Nếu bạn mua pin thì chắc chắn tiếc kiện được 400-500k. Còn thuê pin 350k/tháng, bạn nên đi 2000 km/ tháng trở lên(ko hạn chế) thì bạn tiếc kiện được nhiều hơn..700-800k/tháng.
Sau mua xe, tính chi phí vận hành là bao gồm chi phí năng lượng, bảo dưỡng, sửa chữa. Kiểu gì xe điện cũng có lợi thế hơn xe xăng về tài chính và thời gian đi bảo dưỡng, chưa kể time xếp hàng mua xăng 😁
Bạn không tính khấu hao pin, sau vài năm nó sẽ hỏng phải mua pin mới. Tới lúc đó hãng bán bao nhiêu cũng phải mua, còn không mua thì coi như xe thành sắt vụn.
Tôi nhận thấy sau 6 tháng dùng KlaraS2022 là sản phẩm của Vinfast rất tốt nhưng hậu mãi khá kém. Không biết các bạn có ai từng đi bảo hành xe tại Vinfast 3s chưa? Chứ tôi đây bị chết bộ sạc 1000W, đi bảo hành bắt phải chạy xe và mang bộ sạc lên cho kỹ thuật quay phim chụp hình làm biên bản rồi kêu mang bộ sạc về sẽ liên hệ sau để đổi lại. Xe về đến nhà chỉ còn 30% pin, đợi hơn 10 ngày mới thấy yêu cầu cho đổi bộ sạc mới, mà 3S lại tiếp tục bắt phải chạy xe và mang bộ sạc lên để quay phim bộ sạc mới hoạt động tốt. Quá mất thời gian, mà xe đợi 10 ngày pin không còn đủ sao chạy nổi 10km...
Đồng cảm với anh bạn, có thể Vinfast là hãng mới nên kinh nghiệm chưa cao, hy vọng tương lai gần họ sẽ cải thiện phần hậu mãi, chứ hiện tại quy trình đổi cục sạc kì quá 😖
@@minhdungnguyen9733 mùa này đi bảo hành bảo dưỡng phải đặt lịch trước, xem kỹ thuật có bận không, cửa hàng có còn chỗ để xe hay không. Bảo hành xe mà như vào bệnh viện khám bệnh.
phút 12, cho thuê pin thì ai cho bạn tháo được, mất hoặc bán cho xe khác thì kiện ra tòa, thi hành án abc ? phút 15, smart key của honda là thêm 5 triệu, trong khi xe có 20tr đi dán keo xe quanh 500k, mua dàn áo nhiêu tiền mà chủ kênh nói ổn ?
@@daoduyhiep145 dạ tối em về sạc đầy ( đi 1 được tầm 150km; đi 2 người được tầm 120km ) sáng em đi mỗi ngày em đi trung bình 70-80km nên không có ghé sạc pin ạ, tối em lại cắm sạc ạ, ngoại trừ mỗi ngày bạn đi trên 150km thì mình chịu
@@daoduyhiep145bạn nói chiện mắc cười ỉa qá. ;)) đã mua rồi thì xài như cái đt. Sáng chạy tối sạc. Ngày chạy đi ăn cướp hay gì mà bào 200km mà sợ hết pin ;)))
Mình có một ý kiến là vinfast nên có bản nâng cấp cổng ra cho vinfast khi cần sử dụng điện trong trường hợp mất điện thì rất tiện, vừa là phương tiện di chuyển và là trạm điện lưu động
Chạy có lý lắm .nhưng pin chạy không biết bao lâu.mình đả xài 6 tháng rồi đi về 50 cây số 60 cây số giờ . chạy hơi nhiều chút thí bật chế độ ecô chạy chậm 30 cây số giờ .chạy nhẹ nhàng lắm .lấy xe máy xăng chạy nặng nề điếc đầu.nên thiết kế lùn xuống cho p nử già hơi lùn xuống .tôi mua chiếc nửa
Chia sẻ hay và thiết thực. Mình nghĩ nếu tính free pin 1 năm đầu, xe mình chạy 5 năm chán bán thì tổng 1 năm đầu free + 4 năm 350k 1 tháng thì chia ra mỗi tháng cỡ 240k tiền thuê pin trong 5 năm thôi. Trừ thêm tiền bảo dưỡng, xếp hàng đổ xăng nữa thì cũng lời nhiều mà =))
240k/tháng. Thì 60k/tuần, 60k đổ được 3 lít xăng đi được 150km, tức mỗi ngày chỉ đi được 20km, còn xạc pin có thể xạc nhìu lần, tiền xạc k đáng kể.... có điều đi xe điện kô bốc bằng xe xăng, nghĩ vậy
Sạc em cắm bthg, nhẹ nhàng lắm a. a đi bảo dưỡng 1000km nói họ chỉnh lại dc k. Còn gằn máy ở dải tốc 25-27km/h thì e cũng k bị, a thử mở khóa điện đợi hiện hết thông số, chờ 1-2 s r mới tắt P chạy xem hết gằn k. Còn vụ thuê pin, nếu đi ít a thuê gói 189k/tháng (giới hạn 500km), nhà 2 xe mình đi thay phiên cho tiết kiệm a. Mua xe free thuê pin 1 năm thì sau đó vẫn dc chọn gói 189k chứ k cố định 1 giá 350k. Hóng pin năng lg MTroi ạ !
Cám ơn em, anh có hết thiết bị rồi, giờ phải vác nó từ mái nhà xuống đất để quay phim hihihih, cho anh vài ngày nhé anh đang đi công tác khi về anh làm liền 👍 thanks em
Hầu như ai đi EVO200 sẽ bỏ xó xe máy xăng, gần như không động tới xe xăng luôn. Hiện đang dùng EVO200 Lite, trước đó đi Pega Aura (xe điện chạy ắc quy của tàu Hongkong) hơn 4 năm.
nếu ko phải vì yêu thích xe điện, muốn thực dụng với xe điện vinfast thì 1 tháng nhu cầu di chuyển của các bạn phải từ 1500km trở lên thì lợi ích mới trội hơn xe máy xăng
@@hungxipo mình đang đi feliz S, thấy khá là tiết kiệm ở chi phí vận hành, nhưng phần vỏ nhựa và cơ khí sẽ mau xuống hơn honda, hệ thống bảo dưỡng chỉ có vào vincom 3s, ko phủ sóng khắp hang cùng ngõ hẻm như xe máy thường. Nên thật sự cân nhắc lợi ích trc khi mua.
Mình xin góp ý với anh một chút là không nên nói đến chuyện tiết kiệm hơn hay không (nếu đang thuê pin). Bởi lẽ, nếu so ngang với xe tay ga chạy xăng thì không có xe nào chỉ 22tr với chất lượng tương tự. Để công bằng thì mình nên so chi phí vận hành của nó với chiếc xe quốc dân Honda Vision, mà Vision thì cũng gần 40tr (tương đương với xe Evo đã có pin). Mà khi đã bỏ ra khoảng 40tr mua xe điện thì dùng như điện thoại smartphone, trong vài năm đầu chúng ta cứ sạc và đi thôi chứ không mất thêm tiền gì khác. Những thứ khác thì mình đồng tình với anh :)))
Sau mua xe, tính chi phí vận hành là bao gồm chi phí năng lượng, bảo dưỡng, sửa chữa. Kiểu gì xe điện cũng có lợi thế hơn xe xăng về tài chính và thời gian đi bảo dưỡng, chưa kể time xếp hàng mua xăng 😁
@@tmthanhable vâng bạn. Thực ra thì việc sửa chữa, bảo dưỡng của xe điện cũng có tỉ lệ sắc xuất hỏng hóc nhất định, nếu đồ đạc chuẩn chỉ thì dùng cũng bền. Như xe của mình đi 1 năm thì nó bị lỗi phanh đĩa, trong khi những xe xăng (ví dụ như honda wave) trước đây mình đã từng đi 10 năm phanh chỉ thay má. Có thể mình là số ít người bị như vậy, với cả xe mình nó dùng đồ đồng bộ của hãng xe chứ không phải phanh hãng Nisin tên tuổi như các xe của Vinfast. Về động cơ thì rõ ràng là xe xăng nó cấu tạo phức tạp hơn nên nếu lười chăm sóc thì sẽ xuống cấp nhanh thôi.
@@daoduyhiep145tối về sạc thôi cha nội ơi, ai đâu sạc giữa đường, bộ mấy trạm sạc chiếm hết mồ mả tổ tiên hả gì sồn sồn lên miết vậy 😂, ăn cướp hả gì chạy 200km mỗi ngày
Nhận xét tốt quá, ý kiến của bạn không "cá nhân" đâu; đó là sự tinh tế mà người thiết kế cần nhận ra. Hãng cần cải tiến!Còn cái gì liên quan đến giá thành thì cũng có cách thiết kế sao cho có thể chờ để gắn thêm sau này.. thế mới xứng là "xe quốc dân". Không làm được thế thì hãng tự tèo...
Chạy 1000 km tháng thuê pin 350k tháng xăng 22k lít . Sạc điện gia đình 1lần sạc hết 3.5 kw điện đi được 90-100 km x2000₫ kw điện . Lời hơn xe xăng chỉ vài ly cà phê thôi các bạn . Chỉ cảm giác thích chạy nó của mỗi người thôi .
@@hungxipo mình cũng đang tìm hiểu xe điện, mà nghe nói xe này tháo ra phức tạp, ngoài tiệm thường ko biết làm. Xe này tầm 25tr thì ngon. Con neo của yamaha thấy cũng ổn, pin tháo rời và trên cao, nhưng giá cũng cao quá, 53tr 😔
Có rủi ro nhỏ à bạn nếu bạn xài pin chính hãng còn bảo hành, sạc đúng theo cách nhà sx hướng dẫn trong sách hướng dẫn là rủi ro rất thấp vì họ cũng có quy trình kiểm soát chất lượng rồi bạn. Còn xài pin ngoài thì rủi ro cao hơn 😖
Tại chiếc Evo 200 nó công suất nó thấp á a chứ có 1 số bạn đã độ chế xe điện lên mấy con xe đó những motor công suất khủng pin dung lượng khủng thì chở mấy bao đất của a là chuyện nhỏ
Thực sự chạy xe điện chưa hẳn vì tiết kiệm mà là lối sống văn minh, tôi tin những người chạy xe điện là những người văn minh, còn những hạn chế của xe điện vài năm nữa sẽ khắc phục đc thôi.
Mình cũng đồng tình với bạn, thật ra mình có xài điện năng lượng mặt trời rất nhiều và tròing cây xanh, rất có ý bảo vệ môi trường 😝 nhưng không dám đem lên video vì sợ người ta nói ra vô. Chạy xe máy nổ thải CO2 làm nóng trái đất nước biển dâng lên rồi ảnh hưởng con cháu mình 😞
Oto xemay nên lắp cầu dao điện sẽ rất tiện lợi. Xe điện lợi nhiều , lớn nhất là cho môi trg của gd xh như bếp than & điện vậy ..
Nếu bạn muốn động cơ có màu bạc , bạn tư mua sơn lại động cơ. Vì xe ko ghi động cơ màu gì. Cơ quan quản lý họ chỉ quản lý số khung và số máy.
cám ơn anh vụ dễ trầy nha. mai em lấy về đi dán luôn.hihi
Dán hết lun em, nhìn xe trầy xấu lắm 😝😝😝
Ai mà đi xe điện rồi không muốn chuyển qua xăng lý do của mình là nó êm không tiếng động cơ
Xe của mình cũng bi tình trạng chạy ơ day tốc độ từ 24 đến 27 gầm máy lớn và rung xe, đã báo hãng xuống chỉ ghi nhận thôi, vì xe mới ko biết lỗi này có phải lỗi chung hay là bi riêng xe mình
Cảm ơn anh Hùng review rất chi tiết. Ghét mấy tay review xe chuyên nghiệp chỉ toàn nói những lời bóng bẩy mà thiếu thông tin hữu dụng như vầy.
Mình cũng mới mua, giá còn 15tr thôi nhưng ko được free 1 năm pin.
-1. Xi nhan thập niên 60
Còn lại những điểm trừ, điểm côngj như bạn nói rất đồng ý
Mua ở đâu còn 15tr ạ
Tui cũng thích evo và đã bán dreem
Nếu bạn mua pin thì chắc chắn tiếc kiện được 400-500k. Còn thuê pin 350k/tháng, bạn nên đi 2000 km/ tháng trở lên(ko hạn chế) thì bạn tiếc kiện được nhiều hơn..700-800k/tháng.
Sau mua xe, tính chi phí vận hành là bao gồm chi phí năng lượng, bảo dưỡng, sửa chữa. Kiểu gì xe điện cũng có lợi thế hơn xe xăng về tài chính và thời gian đi bảo dưỡng, chưa kể time xếp hàng mua xăng 😁
Bạn không tính khấu hao pin, sau vài năm nó sẽ hỏng phải mua pin mới. Tới lúc đó hãng bán bao nhiêu cũng phải mua, còn không mua thì coi như xe thành sắt vụn.
Tôi đi chưa đến 500 km/tháng.tính ra là lỗ nhưng tôi thích.đi êm không ồn ào.lúc đề chạy không bị mùi xăng.điểm trừ là giảm xóc không bằng xe xăng.
Nếu mua đứt pin thì sẽ tiết kiệm rất nhiều vì tuổi thọ pin lfp là 2000 lần sạc xả.
Mình đã chạy 8000 km trong gần 8 tháng filits S . Đi ít quá thì không tính kinh tế được . Chỉ tính cảm giác và sở thích thôi
Khoing phải xếp hàng đổ xăng là oke rùu ha bác ha 👍
Tôi nhận thấy sau 6 tháng dùng KlaraS2022 là sản phẩm của Vinfast rất tốt nhưng hậu mãi khá kém. Không biết các bạn có ai từng đi bảo hành xe tại Vinfast 3s chưa? Chứ tôi đây bị chết bộ sạc 1000W, đi bảo hành bắt phải chạy xe và mang bộ sạc lên cho kỹ thuật quay phim chụp hình làm biên bản rồi kêu mang bộ sạc về sẽ liên hệ sau để đổi lại. Xe về đến nhà chỉ còn 30% pin, đợi hơn 10 ngày mới thấy yêu cầu cho đổi bộ sạc mới, mà 3S lại tiếp tục bắt phải chạy xe và mang bộ sạc lên để quay phim bộ sạc mới hoạt động tốt. Quá mất thời gian, mà xe đợi 10 ngày pin không còn đủ sao chạy nổi 10km...
Đồng cảm với anh bạn, có thể Vinfast là hãng mới nên kinh nghiệm chưa cao, hy vọng tương lai gần họ sẽ cải thiện phần hậu mãi, chứ hiện tại quy trình đổi cục sạc kì quá 😖
Mình đang định mua mà chỉ băn khoăn mỗi vấn đề bảo hành, cảm ơn bạn đã cs.
@@minhdungnguyen9733 xe mình chưa bị gì nên mình chưa biết bên hậu mãi ra sao, để bữa nào mình thử nhé
@@minhdungnguyen9733 mùa này đi bảo hành bảo dưỡng phải đặt lịch trước, xem kỹ thuật có bận không, cửa hàng có còn chỗ để xe hay không. Bảo hành xe mà như vào bệnh viện khám bệnh.
Bạn thử lạy họ xem, có thể họ sẽ ưu ái hơn cho bạn đó!
Quang trọng nó có bền ko nếu bền thì sẽ lợi hơn xe xăng nhiều
phút 12, cho thuê pin thì ai cho bạn tháo được, mất hoặc bán cho xe khác thì kiện ra tòa, thi hành án abc ?
phút 15, smart key của honda là thêm 5 triệu, trong khi xe có 20tr
đi dán keo xe quanh 500k, mua dàn áo nhiêu tiền mà chủ kênh nói ổn ?
1 tháng mình đi được 2k km, đỡ hơn xe xăng về nhớt máy, nhớt số, dây cuaro, cụm nồi xe ga, bugi, vệ sinh kim phun buồng đốt, lọc gió v.v..
Chính xác luôn. Tôi cũng định mua đây.
So sánh lệch. Ông đi hết pin sạc nhanh hay đổ xăng nhanh.
@@daoduyhiep145 dạ tối em về sạc đầy ( đi 1 được tầm 150km; đi 2 người được tầm 120km ) sáng em đi mỗi ngày em đi trung bình 70-80km nên không có ghé sạc pin ạ, tối em lại cắm sạc ạ, ngoại trừ mỗi ngày bạn đi trên 150km thì mình chịu
@@vuongphung2874 thế mới nói so sánh xăng vs điện quá lệch
@@daoduyhiep145bạn nói chiện mắc cười ỉa qá. ;)) đã mua rồi thì xài như cái đt. Sáng chạy tối sạc. Ngày chạy đi ăn cướp hay gì mà bào 200km mà sợ hết pin ;)))
Mình có một ý kiến là vinfast nên có bản nâng cấp cổng ra cho vinfast khi cần sử dụng điện trong trường hợp mất điện thì rất tiện, vừa là phương tiện di chuyển và là trạm điện lưu động
Xài cho thiết bị khác hư bin ai chịu ô chịu hả
Chạy có lý lắm .nhưng pin chạy không biết bao lâu.mình đả xài 6 tháng rồi đi về 50 cây số 60 cây số giờ . chạy hơi nhiều chút thí bật chế độ ecô chạy chậm 30 cây số giờ .chạy nhẹ nhàng lắm .lấy xe máy xăng chạy nặng nề điếc đầu.nên thiết kế lùn xuống cho p nử già hơi lùn xuống .tôi mua chiếc nửa
Mấy bạn ở chung cư nào ko cho sạc thì xem xét tìm chuyển chung cư nào có hạ tầng sạc :)
Chia sẻ hay và thiết thực. Mình nghĩ nếu tính free pin 1 năm đầu, xe mình chạy 5 năm chán bán thì tổng 1 năm đầu free + 4 năm 350k 1 tháng thì chia ra mỗi tháng cỡ 240k tiền thuê pin trong 5 năm thôi. Trừ thêm tiền bảo dưỡng, xếp hàng đổ xăng nữa thì cũng lời nhiều mà =))
Ùa, ý bạn cũng có lý, 👍👍👍 thanks Sơn
240k/tháng. Thì 60k/tuần, 60k đổ được 3 lít xăng đi được 150km, tức mỗi ngày chỉ đi được 20km, còn xạc pin có thể xạc nhìu lần, tiền xạc k đáng kể.... có điều đi xe điện kô bốc bằng xe xăng, nghĩ vậy
@@vmv611 nhầm r mấy cái xe điện này bốc lắm
Nó đề pa nhanh hơn Dream đó bà con, bốc lắm 😜😜😜👍👍👍
@@hungxipo e chạy con bản lite ra đề pa với vision vx ăn kk
Thay cái gác ba ga là đẹp ngay
Nhà mình lấy cái kìm rút ra mới dễ
Có cách nào chỉnh cho cái tay ga nó nặng lên dc ko nhỉ, chứ xe điẹn mà tay ga lỏng lẻo vít giật cả m
VF nên cố định thuê pin cho xe, nếu mà 350k 1 tháng thì khó cạnh tranh vs xe xăng được, cỡ 200-250k là ổn
Tôi sử dụng xe xăng 1 tháng chỉ xài 100k tiền xăng thôi vì tôi ít đi / nếu là xe điện thì phải trả tiền thuê pin 350k 1 tháng
@@ThanhHuynh-el7zzthế bạn mua lun cục pin ;))) khỏi thuê
Sạc em cắm bthg, nhẹ nhàng lắm a. a đi bảo dưỡng 1000km nói họ chỉnh lại dc k. Còn gằn máy ở dải tốc 25-27km/h thì e cũng k bị, a thử mở khóa điện đợi hiện hết thông số, chờ 1-2 s r mới tắt P chạy xem hết gằn k. Còn vụ thuê pin, nếu đi ít a thuê gói 189k/tháng (giới hạn 500km), nhà 2 xe mình đi thay phiên cho tiết kiệm a. Mua xe free thuê pin 1 năm thì sau đó vẫn dc chọn gói 189k chứ k cố định 1 giá 350k. Hóng pin năng lg MTroi ạ !
Cám ơn em, anh có hết thiết bị rồi, giờ phải vác nó từ mái nhà xuống đất để quay phim hihihih, cho anh vài ngày nhé anh đang đi công tác khi về anh làm liền 👍 thanks em
Hầu như ai đi EVO200 sẽ bỏ xó xe máy xăng, gần như không động tới xe xăng luôn.
Hiện đang dùng EVO200 Lite, trước đó đi Pega Aura (xe điện chạy ắc quy của tàu Hongkong) hơn 4 năm.
xe đi mỏi tay như gì , chạy dc mấy bữa bán lun
@@nguyennam7109xe nào bạn
Chạy ổn ko anh tại em định mua mà đg phân vân giữa tiền thuê pin
Chạy rất ổn đó em, em xài free pin 1 năm đi rùi năm sau mua lun pin mới là tốt nhất
t bỏ ex150 luôn😂
Mình ngày nào cũng sạc lên để yên k rút sạc ra , sạc để cốp luôn.
Mình có 2 bộ sạc, 1 bộ để sạc ở nhsf, 1 bộ mang theo cốp hihihi đi đâu xa sạc ké nhà người ta
nếu ko phải vì yêu thích xe điện, muốn thực dụng với xe điện vinfast thì 1 tháng nhu cầu di chuyển của các bạn phải từ 1500km trở lên thì lợi ích mới trội hơn xe máy xăng
À vậy à Hiếu, thanks Hiếu
@@hungxipo mình đang đi feliz S, thấy khá là tiết kiệm ở chi phí vận hành, nhưng phần vỏ nhựa và cơ khí sẽ mau xuống hơn honda, hệ thống bảo dưỡng chỉ có vào vincom 3s, ko phủ sóng khắp hang cùng ngõ hẻm như xe máy thường. Nên thật sự cân nhắc lợi ích trc khi mua.
Ai đi 1500-2000 km / tháng thì mua thuê pin lời hết chỗ nói luôn . Mình chạy fi lit S mỗi tháng chỉ hơn 1000 km .
mấy năm sau ông thay pin mới chia ra bằng đúng tiền xăng con daem ông chạy luôn,có chăng lời được tý tiền dầu nhớt và bảo vệ môi trường thôi;
So far so good! ❤❤😂😂
Ai thế kakakaka 🤣🤣🤣 người nhà
Maybe Alex 😝
Mua xe và mua Pin 45tr mắc hơn xe xăng và bất tiên khi sạc pin
Mình xin góp ý với anh một chút là không nên nói đến chuyện tiết kiệm hơn hay không (nếu đang thuê pin). Bởi lẽ, nếu so ngang với xe tay ga chạy xăng thì không có xe nào chỉ 22tr với chất lượng tương tự. Để công bằng thì mình nên so chi phí vận hành của nó với chiếc xe quốc dân Honda Vision, mà Vision thì cũng gần 40tr (tương đương với xe Evo đã có pin). Mà khi đã bỏ ra khoảng 40tr mua xe điện thì dùng như điện thoại smartphone, trong vài năm đầu chúng ta cứ sạc và đi thôi chứ không mất thêm tiền gì khác. Những thứ khác thì mình đồng tình với anh :)))
Sau mua xe, tính chi phí vận hành là bao gồm chi phí năng lượng, bảo dưỡng, sửa chữa. Kiểu gì xe điện cũng có lợi thế hơn xe xăng về tài chính và thời gian đi bảo dưỡng, chưa kể time xếp hàng mua xăng 😁
@@tmthanhable vâng bạn. Thực ra thì việc sửa chữa, bảo dưỡng của xe điện cũng có tỉ lệ sắc xuất hỏng hóc nhất định, nếu đồ đạc chuẩn chỉ thì dùng cũng bền. Như xe của mình đi 1 năm thì nó bị lỗi phanh đĩa, trong khi những xe xăng (ví dụ như honda wave) trước đây mình đã từng đi 10 năm phanh chỉ thay má. Có thể mình là số ít người bị như vậy, với cả xe mình nó dùng đồ đồng bộ của hãng xe chứ không phải phanh hãng Nisin tên tuổi như các xe của Vinfast. Về động cơ thì rõ ràng là xe xăng nó cấu tạo phức tạp hơn nên nếu lười chăm sóc thì sẽ xuống cấp nhanh thôi.
@@tmthanhable xe điện k sạc:)) 2 xe cùng đi xe điện ngồi đấy sạc 8h đi tiếp, xăng xếp hàng kịch 1 tiêngd
Thuê pin như trả góp ;))) ngợi về bảo hành pin. Tính đường nào lợi cho người dùng thì tính hết.
@@daoduyhiep145tối về sạc thôi cha nội ơi, ai đâu sạc giữa đường, bộ mấy trạm sạc chiếm hết mồ mả tổ tiên hả gì sồn sồn lên miết vậy 😂, ăn cướp hả gì chạy 200km mỗi ngày
Xe anh đi có bị ngợp ga khi dừng đột ngột ko ạ, xe evo200 của em khi đang đi đường gặp xe khác dừng đột ngột và khi lên lại ga sẽ bị ngợp
Em mang vô hãng cho họ kiểm tra đi em , chứ xe anh đi mượt như Mẹt ce đét 😝
Nhận xét tốt quá, ý kiến của bạn không "cá nhân" đâu; đó là sự tinh tế mà người thiết kế cần nhận ra. Hãng cần cải tiến!Còn cái gì liên quan đến giá thành thì cũng có cách thiết kế sao cho có thể chờ để gắn thêm sau này.. thế mới xứng là "xe quốc dân". Không làm được thế thì hãng tự tèo...
Cám ơn anh bạn đã đồng ý kiến với mình 👌👌👌
Ở cho chung cư mình ở đâu có cấm xe điện sạc.
Vậy bạn may mắn rùi, bên chung cưn của bạn mình không cho bạn ạ haizz
Chạy 1000 km tháng thuê pin 350k tháng xăng 22k lít . Sạc điện gia đình 1lần sạc hết 3.5 kw điện đi được 90-100 km x2000₫ kw điện . Lời hơn xe xăng chỉ vài ly cà phê thôi các bạn . Chỉ cảm giác thích chạy nó của mỗi người thôi .
Bác ko tính tiền dầu, vị sinh kim phun xăng...cứ 1000k thay 70k tiền dầu bác ạ.
Bảo dưỡng xe đâu ko tính vào à ;)))) bỏ chó ăn à
cặp kính anh gắn cho Evo200 tên gì vậy anh
Kính của LX vesspa đó em
bác cho em hỏi yên xe này có đủ chở dc 2 người lớn + 1 trẻ em ko , cảm ơn bác .
Dư sức lun bác, yên dài rộng lắm bác ơi
Pin k bán đứt lại còn tính bài cho thuê thì đi xe xăng cho lành
Đang free 1 năm đó bạn, hết 1 năm rồi mình mua đứt luôn pin mới lun cho khoẻ ha bạn 👍
Phan 1 cau chac nich khong xai !
Đi nhiều thì lợi đi ít thì lỗ
1 ngày chạy 100km thì tiết kiệm hơn xe máy xăng nhiều ah anh.
À vậy à em, anh chạy max 50km/ ngày à
Tháng 3000km thì 2 tháng 3 bình nhớt ;))))
Vinfast nên thử pin LFP ko cháy nổ, để chứng minh pin LFP như đã quảng cáo. Vì pin litgium- ion hay bị cháy nổ.
Pin lfp khó cháy nổ mà. Chỉ có pin liion là dễ cháy nổ. Pin lipo càng dễ cháy nổ hơn
Chào anh , cho em hỏi tí là xe mình khi chạy xong , phần động cơ bánh sau có nóng lên , ko biết có bị gì ko ạ?
Theo mình nghĩ động cơ ấm sau khi chạy là bình thường nhưng nóng quá là có vấn đề bạn nên đem xe lên hãng xem lại, app của xe coa báo lỗi gì ko bạn ?
xe lùn ngắn cho nữ , học sinh
Xe đã từng vá bánh sau chưa?! Có khó khăn gì không chủ thớt?!
Chưa vá Khoa ơi, khi nào bị mình sẽ báo bạn nha, hiện tại mình cũng chưa biết làm sao hic
@@hungxipo mình cũng đang tìm hiểu xe điện, mà nghe nói xe này tháo ra phức tạp, ngoài tiệm thường ko biết làm. Xe này tầm 25tr thì ngon. Con neo của yamaha thấy cũng ổn, pin tháo rời và trên cao, nhưng giá cũng cao quá, 53tr 😔
Xe điện sợ nhất là cháy nổ sợ thấy mẹ luôn
Có rủi ro nhỏ à bạn nếu bạn xài pin chính hãng còn bảo hành, sạc đúng theo cách nhà sx hướng dẫn trong sách hướng dẫn là rủi ro rất thấp vì họ cũng có quy trình kiểm soát chất lượng rồi bạn. Còn xài pin ngoài thì rủi ro cao hơn 😖
Con draem thái ko sử dụng thỳ bán đi bạn
Xe kỷ niệm đó em nên anh cũng không muốn bán, 😝 thanks em
bố thắng nhanh mòn cực dù là bố thắng zin
Pin a đang thuê mà mốt thuê mới ngán
Anh 2 chiếc mỗi tháng 700k 😭😭😭
Cắm lun đi, tháo ra chi
Tại chiếc Evo 200 nó công suất nó thấp á a chứ có 1 số bạn đã độ chế xe điện lên mấy con xe đó những motor công suất khủng pin dung lượng khủng thì chở mấy bao đất của a là chuyện nhỏ
a có bán dream ko để lại cho e
Oki em, khi nào bán anh nhắn em nhé
Ông anh này thiếu gì thiếu ko thiếu tiền nha kkk :)
Hahaha…Lý chí Long phải hem ? Kakaka chọc tui gì đó 😝
Ngập nc chay đc ko a
Anh chưa thử em ơi, vì mùa mưa hết rồi em chắc phải qua năm sau 👍
Chạy đc mới lạ, Sài Gòn chỉ cần 1 trận ngập nước là xe vin thành phế liệu
Pin để dưới đáy hơi nguy hiểm, rủi ro chập cháy cao khi lội nước, ẩm ướt.
Review phong cách hết hơi ! Nghe bạn nói cảm giác tôi mệt thêm .
Sorry anh bạn nha, thui thì anh bạn tập trung vào thông tin thui, bỏ qua dùm mình vụ hết hơi 😜 vì mình cũng gần 5x rùi nên hơi…già 😭😭😭
Roi khi hu sửa la chet
Toi so ong vin lam toan vo con giữa chợ
Khí bin hỏng rồi mới biết
Pin sd đc bnh năm trong dự tính ạ
Mình nghĩ khoảng 3 năm đến 5 năm
@@hungxipo pin đắt ngang xe mà chỉ 3-5 năm thì vứt xe này vào sọt rác là vừa đó,
Ít chạy bán Dream đi anh
Hâhhaha….Dream giữ lại kỷ niệm em ơi, anh dọn chiếc Dream đó cũng đuối lắm đó em
@@hungxipo Nhìn nó keng quá trời mà.
@@povlaithu keng lắm em, anh rửa xe ra là em nhận Dream không ra lun kakaka 😝
@@hungxipo rửa xe dream xong nhìn ra xe điện luôn kkk
Thung vo.ruot.thi va o dau
Chắc về hãng bạn ạ
Hôm mua xe, NV nói thay cả bộ vỏ nhựa của xe giá 2 triệu😁
Có anh thợ đã bung EVO200 xem độ hoàn thiện của xe:
th-cam.com/video/ppXDWbc70gY/w-d-xo.html
Bán rim cho em ah
Hihihi xe anh quý nó lắm em anh chắc ko bán em ạ
Con nhớt chi
Tiền nhớt 5 tuàn phải thay đó bạn , 120k / lần .
Khó chạy thấy bà
Bán cho em con drem đc ko anh
Anh mê xe lắm em hihih khi nào bán anh hú em nha 😝
Thực sự chạy xe điện chưa hẳn vì tiết kiệm mà là lối sống văn minh, tôi tin những người chạy xe điện là những người văn minh, còn những hạn chế của xe điện vài năm nữa sẽ khắc phục đc thôi.
Mình cũng đồng tình với bạn, thật ra mình có xài điện năng lượng mặt trời rất nhiều và tròing cây xanh, rất có ý bảo vệ môi trường 😝 nhưng không dám đem lên video vì sợ người ta nói ra vô. Chạy xe máy nổ thải CO2 làm nóng trái đất nước biển dâng lên rồi ảnh hưởng con cháu mình 😞
Ghê vậy..xe điện là văn minh..xe xăng kém văn minh kk
@@tieulongnhan7827 đi xe điện bảo vệ môi trường sống trong lành cho mọi người,xe xăng làm ô nhiễm môi trường, vậy cái nào văn minh hơn
@@NguyenLong-cj6rt bạn nói rất đúng
Mỗi lúc đứng chờ đèn đỏ hay tắc đường ngửi mùi khói xe lại mơ ước tất cả xe đều là xe điện.
Mày đi xa bằng xe gì
ô tô