Ну такого, я ещё не видел и не слышал. Достаточно компьютера, шнурка и программы - отлично!!! Большего и не ожидал. Голова ведь не продаётся. Кто сказал, что шнурок ИМЕННО ПОД СТАГ??? Это ЛОШНЯ чистой воды Во-первых эта распиновка подходит на Тамону, Атикер и др. системы. А если сделать кросс - переходник (поменять пины местами) то и на другие системы пойдёт. Во-вторых: С полной ответственностью заявляю: ШНУРОК ТЕЛЕФОННЫЙ из дата кабеля, собранный на PL2303, СР2102, а в лучшем случае на FT232RL и по этому там 3 пина (TX, RX и GND). Пина +12 В там почему то нет. И эту шляпу впаривают таким "профессионалам" как Юрий, те "умельцы", которые покупают в радиомагазинах залежи дата-кабелей от старых телефонов по 20 грн. за килограмм (благо уже почти у всех Андроид) и отрезают телефонный разъём, а на его место припаивают АМР SUPERSEAL( так называется тип разъёма газомозга) Должно быть 4 пина потому, что оригинальный адаптер имеет 2 питания: 5В со стороны USB и 12 В состороны газомозга гальванически или оптически развязанные. Оригинальный шнурок имеет 4 ВЫВОДА. В-третьих: Диск с драйверами. Смех да и только. Вы где то на видео заметили фирменную лейбу СТАГ на диске??? Нету, да??? А её там нет опять же потому, что "умельцы" которые продали Юрию шнурок записали драйвер конвертера (PL2303, СР2102, FT232RL) на обычный диск и убедительно сказали: ТОЛЬКО С ЭТИМ ДИСКОМ БУДЕТ РАБОТАТЬ!!! А ведь на оф. сайтах производителей этих микросхем эти драйвера доступны к БЕСПЛАТНОМУ скачиванию(ну молодцы ребята - умеют впаривать. Без лоха и жизнь плоха). В-четвёртых: Если бы Юрий внимательно изучил программу AC GAS SYNCRO, то не заставлял бы вас в видео искать PDF-инструкцию на просторах нета, а сказал бы - ребята инструкция есть в самой программе во вкладке "Документация". В-пятых: Юрий, а вы перед тем как вешать лапшу на уши тысячам людей интересовались какое заводское время впрыска на бензине должно быть на вашей девятке??? Зайдите на Чиптюнер и ознакомьтесь пожалуйста. У вас время на бензине 5,6 мс!!! Это не нормально. А газовое время для Валтеков 6,8 - вообще ужас при давлении 1,3. Наверно о понятии "подбор диаметра жиклёра" вы вообще понятия не имеете.Зайдите на любой форум ГБО и узнайте для себя, что для рэйлов а-ля Валтек время 5,0 - 5,5 мс и давление 1,0 - 1,2. Жиклеры вы не сверлили - даю100%. В-шестых По карте у вас беднит во всех режимах, с вашим то мотором без гидрокомпенсаторов - клапана и седла умрут очень быстро. Любой моторист вам скажет к чему приводит езда на бедной смеси. Переход с газа на бензин по оборотам 6000 - с вашими временами впрыска приведёт к полному открытию форсунок. В инструкции Стаг это называется "петля" - почитайте. Вобщем читайте побольше, изучайте, а таких советов людям больше не давайте. А если видео просто выложено для количества - то содержание не имеет смысла. А всем остальным - научиться отделять мух от котлет.
Насчёт того, чтобы не платить деньги за настройку.... Ну-ну... Это напоминает старый анекдот про телемастера. Почему он мне близок? Сам работаю в КИП и МК управлении. В свободное время занимаюсь автомобилями. Так вот собственно анекдот: Пришёл телемастер на вызов. Открыл сзади крышку на телевизоре, за 5 минут перепаял транзистор - и телевизор заработал. Владелец спрашивает: - И это всё? Что с меня? - 5 рублей. - За что??? Эта деталька стоит 15 копеек!!! - 85 копеек за вызов, 15 копеек за транзистор и 4 рубля за то, что я знаю где и что перепаять... Так что, уважаемые, думайте и решайте. Да, можно учиться самому, читать, искать информацию на тематических форумах - это даже хорошо и приветствуется - мозги не засыхают. Только приходит всё это дело не сразу, а после множества набитых шишек. И тренироваться лучше на своём автомобиле. А людям давать информацию, в которой на 100% уверен. Потому что, если вам настройщик неправильно настроит(а таких немало), то вы поедете назад к нему с претензиями. А здесь? Посмотрели, сделали, а оно не работает. С такими настройками, как в видео, в лучшем случае обеспечен конский расход и отсутствие тяги на верхах. А в худшем - прогар клапанов от бедной смеси. Кому вы предъявите??? Автору? А это всего лишь видео, а не пособие по настройке. P.S. Мозги не продаются. А как сказал ака "Stil" на известном сайте "Chiptuner" : "чтение ошибок - не диагностика. стирание ошибок - не ремонт" (c) "покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом" (с) Так - то.
@@Sasha0909 помошь попросили за бесплатно и все учёные и проффесора слились сразу )), я не спец но думаю из-за недостатка подаваемого редуктором газа, может мёрзнет или давление не настроено причин много я думаю
@@Sasha0909 там рядом с редуктором или на редукторе есть маленький бронзовый шестигранный датчик ( темпиратуры по моему) с двумя проводами, на моей красный и чёрный, в местах соединения на проводах в термоусадке обычно окисляеться и пропадает контакт или сгорел этот датчик, точно такие симптомы были у моей машины прошлой осенью))
Я обьездил много спецов, и все специ по настройке гбо такие умные,- что просто. К последним под названием Контрол-газ в Харькове приехал с проблемой при долгой поездке переходит на бенз,- тобто если двигатель работает около полу часа на оборотах 2-2.5 тыс. - начинает переходить на газ. Мне эти мега-специ настроили так,- что теперь машина в то время когда должна перейти на бенз,- начинает детонировать или глохнуть. Даже когда газ в балоне заканчиваеться вместо того чтоб перейти на бенз машина глохнет, или детонирует на парах. Приезжал несколько раз к этим спецам чтоб все вернули назад,- так они не помнят что не так включили, смотрят говорят что в настройках все нормально, и ничего не делают. Вот пришлось купить самому кабель, и смотреть в ютубе , что может быть. Вот Вы если такой умный спец,- скажите что мне надо смотреть, какие настройки,- чтоб при падении давления газа авто переходило на бенз? а не работало на парах. авто мазда цх-9 277л.с.
Во первых,во вторых,в третьих,ты если такой грамотный,сам видос сними да расскажи за настройку ,а с умным лицом возле ноута я и сам могу постоять как и 90 % горе-газовщиков. Человек сам попытался розобратся и другим показал.
Подсоедините любой OBD-сканер, выведите показания длинной и короткой коррекций и покатайтесь сначала на бензине, потом на газе. Много интересного для себя узнаете, в том числе и о настройках ГБО. Совмещенные линии - это результат настройки, а не метод. То есть если их совмещать тупо двигая линию множителя, то это пальцем в небо. За видео однозначно лайк (за старание и стремление разобраться, но никак не за содержание, ибо народ, не разобравшись, повалит сейчас все на свете совмещать, потом чеки посыплются и тд и тп).
Прочитал отзывы настоящих мастеров... Т. К вы - "умники" приходится самим учится... Поставил на сто газ на новую машину, теперь проехал кучу мастеров а проблемы не решаются. Машина не едет, куча ошибок. За отсегивание денег не решается. Убить двигатель или на бензине, "умники.....
Хорошее видео. Есть пару замечаний. Автокалибровку лучше делать при прогретом двигателе до рабочей температуры. У Вас, как видно на видео, калибровка была при 43 градусах. Маловато для девятки (ИМХО). Также необходимо кривую настроить так, чтоб время впрыска БЕНЗИНА не изменялось при работе на бензе и на газу. Это делается поднятием или опусканием всей корректирующей кривой (когда ни одна из точек не выделена). У меня десятка на газу уже около 15 тысяч пробега. Тоже Стаг 4 ECO. Друг спаял мне Bluetooth адаптер. кинул под капот и забыл. Подключаюсь ноутбуком периодически проверяю кривые. Чтоб идеально совпали кривые добивался месяца 2.. Сейчас купил программатор, перешью мозги автомобильные, установлю угол опережения зажигания на +6 градусов примерно. Должна лучше тянуть на малых оборотах и клапанам будет получше.
Юрий, молодец конечно что берешься за такого рода работы где есть своя специфика и куча нюансов. сам поставил, сам настроил - все ездит и вроде бы отлично. а если и настроены какие-то параметры не так то надо обсирателям просто сказать что не так, может они и правы на счет этих мс. но Вы конечно молодец, что сказать.
Всё чётко за исключением температуры перехода на газ я бы поднял температуру перехода 43'. Причина это прогревшийся редуктор и плавный переход,меньший износ диафрагмы редуктора соответственно в фильтре грубой очистки не будет жидкого газа так как газ уже прогрет!!!
Вообще не понимаю, почему контролер, или программа сама не контролирует графики? Какой-то бред самому подстраивать. Неужели нет функции, прикрепленной к ней кнопки, которая бы заставляла систему саморегулироваться на основании показаний? Это же с точки зрения программирования элементарно.
Кривые должны быть как можно ближе друг к другу только в том исключительном случае , если машина на бензине идеально работает. На сколько я знаю. Да и перед калибровкой, кажется нужно параметры авто выставить...
Дело в том что не кто нормально не объясняет что и почему .. только принцип. А дело в том что самоучуи и больше чем уверен сами методом тыка и печальных результатов.. Скоро сделаю нормальный обзор и все в деталях и самое основное и принцип действий. Автор без обид , видео хорошое действительно , в плане инструкции настройки .
👍👍👍очень доходчиво и понятно, спасибо! А то газовщики последнее время цены не сложат за диагностику и настройку, с заумными минами разьем подключает точками поиграется 2-5 мин и минимум 200грн не за что)))
Очень понравилось видео, от а до я, автор красава 👍💪, единственное не понял как давление в редукторе настраивать, если есть возможность подскажите, за ранее спасибо
При всём уважении к автору ролика, должен сказать, что видео сумбурное, сначала устанавливаются все характеристики, а потом заводится мотор и делается автокалибровка, затем графики в движении, а у Вас наоборот. Чайнику ваще ничего не понятно. Ну установил я оборудование, подключил фишку , скачал прогу и поставил дрова.... а что дальше, график смотреть?
время впрыска бензина на холостом ходу на твоей девятке 5,4 мс !, ты гонишь, проверь машину, бензонасос например. Время впрыска газа 7 мс, на нагрузке зацикливание форсунок обеспечено. давление в системе 1,23 бар, в программе стоит 1,11. Коеффициент ниже 1,2. температура перехода 25 градусов! Найти нормального газовщика сложно, но можно.
А вы тезка молодец.спачибо за обзор,очень полезно.я за 6 лет езды на гбо 4 поколения,менял только 3 раза фильтр жидкой очистки,головой у меня многоразовый отстойник фильтр.к своему мастеру на регилировку ездил ноль раз.в год накатываю 20-30 тысячь.
Доброго дня! в мене стоїть гбо 4 покоління LPGTECH 204 на ваз 2112 1.5-16кл ПИТАННЯ при нажатії на газ провал і при їзді на малих оборотах від 1-до 2тис.дьоргання. підкажіть пожалуста причину як їїубрати зарання сп
Здравствуйте У меня ниссан алмера классик 2006 она на газу но жрёт много. На 40 литр газ 240 километр езжу и ни однои компьютерных диагностика таки и не смог причину найти. Редуктор поменял. Можете вы что-то мне посоветовать. Спасибо за ролик.
Здравствуйте, стоит гбо 4 поколения,делал прошивку мотора и АКПП сказали далее сделать регулировку гбо так как она сбилась после прошивки,ездил так две недели и все работало нормально И вот время появилось сделать регулировку газа,сделали и стало только хуже машина еле едет коробка начала переключать странно Возможно ли это от регулировки? Может там слишком сжали подачу газа Заранее спасибо)
Здраствуйте. У меня мерседес с220. Двигатель м111. Стоят газ. На газу плавают оборот. Я в Казахстане. Именно в Астане. Кто не будь знаете куда можно показать? Подскажите пожалуйста.
Когда через программу начинаю отключать по очереди газовые форсунки есть реакция на трех цилиндрах. Двигатель начинает дергаться. А на первом цилиндре реакции нет ни какой. В чем может быть проблема???
с такими показателями открытие форсунок, расход в 10 литров быть не может,разве что на 50 км пробега.В вашей девятке нужно с мозгом бензиновым что то делать.должно быть до 3 мкс макс на бензе, на газу 4.5мкс макс
смотрел через комп....машина прогрелась до температури переключения...чуть притупливает двигатель и не переключаєт...нажимаю на кнопку и тоже самое(гбо4) даю прямой плюс на клапани роботает....ето после переплюсовки такое...бмв е39
Подскажите, редуктор при повышение нагрузки двигателя просидает по давлению, и переходит на бензин, какая может быть причина этому, магистраль проверил газ подаётся нормально
Я тоже самостоятельно установил евро 4 на 2110, ну а настраивать поехал на сто,тк времени не было.так они мне автокалибровку сделали и денег взяли.и еще типа дюзы рассверлили,но я не видел этого,может и дополнительно развели.Сейчас ест 10л примерно на газу.незнаю много это или нет, но судя по Вашим показателям расхода газа по городу и за ним, то моя ест много(авто новое). А все потому что они не сделали автонастройку при движении,ублюдки.Буду делать сам,все для этого есть!:)
Добрый день. Гбо 4. Камри 35. Когда установили расход был 14-15 литров. Прошло примерно пол года начал расходовать 17-18. ДИнамика такая же. Фильтры менял 8-9 тыс. От чего увеличился расход. От настроек может быть? Ошибок каких нибудь?
Ничего сложного, но параметры ещё надо знать конечно. Но их и установщики то большинство не знают. Лепят отсебятину и ничего потом не понимают, бабки только огребают. По сути правильно:- Хочешь сделать хорошо, сделай сам!😎
Молодец. Скачал программу и не подключая к двигателю запустил программу а там программа на 4 цилиндра а у меня на машине 6ть цилиндров. Вопрос. После подключения к блоку управления покажет реальное количество цилиндров или это программа на 4 цилиндра? Но почему то на этоц программе справа в столбик илет 8 цилиндров.
Подскажите пожалуйста хочу поставит газ 4 пок. на инжекторный мотор но у меня проблема с расходомером воздуха и машына плохо едит на бензине! как настоить газ опираясь на график работы на бензине если работа на бензине не правельно отрегулирована?
Такая проблема на газу, на холостых иногда плаваю обороты, особенно при повороте руля, бывает даже глохнет. Был у газовщиков сказали слабый редуктор, машина на 170 л.с. Поменяли редуктор на кме s6, ехать стала лучше, но проблемы с падением холостых так и остались. Калибровку на настройку карты делали. Где искать причину?
Свечи Denso TT работают хорошо но быстро выгорают контакты смысла ставить нету. Я ставил больше не поставлю нет смысла переплачивать. На газу вообще. все свечи работают хорошо.
доброго дня хочу вам дать совет (так как ваше видео смотрю все какие у вас есть) карту корректируйте только тогда когда давление фактическое и в программе совпадает.в ином случае вы будете корректировать ложную карту.
Очень толковый парень, все разьясняет подробно, толково и разжевано. Смотрел ни одно видео по гбо с его участием.Спасибо друг!!! Лайк тебе и подписка,нууу и ждем новых видео. Молодец!!!:)
После регулировки точек газовую линию нужно удалять, что бы нарисовалась новая или нет, старая изменит очертания? и ещё регулировку точек производить с включённым зажиганием или можно не включать? у меня графики появляются при подключении кабеля независимо от ключа зажигания.
Народ а если вот паука вместо катализатора поставили и прошили машина плохо ехала сделали сброс настроек по газу только тогда машинка летать стала ну вот вопрос нужно ли что то настраивать по газу после сброса настроек?
подскажи, вот мне поставили ГБО 4 , красная лампочка на индикаторе газа(который в салоне) загорается при остатке в 15 литров. Как сделать так чтоб она загоралась при 5 литрах в баке. Звонил своему установщику, он сказал что это не настраивается. Хотя я знаю что у друга загорается при 5 литрах. И покажи пожалуйста как менять фильтра, обслуживать редуктор, говорят что надо сливать конденсат после зимы???
+12345kosmos нужно откалибровать сам указатель уровня топлива. Там все просто, если система стаг, то 1- нажать и придержать кнопку на указателе (при пустом баллоне и включенном зажигании), 2- выключить зажигание, 3- освободить кнопку. После заправки включить зажигание. Все. Как менять фильтра сниму видео.
Юра , привет . Ты заставку делал в СониВегас ? Не мог бы ты и мне сделать :) ? Хочу тебе посоветовать свечи для газа DensoTT . Я менял разные , но с этими работает лучше всего и дольше других . У меня на графике всего 5 точек , всё ок . Ты поставил температуру переключения 20* ?
+Oleg Vagin Привет! Заставок готовых полно в ютубе с сылками...бесплатно. За свечи спасибо, не знал. Езжу на ngk. Температура переключения 25 поставил. 19 сентября буду на свадьбе в Виннице, может заеду на кофе, если получиться...)
Спасибо посмотрел на одном дыхании. Заказал шнур жду. У нас настройка бесплатная но мои установщики находятся на другом конце города что не удобно особенно в рабочий день. Будем пробовать alpha d подключить
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,у меня такая проблема.Гбо 4 го поколения на Ваз 21114, при нажатие обогрева заднего стекла обороты начинают плавать.проехал 10000 км.клапана отрегулировал,свечи,провода,фильтра,дросель,массу.всё зделано.обороты как плавали так и плавают.
Юрий, не подскажете... хочу поставить гбо 4 поколения на vw passat b4 1.8 моно впрыск..возможно ли это, просто там одна форсунка...как с эти быть???? Спасибо!
Какой у тебя росход газа? У меня лично до 10 литров. Я в шоке от времени впрыска у меня на ланосе двиг 1.5 время впрыска - 2.4 мс на холостых оборотах. Форсунки стоят Хана, До этого стояли Раилы -гамно полное прошли 10000 и розбило одну форсунку.
Очень милый человек, здоровья и удачи по жизни)))
молодец, спокойно объяснил. все понятно и просто. Спасибо за видео) ставлю лайк)
Ну такого, я ещё не видел и не слышал. Достаточно компьютера, шнурка и программы - отлично!!! Большего и не ожидал. Голова ведь не продаётся.
Кто сказал, что шнурок ИМЕННО ПОД СТАГ??? Это ЛОШНЯ чистой воды
Во-первых эта распиновка подходит на Тамону, Атикер и др. системы. А если сделать кросс - переходник (поменять пины местами) то и на другие системы пойдёт.
Во-вторых: С полной ответственностью заявляю: ШНУРОК ТЕЛЕФОННЫЙ из дата кабеля, собранный на PL2303, СР2102, а в лучшем случае на FT232RL и по этому там 3 пина (TX, RX и GND). Пина +12 В там почему то нет. И эту шляпу впаривают таким "профессионалам" как Юрий, те "умельцы", которые покупают в радиомагазинах залежи дата-кабелей от старых телефонов по 20 грн. за килограмм (благо уже почти у всех Андроид) и отрезают телефонный разъём, а на его место припаивают АМР SUPERSEAL( так называется тип разъёма газомозга) Должно быть 4 пина потому, что оригинальный адаптер имеет 2 питания: 5В со стороны USB и 12 В состороны газомозга гальванически или оптически развязанные. Оригинальный шнурок имеет 4 ВЫВОДА.
В-третьих: Диск с драйверами. Смех да и только. Вы где то на видео заметили фирменную лейбу СТАГ на диске??? Нету, да??? А её там нет опять же потому, что "умельцы" которые продали Юрию шнурок записали драйвер конвертера (PL2303, СР2102, FT232RL) на обычный диск и убедительно сказали: ТОЛЬКО С ЭТИМ ДИСКОМ БУДЕТ РАБОТАТЬ!!! А ведь на оф. сайтах производителей этих микросхем эти драйвера доступны к БЕСПЛАТНОМУ скачиванию(ну молодцы ребята - умеют впаривать. Без лоха и жизнь плоха).
В-четвёртых: Если бы Юрий внимательно изучил программу AC GAS SYNCRO, то не заставлял бы вас в видео искать PDF-инструкцию на просторах нета, а сказал бы - ребята инструкция есть в самой программе во вкладке "Документация".
В-пятых: Юрий, а вы перед тем как вешать лапшу на уши тысячам людей интересовались какое заводское время впрыска на бензине должно быть на вашей девятке??? Зайдите на Чиптюнер и ознакомьтесь пожалуйста. У вас время на бензине 5,6 мс!!! Это не нормально. А газовое время для Валтеков 6,8 - вообще ужас при давлении 1,3. Наверно о понятии "подбор диаметра жиклёра" вы вообще понятия не имеете.Зайдите на любой форум ГБО и узнайте для себя, что для рэйлов а-ля Валтек время 5,0 - 5,5 мс и давление 1,0 - 1,2. Жиклеры вы не сверлили - даю100%.
В-шестых По карте у вас беднит во всех режимах, с вашим то мотором без гидрокомпенсаторов - клапана и седла умрут очень быстро. Любой моторист вам скажет к чему приводит езда на бедной смеси. Переход с газа на бензин по оборотам 6000 - с вашими временами впрыска приведёт к полному открытию форсунок. В инструкции Стаг это называется "петля" - почитайте.
Вобщем читайте побольше, изучайте, а таких советов людям больше не давайте.
А если видео просто выложено для количества - то содержание не имеет смысла.
А всем остальным - научиться отделять мух от котлет.
Насчёт того, чтобы не платить деньги за настройку.... Ну-ну...
Это напоминает старый анекдот про телемастера. Почему он мне близок? Сам работаю в КИП и МК управлении. В свободное время занимаюсь автомобилями.
Так вот собственно анекдот:
Пришёл телемастер на вызов. Открыл сзади крышку на телевизоре, за 5 минут перепаял транзистор - и телевизор заработал.
Владелец спрашивает:
- И это всё? Что с меня?
- 5 рублей.
- За что??? Эта деталька стоит 15 копеек!!!
- 85 копеек за вызов, 15 копеек за транзистор и 4 рубля за то, что я знаю где и что перепаять...
Так что, уважаемые, думайте и решайте.
Да, можно учиться самому, читать, искать информацию на тематических форумах - это даже хорошо и приветствуется - мозги не засыхают. Только приходит всё это дело не сразу, а после множества набитых шишек. И тренироваться лучше на своём автомобиле. А людям давать информацию, в которой на 100% уверен. Потому что, если вам настройщик неправильно настроит(а таких немало), то вы поедете назад к нему с претензиями.
А здесь? Посмотрели, сделали, а оно не работает. С такими настройками, как в видео, в лучшем случае обеспечен конский расход и отсутствие тяги на верхах. А в худшем - прогар клапанов от бедной смеси. Кому вы предъявите??? Автору? А это всего лишь видео, а не пособие по настройке.
P.S. Мозги не продаются.
А как сказал ака "Stil" на известном сайте "Chiptuner" :
"чтение ошибок - не диагностика. стирание ошибок - не ремонт" (c)
"покупка инструмента не делает тебя механиком, покупка тестера - электриком, покупка сканера - диагностом" (с)
Так - то.
@@Sasha0909 помошь попросили за бесплатно и все учёные и проффесора слились сразу )), я не спец но думаю из-за недостатка подаваемого редуктором газа, может мёрзнет или давление не настроено причин много я думаю
@@Sasha0909 там рядом с редуктором или на редукторе есть маленький бронзовый шестигранный датчик ( темпиратуры по моему) с двумя проводами, на моей красный и чёрный, в местах соединения на проводах в термоусадке обычно окисляеться и пропадает контакт или сгорел этот датчик, точно такие симптомы были у моей машины прошлой осенью))
Я обьездил много спецов, и все специ по настройке гбо такие умные,- что просто. К последним под названием Контрол-газ в Харькове приехал с проблемой при долгой поездке переходит на бенз,- тобто если двигатель работает около полу часа на оборотах 2-2.5 тыс. - начинает переходить на газ. Мне эти мега-специ настроили так,- что теперь машина в то время когда должна перейти на бенз,- начинает детонировать или глохнуть. Даже когда газ в балоне заканчиваеться вместо того чтоб перейти на бенз машина глохнет, или детонирует на парах. Приезжал несколько раз к этим спецам чтоб все вернули назад,- так они не помнят что не так включили, смотрят говорят что в настройках все нормально, и ничего не делают. Вот пришлось купить самому кабель, и смотреть в ютубе , что может быть. Вот Вы если такой умный спец,- скажите что мне надо смотреть, какие настройки,- чтоб при падении давления газа авто переходило на бенз? а не работало на парах. авто мазда цх-9 277л.с.
Во первых,во вторых,в третьих,ты если такой грамотный,сам видос сними да расскажи за настройку ,а с умным лицом возле ноута я и сам могу постоять как и 90 % горе-газовщиков. Человек сам попытался розобратся и другим показал.
Дизы поставили установщики гбо.
Автору огромное спасибо за создание такого ролика.
Подсоедините любой OBD-сканер, выведите показания длинной и короткой коррекций и покатайтесь сначала на бензине, потом на газе. Много интересного для себя узнаете, в том числе и о настройках ГБО. Совмещенные линии - это результат настройки, а не метод. То есть если их совмещать тупо двигая линию множителя, то это пальцем в небо. За видео однозначно лайк (за старание и стремление разобраться, но никак не за содержание, ибо народ, не разобравшись, повалит сейчас все на свете совмещать, потом чеки посыплются и тд и тп).
Бо же что ты несёшь!!!! Лудше вообще не чего не гови!!! Горе ремонтник
Прочитал отзывы настоящих мастеров... Т. К вы - "умники" приходится самим учится...
Поставил на сто газ на новую машину, теперь проехал кучу мастеров а проблемы не решаются. Машина не едет, куча ошибок. За отсегивание денег не решается.
Убить двигатель или на бензине, "умники.....
Хорошее видео. Есть пару замечаний. Автокалибровку лучше делать при прогретом двигателе до рабочей температуры. У Вас, как видно на видео, калибровка была при 43 градусах. Маловато для девятки (ИМХО). Также необходимо кривую настроить так, чтоб время впрыска БЕНЗИНА не изменялось при работе на бензе и на газу. Это делается поднятием или опусканием всей корректирующей кривой (когда ни одна из точек не выделена). У меня десятка на газу уже около 15 тысяч пробега. Тоже Стаг 4 ECO. Друг спаял мне Bluetooth адаптер. кинул под капот и забыл. Подключаюсь ноутбуком периодически проверяю кривые. Чтоб идеально совпали кривые добивался месяца 2.. Сейчас купил программатор, перешью мозги автомобильные, установлю угол опережения зажигания на +6 градусов примерно. Должна лучше тянуть на малых оборотах и клапанам будет получше.
+Serg Voicehovsky спасибо!
Здравствуйте, у меня тоже десятка, можешь скинуть свои настройки?
Юрий, молодец конечно что берешься за такого рода работы где есть своя специфика и куча нюансов. сам поставил, сам настроил - все ездит и вроде бы отлично. а если и настроены какие-то параметры не так то надо обсирателям просто сказать что не так, может они и правы на счет этих мс. но Вы конечно молодец, что сказать.
+Андрей Осипчук спасибо. Я просто привык почти все делать сам.
Всё чётко за исключением температуры перехода на газ я бы поднял температуру перехода 43'. Причина это прогревшийся редуктор и плавный переход,меньший износ диафрагмы редуктора соответственно в фильтре грубой очистки не будет жидкого газа так как газ уже прогрет!!!
Вообще не понимаю, почему контролер, или программа сама не контролирует графики? Какой-то бред самому подстраивать. Неужели нет функции, прикрепленной к ней кнопки, которая бы заставляла систему саморегулироваться на основании показаний? Это же с точки зрения программирования элементарно.
Кривые должны быть как можно ближе друг к другу только в том исключительном случае , если машина на бензине идеально работает. На сколько я знаю. Да и перед калибровкой, кажется нужно параметры авто выставить...
Дело в том что не кто нормально не объясняет что и почему .. только принцип. А дело в том что самоучуи и больше чем уверен сами методом тыка и печальных результатов..
Скоро сделаю нормальный обзор и все в деталях и самое основное и принцип действий. Автор без обид , видео хорошое действительно , в плане инструкции настройки .
Ну ваще!!!👍👍👍👍🤝 Спасибо тебе. Процветания и крепкого здоровья! Спасибо за твои труды и время!
Отличное видео , всё подробно . Спасибо .
👍👍👍очень доходчиво и понятно, спасибо! А то газовщики последнее время цены не сложат за диагностику и настройку, с заумными минами разьем подключает точками поиграется 2-5 мин и минимум 200грн не за что)))
Единственный кто нормально все объяснил, спасибо дружище 👍👍👍👍
Hello...From Mexico..made this video on English¡¡ thanks
знаю сколько людей столько мнений.
-но лучше зелёная линия(газ) будет выше синей(бенз) немного чем ниже.
только не бедная смесь
да ,мастеров много,а поехать некому.......
как приежаю к мастеру по (рем. и настройки ГБО) ,задаю вопросы и не одного внятного ответа.....
как пишут мастера, с такой низкой температурой перехода на бензин мембраны редуктора недолго служить будут, следует ставить 40 градусов
Очень понравилось видео, от а до я, автор красава 👍💪, единственное не понял как давление в редукторе настраивать, если есть возможность подскажите, за ранее спасибо
Жалко что не вся информация. Ни слова про выбор типа форсунок. А это очень важная информация.
Как это,он сказал что обязательно выбирать тип форсунок!)
Спасибо. Хорошее видео!
Ладно платить деньги они делают все на отъе#ись. Делали бы поуму и заполнить за выполненную работу не жалко.
Спасибо большое, очень хорошо объяснил. Всего наилучшего, удачи!
При всём уважении к автору ролика, должен сказать, что видео сумбурное, сначала устанавливаются все характеристики, а потом заводится мотор и делается автокалибровка, затем графики в движении, а у Вас наоборот. Чайнику ваще ничего не понятно. Ну установил я оборудование, подключил фишку , скачал прогу и поставил дрова.... а что дальше, график смотреть?
Анатолий Мельников
Добрый день
Подскадите как подключить форсунки
Омвл к стаг ГОУ фаст на авто гольф2 с последовательным включением четырёх флрсунок
Анатолий Мельников
Как на гольф2 с параллельным включением форсунок подключить и настроить?
время впрыска бензина на холостом ходу на твоей девятке 5,4 мс !, ты гонишь, проверь машину, бензонасос например. Время впрыска газа 7 мс, на нагрузке зацикливание форсунок обеспечено. давление в системе 1,23 бар, в программе стоит 1,11. Коеффициент ниже 1,2. температура перехода 25 градусов! Найти нормального газовщика сложно, но можно.
Поменяй язык...на польском вкладка мова выбирает русский
Хрень після таких настройок машина сама переключаїця на бензин
видео о том, как нельзя настраивать газ
Добрий, настройка датчика переключения газа STAG ????
Добрый день! У меня на холодеу когда с бензина на газ переходит глохнет, с чего это можеш подсказать?
здравствуйте какой прогой можно подключиться к альфе д 4? без ключа😰
Dzięki za łopatologiczną instrukcję. Po polsku niemożliwość żeby znaleźć taką. :-)
+ Яцек Wrobel жалуйста)
Подскажи пожалуйсто,как определить какое гбо,мозги Teсh 204,
Парень на самом деле с золотыми руками!!!!умеет всё!!!
Спасибо тебе,дядька,дай бог тебе здоровья!
А вы тезка молодец.спачибо за обзор,очень полезно.я за 6 лет езды на гбо 4 поколения,менял только 3 раза фильтр жидкой очистки,головой у меня многоразовый отстойник фильтр.к своему мастеру на регилировку ездил ноль раз.в год накатываю 20-30 тысячь.
Нужно больше времени уделять настройке ГБО а не то как кабель выглядит и комп настраивать.
Дякую. Від душі розповів. Успіхів
на всі руки майстер, просто диву дивуюсь.
Доброго дня! в мене стоїть гбо 4 покоління LPGTECH 204 на ваз 2112 1.5-16кл
ПИТАННЯ при нажатії на газ провал і при їзді на малих оборотах від 1-до 2тис.дьоргання. підкажіть пожалуста причину як їїубрати зарання сп
Прогамное давление не соответствует с физическим редуктора
Парень красавчик ма ша Аллах
это программа работает на всех блоках гбо????
Почему не трогаешь крайнею правую точку?
Здравствуйте
У меня ниссан алмера классик 2006 она на газу но жрёт много. На 40 литр газ 240 километр езжу и ни однои компьютерных диагностика таки и не смог причину найти. Редуктор поменял. Можете вы что-то мне посоветовать. Спасибо за ролик.
Здравствуйте, стоит гбо 4 поколения,делал прошивку мотора и АКПП сказали далее сделать регулировку гбо так как она сбилась после прошивки,ездил так две недели и все работало нормально
И вот время появилось сделать регулировку газа,сделали и стало только хуже машина еле едет коробка начала переключать странно
Возможно ли это от регулировки?
Может там слишком сжали подачу газа
Заранее спасибо)
Здраствуйте. У меня мерседес с220. Двигатель м111. Стоят газ. На газу плавают оборот. Я в Казахстане. Именно в Астане. Кто не будь знаете куда можно показать? Подскажите пожалуйста.
Когда через программу начинаю отключать по очереди газовые форсунки есть реакция на трех цилиндрах. Двигатель начинает дергаться. А на первом цилиндре реакции нет ни какой. В чем может быть проблема???
с такими показателями открытие форсунок, расход в 10 литров быть не может,разве что на 50 км пробега.В вашей девятке нужно с мозгом бензиновым что то делать.должно быть до 3 мкс макс на бензе, на газу 4.5мкс макс
смотрел через комп....машина прогрелась до температури переключения...чуть притупливает двигатель и не переключаєт...нажимаю на кнопку и тоже самое(гбо4) даю прямой плюс на клапани роботает....ето после переплюсовки такое...бмв е39
Подскажите, редуктор при повышение нагрузки двигателя просидает по давлению, и переходит на бензин, какая может быть причина этому, магистраль проверил газ подаётся нормально
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ,на Прадо 120 4 литра мотор 6 цилиндров,какое давление должно быть?
Оборудование Аляска.
Я тоже самостоятельно установил евро 4 на 2110, ну а настраивать поехал на сто,тк времени не было.так они мне автокалибровку сделали и денег взяли.и еще типа дюзы рассверлили,но я не видел этого,может и дополнительно развели.Сейчас ест 10л примерно на газу.незнаю много это или нет, но судя по Вашим показателям расхода газа по городу и за ним, то моя ест много(авто новое). А все потому что они не сделали автонастройку при движении,ублюдки.Буду делать сам,все для этого есть!:)
Добрый день. Гбо 4. Камри 35. Когда установили расход был 14-15 литров. Прошло примерно пол года начал расходовать 17-18. ДИнамика такая же. Фильтры менял 8-9 тыс. От чего увеличился расход. От настроек может быть? Ошибок каких нибудь?
Дядько САМОРІЗ гарно розтолкував про настройку і кабеля.
Подскажите а гбо томасето возможно регулировать этой программой?
Смешно! ,,Своими руками"... Сейчас пойду делать. Всего лишь осталось купить ноут, кабель..
Здраствуте Юрий уменя на газу плавают обороты на бензин роботают отлично подскажи информаци зараня спасибо
Брат, тебе искреннее спосибо, вот за такие видосы ценю ютюб, чувак не ради денег, просто чеб людям помогать.
Спасибо вам большое за то что вы очень старались лучший видео про гбо. Спасибо очень хорошо объяснили удачи вам и больше успехов.
Брат спасибо
Ничего сложного, но параметры ещё надо знать конечно. Но их и установщики то большинство не знают. Лепят отсебятину и ничего потом не понимают, бабки только огребают. По сути правильно:- Хочешь сделать хорошо, сделай сам!😎
Молодец. Скачал программу и не подключая к двигателю запустил программу а там программа на 4 цилиндра а у меня на машине 6ть цилиндров. Вопрос. После подключения к блоку управления покажет реальное количество цилиндров или это программа на 4 цилиндра? Но почему то на этоц программе справа в столбик илет 8 цилиндров.
Подскажите пожалуйста хочу поставит газ 4 пок. на инжекторный мотор но у меня проблема с расходомером воздуха и машына плохо едит на бензине! как настоить газ опираясь на график работы на бензине если работа на бензине не правельно отрегулирована?
Такая проблема на газу, на холостых иногда плаваю обороты, особенно при повороте руля, бывает даже глохнет. Был у газовщиков сказали слабый редуктор, машина на 170 л.с. Поменяли редуктор на кме s6, ехать стала лучше, но проблемы с падением холостых так и остались. Калибровку на настройку карты делали. Где искать причину?
Спасибо за информацию
Как называется кабель?
а после редактирования графика изменится потом кривая зеленая? она сдвинется потом?
sposipo bratan
Автокалибровка делаться только на прогретом полностью двигателе и выставленном давлении на редукторе, которое совпадает с давлением в программе
Очень все понравилось друг все чётко рассказал удачи тебе друг во всем и спасибо большое за асе
Свечи Denso TT работают хорошо но быстро выгорают контакты смысла ставить нету. Я ставил больше не поставлю нет смысла переплачивать. На газу вообще. все свечи работают хорошо.
Браво!
доброго дня
хочу вам дать совет (так как ваше видео смотрю все какие у вас есть)
карту корректируйте только тогда когда давление фактическое и в программе совпадает.в ином случае вы будете корректировать ложную карту.
тоже гбо установил
но так как мастера не умеют всё доводить до конца ,пришлось самому вникать,начинал с вашего видео тоже.спасибо
Для этого есть корректировка по давлению
thank you.
yura u tebya map datchik pokazivaer rozrejenie v kolektre 97 eto ne pravilyno doljno @ty 27 -31 ne bolyshe 45 i
Благодарю! Всё грамотно и без воды!
Братан ты великий человек большой спасибо тебе 😊👍🏻
Красота, спасибо большое 👍
Очень толковый парень, все разьясняет подробно, толково и разжевано. Смотрел ни одно видео по гбо с его участием.Спасибо друг!!! Лайк тебе и подписка,нууу и ждем новых видео. Молодец!!!:)
+Jerry Jee рассказал то что знаю)
25 градусов маловато форсунки могут быстро выйти из строя
После регулировки точек газовую линию нужно удалять, что бы нарисовалась новая или нет, старая изменит очертания? и ещё регулировку точек производить с включённым зажиганием или можно не включать? у меня графики появляются при подключении кабеля независимо от ключа зажигания.
Спасибо !!!
Как можно скачать в телефон програму 4 покаления пропана
Народ а если вот паука вместо катализатора поставили и прошили машина плохо ехала сделали сброс настроек по газу только тогда машинка летать стала ну вот вопрос нужно ли что то настраивать по газу после сброса настроек?
як налаштувати автомобіль щоб неглох двигун, коли авно з високих оборотів переходить на холостий хід
Поменять вашу Аляску на нормальный редуктор
подскажи, вот мне поставили ГБО 4 , красная лампочка на индикаторе газа(который в салоне) загорается при остатке в 15 литров. Как сделать так чтоб она загоралась при 5 литрах в баке. Звонил своему установщику, он сказал что это не настраивается. Хотя я знаю что у друга загорается при 5 литрах. И покажи пожалуйста как менять фильтра, обслуживать редуктор, говорят что надо сливать конденсат после зимы???
+12345kosmos нужно откалибровать сам указатель уровня топлива. Там все просто, если система стаг, то 1- нажать и придержать кнопку на указателе (при пустом баллоне и включенном зажигании), 2- выключить зажигание, 3- освободить кнопку. После заправки включить зажигание. Все. Как менять фильтра сниму видео.
Отлично
Видео слишком не грамотно! Не рассмотрен коэффициент.
Спасибо большой Благодарю Ты очень хороший человек мне выглядит так поставлю лайк
Молодец
Юра , привет . Ты заставку делал в СониВегас ? Не мог бы ты и мне сделать :) ? Хочу тебе посоветовать свечи для газа DensoTT . Я менял разные , но с этими работает лучше всего и дольше других .
У меня на графике всего 5 точек , всё ок . Ты поставил температуру переключения 20* ?
+Oleg Vagin Привет! Заставок готовых полно в ютубе с сылками...бесплатно. За свечи спасибо, не знал. Езжу на ngk. Температура переключения 25 поставил. 19 сентября буду на свадьбе в Виннице, может заеду на кофе, если получиться...)
Юрий Сербин Заезжай , шарлотка уже готова :) . Ты там вроде голубику себе хотел посадить .
+Юрий Сербин Привет На счет свечей Езжу на BRISK газовые.. свечи огонь и цена приемлимая..
Спасибо посмотрел на одном дыхании. Заказал шнур жду. У нас настройка бесплатная но мои установщики находятся на другом конце города что не удобно особенно в рабочий день. Будем пробовать alpha d подключить
Ни одного полезного ролика в инете.с моей проблемой нет роликов
Какие проблемы у тебя
Спасибо ,очень полезно и позновательно ,сам попробывал и все пучком
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,у меня такая проблема.Гбо 4 го поколения на Ваз 21114, при нажатие обогрева заднего стекла обороты начинают плавать.проехал 10000 км.клапана отрегулировал,свечи,провода,фильтра,дросель,массу.всё зделано.обороты как плавали так и плавают.
+Макс Кочнев здравствуйте, я с таким не сталкивался.
Юрий, не подскажете... хочу поставить гбо 4 поколения на vw passat b4 1.8 моно впрыск..возможно ли это, просто там одна форсунка...как с эти быть???? Спасибо!
+Эрик Рахматуллин к сожалению ни чего не подскажу, не сталкивался.
Спасибо! Распайку кабеля с драйверами бы выложил, цены б тебе не было. )))
Какой у тебя росход газа? У меня лично до 10 литров. Я в шоке от времени впрыска у меня на ланосе двиг 1.5 время впрыска - 2.4 мс на холостых оборотах. Форсунки стоят Хана, До этого стояли Раилы -гамно полное прошли 10000 и розбило одну форсунку.
+Dr. Watson расход 10 л по городу, за городом в 7 л вписываюсь.