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ワコーズの復元キットだけではないですが、自分でできない人って、たぶんどんな商品見せても自力でやるってことに拒否反応見せると思います。私は自分でバイクも車も整備してますが、個人が家でできる作業はほぼ経験しました。私は、ヘッドライトにペーパー当てて磨いて、最後にウレタンクリア塗って仕上げました。2年経過しましたが、まだピカピカです。ちなみに、私の住んでいる地域の運輸支局では、ロービーム検査は最大2年延長されました。もう散々言ってきたはずなので、延長せずにさっさとやればいいのになぁとも思います。今後は、もうロービームのことだけ考えて、光軸調整するんで楽っちゃ楽です。
もう何度もテストに受からなくて、外よりリフレクターやヘッドライトカバーの内側の汚れが影響していました。外も中も磨き倒してやっと合格もらえました。でも左のリフレクターを変えないと次は受からないかも😭今回の掃除で受からなかったら、中古のユニット購入して移植や殻割りまで考えていました。
@@lugh615 お疲れ様でした🙇♂️
カットラインが左右に動いていた。 原因がバーナソケットを再度取り付け後、正常に戻りました。
純正バルブならとりあえず車検通すのには磨きとコートでいけるとは思いますね1ヶ月ぐらいでまた黄色くなるかもですけど素子の角度がズレてるledにしてると見た目明るくても光量足りてないので磨いても無理みたいです
お疲れ様です。いつも視聴させてもらってます。良いお年をお迎えください。
お疲れ様です！いつもご覧いただきありがとうございます😊来年も引き続き宜しくお願いします🙇
今年も1年 ありがとうございましたいつも動画を楽しませて頂いてます
コメントありがとうございます😊こちらこそご視聴いただきありがとうございました😊来年も引き続き宜しくお願いします🙇♂️
アンドーさん、こんばんは😊ヘッドライトがすごく綺麗になりましたね🎉
ton.iさん こんばんは！今日、ジムニーも綺麗にしときました！👍
この程度の汚れなら比較的短時間で修復できますね。もっとひどくなると耐水ペーパーで1日かけて表面を削らないと黄ばみがとれない場合もあります。私の車がそうでした。
撮影お疲れ様です。楽しませてもらっています、有難うございます。来年も楽しみにしています。ロービームは下に下げ過ぎると（通常のロービームの照射範囲の下）バルブ内の遮蔽板から逃れた直射光が対向車に向かって行くんですよね。下に向けた分はちゃんと照らすんですが。つまり普通のロービームでも上に向かっても光っている事に成ります。
お疲れ様です♪たまに眩しい対向車いますが、下に向きすぎても、眩しくなるものなのですね！分かりやすい説明で勉強になりました😊来年も無理せずに投稿続ける予定ですので、よろしくおねがいいたします🙇
私の地域ではロービームもハイビームも全て合格しないと車検に落ちていましたから楽になります。
@@y69i 両方ですか😢厳しいところもあったのですね🤔
え？まじで？そんな地域あるんですか？
アンドーさん、お疲れさまです。ヘッドライトテスターについて以前から興味があったのですが、具体的に動画で見ることができてよかったです。ありがとうございます。樹脂製ヘッドライトですが、くすんでいると見てくれも悪いですが、やはり性能も低下しているんですね。「ハードコート復元キット」の効果をヘッドライトテスターで定量的に評価されているので、とても信頼のできる内容だと思います。動画のアップは、本来の業務をやりつつのことで、大変手間の掛かることだと思いますが、アンドーさんの動画を楽しみにしている方も多いことと思いますので、来年もよろしくお願いします。
忍者川崎さん こんばんは！わかりやすいとのことで、嬉しいです☺️この動画をお客様に見ていただいて、交換か修理かの確認していただく様にしたいです。ご覧いただきありがとうございました😊来年も引き続き宜しくお願いします。良いお年をお迎えください🙇♂️
アンドーさんこんにちは😊お疲れ様です。自分の地元はたしか７月からでした。ただ交換車両が増える事が予想されますね。お客様に負担が掛かってしまいますね‼️アンドーさん今年も動画で大変勉強になりありがとうございました。😊来年も怪我や事故に注意⚠️し安全な自動車🚗整備🧰で頑張りましょう。
おがわさん こんにちは！地域によって開始時期が違うのですね🤔繁忙期どうなることやら、、、こちらこそありがとうございました😊色々と整備情報いただき助かりました🙇♂️来年も無理せず動画投稿していくつもりです♪おがわさんも元気で頑張ってください！良いお年をお迎えください🙇♂️
お疲れ様です〜。😄😄ヘッドライトは本当に面倒な仕事が増えそうで、何だか憂鬱ですよね。😢2月、3月の繁忙期がもう想像すると…😰😰ギリギリ通ってた車たちも来ると思うと…😭😭もうほぼ毎日残業確定の絶望感しか無く…😱😱お客さんからも何言われるか…😖😖それでも今年もありがとうございました。体調には気をつけてくださいね。来年もよろしくお願いします‼️🤗🤗
お疲れ様です♪今回の作業、片側2〜30分かかるので、両側だと役1時間、、、交換だと、バンパー外したり、、、本当に面倒な検査方法です😵💫確かにハイビームで走る事が少なくはなって来ましたが、ロービーム、水平より下向いていれば良い気がいたします。(どのみちライトなんて、すぐに狂ってしまうと思うので、検査いらないのでは、、、)繁忙期が怖いですね😱こちらこそ1年ありがとうございました😊お互いに体調管理に気をつけて、頑張りましょう💪来年もよろしくおねがいいたします🙇
来週、ユーザー車検でライトが曇ってるので、300番から磨いて、400、600、800番まで番手上げて磨いてウレタンクリア塗装しましたぶっつけ本番、テスター屋で事前検査して通れば良いけど今からドキドキしますw（落ちたらどうしよう・・・）
きっと大丈夫👌
@@ando_mo_ta_suheyoukoso 事前にテスター屋で調節してもらった感じだと、うまくカットライン出て無くて厳しいかもって話でしたただ、オートライトテスターの癖に合わせて調節したので、一番ラインに並んでとアドバイスされて今日、無事ユーザー車検通りましたなかなか優秀なテスター屋さんでした
お疲れ様でした♪
前から制度改正わかってるのに今からテスト開始では準備不足では？薄くコートするやつでは耐久性的には次の車検まで持ちますか？テストするならHoltsだったかな ヘッドライト向けの塗装の方が耐久性も上磨きもツルツルまでは不要で足付けまでの磨きで塗装可能と思いますけどコート完全に剥がしたパーツの脱脂にその方法での脱脂はトドメさしてクラック更に入りませんか
当社の検査ではロービーム検査を行ってます。 対象の自動車は1998年9月1日以降に製作された自動車（二輪車、側車付二輪車、大型特殊自動車及びトレーラを除く）です。1998年8月31日以前の製作車はこれまで通りハイビームで検査されます。ロービームが対向車に眩しかったら意味がないです。通常ヘッドライトレンズの曇りや黄ばみとり、バルブ交換等で問題ないと思います。それでもだめならヘッドライトレンズassy交換します。
コメントいただきありがとうございます😊入庫される車のほとんどがロービーム検査ですよね😵💫先が思いやられます、、、今回の作業内容でなんとか検査合格すれば良いのですが、、、ヘッドライト交換になります！なんて、お客様に言いずらいです😢😢動画ご視聴いただきありがとうございました😊
長野市の検査場だとカットラインのエルボー点の高さが普通車のラインだと高いと言われ軽のラインだと低いと言われ、その差は20cm程あったりするんだよなぁ。ちなみに動画の車両レンズは細かなクラックが多いですから検査に合格するためなら研くしかないですね。
コメントいただきありがとうございます😊私も普通車の時はギリギリの低さで、軽の時は、気持ち高めにしていきますが、いまだに落ちる時もあります🤔(落ちる時は大体高すぎが多いです。)1番は予備検査してもらうのが間違いないですが、、、これからもライト調整には悩みそうです😫動画ご視聴いただきありがとうございました😊
自社のテスターをきちんと計測し直して調整したとして下9.5であれば長野の検査場では普通車だと下2～5cmでギリ。軽では15から下を差して不合格なんです。検査員も困っているようですが公正するたびにその差が広くなり、今は落ち着いているようですが、どこのお店も今は上手くやっています。オートライトテスターの構造的な問題もありますが、整備工場所有のエルボー計測も手動とコンピューター計測で違いもあります。参考にして下さい。つまり普通では下12,軽では下5～6。ラインによっても癖があります。だいたいその辺が合格ラインですよ。あくまでうちのテスターでの数値です。検査員に受け入れ時に数値を教えてくれと言えば修了時に教えてくれます。時々、確認しないと変わっていますのでそれもご参考に。
詳しいご説明ありがとうございます😊参考にさせていただきます。テスターによって癖があるので、うちのテスターの癖を把握して、落ちないように頑張ります！
ロービーム通らない場合はヘッドライト交換ってなるんですかね💧？
コメントいただきありがとうございます。最悪交換もあり得ます😱しかし、そうならない為にも、今回の様に、表面を磨いたり、電球💡を変えたり試行錯誤して、なんとか車検通る様に頑張ります。
この車は結構古い方ですが、最近の車は眩しい気がしますオートライトかなんだか知らないけど対向車来たらライト落として欲しいですね!因みに復元キットは良いけどマジックリンで拭き取っても綺麗になります。根本的に直すならウレタンクリア塗装する方が良いのかも?
アンドーさんお疲れ様です。
お疲れ様です♪
もう既にヘッドライト検査は昔から決まっていただけで暫定措置で良かっただけですね。だから整備士さんが厳しくなったと言うのは疑問ですが😅
コメントいただきありがとうございます😊そうですよね！前から決まっていましたから、もっとしっかり対処法考えておくべきでした🤔
ロービームってすれ違いの時しか使わないのに、何でロービームだけ検査するんだろう？両方検査するなら解るけど、ハイビームはどうでもいいってこと？
コメントいただきありがとうございます😊そうですよね！ハイビームは、主走行灯、ロービームは、すれ違い灯なので、ハイビームの方が重要だと思うのですが、最近では、市街地など、ロービームで走る事が多いので、ロービーム検査に移行してしまうのだとおもいます。(長野は田舎なので、ハイビームで走る事が多いです)そもそもヘッドライトの検査ですが、すぐに狂ってしまうので、あまり必要性を感じません、、、ロービーム検査も水平より下向いていればOKにして欲しいです🤔今回の様に磨いて合格すれば良いのですが、交換になる様だと、お客様になんて説明したら良いのか、、、先が思いやられます😵💫😵💫
車検って何の為にある？ ちゃんと整備しないと危険だから、他車に迷惑だから。それなら話しはわかるけど、これだけ杓子定規に年々規制が厳しくなって、車検の為に整備をするようなもの。こんな事をしてる国は他にある？2026年からはセキュリティもドア開放のセンサーだけではダメで、ボンネットも義務付けとか。ドアだけでも十分じゃない。なのにそれは認めないなんて、どういう事？日本の車検はもう、中学や高校の髪型や服装の理不尽な校則と同じ。長く乗ってる私の愛車も、10年以上前から付けてるHIDフォグを外せ、15年以上前からのバックカメラを外せ、10年以上前からの運転席、助手席の窓の透明断熱フィルムも隅の方の気泡に気付いて、フィルム貼ってるなら外せ。毎回、何かしら難癖を付けられて、検査官を殴り飛ばしたくなる。
ワコーズの復元キットだけではないですが、自分でできない人って、たぶんどんな商品見せても自力でやるってことに拒否反応見せると思います。
私は自分でバイクも車も整備してますが、個人が家でできる作業はほぼ経験しました。
私は、ヘッドライトにペーパー当てて磨いて、最後にウレタンクリア塗って仕上げました。
2年経過しましたが、まだピカピカです。
ちなみに、私の住んでいる地域の運輸支局では、ロービーム検査は最大2年延長されました。
もう散々言ってきたはずなので、延長せずにさっさとやればいいのになぁとも思います。
今後は、もうロービームのことだけ考えて、光軸調整するんで楽っちゃ楽です。
もう何度もテストに受からなくて、外よりリフレクターやヘッドライトカバーの内側の汚れが影響していました。
外も中も磨き倒してやっと合格もらえました。
でも左のリフレクターを変えないと次は受からないかも😭
今回の掃除で受からなかったら、中古のユニット購入して移植や殻割りまで考えていました。
@@lugh615 お疲れ様でした🙇♂️
カットラインが左右に動いていた。 原因がバーナソケットを再度取り付け後、正常に戻りました。
純正バルブならとりあえず車検通すのには磨きとコートでいけるとは思いますね
1ヶ月ぐらいでまた黄色くなるかもですけど
素子の角度がズレてるledにしてると見た目明るくても光量足りてないので磨いても無理みたいです
お疲れ様です。
いつも視聴させてもらってます。
良いお年をお迎えください。
お疲れ様です！
いつもご覧いただきありがとうございます😊
来年も引き続き宜しくお願いします🙇
今年も1年 ありがとうございました
いつも動画を楽しませて頂いてます
コメントありがとうございます😊
こちらこそご視聴いただきありがとうございました😊
来年も引き続き宜しくお願いします🙇♂️
アンドーさん、こんばんは😊ヘッドライトがすごく綺麗になりましたね🎉
ton.iさん こんばんは！
今日、ジムニーも綺麗にしときました！👍
この程度の汚れなら比較的短時間で修復できますね。もっとひどくなると耐水ペーパーで1日かけて表面を削らないと黄ばみがとれない場合もあります。私の車がそうでした。
撮影お疲れ様です。
楽しませてもらっています、有難うございます。
来年も楽しみにしています。
ロービームは下に下げ過ぎると（通常のロービームの照射範囲の下）バルブ内の遮蔽板から逃れた直射光が対向車に向かって行くんですよね。下に向けた分はちゃんと照らすんですが。
つまり普通のロービームでも上に向かっても光っている事に成ります。
お疲れ様です♪
たまに眩しい対向車いますが、下に向きすぎても、眩しくなるものなのですね！分かりやすい説明で勉強になりました😊
来年も無理せずに投稿続ける予定ですので、よろしくおねがいいたします🙇
私の地域ではロービームもハイビームも全て合格しないと車検に落ちていましたから楽になります。
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え？まじで？そんな地域あるんですか？
アンドーさん、お疲れさまです。
ヘッドライトテスターについて以前から興味があったのですが、具体的に動画で見ることができてよかったです。ありがとうございます。
樹脂製ヘッドライトですが、くすんでいると見てくれも悪いですが、やはり性能も低下しているんですね。「ハードコート復元キット」の効果をヘッドライトテスターで定量的に評価されているので、とても信頼のできる内容だと思います。
動画のアップは、本来の業務をやりつつのことで、大変手間の掛かることだと思いますが、アンドーさんの動画を楽しみにしている方も多いことと思いますので、来年もよろしくお願いします。
忍者川崎さん こんばんは！
わかりやすいとのことで、嬉しいです☺️
この動画をお客様に見ていただいて、交換か修理かの確認していただく様にしたいです。
ご覧いただきありがとうございました😊
来年も引き続き宜しくお願いします。
良いお年をお迎えください🙇♂️
アンドーさん
こんにちは😊お疲れ様です。
自分の地元はたしか７月からでした。
ただ交換車両が増える事が予想されますね。
お客様に負担が掛かってしまいますね‼️
アンドーさん
今年も動画で大変勉強になり
ありがとうございました。😊
来年も怪我や事故に注意⚠️し安全な自動車🚗整備🧰で頑張りましょう。
おがわさん こんにちは！
地域によって開始時期が違うのですね🤔
繁忙期どうなることやら、、、
こちらこそありがとうございました😊
色々と整備情報いただき助かりました🙇♂️
来年も無理せず動画投稿していくつもりです♪
おがわさんも元気で頑張ってください！
良いお年をお迎えください🙇♂️
お疲れ様です〜。😄😄
ヘッドライトは本当に面倒な仕事が増えそうで、何だか憂鬱ですよね。😢
2月、3月の繁忙期がもう想像すると…😰😰
ギリギリ通ってた車たちも来ると思うと…😭😭
もうほぼ毎日残業確定の絶望感しか無く…😱😱
お客さんからも何言われるか…😖😖
それでも今年もありがとうございました。体調には気をつけてくださいね。来年もよろしくお願いします‼️🤗🤗
お疲れ様です♪
今回の作業、片側2〜30分かかるので、両側だと役1時間、、、交換だと、バンパー外したり、、、本当に面倒な検査方法です😵💫
確かにハイビームで走る事が少なくはなって来ましたが、ロービーム、水平より下向いていれば良い気がいたします。(どのみちライトなんて、すぐに狂ってしまうと思うので、検査いらないのでは、、、)
繁忙期が怖いですね😱
こちらこそ1年ありがとうございました😊
お互いに体調管理に気をつけて、頑張りましょう💪
来年もよろしくおねがいいたします🙇
来週、ユーザー車検でライトが曇ってるので、300番から磨いて、400、600、800番まで番手上げて磨いてウレタンクリア塗装しました
ぶっつけ本番、テスター屋で事前検査して通れば良いけど今からドキドキしますw（落ちたらどうしよう・・・）
きっと大丈夫👌
@@ando_mo_ta_suheyoukoso 事前にテスター屋で調節してもらった感じだと、うまくカットライン出て無くて厳しいかもって話でした
ただ、オートライトテスターの癖に合わせて調節したので、一番ラインに並んでとアドバイスされて今日、無事ユーザー車検通りました
なかなか優秀なテスター屋さんでした
お疲れ様でした♪
前から制度改正わかってるのに今からテスト開始では準備不足では？
薄くコートするやつでは耐久性的には次の車検まで持ちますか？
テストするならHoltsだったかな ヘッドライト向けの塗装の方が耐久性も上
磨きもツルツルまでは不要で足付けまでの磨きで塗装可能と思いますけど
コート完全に剥がしたパーツの脱脂にその方法での脱脂はトドメさしてクラック更に入りませんか
当社の検査ではロービーム検査を行ってます。
対象の自動車は1998年9月1日以降に製作された自動車（二輪車、側車付二輪車、大型特殊自動車及びトレーラを除く）です。1998年8月31日以前の製作車はこれまで通りハイビームで検査されます。
ロービームが対向車に眩しかったら意味がないです。
通常ヘッドライトレンズの曇りや黄ばみとり、バルブ交換等で問題ないと思います。
それでもだめならヘッドライトレンズassy交換します。
コメントいただきありがとうございます😊
入庫される車のほとんどがロービーム検査ですよね😵💫先が思いやられます、、、
今回の作業内容でなんとか検査合格すれば良いのですが、、、
ヘッドライト交換になります！なんて、お客様に言いずらいです😢😢
動画ご視聴いただきありがとうございました😊
長野市の検査場だとカットラインのエルボー点の高さが普通車のラインだと高いと言われ軽のラインだと低いと言われ、その差は20cm程あったりするんだよなぁ。
ちなみに動画の車両レンズは細かなクラックが多いですから検査に合格するためなら研くしかないですね。
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私も普通車の時はギリギリの低さで、軽の時は、気持ち高めにしていきますが、いまだに落ちる時もあります🤔
(落ちる時は大体高すぎが多いです。)
1番は予備検査してもらうのが間違いないですが、、、
これからもライト調整には悩みそうです😫
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自社のテスターをきちんと計測し直して調整したとして下9.5であれば長野の検査場では普通車だと下2～5cmでギリ。軽では15から下を差して不合格なんです。
検査員も困っているようですが公正するたびにその差が広くなり、今は落ち着いているようですが、どこのお店も今は上手くやっています。オートライトテスターの構造的な問題もありますが、整備工場所有のエルボー計測も手動とコンピューター計測で違いもあります。参考にして下さい。
つまり普通では下12,軽では下5～6。
ラインによっても癖があります。
だいたいその辺が合格ラインですよ。
あくまでうちのテスターでの数値です。
検査員に受け入れ時に数値を教えてくれと言えば修了時に教えてくれます。
時々、確認しないと変わっていますのでそれもご参考に。
詳しいご説明ありがとうございます😊
参考にさせていただきます。
テスターによって癖があるので、うちのテスターの癖を把握して、落ちないように頑張ります！
ロービーム通らない場合はヘッドライト交換ってなるんですかね💧？
コメントいただきありがとうございます。
最悪交換もあり得ます😱
しかし、
そうならない為にも、今回の様に、表面を磨いたり、電球💡を変えたり試行錯誤して、なんとか車検通る様に頑張ります。
この車は結構古い方ですが、最近の車は眩しい気がします
オートライトかなんだか知らないけど対向車来たらライト落として欲しいですね!
因みに復元キットは良いけどマジックリンで拭き取っても綺麗になります。根本的に直すならウレタンクリア塗装する方が良いのかも?
アンドーさんお疲れ様です。
お疲れ様です♪
もう既にヘッドライト検査は昔から決まっていただけで暫定措置で良かっただけですね。だから整備士さんが厳しくなったと言うのは疑問ですが😅
コメントいただきありがとうございます😊
そうですよね！
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ロービームってすれ違いの時しか使わないのに、何でロービームだけ検査するんだろう？
両方検査するなら解るけど、ハイビームはどうでもいいってこと？
コメントいただきありがとうございます😊
そうですよね！
ハイビームは、主走行灯、ロービームは、すれ違い灯なので、ハイビームの方が重要だと思うのですが、最近では、市街地など、ロービームで走る事が多いので、ロービーム検査に移行してしまうのだとおもいます。
(長野は田舎なので、ハイビームで走る事が多いです)
そもそもヘッドライトの検査ですが、すぐに狂ってしまうので、あまり必要性を感じません、、、ロービーム検査も水平より下向いていればOKにして欲しいです🤔
今回の様に磨いて合格すれば良いのですが、交換になる様だと、お客様になんて説明したら良いのか、、、
先が思いやられます😵💫😵💫
車検って何の為にある？ ちゃんと整備しないと危険だから、他車に迷惑だから。
それなら話しはわかるけど、これだけ杓子定規に年々規制が厳しくなって、
車検の為に整備をするようなもの。こんな事をしてる国は他にある？
2026年からはセキュリティもドア開放のセンサーだけではダメで、ボンネットも義務付けとか。ドアだけでも十分じゃない。なのにそれは認めないなんて、どういう事？
日本の車検はもう、中学や高校の髪型や服装の理不尽な校則と同じ。
長く乗ってる私の愛車も、10年以上前から付けてるHIDフォグを外せ、15年以上前からのバックカメラを外せ、10年以上前からの運転席、助手席の窓の透明断熱フィルムも隅の方の気泡に気付いて、フィルム貼ってるなら外せ。
毎回、何かしら難癖を付けられて、検査官を殴り飛ばしたくなる。