Здравствуйте Артём движок шепчет как всегда Артём вопрос на засыпку поставил на 634 двигатель генератор от 638 зарядка есть но не хочет работать на холостых захлёбывается поменял 5 карбюраторов не чего не меняется правда остались бабины шести вольтовые может в них причина ? Подскажите заранее благодарю
Добрый день! Я чуть позже сниму видео по карбюраторам (если получится победить те которые не получились даже после замены эмульсионной трубки). Кроме нее еще на самом деле подкидывает неучтенный бензин клапан обогатителя, получается что подсос приоткрыт. Так изнашивается этот клапан, но пока не нашел из чего делать новый, там резиново-силиконовое уплотнение и вот оно дубеет и начинает пропускать доп топливо. Но эмульсионную трубку менять 99%, из 20 моторов обычно хорошо если у одного она не изношена овалом.
Основное отличие, у самых ранних 638 гильза в верхней части (место под прокладку) сделана ступенькой, она заужена под прокладку как у модели 634, и соответственно головка тоже с узкой приварочной поверхностью под прокладку. Но такие цилиндры встречаются редко.
А шо его изучать. Он давно изучен. Низа льет. Средние бедные. Верха опять льет. Причем когда на нем чето лечишь что то колечишь. А средние бедные из-за того что эмульсионка выступает на сантиметр почти. Но ее можно отпилить. Но потом низа еще богаче. Короче ему дорога соседу в огород. Тот же к 68д в сто раз лучше. Если не брак конечно. Но на повестки дня рулят пз 32. Правдо их над настроить ну там недолго.
Ну кому как. Для Явского двигателя богатая (умеренно) смесь на низах только в пользу с его длинноходым мотором. А так меня вполне устраивает работа родного Икова, да и как показала практика довольно ремонтопригодного. Что касается PZ, пару раз встречал его в работе, вроде ничего, но иногда как и китайское зажигание CDI живет своей жизнью.
По всем интересующим вопросам обращаться:
Tel: +7 (985) 120-130-9
Email: Larin008@yandex.ru
АРТЕМ КАК ВСЕГДА ОТЛИЧНАЯ РАБОТА!!!
Привет мастерам!! Моторчик работает на ура, звук мотора просто огонь мурашки по коже. 🎉🎉🎉
Сказка !!!👍👍👍
Знак качества! 🔥👍👏
Артём, руки золотые. Респект и уважуха.
Здравствуй Артём! Моторчик получился на отлично! Работает идеально! Класс и лайк!!!👍👍👍
Приветствую Артём! Двигатель работает отлично! ОТК!!!
Отличная работа 👍
Отличная работа!Уважение мастеру!👍👍👍
Отец, Артём, владельцы, всем добрый день!👋
11:00 ,,Быть, а не казаться,,
Прекрасная работа, итог👍
👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте Артём движок шепчет как всегда Артём вопрос на засыпку поставил на 634 двигатель генератор от 638 зарядка есть но не хочет работать на холостых захлёбывается поменял 5 карбюраторов не чего не меняется правда остались бабины шести вольтовые может в них причина ? Подскажите заранее благодарю
Добрый день! Я чуть позже сниму видео по карбюраторам (если получится победить те которые не получились даже после замены эмульсионной трубки). Кроме нее еще на самом деле подкидывает неучтенный бензин клапан обогатителя, получается что подсос приоткрыт. Так изнашивается этот клапан, но пока не нашел из чего делать новый, там резиново-силиконовое уплотнение и вот оно дубеет и начинает пропускать доп топливо.
Но эмульсионную трубку менять 99%, из 20 моторов обычно хорошо если у одного она не изношена овалом.
А можно по точнее отличие цилиндров?
Основное отличие, у самых ранних 638 гильза в верхней части (место под прокладку) сделана ступенькой, она заужена под прокладку как у модели 634, и соответственно головка тоже с узкой приварочной поверхностью под прокладку.
Но такие цилиндры встречаются редко.
А шо его изучать. Он давно изучен. Низа льет. Средние бедные. Верха опять льет. Причем когда на нем чето лечишь что то колечишь. А средние бедные из-за того что эмульсионка выступает на сантиметр почти. Но ее можно отпилить. Но потом низа еще богаче. Короче ему дорога соседу в огород. Тот же к 68д в сто раз лучше. Если не брак конечно. Но на повестки дня рулят пз 32. Правдо их над настроить ну там недолго.
Ну кому как. Для Явского двигателя богатая (умеренно) смесь на низах только в пользу с его длинноходым мотором. А так меня вполне устраивает работа родного Икова, да и как показала практика довольно ремонтопригодного. Что касается PZ, пару раз встречал его в работе, вроде ничего, но иногда как и китайское зажигание CDI живет своей жизнью.