hey , franchement , reeko , tu fait trop plaisir . t'aime les scoot , t'aime presque tout , ce que t'aime pas tu comprend que c'est le gout des autres .. ca fait du bien des bons gars comme ca , empathique . merci mec , tout simplement
Salut.. Je l’attendais cet essai et je crois que je vais craquer pour cette belle p’tite meule que je regarde du coin de l’œil depuis 3 ans déjà !!! Merci reeko !!!
Je confirme cette moto est un pur régal deux visages complètement opposés à la fois cool jusqu'à 6000 et après ça transformation et elle tire, elle catapulte jusqu'au 12000 pratiquement elle a envis de taquiner du Virolos. Faut pas s'endormir sur la poignée car elle tabasse quand même, pourtant une des moins performante de la catégorie mais sous ses aires de moto gentille une fois bien prise en main ça deviens un vrai jouet qui peut rivaliser avec la concurrence. Le seul défaut c'est quand tu titille la poignée c'est la conso 😂🤣
Je viens de tester la Honda CB 1000 R Black Edition. C'est bien une Honda c'est à dire une moto facile, bien finie et aboutie. Tout fonctionne parfaitement : le moteur très agréable, coupleux, souple. La boîte de vitesse et son shifter sont parfaits. Le neutre est facile à trouver pas comme certains modèles britanniques qui sont pas foutus de commercialiser une moto aboutie (Cf la nouvelle speed avec sa boîte caoutchouteuse et le neutre impossible à trouver). La Honda n'est peut être pas la plus puissante des gros roadsters mais elle n'a pas de défauts. Bref une moto qui te prends pas la tête et qui est agréable à vivre au quotidien. J'ai essayé le nouveau Aprilia Tuono et à la fin de l'essai, j'ai été épuisé par l'engagement que nécessite cette moto et la vigilance que l'on doit avoir à tous les instants avec ce modèle. Donc tout est une question de choix !
Vraiment qu elle belle moto , super bien mise en valeur grâce à ton essai reeko moi j aime la 1000 cbf s en s j j'achète mais c est fini bravo reeko continue tes essais tes vidéos tes infos ✌✌✌🏍🏍✌
Abonné de la 1ere heure je trouve que ta chaine est en train de monter monter monter pour notre plus grand plaisir.Des essais très qualitatifs merci Eric!
Vidéo top ! J'ai l'impression que le son à l'intro est un chouïa crade. Je ne sais pas pourquoi je suis exigeant avec toi. Peut être que je kiff t'es vidéos ? Ah oui, stylé l'usage de la 360 !
Super essai, les images sont top surtout avec ce grand angle bien stable ! J'ai déjà craqué sur le look pour ma part, elle arrive dans mon garage d'ici la mi-avril. V !
Je ne suis pas fan de ce genre de bécanes... Mais j'aime bien le petit côté Dark avec cette peinture👍 Et comme il a été écrit avant moi... Pense aux Stickers Reeko !!!! Non mais sérieusement 👍
Salut reeko..... un grand plaisir de te retrouver, super vidéo ....on voit les pros en pleines actions..... génial.....j'ai juste trouvé la fin un peu rapide....je dirais pas expéditif.....mais rapide....sur ce..... BRAVO et à très bientôt mon grand ✌️👍
salut m'sieur Eric....✌ Descendante de la big one quelque part.... je repensais à "Ed la poignée" et au JBTeam.... Sinon je confirme l'idée des autocollants avec ton logo... il est sympa....👍👍👍
Salut et ✌️ Reeko superbe vidéo, du vrai travail de pro. Par contre dommage qu à cause de euro 5 les pots d origine ne chantent plus assez , la ça chantonne juste , un bon petit scorpion ou un leovince a mon avis ça aurait donné un son errectile,😉
Cela fait tellement plaisir de te revoir faire des essais de motos !! Sinon au niveau look je préfère la CB650R. Et puis 145 cv sur un roadster, un vrai pousse au crime non ?
Retour d'expérience après 26000 km passé au guidon du modèle 2018. Passé les problèmes de fiabilité : un neiman, le phare, le compteur, ainsi que le remplacement complet du faisceau électrique, tous passés sous garanti. Le plaisir est toujours là. Les défauts qui ressortes : le freinage manque de mordant a l'avant, il reste cependant parfaitement dosable et l'amortissement qui n'est pas au niveau d'une moto de ce tarif. Pour moi l'amortisseur arrière et le principal défaut de ce modèle. En ce qui concerne ses qualités : je dirai l'esthétique, en tout cas, c'est ce qui a finalisé mon choix mes bien sur, c'est relatif. La facilitée de prise en main, sa faculté à pardonner les erreurs. (je ne suis pas Zarco) et son moteur qui pour mon utilisation (c'est mon daily) est parfait. Ultra souple est gérable et suffisant passé 8000tr pour s'amuser. Dernier point : passé 26000 km, il me sera maintenant impossible de me passer d'un shifter sur mes futures daily. V à tous(tes)
Merci pour ce retour très complet et qu’un journaliste n’est évidemment pas capable de faire. A moins d’avoir acheté la moto, comme toi, bien sûr... Tu me confirmes que le mode Sport n’est pas particulièrement utile sur route ? 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained Oui le mode sport, c'est vraiment pour l'arsouille, en mode standard, elle est assez souple mème sous la pluie (jamais ressentis le besoin de passer en "rain"). Après en duo le mode sport est à proscrire sinon ça tape a l'arrière du casque :)
Salut Rico!! Elle donne envie d'attaquer cette cb1000r avec un poignet qui répond avec du lourd!! Puis quand on te vois prendre les virages ça a l'air d'être maniable comme un vélo. On reconnais ta manière de filmer ces passages entre la route et toi c'est agréable.😍 félicitations bientôt 35k 👏🏻
Merci mon Limo ! Oui, c’est vraiment une moto très facile à manier. Et même si beaucoup d’essayeur la trouve un peu fade, moi, je la trouve déjà très impressionnante en terme de performance. Et surtout, prévisible. 😜🌺✌🏼
Un 4 cylindres Honda fidèle à la marque quoi. Force tranquille, couple et souplesse... un peu comme ma cbf mais avec 40 cv de plus 🤩😎 Mais pourquoi y a plus un constructeur qui nous met une belle tête de fourche protectrice sur un roadster, ça peut en faire des routières correctes sans être obligé d’acheter un trail
Ah ca c'est sur les clignotants qui s'arrêtent seuls ça te touche 😉😅 moi je dis "enfin!!" Car j'avais trouvé ça uniquement chez harley et trouvais cela génial, mais jamais revu ailleurs ni de série donc tant mieux Continue continue ✌
Magnifique cette moto, le look néo rétro (sport café ? On s'y perd..) est super réussi ! 👍 Mais c'est déjà bien trop pour la route, ma petite Vitpilen 401 me promets au moins de garder mon permis. 😂✌️
Essai très sympa. J'ai hésité entre celle-là et la R1250R que j'ai finalement choisi. Prix voisin, bi versus quadri mais plus de couple sur la BM, mais au niveau look cette CB1000R me plaît nettement plus. Chez BMW je dois reconnaître que de ce côté-là, ils ont fait service minimum. Par contre super moteur, super confortable, j'ai fait des journées à 500km sur petites routes, sans soucis ni pour le dos ni pour mon postérieur. Et plus d'autonomie aussi, je fais 400km et dernier plus c'est l'appli GPS avec les indications sur l'écran TFT qui fait office de tableau de bord, de ce fait je n'ai pas dû ajouter un GPS ou SmartPhone faisant office de GPS sur le guidon.
Tu viens de le dire : plus d’autonomie ! Mais t’as oublié le plaisir . A l’attaque , la CB1000R est infernale sur petites routes montagneuses . Je dirais que ce n’est pas le même gabarit ni le même style de moto . J’ai eu aussi la R1250RS que j’ai revendue pour acheter cette CB1000R 2020 . Oui je confirme le côté confort de la BMW mais comme elle est plus lourde que la Cb . Elles ne jouent pas dans la même cour . La CB est une sportive légère et démoniaque en montagne et routes sinueuses ! La R1250R est une grande voyageuse , super confortable et économe en consommation ! La connectivité BMW est bien mais on ne peut avoir waze donc du coup je roulais avec le téléphone allumé sur waze . 😂😂😂
Sympas je trouvais déjà la 650 bien mignonne. Parcontre ya in vieux sifflement dès que tu passe les 60 ca vient de la bécane ?? Sinon content de te retrouver hein comme dhab. A très vite ;)
Bonne vidéo.. Alors comme ça tu descend à côté de chez moi encore une fois..😁 Ta vue il fait beau dans le sud😉 La bise ,et merci pour tes essais bien détaillé dans être lourd...✌️
Super jolie les paysages. Lac du Salagou, george de l'Orb. C'est chez oim! Un vrai plaisir à faire en bécane. Mais sur revêtement irrégulier, elle pète pas un peu le dos à la longue cette honda?
haaa , les beaux jours reviennent . A quoi le remarque t- on ? Dans les airs, ce sont les hirondelles qui font le printemps, et sur le ruban noir, ce sont les motards; les motards et Reeko lol! Très belle machine et très bon essais ((""V""))
Excellente vidéo comme d'hab (seul petit bémol mais vraiment très petit : ta voix en début de vidéo, le rendu fait un peu "caverneux" ou alors c'est mon tél qui déconne 😁) Y'a pas, même si les roadsters, c'est pas ma came, ça reste une belle machine comme Honda sait les faire 👍👏✌️
Merci pour la vidéo, Donc en conclusion c’est une bonne bécane mais il faut penser à se muscler le fessier en amont 😜😜 (Allé on se met aux squats, Sumo squats, fentes arrières, deadlift... et on n’hésite pas à charger pour plus de résultats) 💪🏽🤩 😂😂
Tout à fait d'accord pour les autocollants,belle cbr..au sujet de l'essai ne vaudrait il pas mieux ne pas avoir la vitesse dans le cadre de prise de vu quand tu roules sur les départementales,je dis ça je dis rien... Pour les départementales les 300 RE sont l'avenir..style et promenades bucoliques au programme😁 80 kmh avec 145ch...ou est l'intérêt. Au sujet de l'exclusion des motos sur la route la suisse s'y met aussi t'as vu?
chochotte Reeko, il faut te muscler le c.. 😂👍. J'ai eu un 1000 CBF, moteur plein à tous les régimes mais pas expressif comme un "bi ". C'est du Honda ! J'attends ton essai du Tracer 9 ........
je l'ai essayé , très bonne moto mais ca manque de peps par rapport au bi cylindre 790 ktm même en dessous de 7000 trs après c'est top , la on sens bien un trou entre 4000 et 6000 tour s peux etre en decatalisant ca irait mieux , le chassis est sain mais l'amorto derrière est nul des que la route est degradee , je sais pas si ca prends beaucoups d'angle j'ai pas fait de rallye non plus . tres agile plus que la derniere triumph 1200 speedtriple et meilleure sensation moteur , je préfère de loin la Honda.
Mais que je kiffe tes vidéos, toutes ces prises de vues, ça dynamise les images . Vraiment top. Joli roadster ce CB mais je préfère un speed de chez Triumph. Merci pour cette review de haute qualité 😉!
Salut Eric, merci pour cet essai d'une moto sans défaut.J'ai du mal avec le tableau d'évaluation sur fond noir : pas très lisible, peu explicite ou plutôt pas assez exhaustif et affiché de manière trop courte. (Faire une pause de lecture pour le lire ne me va pas: un peu comme si tu avais du mal à afficher clairement ton évaluation de la machine). Personnellement, j'attends aussi de voir des machines plus abordables et en phase avec les conditions de conduite et de code. J'attends aussi des comparos en tous genre, surtout pour vivre les interactions des évaluateurs. La supercherie Covid aura-t-elle eu raison de la sociabilité pour un isolement définitif . Quel manque pour moi les interactions sociales d'antan avec ton équipe. J'espère que tu m'auras bien lu...et compris. Faudra chercher à redonner plus de vie à tout cela car, je le pense, c'est ce que nous cherchons. Me trompè-je?
Super video Reeko. Elle a l'aire hyper coupleuse. C'est une moto qui me fait de l'œil... J'ai tj peur de quitté le bicylindre pour un 4 pattes ?! À bientôt Reeko
La région de Montpellier et ses petites routes sont parfaites pour ce genre de machine, par contre si tu changes de département, tu prends une paire de fesses neuves pour le retour.🤣
Bonjour, Désolé pour le "hors sujet", à quand le teste complet avec ton avis sans filtre sur le speed triple rs 1200, des retours de confrères ou autres ? Entre la covid et le brexit ça semble compliqué, même pas de moto à l'essaie !
Merci bel essai 👌 cela a l’air petite moto ? pour mémoire tu l as déjà dit mais tu mesures cb ? de mon côté 1m86 et c est un peu trail ou trail ou ma sprint st 1050 😀
La fourche inversée: Kawa ZXR 400 il y a quelques décennies déjà... Sinon l'arrière des roadsters est moche parole d'un ancien. Donc les modes changent heureusement. Mais question look 1 Triumph triple est bien plus séduisante . Je ne parle pas de technologies. À moto je me fiche des prises USB etc brut de décoffrage c'est OK pour moi!
C’est curieux cette idée actuelle qui cantonne une moto pour tel ou tel usage et pas un autre. Qu’est ce qui empêche cette Honda d’être utilisée pour des voyages au long court, allez aussi au boulot bien sûr ? J’ai fait l’Europe en Suz mono 400 avec passagère et bagages sur des semaines, une étape de 800 bornes en Ducati no problème, faire 500 bornes avec un 250 Yam de 40 ans non plus, ou encore aligner des km et des km en Vespa 125... Bientôt on va passer pour un uluberlu parce qu’on trouve les aides à la conduite moto, shifter et autres c........ indispensables voire obligatoires sur une moto. En même temps voir les puissances moteur hallucinantes exploser pour rien... Arrêtons cette démagogie sécuritaire, consumériste, cet asservissement à une technologie délirante qui vont à terme tuer la moto par affadissement. Ouf merci Reeko ✌️
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | ( Bacon Time Vs FS )](http://i.ytimg.com/vi/lD6z1BugdZw/mqdefault.jpg)
hey , franchement , reeko , tu fait trop plaisir . t'aime les scoot , t'aime presque tout , ce que t'aime pas tu comprend que c'est le gout des autres ..
ca fait du bien des bons gars comme ca , empathique .
merci mec , tout simplement
faudra nous faire des autocollants reeko pour casque , on les porterai avec grand plaisir Éric🤟🤟🤟
Je vais y penser. 😂🌺✌🏼
Bonne idée 👍
Graaave !!
Je valide 👍🏻 😎
Un ptit Aloha serait pas mal non plus
reeko toujours devant
Ou pas trop loin derrière ! 😂🌺✌🏼
Oui bien d accord sur cette présentation je roule sur la 1000 depuis un an et c'est vraiment ça c est la force tranquille
Moi qui suis toujours en train d'appuyer sur le bouton pour arrêter les clignotants, ça m'a vendu du rêve 😂✌
Salut.. Je l’attendais cet essai et je crois que je vais craquer pour cette belle p’tite meule que je regarde du coin de l’œil depuis 3 ans déjà !!!
Merci reeko !!!
De rien, ça fait plaisir. 😜🌺✌🏼
Je kiffe troooop cette magnifique Honda CB1000R 2021 Black Edition.......❤💥😍👊✌
J'ai lancé la vidéo sans le son et j'entendais le générique dans ma tête... Tu fait ton trou ! Continue Reeko !
J’aime bien les pièces Zuziné, c'est une très bonne marque :]
Tiens, je me suis fait la même re-marque 😉
Je confirme cette moto est un pur régal deux visages complètement opposés à la fois cool jusqu'à 6000 et après ça transformation et elle tire, elle catapulte jusqu'au 12000 pratiquement elle a envis de taquiner du Virolos. Faut pas s'endormir sur la poignée car elle tabasse quand même, pourtant une des moins performante de la catégorie mais sous ses aires de moto gentille une fois bien prise en main ça deviens un vrai jouet qui peut rivaliser avec la concurrence. Le seul défaut c'est quand tu titille la poignée c'est la conso 😂🤣
Je viens de tester la Honda CB 1000 R Black Edition. C'est bien une Honda c'est à dire une moto facile, bien finie et aboutie. Tout fonctionne parfaitement : le moteur très agréable, coupleux, souple. La boîte de vitesse et son shifter sont parfaits. Le neutre est facile à trouver pas comme certains modèles britanniques qui sont pas foutus de commercialiser une moto aboutie (Cf la nouvelle speed avec sa boîte caoutchouteuse et le neutre impossible à trouver). La Honda n'est peut être pas la plus puissante des gros roadsters mais elle n'a pas de défauts. Bref une moto qui te prends pas la tête et qui est agréable à vivre au quotidien. J'ai essayé le nouveau Aprilia Tuono et à la fin de l'essai, j'ai été épuisé par l'engagement que nécessite cette moto et la vigilance que l'on doit avoir à tous les instants avec ce modèle. Donc tout est une question de choix !
C'était bien mais là ça commence à être le top du top les videos ✌🏽
Merci beaucoup ! 😜🌺✌🏼
J ai la 650, habituellement la 1000 ne me plaît pas trop. Mais cette version bkack édition et la version sunset me plaisent beaucoup 😃
Vraiment qu elle belle moto , super bien mise en valeur grâce à ton essai reeko moi j aime la 1000 cbf s en s j j'achète mais c est fini bravo reeko continue tes essais tes vidéos tes infos ✌✌✌🏍🏍✌
Bien belle video, mais un peu short cut la fin non? ça fait style: "oh merde j'ai plus de batterie dans ma GoPro"!!
Belle meule quand même!!!
Elle a un look sympa cette CB 1000 r👍✌️😜
Ouais franchement sympa à regarder ! 😜🌺✌🏼
Elle est vraiment sympa cette cb1000r . Vraiment cool de te voir faire des essais routiers. ✌️✌️✌️✌️
Salut Éric sava !franchement je kif👍👍👍👍👍bonne vidéo Bon courage 💪💪💪
🤞🏼😜🌺✌🏼
La formation récente "vidéo" amène un grand plus ... Bravo .. De belles images et un son excellent. Bel essai dynamique !!!
Abonné de la 1ere heure je trouve que ta chaine est en train de monter monter monter pour notre plus grand plaisir.Des essais très qualitatifs merci Eric!
Vidéo top ! J'ai l'impression que le son à l'intro est un chouïa crade. Je ne sais pas pourquoi je suis exigeant avec toi. Peut être que je kiff t'es vidéos ? Ah oui, stylé l'usage de la 360 !
Mais t’as raison d’être exigeant ! C’est un système de réduction de bruit ambiant qui crée ce son un peu sourd. 😜🌺✌🏼
Super essai, les images sont top surtout avec ce grand angle bien stable ! J'ai déjà craqué sur le look pour ma part, elle arrive dans mon garage d'ici la mi-avril. V !
Je ne suis pas fan de ce genre de bécanes... Mais j'aime bien le petit côté Dark avec cette peinture👍 Et comme il a été écrit avant moi... Pense aux Stickers Reeko !!!! Non mais sérieusement 👍
merci monsieur Reeko , pas ma tasse de thé mais une belle machine qui n´as l´air joueuse.
Ride save
👍🏼Essai bien complet , Techniquement elle a l'air modernement bien équipé , un look pas si révolutionnaire que ca .
J adore le design, hâte de voir le modèle de base, ce all black casse un peu les reliefs de la moto. 👍✌
Salut reeko..... un grand plaisir de te retrouver, super vidéo ....on voit les pros en pleines actions..... génial.....j'ai juste trouvé la fin un peu rapide....je dirais pas expéditif.....mais rapide....sur ce..... BRAVO et à très bientôt mon grand ✌️👍
C'est une Honda, donc au top de la qualité et de la fiabilité. Très bonne machine.✌🏼
C’est effectivement une réputation qui colle à la peau de cette marque. 😜🌺✌🏼
J'aime vraiment le style de cette bécane.
Bel essai pour une très bonne machine j adore,merci reeko!👌👍👏
✌️A toutes et a tous!
salut m'sieur Eric....✌
Descendante de la big one quelque part.... je repensais à "Ed la poignée" et au JBTeam....
Sinon je confirme l'idée des autocollants avec ton logo... il est sympa....👍👍👍
Super reeko 😎
J'ai atte de la rouler 👍👌😍
Aller à la prochaine vidéo 😎
😜🌺✌🏼
Ça ressemble à une Ducati . Vraiment sympa cette essai. Et le montage waouh 😎 la classe. Le pouce 👍🏻 des familles 😁.
Salut et ✌️ Reeko superbe vidéo, du vrai travail de pro. Par contre dommage qu à cause de euro 5 les pots d origine ne chantent plus assez , la ça chantonne juste , un bon petit scorpion ou un leovince a mon avis ça aurait donné un son errectile,😉
Trop top ta vidéo, c'est super pro, tu mérites plus de vues ! Continue comme ça, tu vas percer j'en suis sûr ! Courage et ride safe ;)
Merci Reeko. La cbr 650 en black ça serait bien aussi !
Cela fait tellement plaisir de te revoir faire des essais de motos !! Sinon au niveau look je préfère la CB650R. Et puis 145 cv sur un roadster, un vrai pousse au crime non ?
Elle est jolie en noir
Retour d'expérience après 26000 km passé au guidon du modèle 2018. Passé les problèmes de fiabilité : un neiman, le phare, le compteur, ainsi que le remplacement complet du faisceau électrique, tous passés sous garanti. Le plaisir est toujours là. Les défauts qui ressortes : le freinage manque de mordant a l'avant, il reste cependant parfaitement dosable et l'amortissement qui n'est pas au niveau d'une moto de ce tarif. Pour moi l'amortisseur arrière et le principal défaut de ce modèle.
En ce qui concerne ses qualités : je dirai l'esthétique, en tout cas, c'est ce qui a finalisé mon choix mes bien sur, c'est relatif. La facilitée de prise en main, sa faculté à pardonner les erreurs. (je ne suis pas Zarco) et son moteur qui pour mon utilisation (c'est mon daily) est parfait.
Ultra souple est gérable et suffisant passé 8000tr pour s'amuser.
Dernier point : passé 26000 km, il me sera maintenant impossible de me passer d'un shifter sur mes futures daily.
V à tous(tes)
Merci pour ce retour très complet et qu’un journaliste n’est évidemment pas capable de faire. A moins d’avoir acheté la moto, comme toi, bien sûr...
Tu me confirmes que le mode Sport n’est pas particulièrement utile sur route ? 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained Oui le mode sport, c'est vraiment pour l'arsouille, en mode standard, elle est assez souple mème sous la pluie (jamais ressentis le besoin de passer en "rain").
Après en duo le mode sport est à proscrire sinon ça tape a l'arrière du casque :)
Salut Rico!! Elle donne envie d'attaquer cette cb1000r avec un poignet qui répond avec du lourd!! Puis quand on te vois prendre les virages ça a l'air d'être maniable comme un vélo. On reconnais ta manière de filmer ces passages entre la route et toi c'est agréable.😍 félicitations bientôt 35k 👏🏻
Merci mon Limo ! Oui, c’est vraiment une moto très facile à manier. Et même si beaucoup d’essayeur la trouve un peu fade, moi, je la trouve déjà très impressionnante en terme de performance. Et surtout, prévisible. 😜🌺✌🏼
Un 4 cylindres Honda fidèle à la marque quoi. Force tranquille, couple et souplesse... un peu comme ma cbf mais avec 40 cv de plus 🤩😎
Mais pourquoi y a plus un constructeur qui nous met une belle tête de fourche protectrice sur un roadster, ça peut en faire des routières correctes sans être obligé d’acheter un trail
Tjr un plaisir de te voir, mais de t'écouter sur une MOTO ✌️
Demande à Honda une Africa 😉😁
Déjà fait ! 😜🌺✌🏼
Belle moto, dommage que je sois bridé par le A2 , j’ai plus qu’à attendre !
Ah ca c'est sur les clignotants qui s'arrêtent seuls ça te touche 😉😅 moi je dis "enfin!!" Car j'avais trouvé ça uniquement chez harley et trouvais cela génial, mais jamais revu ailleurs ni de série donc tant mieux
Continue continue ✌
Moi je veux voir la vidéo sur l'annonce de la Triumph ;) ihihihi
tres belle moto ,biem mise en valeur par de superbes jantes
Allez encore 18 mois à attendre et je peux l acheter 😍😅 saleté de A2
Super reportage 🙌
Très bon essai d’une très belle machine✌️Merci
Jolie moto j'aime et pour le reste c'est une Honda 😁
Bel essai, avec une bonne et belle machine. V à tous.
super teste merci perso je trouve le moteur trop mou a bas régime du coup j ai acheter la kawa z 900 rs sinon super belle en noir
🙏 merci
Belle vidéo et super essai comme d'hab ! ;)
Les stickers, les stickers, les stickers !😀✌
Sympa ce son feutré du 4 cylindres!! 😉✌️
Magnifique cette moto, le look néo rétro (sport café ? On s'y perd..) est super réussi ! 👍
Mais c'est déjà bien trop pour la route, ma petite Vitpilen 401 me promets au moins de garder mon permis. 😂✌️
Essai très sympa. J'ai hésité entre celle-là et la R1250R que j'ai finalement choisi. Prix voisin, bi versus quadri mais plus de couple sur la BM, mais au niveau look cette CB1000R me plaît nettement plus. Chez BMW je dois reconnaître que de ce côté-là, ils ont fait service minimum. Par contre super moteur, super confortable, j'ai fait des journées à 500km sur petites routes, sans soucis ni pour le dos ni pour mon postérieur. Et plus d'autonomie aussi, je fais 400km et dernier plus c'est l'appli GPS avec les indications sur l'écran TFT qui fait office de tableau de bord, de ce fait je n'ai pas dû ajouter un GPS ou SmartPhone faisant office de GPS sur le guidon.
Tu viens de le dire : plus d’autonomie ! Mais t’as oublié le plaisir . A l’attaque , la CB1000R est infernale sur petites routes montagneuses . Je dirais que ce n’est pas le même gabarit ni le même style de moto . J’ai eu aussi la R1250RS que j’ai revendue pour acheter cette CB1000R 2020 . Oui je confirme le côté confort de la BMW mais comme elle est plus lourde que la Cb . Elles ne jouent pas dans la même cour . La CB est une sportive légère et démoniaque en montagne et routes sinueuses ! La R1250R est une grande voyageuse , super confortable et économe en consommation ! La connectivité BMW est bien mais on ne peut avoir waze donc du coup je roulais avec le téléphone allumé sur waze . 😂😂😂
top ton test , merci
Merci à toi 😜🌺✌🏼
Sympas je trouvais déjà la 650 bien mignonne.
Parcontre ya in vieux sifflement dès que tu passe les 60 ca vient de la bécane ??
Sinon content de te retrouver hein comme dhab.
A très vite ;)
C’est mon casque qui siffle. Si t’as trouvé ça relou, imagine pour moi ! 😂😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained ah oui effectivement.
Bonne vidéo..
Alors comme ça tu descend à côté de chez moi encore une fois..😁
Ta vue il fait beau dans le sud😉
La bise ,et merci pour tes essais bien détaillé dans être lourd...✌️
Non mais c’est inhumain le Sud ! 😂🌺✌🏼
Salut Eric merci pour tes vidéos tu es vraiment zimpatique ze le zure😂
Merzi ! 😜🌺✌🏼
Super jolie les paysages. Lac du Salagou, george de l'Orb. C'est chez oim! Un vrai plaisir à faire en bécane. Mais sur revêtement irrégulier, elle pète pas un peu le dos à la longue cette honda?
haaa , les beaux jours reviennent .
A quoi le remarque t- on ?
Dans les airs, ce sont les hirondelles qui font le printemps, et sur le ruban noir, ce sont les motards; les motards et Reeko lol!
Très belle machine et très bon essais ((""V""))
magnifique moto
Vivement la Parcelle ... ✌️
Merci pour la vidéo 😉
Salut reeko super vidéo merci 👍✌️
Merci à toi 😜🌺✌🏼
Excellente vidéo comme d'hab (seul petit bémol mais vraiment très petit : ta voix en début de vidéo, le rendu fait un peu "caverneux" ou alors c'est mon tél qui déconne 😁)
Y'a pas, même si les roadsters, c'est pas ma came, ça reste une belle machine comme Honda sait les faire 👍👏✌️
Carrément ! 😜🌺✌🏼
Merci pour le boulot :)
Très bel essai, bravo
Merci 😜🌺✌🏼
Merci pour la vidéo, Donc en conclusion c’est une bonne bécane mais il faut penser à se muscler le fessier en amont 😜😜 (Allé on se met aux squats, Sumo squats, fentes arrières, deadlift... et on n’hésite pas à charger pour plus de résultats) 💪🏽🤩 😂😂
😂😂🌺✌🏼
Je rêve d'une routière façon 1000 cbf....
Tout à fait d'accord pour les autocollants,belle cbr..au sujet de l'essai ne vaudrait il pas mieux ne pas avoir la vitesse dans le cadre de prise de vu quand tu roules sur les départementales,je dis ça je dis rien...
Pour les départementales les 300 RE sont l'avenir..style et promenades bucoliques au programme😁
80 kmh avec 145ch...ou est l'intérêt.
Au sujet de l'exclusion des motos sur la route la suisse s'y met aussi t'as vu?
chochotte Reeko, il faut te muscler le c.. 😂👍. J'ai eu un 1000 CBF, moteur plein à tous les régimes mais pas expressif comme un "bi ". C'est du Honda ! J'attends ton essai du Tracer 9 ........
Merci Reeko pour ce bel essai.
Alors cb 650 r ou cb 1000 r ?
Très bonne idée... un petit aloha
😜🌺✌🏼
Autocollant pourquoi pas, ça peut être sympa
je l'ai essayé , très bonne moto mais ca manque de peps par rapport
au bi cylindre 790 ktm même en dessous de 7000 trs après c'est top
, la on sens bien un trou entre 4000 et 6000 tour s peux etre en
decatalisant ca irait mieux , le chassis est sain mais l'amorto
derrière est nul des que la route est degradee , je sais pas si
ca prends beaucoups d'angle j'ai pas fait de rallye non plus .
tres agile plus que la derniere triumph 1200 speedtriple et
meilleure sensation moteur , je préfère de loin la Honda.
Manque juste le DCT.... Et une version ~1300, plus grande, plus grosse pour les grands gabarits ✌️
"Les pièces Zuzinés avec un Z comme zuzine" !!! :)
Ou comme Zorro ! 😜🌺✌🏼
Mais que je kiffe tes vidéos, toutes ces prises de vues, ça dynamise les images . Vraiment top.
Joli roadster ce CB mais je préfère un speed de chez Triumph. Merci pour cette review de haute qualité 😉!
Salut Eric, merci pour cet essai d'une moto sans défaut.J'ai du mal avec le tableau d'évaluation sur fond noir : pas très lisible, peu explicite ou plutôt pas assez exhaustif et affiché de manière trop courte. (Faire une pause de lecture pour le lire ne me va pas: un peu comme si tu avais du mal à afficher clairement ton évaluation de la machine).
Personnellement, j'attends aussi de voir des machines plus abordables et en phase avec les conditions de conduite et de code. J'attends aussi des comparos en tous genre, surtout pour vivre les interactions des évaluateurs. La supercherie Covid aura-t-elle eu raison de la sociabilité pour un isolement définitif . Quel manque pour moi les interactions sociales d'antan avec ton équipe. J'espère que tu m'auras bien lu...et compris. Faudra chercher à redonner plus de vie à tout cela car, je le pense, c'est ce que nous cherchons. Me trompè-je?
Si j’arrive à faire vivre cette chaîne, elle évoluera vers plus de convivialité car c’est ce que je préfère. 😜🌺✌🏼
Très bonne vidéo.
Merci Raphael. 😜🌺✌🏼
Super video Reeko. Elle a l'aire hyper coupleuse.
C'est une moto qui me fait de l'œil...
J'ai tj peur de quitté le bicylindre pour un 4 pattes ?!
À bientôt Reeko
Dommage qu'ils aient oublié le régulateur de vitesse !
La région de Montpellier et ses petites routes sont parfaites pour ce genre de machine, par contre si tu changes de département, tu prends une paire de fesses neuves pour le retour.🤣
super comme d hab :-) a quand les essais mt, tracer 9 et gt ? là, il ne manque que toi et avoir ton avis m intéresserais ;-)
pas vous ?
Bonjour, Désolé pour le "hors sujet", à quand le teste complet avec ton avis sans filtre sur le speed triple rs 1200, des retours de confrères ou autres ? Entre la covid et le brexit ça semble compliqué, même pas de moto à l'essaie !
👍 super vidéo 👍👏❤️
Alhoa Reeko ✌😉
Aloha 🌺✌🏼
Bienvenue chez nous 🤪
La cb en 1000 avec cette cou noir est plutôt belle par contre la version 125 fait petite moto
Pourtant, elle n’est pas petite ! 😜🌺✌🏼
De mieux en mieux cette chaine! Et chez Motorlive c'est plus ce que c'était.. ya pas moyen de reformer une équipe Medhi Maya Eric là ?
Malheureusement, non. Merci en tout cas. 😜🌺✌🏼
Je viens d’acheter la même pour ma femme.... en 125😁
Salut, les suspensions du modèle précédent étaient parfois crtiquées. Tu en penses quoi?✌
Franchement, un poil sèches sur les petites aspérités mais très bien sûr les grosses compressions. 😜🌺✌🏼
Merci bel essai 👌 cela a l’air petite moto ? pour mémoire tu l as déjà dit mais tu mesures cb ? de mon côté 1m86 et c est un peu trail ou trail ou ma sprint st 1050 😀
178 mais entre mon bide et le matos que je planque sous mon blouson ou dans les poches, c’est sûr que j’occupe pas mal l’espace. 😂😂🌺✌🏼
Sympa la vidéo. Au fait! Combien d'abonnés sommes nous? Bise de Guyane.
Bientôt 35.000 et plus de 2 millions de vues !!! 🎉😜🌺✌🏼
La fourche inversée: Kawa ZXR 400 il y a quelques décennies déjà...
Sinon l'arrière des roadsters est moche parole d'un ancien. Donc les modes changent heureusement. Mais question look 1 Triumph triple est bien plus séduisante . Je ne parle pas de technologies. À moto je me fiche des prises USB etc brut de décoffrage c'est OK pour moi!
C’est curieux cette idée actuelle qui cantonne une moto pour tel ou tel usage et pas un autre. Qu’est ce qui empêche cette Honda d’être utilisée pour des voyages au long court, allez aussi au boulot bien sûr ? J’ai fait l’Europe en Suz mono 400 avec passagère et bagages sur des semaines, une étape de 800 bornes en Ducati no problème, faire 500 bornes avec un 250 Yam de 40 ans non plus, ou encore aligner des km et des km en Vespa 125...
Bientôt on va passer pour un uluberlu parce qu’on trouve les aides à la conduite moto, shifter et autres c........ indispensables voire obligatoires sur une moto. En même temps voir les puissances moteur hallucinantes exploser pour rien... Arrêtons cette démagogie sécuritaire, consumériste, cet asservissement à une technologie délirante qui vont à terme tuer la moto par affadissement. Ouf merci Reeko ✌️
on en voudrait bien pour aller chercher le pain. comment, y a pas de sacoches ?? on s'en fout! comment la boulangerie est à 53 kms ?pas grave...
Bah non, pas grave ! 😂🌺✌🏼