ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2018
- Не заводится Лада Приора, причина - провернуло демпфер шкива коленвала, убежало зажигание. Годится для Лада Калина, Гранта итд итп. Замена датчика положения фаз распредвала.
При провороте шкива клапана не гнет! Имелось ввиду, что если на ГРМ метки убежали, но села батарейка в телефоне, не досказал. Это всего лишь шкив для генератора,
компрессора и ДПКВ, просто нужно заменить шкив, и естественно проверить на всякий случай метки в ГРМ, но они в данном случае не причем - в ГРМ другая шестерня коленвала, под этим шкивом. - ยานยนต์และพาหนะ
Ютуб рулит!У меня правда без мороза и в ходу,но за километров 10 был слышен запах резины,я даже два раза останавливался(думал ролик заклинил).Топливоподачу проверил,искру ,метки сверху и ремень а потом в ютуб!Респект автору!
Спасибо радной. Огромное спасибо
Красава мужик. Я бы без тебя мучился долго.
Твои старания не теряет до сих пор актуальность
Спасибо, рад, что пригодилось! :)
@@RusKolhoz приветствую
Не подскажите приора заводится минуту работает троит и глохнет в чем может быть причина?спс
@@RusKolhoz приветствую
Не подскажите приора заводится минуту работает троит и глохнет в чем может быть причина?спс
Братан лучший. Жаль не показал, как снять этот демпфер
От души, спасибо из Казахстана Алматы! Очень помогли! 👍👍👍✊✊✊
Даже если втыковые поршни при провороте демпфера клапаны не загнёт никогда!!!
Спасибо очень грамотно!!!
С аналогичной проблемой столкнулся сегодня. Можно проконтролировать заранее, у меня при запущенном двигателе, шкив бил восьмеркой, были другие версии касаемо почему так было. Но после того, как на дороге пропала тяга и двигатель перестал заводится выяснилось, что шкив провернуло. Можно еще по свечам проконтролировать, если нагар черно-матовый значит проблема с ДПКВ либо шкив. Автору спасибо за видео, натолкнуло на правильную мысль.
Удачи! :)
Из за поломки демферного шкива, клапана не погнет.(автору)
Спасибо большое! Выручили!)
Пожалуйста!
Это правда.. был такой случай на прошлой приоре... Вот вчера просто машина перестала заводиться ошибки не показывает.. неужели опять шкиф и опять приора🙄
Спасибо братан, выручил. Провернуло шкив из депфера. Ломал голову, случайно наткнулся на твой ролик. Оказалось не случайно
Была такая же проблема, 1.5 месяца искал причину. Благодаря вашему видео решил проверить шкиф, и он оказался провернутым на зубцов на 17. Поставил новый и завелась с пол оборота. Спасибо вам за познавательные видео. 👍👍👍
На здоровье! :)
Спасибо тебе братец, выручил очень!!!
Будь здоров! :)
Гений🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤❤
Спасибо уцишка, неделю копал
Огромный спасибо очень помогло
Пожалуйста!
Спасибо. 👍👍👍👍
Красава, помог 👍
Мой тебе совет поставь автоматический ролик на место я экспериментировал если у тебя заводской ремень power grip то при нагреве он перетягивается и слышен отчётливый вой долго не протянет. Или поставь жёсткий ремень континенталь
Я первый, кто смотрит ваше видео. И вот что вспомнил. Не так давно его 11ю пришлось тащить на буксире от места работы до дома. Выяснилось, что вот как раз этот шкивок сместился из за какой то шпонки. Вижу, что у вас 16 клапанный движок. Я с этим не сталкивался. Но может мои воспоминания что то дадут вам. Вот только у сына 8 ми клапанный двигатель.
Спасибо большое вам!
такое первый раз вижу,ахринеть
Давно заменил на чугунный шкив Он даже немного легче штатного! И за все забыл!
Так же сделал.
Спасибо, видео реально помогло! Автор красавчик.
При ошибке датчика фаз мотор просто переходит в попарно паралельный впрыск, фаза впрыска не учитываеться на пуске
Автор видео немного ошибается , при проворачивании шкива , поршни никак не могут встретится с клапанами , так как шкив на работу ГРМ ни как не влияет , на это влияет звёздочка коленвала , а она провернутся никак не может.
шкив влияеет на датчик который синхронизирует зажигание
александр Воронин согласен , но не встречу поршней с клапанами .
Николай Дьяков с этим согласен так как демпфер вращает генератор
александр Воронин в моем случае ещё и кондей
Это совсем не редкий случай одно из самых уязвимых мест приоры
Мужик, здоровья тебе, благополучия и долгих лет жизни!! Если б не твоё видео, с ума бы сошел после четырех дней танцев с бубном!! Действительно провернуло эту х*рню!
Будь здоров! Запчасти такие. Я после того, как заменил заводскую - уже третью поменял. Такие запчасти.
Надо проверить ее завтра, а то вроде все работает но не заводится, уже думаю бросить на нее спичку. Что я только не менял
это не редкий случай , а самый распространённый случай
Тоже было такое,2 дня голову ломал.случилось на ходу,после проезда лежачего полицейского задергался,детонация и заглох
Мужик спасибо. Датчик гребаный. Из за него не заводится.
Ты куда не полезь в Приору, это уже целый квест
Салеметсиз ответ жду отвас меним сурагыма?менде приора казир кыс оталмайкалды ,басында кыздырып от аллырдым короче кыздырганда жаксы журип келеди ал енди жумыстан шыгып от алдырсам от алмайды короче жылы жерде гана от алып тур не истеу керек?????
классика рулит
У меня так же было я думал все попал 30тр
У меня тоже такое было
Вообщем позавчера у меня проскользнул ремень и зубьев четверти нет на на нем , сегодня ремень поменяли , запустили не заводится, троит ,пердит ,холостые не держит. Обд2 подсоеденил показа ошибку пропуски воспламенения в 1м и 2м целиндре, компрессию померяли 0 в обоих , в 3м 14 и в4м 14. Видимо погнуло все таки клапана .
Тоже была такая херня, а было ещё и ремень перескакивал на 3 зуба
У меня интереснее ситуация с десяткой. Шпонку в низу провернуло из за это всю машину почти пересобрал и болт туда зафигачил с большой шайбой и на сварку. Поездил малость и опять она не заводиться. Купил донора, поменял вообще все. Всю проводку, косу, эбу, оптику, салон, датчики и т.д. От моей десятки остался кузов, подвеска и двс. И все равно не заводиться. Может завестись с пол оборота, но очень редко, может хорошо схватывать но не заводиться а может вообще не схватывать. Топливо в рампе брыжет на ура, форсунки работают, искра слона убьет. Напряжение в бортовке на заведенном 14.2. Компрессия в целиндрах 13 10 13 13. Грм выставлен по меткам. На сканере обд2 не одной ошибки. Все как положенно светиться, моргает и крутиться. Какого хрена ей надо, не пойму. Видимо не ко двору пришлась. Придеться продать как есть за копейки. Хотя очень жалко. Дважды ее всю перебирал, переваривал, обрабатывал. Делал для себя. Почти год потратил на ее востановление к заводу. Но она не ездит. Но самое печально то, что я влетел на кредит в 200 к, что бы купить ее за 50к. А потом еще где то 100 к в нее вложил. По баблу как новая вышла. И больше у меня нет возможности и сил ей заниматься. Сделал многое, но так и не поездил на ней. Вот такая ситуевина ребята.
Так резиновый демпфер смотрели?
Берегите как можно дольше агрегаты поставленные на конвеере.То что покупается это херня.То что на прилавках надо выбрасывать, а не сувать в продажу.Мне не понятно какая необходимость замены шкива вместе с ремнем ГРМ.У меня шкив стоит с 1991 года и нет вопросов.Это та деталь на которую не стоит обращать внимание.
КОЛХОЗ Согласен,но лучше было бы взять деталь на разборке. Единственный минус -нарваться на большой срок эксплуатации.
КОЛХОЗ Не все можна брать на разборке.Расходники придется брать в магазинах.
Редкий случай когда она вообще заводится :D
Ну, у тебя, похоже, ничего уже не заводиться....
бывает еще мощ падает тоже из за демпфера
В смысле, почему?
Здравствуйте, За эту шкиыфа искра не будет да
Сегодня такое случилось, а неделю назад поменял поршни с выемками, слава богу
А как поршни подбирали?и как ходят на сегодняшний день ?поделитесь очень нужно.
мотор должен крутить?
Здравствуйте! При обрыве ремня генератора может такое быть? Лада гранта 16кл с кондиционером порвался ремень генератора, заменили теперь не заводится. В чем может быть дело?
Если двигатель 126-й, то может загнуть клапана.
@@RusKolhoz обрыв ремня генератора ни как не влияет на клапана и поршня, потому что управляется другим ремнем ГРМ, не вводите людей в заблуждение.
Разобрался в ситуации?
Решили???
было тож
приора
провернуло раз- поменял ,
провернуло 2ой раз(через год)- поставил чугунный шкиф
два года полет нормальный
уже знаешь признаки поломки
если подойдет время- а он в багажнике!
Привет после кап ремонта иногда без под газопке не заводится,при страховании глохнет газ давиш обороты не подымаются
Страгивании
Не шестерни,а звёздочки
Снять клемму с датчика коленвала и хрен её заведешь не которые противоугон так делают
Ребят подскажите приора 16 кл по утрам не заводится по диагностике все чисто и исправно все поменяно у официалов но они тоже не знают что почему. Уже 40вбухал акум свечи 3 мозги шили и форсунки катушки и т.д толку нет. крутит стартер хочет завести но не заводит а если 1- с толчка завести целый день заводится без проблем на утро снова та же проблема..
Сарвар Гусейнов у меня была такая проблема, датчик положения коленвала, неделю бился заменил и поехал. Не знаю как это поможет вам это моя проблема
@@stavros5176 из-за датчика вообще не заводилась?
В чем проблема в итоге была?
Я отсоединил клему на акуме подождал 7мин и она завелась...
Один вопрос , у меня приора жрала масло, но сальники клапанов я менял недавно, поэтому решил проверить компресию, открутив свечи обнаружил что некоторые из них в масле, замерил компрессию не прогревая двигатель, первый цилиндр показал 16, второй 15. третий 15. четвертый 13. после сборки не смог завести. машина перестала заводиться , что может быть, и почему он до этого жрал масло???
КОЛХОЗ Нифига себе те ремень подсунули вот гады! Да не у меня ремень не рвало, комплект Грм менял не так давно вроде оригинал попался, пробеег 166тыс. Да вроде все правильно соединил, Искру надо б проверить забыл, А говорят что еще может быть что масло просто в свечевые отверстия кидает, якобы в таких случаях прокладку под клапанной крышкой на поменять, фиг его знает короче!!
КОЛХОЗ Здарова! Вообщем я завел машину, Сосед посоветовал масло прямо в свечные каналы туда во внутрь залить шприцом по два шприца в каждый. После этого машина с трудом но завелась. но каждый раз при запуске моргает чекпоинт потом гаснет, и двигатель работает неровно сильно вибрирует.
Поршни без расточки подбирали?подскажите пожалуйста,а то уменя проблема поршневой встала остро, думаю как лучше поступить.спасибо.
Вопрос с расточкой не стоял. Все было в допуске.
Я подбирал поршни без расточки, Кострома с выемками. 5 лет езжу никаких проблем. Авто приора
подскажите пожалуйста, импульс на катушки и форсунки был при провернутом демпфере?
Да, но не впопад.
ВААААААЯЯЯ!!!! ТАК ВОТ В ЧЁМ ДЕЛО НА МОЁМ САРАЕ!!! ☆☆☆☆☆
Я ЗАМУЧАЛСЯ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ МОТОР ПОЧТИ НОВЫЙ, РЕМЕННЮ 4 МЕСЯЦА И 6 000КМ РЕМЕНЬ МЕНЯЛ НЕДАВНО, ДПКВ МЕНЯЛ НЕДАВНО, ДПРВ ПОМЕНЯЛ СЕГОДНЯ, ДМРВ ВЫЧИСТИЛ, МАСТЕРА НЕ ПОНИМАЮТ В ЧЕМ ДЕЛО, ДУМАЛ УЖЕ ЛЯМДЫ ПОМЕНЯТЬ,
СПАСИБО БРАТАН МАСТЕРА МЕСТНЫЕ ГРЕШИЛИ НА МОТОР А МОТОРУ ВСЕГО ЛИШЬ 89 000КМ ИСПОЛНИЛОСЬ. ТАК ВОТ В ЧЕМ ДЕЛО!!! У МЕНЯ НА МАШИНЕ ЗАЩИТЫ МОТОРА НЕТ ВОДА ЛЕТИТ НА РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА, РЕМЕНЬ МОКНУЛ И СВИСТЕЛ, ТЕПЕРЬ ВСЁ ЯСНО :). 1В1 СИТУАЦИЯ КАК У ВАС. СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗАВТРА УТРОМ ПОД КОПОТ И НАЧНУ ПОДСЧЕТ ЗУБЦОВ НАЧИНАЯ ОТ МАГНИТА ДАТЧИКА.
КОЛХОЗ ((( ЗАСУНУЛ РУКУ ПОД КОЛЁСНУЮ АРКУ, ПАЛЦЕМ ОТСЧИТАЛ ЗУБЦЫ И У МЕНЯ РОВНО НА 8 ЗУБЧИКОВ ОТ КАРИЕСА. ПЕЧАЛЬ БЕДА . БЫВШИЙ ХОЗЯИН АВТО ГОВОРИЛ ЧТО КЛАПАНА ГНЁТ. КАК ДУМАЕТЕ ПОГНУЛИСЬ КЛАПАНА? КАК ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬ ПОГНУЛО КЛАПАНА ИЛИ НЕТ?
КОЛХОЗ
Я НЕ ВЫТЕРПЕЛ ДО УТРА, ПОШЕЛ СЧИТАТЬ ЗУБЧИКИ, ОТ ОИ МОЛОЧНОГО ЗУБА ДПКВ ДО КАРИЕСА НА ШКИВЕ КВ РОВНО 8 ЗУБОВ ((( ПЕЧАЛЬБЕДА (((( . А У МЕНЯ ВЕДЬ ПОРШНЯ ВТЫКОВЫЕ ((( ХОТЬ БЫ ОБОШЛОСЬ БЕЗ ВТЫКА. Я ЕЁ И С БУКСИРА ПЫТАЛСЯ ЗАВОДИТЬ И СТАРТЕРОМ КРУТИЛ МНОГО РАЗ . КАК ДУМАЕТЕ НЕ ПОГНУЛО ЛИ КЛАПАНА?
КОЛХОЗ К СОЖАЛЕНИЮ ШКИВ ПРОВЕРНУЛО И ВСЁ КАК НА ВИДЕО БЫЛО И ЕСТЬ КРОМЕ ТОГО ЧТО ПОРШНИ ВТЫКОВЫЕ У МЕНЯ.
Приветствую. Приора2 люкс! Кручу ключик в зажигании, один щелчок в стартере и всё не заводит, но это иногда происходит. Что может быть???
Проверь затяжку гаек на контактах стартера. Смотри видео - th-cam.com/video/D3hScPtY7NQ/w-d-xo.html
@@RusKolhoz я тоже об этом подумал, надо выбрать день, и заняться этим. С работой-никак не могу освободиться!
У меня этот демпфер вообще на две части развалился
Здравствуйте работала всё нормально не заводиться кампрессия резко упало что может быть
Здравствуйте, там много чего может быть. Вот у меня сегодня прокладку пробило на первом цилиндре.
Причём тут втыковые поршня😁
У меня проблема на Приоре, на холодную с брелка не запускается. Крутит стартер а не схватывает. В чем может быть дело?
Нашёл причину?
@@user-lz4zl1kj6h причину не выявил. Но после этого решил поменять свечи, стало лучше, но иногда но бывает повторяется
Не починили?
@@XXXXXTENSION. нет пока. Но подсказали что сигналку надо настроить
@@LiveForeverLearnForever сига старлайн пишет ОСТ
Датчик распредвала если не работает то тока не будет люди свеча не будет искрится
Вот у меня сегодня тоже что-то ели завёл с пятого раза
И самое интересное что не слышно как качает бензонасос
В чем причина ребят кто подскажет???
Да и кстати и почему-то стало дергаться и стрелять в глушитель
Подскажите пожалуйста в чем дело может быть?
Мотор стоит 124
Если шкив демпферный, а не чугунный, то в этом может и быть. Хлопает при сбившемся зажигании. И бензонасос при этом может не включаться.
У меня на приоре после капиталки, дёргает машину на ходу,датчик распр поменял ниче не меняется диагностика тоже ниче не показывает, может что нить подскажете друзья
Опиши, как именно дергает? В какой момент?
@@RusKolhoz заводится тоже чуть плохо, обороты держат на 1000, когда трогаюсь с 1 передачи заедет раз 3 и отпускает, и так во 2,3,4,5, скорости
@@RusKolhoz только когда машина Разогревается,
@@RusKolhoz еду 100 120 итд и вдруг секунду так заедает и отпускает и так каждый 100 м
ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА МЕНЯЛ 3 РАЗ НЕ ПОВРЕЖДАЯ ДАТЧИК.
Сгарель модуль поменял зажигания поставел но незаводеться ток нет на свече
И поменяль датчик бензенасос работеть
Ток нету тогда датчик коленвал не работает
Всем доброго времени суток хотел бы спросить уважаемые может кто из вас знает в чем причина у меня приора заливаю бензин 93 95 всеравно стучат пальцы зажигания метки мастер проверял говорит что все правильно то же самое происходит на газу но не так сильно как на бензине всем спасибо
Датчик детонации поменяй, стоит на блоке двигателя
Нашол причин у меня тоже такая утром плохо заводит
А сваркой его наглухо заварить! тем более что есть полностью литые, без резины
Дрожение двигателя будет ого-го
Машина заводится и без датчика распредвала. А на шкиве каленвала надо почитать не 20 а 19 зубов.
20!!! Эту тему, уже все обсосали вдоль и по перек!!! Мануалы! Их надо читать в первую очередь!
У меня 21120 , двигатель 16кл, 1,5. У меня датчик смотрит на 21 зуб! Проверял на нескольких шкивах.
Ассалям уаъалейкум у меня ваз 2112 не запускается на холодную стартер крутит как надо а с буксира сразу запускается потом нагреется спокойно с пол оборота заводится но как остынет та же беда уже поменял дож все равно не помогает помогите пожалуйста
Проверьте датчик температуры двигателя, который идет на мозги. Не который на стрелку, а на мозги. Их два. Если датчик врет, то смесь неправильная.
@@RusKolhoz уже поменял его не помогает отогнал в сервис говорят возможно что типа стартер забирает все напряжение себе может быть такое или нет я незнаю завтра должны сказать причину
Если тяжело крутит, может быть и такое. Втулки изнашиваются на якоре, и он якорем начинает задевать за статор и клинит.
@@user-gr5ex4gs2k такая же беда, с буксира сразу заводится , узнал причину ?
@@user-ym4vv8uu5r датчик коленвала был
Не могло при шкиве загнуть
У тебя же грм не провернуло так что загибов не будет
у меня он вообще на ходу на две части разлетелся
Мыжың екенсің!!!!
🤣
😂😂😂
Почему загуло б) хаха ремень не бегает по етому шкиву про)
Что за демфер, каой фирмы?
Какой есть в магазине. Я поставил бездемпферный от старых десяток. Надоели эти демпферы.
А МНЕ ГОВОРИЛИ МЕНЯЙ КОМПЬЮТЕР, ЭТО КОМПЬЮТЕР СДОХ. МЕНЯЙ БЕНЗОНАСОР ГОВОРИЛИ. ЕСЛИБ Я НЕ РАЗБЕРАЛСЯ БЫ ТО ТОЧНО ПРИШЛОСЬ БЫ ПОЛ МАШИНЫ ПОМЕНЯТЬ. ЧУЙКА МЕНЯ НЕ ПОДВЕЛА ЗАМЕНИЛ ТОЛЬКО ДПКВ И ДПРВ ДЛЯ ПРОВЕРКИ.
КОЛХОЗ ЗАМЕНИЛ Я ШКИФ КОЛЕНВАЛА И ДАТЧИК. ЕСЛИ РАНЬШЕ МАШИНА ПЫТАЛАСЬ ЗАВЕСТИСЬ, ТО СЕЙЧАС ПОЯВИЛОСЬ ТАКОЕ ЧУВСТВО ЧТО СЕЙЧАС ЗАВЕДЁТСЯ, НО НЕ ЗАВЕЛАСЬ. У МЕНЯ ЦЕЛЫЙ БУКЕТ БОЛЯЧЕК И ОДНА ОГРОМНАЯ ЯЗВА. СГОРЕЛА ПРОКЛАДКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ПОРШНЯ СТЁРЛИСЬ КЛАПАНА КИТАЙ
Я когда ехал на дорооге был переевой и машина заглох и не заводится причину хотел узнать.
@@kz-uc6qq Саламалейкум. Нашел причину? У меня такая же фигня... если нашел, напиши в ответ
Датчик это просто
Здрасте памагите мне
клапана при такой неисправности не гнет
Ну хорошо бы у меня сейчас такая же тема
Да, я там немного попутал. Но сути это не меняет.
Уменя приора 11 год уменя газ премой приск на бензине не включается на газ заводит не магу так как на первом месте бензин
@@RusKolhoz но у меня на бензине не включается номер можеш дат я тебя пазваню
@@RusKolhoz смысле
Рустам Исмаилов номер где найти
КОЛХОЗ и еще когда матор холодны не включается а когда гаречо без проблем
КОЛХОЗ ее где найти
Каждый зуб это 6 градусов
роеться в движке а
не куя не понял причину
А что не понятного? провернула зубья шкива,в нем стоит резина грубо говоря которая балансирует детонацию,вот и всё,метка ушла и итог нет запуска
Бля у меня тоже перескачила метки поставил и не заводится
Я на ВАЗ 2110, чтобы шкив не проворачивало на коленвале, сделал так th-cam.com/video/jfmVUCl-yA8/w-d-xo.html
блиат долго нудно и всё трясётся
уминя римен раслабилса и незаводитса
20*6=120градусов
Много болтпеш
Замути свой канал и молчи себе на здоровье. :)
не гони не чего не проворачивает по 10 лет езжу ни один шкив не провернуло! не надо пидеть если ты сам еплан!