A Fondo BMW F 800 GS | La pequeña crece | Review en español
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Una moto muy accesible y amigable con niveles de acabados y prestaciones que sorprenden y superan expectativas. Así es la BMW F 800 GS que probamos para todos vosotros.
Prueba escrita | soymotero.net/...
#bmwf800gs #f800gs #bmw
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
La suspension delantera esta configurada para un piloto de 75 kilos lo cual ni tu ni mucho menos yo tenemos. Al agregar que el recorrido de la horquilla es corto. La solución es comprar los resortes correctos para tu peso. Yo pague 200€ por los Ohlins para mi peso y la moto es absolutamente cambiada. El parabrisas le instale el mismo de la F900GS Adventure (185€ incluyendo base). Y al expirar la garantia de fabrica voy a hacerle el flash del ECU para tener las mismas prestaciones de la F900GS.
Tengo una Gs 750 y son excelentes motos. La competencia es la Triumph tiger 850
Mejor en todo la Tiger.
Gracias por el vídeo. muy completo y con lo q interesa
El año pasado hicisteis la review de la f900xr y ahora de la f800 gs, para cuando vais a hacer el de la f900r? Siempre os la dejais en el tintero y casi no hay reviews de ella, comparte muchas cosas de la xr y la gs pero es una moto de otro segmento por lo que la hace completamente diferente en cuanto a manejo, sensaciones y consumo.
Yo creo que su competidora natural sería la nueva KTM 790. Además, la CFMoto 800 MT Sport tiene un planteamiento muy similar a esta. También la VOGE 900 DSX que, a pesar de su rueda delantera de 21", tiene un comportamiento más asfáltico que off road, con el mismo motor y mucho más equipamiento. En mi opinión, hay muchas motos en el mercado que son competencia directa de esta.
Si las hay, pero si por pata corta busces algo, en las arriba nombradas el suelo queda muy lejo. La BMW, como ninguna otra, ofrece varias alturas para los patacortos como yo. Ademas hay una multitud de add ons que no los encuentras en ningun de los mentionados ni por dinero.
Creo que se os olvida la tiger 850 sport. 12195 euros mas descuentos.
Una vergüenza que no le pongan horquilla invertida y regulable aún.
Buena moto que ha dado vueltas al mundo, las chinas tienen mucho que demostrar lo barato sale caro cuando vas a vender
Low cost a precio de premium
La horquilla, dos alambritos finos
Bajo mi opinión podía hacer guerra a la voge900dsx pero lo de la suspensión convencionales me parece un retraso y si quieres el logo de BMW es el precio que yo no pagaría.Con motor chino
Un motor chino loncin a precio BMW
A la sombra de la Voge 900...😂🎉
P.D,os haceis llamar en prensa especializada,si claro,en puro marketing.
Todos los canales son puros anuncios
Ha sido mi primera moto y menudo fiasco BMW, que decepción de marca y servicio posventa, me dan ganas de quemarla. No por la moto en sí, y que estoy de acuerdo con todo lo que expone sobre sus características, pero lo que no entiendo es que en BCN , si tienes un problema solo puedas llevarla a dos concesionarios y dan citas a quince días vista, mínimo, y si cierran por vacaciones, pues ya ni te explico... Mi caso, me entregan la moto nueva (¿dónde esta el control de calidad?) y al día siguiente, detecto que la horquilla pierde líquido hidráulico, con el peligro que conlleva, estamos hablado de 21 de julio...llamo para que la reparen y resulta que la fecha más temprana es el 21 de agosto en un concesionario fuera de Barcelona (1 mes!!!!)...si quería hacer rutas este agosto, pues nada...o asumes el riesgo de caerte o que la moto no frene..Y a día de hoy, todavía esta en el taller...No entiendo como venden tanta GS...
Cara , con un faro bizco difícil de ver, pesada , con motor chino y sin una simple suspensión invertida..
Eso sí , va con el logo BMW xD