История покупки VOLVO V50 и "подводные камни". НЕ ПОВТОРИ МОЮ ОШИБКУ!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Дорогие друзья в этом видео я поделюсь с вами историей как покупал Volvo V50. О том как из-за невнимательности и беспечности я "попал" на большой ремонт...
Поддержите канал подпиской а видео лайком. Если видео пришлось вам по душе, поделитесь им со своими друзьями!
________________________________________________________________
Смотрите другие видео про Vovlo V50:
Магнитола VOLVO V50: Как включить RANDOM? Воспроизведение треков в случайном порядке
• Магнитола VOLVO V50: К...
Как активировать / деактивировать функцию авто. складывания зеркал заднего вида
• Как активировать / деа...
Как активировать опцию автоматического поднятия и опускания стекол с ключа Volvo V50?
• Как активировать опцию...
Как активировать функцию "Проводи меня" на Volvo V50?
• Как активировать функц...
Как активировать вебасто (Webasto) на Vovlo V50? Активируем предпусковой подогрев двигателя
• Как активировать вебас...
Как активировать световую индикацию при блокировке / разблокировке
• VOLVO V50: Как активир...
------------------------------------------------------------------------
Коды некоторых запчастей:
FEBEST MZAB066 САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ ТЯГИ
FEBEST MZAB065 САЙЛЕНТБЛОК
FEBEST MZAB063 САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ ТЯГИ
30683570 оригинальные задние пружины
LESJOFORS 4295839 усиленные задние пружины
LESJOFORS 4295864 пружины которые брал себе.
![[FULL EP.73] เปิดบ้าน 70 ล้าน "แป้ง Zbing" ยกมาทั้งญี่ปุ่น l เคหสถานบานปลาย l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/YBnJhTt07Pg/mqdefault.jpg)
Полезно и особенно порадовало, что без мата, хотя ситуация и сложная была)))
Спасибо! Старался!
Как по мне видео стоило назвать - как я скраежопил на специалисте при осмотре и покупке авто и за это закономерно попал на бабки ))
Можно так сказать. Спасибо.
@@znatpolezno
Я вам, кстати как будущий владелец Вольво, могу посоветовать канал Билпрайм - мужичок является владельцем СТО Вольво в Нерезиновой. Так вот даёт регулярно много полезной информации по ремонту, ТО и прочим важным моментам исключительно для Вольво.
Также где надо брать именно оригинал, а где можно обойтись и более дешёвыми аналогами.
Я для себе много там почерпнул и понял, что вроде потяну по запчастям и хорошему обслуживанию.
Тем более у нас в городе и официалы есть - Солли+, да и по Фордам много СТО.
Спасибо. Канал знаю, много полезной информации и я в свое время там черпал.
Ну и что тут страшного, поездишь по ямам и новая такая же будет!!! У в-50 проблемный мотор 1.6 л. там натяжитель ГРМ слабый пружина, и через время ремень ослабляется и может перескочить на один зуб. Первые признаки:- это дергается двигатель на холостых, да именно на холостых оборотах.... звук Ду--ДУ это значит ремень ГРМ ослаб и его надо подтянуть. Когда перескочит на зуб шестерня на коленвале привода ГРМ, то возможно дым из выхлопа на холостых, белый или черный потому как, топливо сгорает с запозданием. Я думаю, что поэтому так легко есть доступ до ремня ГРМ.
Спасибо большое за комментарий! Жму руку 🤝 и говорит ещё одно спасибо за то, что нашли время и возможность рассказать столько полезной информации про v50 и мотор 1.6
Подвеска это расходник, при покупке авто нужно обращать внимание на кузов и двигатель (если конечно не пневмо и не автомат). Подвеску лучше делать сразу всю, так дольше ходит. Так что вы не попали, а приобрели очень удачный авто за свои деньги.
Спасибо за комментарий! Вы правы, о покупке не пожалел, радует уже скоро два года!
Самая моя неудачная машина. Езжу на ней 5 тыс в год,но каждый раз на ней что то отрыгивает. Купил ее по дурости за дешево с пробегом 300к,через месяц поменял мотор-дизель 2.0. Работает очень шумно. Поменял стартер,турбину,тормоза по кругу. Вложил столько,что за эти бабки уже не продаш. Но в итоге продам ее конечно,с убытком в районе 2к евро.
В общем никогда больше.
Такую убитую значит взял. Я по своей, по мелочи делал мотор +300 тыс. Из ремонта: замена АКБ, генератор, ремонт топ.магистралей (пайка, протерлись), масла, колодки. Всё! Никогда не подводила ща исключением вышеперечисленного. И то, только пару раз был полный отказ и лавета, во всех остальных случаях доезжал на ремонт сам. Авто стоит внимания но важно учитывать страну производителя и тип мотора, а их было большое множество.
Любое авто нужно осматривать перед покупкой, всегда будет причина для торга.
Такая же ошибка, первая машина s 40. Тоже проехался, звуков нет, неровности хорошо проходит
Потом, после покупки, в сервисе приговорили переднюю стойку и почти всю заднюю. И за бешеные деньги
Покапалсч в каталогах, взял задний рычаги в сборе + передние стойки с пружинами + вся мелочевка
Всё нормальные бренды, не Китай
За все отдал 55к,что весьма неплохо. Сервис насчитал только за зад 80к
Работа обошлась в 25к
Ещё походит тысяч 100 думаю без проблем
Всегда поражают такие люди.которые покупают премиум машину,и рассчитывают ездить без ремонтов или тратить на нее как на Жигули))
Частично согласен. Однако премиальным, на мой взгляд является бренд, а не конкретная модель. Свои возможности я оцениваю трезво, поэтому и купил этот малый семейный универсал. Если бы я хотел действительно премиум я бы взял XC90, S80, или S90. Вот тогда - да, я был бы полностью с вами согласен. Покупая такие авто, действительно не стоит рассчитывать на бюджетный ремонт.
С чего ты решил что это премиум авто ? :-D
обёртка Вольво, внутренности Форд Фокус 2
@@MrTrooper84 🤦
@@MrTrooper84факт
Хороший мастер у тебя)))
Абсолютно все сайлентблоки переприсовал, кроме косточек, косточек менял на новьіе, вся ходовая за запчасти стала в 9000 грн (кроме стоек пружин и шаровьіх) работа стала в 3000, в 8.00 заехал в 16,00 вьіехал
Спасибо за комментарий. Довольно быстро, но 3 тыс. за работу на мой взгляд многовато!
Якій пробіг?
Двенадцать саленблоков по-моему без косточек а не 30-40 если не ошибаюсь. В 15году за эту работу отдал 1500рублей. Сейчас надо косточки поменять и два саленблока. Саленблоки китайские ставили, 60000прошли.
Спасибо за комментарий, я имел ввиду в общем и приблизительно. Ремонт бывает разный, и если у кого-то надо делать всю ходовую то перед+зад будет вам 30 и 40... Спасибо за комментарий! Ни гвоздя, ни жезла!
@@znatpolezno спасибо. И вам того же)))
@@user-sr1rm7sh9l спасибо большое! Заходите чаще, делитесь с друзьями! Спасибо за поддержку канала!
18 саленблоков
@@znatpolezno это не дорого на самом деле))тот же пассат взять,ещё дороже подвеска
Нас всіх таке чекає,рано чи пізно(30-50тис,км)
Поки все своїми руками не зробиш,ніхто так не зробить!замінив шарові ВСЕ ти знаєш що вони втебе нові,а вірити перекупам чи більше того СТОмайстрам!!!
100 пудов! Але краще щоб хтось зробив до тебе 😁👍😉
Всю подвеска сам поменял.. Все пресовал сам, в гараже, все тяги, наконечники, все - все менял сам. Не так и сложно
Молодец. Согласен, если руки из плеч и есть чем запрессовать. А ещё демонтаж очень много решает. В моем случае всё было очень сложно
Резали долго и местами не было доступа. В общем как повезёт!
А дорого вышло?сам думаю такую купить
@@user-fx5up6wq5j да не сильно так то и дорого. Я брал все сайлентблоки,шаровые,тяги,рулевые, направляющие руливых - лямфердер. Можешь зайти на их каталог он лайн, и посчитать сколько будет по запчастям.
такаеже хрень купил вольво s40 2006года. через 4тысячи езды по нашим дорогам заменил всю хадовку зад и перед вмести с стойками и пружинами также томозные диски.менял сам все ричаги брал взборе（лемфердер ）стойки и пружины（сакс）цена запчастей вышла почти600баксов.
Спасибо за комментарий. Это почти один и тот же автомобиль. Сочувствую, бывает не везёт... Но если бы брал сайленты отдельно сэкономил бы прилично. Рычаги в сборе стоят нереально дорого. Хотя с другой стороны, сейчас всё заменено и я ни разу не пожалел о том что купил этот автомобиль. Обожаю его даже со всеми его приколами!
Побільше слухай мастєра ,який буде тобі машину робити!!!! Їх слухати , з сто невиїжджатимеш!!!!
Я катаюся більше року на в50 і поміняв тільки передню пружину😊
Я свидетель того, что подвеска была в критическом состоянии. При детальном изучении, обнаружилась лопнувшая пружина и все тяги в крайних положениях. Это невозможно придумать, это то, что необходимо чинить!
14 сайлентблоков в подвеске фокуса. что это за мастер для которого проблемой становится замена ходовой на фокусе? роняеш вместе с подрамником , что не открутить -режешь болгаркой. Стандартная операция, один слесарь за день делает. Ваш мастер видать очень манерный, если для него это какое то событие.
Спасибо. Вы правы
я мотал видео…может сумму не слышал…сколько отдал за всё?
Дак в какую сумму ремонт встал?
На таком же авто за замену всех сайлентблоков на задней балке в начале октября прошлого года взяли 3000 гривен,чисто за задок передок отдельно.
Спасибо за комментарий! Довольно много! Я уже не помню во сколько обошёлся мой ремонт, год назад это было. Но как мне кажется, цифра поменьше.
@@znatpolezno На передку менял два наконечника и две шаровых,по задку писал выше,за всю работу с запчастями я заплатил 9800 или 9600 точно не помню,доллар цена выше вот и цены на все поднялись по сравнению с прошлым годом.И давайте ещё видосики по Вольво,интересно узнавать о том,что я ещё не изучил,владею такой с конца сентября может еще не все и знаю, удачи Вам.
Спасибо. Буду стараться! Ни жезла Вам ни гвоздя!
@@znatpolezno спасибо,взаимно.
@@user-op4vw8mn9w и давно на таком авто балка появилась ?
Жостко тебя развели.... Твои ремонтники
В чём меня развели? Я присутствовал и видел весь этот ужас своими глазами. Я бы не хотел тех денег которые я заплатил, чтобы вот так тра...аться! Я купил расходники сам нашёл недорого. Так в чём меня развели?
@@znatpolezno говориш не гримит ходовая а заехал на сто сказали что ходовая в хлам, ето не розвод?
@@rem_auto_life4133 Конечно же нет! Если бы вы внимательно смотрели вы бы уловили суть! НЕ гремела она потому что все закисло и заржавело намертво. Ни один рычаг не работал все резинки были дубовые и в крайних положениях. Повторяю, отсутствие шума это еще не значит что с ходовой все ок. При мне все резали и я видел какое оно и в каком состоянии. Развели меня при покупке, когда сказали, что все целое и в идеальном состоянии.
очень похоже что мастер тебя развел. И мастер в добавок рукожлп.
А что перед покупкои к другу в мастерскую не повел
Брал в другом городе в выходной день, так получилось что в субботу в этом городе были закрыты все СТО. Почему - не могу сказать, для меня это загадка. Возможно так и было задумано продавцом, чтобы я не мог проверить машину как следует. А к другу ехать было далеко и никто на это не пошёл бы.
Мне это вышло 5.500. задок но только это одноразово
Підкажіть чи підійде до v50 сидіння від xc60?
Не знаю.
А взагалі як авто?
Это довольно размытый вопрос и таким же будет ответ. Все зависит от комплектации! Если брать голу базу, я бы не брал, сколько смотрю такой комплектации как у меня не встречал вживую. У меня почти топ, поэтому я кайфую от этой машины, если бы без автомата, кожи, крутой акустики, адаптивного ксенона, парктроников, круиза, подогревов всего.... Я бы вряд ли брал ее, же те деньги можно было взять корейца или японца у которых все это было бы.
Если брать ходовые качества и динамику, то тут тоже все относительно. У меня 2-ка турбодизель, валит прилично, я люблю это в своем авто. Если бы это был 3-литровый мотор и полный привод, это был бы самолет, кстати такие полноприводные комплектации с мощными моторами есть но они очень редкие.
Минусы: клиренс, мало места в салоне, это вам не бизнес где можно жить. Запчасти недешевые но так сейчас на все авто. В остальном доволен как слон! Надумаете брать, обращайте внимание на комплектацию, база и топ - это два разных автомобиля.
Вольво в5о 3д с 12 года пока катаюсь безремонта
Какой нафиг мастер ? Там самому нефиг менять . Перепресовать возможно самому , при наличии мощных тисков .
Согласен! Спасибо за комментарий!
Не у всех есть место и инструмент..но я такого мнения сам.лучше купить один раз инструмент и делать в дальнейшем самому..сам недавно автомат на механику менял на земле без ямы.морду задрал и все))было бы желание
А нельзя было загнать на вибро стенд
Во-первых его нет, даже в области. Во-вторых, ничего не гремело, даже по плохой дороге, все было как единое целое, в том числе и потому что все заржавело и прикипело намертво. Никакой стенд этого не определил бы! Если дорога наша не смогла растрясти, то стенду это не под силу.
@@znatpolezno вибро стенд определяет износ ходовой в % соотношении а не тогда когда уже стук наружу вылазит.
Смени мастера....
😮
Ох и бред!
Лечитесь!
Сказал мастер!
Фигня вопрос, всё самому можно сделать при наличии ямы
Регулярно сайленты кувалдой меняю. Мастер просто деньги себе набивал
Регулярно в смысле раз в два года. По 300-500р за резинку.
Такие машины только самому обслуживать, или не брать совсем
@@kapwas я даже больше скажу, надо лично самому и топливо производить, а то жулики вокруг, того и гляди без портов оставють ☝️😄
@@ivansmola ну про топливо не знаю, а вот при неконтролируемом ремонте на СТО стало более веррятным, что где то заменят чтото более хорошее на менее хорошее.
7 минут бла-бла-бла. Никакой конкретики
Так подай на него в суд🤣
@@ivansmola я просто могу тебя послать… без суда и следствия 😀😀😀
😂😂😂🤣🤣😂😂😂😂😂
Очень страшно разказал
Может дисклеймер сделать 18+?😂
@@znatpoleznoОднозначно! 🤣🤣🤣
Ты где нащитал 30 или40 саленблоков
Зад и перед во всех рычагах! Выразился образно, это типа: "Я сто раз так делал" - это не значит, что делал именно сто раз а не 95. Думаю, понятно!?
Косорукий мастер херли там перперисовать мой за час все делает