Muito bom, mas vejo muitos reparadores não mostram como fazer essas seringas pra teste, terceiro vídeo que vejo e só mostram o bico dando muito retorno , estou com esse defeito numa amarok p008700
Bom dia amigo. Eu gostaria de saber se deve ser feito o teste de estanqueidade na Amarok assim como é feito nos carros de passeios. Eu medi na minha Amarok e deu 4 bar, mas a pressão está caindo após desligar a bomba elétrica de baixa pressão. Isso é normal? A bomba elétrica da Amarok não tem válvula de retenção? A pressão não deveria ser mantida após desligar?
4 ปีที่แล้ว
Bom dia amigo. Qual o defeito da sua Amarok? A pressão de 4 bar está normal , após desligar a chave é normal tbm cair a pressão. Os injetores da amarok não tem teste de estanqueidade, não que eu conheço, existe o teste que demonstro no vídeo. A bomba elétrica de baixa pressão não tem válvula de retenção.
amigo pesquisei alguns bicos injetores e não consegui localizar as data de fabricação dos bicos e tambem os significado dos códigos, pode me ajudar por favor?
a pergunta que fiz foi pelo seguinte fato, ... levei meus bicos em uma empresa especializada em bicos, para testarem se estão bons e voltei pra casa com com ela (amarok ano 2012 turbo diesel 2.0 bi-turbo) com os bicos que me emprestaram, e agora ao retornar para empresa onde eu pedi para fazer o teste preciso saber se os bicos que eles irão me devolver se são os meus mesmo original de fabrica ou não, pois minha amarok tirei ela nova e nunca fiz troca de bico...
4 ปีที่แล้ว +1
Eles tem a data de fabricação . Veja se correspondem com a data do seu carro. Abraços
amigo nos bicos injetores da amarok pude ver que eles no geral tem um QR- code, ou seja um codigo que acredito que daria para fazer leitura dele com uma câmera, será que esse QR- CODE pode revelar alguma particularidade exclusiva de cada carro em que foi montado exclusivamente nele??
Irmao tenho uma amarok que o retorno dos bico tá jogando 30 ml em dois um ta 40 ml e outro 60 ml, sera que da pra rodar assim, ou tem que torcar os bicos ?
Bom dia irmão tô Amarok aqui na oficina ela dava o código p0087/p0088 eu fiz limpeza no sistema e substituir os bicos bomba se alta flauta do comoreil só não a bom de baixa filtro de combustível o código de pressão baixar saiu mais o código p0088 continua o que devo fazer para te um diagnóstico correto essa pressão alta e provocado pelo que ??
4 ปีที่แล้ว
Bom dia, ja medio com manometro quanto esta dando de pressão? Veja se o filtro de combustível não esta obstruindo a passagem do combustivel.
Boa tarde quando coloquei os bicos novos da VW coloquei também uma bomba de alta usada 2017 só que Amarok e 2013 já resetei o módulo a leitura em gráfico da válvula reguladora esta normal mais o comrail está dando em lenta no gráfico 385 bar de pressão em lenta
Boa noite. Após uma troca de um balancim avariado e kit de correia dentada ela não está mais ligando. Eu estou fazendo todos os testes possíveis para tentar achar o defeito. Já desmontei e conferi que os comandos estão no ponto, a correia também foi montada com a ferramenta de sincronismo, porém não há sinal nos bicos injetores ao dar a partida... Testei a pressão (4 bar) e vazão da linha de baixa (1L/min.) e aparenta estar ok, só achei estranho a pressão cair após a bomba elétrica sair de funcionamento, mas isso o senhor me esclareceu que é normal. Estou esperando meu manômetro de alta pressão chegar para testar a pressão no common rail, pois soube que a central eletrônica só pulsa os bicos após atingir 230 bar, mas não sei se essa informação procede... O sinal do sensor do rail está muito baixo (0,75v no multímetro e 0,522v no scanner). Poderia ser defeito no sensor também... O senhor teria mais alguma dica do que testar?
4 ปีที่แล้ว
Boa noite .ela tem partida ? Luga mais nao pega? veja se não tem limalha na bomba de alta pressão, retire a válvula N290 em cima da bomba de alta e veja se não tem limalha no alojamento dela .tbm veja se os injetores estão devidamente codificado se não tbm não pega, ou se tem ar no sistema de combustível.
Boa tarde amigo. Ela aciona o arranque mas não pega. Não aparece nenhum código de erro e quando eu borrifo desigripante ela ameaça pegar. Eu retirei a válvula reguladora da bomba de alta pressão mas não havia limalha, limpei a válvula e remontei. Os injetores estão codificados no scanner corretamente e o ar foi retirado utilizando a função específica no scanner e o diesel já chegou nos bicos, até coloquei mangueiras transparentes no retorno para verificar se realmente a purga do ar estava sendo realizada pelo scanner e constatei que realmente o diesel preenche o sistema quando eu purgo o ar pelo scanner. Já estou ficando maluco com essa avaria, rsrs
4 ปีที่แล้ว
@@evandroeufrasio3124 veja a compressão do motor . E olhe se está com diseo correto s10. Se vc tiver 4 Injetores pra está testando nela seria bom tbm.
meu carro esta acusando pressão baixa se combustivel, fiz os testes no bico e um esta com retorno excessivo, essa baixa pressao seria por causa desse bico? outra coisa, seria necessario lavar o tanque decombustivel por causa desse diesel? esta com 130 mil km. e parabéns pelo vídeo
4 ปีที่แล้ว +1
Provavelmente sim , e este injetor seria bom fazer a limpeza em todo o sistema e trocar o filtro .
@ quando o bico esta com retorno excessivo o correto e trocar ou se faz limpeza ou algo do tipo? o filtro eu troquei tem 3mil km da marca MAMN, costuma estragar tao cedo assim?
4 ปีที่แล้ว +1
@@charlesjames8352 o correto é substituir o mesmo, pois reparo não fica bom .
amigo boa noite , amigão gostaria de saber se os bicos injetores da amarok tem código conforme o ano de fabricação dela.. e se tiver, quais são os códigos...
4 ปีที่แล้ว +1
Olá amigo, os injetores tem um código que deve ser programado via scanner quando substituído, ou quando removido e reutilizar, recolocar na mesma posição de antes . Os das primeiras AMAROK eram piezoelétricos se não mim engano até 2012 , depois mudou pra este atual , e o da V6 voltou a ser piezoelétricos. Abraços.
Parabéns! Muito bom seu canal!!
Muito bom o diagnostico. Valeu
Muito bom, mas vejo muitos reparadores não mostram como fazer essas seringas pra teste, terceiro vídeo que vejo e só mostram o bico dando muito retorno , estou com esse defeito numa amarok p008700
Boa tarde amigo e se o carro não funcionar como faz pra testar ?no caso a minha fica só solando mais não liga Amarok 2011 biturbo
Boa
Bom dia amigo. Eu gostaria de saber se deve ser feito o teste de estanqueidade na Amarok assim como é feito nos carros de passeios. Eu medi na minha Amarok e deu 4 bar, mas a pressão está caindo após desligar a bomba elétrica de baixa pressão. Isso é normal? A bomba elétrica da Amarok não tem válvula de retenção? A pressão não deveria ser mantida após desligar?
Bom dia amigo. Qual o defeito da sua Amarok? A pressão de 4 bar está normal , após desligar a chave é normal tbm cair a pressão. Os injetores da amarok não tem teste de estanqueidade, não que eu conheço, existe o teste que demonstro no vídeo. A bomba elétrica de baixa pressão não tem válvula de retenção.
amigo pesquisei alguns bicos injetores e não consegui localizar as data de fabricação dos bicos e tambem os significado dos códigos, pode me ajudar por favor?
a pergunta que fiz foi pelo seguinte fato, ... levei meus bicos em uma empresa especializada em bicos, para testarem se estão bons e voltei pra casa com com ela (amarok ano 2012 turbo diesel 2.0 bi-turbo) com os bicos que me emprestaram, e agora ao retornar para empresa onde eu pedi para fazer o teste preciso saber se os bicos que eles irão me devolver se são os meus mesmo original de fabrica ou não, pois minha amarok tirei ela nova e nunca fiz troca de bico...
Eles tem a data de fabricação . Veja se correspondem com a data do seu carro. Abraços
Boa noite, muito bom seu videos, a onde eu consigo essas seringas ?
Muito bom esse vidio vc é de onde amigo to precisando de um mercanico
Bahia
amigo nos bicos injetores da amarok pude ver que eles no geral tem um QR- code, ou seja um codigo que acredito que daria para fazer leitura dele com uma câmera, será que esse QR- CODE pode revelar alguma particularidade exclusiva de cada carro em que foi montado exclusivamente nele??
Irmao tenho uma amarok que o retorno dos bico tá jogando 30 ml em dois um ta 40 ml e outro 60 ml, sera que da pra rodar assim, ou tem que torcar os bicos ?
Bom dia irmão tô Amarok aqui na oficina ela dava o código p0087/p0088 eu fiz limpeza no sistema e substituir os bicos bomba se alta flauta do comoreil só não a bom de baixa filtro de combustível o código de pressão baixar saiu mais o código p0088 continua o que devo fazer para te um diagnóstico correto essa pressão alta e provocado pelo que ??
Bom dia, ja medio com manometro quanto esta dando de pressão? Veja se o filtro de combustível não esta obstruindo a passagem do combustivel.
Boa tarde quando coloquei os bicos novos da VW coloquei também uma bomba de alta usada 2017 só que Amarok e 2013 já resetei o módulo a leitura em gráfico da válvula reguladora esta normal mais o comrail está dando em lenta no gráfico 385 bar de pressão em lenta
Conseguiu arrumar a falha p0088??
Boa noite. Após uma troca de um balancim avariado e kit de correia dentada ela não está mais ligando. Eu estou fazendo todos os testes possíveis para tentar achar o defeito. Já desmontei e conferi que os comandos estão no ponto, a correia também foi montada com a ferramenta de sincronismo, porém não há sinal nos bicos injetores ao dar a partida... Testei a pressão (4 bar) e vazão da linha de baixa (1L/min.) e aparenta estar ok, só achei estranho a pressão cair após a bomba elétrica sair de funcionamento, mas isso o senhor me esclareceu que é normal. Estou esperando meu manômetro de alta pressão chegar para testar a pressão no common rail, pois soube que a central eletrônica só pulsa os bicos após atingir 230 bar, mas não sei se essa informação procede... O sinal do sensor do rail está muito baixo (0,75v no multímetro e 0,522v no scanner). Poderia ser defeito no sensor também... O senhor teria mais alguma dica do que testar?
Boa noite .ela tem partida ? Luga mais nao pega? veja se não tem limalha na bomba de alta pressão, retire a válvula N290 em cima da bomba de alta e veja se não tem limalha no alojamento dela .tbm veja se os injetores estão devidamente codificado se não tbm não pega, ou se tem ar no sistema de combustível.
Boa tarde amigo. Ela aciona o arranque mas não pega. Não aparece nenhum código de erro e quando eu borrifo desigripante ela ameaça pegar. Eu retirei a válvula reguladora da bomba de alta pressão mas não havia limalha, limpei a válvula e remontei. Os injetores estão codificados no scanner corretamente e o ar foi retirado utilizando a função específica no scanner e o diesel já chegou nos bicos, até coloquei mangueiras transparentes no retorno para verificar se realmente a purga do ar estava sendo realizada pelo scanner e constatei que realmente o diesel preenche o sistema quando eu purgo o ar pelo scanner. Já estou ficando maluco com essa avaria, rsrs
@@evandroeufrasio3124 veja a compressão do motor . E olhe se está com diseo correto s10. Se vc tiver 4 Injetores pra está testando nela seria bom tbm.
Obrigado pelas dicas, vou fazer os demais testes assim que chegar de viagem. Obrigado.
meu carro esta acusando pressão baixa se combustivel, fiz os testes no bico e um esta com retorno excessivo, essa baixa pressao seria por causa desse bico? outra coisa, seria necessario lavar o tanque decombustivel por causa desse diesel? esta com 130 mil km. e parabéns pelo vídeo
Provavelmente sim , e este injetor seria bom fazer a limpeza em todo o sistema e trocar o filtro .
@ quando o bico esta com retorno excessivo o correto e trocar ou se faz limpeza ou algo do tipo? o filtro eu troquei tem 3mil km da marca MAMN, costuma estragar tao cedo assim?
@@charlesjames8352 o correto é substituir o mesmo, pois reparo não fica bom .
@ muito obrigado pelas explicações, seu conhecimento e imensurável. 🙌🙌
@ amigo deixei o carro hj no mecanico pra trocar o bico e o filtro. quais os sintomas de flauta?
amigo boa noite , amigão gostaria de saber se os bicos injetores da amarok tem código conforme o ano de fabricação dela.. e se tiver, quais são os códigos...
Olá amigo, os injetores tem um código que deve ser programado via scanner quando substituído, ou quando removido e reutilizar, recolocar na mesma posição de antes . Os das primeiras AMAROK eram piezoelétricos se não mim engano até 2012 , depois mudou pra este atual , e o da V6 voltou a ser piezoelétricos. Abraços.
Amigo teria algum telefone para contato ?
75997068509