Saludos maestro ..usted explica muy claro y además no se torna aburrida la explicación de seguro fuera un buen profesor ,ningún alumno se le duerme y todos aprende con vocabulario simple ,directo,efectivo y ameno...
Saludos, muy buena explicación en verdad , en mi caso tengo una dodge fargo de 1960 es a tambor los frenos pero quiero cambiar a discos como podría hacer que kit iría en ese vehículo desde ya muchas gracias
este vato dueño del coche deberia de arreglar sus cables, que tambien es parte de su seguridad, cambiar completo su liquido de frenos x uno dot4 y aprovechar bien su nuevo sistema de frenos, la instalacion y la explicacion un 10 !!!
Hace años le hice esta misma conversión a mi Sentra B13. Lo que hice, conseguí todas las partes de un SER del 91 que estaba completamente destruido por un accidente. También lo que hice, le cambié el cilindro maestro de un Altima y los chicotes del mismo SER.
Hola amigo mecánico mexicano un saludo cordial le cuento que vi todo el vídeo de conversación del sistema de frenos de bandas ha frenos de Disco y me gustó mucho por que explicastes muy bien gracias por el vídeo de pronto lo ago en mi carro tengo un Mazda 323 md 97 mecánico y me a salido muy buen carro es muy fino y baratos los repuestos de todas maneras muchas gracias por el vídeo le quedó muy bien explicado me gustó mucho gracias y gracias soy Carlos Zuleta de cali valle colombia la capital de la salsa y la Gente amable como yo gracias felicitaciones su fans cz
Gracias buen video,se lo medio hice a mi honda wagon,el problema que tengo es con el freno de mano,me imagino el califer tiene que tener para conectar el cable ,saludos desde Guatemala
Recuerden que es en ambas ruedas traseras Otra, cambiar 4 rines y llantas de mayor diámetro es muy costoso. Mi Tsuru lll con solo dar servicio a los frenos originales, frena bastante bien con un kilometraje de 85,000 a funcionado perfectamente bien. Yo reduzco velocidad frenando con motor, con transmisión standard de norma. Saludos desde Hermosillo Sonora, México. 😊
Hola Jaime sugerencia, para NO cambiar la campana con rodillos conicos lo que se hace es que se le hace un corte a la campana que quede solo el plato con eso se conserva la originalidad y bajar costos. Lo otro es cuando se instala la guaya al caliper procurar que la guaya no vaya de abajo hacia arriba ya que es propensa a que se le filtre agua y polvo y se atasque por la posición 😊
Buenos dias saludos. Muy bien espiicado entendí bien tengo un suro 2014 donde puedo cotizar para discos trasero todo el kid sa cd Madero tamulipas mexico
me ha gustado y he aprendido y veo que es un gran profesional que ofrece soluciones , vamos el kit completo le deseo lo mejor en su carrera y en la vida muchas gracias desde pancorbo (burgos) españa
A la tuerca de la maza dale al menos un torque de 85 lb/pie. A los tornillos del caliper dale un torque de al menos 25 lb/ pie. A las tuercas del rin dale al menos un torque de 95 lb/pie
Muy bueno el vídeo, sería bueno que nos indiques que código tiene o que modelos es la bocamasa nueva y disco, para los que no consiguen el kit y poder buscarlos por partes, muchas gracias.
Hola amigo, me gustó el video, pero tengo una consulta, se puede colocar la mordaza hacia el otro lado? y también si se corta mas la cañería para evitar hacerle la curva? Gracias. Saludos desde Chile.-
Hola, por favor chécalo directamente con el Taller JSO Racing, te dejo link de su Facebook: facebook.com/JSORACING01 Y su WhatsApp: 55 2496 0943 Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
Es usted todo un maestro,muy profesional para hacer el trabajo y ni se diga para enseñar; Yo tengo un Toyota Corolla 2011 motor diésel y trae ese sistema original,y los mecánicos que me lo han visto arrugan la cara dicen que eso es muy díficil de poner en el punto; y se me complica demasiado en la revisión vehicular, me recomiendan que mejor lo haga de tambor; a mi me gustaría saber si se puede convertir ha ( disco-tambor) o sea el sistema de disco que trae tambor incluido,ese si es muy eficaz ya que el freno de estacionamiento trabaja por separado. Saludos desde Costa Rica, muchas bendiciones: si puede me contesta gracias.
Me parece muy bueno tu video, pero tengo dos preguntas, una porque aflojas los purgadores, y la otra utilidad de forma inadecuada la erramienta , deberías usar un manera para apretar y no tu matraquita de esa forma no te va a durar mucho tiempo, y no te vas durar además que los torques no quedan bien tomando en considerando que son frenos. Y se requiere mucha calidad tanto en mano de obra como en la calidad de las refacciones, es un consejo sin el afán de ofender.
Eres todo un profesional amigo muchas gracias por hacer un video bien didáctico entendí todo tu video y aprendí muchísimo, Jesús Dios Rey del universo te bendiga y te proteja siempre
Para ese tipo de coches todo lo que se le añada será estético. Digo, los frenos de discos en coches más recientes también viene acompañado de otros módulos.
No creo que solo sea estético, tan solo pensar en el tiempo que te vas a ahorrar al hacer el cambio de frenos traseros ya es una mejora, también el hecho de no tener que ajustar el freno de estacionamiento es otro buen motivo y esas ya son mejoras prácticas
Excelente explicación mi hermano, me gustaría hacerle esa conversión a mi spark gt no x la velocidad q genera, sino x seguridad, pero la falla está q soy de Colombia, saludos ✌️😎🇨🇴
Hola, por favor chécalo directamente con el Taller JSO Racing, te dejo link de su Facebook: facebook.com/JSORACING01 Y su WhatsApp: 55 2496 0943 Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
Muy bien video y explicita la información solo en lo personal si algo no me agrada es manipular el freno de mano así que suene al subirlo mantengo el botón y subo y suelto donde topa arriba así mismo para bajarlo esto para evitar un desgaste prematuro del dentado de la palanca y prolongar más su vida útil ya que por eso en autos viejitos suele votarse el freno de mano por ese mal uso del freno. De ahí en fuera excelente video busca en lo general conservar la originalidad de cada vehículo
Hola, por favor chécalo directamente con el Taller JSO Racing, te dejo link de su Facebook: facebook.com/JSORACING01 Y su WhatsApp: 55 2496 0943 Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
muy buen tutorial buen trabajo tiene usted basta esperiecia gracias yo tengo un nissan b13 de 2011 me gustaria hacerle esa convercion de frenado trasero👍👍👍👍
Hola!! Felicidades muy buena explicación. Tengo un Civic 2012 LX sedan... y los frenos traseros son de tambor...¿qué partes adicionales debo considerar para conversión de mi nave? Gracias... desde Guatemala City
Muy buena la informacion para el cambio, yo vivo en Venezuela y me gustaria saber que tipo de caliper debo montar, pues no me queda facil traerlo desde tu bello pais
Hola buenas tardes excelente explicación me puedes dar información para el costo y envío, haaa también me informa de cuánto cuesta la instalación, por su atención mil gracias
Hola, por favor chécalo directamente con el Taller JSO Racing, te dejo link de su Facebook: facebook.com/JSORACING01 Y su WhatsApp: 55 2496 0943 Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
Me parece muy buena recomendación el hacer el cambio de tambor por disco, no lo habia pensado antes. Amigo podrias cotizarme el precio del juego completo para hacer el cambio precisamente para el Tsuru 2 ?? Ojala me pudieras hacer la cotización.
Hola, por favor chécalo directamente con el Taller JSO Racing, te dejo link de su Facebook: facebook.com/JSORACING01 Y su WhatsApp: 55 2496 0943 Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
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Saludos maestro ..usted explica muy claro y además no se torna aburrida la explicación de seguro fuera un buen profesor ,ningún alumno se le duerme y todos aprende con vocabulario simple ,directo,efectivo y ameno...
Claro que buen maestro mi cuatachon agradezco muchísimo hee
Saludos, muy buena explicación en verdad , en mi caso tengo una dodge fargo de 1960 es a tambor los frenos pero quiero cambiar a discos como podría hacer que kit iría en ese vehículo desde ya muchas gracias
Que ilustrativo este video que nos nutre bastante mucho mas que la escuela. Gracias
Saludos!!!
La verdad que los mecánicos Mexicanos son excelentes.... PR viendo cada video se aprende mucho ➕. Que Viva México...👋👋👋👋😉
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos. ✌😉😎
Buenas tardes tengo un Jetta modelo 93 cuánto me sale
Se puede hacer esta modificación a un Nissan Sentra 2010, ???
Un Saludo desde Colombia. Muchas gracias por su demostración.
Saludos hasta Colombia.
Saludos desde Panamá yo tengo un b13 del 2017 y quiero aserle eso a mí Sentra 😊
Me vi todo el video hasta con anuncios, su manera de explicar es la mejor sin duda llevaré mi tsurito con usted, saludos desde Pachuca Hidalgo
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Oiga le keda la conversión a un tsuru 1 modelo 87
Gracias por esa gran esplicacion
Saludos y feliz 2025. 😎💪
Con esta magnífica explicación hasta dan ganas de hacerlo uno mismo, pero para eso están los maestros
Gracias por participar con tu comentario, saludos!!!
este vato dueño del coche deberia de arreglar sus cables, que tambien es parte de su seguridad, cambiar completo su liquido de frenos x uno dot4 y aprovechar bien su nuevo sistema de frenos, la instalacion y la explicacion un 10 !!!
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Saludos,el kit para un Sentra b14 año 1997??
Buenas tardes, tengo una ford ecosport titanio 2.0 modelo 2.019 y quisiera montarle discos de freno trasero , hace envíos a Colombia
Gracias
😢8
Podrías mandarme tu ubicación porfa y un teléfono
Excelente INSTRUCTOR... MAGISTRAL ENSEÑANZA. SALUDO DESDE VENEZUELA!
Saludos!!!
Hi, very detailed explanation on how to change a drum break to disc. You were clear, and concise well done.👏👏 👏
el maistro no sabe ingles...
@@josealonso6568 😳
Saludos desde puerto rico..Quedo muy bien..me gustó 👌 muchas bendiciones
Excelente video y muy bien explicado, lo felicito sr se ve su experiencia.
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Hace años le hice esta misma conversión a mi Sentra B13. Lo que hice, conseguí todas las partes de un SER del 91 que estaba completamente destruido por un accidente. También lo que hice, le cambié el cilindro maestro de un Altima y los chicotes del mismo SER.
Excelente explicación, muy amena la platica, que bien que compartas, su conocimiento.
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Excelente explicación y enseñanza....saludos desde Mazatlán....
Saludos hasta Mazatlán.
Hola amigo mecánico mexicano un saludo cordial le cuento que vi todo el vídeo de conversación del sistema de frenos de bandas ha frenos de Disco y me gustó mucho por que explicastes muy bien gracias por el vídeo de pronto lo ago en mi carro tengo un Mazda 323 md 97 mecánico y me a salido muy buen carro es muy fino y baratos los repuestos de todas maneras muchas gracias por el vídeo le quedó muy bien explicado me gustó mucho gracias y gracias soy Carlos Zuleta de cali valle colombia la capital de la salsa y la Gente amable como yo gracias felicitaciones su fans cz
Gracias por participar con tu opinión, saludos!!!!
Gracias buen video,se lo medio hice a mi honda wagon,el problema que tengo es con el freno de mano,me imagino el califer tiene que tener para conectar el cable ,saludos desde Guatemala
Recuerden que es en ambas ruedas traseras
Otra, cambiar 4 rines y llantas de mayor diámetro es muy costoso. Mi Tsuru lll con solo dar servicio a los frenos originales, frena bastante bien con un kilometraje de 85,000 a funcionado perfectamente bien.
Yo reduzco velocidad frenando con motor, con transmisión standard de norma.
Saludos desde Hermosillo Sonora, México.
😊
También para tracción trasera o diferencial tracero
señor muchas gracias hoy he aprendido algo nuevo =)
Saludos!!!
Wow ,no sabia que fuera accesible una conversión a discos
Saludos!!!
Hola Jaime sugerencia, para NO cambiar la campana con rodillos conicos lo que se hace es que se le hace un corte a la campana que quede solo el plato con eso se conserva la originalidad y bajar costos. Lo otro es cuando se instala la guaya al caliper procurar que la guaya no vaya de abajo hacia arriba ya que es propensa a que se le filtre agua y polvo y se atasque por la posición 😊
Gracias por la contribución, saludos°!!!
Excelente servicio, gracias por compartir esta información tan valiosa
Gracias por participar con tu opinión, saludos!!!!
@@carculturemexico2651 tengo un proyecto con un malibu 2012 ,algo así es posible en el ?
Muy buen vídeo amigo exelente explicación; y aquí en Guatemala todavía hay " mecánicos" que dicen que no se puede....saludos.
Saludos!!!
Que buen trabajo, gracias por compartir con tanta claridad y sencilles tus conocimientos. Saludos.
Saludos!!!
Buenos dias saludos. Muy bien espiicado entendí bien tengo un suro 2014 donde puedo cotizar para discos trasero todo el kid sa cd Madero tamulipas mexico
Presente en clases de mecánica automotriz, muy buena la modificación de frenos de tambor a disco. Saludos desde Navojoa Sonora México
Saludos hasta el norte de México.
Saludos @Car Culture y ala preciosa Lore, 🤝👍👋☕🚗🚗🚗🚗
Saludos Carlos.
me ha gustado y he aprendido y veo que es un gran profesional que ofrece soluciones , vamos el kit completo le deseo lo mejor en su carrera y en la vida muchas gracias desde pancorbo (burgos) españa
Saludos!!!!
A la tuerca de la maza dale al menos un torque de 85 lb/pie. A los tornillos del caliper dale un torque de al menos 25 lb/ pie. A las tuercas del rin dale al menos un torque de 95 lb/pie
Telosico
@@juanlara8183 Si sácame el engrudo
si se mata el dueño no se hace responsable el mecanico?@@juanlara8183
Un cordial saludo desde Chile,me gustó la forma clara de explicar,trabajo bien hecho, limpio,muy profesional....
Gracias, saludos!!!
Muy bueno el vídeo, sería bueno que nos indiques que código tiene o que modelos es la bocamasa nueva y disco, para los que no consiguen el kit y poder buscarlos por partes, muchas gracias.
Gracias por ver el video y participar con tu comentario.
Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
PERFECTAMENTE Y PROFESIONALMENTE BIEN EXPLICADO
Gracias, saludos!!!
Hola amigo, me gustó el video, pero tengo una consulta, se puede colocar la mordaza hacia el otro lado? y también si se corta mas la cañería para evitar hacerle la curva? Gracias. Saludos desde Chile.-
Hola, por favor chécalo directamente con el Taller JSO Racing, te dejo link de su Facebook: facebook.com/JSORACING01
Y su WhatsApp: 55 2496 0943
Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
Genial Profesor, muy inteligente , y con buena pedagogía, muchos éxitos desde Perú.
Gracias por participar con tu comentario, saludos hasta Perú!!!
La masa y balero de que coche son de tsuru 3 ?
Así es amigo, ya que el tsuru 3 no tiene la masa pegada al tambor
Es usted todo un maestro,muy profesional para hacer el trabajo y ni se diga para enseñar; Yo tengo un Toyota Corolla 2011 motor diésel y trae ese sistema original,y los mecánicos que me lo han visto arrugan la cara dicen que eso es muy díficil de poner en el punto; y se me complica demasiado en la revisión vehicular, me recomiendan que mejor lo haga de tambor; a mi me gustaría saber si se puede convertir ha ( disco-tambor) o sea el sistema de disco que trae tambor incluido,ese si es muy eficaz ya que el freno de estacionamiento trabaja por separado.
Saludos desde Costa Rica, muchas bendiciones: si puede me contesta gracias.
Me parece muy bueno tu video, pero tengo dos preguntas, una porque aflojas los purgadores, y la otra utilidad de forma inadecuada la erramienta , deberías usar un manera para apretar y no tu matraquita de esa forma no te va a durar mucho tiempo, y no te vas durar además que los torques no quedan bien tomando en considerando que son frenos. Y se requiere mucha calidad tanto en mano de obra como en la calidad de las refacciones, es un consejo sin el afán de ofender.
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Eres todo un profesional amigo muchas gracias por hacer un video bien didáctico entendí todo tu video y aprendí muchísimo, Jesús Dios Rey del universo te bendiga y te proteja siempre
Gracias, saludos!!!
Para ese tipo de coches todo lo que se le añada será estético. Digo, los frenos de discos en coches más recientes también viene acompañado de otros módulos.
No creo que solo sea estético, tan solo pensar en el tiempo que te vas a ahorrar al hacer el cambio de frenos traseros ya es una mejora, también el hecho de no tener que ajustar el freno de estacionamiento es otro buen motivo y esas ya son mejoras prácticas
Maestro muy.buenas.noches.exelente.explicasion.grasias.muy.buen.video.saludos
Saludos!!!
Excelente video. Aunque de verdad como indica uno de los comentarios, el propietario debió cambiar todo el líquido de frenos.
Buen punto, saludos!!!
Que elegancia de video y explicacion..Gracias
Gracias, saludos!!!
Muchas gracias por el video muy bien explicado saludos desde Bolivia
Gracias, saludos!!!
excelente, muy buen trabajo y bien explicado, existe algún video de este mismo trabajo pero en un Toyota tercel año 98?
Hola, no, ese modelo no se vendió en México.
Excelente explicación mi hermano, me gustaría hacerle esa conversión a mi spark gt no x la velocidad q genera, sino x seguridad, pero la falla está q soy de Colombia, saludos ✌️😎🇨🇴
Saludos!!!!
NO ME CANSO DE VER ESTE VIDEO
Gracias, saludos!!!
Saludos jaime preunta q dico splico para el cambio gracias por su respuesta de ante mano
Hola, por favor chécalo directamente con el Taller JSO Racing, te dejo link de su Facebook: facebook.com/JSORACING01
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Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
Le saludo desde honduras exelente video grasias explicarlo bien detayado
Saludos!!!!
Muy buen trabajado y explicado...
Gracias por participar con tu comentario, saludos!!!
Excelente video y vien explicado,,,gracias maestro
Saludos!!!
Muy bien video y explicita la información solo en lo personal si algo no me agrada es manipular el freno de mano así que suene al subirlo mantengo el botón y subo y suelto donde topa arriba así mismo para bajarlo esto para evitar un desgaste prematuro del dentado de la palanca y prolongar más su vida útil ya que por eso en autos viejitos suele votarse el freno de mano por ese mal uso del freno.
De ahí en fuera excelente video busca en lo general conservar la originalidad de cada vehículo
Muy bueno , saludos desde Perú 🇵🇪
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Saludos desde Perú, excelente
Saludos!!!
Buena explicación saludos desde Republica Dominicana
Gracias, saludos!!!
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
Saludos!!!
Algun numero para comunicarme con tigo
gracias buena explicacion ,como hacer ese cambio en un toyota tercel
Nada más te falta dar torque a los tornillos para garantizar los aprietes , Deverías ir considerando a futuro y resaltar tu calidad
Gracias por la contribución, saludos!!!
Exelente ...kit de conversion para toyota tercel o paseo como le conocen en otros paises, saludos desde panamá ...
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Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
de Colombia excelente trabajo excelente esplicacion 👏👏👏👏👍👍
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
muy buen tutorial buen trabajo tiene usted basta esperiecia gracias yo tengo un nissan b13 de 2011 me gustaria hacerle esa convercion de frenado trasero👍👍👍👍
Gracias, saludos!!!
me gusta el modo de esplicar se entiende muchas gracias 😊
Saludos!!!
Hola!! Felicidades muy buena explicación. Tengo un Civic 2012 LX sedan... y los frenos traseros son de tambor...¿qué partes adicionales debo considerar para conversión de mi nave? Gracias... desde Guatemala City
Excelente explicación, informes sobre el costo de un kit.para un neón 2017 , gracias..
Va a rondar los 15 mil pesos. Saludos!!!
Buen trabajo
Gracias por dejar tu comentario. saludos!!!
Eres un campeon amigo
Saludos!!!
calipers de vw traseros muy buenas las piezas
Saludos!!!
Muy bien explicado... exelente video
Exelente video Dios lo bendiga..
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos. ✌😉😎
Muy bien explicado maestro me podría informar el precios de lo mismo que iso para este trabajo pero para una vagoneta tsuru 2 año 90
Excelente video amigo saludos desde guatemala.
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Muy buena la informacion para el cambio, yo vivo en Venezuela y me gustaria saber que tipo de caliper debo montar, pues no me queda facil traerlo desde tu bello pais
QUE BUEN VIDEO GRACIAS DESDE URUGUAY, YO TENGO UN CUADRADITO, ACA SE LE LLAMA NISSAN SIUNNY.
Saludos!!!
Excelente explicación, se puede hacer con el Hyundai Elantra 2017 se ?
Habría que desarrollarlo, pero sí.
Saludos con todo respeto para todos desde san luis potosi
Saludos y fuerte abrazo Emanuel.
Muy buen tutorial amigo felicitaciones. Usted hace envios a venezuela
Muy buena explicación.gracias...😊😊😊
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Excelente video, me cayo de perlas traigo de proyecto el thuru 2
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos. ✌😉😎
Muchas gracias, enseña muy bien.
Gracias, saludos!!!
Gracias por compartir el cnosimiento Dios lo bendiga
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
gran video un abrazo saludos desde colombia
Gracias, saludos!!!
Buen video . Buen trabajo. Ese sistema sirve cualquier carro??
Me parece muy buena recomendación el hacer el cambio de tambor por disco, no lo habia pensado antes.
Amigo podrias cotizarme el precio del juego completo para hacer el cambio precisamente para el Tsuru 2 ?? Ojala me pudieras hacer la cotización.
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Un gran saludo, gran video y también una buena filmación.
Felicidades.
Saludos!!!
Muy buena tambien se podra para un tiida y cuanto saldria la conversión
Anda alrededor de 15 mil pesos.
😅muy buena explicación aquí en Bogota no se donde conseguir esos kits
Al parecer no lo hay...
Excelente explicación, si requiero un kit de conversion para un Jetta clásico 2015 que piezas necesitaría y cuánto costaría?
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Exelente video, salufos desde colombia
Saludos!!!
Buen día para una camioneta hichivan sé le puede adaptar y cuanto costaría un kit si sé le puede adaptar gracias muy buen trabajo
Muy buenos videos muy bien explicado paso a pasó, yo estoy empezando a arreglar mi tsuru 3
Te deseamos mucho éxito.
Como consigo el kit
Hola soy de Nicaragua tengo un b12 91que cuesta el kit ici acen envíos
Excelente trabajo hermano me gustó mucho y se mira más limpio y bonito el carro a dónde te ubicas me gustaría hacerle está adaptación a mi coche
Hola, el taller está en Cuautitlán, Izacalli.
Mándame WhatsApp al: 5516483929
Genial.s2 desde galicia
Saludos!!!
Muchas gracias muy bien explicado.quiero saber si tienes la conversión para una Nissan vanette o Ichiban.de nuevo muy agradecido
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Excelente video, que kit ocupa para cambiar los tambores a discos en honda civic 2009 4 puertas , gracias
En la parte trasera
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Saludos y éxito en tus proyectos. ✌😉😎
muy bien explicado felicitaciones los seguiré viendo
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Bien carnal te salio bien el trabajo felicitaciones
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Buen video saludos desde florida
Gracias, saludos!!!
Quedo chulo!
Ya vi con quién voy a comprar mi kit 😛
buenas esplicacionesmaestro gracias
Saludos!!!
Excelente video bien explicado
Gracias por dejar tu comentario, bien recibido, saludos y éxitos.
Muchas gracias...Tienen el Kit para un Nissan Versa 2024 y el costo?, por favor...mil gracias.