Eu acredito que o problema não é só o diesel, os próprios donos também são os causadores do problema, lembrem-se que a bomba de alta não trabalha sozinha, se não tiver a manutenção correta não adianta, essa caminhonete é um espetáculo, sou cria vw acompanhei o lançamento desta caminhonete por trabalhar dentro da concessionária na época, o filtro de combustível tem q ser trocado criteriosamente a cada 10 mil km, e tem q ser trocado por profissionais que tenha o scanner para sangrar o sistema, essa caminhonete não aciona a bomba de baixa com a chave de ignição, se tentar sangrar o sistema de combustível só dando arranque a bomba de alta pressão vai trabalhar vazia assim gerando atrito e consequentemente soltando partículas de ferro, se andar muito na reserva a bomba de baixa pressão vai acabar sofrendo aquecimento e consequentemente vai acabar tendo desgaste prematuro e assim baixando a sua pressão e não vai fornecer a quantidade de diesel que a bomba de alta necessita, gerando um desgaste prematuro na peça!
Simples, lógico e verdadeiro. Parabéns pelas sua explicações. Eu comprei uma V6 agora, com 116000 km, que sempre rodou com o Almax. Vou instalar o CP4 Saver de forma preventiva também. Todas elas tem seus erros de projeto. Já que a gente sabe da existência, não custa prevenir. Parabéns pelo vídeo mais uma vez.
Tenho duas V6, 2019 com 200milkm e outra 2022 com 80milkm! Sempre com almax e diesel de procedência! Ambas com CP4 Save por garantia! Zero problema! Só alegria!
vejo poucos relatos de pessoas que instalaram o dispositivo, existem várias marcas que prometem a mesma coisa, mas vcja utiliza entao esse CP4 Save e aprovou, acho que vou embarcar nesse mesmo, é o muito mais barato que o concorrente Protect Plug. obrigado por seu relato
Parabéns falou TUDO. O almax(aditivo)recomendado pela WG ainda é pouco conhecido,porém altamente recomendado pelos donos que o usam.Falou muito bem. Parabens
Ja usei o recomendado almax. Me acendeu luzes no painel. To usando o actoil no diesel e gostei. Tunap só conheço o produto p limpeza do dpf, mas nunca usei.
A lubricidade do diesel S10 é bem menor. Fora o biodiesel que decompõe e corrói o sistema. Uso o aditivo de lubricidade na amarok V6 100ml a cada tq e só abasteço posto BR saida da cidade.
Engraçado é que minha Hilux 2017 abasteço aonde dá, tanque velho no garimpo, S10 ou s500, e assim vai e nunca deu pau... Esse sistema da Amarok é muito frágil
Diesel de qualidade como a lavagem do tanque de combustível e um filtro de combustivel de altíssima qualidade termina por preencher está explicação.Eu uso o filtro da eurofilter que para se ter uma ideia o refil torna-se entre 50 a 70 mil km recomendo para qualquer CAMIONETE DIESEL
Olá amigos. Gostei do vídeo de nosso amigo. Muito bem explicado. O nosso Diesel S10 realmente não é bom, eu tenho Amarok, boto esse óleo S10, porque não tenho outro jeito. Diesel pra mim, ainda é o S500, Ele lubrifica todos os componentes.. Prova disso, tenho caminhões e trator, nunca deu problema de bicos injetores e bomba.. Abraços a todos..
4 ปีที่แล้ว
Olá amigo. E verdade o diesel S500 nao tem biodiesel na sua composição, por isso tem um longo tempo de validade e de lubrificação.
A minha deu pane com laudo foi o combustível adulterado água agora so abasteco em br com alta rotatividade de combustível e coloco esse esse aditivo ai 100ml para o tanque cheio parabéns falou tudo forte abraço
O detalhe é que em outras temos filtros de combustível entre a bomba de alta e os bicos, o que garante a filtragem dos resíduos antes que cheguem nos bicos de combustível, já na Amarok isso não existe e assim causa um prejuízo muito maior. Falo isso pq tenho uma Ranger XLT motor 3.2 e ela tem os filtros, além de tudo troco o filtro de combustível a cada 5 mil KM, é uma maneira de tentar minimizar possíveis problemas. No Mais só posso dizer que seu vídeo foi excelente.
Se tira o filtro de partículas e só abastecer com diesel s500 q acaba o problema de lubrificação tenho uma amarok fais mais de ano nunca usei diesel s10 não tive problema nenhun
Meu amigo. um equivoco em sua fala... este erro acontece SIM em Amaroks, Audis que usam o mesmo motor fora do Brasil.. INCLUSIVE a bomba de alta CP4 Bosch é usada em alguns motores Cummins nos Estados Unidos... e os "kits de "prevenção de disastre" também são vendidos lá fora.
Camionete tem que ter conforto, acabamento, mas principalmente durabilidade e confiabilidade. Pagamos muito caro para ter uma, seja qual for modelo, usada ou nova.
Eu vendo uma peça uma válvula que não deixa este problema acontecer das limaleas irem para os bicos injetores, vindo da bomba de alta onde danifica tudo e fica caro. Vendo por mil reais e cada bico.
Boa tarde, tenho uma Amrok 2013, abasteceram meu carro com alcool e deu ruim na bomba de alta e nos bicos, todos trocados, porem quando ando em baixa rotações, com o carro até 80/90 kmo carro falha, quando a rotação aumenta, acima de 100 km, ele fica normal, quando reduzo, para passar em um quebra molas e vai retomando a velocidade, acontece a mesma coisa, levei na oficina e no scaner, nao apresenta nenhum defeito, o que pode ser?
Já é a quita amarok que tenho sempre uso esse aditivo nunca teve plobema com o carro
3 ปีที่แล้ว
Bom dia amigo se escreve no canal amigo pra ficar por dentro das novidades que vem por aí. Graças a deus né nunca deu ,continue assim com ases cuidados .
@ SE FOR SEGUIR A ORIENTACAO DO FABRICANTE A RISCA, VOCE NEM ESTARIA EXECUTANDO O SERVIÇO, POIS ELES RECOMENDAM QUE SEJA FEITO NA CONCESSIONARIA. MAS O VIDEO FOI OTIMO.
4 ปีที่แล้ว
@@guilhermeneves8933 olá obrigado pelo comentário, eu trabalho na concessionária vw.
Obrigado pelo comentário, se escreve no canal amigo pra ficar por dentro das novidades e ajudar agente crescer . Na concessionária só de peça da uns 12 mil fora mão de obra.
Eu acredito que o problema não é só o diesel, os próprios donos também são os causadores do problema, lembrem-se que a bomba de alta não trabalha sozinha, se não tiver a manutenção correta não adianta, essa caminhonete é um espetáculo, sou cria vw acompanhei o lançamento desta caminhonete por trabalhar dentro da concessionária na época, o filtro de combustível tem q ser trocado criteriosamente a cada 10 mil km, e tem q ser trocado por profissionais que tenha o scanner para sangrar o sistema, essa caminhonete não aciona a bomba de baixa com a chave de ignição, se tentar sangrar o sistema de combustível só dando arranque a bomba de alta pressão vai trabalhar vazia assim gerando atrito e consequentemente soltando partículas de ferro, se andar muito na reserva a bomba de baixa pressão vai acabar sofrendo aquecimento e consequentemente vai acabar tendo desgaste prematuro e assim baixando a sua pressão e não vai fornecer a quantidade de diesel que a bomba de alta necessita, gerando um desgaste prematuro na peça!
Muito bom, qual sua recomendação para preveir estes problemas?
Vc está certíssimo, se não acionar a bomba de baixa na hora da troca do filtro com certeza vai dar limalha
Parabéns vc é o primeiro a falar a coisa certa nos vidios, honestidade é tudo
Meu irmão, trabalho em distribuidora de combustível, tenho uma Amarok e concordo 100% com sua colocação. Parabéns
Simples, lógico e verdadeiro. Parabéns pelas sua explicações. Eu comprei uma V6 agora, com 116000 km, que sempre rodou com o Almax. Vou instalar o CP4 Saver de forma preventiva também. Todas elas tem seus erros de projeto. Já que a gente sabe da existência, não custa prevenir. Parabéns pelo vídeo mais uma vez.
AQUI NO ESTADO DO ESPÍRITO SANTO O DIESEL E PÉSSIMO NAO SOU MECÂNICO VENHO OBS. ISSO FIZ ABASTECIMENTO E COMEÇOU AGORA DINOVO
PARABÉNS PELO VÍDEO
Tenho duas V6, 2019 com 200milkm e outra 2022 com 80milkm!
Sempre com almax e diesel de procedência! Ambas com CP4 Save por garantia!
Zero problema! Só alegria!
vejo poucos relatos de pessoas que instalaram o dispositivo, existem várias marcas que prometem a mesma coisa, mas vcja utiliza entao esse CP4 Save e aprovou, acho que vou embarcar nesse mesmo, é o muito mais barato que o concorrente Protect Plug. obrigado por seu relato
Parabéns falou TUDO. O almax(aditivo)recomendado pela WG ainda é pouco conhecido,porém altamente recomendado pelos donos que o usam.Falou muito bem.
Parabens
Eu vi um comentário sobre o aditivo Tunap 984 diesel é melhor ainda. Alguém já ouviu falar ?
Ja usei o recomendado almax. Me acendeu luzes no painel.
To usando o actoil no diesel e gostei.
Tunap só conheço o produto p limpeza do dpf, mas nunca usei.
A lubricidade do diesel S10 é bem menor. Fora o biodiesel que decompõe e corrói o sistema. Uso o aditivo de lubricidade na amarok V6 100ml a cada tq e só abasteço posto BR saida da cidade.
Como não tem reparo para os bicos? E pode também abrir o bico e fazer limpeza pois tenho certeza que os bicos são diversos em várias partes moveis
Engraçado é que minha Hilux 2017 abasteço aonde dá, tanque velho no garimpo, S10 ou s500, e assim vai e nunca deu pau...
Esse sistema da Amarok é muito frágil
Diesel de qualidade como a lavagem do tanque de combustível e um filtro de combustivel de altíssima qualidade termina por preencher está explicação.Eu uso o filtro da eurofilter que para se ter uma ideia o refil torna-se entre 50 a 70 mil km recomendo para qualquer CAMIONETE DIESEL
Olá, como que coloca esse eurofilter na Amarok amigo?
@@ronaldobt me chama no PRIVADO que lhe passo o contato
Olá amigos.
Gostei do vídeo de nosso amigo.
Muito bem explicado.
O nosso Diesel S10 realmente não é bom, eu tenho Amarok, boto esse óleo S10, porque não tenho outro jeito.
Diesel pra mim, ainda é o S500, Ele lubrifica todos os componentes..
Prova disso, tenho caminhões e trator, nunca deu problema de bicos injetores e bomba..
Abraços a todos..
Olá amigo. E verdade o diesel S500 nao tem biodiesel na sua composição, por isso tem um longo tempo de validade e de lubrificação.
Pode usar s500, se tirar o filtro de partículas? Aí não precisa usar almax!!!
A minha deu pane com laudo foi o combustível adulterado água agora so abasteco em br com alta rotatividade de combustível e coloco esse esse aditivo ai 100ml para o tanque cheio parabéns falou tudo forte abraço
A minha aconteceu exta
amente isso, mesmo problema e de lá pra cá uso esse aditivo a cada tanque
O detalhe é que em outras temos filtros de combustível entre a bomba de alta e os bicos, o que garante a filtragem dos resíduos antes que cheguem nos bicos de combustível, já na Amarok isso não existe e assim causa um prejuízo muito maior. Falo isso pq tenho uma Ranger XLT motor 3.2 e ela tem os filtros, além de tudo troco o filtro de combustível a cada 5 mil KM, é uma maneira de tentar minimizar possíveis problemas. No Mais só posso dizer que seu vídeo foi excelente.
Muito obrigado abraços.
Olha, pode ser que eu esteja enganado, mas desconheço filtro na linha de alta, amigo.
Muito bom o vídeo, o que voçê indica para prevenir este problema? existe algum aditivo lubrificante para por no diesel?
Cp4 saver funciona para evitar isso?
Se tira o filtro de partículas e só abastecer com diesel s500 q acaba o problema de lubrificação tenho uma amarok fais mais de ano nunca usei diesel s10 não tive problema nenhun
E pra chega na bomba de alta tem que passa no filtro. Antes
Estou com a minha a 5 anos nunca deu problema de bomba, comprei uma e está lá guardada,kkk só porque comprei
Meu amigo. um equivoco em sua fala... este erro acontece SIM em Amaroks, Audis que usam o mesmo motor fora do Brasil.. INCLUSIVE a bomba de alta CP4 Bosch é usada em alguns motores Cummins nos Estados Unidos... e os "kits de "prevenção de disastre" também são vendidos lá fora.
Camionete tem que ter conforto, acabamento, mas principalmente durabilidade e confiabilidade. Pagamos muito caro para ter uma, seja qual for modelo, usada ou nova.
Nesse caso, os bicos tiveram que ser trocados?
Quanto foi o coato da reparacao?? Saudos e Obrigado pelos conselhos
Ótimas orientações! Valeeeuuu!
Valeu se escreve no canal.
Muito boa dica.
A minha tem 51mil km e ja ta concessionaria na garantia com este PROBLEMA. E a concessionaria não quer arrumar nao... ela quer é COBRARRRRRR
50 ml de militec por cada duas abastecida (quando encher o tanque).. lubrifica e intercala com o estabilizador de diesel..
Não intercala o estabilizador.abasteceu tem que usar o estabilizador gosto do ALMAX e o militec é 20 ML em todo abastecimento
Eu vendo uma peça uma válvula que não deixa este problema acontecer das limaleas irem para os bicos injetores, vindo da bomba de alta onde danifica tudo e fica caro. Vendo por mil reais e cada bico.
Boa noite amigo, vc poderia me explicar melhor, sobre essa válvula.
Rapaz to com esse problema.um valor exorbitante o problema.
SHOWW, MUITO BOA EXPLICAÇÃO.
Boa tarde, tenho uma Amrok 2013, abasteceram meu carro com alcool e deu ruim na bomba de alta e nos bicos, todos trocados, porem quando ando em baixa rotações, com o carro até 80/90 kmo carro falha, quando a rotação aumenta, acima de 100 km, ele fica normal, quando reduzo, para passar em um quebra molas e vai retomando a velocidade, acontece a mesma coisa, levei na oficina e no scaner, nao apresenta nenhum defeito, o que pode ser?
Olá, qual a quilometragem dessa Amarok?
Eu usei 65 tubos desse aditivo e com 90 k se foi tudo. Carro ruim. Concessionária pior ainda
Entao. Se é o combustível, porque as Hilux não tem esse problema. ?
Já é a quita amarok que tenho sempre uso esse aditivo nunca teve plobema com o carro
Bom dia amigo se escreve no canal amigo pra ficar por dentro das novidades que vem por aí.
Graças a deus né nunca deu ,continue assim com ases cuidados .
Falou tudo amigo. Já tive 3 Amarok. Só tive problema com uma q eu na usava muito. Amarok feita para sentar a pé Kkkk
Vi uma merda dessas pegar fogo na minha frente na estrada. Kkkkk.
Merda deve ser o q vc chama de carro seu troxa
@@paoooba basta levar no tiao pra fazer alguma instalação elétrica que pega fogo msm
F1000, S10, ranger, HILUX
Ata! E o que vem ocorrendo nas chevroletis , nas fordes , nas ramns ,nas hailux, etc. Da pra fazer um vidio pra cada marca 🤔🤔
Qual ónibus VC anda??😂😂😂😂
Aqui em Goiás tem reparação para injetores Amarok.
Olá tudo bem. Porém não é aconselhável o reparo do mesmo, prefiro segui a orientação do fabricante que E a substituição do mesmo.
@ SE FOR SEGUIR A ORIENTACAO DO FABRICANTE A RISCA, VOCE NEM ESTARIA EXECUTANDO O SERVIÇO, POIS ELES RECOMENDAM QUE SEJA FEITO NA CONCESSIONARIA. MAS O VIDEO FOI OTIMO.
@@guilhermeneves8933 olá obrigado pelo comentário, eu trabalho na concessionária vw.
Contato
@@natinnunes4959 gilmar12lima@gmail.com.
Só uma observação: JÁ EXISTE REPARO PARA BICO INJETOR DA AMAROK SIM.
Quanto fica pra consertar
Obrigado pelo comentário, se escreve no canal amigo pra ficar por dentro das novidades e ajudar agente crescer . Na concessionária só de peça da uns 12 mil fora mão de obra.
@ meu Deus a minha Amarok deu problema hj e aqui na minha cidade ninguém mexe
@@heliodomingos4028 qual a cidade ?
@ são Felipe Bahia
O óleo diesel no Brasil é uma porcaria...
Boa noite meu amigo ,pode me passar seu contato?
Bom dia amigo se escreve no canal amigo pra ficar por dentro das novidades. E-mail: gilmar12lima@gmail.com
ESTÃO COLOCANDO BIODIESEL NO ÓLEO DIESEL ACIMA DO LIMITE.
Amigão passa seu zap minha amarok deu pipino queria levar pra sua oficina
75997068509