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非常にわかりやすくて両方調整したらすごく乗りやすくなりました！！ありがとうございました！！！
チャンネル登録者です。まずはこの動画をたまたま見つけられたことに感謝します。ヤマハジョグのスロットルコーンを交換しました。Yamahaのスクーターは独自のスロットルコーンなので社外品のグリップがつかなかったんです。南海部品でグリップ交換したらスロットルの遊びが増えてて、ここ1週間困ってました。この動画で早速調整し遊びをほぼ無くし、乗りやすくなりました。ありがとうございました。これからも応援してます。（はんだ付けもこのチャンネルで道具を用意し学んだ感じです（笑））
先日XJR400R RH02J 買いました。意￥昔乗っていたのと同じシルバーに青ストライプです。納車はもう少し先ですが、今度は絶対に手放しません！（一度手放して激しく後悔した）バイク・キャンプグッズ動画もいろいろと参考にさせていただいています。今後も応援していきますので、がんばってください！
すごく参考になりました、ありがとうございます。昨日バイクに乗ってアクセルひねった瞬間「パキッ」と音が鳴って遊びがめちゃくちゃ増えてしまったのです。。この動画の方法を試してみたいと思います！
意外に無かったわかりやすい動画。サンキューね😉👍️🎶お兄ちゃん。
自動車の運転を教習所で習う時に、乗車時のドライビングポジションの調整で、最低限シート座面の前後とシートバックの角度を運転するのに最適な状態にセットする事を教わります。二輪車の教習ではどうだったかというと、私の免許を取った頃は、操作系のセッティングに関して、何も教わらなかった様に思います。いまだに同じだとしたら、これは問題ですね。スロットルとクラッチの調整ですが、私も自分に合わせてセットしています。ここで大事なポイントがあります。スロットルの遊びを調整し終わって、ロックナットを締める前に、ハンドルを左右のエンドまで切って、ワイヤーの引きすぎでエンジンの回転が上がってしまわないかどうか確認します。クラッチ側も同じですが、左右のエンドで適切な遊びが必要だという事です。不用意な暴発を防ぐ為です。私は他に、ハンドル、左右のレバーの角度とブレーキレバーの遊び、シフトペダル、ブレーキペダルの角度と遊びも、同じ様に調整しています。ここで重要なのは、オートバイをどれだけ自分でコントロールしやすい状態にしておけるかという事です。危険に対してすみやかに対処する事ができ、より安全に走れると思いますし、疲労の軽減にもなります。私も、XSとTLM260に、上記したセッティングをしています。
すごいいいことを知りました。
凄くわかりやすい！！ためになりました！
またかっこいい配色のCB400SBですね！w
akira6723 今回の限定色はグッときました（笑）
めちゃめちゃかっこいいバイク、、、、色もいい、、、
おおー、大変参考になりました、我がＧＳＲ250のクラッチは今良い具合でいますが、今後調整すべき時期が来たらこの方法で調整しましょ。しかし、ＳＦ、カッコええなぁ、本当に欲しいわぁ。
こんにちは、緑の熊ですｍ(＿光＿)ｍ 私もゴルラ・ＣＢＲ１２５Ｒ共にクラッチは２ｍｍ位のレスポンスです。クラッチ調整って２００ｋｍ超えたら堅実に手首のリリ(握力低下)で体が反応しますよね。大切な事だと思います。
クラッチは先ずは根元調整で、手元調整は微調整用と考えています。
とても勉強になりました。有り難うございます。
チャンネル登録させていただきました！
この動画に非常に助けられました
本当いいこと知った
格好よすぎだろ！
勉強になりました^^良い音ですね♪
冴羽獠 ありがとうございます（＾ω＾）
ハリケーンのハンドルアップスペーサーおすすめですちなみにスペーサー取り付けした後はブレーキ&クラッチレバーの高さ調節が必要になりますが、これは簡単なので自分でできますよ♪是非試してみてください
似たようなやつで、セットバックホルダーが今日届きました（＾ω＾）
やっぱりmikasuさんも買いましたか(^-^)自分は納車して丁度一年になりますが、ちょっと乗車姿勢が疲れるなと思っていたのでスペーサー装着したら大分変わりましたよ！後はチェンジペダル&ブレーキペダルの角度調節もオススメします。自分好みにセッティングしていくとより愛着がわきますよ(＾ω＾)やり方は検索すれば出てくるので是非試してみてください！いつも動画拝見させて頂いていますが、自分もスーパーカブ110プロ(現行モデル)とcb400sb(2013モデル)に乗っているので親近感沸きました。
53popmusic ありがとうございます！調べてみますね(ﾟ∀ﾟ)
たまんない配色です👍
勉強になりました！
この動画を見て、スロットル調整しようと思い、購入店にお願いしたら、ハンドルを左右に切った時にスロットルワイヤーの張りが変化するためある程度遊びが必要との事で、曲がる時に回転数が勝手に上がって危険と伺いました。
もちろんそうですよ！ただし大抵の場合遊びは大きめに取ってあるのでそれを調整するという話です。そして動画ではさらっとやってますが、本来は「乗って調整して乗って調整してを繰り返していいところを探す」ものなので人にやってもらうくらいならやらない方がいいと思いますよ。
二台持つとクラッチの範囲がよく分かりますよね。DT50はエイプに比べて広いのでビックリしましたw もう慣れましたがw
うわー！ええこと聞いたありがとうです！
バイクの知識ないから勉強になります。2年乗っててあんまり違和感なかったから知ろうともしてなかったから基本バイクショップに任せてる(自分でやると怖い)wでも知識はつけないといけないね wwwちなみにゼルビス乗ってます
めちゃめちゃかっこいいですね！！
いいバイクですね（＾ω＾）
新車ってなんかいいですね！
何年も前の動画なのにためにすごいなる(*´◒`*)初心者にもわかりやすく教えてるし
まじCB最高
早く見ていれば良かった、グローブ新品なのもあって、クラッチ握力なくなって、一月ほど乗れなかったときあった
この動画みて速攻で調整した
かっけぇ〜
はじめまして。初バイクのcb400sbなので参考にさせてもらいます！って言っても４月納車なので実際に触れ無いんですけどね。
初心者ライダー もうすぐじゃないですかー(ﾟ∀ﾟ)楽しみですね（＾ω＾）
限界まで六角ナットを回してるけど遊びゼロなんですがどうしたら遊びをつけられますか？
次はブレーキ&ギアペダルですね(・ω・)ノ操作系の微調整は本当に乗り味がかわります。プロテクターも必需品ですね。
くにとうまさなが そうですよね(ﾟ∀ﾟ)
参考になったなぁ ケッヘッヘ
アクセルの遊び調整したいなあ。きっと良くなると思う。あとシフトペダルの角度が合ってないんだ。上げにくい。
エイプ50でも同じようにクラッチ調節できますか？
+Jeeper's TH-cam Channel エイプは触ったことないですが、基本クラッチレバー付いてればできると思いますよ(´∀｀)
ありがとうございます＾＾ 参考になりました！
エイプはクラッチワイヤーの根元側のみです
スロットルバイワイヤならどうすればいいですか
サスペンションのグリスアップは？
それは整備の範疇かな(ﾟ∀ﾟ)
ああ、、これは失礼、ＳＢしました。これは、100キロ走行が快適そう、いいなあ、
クラッチのアジャスターの方を回しても回しても変わりません…
JIBEErs 遊びが増えてきませんかー？
俺のと同じバイク。
なんかエッッッッッッロ
2:48~3;05スクリーンに人が写ってるよね…怖いんだけど
バイクを買ったら最初にやること次の日にバイクを売る
非常にわかりやすくて両方調整したらすごく乗りやすくなりました！！ありがとうございました！！！
チャンネル登録者です。まずはこの動画をたまたま見つけられたことに感謝します。ヤマハジョグのスロットルコーンを交換しました。
Yamahaのスクーターは独自のスロットルコーンなので社外品のグリップがつかなかったんです。
南海部品でグリップ交換したらスロットルの遊びが増えてて、ここ1週間困ってました。
この動画で早速調整し遊びをほぼ無くし、乗りやすくなりました。
ありがとうございました。
これからも応援してます。（はんだ付けもこのチャンネルで道具を用意し学んだ感じです（笑））
先日XJR400R RH02J 買いました。
意￥昔乗っていたのと同じシルバーに青ストライプです。
納車はもう少し先ですが、今度は絶対に手放しません！（一度手放して激しく後悔した）
バイク・キャンプグッズ動画もいろいろと参考にさせていただいています。
今後も応援していきますので、がんばってください！
すごく参考になりました、ありがとうございます。
昨日バイクに乗ってアクセルひねった瞬間「パキッ」と音が鳴って遊びがめちゃくちゃ増えてしまったのです。。
この動画の方法を試してみたいと思います！
意外に無かったわかりやすい動画。
サンキューね😉👍️🎶お兄ちゃん。
自動車の運転を教習所で習う時に、乗車時のドライビングポジションの調整で、最低限シート座面の前後とシートバックの角度を運転するのに最適な状態にセットする事を教わります。二輪車の教習ではどうだったかというと、私の免許を取った頃は、操作系のセッティングに関して、何も教わらなかった様に思います。いまだに同じだとしたら、これは問題ですね。
スロットルとクラッチの調整ですが、私も自分に合わせてセットしています。ここで大事なポイントがあります。
スロットルの遊びを調整し終わって、ロックナットを締める前に、ハンドルを左右のエンドまで切って、ワイヤーの引きすぎでエンジンの回転が上がってしまわないかどうか確認します。クラッチ側も同じですが、左右のエンドで適切な遊びが必要だという事です。不用意な暴発を防ぐ為です。
私は他に、ハンドル、左右のレバーの角度とブレーキレバーの遊び、シフトペダル、ブレーキペダルの角度と遊びも、同じ様に調整しています。
ここで重要なのは、オートバイをどれだけ自分でコントロールしやすい状態にしておけるかという事です。危険に対してすみやかに対処する事ができ、より安全に走れると思いますし、疲労の軽減にもなります。
私も、XSとTLM260に、上記したセッティングをしています。
すごいいいことを知りました。
凄くわかりやすい！！
ためになりました！
またかっこいい配色のCB400SBですね！w
akira6723 今回の限定色はグッときました（笑）
めちゃめちゃかっこいいバイク、、、、色もいい、、、
おおー、大変参考になりました、我がＧＳＲ250のクラッチは今良い具合でいますが、今後調整すべき時期が来たらこの方法で調整しましょ。しかし、ＳＦ、カッコええなぁ、本当に欲しいわぁ。
こんにちは、緑の熊ですｍ(＿光＿)ｍ 私もゴルラ・ＣＢＲ１２５Ｒ共にクラッチは２ｍｍ位のレスポンスです。クラッチ調整って２００ｋｍ超えたら堅実に手首のリリ(握力低下)で体が反応しますよね。大切な事だと思います。
クラッチは先ずは根元調整で、手元調整は微調整用と考えています。
とても勉強になりました。有り難うございます。
チャンネル登録させていただきました！
この動画に非常に助けられました
本当いいこと知った
格好よすぎだろ！
勉強になりました^^
良い音ですね♪
冴羽獠 ありがとうございます（＾ω＾）
ハリケーンのハンドルアップスペーサーおすすめです
ちなみにスペーサー取り付けした後はブレーキ&クラッチレバーの高さ調節が必要になりますが、これは簡単なので自分でできますよ♪
是非試してみてください
似たようなやつで、セットバックホルダーが今日届きました（＾ω＾）
やっぱりmikasuさんも買いましたか(^-^)
自分は納車して丁度一年になりますが、ちょっと乗車姿勢が疲れるなと思っていたのでスペーサー装着したら大分変わりましたよ！
後はチェンジペダル&ブレーキペダルの角度調節もオススメします。自分好みにセッティングしていくとより愛着がわきますよ(＾ω＾)
やり方は検索すれば出てくるので是非試してみてください！
いつも動画拝見させて頂いていますが、自分もスーパーカブ110プロ(現行モデル)とcb400sb(2013モデル)に乗っているので親近感沸きました。
53popmusic ありがとうございます！
調べてみますね(ﾟ∀ﾟ)
たまんない配色です👍
勉強になりました！
この動画を見て、スロットル調整しようと思い、購入店にお願いしたら、ハンドルを左右に切った時にスロットルワイヤーの張りが変化するためある程度遊びが必要との事で、曲がる時に回転数が勝手に上がって危険と伺いました。
もちろんそうですよ！ただし大抵の場合遊びは大きめに取ってあるのでそれを調整するという話です。
そして動画ではさらっとやってますが、本来は「乗って調整して乗って調整してを繰り返していいところを探す」ものなので
人にやってもらうくらいならやらない方がいいと思いますよ。
二台持つとクラッチの範囲がよく分かりますよね。DT50はエイプに比べて広いのでビックリしましたw もう慣れましたがw
うわー！ええこと聞いたありがとうです！
バイクの知識ないから勉強になります。
2年乗っててあんまり違和感なかったから知ろうともしてなかったから
基本バイクショップに任せてる(自分でやると怖い)w
でも知識はつけないといけないね www
ちなみにゼルビス乗ってます
めちゃめちゃかっこいいですね！！
いいバイクですね（＾ω＾）
新車ってなんかいいですね！
何年も前の動画なのにためにすごいなる(*´◒`*)
初心者にもわかりやすく教えてるし
まじCB最高
早く見ていれば良かった、グローブ新品なのもあって、クラッチ握力なくなって、一月ほど乗れなかったときあった
この動画みて速攻で調整した
かっけぇ〜
はじめまして。初バイクのcb400sbなので参考にさせてもらいます！って言っても４月納車なので実際に触れ無いんですけどね。
初心者ライダー もうすぐじゃないですかー(ﾟ∀ﾟ)
楽しみですね（＾ω＾）
限界まで六角ナットを回してるけど遊びゼロなんですがどうしたら遊びをつけられますか？
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操作系の微調整は本当に乗り味がかわります。
プロテクターも必需品ですね。
くにとうまさなが そうですよね(ﾟ∀ﾟ)
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ケッヘッヘ
アクセルの遊び調整したいなあ。きっと良くなると思う。あとシフトペダルの角度が合ってないんだ。上げにくい。
エイプ50でも同じようにクラッチ調節できますか？
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エイプは触ったことないですが、基本クラッチレバー付いてればできると思いますよ(´∀｀)
ありがとうございます＾＾ 参考になりました！
エイプはクラッチワイヤーの根元側のみです
スロットルバイワイヤならどうすればいいですか
サスペンションのグリスアップは？
それは整備の範疇かな(ﾟ∀ﾟ)
ああ、、これは失礼、ＳＢしました。これは、100キロ走行が快適そう、いいなあ、
クラッチのアジャスターの方を回しても回しても変わりません…
JIBEErs
遊びが増えてきませんかー？
俺のと同じバイク。
なんかエッッッッッッロ
2:48~3;05
スクリーンに人が写ってるよね…
怖いんだけど
バイクを買ったら最初にやること
次の日にバイクを売る