Дякую за відео! Трошки додам. Трос має кріпитись трохи нижче, ніж у вас, там є ніби виступи от за них його завести потрібно. І знімати трос потрібно спочатку від коробки, нажати рукою трохи ніби вижимаємо щеплення, кріплення тросу тоді легко виходить, а потім з тих виступів на півмісяці він легко вийде, якщо навпаки - можна їх поламати.
Так, знаю, я вроді десь у коментах писав про це. Але по суті в мене є проблема - з часом автоматичний натяжний механізм послаблює чомусь трос, і приходиться поправляти. Я думав що проблема в задовго у тросі і роздрукував на 3д принтері проставку, яка віддаляє кожух троса від панелі в яку впирається, але всеодно з часом півмісяць послаблює натяжку
І кожен раз коли попускається натяжка приходиться натиснути педаль десь на половину, іншою рукою затримати/зафіксувати півмісяць, і вернути педаль назад в відпущене положення, почувши декілька щелчків, натяжка відновлюється
Дякую! Але все ж таки повної інформації про довжину я не дав нажаль. Я промахнувся і купив як не як задовгий трос, але за допомогою проставки під опору де трос заходить в моторний щит мені вдалось компенсувати лишню довжину. Спочатку підставляв резинову втулку, а тепер, купивши 3д принтер зробив усе так як має бути
Спасибо огромное за видео! У меня похожая проблема. Владею Ford Escort 1993 года. планирую поменять сцепление и тросик сцепления чтоб уж точно проблемы с зацепом исчезли.
Доброго часу, Я коли міняв трос то на вилку поставив добавочно регулюючий болт і не прогадав, лопнув натяжитель, то я просто підкрутив того болта і поїхав
Какая разница какой длины тросик если автонатяжитель все ровно отпустит его в прежнее состояние..Больше чем уверен что у вас педаль сцепления в течении дня щелкнит и послабит трос и у вас опять сцепления не будет нормального..дело не в тросике а в натяжителе
@@TechnoDrive из практики ,сколько бы не менял трусики...натянет а потом примерно с пятого выдума отпускает...гайку под лапку в кпп подлаживал ..все ровно отпускает
а якщо поставив новий трос, а педаль дуже туго натискається, і звук такий ніби трос десь тре ? вже міняв раніше троса так само все було ок, чи можливо що це проблема довжини ? чи змащувати може ?
Може десь на перекос сіло? Ну капнути масла або силіконом пшикнути в кожух лишнім не буде. Може щось з вилкою щеплення, а може сама педаль закушує. Тут потрібно все по черзі окремо перевірити
Та ні, нажаль не з фюжена... Самий простий китайський 7" мафон, куплений на розпродажі десь до $20, щоб малому мультики на дальняках можна було включати
Только трос сцепления меняется наоборот сначала цепляется на педаль на эту сферу трещотку а потом цепляется оно само вилку сцепления Я уже несколько раз менял так
Так, але я походу прогадав з довжиною, потім завів за вусики і під упор кожуха троса зробив проставку, щоб компенсувати задовгий трос, так як не вижимало нормально
Чесно кажучи після заміни не багато наїздив, але ще проблем не було за ~17тис.км. Зараз також маю мондео, там гідравліка, як би теж поки що не турбувала, але в разі потреби заміни буде значно дорожче.
І дійсно, кінцевик троса потрібно заселити дальше між такі дві лапки на півмісяці. В такому випадку получається слабша натяжка троса, і можу зробити висновок що: або в мене занадто зношений диск і корзина щеплення, або потрібно чутка коротший трос. Дякую!
непонятная сиерра карб с ваза она что вся такая половина ваз половина форд это колхоз а хозяин молодец машину знает но отступает от оригинала а это колхоз
Погоджуюсь що колхоз, але в зв'язку з дороговизною запчастин на рідний Вебер інакше не можу... Тим більше пірбург чекає своєї установки, от тільки потрібно врізки під газ зробити, а зараз, як кажуть, не на часі....
Дякую за відео! Трошки додам. Трос має кріпитись трохи нижче, ніж у вас, там є ніби виступи от за них його завести потрібно. І знімати трос потрібно спочатку від коробки, нажати рукою трохи ніби вижимаємо щеплення, кріплення тросу тоді легко виходить, а потім з тих виступів на півмісяці він легко вийде, якщо навпаки - можна їх поламати.
Так, знаю, я вроді десь у коментах писав про це.
Але по суті в мене є проблема - з часом автоматичний натяжний механізм послаблює чомусь трос, і приходиться поправляти. Я думав що проблема в задовго у тросі і роздрукував на 3д принтері проставку, яка віддаляє кожух троса від панелі в яку впирається, але всеодно з часом півмісяць послаблює натяжку
І кожен раз коли попускається натяжка приходиться натиснути педаль десь на половину, іншою рукою затримати/зафіксувати півмісяць, і вернути педаль назад в відпущене положення, почувши декілька щелчків, натяжка відновлюється
Дякую!! Піду і собі заміню )
Спасибо за ролик. Очень информативно!
Дякую! Але все ж таки повної інформації про довжину я не дав нажаль. Я промахнувся і купив як не як задовгий трос, але за допомогою проставки під опору де трос заходить в моторний щит мені вдалось компенсувати лишню довжину. Спочатку підставляв резинову втулку, а тепер, купивши 3д принтер зробив усе так як має бути
Дикую вам 💯👍
Дякую за відео. Трохи запізно подивився 😅. Порвався трос зчеплення .
Не завидую...
В моєму випадку я дуже вчасно туди поліз, тому що якраз мав їхати на дальняк, і це було б фатально....
Спасибо огромное за видео! У меня похожая проблема. Владею Ford Escort 1993 года. планирую поменять сцепление и тросик сцепления чтоб уж точно проблемы с зацепом исчезли.
Доброго часу,
Я коли міняв трос то на вилку поставив добавочно регулюючий болт і не прогадав, лопнув натяжитель, то я просто підкрутив того болта і поїхав
Дякую за інформацію, все буде Україна..
Все чудово розповів!!!!)
Сенкс. З мене підписочка....
Головне щоб не ламався форд, вам удачі і тюнінгу.
Дякую, на взаєм.
А от тюнінгом особо не бавлюсь, максимум це щось перероблю під себе, з доступних матеріалів
Розкажіть про слабкі місця сієрр, на що дивитися (при покупці буде добре знати)
Спасибо за видео мне предлогают в магазине длиной 140см
Теоретично повинен підійти.
Для прикладу:
FORD SIERRA 87-93
Двигун: L6B
L=1410/1080
RIDER RD.4115130162
Підкажіть довжину тросу
В кінці відео!!!!!!
Какая разница какой длины тросик если автонатяжитель все ровно отпустит его в прежнее состояние..Больше чем уверен что у вас педаль сцепления в течении дня щелкнит и послабит трос и у вас опять сцепления не будет нормального..дело не в тросике а в натяжителе
По-моєму автонатягувач не відпускає, а натягує....
@@TechnoDrive из практики ,сколько бы не менял трусики...натянет а потом примерно с пятого выдума отпускает...гайку под лапку в кпп подлаживал ..все ровно отпускает
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какая длина тросса сцепления форд сиерра 91 год седан двигатель 1.6 CVH L6B
Теоретично повинен підійти.
Для прикладу:
FORD SIERRA 87-93, L=1410/1080 RIDER RD.4115130162
@@TechnoDrive купил трос длина 140 см
а якщо поставив новий трос, а педаль дуже туго натискається, і звук такий ніби трос десь тре ? вже міняв раніше троса так само все було ок, чи можливо що це проблема довжини ? чи змащувати може ?
Може десь на перекос сіло?
Ну капнути масла або силіконом пшикнути в кожух лишнім не буде.
Може щось з вилкою щеплення, а може сама педаль закушує. Тут потрібно все по черзі окремо перевірити
👍👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
А шо за монитор у тебя навороченый, може с фьюжена какого сцапал? Я бы тоже такой хотел )))
Та ні, нажаль не з фюжена... Самий простий китайський 7" мафон, куплений на розпродажі десь до $20, щоб малому мультики на дальняках можна було включати
Только трос сцепления меняется наоборот сначала цепляется на педаль на эту сферу трещотку а потом цепляется оно само вилку сцепления Я уже несколько раз менял так
Я думаю тут різниці ніякої немає
После замены тросик херово начал переключатся на 2ю передачу и очень часто выскакивает из 2ой
А сам момент зчеплення при відпусканні педалі змістився?
Тросик на полумесяце нужно заводить за усики, так он может слететь
Так, але я походу прогадав з довжиною, потім завів за вусики і під упор кожуха троса зробив проставку, щоб компенсувати задовгий трос, так як не вижимало нормально
@@TechnoDrive жахлива система, постійно з нею проблеми, то троси рвуться, то трещітка розсипається, постійно треба мати трос в запасі
Чесно кажучи після заміни не багато наїздив, але ще проблем не було за ~17тис.км.
Зараз також маю мондео, там гідравліка, як би теж поки що не турбувала, але в разі потреби заміни буде значно дорожче.
"щеплення" - это разве не прививка?)
ЗЧеплення !!!! Але.... в пошукових запитах по ремонту переважало щеплення.....
не довставил тросик в полумесяц
Да нє, все сіло нормально вроді...
@@TechnoDrive он должен сесть глубже,а бобышка зафиксироваться в пазе.
І дійсно, кінцевик троса потрібно заселити дальше між такі дві лапки на півмісяці. В такому випадку получається слабша натяжка троса, і можу зробити висновок що: або в мене занадто зношений диск і корзина щеплення, або потрібно чутка коротший трос.
Дякую!
Не нашел в описании под видео длину нового и старого троса
@@lightnews3095 15:02
Шліфується маховик, а для компенсації шліфовки ставиться шайба під вилку товщиною = 2 мм.
Шо ты мелишь😅😅?специалист бл..
Мелють за Уралом,🤯 в нас - розмовляють! 🤣😅😅😂😅
непонятная сиерра карб с ваза она что вся такая половина ваз половина форд это колхоз а хозяин молодец машину знает но отступает от оригинала а это колхоз
Погоджуюсь що колхоз, але в зв'язку з дороговизною запчастин на рідний Вебер інакше не можу... Тим більше пірбург чекає своєї установки, от тільки потрібно врізки під газ зробити, а зараз, як кажуть, не на часі....