Ремонт редуктора 157QMJ Замена сальников, масла прокладки. Фиксация подшипника.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Привет ребята, в этом видео я расскажу как обслуживать редуктор, какое лучше лить масло, и попутно отремонтируем непредвиденные неполадки в нем. Всем приятного просмотра! И спасибо за проявленный интерес.
Моя Партнерка AIR Подключайся ( join.air.io/Sco... )
Группа в Контакте ( public7... )
Для желающих помочь нище-броду собрать средства на аппаратуру, можно через веб-мани (Исключительно по желанию)
WMR ( R336500200445 )
WMU ( U354872338421)
WMZ (Z371680727092 )
MasterCard 5168 7553 0847 1099 ( Приват Банк )
P.S Скутер бегает по сей день, с редуктором всё хорошо, подшипник остался зафиксированный, посторонних шумов нету, но и масло там не кто не меняет, в принципе как все, так как у людей не принято менять масло в редукторе, большая часть из них, вообще не знает что там ещё редуктор, не то что масло)
Как щас)?
Бегает?
У
Тоже разбираю скутер с двигателем 157qmj, завтра ожидаю запчастей по редуктору и двигателю, можно сказать забыл что где должно быть, в общем процесс сборки покажет, видео сохранил, завтра с ней и буду собирать, спасибо за труд 👍✊
У него лучшие видео по ремунту скутеров которые я когда-либо видел)Удачи вам!
Спасибо!
Спасибо огромное! Грамотно и чётко всё снял и рассказал
Не за что.
молодец, желаю тебе успеха!!!
Спасибо, и взаимно.
Редуктор уже отбегал около 800 км. Работает на данный момент все отлично, не где не чего не сопливит, и даже не потеет.
Пошла 4 штука, все ок) И думаю будет так и дальше...
@@ScooterTime-Channel а сейчас?
@@ScooterTime-Channel как редуктор?) Привет с 2020))))
@@maxim_alexandrovich Привет, в норме, редуктора вообще бегают не плохо, и ломаются редко, с должным уходом.
@@ScooterTime-Channel масло для редуктора 10w90?
видео полезное и познавательное, но половину видео вынужден был проматывать, чтобы не смотреть пустопорожнее.
спс за видео, было скучно, но интересно и познавательно.
Не за что.
Спасибо так и буду по цепи искать! я так в таких ситуациях так и делаю методом втыка!!!
+Did Ivan Не за что) Удачного ремонта.
Приятно смотреть на столь тщательную и аккуратную работу)).Как для себя).В принципе,все эти пометки болтов совсем необязательны,а так да,всё правильно.
Все размеры мог найти в интернете. Половину размеров назвал неправильно. Умник
@@cyril8761 какая жалость, и как мне жить дальше... В жопу пошёл дятел.
Спасибо за помощь!
Да не за что )
Спасибо колега очень помог
Пожалуйста)
Размер сальника 27х42х7,точно как на Хонда Леад.Японцы вроде народ умный,но промежуточный вал крутится в картере,то есть в подшипнике скольжения,как например на Хондах,а у китайцев подшипники качения стоят,и они надёжней...
Тринажное отверстия не для того чтобы вытикало излишне масло а для того чтобы ты увидел что сальник вала колеса пора менять и не текло масло на колотки или тормозной диск в целях безопасности.
@@saharehetilo8234 Ты сам себе противоречишь сейчас.
Я на сливной болт НЕОДИМОВЫЙ магнитик приколхозил ( по центру на красный фиксатор резьбы ) .
Спасибо!Вопрос.У меня шум, в(около)редукторе.Когда крутишь заднее колесо на незаведенном, шум наружный, СУХОЙ, не внутренний!, "ухо режет-шхшхшх". там есть сухие, не смазываемые редукторным маслом, подшипники?? Масло менял своевременно, по сальникам не течёт. А когда заведешь или двигаешься, то вибрация сзади, особенно при втором пассажире, на малых скоростях. Грешу на недоработанную систему дискового тормоза сзади. На скорость 90км/ч не влияет.
Да, там есть закрытые подшипники, которые смазываются один раз на заводе. Данные подшипника находятся в кронштейне, к которому прикручивается задний правый амортизатор, и эти подшипники вполне могут создавать гул, скрип, и вибрацию. Ещё есть один закрытый подшипник, который находится уже в картере, к которому крепится основной вал, на видео все видно.
Если это подшипники кронштейна, а это я думаю скорее всего, их можно временно смазать с помощью шприца, обычным трансмиссионным маслом, но это на время, и то в том случае, если подшипник не рассыпался, удачи.
Я все резьбы и прокладки промазываю графитной смазкой, она и уплотняет и потом открутить болт открыть крышку, соответственно, легко.
Возможно, не пробовал.
Она чем хороша, что довольно плотная(наличие графита), абразив не набивается. Я пользуюсь такой смазкой еще с 90-х годов, с мопеда Карпаты. ни разу не подвела. Салидол набивается песком и он твердеет.
Как нибудь попробую, спасибо за совет.
Здравствуйте, для чего стопорное кольцо на Вале колеса? Разобрал там его нет, хотя скутер бегал, а на видео есть.
Подшипник вторичного вала который закрытый ты нагревал когда выбивал его ,и нагревал когда новый вставлял???
Какое понижение у этого редуктора?
А как снять подшипник не повредив его?
Какой люфт допускается на подшыбнике, том что снаружы за канавкой
Атак спасибо за видео
не 2029, а 6202))))
+Мой Господин =)
я тоже подметил
Верно!!!!верх ногами он прочитал....
Я сколько сливал, никогда такой грязи невидел, да и с куда ей взятся, как не с пробитого сальника пыли снаружы внутрь попдала
В китайце с завода идёт дешевое масло, по типу нашего ТАД-17 у него даже запах такой же, цвет соответственно темный, особенно по видео. Если бы прорвало сальник, от туда начало бы идти масло, и оно не как не дало попасть туда грязи, пока не вышло полностью, в этом редукторе не было течи вообще, а так же посторонней грязи, вся грязь от последствия плохого масла, и долгой эксплуатации его, в последствии стружка не большая, и темный осадок на стенках редуктора.
До этого разбирал редуктора Хонды, Сузуки, там масло было на хорошем уровне по качеству, редуктора чистые, масло прозрачное, и совсем другое по цвету и запаху, и так как скутера с контейнеров были, предполагая что оно могло быть ещё родным.
Добрый день, мне думается, что это отверстие на тот случай как страховочное, когда сальник ссыт ! Масло будет уходить не в подшипник втор вала, ведь за ним торм механ. Не спорю с вами, просто на мой взгляд, у меня опыт с тех есть, знаю что когда перебор масла, выдавливает сальники. Если сальник этот с нова у меня пропускает чуть чуть, может рукожопые китайцы, хотя посмотрел уровень масла по золивному б, хлыноло как будто 200мм залили, ведь должно из отверстия заливного потихоньку капать. Поправьте меня ?
Да должно по не много капать. По поводу сброса масла я хз, у меня лишние скинули и всё стало в норму, возможно сопун был забит или хз что там было, я уже не помню. Да возможно отверстия для отвода масла да бы не засрать подшипник, но в бом случае как бы там ни было, оно для отвода масла. Честно говоря я уже забыл как там всё устроено точно, по большей степени сейчас машинами занимаюсь.
Уменя немного люфтит вал колесо точннее подшипник вала колесо то будет если буду так ездит без замены опасно ли для жизни
в прошлом году менял кольца. и еще когда кочю мопед что то хрустит в районе редуктора и снизу под редуктором мокрое место от масла
Разбирай, и диагностируй! Возможно на данном этапе ремонт обойдется копейки, бери ключи и ремонтируй, весь редуктор в этом видео, так что посмотришь что к чему, сложного не чего нету.
Хруст может издавать почти умерший подшипник.
Доброго времени.Спасибо за видео очень познавательно.Какое масло лучше заливать в редектор?Где заказывал фиксатор резьбы?
День добрый, было дело давно, ссылку на фиксатор не дам, но так как он реально не дешевый, а портится быстрее чем используешь, думаю есть смысл заменить его на Манол, фирма не плохая, и дешевле в 2 раза, в данном случаи думаю будет самое то, мы же тут не ваговские тачки ремонтируем, это я так за фанател. Масло я тоже покупал Манол 80W90
@@ScooterTime-Channel то есть через это отверствие, которое под сальников, все равно масло будет потеть?
не сайлентблок а сальник!:) не в обиду:) норм видео лайк:) у меня тоже Corrdo fiber и движок 157QMJ!!! не держыт холостой карбюратор чистил! воздушный фильтр новый топлевный тоже! подсоса воздуха нет! 6т родной пробег компресия в норме! что делать?
+Did Ivan Посмотри вакуумный клапан, бывает его мембрана уже не держит, и пускает бензин на прямую в коллектор (впускной тракт) и тогда скутер не очень хорошо заводится, и совсем не держит холостой.
Из за того что топлива переизбыток, с выхлопной будет идти беловатый дым, если дать газку чуть.
Пока больше теорий нету, если с остальным все норм.
Спасибо за внимание к видео, рад если чем то помог.
Когда ты снимал сальник с вала сцепления его можно было просто нагреть феном который у тебя и вынуть
Вся ровно пришлось бы чем то поддевать его, но если сильно нагреть, возможно и будет проще его снять, но я не вижу смысла заморачиваться, и тратить время.
РЕДУКТОР ПОХОЖ НА СКУТЕРЕ F 1
НЕДАВНО РАЗБИРАЛ , ГЛАВНЫИ ПОДШИПНИК ХОНДРИЛ ,ЕЩЕ ТА МАРОКА , НО РАЗБИРАЛ НА МОТИКЕ В ЧИСЛАХ 10 ЯНВОРЯ
Там по сути одинаковые редуктора, может быть только отличия в наборе пар, типа скоростной или на тягу.
Но у меня ещё вопрос, если вы говорите что лишнее стравит, я сделал так, слил из заливного лишнее сам, что бы еле стикало из заливного болта, сегодня хочу проехаться посмотреть после поездки. Если вдруг опять будет несиль течь, возможно ли мне поменять этот сальник не снимая мотор и колесо, прям на скутере ??? Спасибо.
Течь в таком случае не должно, если будет, скорее всего сальник, снять нужно только вариаторнкю крышку, торк-драйвер, ну и дальше как на видео.
@@ScooterTime-Channel Спасибо вам )
Здравствуйте когда вы самазили смаски подшевник на сприче какой смазка была можете потсказать
Привет, тайм код напишите, я уже не помню, время уже прошло сколько.
@@ScooterTime-Channel19:43
@@ScooterTime-Channel19:43
лойс поставлю конечно =) но не сочти за критику но как то монотонно всё видео повеселей что ли посмотри Макса Назарова или Матвеева ... всё видео на позитиве даж когда ругаються =))) ... а так видео норм буду ждать продолжение )))
+Владислав Сиверов Спасибо, я как то ещё не нашел себя наверное =) В общем я постараюсь внести некий позитив со временем.
Scooter-Time Давай буду ждать =) а так ты молодец и респект продолжай в том же духе
Владислав Сиверов Спасибо большое, ценю!)
Туда наверно отработку залили, у меня столько скутеров было, и ни на одном такого небыло
Скажите пожалуйста
Натянул цепь на квадроцикле
И он начал пинаться
Дёргаться при нажатии на газ и скежеты в зоне редуктора
Если квадрат с таким двиглом, я не советую ехать дальше, нужно смотреть, вскрывать редуктор, если слышны явные звуки оттуда. Хотя не важно какой двигатель в целом, скрипы с мотора, это явная тема для вечера в гараже. Не видя техники подсказать что то сложно(
На 14минуте 24 сек ролика, что меется ввиду, излишки масла вытекают через это тверстие ? Если перелить масло в редуктор или как понять ? На одном из моих новых скутеров, на одном сопливится из этого отв масло, думаю сальник или перелили ? Сальник на то и нужен чтобы не пропускать масло !
Что он з сальник выдавит лишние, и дальше будет всё ок, если сам сальник нормальный.
@@ScooterTime-Channel Добрый день, мне думается, что это отверстие на тот случай как страховочное, когда сальник ссыт ! Масло будет уходить не в подшипник втор вала, ведь за ним торм механ. Не спорю с вами, просто на мой взгляд, у меня опыт с тех есть, знаю что когда перебор масла, выдавливает сальники, потом не помочь, замена. Если этот с нова пропускает чуть чуть, может рукожопые китайцы, хотя посмотрел уровень масла по золивному б, хлыноло как будто 200мм залили, ведь должно из отверстия заливного потихоньку капать. Поправьте меня ?
@@ScooterTime-Channel Спасибо вам большое что делаете ремонт и так познавательно рассказываете и ещё снимаете на вид.
@@ScooterTime-ChannelНо у меня ещё вопрос, если вы говорите что лишнее стравит, я сделал так, слил из заливного лишнее сам, что бы еле стикало из заливного болта, сегодня хочу проехаться посмотреть после поездки. Если вдруг опять будет несиль течь, возможно ли мне поменять этот сальник не снимая мотор и колесо, прям на скутере ??? Спасибо.
Похоже у моторов 157 QMJ болезнь с редуктором, на ремонт привезли, замена всех подшипников в редукторе, масло не то что бы не меняют, а его там вообще нет😄
Я думаю тут какой владелец, такая и техника)
@@ScooterTime-Channel тоже верно😄
Ни 2029, а 6202.
Ты сальник вторичного вала поставил пружиной наружу или пружиной к подшипник у????
На видео всё подробно рассказано, и показано, если тебе в падлу смотреть, ставь хоть верх тормашками, если найдёшь где верх, удачи.
@@ScooterTime-Channel у тебя спросили как у человека хамло
Походу я нашол причину генератор плохо работает на зарядку 5 вольт значит и на свечу я думаю не то! короче генератор!
Может не в тему, Какой диск стоял на этом скутере? У меня 139 qmb диаметр вала заднего колеса так же как и диаметр внутренней обоймы подшипника 20мм, 19 шлицев, 12 диски. Если у вас сзади на 13 может и мне подойдут
Не подойдут. У меня 13
@@ScooterTime-Channel А почему? Вал длинный. Человек на 157 мотор ставил покрышку от Оки и соответственно на 12 диск th-cam.com/video/hpUcw4zcv9Y/w-d-xo.html Я не к тому что это плохо или хорошо, просто если у него этот диск встает, значит и у меня должен встать на 13. Или я чего-то не догоняю?
@@ScooterTime-Channel Если в том смысле что 13 колесо не поместится так резину на этот диск либо стандартную 130/60/13 либо 110/70/13 (сейчас 120/70/12, там запаса до движка еще сантиметра три, ничего цеплять не должно
Не факт что по принцыпу жиклера подойдет по параметрам ближнего света.
@@user-xk9ke9xe1s Меньше просто надо нюхать сраку! А так все нормально, пердится хорошо.
Подскажи пожалуйста, чем смазывал подшипники и чистил редуктор?
Бензин для чистки, масло 80w90 Любое, но лучше что то не прям как Тад 17 но и он в целом не беда, главное менять периодически, можно раз в 2 года, если часто ездишь, то каждый сезон, там его идёт мало.
@@ScooterTime-Channel спасибо
@@ScooterTime-Channel на скільки я знаю кожні 4000 км треба його міняти
.Посоветуте пожалуста, какой длины приводной ремень поставить мотор 157QMG колесо 13.
Есть 2 типа стандартных вариатора на этот мотор, это грубо говоря конечно, но ремни там разные, и какой будет лучше тебе, я не знаю, так как нужно мерить уже по факту. Больше инфы в инете, просто нужно уделить время, и не много вникнуть.
842 20 30, но надо убедиться что там точно 842 мм, а то многие ремни не соответствуют действительности
У меня 835
Добрый день!подскажи пожалуйста !недавно поставил шестерню нейтральной передачи в редуктор,по началу не сопливил,а сейчас как проедусь то всё колесо в масле.чо делать?
Сопливит что ? Там 2 сальника, и прокладка.
@@ScooterTime-Channel Сопливит с отверстия под тормозным рычагом внизу,там какое то тех.отверстие,в виде 4х угольного выступа.движок qmj 157
@@user-xv6ds2vl6n Ты просто много залил масла, и оно гонит лишнее, через некоторое время должно пройти, так как лишнее выгонит.
Меньше просто надо нюхать сраку! А так все нормально, пердится хорошо.
БРАТ ПОДСКАЖИ ЧТО ДЕЛАТЬ , У МЕНЯ САЛЬНИК СО СТОРОНЫ ГЕНЕРАТОРА КОЛЕНВАЛА ПРОТЕКАЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ , НОВЫЙ СТАВЛЮ ВСЁ РАВНО ПРОТЕКАЕТ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ, ИЛИ ПРУЖИНКУ САЛЬНИКА ПОДРЕЗАТЬ ?????
Смотри, он может протекать в двух случаях, или сальник бракованный, или же выработка на коленвале, в месте примыкания сальника.
Посмотри, нет ли на штоке выработки, если есть, пробуй сальник не до самого конца одевать, что бы не попасть на ту выработку.
По правде говоря я такого не видел в данном месте, я о выработке сейчас, но чем чёрт не шутит. Да ты можешь вполне пружинку чуть поджать, но тут тоже без фанатизма, ибо если выработки в месте контакта не было, то будет, если переусердствовать. На крайняк посмотри геометрию половинки, возможно там деформация, или трещена, мало ли....
@@ScooterTime-Channel я подрезал пружинку где-то на 3 сантиметра и вставил обратно пружинку в сальник , это сальник Ещё не ставил вот завтра буду ставить , а как там выработка будет он же резиновый ????
@@ScooterTime-Channel его же пружиной во внутрь ставить надо правильно?
@@ScooterTime-Channel а как я его на место сопрекасания не поставлю , он ведь плотно в паз в половину пресуется
@@ScooterTime-Channel ладно спасибо огромное за ответ , капец я думал не ответишь, быстро ответил спасибо
может ли неисправность редуктора влиять на разгон и макс. скорость? поменял вариатор сцепление и ремень а мопед не едет подскажите плиз!:-)
Редуктор на этих двигателях редко ломается, но если он работает не корректно, это может влиять на динамику скутера.
Я не экстрасенс, и не могу сказать что с твоим мопедом, посмотри состояние поршневой для начала.
Не может влиять редуктор на скорость если он крутиться от руки легко! Скорее всего причина вариатор и ремень это если до замены он ездил лучше!
Та же самая сейчас хуета. Сам в акуе почему
Не знаю почему он больше 50 не едет. Может дело в длине ремня, или вариаторе что не выталкивает ремень как нужно
Блин столько смотрел так и не увидел главного с вала который на сцепление как скинуть подшипник не с крышки а с вала
Я так понимаю в процессе демонтажа вала с малой половинки, подшипник остался на валу, и сейчас стоит задача его снять ? Тут лучше всего будет использовать двух-лапый съемник, или же пойти по хардкору, и очень аккуратно распилить подшипник болгаркой. Ещё можно зажать подшипник в тески, пока его верхняя часть не лопнет, потом уже аккуратно подпилить болгаркой, оставшейся обойму подшипника( иногда и она лопает от зажима в тески, но лучше все же болгаркой )
Сайлентблок используется в подвеске, а ты менял сальники
Улыбнуло, подшипник 2029😅😅 🤦♂️
А что за мопед?
Двигатель в названии, и ставился он на много чего, к примеру Вайпер Шторм 150 кубов.
там на сливном болте должна шайба стоять, а лутше и там итам.
@@markoos-_- медная
Медную прокладку в отличии от алюминиевой можно затянуть только один раз, а алюминиевая многоразовая. Чтобы использовать медную прокладку второй раз ее нужно "отжечь" - нагреть до 500 град. цельсия и опустить (медленно охладить)-иначе они не держат герметично. Алюминиевые прокладки практичнее - их отжигать не надо. Медные прокладки, как правило ставятся на гидравлике тормозной системы (способны держать давление), алюминиевые ставятся там где давления нет (сливные пробки картеров).
масло в редукторе "убитое".....
@@ScooterTime-Channel на родном масле 250 тис. Пробег и полет был отличным без шума))
62 02. А не 2029
14:30 у меня немного поддекает отсюда масло, это нормально или нет?
Нормально, но только тогда, когда оно после замены был перелив масла, и оно стравило излишки, дальше оттуда течь не должно! И должно быть сухо. Если течь продолжается, значит сальник вышел из строя, и нуждается в замене. Есть ещё вероятность изношеного подшипника, в таком случае замена сальника не поможет, нужно менять и подшипник, и сальник. Но обычно такое встречается не так часто, ибо убить редуктор не так просто.
@@ScooterTime-Channel спасибо
@@ScooterTime-Channel а сколько нужно заливать масла, хоть примерно?
@@JoKeR-if4rz на редукторе написано. Я не помню уже, вроде 90мл жля 80 кубовых, да и тут тоже по ходу. Даже не так, нужно заливать пока не пойдёт обратно, это и есть максимум.
какое масло лить в двигатель???кроме матюля.....
Я лью Хадо 10w40 1л. В металлической упаковке.
А я лью машинное масло мобил на данный момент пробег у меня 27 тыс и все в поряде!
Чё то мне кажется что ты сальник вторичного вала неправильно одел развернуть нужно на 180 градусов
Если ты бы понимал что то в этом, не нёс бы х*йню в свет, я уже ответил на пред. Комментарий, ставь как ты считаешь нужным, мне пох, и спорить со мной не выйдет, так как я не снимаю то, в чём не разбираюсь.
Подшипник 6202 а не 2029!
Да подправили уже меня в комментариях.
сальник не сгорит,а закусить на сухую может
клапан в норме! я сам не знаю что делать!???
+Did Ivan Я лично в подобных ситуациях начинаю разбирать все возможные причины, цепочка за цепочкой, и в итоге 100% нахожу поломку.
Ещё раз внимательно посмотри карбюратор, вакуумный клапан, возможно впускной патрубок лопнул как у меня вот тут ( th-cam.com/video/n6PewRwPodg/w-d-xo.html ) Посмотри не заедает ли колен-вал, все ли крутиться вертится так как надо, посмотри вариатор! Может быть он клинит. В общем может быть что угодно, даже то о чем ты даже не подумал бы) Удачи с этим, отпишешь результат если что.
А вот что может быть 157qmj выплюнул свечу вставил ввертыш Грм выставил заводиться хорошо чуть газу даёшь начинает неровно работать больше вообще газу вообще не ездить. Пердит троит
Похоже на не правильные метки зажигания.
На шпонку магнето точно попал ? Сильные хлопки в 90% случаев это зажигание.
Scooter-Time я не снимал магнито тока головку снял и одел даже натяжник Грм не снимал
Что же ты не объяснил по поводу верхней трубки куда её девать
Это сопун, он должен быть направлен в низ, и всё. Без сопуна нельзя! Забёт отверстие выдавить сальник, и будет гнать масло.
Scooter-Time у меня это и случилось , спасибо буду чистить и удлинять шланг))
а из крышки поршневой группы тоже торчит шланг иногда выходит масло - он тоже должен быть не подсоединенный ?
@@shack1esexy должен быть присоединенный, но хотя бы огрызок торчащий.
Scooter-Time идеально , но куда подключать этот сопун ??? Пересмотрел уже 100видео и на картинках есть подключение но не понятно куда 😃
@@shack1esexy на моей 125-150 эти два патрубка подключены к корпусу воздушного фильтра!
Как вынуть потшипник
Приварись к нему сваркой, и аrкуратно резиновым молотком по корпусу бей, он сойдет, прихватить нужно к внутренней обойме, что бы не испортить корпус, а вообще можно разными способами, этот как по мне самый быстрый, я сделал что то на подобии обратного молотка, после прихватки пару ударов, и он выпрыгнул.
Я нагрел корпус перевернул и они вылетели
6202
По мануалу заливается 80 мл масла.
По мануалу 80мл масла заливается в полтинник (139QMB) А у 150сс (157QMJ) по сервисной книге 110мл. А по факту и 120 хорошо идет.
P.S Не всегда правильно то, что по мануалу, это же не японский мануал, китайцы ещё те проказники =)
Можно на тот мануал посмотреть? Вот тот, в котором я нашел www.dropbox.com/s/mzbuqhv8et99hkc/Service_Manual_157QMJ.pdf?dl=0
Копун Обыкновенный Конечно можно, вот по этой ссылке, в моей группе Контакта.
(vk.com/public78529078)
Но если самому подумать головой, то я думаю можно додуматься о том, что редуктора в 125-150сс ДВС больше, чем у полтинника, естественно и масла туда нужно заливать больше, потом заливная горловина под масло, служит и уровнем масла, то есть заливаем масло пока с горловины не потечет в обратку, это выходит примерно 120мл. Потом, если уровень масла будет больше чем нужно, там есть отверстие через которое излишки выйдут, что у меня не произошло! Пробег этого редуктора почти 500км и за это время он и под нагрузкой был тоже, и ни чего не протекло, и даже не запотело, и да сальники не выдуло! Так что это говорит именно о том, что с уровнем все отлично! А если кому то угодно заливать 80мл что бы угандонить редуктор, всегда пожалуйста, ваша техника, ваши дела.
Ну, как бы про 80 мл не я придумал - дал ссылку на сервис мануал. Конструкцию редуктора узнал только из Вашего видео (спасибо) и понял, что перелив будет не критичен (если действительно не выдавит сальники). Инструкция, как в группе, у меня тоже есть и там действительно сказано про 100-110 мл. Стараюсь думать головой всегда, но спасибо за совет.
Копун Обыкновенный Да не за что )
Я как только купил этот скутер, перегонял его дамой 30 км. Когда приехал уже дамой, наблюдаю что заднее колесо по кругу в масле, и редуктор мокрый, я уже не много испугался, думал что с редуктором беда не здоровая, но после того как все хорошо осмотрел, понял что все отлично, сальники не выдуло, половинки без трещин, и вообще все в ажуре, дело было в том что владелец перед продажей перелил масло, и вот как раз через это отверстие, о котором я говорил в видео, все излишки и выдуло. Потом я до разбора редуктора прошел 700км. И больше не чего не выдувало, оно как бы взяло свой уровень и все, потому и не стоит боятся не большого перелива, хотя там и перелить сложновато, просто льем по уровню заливной пробки и все.
Что касается мануала, у меня тоже такой есть как вы скинули, и я думаю что это просто они печатают эти мануалы всем под ряд, и не всегда разбираются.
У меня в сервисной книге, которая шла вместе с этим скутером написано по русски, 110мл. Вот ей реально уже можно верить, потому как она написана именно под данные модели скутеров, и даже уже все по русски.
Да, с интересного там ещё написано давление в шинах такого скутера, под мою 130x13x60 резину, переднее 1.8 бар, заднее 2.2 бара. Может будет полезно, просто сам искал об этом инфу, и не чего нормально не нашел, и ездил по 2 там и там, что было не очень, а по книге самое то) Ладно удачи, пошел я с друзьями гулять.
енгор
Ни салинблок а сальник! Салинблок ставят на общее крепление двигателя к раме скутера!!!
Я в курсе! Я даже исправление добавил! Ну путаю иногда слова, и что дальше ? Тоже мне проблема.