Salutare! Puteti face si "port acte auto"? Sa incapa asigurarea, talonul, permisul, rovinieta, carduri si C.I. Multunesc si felicitari pentru videouri!
il mio ritorno a casa “marca tiganeasca si cocalareasca “ 🤣judeci o marca de masina care a facut istorie inainte sa se nasca bunicii tai ,faptul ca stai in Ro si esti frustrat ca nu ti-o permiti atat la achizitie cat si la intretinere (imi pare rau pt tine) dar sa stii ca BMW (nu-s mare fan) e pe toate strazile in Occident condusa si de oameni “normali”
Initial cand am vazut niste clipuri de pe acest canal Mihai mi se parea foarte plat si plictisitor in vorbire, ati evoluat intr-o directie excelenta, glumele de bun simt si atmosfera prietenoasa din clipuri o sa duca departe acest canal, aveti un duo cel putin la fel de bun ca Marian cu George Buhnici.
Unul dintre cele mai bune episoade ale voastre de până acum (și le-am urmărit cam pe toate). Prezentare relaxată, informativă și de-a dreptul comică, spunând lucrurilor pe nume, bravo.
Va multumesc din suflet ca faceti aceste inregistrari frumoase, pline de umor si cunostinte care nu se castiga peste noapte. Va doresc mult succes si astept sa va vizionez in continuare !
In primul rand va Salut, "Scarlatescule" esti primul vlogger la care ma uit cu drag de fiecare data pentru faptul ca tu/voi vorbiti cu cuvintele vostre. Mai sunt multi care le curge engleza pe la coltul gurii, ma refer la alti vloggeri care fac acelasi lucru, nu va mai coborati la nivelul hateriilor . Mult succes dragilor!
Bine prezentat, comentarii logice...mi au plăcut toate episoadele. Sunt care vor sa se bage în seama și nu reușesc decât jignind. Am un bmw 320 din 2001 si chiar prietenii mei m-au facut cocalar. desi imi iubesc masina. Din partea mea toata stima.
Multumesc pt review. Aveam drum spre bucuresti si opream la craiova daca nu aveati pe ce sa faceti review. Pana acum nu am avut probleme tehnice, doar ulei, placute de frana si discuri. Astept si alte filmari interesante.
Mor de curiozitate să aflu ce mașină deține domnul Mihai Un om care cunoaște atât de multe despre atât de multe mașini sunt curios cu ce anume "se laudă" 😂😂 Multa sanatate echipei si aveti un follow in plus pe "stagram" de acum!🔥❤
Domnilor,cei care comenteaza detalii tehnice,de genul sunetului,ori alte nimicuri,nu va va vizioneaza pentru esenta,pentru ceea ce spuneti util despre masinile pe care le prezentati!Nu va mai pierdeti timpul in a le da atentie.Continuati in stilul vostru ca sunteti tari!
Cei care va critica eu va sfatuiesc sa nu i luati in seama,in orice alta tara aveati un succes enorm datorita faptului ca sunteti atat de genuine,la noi din pacate invidia si superficialitatea primeaza,nu degeaba au succes manele si personaje fake , va salut din UK , sunteti preferatii mei cand e vb de masini
Continuati munca baieti.Mie imi place ca sunteti originali. Ceea ce mi-ar placea ar fi sa prezentati de exemplu o Octavia si sa comparati cutiile de viteze, motoarele,dotarile.Ar fi frumos chiar sa aduceti doua modele sa le comparati intre ele. Aveti haz, mie imi place ce faceti.
Așteptam un clip cu audi q7 ambele generați 😉pe viitor mias dori q7 sau x5 dar încă nu sunt decis și clipurile voastre mă ajută mult spor la filmari și toate cele bune 🍾💪😁
Dati-le pace haterilor, voi faceti o treaba extraordinara pentru noi toti ceilalti si chiar apreciem munca depusa! Legat de turarea motorului diesel, va spun din experienta cu masina ce o detin. Depinde de cat de tare apas acceleratia, avand o transmisie automata scimba cel mai jos am observat, undeva la 1700 rpm (asta iarna trecuta si cand e uleiul si motorul rece fiindca nu vreau sa o turez prea tare atunci), iar la mers normal, schimba dupa 2300-2500 rpm deoarece este ocutie clasica cu convertizor si nu am alte moduri, precum sport sau normal. Bineinteles, daca apas acceleratia pana in radiator va schimba la 4500 rpm. Iar scaunele electrice, la unele modele merg, la altele nu. La Nissan, merg fara contact pus de ex.
Grila de la urmatoarea generatie de X5 (G05), impreuna cu tot designul masinii, au fost realizate avand in vedere piata chineza si piata americana, pentru ca acolo au cele mai multe vanzari. Nu o zic eu, a zis-o seful de design de la BMW. Piata din Romania nu conteaza pentru producatori. Sunt multe masini premium aici, dar 90% sunt gioarse aduse la mana a doua din Vest. In rest...tare emisunea...tineti-o tot asa si ignorati haterii.
20:30 nu se pot compara la un test de franare cele 2 sincer, mi se pare normal ca hyundai-ul sa franeze mai bine totusi vorbim de o diferenta de 3-400 de kg care bineinteles ca se simte la franare,dar ca posesor de santa fe si de x5 in acelasi timp (ambele 2009) tinuta de drum nu se compara intre cele 2, x5-ul este de la o posta net superior la tot ce tine de manevrabilitate si stabilitate...santa fe-ul oricum este o masina extraordinara,dar din alte puncte vedere,cum ar fi fiabilitate,consum mic,spatiu etc.....daca vorbim de performante si tinuta de drum in schimb nu are nici o sansa in fata unui x5
Fratilor, e obositor omul asta care filmeaza, vorbeste si respira in microfon... Obositor pur si simplu. Plus ca te si intrerupe de multe ori... Plus ca stie el mai bine orice ;) nu cred ca sunt singurul de parerea asta
Eu port ochelari speciali cu dubla protectie , de zi impotriva razelor (nu sunt helio) si cu protectie de noapte impotriva farurilor si e o combinatie de doua materiale destul de scumpe ( lentilele sunt gri) si nu vad proiectiile head-up . Dar in unele momente vad imaginea usor blurata din cauza unor substante din compozitia parbrizilor de generatie noua...
Cinste vouă domnilor pentru ceea ce faceți și pentru informațiile sincere ce le oferiți iar Karinei să mai micșoreze portbagajul 🙊🤣 Vă doresc mii de clipuri să filmați!!!
salut baieti ati omis sa vorbiti de acea diferenta intre plajele de turatie ,unii sunt de parere ca ar trebui sa mergi undeva peste 2000 de ture ca turbina sa lucreze insa cred ca cel mai corect e sa mergi dupa cum recomanda producatorul in turatiile unde motorul lucreaza in parametrii ca exemplu am un audi a4 b 6 din 2005 2.5 tdi si in fisa tehnica de la audi se mentioneaza cuplul motor undeva intre 1750 si 3000 de turatii sunt de parere ca ar trebuii sa ne lamuriti si pe noi cum sta treaba pana atunci respect pentru efortul depus cu prezentarile
De obicei nu prea comentez, va apreciez munca depusa. Sunteți oameni de omenie băieți și sper ca haterii sa nu va afecteze și sa va dezamăgească sa va opriți din ce faceți. Primu video văzut fără doar și poate m-am abonat...
Salut baieti! Din cate stiu cei cu lentile polarizate nu pot sa vada head up display , dar de anul acesta cei de la bmw au implementat un soft sa poti muta cateva grade stanga dreapta sus jos proiecția head up ca sa vada toti cei care au ochelari mai "speciali"
Apropo de turatia la care sta motorul va pot spune ca detin un audi a4 din 2005 motorul de 1.9 diesel, iar daca il tin in oras o perioada mai indelungata si schimb sub doua mii de ture imi da o eroare la turbo, in sensul ca motorul nu mai trage cum trebuie, diferenta este semnificativa. Trebuie sa opresc contactul si sa repornesc motorul dupa care acesta functioneaza din nou cum trebuie. Nu am patit chestia asta in schimb daca schimb in ture mai mari sau daca o mai scot pe extern din cand in cand.
Mai sincer daca la inceput imi pareati antipatici rau, pe masura ce am mai vizionat filmele voastre am ajuns sa va indragesc ,evolutia este clara, "serviti" continutul intr-un mod mult mai placut si, chiar daca nu sunteti mereu documentati, o usoara carisma parca mai compenseaza, eu zic s-o tineti tot asa ,chiar felicitari!
La faza cu centurile nu m-as baza ca poti afla data de fabricatiei uitandu-te la centuri dar poti afla alte lucruri interesante.. in caz de accident mai serios nu doar airbagurile, ci si centurile pretensionate se declanseaza blocand centura si trebuie schimbate cu tot. deci daca data de pe centura e mai noua decat masina poti sa iti dai seama ca a avut un accident mai serios.
salutare si sper ca i mi veti citi comentariul. avand in vedere paiata mare de masini second hand la care romanul de rand este foarte atras, voi cei de la atelierul de detalinig sunteti exact ceea ce trebuie mai exact face ti niste videoclipuri pe cinste bv bv si tinetio tot asa in ciuda unor comentarii contra. ceea ce vreau sa mentionez; faceti niste prezentari la care lumea interesata se uita si ia cam toate argumentele mentionate de voi in serios, sfatul meu pe viitor e sa luati treaba asta ca pe o treaba interesanta si serioasa si nu mai amestecati masinile cu oile:)):)):)). este un canal foarte interesant cu multe lucruri dezvaluite de voi, care poate pe multi dintre noi ne intereseza si am dorii ca videoclipurile voastre pe viitor sa fie cat se poate de seriose cu multe informatii de folos si tinteo tot asa din partea mea un 10 cu felicitari daca scoate ti oile si mulsul oilor din generic:)):)):)) si inca ceva ar mai fi, mai multe videoclipuri in care sa apara si domnisoara karina parerea mea e ca are si ia un farmec in videoclipurile voastre, sanatate si spor la treaba incontinuare.
Nu înțeleg, întreaga mașina X5 se fabrică în SUA, normal că majoritatea componentelor vor fi din Mexico. X3 se face complet în Austria, de o firmă care n-are nici o legătură cu BMW, pur și simplu le asamblează pentru ei. Există lista pe net cu locațiile unde se fabrică.
Ar trebuii sa faceti un episod sau mai multe legat de ce făceați inainte de acest canal, cum v.a venit ideea, cum ati ajuns sa colaborați impreuna, sa ne mai spuna domnul Mihai povesti din cumpărările si vânzările de mașini ale dansului. Ar fii o idee interesantă. 🙏🏻👍🏻
Va rog din suflet faceti-va un plan inainte sa incepeti sa filmati. De multe ori incepeti o idee si ziceti ca o continuati mai tarziu cand defapt o uitati. Pe langa asta va si intrerupeti unu pe altul destul de des. Ideea canalului e foarte buna, si cu putin mai multa organizare chiar poate sa iasa o treaba faina.
La minutul 28:30, se pot pune acele "ceasuri" de bord digitale optional si dpmdv sunt mai ok. Imi place "bombardierul" prezentat de dvs. Totusi cum se numesc șoferii daca masina este numită așa?😅 Va salut cu drag!
Eu unul chiar respect munca voastră și tocmai de-asta încerc sa va dau o idee. Nu consider ca faceți cel mai calitativ conținut, dar nici nu consider ca e nevoie de asta pentru a va urmări canalul fiindcă îmi place formatul pe care îl produceți. Dar tocmai pentru ca dau click pe video ca sa va urmăresc munca si părerea despre subiectul din titlu m-aș bucura dacă ați separa discuțiile despre mașini de discuțiile despre negativismele unora. Va propun din cand in cand daca vreți sa faceți un video, poate chiar in stil parodie in care sa răspundeți unor comentarii de laudă sau de critică in stilul vostru. Dar ar fi de ajutor in creșterea canalului daca un video despre o mașină s-ar concentra într-o proporție mai mare pe mașină sau pe categoria respectivă de mașini si nu pe oamenii care va urmăresc. Succes in continuare!
Va rog frumos, faceți un video și cu o mașină pe care o considerați fiabila. Mulțumesc! Faina emisiunea, mie unu îmi place! Cât despre BMW, am și eu unul și sunt sătul să bag bani in el, când merge e ok,îmi place, nu cum se mișcă, dar se strica al naibii de des. Nu mai vreau brand de mașină din Germania. Va mai rog o data să prezentați o mașină pe care o considerați fiabila! Cât mai multe emisiuni. Sănătate!
Mestecatul de guma este "sanatos" pentru vanzarile producatorilor de "cauciuc rumegator"! :))) In rest, va promitem ca noi ca privitori a canalului dvs nu simtim halena. Contentul dvs este f ok, tot asa! Toate bune!
Salut, m-ar interesa sa faceti si niste teste de masurat zgomotul - decibelii, in masinile pe care le testati, la relanti, dar si in mers eventual. (Exista aplicatii Sound Meter pe market ). Eu de exemplu nu sufar masinile stock care sunt zgomotoase in cabina. Ca exemplu sa vedeti ce diferenta este intre X3 F25 20d si Mercedes Glk 220d, adica este muult mai silentios glk la relanti mai ales.
Motorul este bine sa stea cat mai putin turat, daca doresti o fiabilitate cat mai mare! Daca mergi pe loc drept sau la vale, nu tragi de masina, atunci poti merge mai putin turat, motorul il turezi peste 2000rpm doar atunci cand tragi de el, asa cum si face soft-ul cutiei de viteze! E simplu.. asta daca vrei sa nu ai probleme..
Si inca ceva: Un camion face un milion de km fara sa faci motorul si fara sa schimbi turbina, cel putin la producatorii mai de renume.. de ce? 3 lucruri simple: 1. Motorul lucreaza la rotatii joase: 1000-1500rpm, cel mult 1700rpm 2. Carburantul: motorina este mai uleioasa, arderea nu este la fel de uscata ca la benzina 3. Blocul motor foarte mare si cai putini: de regula intre 10L si 16.6L cilindree ... Ar mai fi si faptul ca baia de ulei este mult mai mare, iar la camioane de regula uleiul va fi schimbat mai repede decat ar fi nevoie, contrat ce fac romanii cu turismele, care schimba uleiul in regim de oras la 10 mii km, cand de fapt ar fi trebuit schimbat la 8 mii.. si mai sunt multe alte aspecte.. In principiu, rotatiile motorului influenteaza foarte mult fiabilitatea motorului respectiv!
Motorul ar trebui sa funcționeze la turații cât mai joase deoarece acesta va efectua mai puține rotații și deci se va uza mai puțin iar toate forțele din componentele motorului vor fi mai mici. Rotații mai puține, mers constant fără forțări = forțe de frecare mai mici deci durată de viață mai mare. Înțelege asta și un copil de grădiniță cum sa nu înțeleagă inginerul neamț care a învățat la școală printre altele și multă fizică.
Problema mersului turat/subturat e gresit inteleasa de maestrii schimbatori de piese (aka mecanici) si de fanii lor. Ce ii face rau unei masini diesel cu turbina e sa o calci pornind de la o turatie prea mica, adica de exemplu sa-i dai in gura in treapta 3 la 1200 rpm => o sa ai motorina multa injectata si nearsa complet, adica fum (deci depuneri), si vei forta inutil axul turbinei. Astea sunt chestii care se aplica in mare parte la masini cu cutie manuala. La masinile cu cutie automata, cand o calci cutia va retrograda ca sa te duca la turatia potrivita pt nevoia de putere. Ca sa nu mai vorbim de masinile cu 2,3 turbine la care turbina mai mica e proiectata sa fie eficienta la turatii mai mici decat la masinile cu o singura turbina. Deci nu e nici o problema sa mergi CONSTANT la o turatie sub "magica" valoare de 2000 rpm, "provocarea" e sa corelezi turatia cu nevoia de putere intr-un anumit moment.
Ce o fi așa frumos la SUV-urile astea, nu știu... In fine, fiecare cu preferințele lui. BMW face autoturisme foarte frumoase, dar numai cele sport. Până la urmă este BMW. Acum, că sunt bani de făcut și ei vor să îi facă, da, înțeleg, și eu as face acum programare dar nu mă pot compara cu unul care face asta de la bun început. Mașinile sunt așa: sport, off-road sau de transport și familie, restul sunt struțo-cămile. Unde mai pui că sunt și o grămadă de bani, doar așa de statut.
Problema cu ochelarii polarizați o are toata lumea, pentru ca blocheaza razele luminii vertical si implicit reflexiile, iar ecranele lcd au cristalele polarizate in sensul opus lentilelor
Pe mine nu ma deranjeaza ca esti nebarbierit sau sarac (asa cum ai declarat pe la minutul 20), atata timp cat am aflat unele lucruri interesante despre masinile prezentate. Asta apreciez eu in primul rand la filmarile voastre: pe langa masina primesti si o poveste, puncte forte / slabe ale marcii si multe altele, ceea ce e de laudat. Haterii din spatele conturilor false nu merita atentie. Ce relevanta au micile greseli firesti, atata timp cat nu vreau sa cumpar exact masina pe care o prezentati. Ce conteaza daca mai apar si mici balbaieli, ticaneli sau alte fastaceli atata timp cat fiecare dintre noi are optiunea de a nu va mai urmari (puterea telecomenzii - ca la TV). Nu puneti la suflet! Da-ti-i Karinei mai mult spatiu de emisie si continuati ceea ce faceti "asa rau" cum faceti.
Ochelari de soare polarizati sigur nu merg. Nu stiu daca cei de vedere cu cilindru au problema, nu cred. Nu cred ca e de la headup ci de la parbrizul special pt optiunea de headup (fara el, s.ar vedea dublat headupul)
Salut băieți vreau sa văd și eu ce modele de portofele și ce culori aveți, plus că aș vrea să vă trimit banii prin western și dacă aveți plăcerea și puteți să mi-l puneți pe un colet pe autocar pentru spania . Cum putem lua legătura?? Vă salut
Salutare. Stima pentru ceea ce faceti. Probabil va referiti la codul pin de la google adsense. Eu l-am primit abia dupa ce l-am cerut a treia oara pe alta adresa. Posibil sa aveti ceva gresit la adresa sau ceva pe la posta........
In legatura cu mecanicii romani vs inginerii Bmw: inginerii BMW proiecteaza o masina care sa se comporte intr-un anumit fel ( putere, consum, emisii ) si sa functioneze cat mai bine pe perioada garantiei. Punct. Au constrangeri de marketing ( BMW declara ca masina va consuma atat, ca va emite atat / km ) si fac parte dintr-o corporatie care vinde un produs si care urmareste acel produs pe perioada garantiei ( si poate putin dupa, eventual mai acorda un discount de service la clienti fideli sau face o rechemare daca e impactata siguranta). Mecanicii romani (unii ) urmaresc masinile astea mult dupa ce firma mama le-a abandonat si observa ce se intampla cu ele pe termen lung , la ani multi si rulaje mari, si cum unii care au rulat subturat au infundat admisie/egr, au nenorocit turbina etc. iar unii care au mers mai turat / la drum lung au avut mai putine probleme. Desigur, cutia automata mai ia din controlul pe care il ai asupra regimului de turatie, dar ai mai multe moduri in care poti sa o tii. Regimul ala de turatie e proiectat cu considerentele de la paragraful 1 ( sa nu se strice in garantie, sa consume si sa emita cat mai aproape de ce declara / urmareste producatorul si alte criterii , nu sa nu se infunde la 300000 de km si 8 ani din cauza subturarii, nu e pe nici un caiet de sarcina asa ceva). Deci in disputa mecanici romani vs ingineri BMW, cand vorbim de masini SH rulate si uzate, nu m-as grabi sa-i ridic in slavi imediat pe ultimii, ca tot ei au proiectat si lanturile la N47... Nu c-ar fi majoritatea mecanicilor romani specialisti NASA, dar cu unele lucruri au dreptate. Spor! (P.S. : plasticele din interior la BMW X3/X5 nu sunt atat de afectate de trecerea timpului cat sunt proaste din fabricatie, X3 nou in showroom scartaie la consola de zici ca e Renault de 7 ani ).
Portofele pictate de mana, cusute manual cu doua ace. MALVA LEATHER facebook.com/malvaleather/
Atelierul de Detailing va urmaresc cu placere ,faceti o treaba minunata!
Salutare! Puteti face si "port acte auto"? Sa incapa asigurarea, talonul, permisul, rovinieta, carduri si C.I. Multunesc si felicitari pentru videouri!
il mio ritorno a casa “marca tiganeasca si cocalareasca “ 🤣judeci o marca de masina care a facut istorie inainte sa se nasca bunicii tai ,faptul ca stai in Ro si esti frustrat ca nu ti-o permiti atat la achizitie cat si la intretinere (imi pare rau pt tine) dar sa stii ca BMW (nu-s mare fan) e pe toate strazile in Occident condusa si de oameni “normali”
il mio ritorno a casa mai stii altceva premium exceptand Audi ,Mercedes ,Range Rover -eu cred ca nu mai stii !😏
il mio ritorno a casa m-am lamurit ca esti irecuperabil ,esti sofer de Tir de ai asa motor mare ? 😂
Initial cand am vazut niste clipuri de pe acest canal Mihai mi se parea foarte plat si plictisitor in vorbire, ati evoluat intr-o directie excelenta, glumele de bun simt si atmosfera prietenoasa din clipuri o sa duca departe acest canal, aveti un duo cel putin la fel de bun ca Marian cu George Buhnici.
Multumesc ca m-ati invatat sa fiu bombardier, am pierdut vreo 3 x5-uri in mare la eforie sud deja
nu la cazino?
De jucărie..
Unul dintre cele mai bune episoade ale voastre de până acum (și le-am urmărit cam pe toate). Prezentare relaxată, informativă și de-a dreptul comică, spunând lucrurilor pe nume, bravo.
Va multumesc din suflet ca faceti aceste inregistrari frumoase, pline de umor si cunostinte care nu se castiga peste noapte. Va doresc mult succes si astept sa va vizionez in continuare !
In primul rand va Salut, "Scarlatescule" esti primul vlogger la care ma uit cu drag de fiecare data pentru faptul ca tu/voi vorbiti cu cuvintele vostre. Mai sunt multi care le curge engleza pe la coltul gurii, ma refer la alti vloggeri care fac acelasi lucru, nu va mai coborati la nivelul hateriilor . Mult succes dragilor!
Bine prezentat, comentarii logice...mi au plăcut toate episoadele.
Sunt care vor sa se bage în seama și nu reușesc decât jignind.
Am un bmw 320 din 2001 si chiar prietenii mei m-au facut cocalar.
desi imi iubesc masina.
Din partea mea toata stima.
Mie imi place ce realizati. E autentic si mai ales e romanesc. Tineti sus munca buna!
Fain
Multumesc pt review. Aveam drum spre bucuresti si opream la craiova daca nu aveati pe ce sa faceti review. Pana acum nu am avut probleme tehnice, doar ulei, placute de frana si discuri. Astept si alte filmari interesante.
25:08 am murit😂😂😂 “da bine la coloristica”
Frumos materialul, felicitari încă odata
"Femeiile cu unghii mari nu pot tine butonul apasat, iti vor rupe unghiile"
"Sa si le taie!"
Am murit de ras
Felicitări pt emisiuni sunteți fff tari
Mihaita dai să meargă , tot respectul pentru ce faci !
Mor de curiozitate să aflu ce mașină deține domnul Mihai
Un om care cunoaște atât de multe despre atât de multe mașini sunt curios cu ce anume "se laudă" 😂😂
Multa sanatate echipei si aveti un follow in plus pe "stagram" de acum!🔥❤
Domnilor,cei care comenteaza detalii tehnice,de genul sunetului,ori alte nimicuri,nu va va vizioneaza pentru esenta,pentru ceea ce spuneti util despre masinile pe care le prezentati!Nu va mai pierdeti timpul in a le da atentie.Continuati in stilul vostru ca sunteti tari!
Cei care va critica eu va sfatuiesc sa nu i luati in seama,in orice alta tara aveati un succes enorm datorita faptului ca sunteti atat de genuine,la noi din pacate invidia si superficialitatea primeaza,nu degeaba au succes manele si personaje fake , va salut din UK , sunteti preferatii mei cand e vb de masini
Bine punctat:)
Exact lentile polarizate se numesc si pot fi puse pe ochelarii de vedere dar si cei de soare 👍
Bombardier cu G30 va transmite salutari din Austria ! Good job mates!
Nu vă mai necăjiţi din cauza unor hateri imbecili. Eu vă apreciez şi vă urmăresc.
Succes în
continuare.
Ai dreptate! Hateri ăștia sunt niște gândaci care trebuie striviți!
Sunt de parere ca e copil cel care a pierdut vremea sa iti trimit atatea mesaje. Un om normal nu are atata timp. Sincer.
Sunteti tari frate eu ma uit la toate videourile voastre nu bagati in seama toti frustratii va salut de la filiasi 👍👍👍
Băieți sunteți cei mai tari, bravo
Noile motoare diesel cuplate la cutii automate pot uita de regula de turații între 2000 și 3000 de rpm, pentru că cutia va decide când să schimbe.
Continuati munca baieti.Mie imi place ca sunteti originali. Ceea ce mi-ar placea ar fi sa prezentati de exemplu o Octavia si sa comparati cutiile de viteze, motoarele,dotarile.Ar fi frumos chiar sa aduceti doua modele sa le comparati intre ele. Aveti haz, mie imi place ce faceti.
Sunteți cei mai tari! Încercați sa filmați și niște reprize cu accelerări din interior,sau POV drive
Așteptam un clip cu audi q7 ambele generați 😉pe viitor mias dori q7 sau x5 dar încă nu sunt decis și clipurile voastre mă ajută mult spor la filmari și toate cele bune 🍾💪😁
Dati-le pace haterilor, voi faceti o treaba extraordinara pentru noi toti ceilalti si chiar apreciem munca depusa!
Legat de turarea motorului diesel, va spun din experienta cu masina ce o detin. Depinde de cat de tare apas acceleratia, avand o transmisie automata scimba cel mai jos am observat, undeva la 1700 rpm (asta iarna trecuta si cand e uleiul si motorul rece fiindca nu vreau sa o turez prea tare atunci), iar la mers normal, schimba dupa 2300-2500 rpm deoarece este ocutie clasica cu convertizor si nu am alte moduri, precum sport sau normal. Bineinteles, daca apas acceleratia pana in radiator va schimba la 4500 rpm.
Iar scaunele electrice, la unele modele merg, la altele nu. La Nissan, merg fara contact pus de ex.
O mașină clasică pe când un rewiev? Ar fi super tare 😊.
Sunteți profi, vă urmăresc cu plăcere. ✌️
Profesioniști, bravo! Țineți-o tot așa!
Foarte bună munca ! Imi plac glumele voastre :)
Singura emisiune la care dau Like inainte sa ma uit :D
Grila de la urmatoarea generatie de X5 (G05), impreuna cu tot designul masinii, au fost realizate avand in vedere piata chineza si piata americana, pentru ca acolo au cele mai multe vanzari. Nu o zic eu, a zis-o seful de design de la BMW. Piata din Romania nu conteaza pentru producatori. Sunt multe masini premium aici, dar 90% sunt gioarse aduse la mana a doua din Vest.
In rest...tare emisunea...tineti-o tot asa si ignorati haterii.
Băieți sunteți super., țineți-o tot asa 😉😉😉😉.
Îmi plac prezentările Dvs.
Vă urmăresc cu plăcere!
Salut! Sunteti tari, este amuzant dar nici nu stiti cata dreptate aveti! Va pup si va urmaresc de departe!
20:30 nu se pot compara la un test de franare cele 2 sincer, mi se pare normal ca hyundai-ul sa franeze mai bine totusi vorbim de o diferenta de 3-400 de kg care bineinteles ca se simte la franare,dar ca posesor de santa fe si de x5 in acelasi timp (ambele 2009) tinuta de drum nu se compara intre cele 2, x5-ul este de la o posta net superior la tot ce tine de manevrabilitate si stabilitate...santa fe-ul oricum este o masina extraordinara,dar din alte puncte vedere,cum ar fi fiabilitate,consum mic,spatiu etc.....daca vorbim de performante si tinuta de drum in schimb nu are nici o sansa in fata unui x5
Foarte tare clipul! 👍🏼
prezentați mai bine decât ăia de la pro TV digi 24,succes în continuare
băieți, avansați de la episod la episod ! Sănătate multă și hai cu 100 k ✌️
Fratilor, e obositor omul asta care filmeaza, vorbeste si respira in microfon... Obositor pur si simplu. Plus ca te si intrerupe de multe ori... Plus ca stie el mai bine orice ;) nu cred ca sunt singurul de parerea asta
Nu puneți la suflet comentariile negative. Sunteți o echipa faina și mereu va urmăresc cu plăcere :)
Eu port ochelari speciali cu dubla protectie , de zi impotriva razelor (nu sunt helio) si cu protectie de noapte impotriva farurilor si e o combinatie de doua materiale destul de scumpe ( lentilele sunt gri) si nu vad proiectiile head-up . Dar in unele momente vad imaginea usor blurata din cauza unor substante din compozitia parbrizilor de generatie noua...
ținețio tot asa faceți o treaba excelenta🤗
Cinste vouă domnilor pentru ceea ce faceți și pentru informațiile sincere ce le oferiți iar Karinei să mai micșoreze portbagajul 🙊🤣
Vă doresc mii de clipuri să filmați!!!
Puteți să dați skip la 11:00 , cand se trece la subiect .
salut baieti ati omis sa vorbiti de acea diferenta intre plajele de turatie ,unii sunt de parere ca ar trebui sa mergi undeva peste 2000 de ture ca turbina sa lucreze insa cred ca cel mai corect e sa mergi dupa cum recomanda producatorul in turatiile unde motorul lucreaza in parametrii ca exemplu am un audi a4 b 6 din 2005 2.5 tdi si in fisa tehnica de la audi se mentioneaza cuplul motor undeva intre 1750 si 3000 de turatii sunt de parere ca ar trebuii sa ne lamuriti si pe noi cum sta treaba pana atunci respect pentru efortul depus cu prezentarile
Va ador, continuați așa
Pai ai uitat sa zici daca e bine sa mergem cu masina diesel turat sau nu , ori probabil n am fost eu destul de atent .
Cine are fani are si dusmani 😂 va doresc succes in ceea ce faceti !
De obicei nu prea comentez, va apreciez munca depusa. Sunteți oameni de omenie băieți și sper ca haterii sa nu va afecteze și sa va dezamăgească sa va opriți din ce faceți. Primu video văzut fără doar și poate m-am abonat...
Felicitari! Imi plac filmarile voastre!
Interesant ce faceti! Bravo!
Calitatea nu este wow si nici documebtarea despre masinile respective , dar macar baietii sunt originali si funny,bv👍
Salut baieti! Din cate stiu cei cu lentile polarizate nu pot sa vada head up display , dar de anul acesta cei de la bmw au implementat un soft sa poti muta cateva grade stanga dreapta sus jos proiecția head up ca sa vada toti cei care au ochelari mai "speciali"
Mihai! Nu mai asculta rautatile altora . Va respect echipa si faceti o treaba buna. DATI COX! Cu respect Dan D Timisoara
Apropo de turatia la care sta motorul va pot spune ca detin un audi a4 din 2005 motorul de 1.9 diesel, iar daca il tin in oras o perioada mai indelungata si schimb sub doua mii de ture imi da o eroare la turbo, in sensul ca motorul nu mai trage cum trebuie, diferenta este semnificativa. Trebuie sa opresc contactul si sa repornesc motorul dupa care acesta functioneaza din nou cum trebuie. Nu am patit chestia asta in schimb daca schimb in ture mai mari sau daca o mai scot pe extern din cand in cand.
Mai sincer daca la inceput imi pareati antipatici rau, pe masura ce am mai vizionat filmele voastre am ajuns sa va indragesc ,evolutia este clara, "serviti" continutul intr-un mod mult mai placut si, chiar daca nu sunteti mereu documentati, o usoara carisma parca mai compenseaza, eu zic s-o tineti tot asa ,chiar felicitari!
La faza cu centurile nu m-as baza ca poti afla data de fabricatiei uitandu-te la centuri dar poti afla alte lucruri interesante.. in caz de accident mai serios nu doar airbagurile, ci si centurile pretensionate se declanseaza blocand centura si trebuie schimbate cu tot. deci daca data de pe centura e mai noua decat masina poti sa iti dai seama ca a avut un accident mai serios.
salutare si sper ca i mi veti citi comentariul. avand in vedere paiata mare de masini second hand la care romanul de rand este foarte atras, voi cei de la atelierul de detalinig sunteti exact ceea ce trebuie mai exact face ti niste videoclipuri pe cinste bv bv si tinetio tot asa in ciuda unor comentarii contra. ceea ce vreau sa mentionez; faceti niste prezentari la care lumea interesata se uita si ia cam toate argumentele mentionate de voi in serios, sfatul meu pe viitor e sa luati treaba asta ca pe o treaba interesanta si serioasa si nu mai amestecati masinile cu oile:)):)):)). este un canal foarte interesant cu multe lucruri dezvaluite de voi, care poate pe multi dintre noi ne intereseza si am dorii ca videoclipurile voastre pe viitor sa fie cat se poate de seriose cu multe informatii de folos si tinteo tot asa din partea mea un 10 cu felicitari daca scoate ti oile si mulsul oilor din generic:)):)):)) si inca ceva ar mai fi, mai multe videoclipuri in care sa apara si domnisoara karina parerea mea e ca are si ia un farmec in videoclipurile voastre, sanatate si spor la treaba incontinuare.
Nu înțeleg, întreaga mașina X5 se fabrică în SUA, normal că majoritatea componentelor vor fi din Mexico. X3 se face complet în Austria, de o firmă care n-are nici o legătură cu BMW, pur și simplu le asamblează pentru ei.
Există lista pe net cu locațiile unde se fabrică.
Ar trebuii sa faceti un episod sau mai multe legat de ce făceați inainte de acest canal, cum v.a venit ideea, cum ati ajuns sa colaborați impreuna, sa ne mai spuna domnul Mihai povesti din cumpărările si vânzările de mașini ale dansului.
Ar fii o idee interesantă. 🙏🏻👍🏻
Va rog din suflet faceti-va un plan inainte sa incepeti sa filmati. De multe ori incepeti o idee si ziceti ca o continuati mai tarziu cand defapt o uitati. Pe langa asta va si intrerupeti unu pe altul destul de des. Ideea canalului e foarte buna, si cu putin mai multa organizare chiar poate sa iasa o treaba faina.
La minutul 28:30, se pot pune acele "ceasuri" de bord digitale optional si dpmdv sunt mai ok.
Imi place "bombardierul" prezentat de dvs. Totusi cum se numesc șoferii daca masina este numită așa?😅
Va salut cu drag!
Ce fain ar fi un tricou personalizat ,,Românul s-a născut la München,, :D
Salut. Mie îmi plac videoclipurile voastre, lumea e nebuna nu puneți la suflet!
Salut ! Ce masina recomanzi în loc de X5? Ai spus în video ca preferi mașinile care nu se strica . ( care sunt acelea? )
As vrea sa vad și ceva filmări cu Alfa Romeo, Giulia și Stelvio. Ca idee. Poate o să aveți ocazia. Show must go on....💪🏼
Eu unul chiar respect munca voastră și tocmai de-asta încerc sa va dau o idee. Nu consider ca faceți cel mai calitativ conținut, dar nici nu consider ca e nevoie de asta pentru a va urmări canalul fiindcă îmi place formatul pe care îl produceți. Dar tocmai pentru ca dau click pe video ca sa va urmăresc munca si părerea despre subiectul din titlu m-aș bucura dacă ați separa discuțiile despre mașini de discuțiile despre negativismele unora. Va propun din cand in cand daca vreți sa faceți un video, poate chiar in stil parodie in care sa răspundeți unor comentarii de laudă sau de critică in stilul vostru. Dar ar fi de ajutor in creșterea canalului daca un video despre o mașină s-ar concentra într-o proporție mai mare pe mașină sau pe categoria respectivă de mașini si nu pe oamenii care va urmăresc. Succes in continuare!
si preferabil sa nu mai mestece guma :) din respect pentru urmaritori, zic :))
Va rog frumos, faceți un video și cu o mașină pe care o considerați fiabila. Mulțumesc!
Faina emisiunea, mie unu îmi place!
Cât despre BMW, am și eu unul și sunt sătul să bag bani in el, când merge e ok,îmi place, nu cum se mișcă, dar se strica al naibii de des. Nu mai vreau brand de mașină din Germania. Va mai rog o data să prezentați o mașină pe care o considerați fiabila! Cât mai multe emisiuni. Sănătate!
Mestecatul de guma este "sanatos" pentru vanzarile producatorilor de "cauciuc rumegator"! :))) In rest, va promitem ca noi ca privitori a canalului dvs nu simtim halena.
Contentul dvs este f ok, tot asa!
Toate bune!
Salut, m-ar interesa sa faceti si niste teste de masurat zgomotul - decibelii, in masinile pe care le testati, la relanti, dar si in mers eventual. (Exista aplicatii Sound Meter pe market ).
Eu de exemplu nu sufar masinile stock care sunt zgomotoase in cabina. Ca exemplu sa vedeti ce diferenta este intre X3 F25 20d si Mercedes Glk 220d, adica este muult mai silentios glk la relanti mai ales.
BMW are și o dotare specială pe X5 este un cd de manele cu Florin salam si un suport de coji de seminte
😂👌 Aia ii
Motorul este bine sa stea cat mai putin turat, daca doresti o fiabilitate cat mai mare! Daca mergi pe loc drept sau la vale, nu tragi de masina, atunci poti merge mai putin turat, motorul il turezi peste 2000rpm doar atunci cand tragi de el, asa cum si face soft-ul cutiei de viteze! E simplu.. asta daca vrei sa nu ai probleme..
Si inca ceva: Un camion face un milion de km fara sa faci motorul si fara sa schimbi turbina, cel putin la producatorii mai de renume.. de ce? 3 lucruri simple:
1. Motorul lucreaza la rotatii joase: 1000-1500rpm, cel mult 1700rpm
2. Carburantul: motorina este mai uleioasa, arderea nu este la fel de uscata ca la benzina
3. Blocul motor foarte mare si cai putini: de regula intre 10L si 16.6L cilindree
...
Ar mai fi si faptul ca baia de ulei este mult mai mare, iar la camioane de regula uleiul va fi schimbat mai repede decat ar fi nevoie, contrat ce fac romanii cu turismele, care schimba uleiul in regim de oras la 10 mii km, cand de fapt ar fi trebuit schimbat la 8 mii.. si mai sunt multe alte aspecte..
In principiu, rotatiile motorului influenteaza foarte mult fiabilitatea motorului respectiv!
@@adriangilmeanubike compari mere cu pere,un motor de camion lucrează la turații mult mai joase .
@@missionnad1 pai si eu despre ce am vorbit? Nici n ai inteles ce am vrut sa zic..in fine..
@@adriangilmeanubike m am mai exprimat incomplet,scuze.
Lucreaza la turații mult mai joase deoarece asa este proiectat.
Motorul ar trebui sa funcționeze la turații cât mai joase deoarece acesta va efectua mai puține rotații și deci se va uza mai puțin iar toate forțele din componentele motorului vor fi mai mici. Rotații mai puține, mers constant fără forțări = forțe de frecare mai mici deci durată de viață mai mare. Înțelege asta și un copil de grădiniță cum sa nu înțeleagă inginerul neamț care a învățat la școală printre altele și multă fizică.
Domnului Cosmin ii sugerez sa poarte o lavaliera, pentru a putea asculta minunatele completari in timpul filmarilor.
Felicitari pentru clipuri ! Sunteti printre putinii pe care ii mai urmaresc, faceti o treaba buna, nu va descurajati de niste onanisti frustrati :)
Problema mersului turat/subturat e gresit inteleasa de maestrii schimbatori de piese (aka mecanici) si de fanii lor. Ce ii face rau unei masini diesel cu turbina e sa o calci pornind de la o turatie prea mica, adica de exemplu sa-i dai in gura in treapta 3 la 1200 rpm => o sa ai motorina multa injectata si nearsa complet, adica fum (deci depuneri), si vei forta inutil axul turbinei. Astea sunt chestii care se aplica in mare parte la masini cu cutie manuala. La masinile cu cutie automata, cand o calci cutia va retrograda ca sa te duca la turatia potrivita pt nevoia de putere. Ca sa nu mai vorbim de masinile cu 2,3 turbine la care turbina mai mica e proiectata sa fie eficienta la turatii mai mici decat la masinile cu o singura turbina. Deci nu e nici o problema sa mergi CONSTANT la o turatie sub "magica" valoare de 2000 rpm, "provocarea" e sa corelezi turatia cu nevoia de putere intr-un anumit moment.
Mult ai plescait la guma aia 😂
Zici că ai fost "prizonier" al acestei mărci,până ai găsit mașinile care nu se strică,fii bun zi care sunt acestea🤕,numa bine rău la nime👍🏽
Eu va urmăresc, gratis cu placere. 😀😀😀😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍
Nu mai luati in seama toti frustrati. Sunteti de nota 10! Succes în
continuare.
Intr-adevar,cu ochelarii polarizati nu vezi informatiile afisate de head-up
Ce o fi așa frumos la SUV-urile astea, nu știu... In fine, fiecare cu preferințele lui. BMW face autoturisme foarte frumoase, dar numai cele sport. Până la urmă este BMW. Acum, că sunt bani de făcut și ei vor să îi facă, da, înțeleg, și eu as face acum programare dar nu mă pot compara cu unul care face asta de la bun început. Mașinile sunt așa: sport, off-road sau de transport și familie, restul sunt struțo-cămile. Unde mai pui că sunt și o grămadă de bani, doar așa de statut.
Ar trebui sa vorbiti si despre sistemul audio la fircare masina e foarte important
Problema cu ochelarii polarizați o are toata lumea, pentru ca blocheaza razele luminii vertical si implicit reflexiile, iar ecranele lcd au cristalele polarizate in sensul opus lentilelor
Pe mine nu ma deranjeaza ca esti nebarbierit sau sarac (asa cum ai declarat pe la minutul 20), atata timp cat am aflat unele lucruri interesante despre masinile prezentate. Asta apreciez eu in primul rand la filmarile voastre: pe langa masina primesti si o poveste, puncte forte / slabe ale marcii si multe altele, ceea ce e de laudat.
Haterii din spatele conturilor false nu merita atentie.
Ce relevanta au micile greseli firesti, atata timp cat nu vreau sa cumpar exact masina pe care o prezentati. Ce conteaza daca mai apar si mici balbaieli, ticaneli sau alte fastaceli atata timp cat fiecare dintre noi are optiunea de a nu va mai urmari (puterea telecomenzii - ca la TV). Nu puneti la suflet!
Da-ti-i Karinei mai mult spatiu de emisie si continuati ceea ce faceti "asa rau" cum faceti.
imi place ce face domnul care este filmat... are carisma... dar domnul care filmeaza trebuie neaparat sa mai reduca din comentarii...
Ochelari de soare polarizati sigur nu merg. Nu stiu daca cei de vedere cu cilindru au problema, nu cred. Nu cred ca e de la headup ci de la parbrizul special pt optiunea de headup (fara el, s.ar vedea dublat headupul)
Salut băieți vreau sa văd și eu ce modele de portofele și ce culori aveți, plus că aș vrea să vă trimit banii prin western și dacă aveți plăcerea și puteți să mi-l puneți pe un colet pe autocar pentru spania . Cum putem lua legătura?? Vă salut
Salut. Întra pe Facebook. Pagina este în primul comentariu sau în descrierea acestui video. Vorbim mai multe acolo
Salutare. Stima pentru ceea ce faceti. Probabil va referiti la codul pin de la google adsense. Eu l-am primit abia dupa ce l-am cerut a treia oara pe alta adresa. Posibil sa aveti ceva gresit la adresa sau ceva pe la posta........
Motorul de 2 Litri vine si cu 231 CP, foarte bun si fiabil...
Cifrele spuse pe la minutul 6:xx reprezinta raportul de tractiune intre punti pe diferite tipuri de teren.
66 33 :)) scorul de duminică, turul 2
Cifrele mentionate la inceput provin de la tipul de tractiune integrala
Frumos clip, trebuie mentionat ca aceste noi modele de bmw se cam iau foc din cauza unei greseli de fabricatie
aveti o problema: domnul care filmeaza se aude de cel putin 3 ori mai tare decat domnul filmat.
asa ca nu stiu cum sa mai dau sonorul....
Nu e o problemă e normal... De obicei cei care filmează nu vorbesc , dar cum microfonul e mai aproape de camera-man e logic ca se aude mai tare.
Cel ce filmeaza,are limbrici😂
Salutare echipa malva! 🤝
Ceasurile de bord digitale sunt optionale . Acestea sunt cele stock
In legatura cu mecanicii romani vs inginerii Bmw: inginerii BMW proiecteaza o masina care sa se comporte intr-un anumit fel ( putere, consum, emisii ) si sa functioneze cat mai bine pe perioada garantiei. Punct. Au constrangeri de marketing ( BMW declara ca masina va consuma atat, ca va emite atat / km ) si fac parte dintr-o corporatie care vinde un produs si care urmareste acel produs pe perioada garantiei ( si poate putin dupa, eventual mai acorda un discount de service la clienti fideli sau face o rechemare daca e impactata siguranta).
Mecanicii romani (unii ) urmaresc masinile astea mult dupa ce firma mama le-a abandonat si observa ce se intampla cu ele pe termen lung , la ani multi si rulaje mari, si cum unii care au rulat subturat au infundat admisie/egr, au nenorocit turbina etc. iar unii care au mers mai turat / la drum lung au avut mai putine probleme. Desigur, cutia automata mai ia din controlul pe care il ai asupra regimului de turatie, dar ai mai multe moduri in care poti sa o tii. Regimul ala de turatie e proiectat cu considerentele de la paragraful 1 ( sa nu se strice in garantie, sa consume si sa emita cat mai aproape de ce declara / urmareste producatorul si alte criterii , nu sa nu se infunde la 300000 de km si 8 ani din cauza subturarii, nu e pe nici un caiet de sarcina asa ceva).
Deci in disputa mecanici romani vs ingineri BMW, cand vorbim de masini SH rulate si uzate, nu m-as grabi sa-i ridic in slavi imediat pe ultimii, ca tot ei au proiectat si lanturile la N47... Nu c-ar fi majoritatea mecanicilor romani specialisti NASA, dar cu unele lucruri au dreptate.
Spor!
(P.S. : plasticele din interior la BMW X3/X5 nu sunt atat de afectate de trecerea timpului cat sunt proaste din fabricatie, X3 nou in showroom scartaie la consola de zici ca e Renault de 7 ani ).
Sunteți cei mai tari!👍🏻
Da-mi ceva, sa iti spun nimic!!! Deci ce ziceati de mersul in 1500 rpm la diesel????