Неплохой поверхностный обзор , bmw это всегда практичный авто если вы за ним следите ни как за обычной машиной а сразу едите и исправляете,но с активной рейкой и независимой подвеской ,куда круче ездить это вообще вышак,это я вам как владелец Е70 говорю,любите это авто и он подарит вам эмоции на всю вашу жизнь!
После просмотра обзора на кроссовер (хороший) хочется сказать, да давайте искать кроссовер в подбор))))) , но увы, денег не хватит)) а так класс видео, спасибо! BMW все таки красивые автомобили которые всегда привлекают взгляды)
Добрый день. Пишу из 2024 года, подскажите, ориентировочно, какую сумму надо будет готовить сейчас на покупку данного автомобиля в Спб. Также очень важно понимать, какой должен быть ежемесячный доход, чтобы данное авто содержать в лучшем виде.
Приветствую тебя, всё сказал правильно, чётко и без какого-то пафоса или что-то вроде этого. Я пересел на такой аппарат с е53 и я им ооочень, ну ооочень доволен. Устраивает все, едет отлично, удобно, кстати сетку поставил тоже и сразу... Только непойму, почему ты говоришь, что 249 лошадей??? У меня их 258 и это стандартный вариант, без чипов и всего прочего. Ну не важно, всё что ты сказал, я тоже самое испытал, просто увидев его в живую ,а когда прокатился, вообще просто срыв бошки...))) Например мой сын катается на е83 и говорил, что х5 да ну его на фиг, мне и этого хватает, а после того как он на ф15 прокатился, сказал, что будет копить на него деньги...))) Вот такой аппарат, что даже у молодёжи крышу срывает. Ну вот как-то так, спасибо за обзор. Всего доброго тебе и всем твоим родным и близким.
Спасибо! 258 у тебя из-за особенностей таможни, так как в Европе они все 258, а на российском рынке уже 249, чисто документальная формальность. Приятный комментарий, удачи Вам во всём.
@@FOXAPпривет Кирил, а ну да, всё возможно, живу в Берлине, поэтому наверное так. Ещё раз спасибо и всего доброго...))) Пусть колёса крутятся, сердце ❤️ пусть стучится и пусть плохое никогда не случится...)))
В этом кузове лазерных фар нет. Штаны вы 100 процентов в этом авто испачкаете. Как только купили, сразу выбросьте Run flat. Ваша рулевая рейка, подвеска, диски и попа будут вам блогадарны. Не меняйте масло каждые 7тысяч. Если вы это делайте меняйте его каждую 1000.(вопрос зачем?). Про сетку вперед радиатором все точно! Резину китай не берите берите мишлен или конти. Машина 3,5млн на резине не экономьте. Один метр тормозного пути, сотни тысяч в ремонте. Приложение бмв бесполезная штука.
@@ХамХамов-к4й ты где там зверя увидел? Это большой семейный автомобиль. Звери там только 5.0 d. и М-ка. Но, скорее всего ты новыми такие авто не покупал и стоимость их содержания не знаешь...
Добрый день! Посмотрел несколько обзоров, не только Ваших - мало внимания уделяется комфорту пассажиров второго ряда. Вы человек не мелкий, я примерно такой же - можно поподробнее, как себя будут чувствовать во втором ряду в то время, как Вы с комфортом на первом? И по сравнению с Туарегом тех же 15-17 года? Одинаково примерно или вот прямо кто-то явно выигрывает именно по заднему ряду?
Конечно, берите. До 150 тыс. нет как таковых вложений. Менял масло в автомате, диски-колодки, подвеска родная пока, подшипники стойки тоже. Долго ходит, если машину не ломать.
Я о такой мечтаю тоже ) Вот думаю через годиков пять куплю ! Сам езжу на f31 2.0 d на фаршэ )прошивка stege 1. 2018 г . Меня устраивает брал из Германии уже 180 тысяч пробег. Проблем нет и не надоел хочу кататься еще . Ну вот склоняюсь еще G31 белую полный привод и комплектацией по топовей . Пишу вам из Минска . Спасибо за обзоры . Удачи вам но есть вопрос ). F15 комфортный по трассе ? Вот думаю что взять лучше . Я живу в частном доме дороги более менее у нас . езжу по трассе в город . И я люблю погонять по трассе в городе со светофора !. Лес грибы рыбалка не в дебри так возле реки остановиться . Вы не грибник ?! )
@@Moisei001 на f25 я лазил по лесу, он лёгкий и короче, на Х5 опасно уже, так как широкий кузов тащит растения на себя, а они всё царапают. Но: по совокупности факторов, Х5 действительно флагман, потому и по трассе, и по пересечённой местности (без оффроад), и по городам он удобен. Не такой сарай, как большое машины, и места для семьи и себя хватает более чем.
@@dhjsdj4455 чувак после первой зимы твой радиатор уже забитый,секешь?радиаторы нужно чистить после зимы а не сетки ставить,допустим стрекоз и иных больших насиклмых ты остановил а маленький машкаров ты как этой сеткой остановишь?ты понимаешь эти маленькие насикомые забиваю радиатор
Чувак а ты сечешь что не всегда после зимы радиатор забивается? А если перед летом помыть то с сетками всёравно дольше будет забиваться! И он не только мелкой мошкарой забивается, но и крупными насекомыми и плюс сетки спасают радиатор от камней!
@@dhjsdj4455 если ты такой умный почему ни один производитель его не ставит на этот вопрос ответь,у меня 16 года машина и ни один камень не попал чтоб там радиатор повредить и никогда не ставил их и проблем не было,но знаю одно что он мешает продуваемость,если не веришь возьми эту сетку высунь через окно на скорости 100км и поймешь
@@alexeiturcan414 ну да. Если люди задают такие вопросы, то выбор очевиден. Берите зикер и не смотрите в сторону бмв. Также БМВ нельзя покупать на последние деньги, чтобы потом не ставить запчасти фирмы зикерт, линкс, стелфокс и прочие)
Хочу приобрести F 15 35d живу в Казахстане у нас тут качество дизеля средняя и морозы -30 зимой, Вопрос- будет ли он нормально переваривать наш дизель или насколько капризный на качество топлива? И еще интересно как поведет себя на морозах ?
Я хоть и езжу на автобусе, но всё-таки предупрежу: обращаюсь к будущим покупателям ха-5-го из будущего (после 24 февраля 2022г.) пацаны, не берите, один х@@, запчастей на его обслуживание больше в страну не поставляют.
@@FOXAP да спасибо уже услышал в видео цену) не досмотрел, написал. А до сих пор владеете машиной? Как отличить богатую комплектацию от простой? Слышал что у богатой комплектации, у водительского сидения где регулировка по высоте наклону и тд есть еще одна кнопка которая отвечает за «ломание сидения»
@@Dmitry_ink66 условно, комплектаций у них всего по сути три (у Х5 f15): 1 - 3.0 дизель на 218 л.с., там другие сидения и климат контроль, это внешне, вторая - это моя, где фары линзы, а третья - уже "присоски" дверей и "ломающиеся" спинки сидений, фары светодиодные (горизонтально внутри фары видно "полку" посередине), они как правило с панорамой. Х5 M - всегда бензиновый автомобиль, это другая машина, кузов внешне похож, но индекс F85, а не F15. Там наполнение комплектации тоже другое.
обзор очень понравился, веет нормальной честностью и здравым смыслом . Но такие машины располагают к тому что человек ими интересующийся большую часть своих дел ведет в валюте , в том числе даже если он на зарплате , потому что позволить себе её может только тот у кого зарплата тысяч хотяяяяябы 3,5 зелёных, а по харошему 5. (лохов не берем во внимание которые покупают айфоны в кредит и выплачивают их по два года! живя при этом на сьемной комнате в общаге😂) Потому приятно было бы если бы ваши обзоры озвучивались долларовыми суммами а не вот этими лямами мультами и прочим говносленгом для быдла!
Обзор похож на книгу вредных советов. Китайские шины, сеточки, топливо подешевле, а, если сеточка, то радиаторы можно и не мыть, сеточка защитит от всего
Да почему колеса то нужно прямо ставить при парковке объясните вы мне? ну почему вы считаете что стоя нагрузка на резинки подвески больше чем при движении? ну что за лопух это сказал, а остальные поддержали? Испытания проводили? Ну просто пи..дез какой-то! на мерседесе за 9 лет всегда колеса выворачивал, подвеску менял 2 или -раза за это время.
1. Лишний износ АКБ. Когда положение руля отлично от "нормы", срабатывает усилитель. При запуске автомобиля он так же сработает и потащит на себя лишнюю энергию из АКБ, а должен тянуть только стартер с ТНВД или бензонасосом, без лишних потребителей. 2. Нагрузка на усилитель руля. Резкий запуск правоцтрует пусковой ток нестабильный, он портит усилитель, который требует, как любой электроприбор, ровных подач электричества в одном диапазоне силы и напряжения. 3. БДД - безопасность дорожного движения, при ударе какой-то идиота в вашу машину сзади, она может выкатиться на проезжую часть. Когда руль стоит прямо, поедет предсказуемо для других участников движения. 4. Нагрузка на резинки, подвеску, рулевое и уплотнители при вывернутом руле. Любое положение узла в состоянии "не нормально" вызывает нагрузку, вплоть до точки экстремума. Выворот руля "положит" на бок ваше колесо из-за угла развала схождения, что отражается и на давлении в ступичный подшипник, и на саму шину. Так же на тяги, пыльник ШРУС и т.д. Состояние покоя - наиболее продолжительное по работоспособности в любой системе. А покой - это руль прямо.
@@FOXAP про акб это для электрлуселители. У меня гидро. Ок. Остальные довыды написаны грамотно и убедительно, но без тестирования и доказательства. На личном опыте, как я ранее сказал не заметил разницы.
@@fos_gen7968 у Вас тоже и АКБ, так как приводной ремень один на три узла - генератор, помпа и ГУР. Генератор намечает "сходить с ума", ремень тянется чересчур и свистит как минимум, как максимум - порвётся от нагрузки на потребителей (их трое). При срабатывании команды от датчика поворота руля ГУР начинает усиленно работать. В момент запуска, особенно в мороз, может отказать именно потому, что в этот момент нагрузка будет в критической точке: холодная жижа, конденсат на трущихся парах, больших запоры в системах из-за свойств металлов на морозе.
Туарег вообще во всех смыслах лучше Х5, как одна машина другой машины, елси говорить о БМВ Х5 как о сарае на простых моторах. NF проще, дешевле, пневма там шикарная, места больше действительно, и в салоне, и в багажнике. Вид у него другой, управление, маневренность и динамика. Туарег это такой "крузак здорового человека", а Х5 скорее резвая неудобная внутри городская БМВ пятёрка, но повыше и подлиньше) а именно это и даёт разницу - как между пассатом и БМВ 5, так же можно провести границы соответствий между туарег нф и БМВ ф15. Имхо.
Вы не правы, учите матчасть. На дизельном F15 только один двигатель - N57, рядный, три литра, шесть цилиндров. Мощность изменяется количеством турбин и возможностью управления ими. Вам, как обывателю, проще это понять на примере мотора 4D56 2.5 л. для Мицубиси Паджеро Спорт и Мицубиси Л200, где мотор один и тот де, а мощность - 178 и 136 л.с. соответственно из-за сопла турбины, или, например, на туарег NF, где есть и 204 и 245 л.с. на одном и том же двигателе с одинаковым объемом три литра.
@@ДимаДионский-ь5б На БМВ Х5 F15 25d устанавливали трехлировый рядный на шесть цилиндром мотор N57. Да, 25d, это такой же мотор, прикинь)) разница в ПО ЭБУ ДВС, турбине и ПО для турбины
Не могу понять как настолько технически не грамотный человек может кому-то, что то подбирать !? Шкив обрывает из-за сигналки... бред🤦♂Сетка в бампере - зло , но татары думают иначе 🙅♂ С объяснение о разноразмерности колес клоунада продолжается, приплел все, что знал и расположение двигателя, и конструкцию подвески , и углы установки колес, но к сожалению так и не угадал. Китайские шины говно, и если у вас нет средств на хорошие шины для такого авто, то "не нужна тебе такая машина Вовка". И вообще вывод из видео, что не надо ездить на машине, она от этого портится. P.S. Комон !!! Автор учи матчасть !
Простой информативный обзор без пафоса и понтов, спасибо
Неплохой поверхностный обзор , bmw это всегда практичный авто если вы за ним следите ни как за обычной машиной а сразу едите и исправляете,но с активной рейкой и независимой подвеской ,куда круче ездить это вообще вышак,это я вам как владелец Е70 говорю,любите это авто и он подарит вам эмоции на всю вашу жизнь!
После просмотра обзора на кроссовер (хороший) хочется сказать, да давайте искать кроссовер в подбор))))) , но увы, денег не хватит)) а так класс видео, спасибо! BMW все таки красивые автомобили которые всегда привлекают взгляды)
Давайте думать о хорошем. Надеюсь, всем в 2022 всем на всё хватит :)
Получилось? :(
@@TheRybakovDmitry у меня да😇
Хороший обзор от настоящего владелтца бмв
отличный обзор, досмотрел до конца
Спасибо, Антон 🤗
Большое спасибо за ролик!
Отличный обзор, по простому и понятно 👍
Самый лучший обзор! Огромная благодарность!
Спасибо уважаемый самый адекватный обзор и отзыв
Спасибо)
Добрый день. Пишу из 2024 года, подскажите, ориентировочно, какую сумму надо будет готовить сейчас на покупку данного автомобиля в Спб. Также очень важно понимать, какой должен быть ежемесячный доход, чтобы данное авто содержать в лучшем виде.
От 3,7 миллиона
Доход от 100 тысяч, не ломается но если что-то выйдет из строя - не дешево
@@mraz4948 доход от 100₽ чисто на авто?
5 млн, доход, ну минимум 300
Вот здесь вам тип, который пишет, что 100.000 доход, он, наверное, голодает и одевается, как голодранец.
Добрый день,цена их стартует в хорошем состоянии от 4.-5 лямов,это машина особо не ломается,просто после 100к надо заменить форсунки
Красава, четко и ясно
Удачи каналу, хороший обзор
Спасибо))
Приветствую тебя, всё сказал правильно, чётко и без какого-то пафоса или что-то вроде этого. Я пересел на такой аппарат с е53 и я им ооочень, ну ооочень доволен. Устраивает все, едет отлично, удобно, кстати сетку поставил тоже и сразу... Только непойму, почему ты говоришь, что 249 лошадей??? У меня их 258 и это стандартный вариант, без чипов и всего прочего. Ну не важно, всё что ты сказал, я тоже самое испытал, просто увидев его в живую ,а когда прокатился, вообще просто срыв бошки...))) Например мой сын катается на е83 и говорил, что х5 да ну его на фиг, мне и этого хватает, а после того как он на ф15 прокатился, сказал, что будет копить на него деньги...))) Вот такой аппарат, что даже у молодёжи крышу срывает. Ну вот как-то так, спасибо за обзор. Всего доброго тебе и всем твоим родным и близким.
Спасибо! 258 у тебя из-за особенностей таможни, так как в Европе они все 258, а на российском рынке уже 249, чисто документальная формальность. Приятный комментарий, удачи Вам во всём.
@@FOXAPпривет Кирил, а ну да, всё возможно, живу в Берлине, поэтому наверное так. Ещё раз спасибо и всего доброго...)))
Пусть колёса крутятся, сердце ❤️ пусть стучится и пусть плохое никогда не случится...)))
Хороший обзор. Интересно было смотреть!
Хороший обзор. 👍
И главное все как есть!😉
Спасибо 🤝
Из минусов, из за руля не видно приборки. В боковые зеркала не видно дальше метра от авто
Руль приподними или опусти и откроется тебе приборка 😅 или опусти или подними сиденье ….
Хороший обзор
А как же туарег NF?
Чётко 😊😊
Камон, слишком много слова камон
В этом кузове лазерных фар нет. Штаны вы 100 процентов в этом авто испачкаете. Как только купили, сразу выбросьте Run flat. Ваша рулевая рейка, подвеска, диски и попа будут вам блогадарны. Не меняйте масло каждые 7тысяч. Если вы это делайте меняйте его каждую 1000.(вопрос зачем?). Про сетку вперед радиатором все точно! Резину китай не берите берите мишлен или конти. Машина 3,5млн на резине не экономьте. Один метр тормозного пути, сотни тысяч в ремонте. Приложение бмв бесполезная штука.
Езди на жигулях и не разводи тут сопли . Тебе не по карману этот зверь просто
@@ХамХамов-к4й ты где там зверя увидел? Это большой семейный автомобиль. Звери там только 5.0 d. и М-ка. Но, скорее всего ты новыми такие авто не покупал и стоимость их содержания не знаешь...
Штаны да, испачкаешь по любому) В остальном, готов обслуживать правильно - лучший вариант!!! 1.5 года эксплуатации - огонь тачка!!!
Ну ка скажи ка мне лучше альтернативу которая так управляется и выглядит так красиво?
@@sarroshaboyan1962ауди Q7 3.0tdi
Возможно поздно. 218 сил, это 2 литра дизель)!
25d это 3-х литровый дизель мощностью 218 л.с.
@@АнатолийМолчанов-в5жэто 4х цилиндровы б47 епта
Есть и 2.5 на 218 сил и есть 3.0 на 218 сил
Отличный обзор, интересно как едет в колее… и весь обзор мозолили глаза строительные перчатки! Это как снимать про Мерседес в каске, не понятно зачем…
Скажите, пожалуйста, на сколько комфортная подвеска по сравнению с Х3? У Вас амортизаторы с регулируемой жёсткостью?
Да, но это происходит автоматически, потому не ощущается и не управляется. В более богатых комплектациях они ведут себя иначе - мягче и податливее.
Добрый день! Посмотрел несколько обзоров, не только Ваших - мало внимания уделяется комфорту пассажиров второго ряда. Вы человек не мелкий, я примерно такой же - можно поподробнее, как себя будут чувствовать во втором ряду в то время, как Вы с комфортом на первом? И по сравнению с Туарегом тех же 15-17 года? Одинаково примерно или вот прямо кто-то явно выигрывает именно по заднему ряду?
На заднем сидении комфортно, особенно после BMW Х3 F25. Примерно одинаково с Туарег, не сильно отличаются
Классная машинка))) Был Е 53 супер-
После 2х лет выхода видео. Что скажешь стоит брать? И сколько денег в него вложил?
Конечно, берите. До 150 тыс. нет как таковых вложений. Менял масло в автомате, диски-колодки, подвеска родная пока, подшипники стойки тоже. Долго ходит, если машину не ломать.
@@FOXAP а после? Найти х5 с пробегом до 150 тыс мало вероятности? С пробегом 180+ автомобиль становится проблемным?
@@NEW-zz7eb при должном обслуживании он предсказуем почти во всём. С пробегом 100 они ещё есть.
Наверно, хороший ролик. Но не ослилил - на третьей минуте после очередного "камон". Ну правда, режет слух. Да и музыка как в кинотеатре спецэффекты.
Ну камон, бро
Расскажи пожалуйста про бензин на 306 сил)
Обзор хороший спасибо
Машина пустовато по опциям
При продаже большая потеря в деньгах .
Если не брать на 10 лет .
Спасибо
Да, очень точно. Я так и рассчитаю лет на пять. Уже два года, полет нормальный, пробег 130 почти.
Я о такой мечтаю тоже )
Вот думаю через годиков пять куплю !
Сам езжу на f31 2.0 d на фаршэ )прошивка stege 1. 2018 г . Меня устраивает брал из Германии уже 180 тысяч пробег. Проблем нет и не надоел хочу кататься еще . Ну вот склоняюсь еще G31 белую полный привод и комплектацией по топовей . Пишу вам из Минска . Спасибо за обзоры . Удачи вам но есть вопрос ). F15 комфортный по трассе ? Вот думаю что взять лучше . Я живу в частном доме дороги более менее у нас . езжу по трассе в город .
И я люблю погонять по трассе в городе со светофора !. Лес грибы рыбалка не в дебри так возле реки остановиться . Вы не грибник ?! )
@@Moisei001 на f25 я лазил по лесу, он лёгкий и короче, на Х5 опасно уже, так как широкий кузов тащит растения на себя, а они всё царапают. Но: по совокупности факторов, Х5 действительно флагман, потому и по трассе, и по пересечённой местности (без оффроад), и по городам он удобен. Не такой сарай, как большое машины, и места для семьи и себя хватает более чем.
💪
Из-за разношири раздатка как себя ведет в последующем?
@@ДимаПавлов-е4й нет проблем, продал на 158.000 км, просто ездить неудобно с колеёй
@FOXAP что купили взамен?
@ДимаПавлов-е4й 2020 киа мохав 3.0д из Кореи привёз
@@FOXAP интересная машина. Внедорожник
Добре
На сегодняшний день лучший, из свежих , МПС 3 ! Но это трактор 😀
Паджеро спорт хорош по-своему, конечно, но не сравнить их :)
@@FOXAP конечно! Я же говорю трактор
От чего сетка помогает?если в радиаторах забивается только грязь и маленькая мошкора
А как же крупные бабочки, стрекозы и всякие оводы?
@@dhjsdj4455 чувак после первой зимы твой радиатор уже забитый,секешь?радиаторы нужно чистить после зимы а не сетки ставить,допустим стрекоз и иных больших насиклмых ты остановил а маленький машкаров ты как этой сеткой остановишь?ты понимаешь эти маленькие насикомые забиваю радиатор
Чувак а ты сечешь что не всегда после зимы радиатор забивается? А если перед летом помыть то с сетками всёравно дольше будет забиваться! И он не только мелкой мошкарой забивается, но и крупными насекомыми и плюс сетки спасают радиатор от камней!
@@dhjsdj4455 если ты такой умный почему ни один производитель его не ставит на этот вопрос ответь,у меня 16 года машина и ни один камень не попал чтоб там радиатор повредить и никогда не ставил их и проблем не было,но знаю одно что он мешает продуваемость,если не веришь возьми эту сетку высунь через окно на скорости 100км и поймешь
А ещё через сетку воробьи не залетают!
Вообщето надо год указывать комон
💯%motul лёт
👍
Какой год у тебя?
Можно громкость заставки ещё громче? А то плохо слышно (сарказм)
Содержание мерса GLE дороже будет?
Конечно, да. Корректно сравнивать F15 с Мерседес МЛ, так как ГЛЕ - это уже по годам аналог G05 x5.
Бред полный,бмв частями дороже в обслуживании мерса и вообще ML выглядит на порядок солиднее я уже не говорю за GLE
Привет 👋
Какой расход у 3.0 D ?
В размеренном городском режиме.
8-12
@@FOXAP Спасибо 🙏
Владею такой уже почти 7 лет. Расход в тёплое время года 10,5 -11 литров. Зимой Макс 11,8- 12 литров. 13:47
10 литров круглый год
Подскажите пожалуйста как музыка на ней ?
Ну это Комон, я вам Комон, хочу сказать Комон
Я так и не понял ..можно брать???? Или проще какой то зииииикр
@@alexeiturcan414 надо трезвым выбирать. Зикер или Х5, серьёзно? Тогда точно - газонокосилка.
Конечно же ваша машина это зикер.😂
@@ИванКомрадов это вы по опыту говорите так уверенно ?
@@alexeiturcan414 ну да. Если люди задают такие вопросы, то выбор очевиден. Берите зикер и не смотрите в сторону бмв. Также БМВ нельзя покупать на последние деньги, чтобы потом не ставить запчасти фирмы зикерт, линкс, стелфокс и прочие)
Хочу приобрести F 15 35d живу в Казахстане у нас тут качество дизеля средняя и морозы -30 зимой,
Вопрос- будет ли он нормально переваривать наш дизель или насколько капризный на качество топлива?
И еще интересно как поведет себя на морозах ?
Брат я попал на плохой дизель так что очень опасно сам смотри если что дорого обойдется у меня 4 литровый два турбина
Этот "шкив" называется демпфер коленвала.
В каталогах «демпфер крутильных колебаний», про него он конечно сильно прогнал;) сигнализация😂😂😂 просто болячка, они ходят тысяч 60
@@Ivanpratov77это сказки, где-то 150-200 тысяч, надо просто следить за этим делом
@@АлександрШеб как следить?) раз в 10 тысяч снимать его и смотреть на трещины?) ну болячка это ну шо спорить то ))
Почему альтернатив нет? Audi Q7 как минимум
Кусемь мешок сложный,.бессмысленный и беспощадный) какой же это конкурент
@@FOXAP да он на голову выше вашего Q5.
@@ДмитрийН-т6к на две
Q7 и GLE на порядок лучше смотрятся и интереснее внутри !!!
@@СергейНикишин-ъ8ювкусовщина, особенно с учётом современных трендов в дизайне автомобилей.
Зарабатываю 120к смогу ли обслужить?
@@Ruslan.72 да, главное живой купить
Смотреть на скорости х2
Я хоть и езжу на автобусе, но всё-таки предупрежу: обращаюсь к будущим покупателям ха-5-го из будущего (после 24 февраля 2022г.) пацаны, не берите, один х@@, запчастей на его обслуживание больше в страну не поставляют.
Кто такую глупость сказал?
P.s. Занимаюсь ремонтом и дооснащением бмв уже 18 лет
ноздри бы сделать черные
а по какой цене брали?
Как оказалось, очень даже недорого. В декабре 2020 года за 2.7 млн
@@FOXAP да спасибо уже услышал в видео цену) не досмотрел, написал. А до сих пор владеете машиной? Как отличить богатую комплектацию от простой? Слышал что у богатой комплектации, у водительского сидения где регулировка по высоте наклону и тд есть еще одна кнопка которая отвечает за «ломание сидения»
@@Dmitry_ink66 условно, комплектаций у них всего по сути три (у Х5 f15): 1 - 3.0 дизель на 218 л.с., там другие сидения и климат контроль, это внешне, вторая - это моя, где фары линзы, а третья - уже "присоски" дверей и "ломающиеся" спинки сидений, фары светодиодные (горизонтально внутри фары видно "полку" посередине), они как правило с панорамой. Х5 M - всегда бензиновый автомобиль, это другая машина, кузов внешне похож, но индекс F85, а не F15. Там наполнение комплектации тоже другое.
@@FOXAP благодарю! Изу именно с ломающимися спинками
@@Dmitry_ink66 изите и обрязите))))
Какой же расход
Салам, ищу х5 с НДС....(б/у)
@@ТалгатМусайбеков ок. Классный план. Звони на горячую
камон камон
номак номак
ну чё, называть понтами доп функции - это значит их себе не позволять, ну так вот,
обзор очень понравился, веет нормальной честностью и здравым смыслом . Но такие машины располагают к тому что человек ими интересующийся большую часть своих дел ведет в валюте , в том числе даже если он на зарплате , потому что позволить себе её может только тот у кого зарплата тысяч хотяяяяябы 3,5 зелёных, а по харошему 5. (лохов не берем во внимание которые покупают айфоны в кредит и выплачивают их по два года! живя при этом на сьемной комнате в общаге😂)
Потому приятно было бы если бы ваши обзоры озвучивались долларовыми суммами а не вот этими лямами мультами и прочим говносленгом для быдла!
600 тыс пробега - громко сказано)) Как на счёт провёрнутых вкладышей?
Цифры из практики, смазывать надо
По блютусу в ухе все стало ясно
Хамон, хамон, хамон
Какой расход топлива?
Трасса тихо 8-9, трасса шустро 10, город всегда 10-13
Больше 10 еще не переваливал
Обзор похож на книгу вредных советов. Китайские шины, сеточки, топливо подешевле, а, если сеточка, то радиаторы можно и не мыть, сеточка защитит от всего
Худший обзор на Х5 который я когда-либо видел…
Да почему колеса то нужно прямо ставить при парковке объясните вы мне? ну почему вы считаете что стоя нагрузка на резинки подвески больше чем при движении? ну что за лопух это сказал, а остальные поддержали? Испытания проводили? Ну просто пи..дез какой-то! на мерседесе за 9 лет всегда колеса выворачивал, подвеску менял 2 или -раза за это время.
1. Лишний износ АКБ. Когда положение руля отлично от "нормы", срабатывает усилитель. При запуске автомобиля он так же сработает и потащит на себя лишнюю энергию из АКБ, а должен тянуть только стартер с ТНВД или бензонасосом, без лишних потребителей.
2. Нагрузка на усилитель руля. Резкий запуск правоцтрует пусковой ток нестабильный, он портит усилитель, который требует, как любой электроприбор, ровных подач электричества в одном диапазоне силы и напряжения.
3. БДД - безопасность дорожного движения, при ударе какой-то идиота в вашу машину сзади, она может выкатиться на проезжую часть. Когда руль стоит прямо, поедет предсказуемо для других участников движения.
4. Нагрузка на резинки, подвеску, рулевое и уплотнители при вывернутом руле. Любое положение узла в состоянии "не нормально" вызывает нагрузку, вплоть до точки экстремума. Выворот руля "положит" на бок ваше колесо из-за угла развала схождения, что отражается и на давлении в ступичный подшипник, и на саму шину. Так же на тяги, пыльник ШРУС и т.д. Состояние покоя - наиболее продолжительное по работоспособности в любой системе. А покой - это руль прямо.
@@FOXAP про акб это для электрлуселители. У меня гидро. Ок. Остальные довыды написаны грамотно и убедительно, но без тестирования и доказательства. На личном опыте, как я ранее сказал не заметил разницы.
@@fos_gen7968 у Вас тоже и АКБ, так как приводной ремень один на три узла - генератор, помпа и ГУР. Генератор намечает "сходить с ума", ремень тянется чересчур и свистит как минимум, как максимум - порвётся от нагрузки на потребителей (их трое). При срабатывании команды от датчика поворота руля ГУР начинает усиленно работать. В момент запуска, особенно в мороз, может отказать именно потому, что в этот момент нагрузка будет в критической точке: холодная жижа, конденсат на трущихся парах, больших запоры в системах из-за свойств металлов на морозе.
Камон,ёпта
Китайские шины гавно. Так же как и машины. Просто когда денег нет , то поеятно мы будем это оправдывать.
Как и айфоны, и Тесла, и компы с медицинским оборудованием. Всё там плохо, всё тут хорошо)
Какой то на бомж пакете f15, фары не ледовские, диски от самого первого икса, без обвеса. Хммм
Да, вы правы без понтов
Touareg ничем не хуже а в плане проходимости и пневмы будет даже лучше
Туарег вообще во всех смыслах лучше Х5, как одна машина другой машины, елси говорить о БМВ Х5 как о сарае на простых моторах. NF проще, дешевле, пневма там шикарная, места больше действительно, и в салоне, и в багажнике. Вид у него другой, управление, маневренность и динамика. Туарег это такой "крузак здорового человека", а Х5 скорее резвая неудобная внутри городская БМВ пятёрка, но повыше и подлиньше) а именно это и даёт разницу - как между пассатом и БМВ 5, так же можно провести границы соответствий между туарег нф и БМВ ф15. Имхо.
Топливный фильтр меняю каждые 30к машина точна такая… 16 года пробег 79к
25d это не 3л, а 2 л на 218 лс
Вы не правы, учите матчасть. На дизельном F15 только один двигатель - N57, рядный, три литра, шесть цилиндров. Мощность изменяется количеством турбин и возможностью управления ими. Вам, как обывателю, проще это понять на примере мотора 4D56 2.5 л. для Мицубиси Паджеро Спорт и Мицубиси Л200, где мотор один и тот де, а мощность - 178 и 136 л.с. соответственно из-за сопла турбины, или, например, на туарег NF, где есть и 204 и 245 л.с. на одном и том же двигателе с одинаковым объемом три литра.
@@FOXAPесть 2л дизель
@@FOXAPКакой ужас) N57 это шесть цилиндров,а N47 и B 47 это 4х цилиндровые моторы (25D).
@@ДимаДионский-ь5б ну да, а что не так?
@@ДимаДионский-ь5б На БМВ Х5 F15 25d устанавливали трехлировый рядный на шесть цилиндром мотор N57. Да, 25d, это такой же мотор, прикинь)) разница в ПО ЭБУ ДВС, турбине и ПО для турбины
Не могу понять как настолько технически не грамотный человек может кому-то, что то подбирать !? Шкив обрывает из-за сигналки... бред🤦♂Сетка в бампере - зло , но татары думают иначе 🙅♂ С объяснение о разноразмерности колес клоунада продолжается, приплел все, что знал и расположение двигателя, и конструкцию подвески , и углы установки колес, но к сожалению так и не угадал. Китайские шины говно, и если у вас нет средств на хорошие шины для такого авто, то "не нужна тебе такая машина Вовка". И вообще вывод из видео, что не надо ездить на машине, она от этого портится. P.S. Комон !!! Автор учи матчасть !
Прекрасный коммент, но всё мимо. Подача - пять, материал в тексе - два балла.