@@AutoMotoPasje A, dzięki, docieram gościa, sprawdzam na zakrętach, na obu hamulcach, na redukcji biegów. Rkf 125 to wg.mnie dosyć "sztywna" konstrukcja, "martwy policjant", studzienki, tory tramwajowe itp. Trzeba się nauczyć tego motocykla, a potem to jest już z górki. W sumie fajna konstrukcja dla "myślących". LWG !
Malo osob o tym wspomina, ale motocykl ten zostal pierwotnie zaprojektowany przez wloskich projektantow i inzynierow z Benelli i wypuszczony pod tym szyldem jako Benelli 150S. Dopiero jakis czas pozniej, ten sam model zyskal nieco slabszy silnik 125cc i wlasnie z tym silnikiem jest sprzedawany przez marke Keeway jako RKF125. Nie ma w tym z reszta nic dziwnego, jako ze Keeway i Benelli naleza do tej samej grupy - Geely. Jest to jednak o tyle istotne, ze Benelli slynie z tego, ze - choc nalezy do Chinczykow - ma baze projektowa i inzynierska wlasnie we Wloszech, a jedynie produkcje w Chinach, przy czym kontrola jakosci nadal pozostaje po stronie wloskiej. To sprawia, ze sprzety te sa wykonane znacznie lepiej niz “przecietne chinczyki”. Rowniez design ich maszyn cieszy sie uznaniem. Pozdrawiam, zapraszam na moj kanal, gdzie mozna zobaczyc troche przejazdzek tym motocyklem i oczywiscie - LWG! :)
Widzę, że się trochę zagłębiłeś w temat🙂 Kiedyś pracowałem u importera tych maszyn, także coś tam wiem, ale ze miał silnik 150, tego nie wiedziałem akurat :) Dzięki, LWG!
@@AutoMotoPasje To prawda, dosc mocno wsiaklem w temat, bo ten Keeway jest moim pierwszym motocyklem i chcialem dobrze wybrac. Co prawda wciaz bawie sie na nim przednio, ale w najblizszy piatek czeka mnie egzamin praktyczny na kategorie A i - mam nadzieje - przesiadka na wieksza maszyne (ktora z reszta jest juz zamowiona z odbiorem za miesiac ;) ).
Wiesz co, na razie nie jeździłem żadnym z wymienionych przez Ciebie, ale Zontes U 125 to inny rodzaj motocykla, bardziej enduro, a ten typowy do miasta street. Natomiast zarówno Zontes, jak i Malaguti są bardzo dobrze wykonane.
![[HD]Test i prezentacja Keeway RKF |motocykle125.pl](http://i.ytimg.com/vi/4kAa4Uy6sAU/mqdefault.jpg)
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Miałem ten motocykl i mogę go polecić.
Dokładnie mam w tym malowaniu. Jestem nieduży (163cm), na razie jestem zachwycony. LWG
No i bardzo dobrze, szerokiej drogi😎
@@AutoMotoPasje A, dzięki, docieram gościa, sprawdzam na zakrętach, na obu hamulcach, na redukcji biegów. Rkf 125 to wg.mnie dosyć "sztywna" konstrukcja, "martwy policjant", studzienki, tory tramwajowe itp. Trzeba się nauczyć tego motocykla, a potem to jest już z górki. W sumie fajna konstrukcja dla "myślących". LWG !
@@zdzislaw_soycześć,
Jak oceniasz po takim czasie? Miałeś jakieś awarie?
Malo osob o tym wspomina, ale motocykl ten zostal pierwotnie zaprojektowany przez wloskich projektantow i inzynierow z Benelli i wypuszczony pod tym szyldem jako Benelli 150S. Dopiero jakis czas pozniej, ten sam model zyskal nieco slabszy silnik 125cc i wlasnie z tym silnikiem jest sprzedawany przez marke Keeway jako RKF125. Nie ma w tym z reszta nic dziwnego, jako ze Keeway i Benelli naleza do tej samej grupy - Geely. Jest to jednak o tyle istotne, ze Benelli slynie z tego, ze - choc nalezy do Chinczykow - ma baze projektowa i inzynierska wlasnie we Wloszech, a jedynie produkcje w Chinach, przy czym kontrola jakosci nadal pozostaje po stronie wloskiej. To sprawia, ze sprzety te sa wykonane znacznie lepiej niz “przecietne chinczyki”. Rowniez design ich maszyn cieszy sie uznaniem. Pozdrawiam, zapraszam na moj kanal, gdzie mozna zobaczyc troche przejazdzek tym motocyklem i oczywiscie - LWG! :)
Widzę, że się trochę zagłębiłeś w temat🙂 Kiedyś pracowałem u importera tych maszyn, także coś tam wiem, ale ze miał silnik 150, tego nie wiedziałem akurat :) Dzięki, LWG!
@@AutoMotoPasje To prawda, dosc mocno wsiaklem w temat, bo ten Keeway jest moim pierwszym motocyklem i chcialem dobrze wybrac. Co prawda wciaz bawie sie na nim przednio, ale w najblizszy piatek czeka mnie egzamin praktyczny na kategorie A i - mam nadzieje - przesiadka na wieksza maszyne (ktora z reszta jest juz zamowiona z odbiorem za miesiac ;) ).
Pięknie, to trzymam kciukasy😁 Czyżby coś ze stajni Benelli?
@@AutoMotoPasje Dzieki! Bylo blisko, bo poczatkowo rozwazalem Benelli Leoncino 500, ale ostatecznie moj wybor padl na Honde, a konkretnie na CB650R :)
Ja, mimo ze jeżdżę większymi pojemnościami, to tez przez chwile myślałem o Leoncino Trail, szczególnie 800, jak będzie. Dobry wybór🙂
Mam ten motorek. Na pierwsze moto spoko. Fajnie sie prezentuje, mało pali, w zupełnosci wystarczy bypośmigać i nabrać troche wprawy. LwG
Dokładnie tak. Trochę nim pojezdzilem teraz i wcześniej. Ile masz wzrostu?
@@AutoMotoPasje 160 cm .
To dla Ciebie chyba idealny? Czy może ciut za wysoki?🤔
@@AutoMotoPasje no nie postawię całej stopy na ziemi. Ale jest na tyle stabilnie że można spokojnie utrzymać motocykl i się nie wygibnac. 😁
Ja mam 186cm i na nogi mam spokojnie miejsca nawet nóżki mogły by być trochę bardziej z przodu
Liczą się proporcje ciała. Można być wysokim i mieć krótsze nogi, wtedy jest super. Ale jasne, że można😁
Jak wypada w konfrontacji z Zontesem U125 lub Malaguti Dunem?
Wiesz co, na razie nie jeździłem żadnym z wymienionych przez Ciebie, ale Zontes U 125 to inny rodzaj motocykla, bardziej enduro, a ten typowy do miasta street. Natomiast zarówno Zontes, jak i Malaguti są bardzo dobrze wykonane.
Już myślałem że Jeep! Zajmujesz się motocyklami zawodowo? Też śmigam ma CBR F4 i . LwG
😀 Jeep tez będzie, ale muszę pozbierać parę gratów do niego. Zawodowo od czasu do czasu :) LwG!
Ale to jest kopiowane z KTM DUKE 125) Jak nie masz 20 z hakiem tys złotych , to fajna opcja zamiast KTM.
No tak to już bywa z chińską motoryzacją☺️
jakie sa luzy zaworowe w tym modelu?Bo to ze masz 180 wzrostu i ostro ugiete kolana to nikogo nie interesuje