Honda NT1100 vs Honda Africa Twin, laquelle choisir ? ▶︎ Essai Moto Magazine
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Avec la sortie de la Honda NT 1100, Honda signe le retour des grandes voyageuses sur la route. Mais pas que ! La NT 1100, offre un rapport qualité prix sans concurrence pour le même niveau d'équipement. Equipé du même moteur que la Honda Africa twin Adventure, la Honda Africa twin basic et la Honda Goldwing, nous avons décidé de les mettre en face à face. Et là on n'est pas tous d'accord au sein de la rédaction de Moto Magazine. Et vous, vous choisiriez quoi ?
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honda nt1100
honda africa twin 2022
essai moto
J'ai une NT depuis un mois et je suis ravi de mon choix. Il faut dire que je ne veut pas avoir la plus grosse, la plus puissante; la plus rapide ni celle sur laquelle tout le monde se retourne. Je suis rationnel et pragmatique, je roule tous les jours et toute l'année, j'aime le confort. La NT est parfaite pour moi et Je vois pas mal d'avantages chez Honda : Réseau de concessionnaires, garantie 5 ans, DCT.
elle est bien partout c'est ca son point fort
Bonjour je voudrez Savoir combien de km avec le Plein sur la NT ?
Moi j'ai une VFR 1200.
La nt ,horrible ,fade, avec beaucoup trop plastique, un gros scooter quoi
L africa twin à quand-même largement plus de gueule non?
Super comparatif ! Pour moi, ça serait une NT avec DCT... Donc une NDCT.... Ce comparo ne parle que de Honda mais pourquoi mettre 25000€ (avec le vendeur BM qui t'explique que si tu ne prends pas TOUTES les options, tu ne la revendra JAMAIS) dans une BMW 1250RT... alors que pour 15000€ tu as une super Honda NDCT hyper fiable et garantie 5 ans ??
Ben essai une RT sur quelques jours et tu auras ta réponse...
La RT ? Trop chère pour ce que c'est mon fils 😂
Nous sommes pas tous des dentistes pour rouler en BM 😉
@@wailers. Sauf que tu perds très peu à la revente avec une BM (j'en sais quelque chose, j'ai eu RT et GS, un bon investissement)
D'accord avec Philippe et le caméraman (désolé, j'ai oublié ton prénom). La NT est parfaite, mais je prends l'africa de base en boite méca. Imparfaite, mais attachante. Faut dire qu'habitant à la campagne (Beaujolaise), je pourrais m'extirper de temps en temps hors bitume. 😉
Désolé les gars mais, on compare des oranges et des concombres la. Un trail off road (un vrai) avec une routière ? Je comprends pas. Vous en voyez souvent des comparatifs entre une Passat break avec un Toyota Pajero? Moi non 😅
On (oui, on) roule en NT1100 dct depuis février, et on l'adore et plus le moteur se libère est mieux elle est. C'est la moto qu'il nous fallait, un point c'est tout.
Elle n'a pas la gnaque du V2 de mon ancienne Multistrada, ni le charme du 3 pattes de la tiger qui a suivi la Ducat, mais elle est attachante avec son twin bien plein et vibrant juste ce qu'il faut.
j'avoue que la ducati v2 multistrada s'ils lui mettent un joli écran tft elle a de la gueule. reste à voir c'est cher les révisions ducati v2 ? ✌️
Je roulais en Ducati 950 supersport S et me voilà avec une NT1100 en boîte manuelle !!!
Mais pourquoi...???
Tout simplement que je roule tous les jours pour me rendre à mon travail et il est vrai que la protection est super sur cette moto!!!
Et la seconde raison et pas des moindres, ma femme est hyper confort derrière avec le top case en option et la selle confort !!!
Nous avons roulé tout le week-end, chose qu'avec la Ducati nous ne pouvions faire !!!
Vous me direz, ce n'était pas le même registre mais entre la moto passion qui, Oui, vous rend heureux mais un peu égoïste et la moto peut être moins tape à l'oeil mais à l'efficacité redoutable tant protection et duo avec un grand smile avec sa moitié....!!! Il n'y a pas photo, la NT1100 remporte la palme !!!
De plus elle me plaît et aussi à beaucoup d'autres motards qui voudraient bien me l'emprunter...!!!😜
La Simplicité, le confort et l'Efficacité de cette moto sont les maîtres mots!!!
Un grand ✌️ à tous les passionnés !!!😎✌️
Superbe comparo 👍, malgré mon mètre soixante-dix debout sur un tabouret, je choisirais l’africa twin de base. Car la NT, malgré tout ses qualités (parfaite pour moi sur le papier) est moche…. On fait de la moto pour le plaisir et les sensations que cela nous procure, en dynamique ou à l’arrêt. Et là….
La NT ne me donne pas envie de l’enfourcher, ce qui ne fût pas le cas de l’africa malgré la hauteur de selle.
Je suis 100 % d'accord avec toi. C'est vraiment dommage pour la NT parce qu'elle a beaucoup d'avantages mais elle est dégueulasse. L'africa twin a beaucoup plus de caractère et elle est plus polyvalente.
Bonjour, j'ai essayé la 1100nt boîte dct en duo et ma passagère a exactement le même avis que Nadège. Et j'ai vraiment aimé la douceur du dct mode sport 1,2 mode D tourne trop bas dans les tours. Cette moto est faite pour rouler des kilomètres dans un grand confort à vitesse raisonnable avec une bonne protection. 102 ch reste bien suffisant surtout qu'en on tient à son permis. Je parle pour mon cas ( ma profession m'oblige).✌
L'Africa Twin est quand même mieux protégée avec ses crash bars. Pour moi qui suis capable de me planter 500m après la sortie du concessionnaire, c'est un point non négligeable !
La NT aussi peut-être équipée en bars de protection.
merci a toute l'équipe pour vos vidéos , mais pour répondre à phil , la nt est très bien placé niveau tarif mais .... j'ai 56 ans j'ai mal partout mais je changerai pas mon tuono v4 pour une nt 1100 . si devais changer de moto.... peut être une harley low rider s 2022 ?
Merci pour cette présentation; je vois un avantage à cette NT1100; on trouve déjà de l'Africa Twin en occaz !!..😛
Un comparo NT 1100 / Versys 1000 serait intéressant ! L'africa twin reste un (bon) trail haut sur patte avec une roue de 21...
Pour avoir essayé les deux nt1100 et versys 1000 , côté moteur et esthétique je met sans problème la
Versys 1000 devant 👍
@Moto Magazine Le vrai débat sera surtout (j'imagine), une routière à plus de 2€ le litre.
La routière est-elle en train de disparaître comme la classe moyenne en France ?
Honnêtement, qui a envie de voyager ou de rouler tout simplement avec le prix de l’essence qui n’arrête pas d’augmenter. Nos habitudes vont drôlement changer 😬
Toujours possible mais bon avec une cbf125 !
Pas certain du tout de cela, il y a qu'à voir le succès des sports d'hiver, tout était plein et cet été on verra quand même du monde sur les routes.
@@alainm410 pour l’instant mais je parle du monde moto qui est passionnel avec des codes très particulier 🙄. Tu verras, tu changeras de monture et d’habitude et si ce n’est pas toi immédiatement, ce sera ton entourage de copains motards qui le feront en premier. Et je ne parle pas des voitures radar qui circulent dans toute la France. On se rappelle dans quelques mois pour savoir si j’ai raison. Bonne route😊
@@luckydarwin403 Tu sais je roule depuis 40 ans en moto et je fais au minimum 20000km par an en Europe, c'est ma passion, je n'ai pas de voitures et je vais au boulot en vélo, je roulerais quoi qu'il arrive et en GSA. ✌
@@laurenttilleul3119 👍 léger passe partout !
Moi perso j'aurais préféré une NT mais avec le 1200 vfr mis aux normes et là on a 129ch et un moteur plus valorisant où noble c'est selon, et puis pas de problème pour avoir un cardan tant réclamer par les grands baroudeurs, et des coloris plus fun! Le bi de l'africa aurait du être réservé et revu à la baisse pour pour une futur éventuelle Transalp tant qu'à faire. ✌
Merci les copains. Perso, je fait 1m90 et j’ai pas mal d’experience ( surtout autour de la taille) du coup, le trail s’impose tout simplement pasceque les reste est trop petit. Et comme je roule principalement en duo, j’ai remplacer ma varadero par une triumph tiger. La nt pourrai me reconcilier avec les routieres. Je pense que je vais aller l’essayer. V a tous.
J’attends ma NT1100 DCT pour remplacer mon… Africa Twin 1000 dct. Mon Africa Twin achetée suite à l’absence de GT chez HONDA. merci Moto Mag pour le comparatif. Bonjour de Belgique 🇧🇪✌️🏍
Pas mal, mais un peu tristounette et apparemment mollassonne la NT. A choisir, je prends l'Africa 1er prix, d'autant que j'aime bien les trails !
Les tontons flingués, qu'est-ce qu'il faut pas inventer comme excuse de comparo bidon pour se trimbaler une jeunesse quand le démon de midi vous titille...
Nadège, mon petit... Je voudrais pas te paraître vieux jeu ni encore moins grossier. L'homme de la Pampa, parfois rude, reste toujours courtois mais la vérité m'oblige à te le dire : ton Nico commence à me les briser menu !
pour avoir une Africa et avoir été essayé une NT car tenté par le coté routier, je trouve que le coté vivant du châssis (suspensions souples) de l'africa et peut être la roue de 21 la rendent plus fun. Donc pour moi ce sera Africa car je m'amuse plus à son guidon.
Pas mieux 👍👍
L'une des déférences notables entre les deux motos et qui justifie peu être en partie le prix, il y a présence d'une IMU sur l'africa qui agie sur pas mal de chose comme l'abs ou la gestion du dct et qui n'est pas présent sur la nt. :)
Pour moi ce sera l'Africa Twin. Elle est plus jolie esthétiquement et pour moi qui peut aller en forêt, à la mer ou à la montagne, elle est plus polyvalente. Et puis l'avant de scooter de la NT, ça ne passe pas.
Sinon beau comparo.
Le "détail " souvent oublié sur l'africa twin de base, c'est qu'elle n'a pas de jantes tubeless et qu'elles sont absentes des options !
Je voulais un trail (et oui, je fais du chemin) comme l'AT, confortable en duo comme la NT... j'ai dû me diriger vers la tiger 900 RP.
Pour ma part quand j’ai vu la NT 1100 en vrai j’ai cru que c’était un scooter.Elle est sûrement très bien mais moi le look de l’Africa Twin me fait craquer.
Salut l'équipe moto mag. Merci pour ce comparo. Même si je suis en A2 (FORZA 350) j'essaie d'augmenter ma culture motarde via vos essais et vos apéro. Alors bien entendu je n'ai essayé ni l'une ni l'autre mais pour le côté purement utilitaire et duo que j'ai du forza je lorgne sur le FORZA 750 et cette NT 1100 DCT. Elle me paraîtrait être adapté à mon usage. Elle est bien placée au niveau du prix et bien équipée. Bref je partage votre analyse. Avec plus d' humour je me permet de rejoindre une autre analyse de FILOU dit Gilles GUIMAUVE. Étant CASTEL THEODORICIEN (née à Château Thierry) le BUFFALO GRILL il vaut mieux l'éviter 😋 Donc FILOU même pour "les métiers de bouche"😅 son analyse est à prendre au sérieux. A très vite et merci pour votre travail de journaliste moto impliqué 👍.
Malheureusement, Honda est toujours (trop) en avance sur son temps ! Est-ce que la NT préfigure la moto de demain ? Je roule toujours en K1100 LT 😲
Ces motos peuvent elles fonctionner au bio éthanol ? Mécaniquement parlant pas administrativement évidemment..
oui voir thorn bikes
@@fredericgovaert48 Donc avec modification ou adaptation pas nativement ! C’est quand même étonnant quand on sait qu’il s’agit de simples paramètres
La NT est le chois raison ,L'africa Twin l'achat passion pour des raison pratique j'irais sur la NT car elle est moins haute et on a la DCT c'est quand même sympas pour le prix
11:48 " Un rêve ? 😮😮😮 Une moto en plastique gris ?!!? 🤨🤨"
ptdr 😂😂
La Deauville vient de trouver une petite (grande sœur)... J'étais là à l'époque des Endives... Toujours pas convaincu (au niveau gueule surtout) par la nouvelle génération :)
Le buffalo de Périgueux est pas mal pour vomir tout le week-end aussi.
pfft une vfr 1100,c'est pourtant pas compliqué...
Pour moi c’est la meilleure chaîne moto sur TH-cam actuellement.bravo pour ces émissions.C’est top
Perso, Je roule en goold mais l’africa est une autre. Moto rien à voir!! Tu sautes de la route dans un chemin sans problème pour moi aucune comparaison ! Avec une NT !
Du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup, du coup...
J'adore la décontraction d'Axel ! Merci pour cette vidéo avec 33% de moto moche dedans ;)
Super video
Moto utilitaire en gros c’est un scooter grand format
Bonne moto lui manque un peu de charme quand même
Super comparo, merci. Vous restez objectif, on comprend bien les avantages /inconvénients de chaque bécane. C'est pas facile, mais vous y êtes arrivé. Merci 😁
La NT1100 a surement pleins de qualités mais je la trouve simplement trop moche. Je ne changerai pas mon Africa Twin pour une NT.
3 mois après, les Africa Twin ne tapissent pas le marché de l'occasion.
La NT1100 est allée chercher ailleurs ses propriétaires. 👍✌️
La question que je me pose : en montagne, sur route goudronnée, qui arrivera la première : la Hase ou la tortue. Je dis ça parce que, quant on a pas la classe d’un Dom ou d’un Fred, c’est sûrement pas avec une deauville qu’on arrivera au sommet avant les copines ou les copains
Pourquoi vouloir faire la course ?
@@alainm410 Pour ne pas rater l'heure de l'apéro 😁
Merci pour ce comparatif,
Mais la nt semble trop rationnelle . Pour un véhicule de fonction elle est parfaite.
Il lui manque un soupçon de ..
Bref elle est trop "honda"
Je reste avec ma guzzi
la guzzi v100 qui arrive a l'air fun
Sinon entre les deux il y a la super Tenere 1200 ☺️
🤣 Philippe super en forme ! Tout le monde a dégusté !
Vous auriez pu économiser 110balles si Phil' avait fait sa synthèse le matin! 👍
j'ai eu la NT... elle est ennuyeuse.... j'ai essayé la AT... rien a voir je m'éclate avec....
Je possède une NT depuis presque 6 mois et j'ai récemment essayé une AT... comme c'est dit dans le reportage, j'ai l'impression que le moteur de la NT a été dégonflé, c'est beaucoup moins vif et ça rend effectivement la NT un peu moins fun à conduire qu'une AT... Je risque bien d'être le seul à passer d'une NT à une AT 😅
La nouvelle fjr1300 sera présenter fin d anné
Source yamaha japon
Tout est dit : la NT, c est bien mais c est chiant 🙈 je préfère l africa qui vend du rêve 👌
Sans hésiter l'africa en version standard, dommage pour tout cette électronique, j'aurais préfèré qu'elle reste dans le même esprit que la version 2016 /2019 , le plaisir de rouler avec un moteur encore meilleur, et encore c'est pas sur !
Axel Mellerin, la qualité filtre comme ont dit ! Pour ma part je me suis séparé de ma Crosstourer pour une NT.
Félicitations. Et tu ne regrettes pas ? Parce que là, ça fait 2 mondes complètement différents.
@@yeopc2009 non, suite à des problèmes de santé, la CT n’était plus adaptée à mes besoins.
Bravo 👏, reportage pertinent et qui soulève de vraies questions face à l’évolution des types de motos et de ce qu’on recherche de manière intègre!
Depuis 1984, je suis passé des mobylettes à la moto 2 temps Suzuki et 125 et 2 ans après à la bmw K75s avec laquelle j’ai parcouru d’innombrables kilomètres (et déjà avec ma femme comme passagère). Ensuite, vie de parents avec 3 enfants, même en roulant quotidiennement, les escapades devenaient plus rares avec ma femme. En 2013 et après de multiples recherches, difficile de retrouver une autre moto équivalente (restaurée entre-temps). Je me suis laissé tenter par une BMW 800 GT mais modifiée (wunderlich) avec hausse du guidon , bulle et divers accessoires Touring, bref au final, une facture d’environ 14000 , mais toujours le plaisir de rouler avec ma femme et découvrir de merveilleux endroits. Donc, je pense que la NT est vraiment bien située au niveau du prix et rendra beaucoup de gens heureux
Nicolas 😉
Tout est dit les amis , Mr Honda en a fait pour tout le monde et pour tout les gouts ! Manque plus qu'une moto vintage avec le 1100 avec des fausses ailettes et un radiateur bien dissimulé !
Bonne analyse d'Axel , sur le sujet usage de l'AT ou beaucoup sont à côté de la plaque niveau usage , la NT sera plus en accord avec le 100% bitume, avec un ratio imbattable sur le marché , de mon point de vue même si c'est pas la moto passion , la NT reste la moto pragmatique du moment pour les roules toujours ou voyageurs , sinon roulant avec différents trails en mode "renduro" , l'AT serait en version de base , boite manuel et dépouillé 😁
Africa twin pour moi aussi.
Vidéo au Top 👍. une fois de plus 🙂.. Et pour la NT : on verra les chiffres de vente à la fin de l'année.. Et si l'africatwin a baissé en vente ou un autre Trail... 🤔
Pour le prix d’une NT neuve je prends une RT d’occasion.
Sinon, Africa Twin Adv Sport, pour le look et tout ce qu’il véhicule.
oh non pas une bm , surtout que les deux sont moches autant prendre la NT pour sa fiabilité .
@@piotretolstoi
Oh ben si, une BM. Pas photo pour moi. 😉
@@gridoul chacun ses goûts , je recherche le sans soucis .
@@piotretolstoi Oui, voilà. Chacun ses goûts. 😉
@@gridoul n'empêche que bm c'est de la merde faut le dire
La Gold évidemment ! on l'aperçoit
Africa Twin !!!
C'est super d'avoir eu les avis de tout le monde sur cette NT, JUSTEMENT parce qu'elle n'est pas fantasque et passionnelle (contrairement à une panogale par exemple).
Tous les deux vous êtes vraiment top et vos émissions sont très intéressantes 👍
Bonjour à tous, je suis tout à fait d'accord avec Axel, j'ai acheté une NT car pour moi elle représente le chainon manquant dans la gamme Honda, j'ai roulé 1 ans et demi avec une ATAS principalement pour sa boîte DCT et sa"gueule" sinon je ne suis pas spécialement trail et les roues en 21" pouces le font un peu flipper !! Effectivement le look de la NT est plus fade, la face avant surtout, mais le compromis global est trop !! Je l'ai prise en blanc nacré après longue hésitation et annulation de la noire, je ne regrette pas du tout, vivement la fin du rodage. Ah oui, les mode S de la boîte ne sont pas les mêmes que sur l' Africa, le S2 et S3 montent plus haut dans les tours, je préférai l'Africa ADS sur ce point à moins que le rodage fini change un peu les choses !! Peace 🤘
Comme toujours il faut essayer .
Heureusement qu il y a des motos pour tous les motards et chacun ses goûts.
Mais pourquoi est elle si fade??
L Africa twin est le trail qui est unique visuellement et la c est top.
Merci pour cette vidéo tjs dans la bonne humeur et l honnêteté
Nico
L'esthétique de la MT 1100 me rappelle la très vilaine mais très efficace Paneuropean. Personnellement je ne suis pas prêt à mettre un tout de même gros billet dans une moto qui ne me procure pas le plaisir visuel que j'attends d'une moto le matin en ouvrant la porte du garage.
Excellent comparo! Quel talent les gars! Bisou sur le casque!
Africa pour le look, les suspensions, les valises aptes a tous les usages
Merci pour vos tests
Désolé les gouts et les couleurs la NT 🤮
Perso je prends une des africa. Elles vendent toujours du rêve comme tous les trails, que tu fasse ou non du off road.
il faut de tout pour tous les gouts, sauf que beaucoup ont attendu très longtemps voire trop longtemps pour retrouver une GT , GT, abordable avec un bon équipement. donc l'attente a fait naitre l'engouement. Pour moi ce qui est rédhibitoire, c'est la puissance , 125-130 cv , c'était bon. Pas 100 CV et deux ânes.
Merci beaucoup à vous tous pour ces essais toujours aussi professionnels. En concession, chaque essais engendre quasiment un bon de commande de la NT... Pourtant, les essais se font toujours sur des DCT. Étonnant !..
On n'achète pas cette machine pour son look, mais pour tout le reste; et la liste est longue... Et c'est une Honda...
Je l'ai achetée en boîte classique toute équipée duo, voyage. J'attendais cette moto depuis très longtemps et chaque jour me conforte dans mon choix après plus de cinquante ans de moto et roulage en duo.
(15 motos dont 7 Honda). Mais bien évidemment, elle ne plaira pas à tout le monde, je pense plus particulièrement aux jeunes...✌
heu.... si aussi pour le look quand meme , c'est meme la première que tu voie avant de rouler dessus !
@@jiwize461 Je vous comprends. Pour ma part, ça n'a pas été un critère de choix, elle ressemble à un gros scooter, c'est réel. Et la mienne en blanc, à une bouille de béluga...
Mais c'est la moto que j'attendais par rapport au cahier des charges techniques que je m'étais fixé. Et Honda en priorité...
Beau comparo! MAIS, j'ai retenue que le Buffalo de Chateau Thierry est pas bon 🤣🤣🤣🤣. Le staff en sueur! Merci pour la bonne humeur
Super l'équipe, et pourquoi Nadège elle donne pas son avis sur la conduite de ces motos, les 4. NT1100' Africa Twin et GoldWing ? Son avis aurait été intéressant. L'idée d'avoir des passagers est interessant comme le coup du pot d'echappement pas adapté de l'Africa Twin.
Chouette vidéo 👍
On dirait bien que vous êtes allés vous perdre dans mon coin du 77, j'ai reconnu quelques endroits.
Malgré toutes les qualité de la NT, esthétiquement j'ai du mal, je préférerais encore prendre une Africa Twin.
Merci Moto Mag. encore des comparo. !!!! V à toute l'équipe
Merci pour le sympathique comparatif toujours fait avec une pointe d’humour.
Oui évidemment cela dépend de l’usage quotidien que l’on a de la moto.
Mais perso après avoir eu la fameuse 1250 GS , j’ai acheté récemment une AF 1000 de 2019 boîte manuelle dont je suis très satisfait au niveau émotion 😊
Bise sur le casque
Hello. J'ai eu Africa et maintenant NT.
Africa pas faite pour le duo, la selle fait mal au cul au bout de 200 bornes. Par contre une gueule incroyable et les nouvelles déco😍.
La NT, tout le contraire de l'africa. Pour la puissance, ça passe. Elle est très sobre 5,2/100. J'ai ajouté shifter et top case Honda.
C'est pas une moto qui te fait bander quand tu la regardes, par contre, elle fait super bien le boulot.
Je fais 20000 par an.
Merci l'équipe 😘✌
Pour avoir essayer les 2 versions de la nt, je la trouve mieux en dct, j'ai aussi essayer la gold dont je suis tombé amoureux mais pas mon porte monnaie. Merci à Honda pour ces essais. Pour l'africa, je ne me sens pas en mesure de rouler cette machine du haut de mes 1m70. Et ce n'est pas ma façon de penser la moto.
Merci à moto mag pour votre travail.
Bonjour les amis.
Perso, je trouve scandaleux que HONDA n'ait pas pourvu la NT du même écran TFT que l'on trouve sur ses scooters FORZA 750 et X-ADV 750 !
Je pense qu'on doit attendre un écran TFT sur la NT avant d'envisager son achat.
Avant en 2022 je roulais avec BMW R 1250 RT année 2021, quant a moi je préfère Honda Africa Twin avec la boîte de vitesse manuelle, et le prix et raisonnable, Africa Twin c'est un animal sauvage.
Africa Twin, trop belle et son coté légendaire.
Je pense que le XADV aurait sa place ds ce comparo et pour le photoman il aurait ete ravi ;) bise sur les casques les amis
Et encore une fois je suis de l'avis de Philippe. Le même âge, le même parcours motard, et donc le même ressenti.
Bravo à toute l'équipe pour ce comparo.
Pour moi, ce sera une Africa Twin standard à boîte manuelle, avec un kit valises pour partir en voyage quand l'occasion se présentera . Et, ça m'ira très bien . En aucun cas je ne veux de la NT1100 DCT, les scooters je n'aime pas ça ....Et puis j'ai déjà eu une Deauville, ça m'a suffit ... .
Pour ma part ayant essayé la nt 1100 et l africa adv sport 2024. 100 pourcent pour l africa. Je trouve que cette dernière a des suspension sans aucune comparaison avec la nt..l africa peut être réglée dans ton les sens de sorte d avoir un canapé roulant ou une machine birn plus rigide
Je trouve la nt bien moins confortable de selle ou de suspension (quasi pas reglable)
Bah moi je roule en Africa twin adventure sport...plus de 450 kms d autonomie de réservoir , les dos d ânes je les passe dans un mouchoir , idem pour descendre de trottoirs bien haut ou arsouiller dans des routes " a chèvres" au revêtement moyen 😁 pas de besoin de faire du off road ....Et perso même si la NT est sûrement une bonne moto , le look..euh ...bof bof ...ça me fait pas rêver contrairement à mon AF aux couleurs adventure 🤩
La crosstourer v4 n'aura jamais de descendance digne 😥 la NT est affreuse, et l'africatwin ne possède pas de cardan, beau et bon duo, merci les gars
parceque la crosstourer elle est une beauté. n'importe quoi
@@youssefone6107 la nt c est un gros xadv c est tout
@@youssefone6107 regarde une de mes vidéos, finition, matériaux, l'AF et la NT sont loin du compte, moteur n'en parlons pas..
@@jeanpierrebrelivet6143 moto de l'année arrête de nous faire rire avec ton antiquité.
Mais je m'en tape du cardan. Je préfère la souplesse d'une chaine. Quand a la gueule du crosstourer soyons serieux La NT est une réussite, pas belle pas moche pas trop puissante mais elle fait un carton. Ragez avec vos vieilles bécanes hihi
"La NT est une moto pratique" ; bien résumé : pratique et moche, DCT... bref, un gros scooter !
Je dirais qu'il faut des motos pas chère 😄😉
une africa twin avec suspensions, freins et roues de la nt 1100.... ça serait le must de la moto!!! un silencieux plus joli et une petite prépa moteur hrc.... miam
Oui, de quoi abandonner la VARADERO
Ridicule cette goldwing...
Y a pas photo, les meilleures GT-Trail (qualité prix) : les V-Stroms !
J'adore l'idée de voir une piste et de pouvoir la prendre, seul ou en duo , même chargé. C'est ce que je fais avec ma 800GS, et c'est donc vers l'Africa Twin de base que je me tournerai, et probablement sans le DCT. Bravo à toute l'Equipe Moto Mag pour le Mag et pour la Chaîne !
de rien, merci de nous suivre
Pourquoi pas une Honda NC 750 DCT ??
Peut-être qu'avec la probable arrivée de la nouvelle Transalp, le compromis sera trouvée ?
Les petites et moyennes cylindrées sont l’avenir du monde moto
@@luckydarwin403 exactement, le style et la polivalence associés à nom que tous les motards connaissent, en espérant qu'elle garde son style originel et sa simplicité.
Le duo, c'est quand même important pour beaucoup de motards... Donc NT.
Je suis d'accord avec toi étant concerné à 70%👍
il faut les 2 :) une pour tout les jours et une pour le weekend ;)
j'ai pu l'essayer en duo, très bonne machine.
a ce tarif en neuf, il n'y a pas d'équivalence. madame était bien mieux dessus que sir l'Africa twin standard, meme quesur la vstrom 1050xt !
mes 2 pieds touchant bien par terre, les stop en pente et la montée de madame sur la selle passager sont bien plus rassurants.
vous avez bien résumé. pour mon usage cette moto est parfaite. mais je ne la prendrai pas parce qu'elle ne me fait pas rêver !
merci beaucoup pour cette vidéo!
moi j aimerais plutôt comparer la NT1100 avec une Ninja 1000SX ou ce genre de GT si possible ! merci pour votre travail !
un abonné papier :)
ces motos n'ont rien à voir et pas comparables il me semble.
La 1000SX n'est pas une GT.
@@alainm410 Salut. Ils y ont pensé, le comparatif avec la Ninja 1000 SX est présent dans la MM 385 d'avril ^^.
Melange de ADV et d africa...bof bof mais bien pour le tarif !
Très intéressant ce comparatif ! Merci pour votre réalisme !