Вся проблема в старых гильзах на мой взгляд, эллипс скорее всего, и новые кольца не приработаются, поэтому и такой жор масла. Менял поршневую Конотоп Украина, так вот кольца такие же ставил польские мармот. Тяга отличная. 4 года прошло уже. Масла не берет и не брал ни грамма. Делался капремонт с восстановлением головок (направляющие втулки + новые клапана и притирка), заменил пучковый насос на рядный....
У моего трактора тяжёлая жизнь- он трудился за себя и за того парня. !!!!! Особенно ему доставалось осенью при сбивании ботвы и сорняков с картофеля, когда такая песчаная завеса стоит как стена. Дождей нет а при сбивании сорняков с полей картофельных надо опускать навеску очень низко для качественной работы. Так вот эта пыль , тучи песка сьедали поршневую за сезон-примерно 15-20 гектаров, потом ещё пахода по участкам примерно столько же. Каждую осень менял кольца в моторе , а через 4 года поршневую- но такой херни небыло чтобы масло шло на уровне с солярой. !!!!
Ты неправильно ставиш кольца поэтому начинает жрать масло никакой элипс тут непричом кольца надо ставить я называю север юг жаропрочное верхнее стыком на сторону фарсунок следуещее стыком напротив на сторону апаратуры тоесть тнвд итак дале и не будет жрать масло я раньше тоже ставил как ты через неделю две начинал жрать масло теперь ходят по пять лет хатя все говорили элепс итд.
Дядинька а вам сколько лет? МММ ещё в школе знал что замена одних только колец это для успокоения души.Пока они в элипсном цилиндре притрутся зазор будет как на старых .Не ну так делают "мотористы" которые работают напротив авторынка.
я тоже год назад поменял на сорокете поршневую и купил это гавно костромское или китайское,один цилиндр по шпилькам не попадал и пришлось болгаркой подтачивать рёбра ну и тогда я понял что точно так же это гавно и работать будет,ну и вот уже год каптит не тянет,но масло ни разу не долил. буду на новогодних праздниках ставить свою поршневую,только кольца новые куплю и кстати цилиндры такие же как и на видео-в два раза короче рёбра охлаждения и толще. зря ты опять их ставишь
Здравствуйте, у меня мотор двухцилиндровый дизельный итальянский lombardini воздушного охлаждения, стал очень сильно сапунить,сизый дым из выхлопной т масло выбрасывает тз сапуна,заводится отлично, тянет тоже хорошо, давление на холодную 4 на горячую 2,5 в сем может быть проблема?
Исправный воздухан, обязательная замена направляющих втулок клапанов и возможно клапанов, зависит от выработки на стержнях ! Запчасти ставить только советские,клапана даже б\у можно, конечно без заметной выработки. Поискать у дедков, на разборках, но современное китайское г..но бесполезно ставить. ЦПГ Чешская отлично ходит, украина удовлетворительно, да и не дорого. Кострома делала раньше неплохо,а теперь гильзу в китае льют,похоже. Резинки-уплотнители трубок штанг тоже лучше добыть раритетных,не дубовых конечно,поставить на герметик. На гильзах,на верхнем торце,надо сделать кольцевые проточки, чтобы они сильнее врезались в головки и не было бы прорыва газов в атмосферу. А теперь перечислю косяки, для понятности. Прорвавшиеся газы с сажей по раздолбанной втулке клапана попадают под клапанную крышку, смываются маслом в картер,получается взвесь масла с сажей. Сажа,он же углерод, прекрасный абразив, который и убивает твою поршневую. Хотя масло и фильтруется,но большая часть стекающего из штанговых трубок масла с сажей разбрызгивается распредвалом,потом коленвалом в цилиндры и делает своё дело. Неудовлетворительный тепловой режим,судя по засраным гильзам, тоже пользы не делает. Гильзы засраны,скорей всего из-за современных уплотнительных резиновых втулок, которые делают из того же материала,что и калоши,которые за лето усыхают с 42-го размера до 39-го. Почини с душой один раз свой движок, поверь, лет на пять,шесть хватит.
Вы не поверите, но прошло месяц примерно после ремонта , першневая уже дымит синим дымом. Бля!!!!!! Такого раньше у меня не было - на 15 л соляры уходит в трубу 8л масла. (восемь литров масла).!!!! Трактор проработал- 4 га скосил ботвы на картошке , 30сот. выкопал трясушкой (вибро) картошки, 1га вспахал огородов. Это та работа ,которую он сделал после ремонта (замена колец) и масло уже давно прёт в дымоход. При замене колец зазор маслосьёмного кольца ,которое стояло в моторе примерно 4мм. Раньше менял кольца когда зазор был по 6-8мм , но масло жрал примерно на 15л\соляры шло 2-3л\масла. ВЧЁМ БЛЯ ПРИЧИНА . ???????
@@lyadovihifazenda Вставь новое кольцо в старую гильзу потихоньку талкай поршнем без колец и смотри какая щель между кольцом и цилиндром на свет.Будеш удивлён. А можно промерить гильзу -будет елипс.Так что только замена поршневой.
Ты причину нашёл? У меня такая же проблема сейчас. Всю поршневую поменял на новые, сезон косил батву картоф, начал жрать масло, разобрал, зазоры колец ужасающие. Теперь не знаю как. Гильзы в хорошем состоянии.
У новых колец и новых цилиндров примерно 0,70мм , а так в процесе износа не критично и 1 мм при установке на б\у цилиндры. Мотор не плохо работает и при зазорах в 2,5мм.
@@lyadovihifazenda Поршневые кольца подлежат замене, если зазор в замке кольца, вставленного в новую гильзу, превышает 5 мм или если зазор по высоте между компрессионным кольцом и поршневой канавкой превышает 0,5 мм. Это как по мануалу. А так 5 мм зазор страшный.
Вся проблема в старых гильзах на мой взгляд, эллипс скорее всего, и новые кольца не приработаются, поэтому и такой жор масла. Менял поршневую Конотоп Украина, так вот кольца такие же ставил польские мармот. Тяга отличная. 4 года прошло уже. Масла не берет и не брал ни грамма. Делался капремонт с восстановлением головок (направляющие втулки + новые клапана и притирка), заменил пучковый насос на рядный....
У моего трактора тяжёлая жизнь- он трудился за себя и за того парня. !!!!! Особенно ему доставалось осенью при сбивании ботвы и сорняков с картофеля, когда такая песчаная завеса стоит как стена. Дождей нет а при сбивании сорняков с полей картофельных надо опускать навеску очень низко для качественной работы. Так вот эта пыль , тучи песка сьедали поршневую за сезон-примерно 15-20 гектаров, потом ещё пахода по участкам примерно столько же. Каждую осень менял кольца в моторе , а через 4 года поршневую- но такой херни небыло чтобы масло шло на уровне с солярой. !!!!
Спасибо за то что показали как ставить
Ты неправильно ставиш кольца поэтому начинает жрать масло никакой элипс тут непричом кольца надо ставить я называю север юг жаропрочное верхнее стыком на сторону фарсунок следуещее стыком напротив на сторону апаратуры тоесть тнвд итак дале и не будет жрать масло я раньше тоже ставил как ты через неделю две начинал жрать масло теперь ходят по пять лет хатя все говорили элепс итд.
не 90 а 120 градусов)) а показывает верно
меняй гильзы а то и будеш менять кольца каждый день
Как чистили?
Как снимали кольца?
Много лишнего
Чим відчистили поршень ???
Дядинька а вам сколько лет? МММ ещё в школе знал что замена одних только колец это для успокоения души.Пока они в элипсном цилиндре притрутся зазор будет как на старых .Не ну так делают "мотористы" которые работают напротив авторынка.
я тоже год назад поменял на сорокете поршневую и купил это гавно костромское или китайское,один цилиндр по шпилькам не попадал и пришлось болгаркой подтачивать рёбра ну и тогда я понял что точно так же это гавно и работать будет,ну и вот уже год каптит не тянет,но масло ни разу не долил. буду на новогодних праздниках ставить свою поршневую,только кольца новые куплю и кстати цилиндры такие же как и на видео-в два раза короче рёбра охлаждения и толще. зря ты опять их ставишь
Спасибо большое 👍👍
В новій поршневій треба запілювати кольца чи ні.
Иногда приходится. Вставь кольца в цилиндр и замерь зазор
Здравствуйте что делать у меня сапунет масло через головку и цылиндр и в трубу охлапную нападает что делать в т 25
Заменить мотор- дешевле будет. Если в выхлопную масло - это плохие головки и поршневая
Здравствуйте, у меня мотор двухцилиндровый дизельный итальянский lombardini воздушного охлаждения, стал очень сильно сапунить,сизый дым из выхлопной т масло выбрасывает тз сапуна,заводится отлично, тянет тоже хорошо, давление на холодную 4 на горячую 2,5 в сем может быть проблема?
направляющие или кольца
Спасибо
нижние масляные правила какие елочкой вниз п ротиво положно?
Исправный воздухан, обязательная замена направляющих втулок клапанов и возможно клапанов, зависит от выработки на стержнях ! Запчасти ставить только советские,клапана даже б\у можно, конечно без заметной выработки. Поискать у дедков, на разборках, но современное китайское г..но бесполезно ставить. ЦПГ Чешская отлично ходит, украина удовлетворительно, да и не дорого. Кострома делала раньше неплохо,а теперь гильзу в китае льют,похоже. Резинки-уплотнители трубок штанг тоже лучше добыть раритетных,не дубовых конечно,поставить на герметик. На гильзах,на верхнем торце,надо сделать кольцевые проточки, чтобы они сильнее врезались в головки и не было бы прорыва газов в атмосферу. А теперь перечислю косяки, для понятности. Прорвавшиеся газы с сажей по раздолбанной втулке клапана попадают под клапанную крышку, смываются маслом в картер,получается взвесь масла с сажей. Сажа,он же углерод, прекрасный абразив, который и убивает твою поршневую. Хотя масло и фильтруется,но большая часть стекающего из штанговых трубок масла с сажей разбрызгивается распредвалом,потом коленвалом в цилиндры и делает своё дело. Неудовлетворительный тепловой режим,судя по засраным гильзам, тоже пользы не делает. Гильзы засраны,скорей всего из-за современных уплотнительных резиновых втулок, которые делают из того же материала,что и калоши,которые за лето усыхают с 42-го размера до 39-го. Почини с душой один раз свой движок, поверь, лет на пять,шесть хватит.
Вы не поверите, но прошло месяц примерно после ремонта , першневая уже дымит синим дымом. Бля!!!!!! Такого раньше у меня не было - на 15 л соляры уходит в трубу 8л масла. (восемь литров масла).!!!! Трактор проработал- 4 га скосил ботвы на картошке , 30сот. выкопал трясушкой (вибро) картошки, 1га вспахал огородов. Это та работа ,которую он сделал после ремонта (замена колец) и масло уже давно прёт в дымоход. При замене колец зазор маслосьёмного кольца ,которое стояло в моторе примерно 4мм. Раньше менял кольца когда зазор был по 6-8мм , но масло жрал примерно на 15л\соляры шло 2-3л\масла. ВЧЁМ БЛЯ ПРИЧИНА . ???????
установка цилиндров на блок Т-25
лядовичи фазенда щ
@@lyadovihifazenda Вставь новое кольцо в старую гильзу потихоньку талкай поршнем без колец и смотри какая щель между кольцом и цилиндром на свет.Будеш удивлён. А можно промерить гильзу -будет елипс.Так что только замена поршневой.
гильзы бы промерять
не из за дав масла точно
Ты причину нашёл? У меня такая же проблема сейчас. Всю поршневую поменял на новые, сезон косил батву картоф, начал жрать масло, разобрал, зазоры колец ужасающие. Теперь не знаю как. Гильзы в хорошем состоянии.
какой зазор должен быть у колец
У новых колец и новых цилиндров примерно 0,70мм , а так в процесе износа не критично и 1 мм при установке на б\у цилиндры. Мотор не плохо работает и при зазорах в 2,5мм.
спасибо
Пожалуйста. !!!
@@lyadovihifazenda Поршневые кольца подлежат замене, если зазор в замке кольца, вставленного в новую гильзу, превышает 5 мм или если зазор по высоте между компрессионным кольцом и поршневой канавкой превышает 0,5 мм. Это как по мануалу. А так 5 мм зазор страшный.
Верхний вкладыш в вашем шатуне без выборки .должна быть канавка и отверстие по которому масло податься в палец поршня .может быть причина в этом .
В Д-21 вкладыши без канавок и отверстий. Они пошли только с 40.
В какую сторону должны быть повернуты шатуны (замком)
Не помню.
Замок в сторону тнвд!
замок на аппаратуру
Смотри по коренным. С какой стороны замки коренных, с той стороны и замки шатуна.
Значет в круге 270градусов а не 360?вот это для меня новость.
Не придирайся к оговоркам - ОК !!!!
+лядовичи фазенда а чёрное кольцо верхнее ставится?
Димексидом полей, сверкать будут поршня
А где он продается
В аптеке, стоит копейки. Несколько флаконов возьми. В ютюбе посмотри что творит эта вещь.
@@robinsss9118 Спасибо большое надо поинтересоваться этой штукой. !!!
Ето будет по 120 град
Поршиня с оджной сторони загорели нагаром из за тово што втулка шатуна или сам шатун кривой .
Ты рассказываешь себе под нос немое кино
Мар МОТ хватило на полгода
Какие посоветуеш
@@машини-к5х проблема была в гильзах,поставил новые гильзы и кольца мармот так как выбора большого нет,работают нормально
360