Shineray X-trail 250, 2020 г. что доделали ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Обзор мотоцикла Shineray X-trail 250, по просьбе нашего обозревателя, рабочий вариант,мягкий, сбитый, едет куда угодно. Приобрести его и много другой техники MUSSTANG LIFAN SHINERAY Вы можете у нас в магазине,или заказать доставку позвонив по номерам 960984037 или 953525091
Магазин "Мототехника" Днепрорудное-лучшие мото,рядом с Вами!
Отличный обзор! Мотоциклу только защиты двигателя от грязи не хватает, а так за такую цену огонь! Надо весной брать.
Тоже хочу брать только Трофи! 👍
Спасибо большое за такой обзор техники! 👍
Всё очень кратко и ясно, как белый день!)
Спасибо за обзор, теперь хочу его себе😌
Думаю покупать shineray ds 200 или lifan cityr 200. Шанрай нрвавится больше, но пугает его новизна в инете нет о нем никакой инфы детали и пластик сложно достать. Хочу услышать ваши мысли.
Брав я цю модель мотоцикла в прошлому році (обновлений варіант 19 року) для туристичних цілей. Є в нього дрібні мінуси такі як: 1.світло ближнє ніяке. 2.ролик цепа із завода неправильно установлено. 3. Бензобак в районі кріплення датчика палива з часом починає текти, потрібно варити його. 4. Якщо після першої тисячи км не підтягнути спиці колес то вони починають летіть а знайти на заднє колесо потрібного розміру майже неможливо. А далі йдуть одні + які перекривають всі ті мінуси. За 1600 дол в даному класі конкурентів йому просто немає. За один день з пасажиром і туристичними речами я на ньому проїжджав 1100км і ніякої втоми від водіння не відчував (Кінбурська коса- Чернігівська обл)
одни ремарочка, ближним штатным светом не доволен ни один владелец китайцев, да и японцев чего там греха таить, но у Х-трэйла ближний вообще прямоугольное очень локальное пятнышко
@@МагазинМототехникаДнепрорудное незнаю користуюся зараз двома мотоциклами китайськими то їхнім світлом я задоволений, а от на ікстрейлі в нічний час їхати по трасі із зустрічним транспортом, це самогубство (тому я майже відразу поставив допоміжне освітлення).
@@ВасяИванов-ь9ь8ш не могу не согласиться, ближний нужно переделывать
Будте ласкавi , Ви кажете , що ролик цепа не правельно установлено, а як на Вашу думку правельно? И що, Ви доробляли, щоб було правельно, дуже буду вдячный за вiдповiдь. Так як ,вже не маю сили з цiм боротись, що я тiльки не робив, в цьому мотi ролик не повинен стояти з верху, так як там постiйно натянута цеп, и при его загрузцi его постiйно зривае , а якщо зняти його -цеп пиляе раму, по правилам вiн мае бути знизу, де цеп розлаблена-це ложка дьогтю в бочцi з медом в цьому мотi. Дякую за будь яку вiдповiдь. З повагою
@@ВиталийВовк-о9з його потрібно перемістити (пересвердлити) трішки ближче до заднього колеса і вище. Якщо хочете скину фото на вайбер.
Как всегда всё информативно. 👍
Купив такий задоволений на всі 100%.
Класне відео на рахунок роліка особливо корисно .
Информация для издателя видео о назначение армированных торм. шланг не от внешних раздражителей)) это не верно! армированные это для более прогнозированного или другими словами более чёткого торможения ! т.к. обычные резиновые торм. шланги имеют свойства расширяться при торможении.. что создаёт эффект "ватного" торможения ) а армированные не расширяются в силу своей армировки))
Вполне с Вами согласен, спасибо за полезную информацию. Вы помогаете потенциальным владельцам получить нужную инфу ВО ВРЕМЯ
Хотелось бы увидеть сравнительный обзор этого мотоцикла и LONCIN LX250GY-3G DS2 , назначение и ценовой диапазон примерно одинаковый, а от выбор сделать тяжеловато
если интересно моё мнение, то лонсин этой модели LONCIN LX250GY-3G DS2, укомплектован лучше чем Х-трэйл 250, масляное охлаждение + 6-тиступка , маятник задний получше, дуга защитная есть , выглядит по своему интересно, но стоит чуть дороже, ведь с 27-го по 29-ое этого месяца Х-трэйл можно приобрести за 43 тыс + - , дуги лонсина компенсируются кронштейнами под кофры в комплектации Х-трэйла, по маятнику - выглядит проще, но вопросы по ним не задают, масляное охлаждение у лонсина - это безусловно лучше, зато Х-трэйл мощнее по движку + мотор проще , а ездит на 400 км в одну сторону свободненько , а у лонсина мотор технологически сложнее.,т.е. опять пришли к тому что у каждой модели есть свои ПРЕИМУЩЕСТВА, и шансы их примерно равны, тогда остаётся сделать один выбор - это финансовый выбор, а он на стороне Х-трэйла).
@@МагазинМототехникаДнепрорудное спасибо большое за совет , на х-трэйле ездил, очень понравился и ещё тем, что не высокий по седлу. Для невысоких райдеров очень значимо. Комфортнее стоять уперевшись двумя ногами, а не свешиваться на каждой остановке.
Хороший обзор
купил такой аппарат)) диски покрываются ржавчиной за пол года) при легком падении считай на месте сломалось рычаг переключения передач и защита рук. А так не было пока даже с роликом проблем если подтягивать цепь. ну и карб гавно как не настраивай, то чихает то не заводится
Ванговать не буду, но сдаётся мне проблема с грм, и карбом до кучи, нужно разбираться, уверен, чтото не супер серъёзное.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное возможно, возил в сервис по регламенту. Там все смотрели и настраивали карб и клапана 2 раза, все равно чихает на малых оборотах в районе 3-3.5 тысячи и плохо заводится, после простоя так вообще зимой еле завел даже с лапки не заводился. Чуствую что есть проблема а в чем не пойму(опыта нет,первый мот) купил другой карб, с ускорителем, поставлю по теплоте
@@worldofwars4587 конечно нельзя исключать брак деталей, какой нибудь канальчик недопилили и привет, пропускная способность не та, смесь негодная получается. Но никто не претендует на то что это качество Роллс Ройса, даже мировые бренды, а тем более сегодня отнудь не застрахованы от брака. Но в своей ценовой политике, эта модель завоевала себе одобрительные отзывы от подавляющего количества владельцев. К огромному сожалению Вы попали в этот неприятный процент владельца дефектного товара. Я так понял он у Вас ещё на гарантии, и Вы в абсолютном праве требовать от продавца ( в случае приобретения техники предлагаемой компанией mot-o.com Одесса, чьим детищем является ваш шинарейчик), решения проблемы по безоплатной для Вас замене нужной зап. части (если она НЕ входит в перечень расходных материалов, а КАРБ - не входит в перечень расходников). Наши магазины в Запорожье и Днепрорудном, как офиц. представители и продавцы техники компании mot-o.com Одесса, в Запорожской области идём навстречу всем нашим клиентам без исключения, если таковой обратился к нам с вопросом гарантии или сервисного обслуживания. И другие ОФИЦ. точки розничной торговли Одесской техникой обязаны лично занятся рассмотрением обращения клиента. Они не могут Вам просто отказать, мол не сделали или не смогли, вопрос обязаны решать до появления положительного результата, если это окажется конкретно гарантийный случай, т.е. за счёт компании представителя, импортёра , или производителя. Так что не стеснятесь быть настойчивым и требуйте положительного для Вас полного решения возникшей проблемы до наступления положенной работы механизма. Конечно никакая компания не будет возмещать излом ручки машины, при падении любой тяжести и появление ржавчины на поверхностях изделия. Как то так.
круті вдео продовжуй)
Спасибо, постараюсь
Реклама говорит правду ! (Но не всю)))) Как владелец подобного свинарея могу сказать, что там боль-мень норм только с мотором (спи...дили китайцы его у японцев и слава богу). Все остальное нужно допиливать. Аморт - у.г. Ходит до 5к км. Передняя ступица была кривая (целая партия такая вышла с завода). Рама на швах местами не прокрашена (на второй сезон начинает появляться ржавчина). Ну и остальное - допиливать и допиливать.... Купил только потому, что на мой рост из данного класса ничего не нашел лучше.
Собі придбав такого коня, про косяки знав заздалегідь, але вже наїзд в 150 ким, і знайшов +1... при підтягуванні ланцюга і виставлення колеса по мітках.... колесо стає криво.... виставляю рулеткою до маятника... все чітко... а по мітках на маятнику розбіжність майже в одну поділку... тож майте на увазі... так треба трошки допрацювати маленькі косячки... але мот класний і немає за таку ціну конкурентів....!
Порадьте якісь бокові кофри...щоб до нього підходили... дякую)
Метки это да, я сам никогда ими не пользовался , делаю по струнке цепи, а кофры скорее всего подойдут с модели элькроссо 400
Мотоцикл конкретно низкий по седлу. Что делать высоким? Жаль, что нет выбора сёдел по высоте.
Добрый вечер.Если у вас есть мотоцикл Geon Wolf N200 ))сделайте обзор на него.Мотык заслужывает внимания.Пасибо))
к сожалению нет , мы официалы фирм ЛИФАН, ШИНАРЕЙ, МУССТАНГ, КОВИ -эти мотоциклы у нас в наличии, так же можем предложить мотоциклы СПАРК и ФОРТЕ, тоже по официальной цене, но под заказ. С остальными китайцами в плотную не работаем и само собой официальной цены предложить не сможем, заказать или помочь достать эт мы могём, но цена будет выше официальной, по скольку нам на мотоцикл который мы закажем для Вас в количестве-1шт. оптовую цену никто не сделает, потому и розница будет выше. Спасибо за понимание, если что обращайтесь.
И вопрос, у него пз30 с ускорительным насосом?
Немножко он так попердывает нормально ))))
У нас в магазине 169 хотелось бы 172
Здравствуйте! Хотел спросить, никак не могу понять, сколько клапана не настраивал всеравно их слышно, это норма для этого двигателя или у меня брак?
Норма , не парьтесь сильно). Завтра накалякаю нужные по характеристикам зазоры , по ним выставляете и катаетесь.
У меня цокотит что то в моторе, не могу определить что это..
Думаете клапана?
Хороший огляд!👍👍 В чому різниця між 169 і 172 мотором..? У мене х роуд 250 169 мотор.... брав у друга мот з 172 мотором проїхатись....різниці ніби ніякої...ну але у нас зірки різні...у мене мот 2014 року і на циліндрі пише 250см3... Шось не розумію... у 172 діаметр поршня більший,чи як? У мене пробіг уже 20.000км....все ок!)) Міняв зірки, ланц did, підшипники заднього колеса на 15к... Світло...резину...і катаюсь!))
Да диаметры поршней разные , у 169го 69 , у 172го 72 , диаметр на скорость не влияет , а даёт запас мощности , который Вы не сможете особо ощутить просто прокатившись.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Ясно, дякую!))
Які зірки ставили, і яка крейсерська швидкість?
@@АндрейКуцак-м2и зірку ведучу замінив з 13 на 14 зубів,задня сток 42 зуба. Крейсер по його спідометрі 90 км.год. по gps це десь біля 80.
Увидел табличку на двигателе. Фото можно не сбрасывать. Спс
А что там я не понял?
Дякую тіки не Андрія а Антона
Прошу меня извинить , не со зла я так оговорлся, запамятовал.
Цікава ваша думка що краще купити шенерей 206с чи ліфан ср 200 ???
Вы знаете - сравнивать их тяжеловато, ибо это совсем разные типы мотиков, чтобы советовать, мне нужно понимать для каких целей Вы будете использовать мот, если в городе, и для дорог общего пользования, то берите СР, он прекрасно рулится, сидишь на нём как влитой, и в повороты он входит, как по рельсам, очень устойчивый , сбитый, прекрасный мотик , + выглядит эфектно, мощности вполне хватает для езды на заднем. А если же Вам хочется по пересечёнке, на рыбалочку , в гористую или лесистую местность, то 200-6С будет лучше взять, у него в отличии от СР мотор менее оборотистый и с приводом ГРМ от штанг , он менее подвержен нагрузке на малых оборотах, и тяговый момент появляется на меньших оборотах , на сложной местности то что нужно. Ну и момент такой как посадка, если Ваш рост менее 170см, на 200-6С будет не комфортно сидеться. Хотя если по большому счёту , мы будучи ещё подростками на ЧЗ кроссовый с бардюра взбирались и ощущений от езды на таком монстре было выше крыши. Так что вывод лично мой таков, что по городу и общим дорогам может и СР и 200-6С, а вот в условиях бездорожья 200-6С имеет преимущество, а в остальном : максималка грубо говоря одинаковая, гарантия на них одинаковая, по стоимости 200-6С дешевле и т.д. . Осталось Вам определить те задачи которые Вы поставите своему мотоциклу, так будет легче сделать выбор, если ничего не придумаете, выбирайте карманом, то что менее накладно, СР 200 стоит 1365 $, а 200-6С 1209$, есть рестайловая 200-6С 2019 г. , он будет 1150$.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Дякую за відгук.
А по надійності який мотик краще?
В ліфані є один мінус що нема кік стартера
Підкажіть будьласка, якщо обирати для першого мотоциклу(зріст-185см,вага-100кг) між шенрай250 Х-трейл і текеном -250,то що на вашу думку буде краще??????
Ребята, хочу этот мотоцикл, как раз под рост,185. Будет ли у него крейсер 100 или нет? Как можно добиться такой скорости, всем спасибо
Этот мот годится , я касаемо икс трейла , клиент из с. Ульяновка рядом с нами спокойно и регулярно ездит на дистанцию 400 км , до Симферополя.крейсер около 100ки , проверено. На штатных звёздах
@@МагазинМототехникаДнепрорудное я смотрел кпт, интерестный, очень, но с ростом своим смешно смотрюсь, шинерей это будет первый мотоцикл, в основном городская езда, ну и бюджет себе поставил до 2 уе с экипировкой кофром и т.д. Посоветуйте, мож чето другое смотреть?
@@seal2647 из наших мотоциклов , до 2ушки , этот вариант наиболее интересный , есть и другие , но как Вы указали , есть поправка на рост. Про другие фирмы ничего советовать не могу , в силу того ,что лично с ними не сталкиваюсь ЧАСТО. То есть будут ли объективны мои советы? Ну и само собой рекламировать бренды с которыми мы не работаем , не целесообразно для нас. Возвращаясь к нашим мото, можете рассмотреть так же 250-6с или 6Б, но икс трэйл опять таки впереди потому что багажная система под кофры у него в комплекте , а у тех нет. Так , что Ваш выбор наиболее логичный.
В том то и дело, что х трейл 250 берет клиентов двигателем неплохим и багажной системой, которая кстати на скорости создаёт нехилое сопротивление отсюда и расход больше. Ну и с косяками нужно постоянно бороться, моё мнение.
шото за моцик зелений у кадр попав? моцик люкс ,а є варіанти без шпиць ?
shineray XY150GY-11B light cross , но и он и 200-ка к счастью на спицованых колесах ибо они крепче и поддатливее чем легкий сплав
Добрый день, можно-ли увеличить грузоподъёмность данной модели. Заранее спасибо
Добрый день, я думаю, что сечение рамы и заднего маятника, массивность сайлентблоков и жёсткость амортизаторов , всё проектировалось и расчитывалось, увеличение грузоподъёмности возможно только при усилении несущей конструкции т.е. рамы и ходовых частей. Думаю что для такого рода дел мало быть фанатом мото, нужно ещё понимать какие места конкретно подлежат усовершенствованию.
А как заказать от вас этот мотоцикл в Р.Ф ???
В России он продаётся под названием файергард
Чи можна в нього заливати масло SM, MA2?
безусловно можно, это тот же СЛ только доработан, т.е. обладает более лучшими качествами, соблюдения низкотемпературного режима, очистки двигателя ( ну или меньшего образования в двигателе) от нагара, и более высоким уровнем износостойкости и антиокислительных свойств , попросту говоря классификацию СЛ придумали ещё в 2001 г., а СМ уже пошло для более современных движков, помоему с 2004 г.
На свои деньги нормас но!!!звезду ведомую надо менять!!на31
В продаже есть на него задняя звезда поменьше?
Да продается
А когда будут обзоры на LONCIN???
К сожалению не работаем с этой фирмой, по этому пока обзоров не будет, есть только некоторые модели с движками от лонсин
@@МагазинМототехникаДнепрорудное
Жаль😔.
А так хотелось увидеть обзор на LONCIN cr3😔
Вы что специальное говорите цену или дарите этот мот определитесь там!
1590 баксов или 45286 грн на сегодня, если Вы об этом.
Обратил внимание, что в Украине эти мотоциклы продаются сразу с боковыми рамками , в России их и в природе не существует. Ладно бы продаваны специально некомплект делали, что бы на этом дополнительно навариться, но нет, их ВООБЩЕ нет)) Придётся колхозить самому...
Да у нас тоже появились недавно
Цена?
1590 у.е. или 45286 грн на сегодня
Какова цена сего дива
1590 баксов или 44 450 грн на сегодня
Текенн в каком цвете есть в Одессе скажите пожалуйста
есть оранжевый на дорожной резине если что, у нас в Запорожье сейчас тоже есть такой
А можно фото прислать
@@ЮрикРодик пиши вайбер пришлю много фото
@@МагазинМототехникаДнепрорудное напишите пожалуйста номер
@@ЮрикРодик 0960984037, 0953525091 Иван
Почему в Украине и у нас в эРэФии они разные??? У нас Файергард, и без рамок под боковые кофры?
Поставщики разные и заказывают разные комплектации, к примерк в одной и той же Украине Теккен 250 который ввозим мы отличается от такого же Теккена от компании екс драйв, наличием у нас мощных крашпедов, диодной оптики и защиты двигателя, чего у ексдрайвовского теккена нет.
ролик цепи ..это один минус котрорый вылетает на 50 км)) это грустно
Вот человечку в г. Херсон отвёз в субботу икс трэйл 250, при чём он заказал доработку ролика уже перед покупкой, мы конечно же ему не отказали при чём абсолютно бесплатно))
Ролик цепи отлетает потому-что надо сделать преднатяг пружины заднего амортизатора по своей нагрузке и ни чего не будет ломать.
@@yliannageidman2629 как вариант , но кажется мне , что проблема будет решена частично.
@@МагазинМототехникаДнепрорудное ещё если поставить заднюю звезду поменьше то проблема будет решена.
Я себе так сделал . Сам вешу120 кг плюс пассажир и нормально
Авто и мота масла нету!😅😅😅 ето тоже самое.что чайник.предназначен токо для чая...😂😂😂😂 цепь влепили.прям как на 600ку. пластелиновую...👀
что Вы мелете, чайник у него для чая, человек говорит о масле для двигателя с воздушным охлаждением, а оно имеет свою классификацию. Вы такой же умник как и колхозники которые в мотоблок вставляют свечи автомобильные (бо воны таки сами звиду) и меняют их одна за одной потому что они плавятся на 120-ти град., у Вас водянка , вот и молодец лейте лукойл, к стати есть и МОТОМАСЛО ЛУКОЙЛ, так для общего развития, но как раз лукойл то и есть возможность приобрести фальшивый, ведь мы с Россией уже давно не дружим, старых запасов вряд ли осталось, и что там в этих баночках мало кому известно.
я заливаю у .движек масло -воздушник.масло для авто .бенз-дизель.и мот вооще не перегревается в любую жару!харе лапшу вешать!👹👹👹😂😂😂😆😆😆😆 Двигло то" Бандитовское"!😤😤😤😂😂😂😆😆😆
th-cam.com/video/MZ2rMweNgis/w-d-xo.html
Честный обзор от владельцев. Жуть в натуре!
Очень жаль что пяти ступка 😢
Если в этот движок вставить 6 передач, то лишится кик стартера
@@МагазинМототехникаДнепрорудное Кикстартер этому мотоциклу не нужен, лучше 6 передач
Ну это жир.
Обзорщик ужасный - не нужно больше делать обзоров! Ни на что. Речь сбивчивая, ГЭкает, по некоторым узлам просто теряется, забывает. Дислайк!