Привет, спасибо за информацию, Я как раз сейчас буду менять это все, и втулку на маятник точить, вот и думаю, купить новый, или отремонтировать старый, думаю лучше ремонт, так как новый все равно не в размере
Ніхто не пробував розмістити кріплення амортизатора далі на сантиметрів 5 від осі маятника і поставити інший амортизатор з більшим ходом (тільки з фільтром щось потрібно буде придумати)?
Андрей, привет! Можешь дать размеры НОВОЙ втулки нижнего крепления амотра, пожалуйста? Чтоб я не лазил туда лишний раз (как он меня достал - этот аморт((() Спасибо!
Да, только настройкой преднотяга пружины, открываешь левый щиток,снимаешь аккум, и тебе открывается доступ к амортизатору, отпускаешь контрогайку, а потом откручиваешь гайку пружины,переодически присаживаясь на мотоцикл и проверяя высоту, потом закручивает контр гайку и всё
@@user-ev4qm6gn7n если ты имеешь ввиду втулки которые в нижнем ухе амортизатора, по которым скользит палец, то чисто на мои видиние и понимание там черный метал с напылением графита, их можно заменить на бронзу, но я планирую уменьшить диаметр пальца и поставить 3-4шт игольчатых подшипников, которых подберу в магазе!
Тож занимался поиском аналога - не нашел. Хитрожованые китайцы втулили какой-то свой говноаморт и мотоком продает это Г за 50 евро (он того не стоит, имхо). Ремонтировать его нет смысла((
Результат ремонта-лучше чем вообще не работающий,но сегодня буду снимать и отвозить на переделку,внутри будет стоять газо-масленный амортизатор!Если получится то я запилю об этом видос
Вот не помню,или на 6с или на 6b На каком-то из них такой же, а на втором с прогрессией маятник, и амортизатор другой и варианты есть купить хороший готовый амортизатор и не надо будет мучаться как я
@@user-iq3it2li8s У меня вот проблема, мотоцикл проехал 2к км и есть люфт вверх вниз у маятника сайлентблоки найти не могу а амортизатор за 2к грн брать не хочу
@@xond4078 для начала нужно понять где точно люфт,в амортизаторе или в сайлентблоках амортизатора У меня люфтил большой зазор между болтам и втулкой сайлентблока, решил с помощью токаря, вытачил мне два болта верх и низ под размер и снизу на маятнике добавил дистанционные шайбы,потом я убирал люфт в маятнике,уже другая история и тоже благодаря токарю все решил
@@DEN_KARP я про то что болт ломается по резьбе так как нагрузка идёт на излом и по резьбе надо чтобы тело болта было больше втулок и тогда болты не ломает . Это проверено .
Привет, спасибо за информацию, Я как раз сейчас буду менять это все, и втулку на маятник точить, вот и думаю, купить новый, или отремонтировать старый, думаю лучше ремонт, так как новый все равно не в размере
Совершенно правильно думаешь! удачного ремонта
Який розмір верхнього сейлентблоку,від основи корпусу аморта можете заміряти,будь-ласка розбило а зняти немає можливості,потрібно замінити.....
Ніхто не пробував розмістити кріплення амортизатора далі на сантиметрів 5 від осі маятника і поставити інший амортизатор з більшим ходом (тільки з фільтром щось потрібно буде придумати)?
Подскажите розмер верхнего сайленблока
Андрей, привет! Можешь дать размеры НОВОЙ втулки нижнего крепления амотра, пожалуйста? Чтоб я не лазил туда лишний раз (как он меня достал - этот аморт((() Спасибо!
Окей,сегодня постараюсь,как лучше сделать написать тебе или видосик сделать?
@@user-iq3it2li8s Как проще и удобнее для тебя) Спасибо!
Добрий день, можете залишити контакти людини яка ремонтувала вам амортизатор?
Виктор мелитополь 0677789368
Андрій підскажи якщо неважко чи можна щось зробити з амортизатором щоб мот став вище дякую
Да, только настройкой преднотяга пружины, открываешь левый щиток,снимаешь аккум, и тебе открывается доступ к амортизатору, отпускаешь контрогайку, а потом откручиваешь гайку пружины,переодически присаживаясь на мотоцикл и проверяя высоту, потом закручивает контр гайку и всё
От чего подходит сюда сайлентблок?
Пока не могу дать ответ,надо подбирать
Ш енерей вечный конструктор
От шанрай 6б треба ставить ц желатильно прогресію
Если не продам, так и сделаю когда война закончится
@@user-iq3it2li8s я сьгодні купив від 6b a він ніяк туди невлязить😂
@@TV-jh5eh ніз інший,під прогресію!На xtrail дуже поганий аморт,хоч я його і подремонтував трохи, але це все лайно
Там есть две втулочки их обязательно оставлять?
Конечно,это графитовые фтулки скольжения,дешёвый вариант игольчатого подшипника
Втулка должна быть с очень твердого металла?
@@user-ev4qm6gn7n если ты имеешь ввиду втулки которые в нижнем ухе амортизатора, по которым скользит палец, то чисто на мои видиние и понимание там черный метал с напылением графита, их можно заменить на бронзу, но я планирую уменьшить диаметр пальца и поставить 3-4шт игольчатых подшипников, которых подберу в магазе!
Нет именно та втулка в которую вставляется болт .
@@user-ev4qm6gn7n у меня с обычного черного, супер прочность там не нужна
Если его перевернуть, то он не встанет, пружина будет упираться в трубку которая идёт от воздушного фильтра к карбюратору
Совершенно в дырочку, это главная проблема, я не могу поставить газо-масло, но я над этим работаю
Тож занимался поиском аналога - не нашел. Хитрожованые китайцы втулили какой-то свой говноаморт и мотоком продает это Г за 50 евро (он того не стоит, имхо). Ремонтировать его нет смысла((
Результат ремонта-лучше чем вообще не работающий,но сегодня буду снимать и отвозить на переделку,внутри будет стоять газо-масленный амортизатор!Если получится то я запилю об этом видос
На 6с такой же?
Вот не помню,или на 6с или на 6b
На каком-то из них такой же, а на втором с прогрессией маятник, и амортизатор другой и варианты есть купить хороший готовый амортизатор и не надо будет мучаться как я
@@user-iq3it2li8s У меня вот проблема, мотоцикл проехал 2к км и есть люфт вверх вниз у маятника сайлентблоки найти не могу а амортизатор за 2к грн брать не хочу
@@xond4078 для начала нужно понять где точно люфт,в амортизаторе или в сайлентблоках амортизатора
У меня люфтил большой зазор между болтам и втулкой сайлентблока, решил с помощью токаря, вытачил мне два болта верх и низ под размер и снизу на маятнике добавил дистанционные шайбы,потом я убирал люфт в маятнике,уже другая история и тоже благодаря токарю все решил
@@user-iq3it2li8s А как вы решили проблему? Просто я что-то не нахожу в свободном доступе сайлентблок только разве ,то подбирать
@@xond4078 если нужно заменить сайлентблок то только искать по размером наружный внутренний и ширина
Болт нижний херовый обломило, подходит от балки 08
Да они все там болты не очень,но у меня пока родные болты
Болты нормальные просто они короткие .надо чтобы утолщение тела болта было размером как втулка плюс уши крепления амортизатора.
@@yliannageidman2629 на болтах резьба стандарт и нормально не затянуть
@@DEN_KARP я про то что болт ломается по резьбе так как нагрузка идёт на излом и по резьбе надо чтобы тело болта было больше втулок и тогда болты не ломает . Это проверено .
@@yliannageidman2629 ну это понятно, я уже 4 раза протягивал двигатель и он со временем опять ослабление имеет в местах крепления из-за таких болтов
То что болт люфтит в пальце это не беда.
Да нее
Беда
Особенно чувствуется в поворотах на скорости и если есть небольшие дефекты дорожного покрытия