Добрый день! Нет, ну видео не Вешняки, хотя когда то жил в том районе на Вешняковской. NTN заказывал в магазине подшипников, если не изменяет память эти Подшипник Трейл, но сейчас ценники у них довольно не гуманные.
У китайцев это фабричное или не фабричное, как будто в гаражах минизавод. Артём, как у них с массой и геометрическими размерами? У меня которые дешевые "350", мне понравились, на напильник твёрдость лучше родных, только вгш прослаблена, с ремонтными роликами 2.0 палец отлично сидит.
Я не раз встречал шатуны 350, редко дохаживают больше 5-7 тыс, часто использованы сами игольчатые не качественные, а не так давно привозили вал, там иголки верхней шейки раскатали саму шейку, прямо следы от иголок сепаратора были. А так кому как повезет.
@@АртёмЛарин Сепараторы из комплекта "350"заменил. НГШ, мне никогда конструкция сепаратора Jawa не нравилась, заменил на NTN. Китайский сепаратор ВГШ из комплекта плохо обработан, весь в заусенцах, чтоб их убрать надо вытаскивать ролики, короче поставил палец на насыпных роликах 2.0 польша. Чем понравились мне цельные (без втулок) китайские шатуны, тем что они изначально легче явских на 35 грамм и их можно ещё облегчить без токарных работ, с помощью шлефмашинки и точила, не потеряв прочности на 20 грамм.
По всем интересующим вопросам обращаться:
+7 (985) 120-130-9
Email: Larin008@yandex.ru
ПРИВЕТ,ЛИНОЛИУМ ЗНАКОМЫЙ))))))))))НЕ В ВЕШНЯКАХЛИ ОН НАСТЕЛЕН))))))))))))))))ГДЕ НТН СЕПАРАТОР НИЖНИЙ КУПИТЬ,НЕ ЗНАЕШЬ?
Добрый день! Нет, ну видео не Вешняки, хотя когда то жил в том районе на Вешняковской. NTN заказывал в магазине подшипников, если не изменяет память эти Подшипник Трейл, но сейчас ценники у них довольно не гуманные.
👍👍👍😎 лайчище мастеру
Да уж, интересно.. Мне через 7-9 дней должны приехать с Чехии комплект шатунов CKR буду предметно осматривать!)
Я такие встретил впервые.
Где заказываете? Напишите пожалуйста
Смотря что…
На родных сипараторах 70000км, хозяинумкажется маловато, на НТН 140000км решил отмахать? Артём, ты акуратней там.
Приветствую Артём! Доблестные китайцы и до шатунов добрались
Приветствую Артем. Даа озадачил....
Сам озадачился, что говорить заказчику...
У китайцев это фабричное или не фабричное, как будто в гаражах минизавод. Артём, как у них с массой и геометрическими размерами? У меня которые дешевые "350", мне понравились, на напильник твёрдость лучше родных, только вгш прослаблена, с ремонтными роликами 2.0 палец отлично сидит.
Я не раз встречал шатуны 350, редко дохаживают больше 5-7 тыс, часто использованы сами игольчатые не качественные, а не так давно привозили вал, там иголки верхней шейки раскатали саму шейку, прямо следы от иголок сепаратора были. А так кому как повезет.
@@АртёмЛарин Сепараторы из комплекта "350"заменил. НГШ, мне никогда конструкция сепаратора Jawa не нравилась, заменил на NTN. Китайский сепаратор ВГШ из комплекта плохо обработан, весь в заусенцах, чтоб их убрать надо вытаскивать ролики, короче поставил палец на насыпных роликах 2.0 польша. Чем понравились мне цельные (без втулок) китайские шатуны, тем что они изначально легче явских на 35 грамм и их можно ещё облегчить без токарных работ, с помощью шлефмашинки и точила, не потеряв прочности на 20 грамм.
@@МихаилЮревич-е3ю А пальцы ровно 16? Иголки 2.0? В вгш без люфта?
👍👍👍🤔🤔
🤔, надо трехануть владельца на предмет "где чего и как..."
для меня, очень нудно и не интересно, дальше промолчу.
Правильно, контент по сути просто видеоотчет для заказчика, и самореклама. Да и их полностью порой просто некогда снимать, очередь больше 100 моторов.
@@АртёмЛарин Теперь всё ясно, удачи вам.
👍👍👍👍👍