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Se pueden sacar así nomás o llevan alguna posición para no perder el tiempo del motor y en qué escala puso el multimetro para checar resistencia saludos. 🎉🎉🎉
El problema es la salida en la computadora tengo entendido que esas válvulas reciber tierra controlada y debe de estar el foco de la lámpara muy tenue si está totalmente encendido quiere decir que algo anda mal
Q se puede hacer cuando la señal de tierra llega menor en una valvula y en la otra con mayor inensidad esto realizado con una lampara de prueba o a q se debe q la señal de tierra no sea igual en ambos conectores si hay continuidad desde la computadora asta el conector
van 2 ocacciones que se daña los empaques y tiran aceite al alternador y una ves se me quemo el alternador y volvio a tirar, los empaques son originales de honda
Una pregunta amigo ✌ Yo ya cambié las dos válvulas VVT, sigue la falla , le hice las pruebas que muestras en tu video y solo me marca tierra en un pin más no corriente en el otro , sabes si llevan algún relevador o fusible? Es un chevroletmalibu2013 2.4 Gracias 👍
Hermano hize lo que explicas en el video pero ami las dos terminales me dan a tierra 10.5 no hay uno que me de corriente de 12v será problema de cableado o la computadora del motor
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⚠️ 5 SÍNTOMAS De La VÁLVULA VVT Dañada o Fallando⚠️
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🛑5 Sintomas De SENSOR De ARBOL De LEVAS Dañado
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Que buena informacion
Un abrazo Dominicano
Excelente
Me alegra que te haya servido!
Se pueden sacar así nomás o llevan alguna posición para no perder el tiempo del motor y en qué escala puso el multimetro para checar resistencia saludos. 🎉🎉🎉
El problema es la salida en la computadora tengo entendido que esas válvulas reciber tierra controlada y debe de estar el foco de la lámpara muy tenue si está totalmente encendido quiere decir que algo anda mal
Q se puede hacer cuando la señal de tierra llega menor en una valvula y en la otra con mayor inensidad esto realizado con una lampara de prueba o a q se debe q la señal de tierra no sea igual en ambos conectores si hay continuidad desde la computadora asta el conector
van 2 ocacciones que se daña los empaques y tiran aceite al alternador y una ves se me quemo el alternador y volvio a tirar, los empaques son originales de honda
como me puedo comunicar contigo mas directo por favor
cual es ti email para contactarte, por favor
Buenas tardes la válvula vvt de Ford Explorer 2006 4.6 recibe cuántos voltios 12v o 5
Una pregunta amigo ✌
Yo ya cambié las dos válvulas VVT, sigue la falla , le hice las pruebas que muestras en tu video y solo me marca tierra en un pin más no corriente en el otro , sabes si llevan algún relevador o fusible? Es un chevroletmalibu2013 2.4
Gracias 👍
Tengo el mismo problema lo solucionaste
Hermano hize lo que explicas en el video pero ami las dos terminales me dan a tierra 10.5 no hay uno que me de corriente de 12v será problema de cableado o la computadora del motor
Ya realize las pruebas de las valvulas y sifuncionan , lo k no hay es corrirnte en ambas
Y en el caso de esas válvulas en el Toyota camry que voltajes vas encontrar
hola amigo, encontraste que voltaje ocupaba el camry? me serviría saberlo
@ no ese nadie lo explica porque no está tan fasil trabaja diferente que los demás selenoyde
Es posible que tire mucho humo por el escape si no funciona la válvula vvt
con un scanner OBD2 me salen estos sintomas: P0078, P054A, P0420.
Me puede decir si es siempre problema con la VVT por favor?
me dan 2.45 v en la alimentación en ambas válvulas