運送会社の人手不足はなぜ解消されないのか？ズバッとぶった斬ります。最近流行りの「働きやすい職場認証制度」についても解説。

[@酢等利阿]

個人的には人が来ない理由は年間休日の少なさですかね
京浜地区だと大型で年間休日120日以上の会社って調べた限りでは3社しかなかったし、トレーラーでは見つけられなかった
トレーラー降りて町工場で溶接してるけど年休125日ある、それで年収はトレーラー時代と同じ
工場は3社経験してるけど年休120日以上の工場は若い人も入ってきてた、入社理由は休みの多さって答えた人は多かった
拘束時間の長さや有休取るのに一週間前に申請とかは運送業としては改善できないと思うけど、年休増やして副業解禁するだけでも違うと思うけどね
入社時に副業しませんって誓約書にサインしたのは運送業が初めてだった、感覚が平成初期で止まってる感じ
いまだにラフターとかトレーラーの募集で年間休日87日とか普通にあるけど、応募する人いるのかね？

[@user-ro7sg6mz9c]

ハンドル握るリスクとかいろいろあるのに、待遇が同じで休みが工場の方がたくさんあるならそれでは運送業に来る人いないよねって思う。

[@くわ-d5g]

私の働いてる所は少しずつ待遇改善され、輩の様なドライバーも辞めさせて研修制度も取り入れ、今は全てのトラックが稼働しています。
社員幸福度も上がりました。一番は輩の様なゴミドライバーを辞めさせた結果、いっきに離職率も下がりました。
社長の意識が変われば、人は辞めず人柄の良い人も来ると思います。

[@rinoriku9473]

人手不足を実感したのは30代、大型ありで面接に行くとすべて採用されたとき。

[@コロンビア太郎]

やっぱり貞山運送を、作って欲しいなあ

[@ヒョーデル]

奴隷不足ww
ズバッと言っちゃいましたね。
正にその通りだと思います。

[@青木健剛-d1u]

人不足の原因は給料が激安！！
行政と荷主が人間扱いしてない！！
経験と技術が必要な業界であること全く理解している人間が多い！！
そこに理不尽な社会保険で更に悪化した（笑）

[@JJ-zt1ix]

星3はめずらしいよね、、、多分。

[@あっちょんぶりけ-d1s]

コメント取り上げて頂きありがとうございました！
めちゃくちゃ丁寧に教えていただき勉強になりました。
嬉しくて先生の仰るNOTEの記事を購入し、挑戦してみようと思います。これからもタメになる動画、楽しい動画を心待ちにしてます！

[@ヘソ毛ペヤング]

ミスったら減給されたり、事故のリスクが高い割に給与が安いからだろうね

[@fjzx-fwm]

あまり働きたくないでござる

[@レイトブルーマー]

手伝い？手伝だっても、自分が困っていても無視だ、
手伝いは、いらん
だから、一人が一番

[@新井聰志]

お疲れ様です、働きやすい認定証かぁ、結局はお金で買っている認定証かも知れない、人手不足の理由も納得しました。

[@suzured201]

人手不足って言っても待遇や給料良いところは紹介でしか入れず順番待ち状態。
人間扱いされないところが人手不足なだけ。奴隷不足なだけだよね。

[@キム太君]

若い子は　ズル賢いからねー　稼ぎ求めるなら　大手の会社行ってみたら良いと思うよ　後は　そこにある　パワハラやらしがらみやら　若いうちにしか　経験出来ない事があるよ。ね❤

[@dekotora4444]

働きやすい職場認証 食品系などでお金を払えば誰でも取れる何ちゃらセレクション認証 何ちゃらセレクション何年連続金賞とかと同レベルなんでしょうね笑　やっぱり世の中って銭ですかね😂

[@jp_th_vn_tw]

働きやすい職場認証の話、おっしゃるとおりですよね。
ないよりある方がイメージはいいけど、実際は…　という。

[@西園寺浩之]

一緒に九州石井で働きましょうよLP良いじゃないですか

[@ああ-s5t3s]

行政の働きやすいと個人の働きやすいはおなじなわけないじゃん　(;・∀・)　実際のところ働いてみたてかんじるしないねそのための試用期間でしょｗｗ

[@keiichi.]

未経験でタンクローリー会社に行こうと思ってます。