должен выпадать.
откуда
из задницы
Красавчик!!! Грамотно!
Очень здорово. Кто нибудь скажите вот когда палец поршень шатун вяжеш там что нет никакой разницы в зазорах между шатуном и щечками поршня? Блин незнаю как ещё это объяснить, собераюсь менять поршня и что-то мне этот вопрос покоя не даёт, просто нагрел шатун загнал палец и всё,? Ведь шатун может встать ближе к одной стенке дальше чем к другой? Или я херню какую-то несу?
Поставьте маркером метки на пальце, так чтоб отцентровать его в шатуне
@@staservice295 извините пожалуйста но я не понял, да пустим я я нашол центр ометилл маркером нагрел шатун пока вставляю палец через горячий шатун то стераю метки которые нанёс маркером наверно так
@@РоманРябинин-м5ы пометьте палец по кругу, что то сотрется, но что то и останется.
@@staservice295 спасибо большое, просто сколько не смотрел и не читал ничего никто не вымеряет нагрели воткнули и все.
что Вася итернетный новый?
а ты типо не интернетный? наверное голубинной почтой письмо отправил?
Повязать мля, проводкой повяжи или ниткой
Не вздумайте так греть.. 2поршня запороли!!!
Где то значит допустили стратегическую ошибку
А как надо греть?
Скажи пожалуйста случилась вот такая беда сломали верхнее кольцо ну и подразбило посадочное место в двух местах,я так помогаю поршень лучше заменить
чиним сами если повредили, замена обязательно
Красавчик!
Отличная идея с феном! Только один вопрос:в тексте показана температура разогрева головки шатуна=240 градусов. А в инструкции по установке фордовского поршня температура указана от 260 до 300 градусов. Есть небольшая разница в 20-60 градусов и НАСКОЛЬКО ЭТО КРИТИЧНО? Спрашиваю потому, что буду устанавливать впервые своими руками.
Fuad Elesger не переживайтк... 60° не такая большая разница... это же не хлопковая рубашка😉 главное не торопитесь и все у вас получится, удачи✌
Признателен за Ваш оперативный ответ! Вы меня обнадёжили. Удачи и Вам!
Красавчик спасибо
Спасибо за видио
Нормально 😀
+
Зачёт .
Фен то выключи.
фен то в режиме продувкми остался
да я угараю чё ты) прикольно с феном, ни могу фен никак купить, дорогие блин.
Валяется строй фен профи с длинным хайлом ,все забывал испробовать....Спасибо ,оказывается простенько.
Сколько греешь по времени ? мылом сухим по накалу не мажешь для определения нагрева?
А как, с помощью мыла, определить температуру ?
Подробнее можно как с мылом?
Хоз мылом берешь и делаешь черту на шатуне. Как мыльный след начал темнеть все, шатун готов к пальцу. Таким методом раньше дюраль закаливали . Как только потемнеет все готово и дают остыть.
Я так сделал только шатун стал не по центру поршня что делать выбивать поршни и выкидывать и ставить заново новые ?
на сколько не по центру?
Да на 5 мм выступ в бок а как схватило так крепче чем сварка пришлось покупать новые поршня и приспособу покупать руками очень тяжело Я одно понял что вы Очень большой спец ето все идёт на секунды...
Самое тяже ето шатун сделать что зазоры били одинаковы и шатун бил по центру .
Спасибо за похвалу) Всегда и во всем главное не спешить и все будет получаться) удачи вам во всем✌️
@@staservice295 добрый день, один встал не по центру(2мм), что делать? Можно чють давануть прессом?
Як довго гріти? Як визначить скільки тримати? Палець заліз відруки без молотка?
Ярослав Бриленко t- 650°C, грiю 3-5 хвилин, все роблю руками, без молоька
Здравствуйте, подскажите сколько времени надо греть шатун?
Здравствуйте, я грею минуты 2-3 при температуре 650 градусов (температура на спирали, на выходе из сопла поменьше будет)
@@staservice295 спасибо,за ответ,буду пробовать,но боюсь что не успею отцентровать.
Если есть сомнения, грейте подольше) от фена шатуну ничего не будет, метал не перегреется по-любому, и не торопитесь, тут спешить не стоит. Настройтесь и вперед, удачи✌️
Если какой-то милим не по центру будет, не страшно. Главное чтоб до стенки цилиндра не достал
@@staservice295 спасибо большое за поддержку 😁!!!
Просто руками выставили без приспособления среднее положения поршневого пальца?Вы большой профессионал!
Какой профессионал,палец туго должен заходит,а этот сразу будет звенеть.
И в соляру с маслом 1 к 1
Сколько времени грел. И какая температура на фене
Денис Ry 650°, по времени пары минут за глаза
Тима Моторс , скажите пожалуйста, а 650 градусов не много?
Як з Вами можна поспілкуватися по ремонту мотора опель омега А?
Ярослав Бриленко питайте шо треба, вiдповiм
Тима Моторс в мене питання таке: я відновлюю машину, машину забрав на евакуаторі. Раз завів завеоась на газу в мороз. Мотор весь в маслі. Що робить з ним? Капіталить чи просто замінити прокладки...ьагато питань..тому і хотів проговорити
Ярослав Бриленко ну то затлефонуйте, мiй номер: 0963358637
Палец должен заходить от усилия большого пальца.
А так двигатель будет звенеть да греметь.
В,бошке,звенеть,у,тебя,будет,заебли,мотористы,диванные.
20 лет грею горелкой и ни чего не вылезло.
Умно,полезно.Главное:греть феном,нагрев проверять оловом и чтоб палец не болтался в бобышках поршня.Женский фен для волос ,думаю подойдёт,он тоже хорошо жарит.
Волосы дыбом. Я что то не понял, у вас цилиндр поворачивается на пальце? А на бронзовую втулку в шатуне палец запрессовывается?
До сих пор считал, что палец должен крутиться в бронзовой втулке шатуна. Бронзовые втулки относятся к подшипникам скольжения, коэффициент трения у них больше, чем у шариковых подшипников, но ударную нагрузку они держат лучше, да и цена, как правило не велика.
А вот прессовать палец следует в поршень. Правда прессовая посадка должна быть подобрана с тем, чтобы палец немного проворачивался во время длительной эксплуатации, для того чтобы выработка в нём происходила равномерно по всей окружности.
а почему пальцы не вылазят в работе? На других движках кольца стопорные ставят.
Vlad Mir тут другой поршень и шатун
Чётко, голыми руками, однозначно лайк
Перебрал МАЗ там вообще свободно ходит палец как в шатуне так и в поршне. Уже год полет нормальный.
значит в мазе есть стопорные кольца.
@@Grizlek да МАЗ 2017
В мазе другой способ посадки пальца там палец вращаеться и в поршне и в шатуне а в шатуне еше есть втулка и в поршне стопорние кольца
до какой температуры греть? сколько по времени?
Игорь Кондрашов 250-280
Берёшь олово для паяльника приложил к шатуну если плавится значит хватит
а выпрессовать можно таким же способом?
так и делаю, немного подогреваю и выбиваю.
@@staservice295 а видео есть?
Я так и подумал что открытым огнем нельзя греть, теперь двигатель работает как трактор после этих рукожопов!
Палец не должен выпадать под своим весом. Он с небольшие натягом от большого пальца заходить
Рмиф.Пилецно.Кирнполакитки.Онтпрыскупряки.Сиртманос кокеварису