Втулку лучше запресовать на горячую посадку или приварить к маятнику и в ней сделать посадочное место для подшипника чтобы растояние между подшипниками было больше это исключит быстрый выход из строя самих подшипников и надо под гайку подложить большую шайбу толщиной 2-3мм при разсыпании сипаратора не даст маятнику сползти с оси а так же будет выполнять роль пыльника защищая сальник в подшипнике!
Берёте капролоктан вытачиваете втулку внутр. 18 мм наружный не помню , вынимаете одну обойму внутри старой втулки , запрессовывайте выточенную и будет ездить без проблем , у меня 1,5 года люфта нет до сих пор, езжу много . точить легко , прессовать тоже 🤷♂️ . можете наточить хоть 5 их сразу . и только вставлять в кулак пусть каждые 2 года!
Интересует вопрос, а зачем эти процедуры? Почему просто не купить новый маятниковый рычаг ну или втулку на крайняк? Я на так давно сам менял на новую( на машине больше 300000 пробега и возраст 32 года) так вот я про то что этот узел по моему мнению доработок не требует
Как проточить вал? Токарь говорит что это нереально нужна какая-то суперприспособа для центровки… как я это вижу так это накрутить на резьбу вала болванку и ее в станок… а как Вы это реализовали если не секрет?
Втулку лучше запресовать на горячую посадку или приварить к маятнику и в ней сделать посадочное место для подшипника чтобы растояние между подшипниками было больше это исключит быстрый выход из строя самих подшипников и надо под гайку подложить большую шайбу толщиной 2-3мм при разсыпании сипаратора не даст маятнику сползти с оси а так же будет выполнять роль пыльника защищая сальник в подшипнике!
А размер подшипников???
Была сделана пропиленовая втулка, 8 лет отходила!
Суперрроо маятник подшипник 👍👍👍👍👍
А где размеры в описании??
Берёте капролоктан вытачиваете втулку внутр. 18 мм наружный не помню , вынимаете одну обойму внутри старой втулки , запрессовывайте выточенную и будет ездить без проблем , у меня 1,5 года люфта нет до сих пор, езжу много . точить легко , прессовать тоже 🤷♂️ . можете наточить хоть 5 их сразу . и только вставлять в кулак пусть каждые 2 года!
Здравствуйте,а где найти размеры??в описании их нет((
потомушто он брехло
кронштейны маятника омеги а и б одинаковые?
Сколько отработал маятник?
Интересует вопрос, а зачем эти процедуры? Почему просто не купить новый маятниковый рычаг ну или втулку на крайняк? Я на так давно сам менял на новую( на машине больше 300000 пробега и возраст 32 года) так вот я про то что этот узел по моему мнению доработок не требует
Новые на валу болтаются. Покупал две втулки разных фирм. Наверно выработка или так делают.
...вот , интересно стало...как поменять подшипники на новые ?
тебе эти подшибники никогда менять не прийдется.такой маяткик и тебя переживет
Давай размеры
думаю там подшибники 35 на 17 .похоже на то
Размеры бы узнать.
А не думали масленку поставить между подшипников?
подшипники закрыты - стоит ли хотя наверно лишним не будет
Нельзя. Шприцем качнешь и закрытые подшипники сразу же станут открытыми
Дайте размеры
Дезлайк только за то что нечего людей дразнить,задумка наверно лучшая что я видел,но где размеры?чертежи?
а на три подшипника лучше?кто знает отпишитесь буду признателен
Нет не будет лучше!
С буртом как у автора на видео лучше будет!
Под описанием ничего нет
дайте пожайлуста размеры
Как проточить вал? Токарь говорит что это нереально нужна какая-то суперприспособа для центровки… как я это вижу так это накрутить на резьбу вала болванку и ее в станок… а как Вы это реализовали если не секрет?
не в курсе -отдали а потом забрали и всё
На 4х кулачковом патроне реально!
вообще не понимаю этой всей затеи когда маятник 25 уе стоит!
посмотрим как ходить будет
Где размеры.? Так не честно.
Подшипник 35-17