Добрый день,у меня такой же мотоцикл.. А если я отправлю вам свою ось,то Ваш знакомый сможет и мне так зделать? Не за безплатно конечно.. Спасибо,жду ответ
Завод на котором работал мой знакомый к сожелению остановили, и не известно запустят или нет!Там ниче сложного,найди любого токаря с токарным станком и он без проблем сможет это повторить!
Как говорят у нас в Мелитополе "точно в дырочку",маятник конченый и аморт одноразовый китайский, гомняный,а обидно что пока годной замены не нашёл,но ещё не всё потеряно,работаю над этим!Все будет в видосах дальше! Спойлер по аморту-починить не вышло,буду пытаться сделать с нуля! Результат сниму
Щоб ти не казала де потрібно де не потрібно, так ось-шоб ти знала,мащуться усі деталі де є тертя, та не звичайною смазкою,а літієвою, вона відштовхує вологу,ми нею користувалися на морських двигунах і змащували навіть болти і резьби! Так ось після моего ремонту і дороботок мот пройшов більш 50000км, і все добре і в нього вже третій власник! А якщо нічого не розумієш у техніці її праці то навіть суйся туди де нічого не розумієш! Гарного вам вечора
До війни хотів придбати маятник з прогресію та спортом від 6с, та поставити його, тому що на моєму дуже поганий амортизатор з заводу і аналогів кращого качества не існувало на торік!Так і не встиг, хоч знайшов кулібіна він обіцяв виготовити з нуля новий газо-масло амортизатор, і вин це зробив була примірка перша,трохи не вставав, вухо верхне трохи не підходило та довжина і положення пружини!
@@АндрейЗолочевский-я1к нууу, таке. Наприклад в теккена 250 є прогресія. І не чув щоб зазори тікали на пальцях. Я придивляюсь до теккена 250. А спершу розглядав такий як у вас мот, потім вивчив всі косяки і зрозумів що не вврто його
@@broncs-xk3ri вірне рішення, він гарно виглядає і двигун добрий,а все інше лайно, я дуже мотоциклом не задоволений!В мене в друга такий же сот і тіж самі косяки,один в один! За текіна нічного поганого не чув, але сам би я наступного разу брав би loncin чи lifan
@@АндрейЗолочевский-я1к лонцін високий. А ліфан не софт ендуро. А я дорожника не хочу, бо любитель природи. І не хочу інжектора, не хочу цих купа датчиків
Супер,все переделано качественно!Также давно заметил эти люфти,никак руки не дойдут переделать.
Супер видос!!!спасибо.
Петр Сергеевич ты лучший комментатор из всех моих подписчиков, горжусь тобой
Привіт. З амортизатором вирішив питання?
Эти бы втулочки из латуни или бронзы сделать с прес маслёнками вот это было бы дело шприцуй по чаще и нет проблем !!!
Ты прав на сто процентов, и люфты были бы минимальные и маж сколько хочешь, хотя хорошие подшипники качения с паспортной втулкой стоили бы так же!
@@АндрейЗолочевский-я1к Согласен, только пойди найди их хорошие то!
Добрый день,у меня такой же мотоцикл..
А если я отправлю вам свою ось,то Ваш знакомый сможет и мне так зделать? Не за безплатно конечно..
Спасибо,жду ответ
Завод на котором работал мой знакомый к сожелению остановили, и не известно запустят или нет!Там ниче сложного,найди любого токаря с токарным станком и он без проблем сможет это повторить!
@@АндрейЗолочевский-я1к да были б они у нас нормальные
Я меня проблема с болтом маятника никак не могут его вытащить
Закис,оккуратно выбивай чтоб резьбу не повредить и втулки качения
а если маятник от шинерей 250 - 6С вхерачить с прогрессией?
Этот вопрос меня мучает на протяжении пол года,не могу найти нормальный б/у маятник 6с с прогрессией и амортизатором
@@АндрейЗолочевский-я1к а новий маятник 6 с?
@@broncs-xk3ri дороговато,маятник,болт маятника,прогрессия и амортизатор, и выходит цена космос
Мот классный, а исполнение - говно((( Маятник и аморт - беда этого мота.
Как говорят у нас в Мелитополе "точно в дырочку",маятник конченый и аморт одноразовый китайский, гомняный,а обидно что пока годной замены не нашёл,но ещё не всё потеряно,работаю над этим!Все будет в видосах дальше!
Спойлер по аморту-починить не вышло,буду пытаться сделать с нуля! Результат сниму
От тобі і новий мот. Жесть
Ти мажеш смазкой де потрібно і не потрібно, розберися як воно працює і там смазуй, капецьььь механіки
Щоб ти не казала де потрібно де не потрібно, так ось-шоб ти знала,мащуться усі деталі де є тертя, та не звичайною смазкою,а літієвою, вона відштовхує вологу,ми нею користувалися на морських двигунах і змащували навіть болти і резьби!
Так ось після моего ремонту і дороботок мот пройшов більш 50000км, і все добре і в нього вже третій власник!
А якщо нічого не розумієш у техніці її праці то навіть суйся туди де нічого не розумієш!
Гарного вам вечора
А в 6 с прогресія. І чим китайці економлять, не понятно.
До війни хотів придбати маятник з прогресію та спортом від 6с, та поставити його, тому що на моєму дуже поганий амортизатор з заводу і аналогів кращого качества не існувало на торік!Так і не встиг, хоч знайшов кулібіна він обіцяв виготовити з нуля новий газо-масло амортизатор, і вин це зробив була примірка перша,трохи не вставав, вухо верхне трохи не підходило та довжина і положення пружини!
@@АндрейЗолочевский-я1к нууу, таке. Наприклад в теккена 250 є прогресія. І не чув щоб зазори тікали на пальцях. Я придивляюсь до теккена 250. А спершу розглядав такий як у вас мот, потім вивчив всі косяки і зрозумів що не вврто його
@@broncs-xk3ri вірне рішення, він гарно виглядає і двигун добрий,а все інше лайно, я дуже мотоциклом не задоволений!В мене в друга такий же сот і тіж самі косяки,один в один! За текіна нічного поганого не чув, але сам би я наступного разу брав би loncin чи lifan
@@АндрейЗолочевский-я1к лонцін високий. А ліфан не софт ендуро. А я дорожника не хочу, бо любитель природи. І не хочу інжектора, не хочу цих купа датчиків
@@broncs-xk3ri а мені подобається інженер, дуже гарна річ,сам корегує кути запалювання та паливо воздушну суміш!І він більш надійний ніж карб
Определись с мм или см для начала