Спасибо за видео! На орбите, плохо заводился кикстартером, посмотрел клапана. Верхний 0,05, нижний зажат, даже 0,02 не влезал щуп. Верхний оставил, нижний 0,1 сделал. Заводится стал с полтыка.
Я починил головку цилиндра, тобто установил гожон при повреждений свечной резьбы и хотел поставить головку цилиндра в обратном порядке. Но при вращений крыльчатка дальше резко останавливается, потому что вверх передвигается успокоитель, я пытался снять снова головку цилиндра и посмотреть на успокоителя, как правильно поставить, но цепь распредвала сама по себе заскочила и что делать?
Добрий день! Знаю що ви вже давно продали свій скутер, але скажіть будь ласка що за амортизатори ви поставили де їх можна придбати? Рідні аморти не для наших "доріг" :)
добрий день! Це аморти Bitubo, є саме для цієї моделі , брав з італіі на замовлення, десь 200 євро , вони дуууже классні, але не прожили довго, і згодом замінив на якісь китайські, тільки переставив пружини з bitubo
with 5w40 or 10w40 ? i change every 2000 km in greece and i have 15.500 they said in england after 1000 kilometers and in greece after 2500 .which oil do you use ?
Купил SYM X PRO 125 и он подъедал масло но не дымел! Я заказал поршень с кольцами, прокладки, колпачки и мне чудак поменял и притер клапана! Я обкатал 300км со скоростью 40км/ч на мото синтетике Repsol10W40 и масло не уходило и не дымел! Вчера поменял масло на скутерную полусинтетику MOL DYNAMIK 10W40 и мастер отрегулировал клапана на глаз без щупа! Вчера после этого проехал не больше 5 -7км !Сегодня утром я увидел что по щупу стало меньше масла и когда завел скутер то с трубы сильно повалил сизый дым!, до ремонта так не дымил! Подскажите плизз может ли такое быть из-за масла или не правильной регулировки клапанов??? Что это вообще могло случится с мотором? Поможет ли замена масла на синтетику? Спасибо!
Відрегульовані клапани взагали не причому. Якщо запчастини куплені вами були оригінальними, або аналог хорошої якости то причина одна в мене була схожа проблема після заміни масла і я не міг ні як зрозуміти в чому проблема, думав "все доїздився", але вирішив залити масло чітко по міткам на щупу і проблема щезла. Тому можливо масло залито вище рівня. Масло може бути як мінеральне, напівсинтетичне або синтетичне основна різниця на мою думку ресурс синтетики більший. Заводом на обкатку заливають мінеральне масло а після обкатки рекомендує заливати синтетику 5w-30. Але є ще інші причини: 1. Запчастини не оригінал(тепловий зазор між поршнем і циліндром може бути більшим ніж потрібно) сальники клапанів також можуть пропускати масло. 2. Якщо кольца дешеві поганої якості то вони просто стерлися "згоріли". 3. Якщо всі запчастини оригінальні тоді це неправильна обкатка(був перегрітий мотор) могли появитися задири на циліндрі і поршні, що є неприпустимим для 4т техніки. 4. Не буду стверджувати, але сам зустрічав і багато розповідали про псевдо "майстрів" які підсовували старі деталі взамін нових і потім говорили " а шо ти хотів запчастини гавно брак попадає навіть в оригінальних запчастинах, я зробив все як ти хотів", а про зазор клапанів на слух чи на око це взагали абсурд, жоден механік який поважає себе, клієнтів і втому числі техніку не залежно від марки чи вартості не займається такою хирнею, не дебіли придумали вимірювальний інструмент. Скажу від себе скутера будь якої категорії марки SYM це досить хороша техніка яка не сильно відстає від японської техніки, з китайцями близько не стоїть. Я не механік , але перш ніж купити собі скутер Sym symphony S150 я довго не міг наважитися бо ціна 1800 у.е. за скутер є не малою для більшості Українців і всі говорять що це той самий китаєць тільки на іншому заводі зібраний. Я не полінувався і прочитав велику кількість інформації (в тому числі і відгуки з різних країн) переглянувши не одне відео можу твердо сказати що це не китаєць, скоріше "збірна" Honda - Suzuki - Yamaha. Та ж сама всім відома honda sh150 коштує більше 4000 у.е в європі в Україну їх привозять у 99.9% без документів. Тому мій висновок Sym це добротна техніка за невелику вартість. Надіюсь що з усього написаного комусь хоча б щось буде корисним.
Масло сюда льется самое дешевое полусинтетика 10w40, api SL, никаких специальных скутерный и прочих мотюлей не нужно.Уходит скорее всего через колпачки клапанов, их надо менять, оригинал стоит копейки, но я за 55 тыщ не лазил не притирал, ничего ваще не делал с мотором
Сергей Сидоров почти сразу земенил аморты, ибо родные просто опасны. И акум заменил, но я родной неправильно заправил когда первый раз заводил мопед. А так вроде нет проблем. Ремень\вариатор менял каждые 15к в среднем
@@toby5107 тоже думал че за херня. У меня оказывается ролики начали греметь когда газ отпускаешь на маленьких скоростях. Пробег 13 тысяч и их надо поменять а в наличии нет. Вариатор без выроботки сам.
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео! На орбите, плохо заводился кикстартером, посмотрел клапана. Верхний 0,05, нижний зажат, даже 0,02 не влезал щуп. Верхний оставил, нижний 0,1 сделал. Заводится стал с полтыка.
Спасибо за видос. все наглядно, но... В мануале на сим джет 4 125 зазоры клапанов указаны 0.12/0.12 mm впуск/выпуск. Ну и кому из вас верить?
0.05 впуск 0.08 или 0.10 выпуск и все будет збс. К Мануалам никогда не относись как к библии
тогда нах он нужен, и нах там такие данные? Идиоты писали?
Я починил головку цилиндра, тобто установил гожон при повреждений свечной резьбы и хотел поставить головку цилиндра в обратном порядке. Но при вращений крыльчатка дальше резко останавливается, потому что вверх передвигается успокоитель, я пытался снять снова головку цилиндра и посмотреть на успокоителя, как правильно поставить, но цепь распредвала сама по себе заскочила и что делать?
Какое масло лил и как часто менял? Какие дашь советы. Буду покупать новый 2020-ого года по птс.
Добрий день! Знаю що ви вже давно продали свій скутер, але скажіть будь ласка що за амортизатори ви поставили де їх можна придбати? Рідні аморти не для наших "доріг" :)
добрий день! Це аморти Bitubo, є саме для цієї моделі , брав з італіі на замовлення, десь 200 євро , вони дуууже классні, але не прожили довго, і згодом замінив на якісь китайські, тільки переставив пружини з bitubo
@@Twowheellive ще таке питання можливо ви пам'ятаєте яка довжина амортизаторів, я просто не знаю звідки правильно заміряти.
Здравствуйте скажите пожалуйста а на SYM X PRO125 JP такой же двс стоит?
А есть запчасти на этот скутер?
When you change your oil? After 1000 km?
Yeah, every 1000km, now mileage 54000 km :)
with 5w40 or 10w40 ? i change every 2000 km in greece and i have 15.500 they said in england after 1000 kilometers and in greece after 2500 .which oil do you use ?
and its the same scooter
А вы ремонтом только у своей техники делаете или к Вам можно приехать?
Только своей ))
музон на фон забыл) Видос крут
Fpv Харьков )))даа, ещё не разобрался с редактором мобильным спасибо
Купил SYM X PRO 125 и он подъедал масло но не дымел! Я заказал поршень с кольцами, прокладки, колпачки и мне чудак поменял и притер клапана! Я обкатал 300км со скоростью 40км/ч на мото синтетике Repsol10W40 и масло не уходило и не дымел! Вчера поменял масло на скутерную полусинтетику MOL DYNAMIK 10W40 и мастер отрегулировал клапана на глаз без щупа! Вчера после этого проехал не больше 5 -7км !Сегодня утром я увидел что по щупу стало меньше масла и когда завел скутер то с трубы сильно повалил сизый дым!, до ремонта так не дымил! Подскажите плизз может ли такое быть из-за масла или не правильной регулировки клапанов??? Что это вообще могло случится с мотором? Поможет ли замена масла на синтетику? Спасибо!
Відрегульовані клапани взагали не причому.
Якщо запчастини куплені вами були оригінальними, або аналог хорошої якости то причина одна в мене була схожа проблема після заміни масла і я не міг ні як зрозуміти в чому проблема, думав "все доїздився", але вирішив залити масло чітко по міткам на щупу і проблема щезла. Тому можливо масло залито вище рівня. Масло може бути як мінеральне, напівсинтетичне або синтетичне основна різниця на мою думку ресурс синтетики більший. Заводом на обкатку заливають мінеральне масло а після обкатки рекомендує заливати синтетику 5w-30.
Але є ще інші причини:
1. Запчастини не оригінал(тепловий зазор між поршнем і циліндром може бути більшим ніж потрібно) сальники клапанів також можуть пропускати масло.
2. Якщо кольца дешеві поганої якості то вони просто стерлися "згоріли".
3. Якщо всі запчастини оригінальні тоді це неправильна обкатка(був перегрітий мотор) могли появитися задири на циліндрі і поршні, що є неприпустимим для 4т техніки.
4. Не буду стверджувати, але сам зустрічав і багато розповідали про псевдо "майстрів" які підсовували старі деталі взамін нових і потім говорили " а шо ти хотів запчастини гавно брак попадає навіть в оригінальних запчастинах, я зробив все як ти хотів", а про зазор клапанів на слух чи на око це взагали абсурд, жоден механік який поважає себе, клієнтів і втому числі техніку не залежно від марки чи вартості не займається такою хирнею, не дебіли придумали вимірювальний інструмент.
Скажу від себе скутера будь якої категорії марки SYM це досить хороша техніка яка не сильно відстає від японської техніки, з китайцями близько не стоїть. Я не механік , але перш ніж купити собі скутер Sym symphony S150 я довго не міг наважитися бо ціна 1800 у.е. за скутер є не малою для більшості Українців і всі говорять що це той самий китаєць тільки на іншому заводі зібраний. Я не полінувався і прочитав велику кількість інформації (в тому числі і відгуки з різних країн) переглянувши не одне відео можу твердо сказати що це не китаєць, скоріше "збірна" Honda - Suzuki - Yamaha. Та ж сама всім відома honda sh150 коштує більше 4000 у.е в європі в Україну їх привозять у 99.9% без документів.
Тому мій висновок Sym це добротна техніка за невелику вартість.
Надіюсь що з усього написаного комусь хоча б щось буде корисним.
Масло сюда льется самое дешевое полусинтетика 10w40, api SL, никаких специальных скутерный и прочих мотюлей не нужно.Уходит скорее всего через колпачки клапанов, их надо менять, оригинал стоит копейки, но я за 55 тыщ не лазил не притирал, ничего ваще не делал с мотором
что за этот пробег делал глобального?
Сергей Сидоров почти сразу земенил аморты, ибо родные просто опасны. И акум заменил, но я родной неправильно заправил когда первый раз заводил мопед. А так вроде нет проблем. Ремень\вариатор менял каждые 15к в среднем
Ну только аморты поменял сразу почти. А так всё сток, уже продал на 60000, всё было Окей при продаже
@@Twowheellive що за амортизатори де можна придбати (ссилку де можна придбати)? Хочу замінити тому що рідні жостковаті для наших доріг.
@@Twowheellive какие аморты посоветуешь ? Я из россии
А зазоры клапанов случайно не 0.12 оба?
Не, делал по бумажному мануалу который был в комплекте. 60000 проехал до продажи , всё ок
скутер еще живой или поменял?
Продал после пробега около 60000 , на тот момент ничего не случалось глобального.
)))патрубок впускной абзда ему,его уже надо менять,
Как часто регулируете клапана? спасибо.
Dima Fedin ураааа, это кто-то смотрит!! Регулировал 3 раза , сейчас пробег 53ткм вот за это время всего три раза
Три раза регулировал за 53 тыщщи
@@areyouroo а с новья на каком пробеге нужно регулировать?
@@Twowheellive а с новья на каком пробеге нужно регулировать?
@@ALEX_HARI_VLOG я бы проверил через 1000 км, и потом проверял бы раз в тыщ 5
А где акумы стоят?) 18650>
)))) Блин, думал прокатит и так
что может стучать? уже и клапана регулировал, даже без зазора оставлял, обгонную муфту поменял, колено целое. уже все перебробовал. цокотит
А пробег большой? может цепь грм ? У меня в работе клапаны слышно было, даже при нормальной настройке, это нормально для таких моторов
@@Twowheellive цепь в норме, натяжитель тоже. звук как будто цокотит только один клапан, а не два
@@toby5107 тоже думал че за херня. У меня оказывается ролики начали греметь когда газ отпускаешь на маленьких скоростях. Пробег 13 тысяч и их надо поменять а в наличии нет. Вариатор без выроботки сам.
Еще бы знать как свечу поменять на этом скутере.......не получается ничего туда вставить
А у меня получилось но придется попотеть. Штатный свечной ключ вставил и штатной отверткой выкрутил
@@ALEX_HARI_VLOG это не реально! Там мешает пластик! Никак!
@@Serega_Tymur ну я же смог поменять😂
Похож на 139 QMB
Да, по сути один и тот же мотор
По мануалу оба клапана 0.12
0.5. И 0.8 ставят 0.10 уже стучат, бля а 0.12 досвиданья клапана
У меня уже 55к проехал,и только разобрал притереть,сальники и кольца поменять,
@@vasilitooboletti4090 а с новья на каком пробеге зазоры регулировал?