Спасибо за твои уроки, от всей души. Благодаря тебе я знаю что могу взять китайца прямо в коробке и уехать на нём к в закат(на море). Уже записался в автошколу на категорию А. всегда мечтал так же как ты к морю сгонять один или с другом, и вот начал движ к своей мечте. А ещё ты в своих видео говоришь про то что мот ездил на мотюле. Рекомендую попробовать отечественное Cupper. Я в машину лью. Не пожалел ни разу. Ознакомься с темой.
Женя молоток даже крышку ведущей звезды допилил куда постоянно всякая шняга забивается у меня даже волосы дыбом стали когда набитая трава там начала гореть
Все замечательно без мата аккуратно, продолжайте так же... есть два замечания где центробежная сила там фиксатор не нужен они на оборот сами затвердятся, и на счёт герметика под резиновый шланг на впускном коллекторе и на прокладку не нужно,
Может быть кто знает в чём проблема. Мотор 172 fmm мотоцикл kayo k1 2022 года. 26 августа поехал кататься с мужиками. Всё было норм. 28 числа перед выездом поменял масло, после покатушки решил шлифануть на грунте. Включаю первую передачу, трогаюсь, включаю вторую и ручку газа открываю полностью, начинает немного как будто закусывает цепь в успокоителе, на 3 тоже самое. Но такое происходит только тогда, когда открываешь полную ручку газа с маленьких оборотов на 2 и 3 передаче. Если они немного выше, то закусываний никаких нет. Смотрел видео, как мужик на питбайке разбирал мотор.И там он в моторе менял местами шайбу. Но Посмотрев ваше видео, я понял, что у него между шестернями коробки большое расстояние на моторе, а на 172 моторе его почти там нет.
Евгений, снимай свою люминевую лапку КПП и ставь обыкновенную самую дешёвую из рисовой китайской стали, она будет служить демпфером и будет сама гнуться, ломаться - не важно, зато вал КПП не погнет.
Женёк очередной лайкос с меня,молодец. Вот таким ребятам надо давать технику на обзор,все четко понятно и без портов , ни как некоторые клоуны на Ютубе!!!
@@vasiliypalkin4465 Да 10 тысяч это много для эндуро мотоцикла, но разговор идет про данный мот, и условия в которых он работал. Двигатель прошел основной пробег без отжига по бездорожью, в режимах с постоянными оборотами по трассе. И то что цепь уже через 10 тысяч менять не есть хорошо. Ведь данные моторы ставят не только на эндуро но и на малокубатурные дорожные мотоциклы.
@@Алексей-ю4ь9е ни каких вопросов... цепь стандартная. ищешь подходящую по длине среди оригинальных японских для хонды/сузы/кавы... смотришь цену с доставкой... чешешь репу.... прикидуешь - за сколько ты эту десятку наездишь...и со словами "да не так уж часто менять-то" успокаиваешься.
Здравствуйте!🤝Народ подскажите или скинте сылку📧 🙏Реально ли установить подножки для 2-рого человека👤👤 на Мотоцикл Эндуро🏍️ KAYO K1 250 MX или от чего подходят🤔 и багажник от чего войдëтна KAYO k1 250MX Зарание спасибо.,,
Правильно что ставишь старый поршень и кольца,потому что ,то что стоит с завода пройдет гараздо больше чем поршень неизвестного китайского производителя.
Авантис запчасти на двигатели покупает у завода Зонгшен, интересовался на эту тему. То есть это такие же детали, которые ставятся в собираемый на заводе двигатель. Розничные магазины конечно могут предлагать и что то похожее на оригинальные запчасти, хоть переплавленные вилки, но у Авантиса фирменный товар, это видно по запчасти.
Спасибо что делаешь такие видео , хоть мне и 14 лет но эта информация мне очень нужна, лайк точно и подпишусь если ответишь "У БРАТА ЕСТЬ Мотоцикл ОН ЕГО ЗАБРОСИЛ ПОТОМУ ЧТО У НЕ ГО МАШИНА А Я ХОЧУ КАТАТЬСЯ НА Мотоцикле а там надо двигатель Собрать " ещё раз спасибо большое за информацию!!!!
Очень полезное руководство по ремонту (разборка-сборка), толковые пояснения. Хотел для себя уточнить. На резьбовой герметик некоторые болты это и хорошо и правильно, синий оно понятно, а вот еще использовался красный, здесь думаю не мешали бы пояснения, почему именно он, ведь после него почти намертво...
Благодарю за комментарий, я использую всякий резьбовой фиксатор, какой есть под рукой, тем и пользуюсь. Откручиваются нормально оба, иногда приходится подогревать.
@@ЕвгенийИванов-р4м Благодарю за ответ. Евгений, как знатоку по движкам, вопрос. При обкатке 172FMM (от Зонгшен), на примерно на 230 км. появился какой то звон в районе цилиндра и только на горячую, чем горячее движок, тем отчетливее звон. Как считаете, стоит вскрыть голову или это нормально для 172FMM. Заводится замечательно, клапана отрегулированы, потери мощности вроде нет, двигатель не дымит и работает ровно.
@@ВладимирАдвокат-щ7с так по описанию почти не реально дать какое то толковое заключение, только разборка выявит причину. И даже сама причина может быть вовсе не причиной, а придирчивости к мотору. Тут только смотреть, так подсказать не реально.
Здравствуйте, спасибо, очень познавательно. Подскажите пожалуйста, чтобы поменять правую половину картера (с той стороны, где сцепление), можно ведь располовинить мотор не трогая вообще левую крышку? Мотор 172fmm-5 (с балансвалом).
Спасибо за видео. Не представляешь, что такое собирать такие двигатели как Иж, Урал🤣, это ...... просто ужас берет, как всё там по уебанс.....ки сделано, по сравнению с китайским "шатлом". Ни люфтов, какие зубья все ровненькие, это насколько там совершенные станки стоят. Собрал Иж Юпитер-5, Урал теперь собираю. После этого видео ей Богу, к советскому мотоциклу подходить не охота...как из топора всё сделали.
Здравствуйте. Очень нужна помощь. Купили сыну новый мотоцикл, поставили в гараж. Мотоцикл украли. Даже не разу не прокатились . Потом нашли в лесу. В разобранном состоянии. Восстановление идёт сложно. Сейчас стоит вопрос : нигде нет штифта прижимного и пружины. На видео 8 минут и 10 секунд. Люди где взять? Помогите. Вроде мелочь , но без неё не собрать двигатель.
Кончик стопора пальца поршня не отвели в сторону во внутрь канавки... Так лучше делать обязательно, иначе может стопор отлететь. Зря красный фиксатор используете, потом хрен открутишь! Лучше синий 😁 подскажите, где вал такой недорогой нашли?
Всё отлично и доступно. Правильно сделал что оставил родной поршень (износа нет , пусть работает). А вот каков стал зазор на кольцах ?? И насколько износились натяжитель и успокоитель цепи ГРМ ??
Красавчик)Приятно смотреть.Однозначно подписка.Проехал 1000 на этом моторе,настроил клапана с такими же зазорами и при подаче газа на ходу в первую секунду раздается два цока как будто от цепи ГРМ,это нормально или это что то с зазорами.Заводится лучше чем при заводских зазорах,но ехать вроде бы как чуть хуже стал.Посоветуйте что нибудь или успокойте,что всё нормально)))
Жека,спасибо за крутой видос,пересмотрел,сегодня буду колоть мотор,вчера закусило цепь,и по ходу выламало первую передачу,жаль что из за кпп нужно колоть мотор,круто было на Минск и Планета.
Все хорошо, ЗЧ недорогие, доступные, разборка/сборка не так сложна. Одно печалит, что цепь ГРМ ходит всего 9 т.км., это ж каждый сезон ее менять придется...
Подскажите пожалуйста может у кого случалось такое, 172мм от 3000об до 4000об дикая вибрация и вот чувствуется что мотор работает не нормально, до 3000об и после 4000об всё отлично В чём может быть проблема?
Привет✋👋. Подскажи пожалуйста, что может быть, не стало третьей передачи, теперь вместо неё как будто нейтраль, все остальные передачи включаются чётко, никаких звуков посторонних нету? Двигатель 172fmm, мотоцикл bse z10, 70моточасов пробега. 😊
У меня вопрос. Почему не восстановил хон - риску. На воздушку можно и пожертвовать 3-4 сотки и поставить старые кольца. Сёдла клапанов " Прирезают" - это технологическая операция. Притирка же ускорит процесс износа. Непонятно что с башмаками ГРМ ( менял не менял, какой износ). Поршень - в каком состоянии сливные отверстия под маслосъемным кольцом. Требуется ли увеличить диаметр. Что с масло насосом - на наличие износа.
В двигателе все хорошо, все показал, пояснил, в нескольких сериях. Что поменял тоже показал. Все разбирал для обзора, потому как еще летом обещал сделать разборку по приезду из мотопутешествия. Шарожек у меня нет пока, да они и не нужны в этом случае, клапана держали и до притирки, но притер всеравно немного. В целом замечаний к двигателю нет. А хон, он нужен только изначально, когда компрессионные кольца притираются к цилиндру. Еще раз скажу, что двигатель разбирал для обзора, а так я бы на нем только сменил масло и настроил клапана, цепь грм еще бы походила пару тыс км свободно.
Евгений приветсвую,вопрос . У меня на ходу в районе 2500-4000 оборотах идет посторонний звук в районе цепи грм (как буд то цепь лязгает,шелестит ) на других оборотах звук отсутствует .Натяжитель снимал зазор чуток больше вашего. Пробег 230 км .Что может издавать звук на таких оборотах ?
посмотрел понял что лучше мне не лезть. у меня когда включаю 2-3 передачу на оборотах от 2 до 4 какой то шелест. цепь подтянута. грешу на коробку пробег 800 км ГАз газ не давал ездил в основном по городу.
И помогите пожалуйста, просто вскрывал крышку правую собрал сцепление не отжимается полность, в крайних положениях как будто рычаг сцепления полностью отпущен а в середине чуток пропадает, но всё равно сцепление слабое есть, что я там накосячил, вроде ни чего не разбирал:)
Приветствую, у меня есть вопрос, где клапан выпуска в правом нижнем углу есть дыра? или отврестие? просто у мен есть и не могу понять это норма или нет
Я свой мотор завести не мог проблема в роторе генератора но вобщем я скинул цепь грм настроить метки грм и когда поставил кик стартер проворачивался один раз и поршень или что-то упиралось и дальше не в какую потом вообще перестал вращаться кик стартер и все это происходило когда мотор не был заведенным Подскажите пожалуйста что это может быть 160 моточасов
Евгений дай совет,поршень с 174 двигателя если поставить на 172й,толщины гильзы под расточку хватит?И есть ли смысл?Посчитал по формуле объем будет 263,937
Не помню кто из блоггеров говорил , его спрашивали за ресурс ДВС ,так он сказал что к примеру 169двс помойму с балансиром при своевременном обслуживании пройдёт около40000км,но как я понимаю режим трасса и лесные прогулки .А вот глядя на твою цпг ,я думаю ,что если до15000 км дотянет это будет очень хорошо, хотя и ты на этом моте в большей степени проехал по трассе.Для себя я немного разачаровон в ресурсе этого двс в сравнении с японскими .Помню как мой карефан взял на ремонт сузу Джебель 200. с пробегом помойму ближе к 60000км ,её владелец захотел поменять поршень с кольцами, и когда цпг была вскрыта ,то при поверхностном осмотре ещё виднелся хон,пусть и не явно выраженный. Как сказал мой товарищь что еще бы 10000 -- 15000 км мог бы пройти. Я понимаю что все зависит от стиля езды, количество зубьев на звездах и т.д ,но тем нимение... Удачи! лайк за труды.
и шо, по твоему тут с ресурсом случилось?? четыре сотки с котла при притирке ушло?? ну-ну.. при цене запчастей - тут ЦПГ можно менять не по износу, а по времени. вместе с заменой масла.
это теортртики 15к даже кабомотр альфы откатает легко и табуретки 139-той если владелец за воздуханом следить будет и масло менять иногда хотя бы Причем тут кабомотр и скутерный? Да притом что у него совсем дрeгие обороты при 60кмч и соответсвенно ходов поршня взад-назад больше и износа.1км пробега мопеда надо как минимум на 2 ато и на 3 умножать если сравнивать с мотом по ходам поршня взад назад (при шоссейной эксплуатации) На табуретке редко когда мнее 6к вижу на тахомтере на моте 250-ке там же ездя 3к макc. А у катателей по лесам ресурс измеряется в моточасах так то а не в км 1 км по шоссе на 5 предаче это ен тоже самое что 1 км по лесу или мегаполису на 1-3 пердачах. В городе типа мск и спб мотор тоже изнашивается гораздо быстрее за 1км чем на трассе но все же не как в лесу.
У меня на РегулМото передачи все показывает, Евгений, у меня если на ходу скажем остановиться на передаче 2 или 3,на нейтраль не переключить, пока не тронишься, и на мопеде 110 кубов тоже самое, очень не удобно, как у тебя?
Разная скорость, и звезды менял в дороге, обороты максимальные держал. Сначала ехал на 13х46, потом поменял 13х41 смотри выпуски о мотопутешествии и стримы, я все подробно рассказывал ьам и еще 4 серии выйдет!
Привет, отлично, у самого такой же есть в коробке лежит, пока некогда поставить. Поршень диаметром на 77мм. К весне в планах, но думаю без доработок не обойдётся... Может и сцепа не вывести с такой кубатурой 286см3.
Я по говору понял что ты мой земляк . у меня мотоленд 2 года в использовании сколько км проехал незнаю но в моточасах это 160 примерно условия разные , много покатух когда по лесу по корягам естественно как то хотелось контролировать температуру масла , сделал датчик для масла если интересно можеш посмотреть у меня на канале есть , классная штука , конечно более информативно и точно был бы цыфровой но датчик от ваз 2106 прошел и воду и тряску привык уже к нему присноровился .
@@ЕвгенийИванов-р4м вот иногда она нужна на более мощных мотасах где мотор крутится до 15тысяч! Например на японцах дорожных , спортивных и т.п... просто я лично ловил себя на мысли иногда когда катишься к перекрёстку или в светофору и т.п
спасибо за инфу,Женя проверьте новые кольца входят они в канавки поршня,у нас точно такие пришли но они толстые не входят,хотя на упаковке все четко,отпишите-интересно где бы под них взять поршень?,и зазоры клапанов вы не ошиблись?,маловато 0.08вы и вп0.05 или я чего-то не понял,просто я таких не встречал ни где.
@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо поршень с кольцами купил,теперь окей,но те кольца как у вас в упаковке и в оригинальный поршень который приехал с кольцами и пальцем тоже не входят,толстые все три,а откуда у вас такой хелп по клапанным зазорам на этот двиг?честно не встречал такие зазоры,0.15вп и 0.20вы,почти как на авто,плюс минус 0.03.спасибо за отклик.
@@АнатолийКазанцев-и3л на этом двигателе зазоры впуск 0.06. И выпуск 0.08. Это по мануалу! Да и проверено годами и несколькими десятками тысяч километров.
спасибо за ответ,мануалы как видно разные идут с этими двс,а в проверку годами я никогда не верил и не верю,только настоящий мануал в помощь работе,если честно не пойму что вы хвалите эти двс?,за 4 месяца средних покатушек по бездорожью двиг превратился в полную каку,остался жив только к/вал,мы просто ох..ваем от этих велосипедов и вдруг слышем такие отзывы чему очень удивились,по асфальту может он и катает а вот по прямому его назначению это очень слабочек,короче дерьмо полное,спицы,стойка,цпг,кпп,сцепа,цепь грм,цепь привода,крепеж подвеса двс не держит-метал не тот,болты и кранштейны лопаются пополам,все дальше не могу перечислять времени нет,за 4 месяца это пипец,не по дорогам общего пользования этот велосипед катался а по прямому назначению-вот такая кака.
@@АнатолийКазанцев-и3л сам лично 36000км на подобном двигателе проезжал и голова в идеале! И клиентов куча и все ездят и проблем не знают. Мануал нужно правильный иметь, а не буклетик какой то...
В каком виде Вы Евгений говорите о том что в 172 заливаете 1.5 литра масла? укажите на это видео, хочу понять сколько мне лить масла в мой двигатель. С Уважением.
Капец, красавчик. Эх,мне бы вот когда на стул садишься руки там не мешали сидеть.
Отличное видео, молодец😎👍 Скоро я положу свой 172fmm турбиной 😅
Ах да и очень нужно видео про отображение передач ☺
Спасибо за твои уроки, от всей души. Благодаря тебе я знаю что могу взять китайца прямо в коробке и уехать на нём к в закат(на море). Уже записался в автошколу на категорию А. всегда мечтал так же как ты к морю сгонять один или с другом, и вот начал движ к своей мечте. А ещё ты в своих видео говоришь про то что мот ездил на мотюле. Рекомендую попробовать отечественное Cupper. Я в машину лью. Не пожалел ни разу. Ознакомься с темой.
Че там, с категорией а, когда увидим как ты уходишь в закат
Женя молоток даже крышку ведущей звезды допилил куда постоянно всякая шняга забивается у меня даже волосы дыбом стали когда набитая трава там начала гореть
Все замечательно без мата аккуратно, продолжайте так же... есть два замечания где центробежная сила там фиксатор не нужен они на оборот сами затвердятся, и на счёт герметика под резиновый шланг на впускном коллекторе и на прокладку не нужно,
Женя спасибо за видео! Очень полезное.
Может быть кто знает в чём проблема. Мотор 172 fmm мотоцикл kayo k1 2022 года. 26 августа поехал кататься с мужиками. Всё было норм. 28 числа перед выездом поменял масло, после покатушки решил шлифануть на грунте. Включаю первую передачу, трогаюсь, включаю вторую и ручку газа открываю полностью, начинает немного как будто закусывает цепь в успокоителе, на 3 тоже самое. Но такое происходит только тогда, когда открываешь полную ручку газа с маленьких оборотов на 2 и 3 передаче. Если они немного выше, то закусываний никаких нет. Смотрел видео, как мужик на питбайке разбирал мотор.И там он в моторе менял местами шайбу. Но Посмотрев ваше видео, я понял, что у него между шестернями коробки большое расстояние на моторе, а на 172 моторе его почти там нет.
благодарю за видео,буду учиться на твоих роликах
Я катаю на 165 моторе уже три года в условиях гор, пробег 320 м/ч, поменял только коробку на 130 м/ч, в остальном полёт нормальный! За видос лайк👍👍👍
Евгений, снимай свою люминевую лапку КПП и ставь обыкновенную самую дешёвую из рисовой китайской стали, она будет служить демпфером и будет сама гнуться, ломаться - не важно, зато вал КПП не погнет.
По-любому у меня сто раз так было 😂😂 пока не поставил люминевую в первый хороший прохват об дерево вал загнулся пришлось менять
Спасибо за труд. Видео по делу.
Хорошее видео очень познавательно, ждем продолжение!
Всё очень чётко. Единственное что напрягло это то что мотор не разборный будет
Благодарю за науку добрый человек!
Как всегда отличное видео!!! 👍👍👍
Женёк очередной лайкос с меня,молодец.
Вот таким ребятам надо давать технику на обзор,все четко понятно и без портов , ни как некоторые клоуны на Ютубе!!!
Если это отсылка на Андрея скутерца, то с меня лайк
Привет! Скажи, ты когда поставил новую цепь грм она у тебя тоже была как струна даже без натяжителя?
Прям как мануал по сборке двигателя. Очень хорошо, что этим занимаешься. А двигатель не плох, огорчает что цепь менять каждые 10 тысяч.
Это не авто к сожалению, нужно менять.
10к громадный пробег для эндуро мота)
@@vasiliypalkin4465 Да 10 тысяч это много для эндуро мотоцикла, но разговор идет про данный мот, и условия в которых он работал. Двигатель прошел основной пробег без отжига по бездорожью, в режимах с постоянными оборотами по трассе. И то что цепь уже через 10 тысяч менять не есть хорошо. Ведь данные моторы ставят не только на эндуро но и на малокубатурные дорожные мотоциклы.
@@Алексей-ю4ь9е ни каких вопросов... цепь стандартная. ищешь подходящую по длине среди оригинальных японских для хонды/сузы/кавы... смотришь цену с доставкой... чешешь репу.... прикидуешь - за сколько ты эту десятку наездишь...и со словами "да не так уж часто менять-то" успокаиваешься.
Как по мне, так по выходу натяжитель, цепь еще 5-6 т. Отходилабы!!!
Молодец 👍,всё досконально объясняешь , удачи тебе во всём 🤗
Здравствуйте!🤝Народ подскажите или скинте сылку📧 🙏Реально ли установить подножки для 2-рого человека👤👤 на Мотоцикл Эндуро🏍️ KAYO K1 250 MX или от чего подходят🤔 и багажник от чего войдëтна KAYO k1 250MX Зарание спасибо.,,
После месяца мучительных раздумий, все же выбрал и сегодня взял авантис fx 250 lux, не в последнюю очередь благодаря твоим видео
Поздравляю!
Правильно что ставишь старый поршень и кольца,потому что ,то что стоит с завода пройдет гараздо больше чем поршень неизвестного китайского производителя.
Авантис запчасти на двигатели покупает у завода Зонгшен, интересовался на эту тему. То есть это такие же детали, которые ставятся в собираемый на заводе двигатель. Розничные магазины конечно могут предлагать и что то похожее на оригинальные запчасти, хоть переплавленные вилки, но у Авантиса фирменный товар, это видно по запчасти.
Молодец все по делу! Единственное как практика показала на этих моторах зазор 0,10-0, 10 лучше ходит
Женька спасибо! всех благ! продолжай!
Будешь в Воронеже, можешь на меня расчитывать! Помощь, ночлег..
В общем хлеб да соль ))
Автор красавчик,спасибо за видео,много чему научился у тебя🤝
Спасибо что делаешь такие видео , хоть мне и 14 лет но эта информация мне очень нужна, лайк точно и подпишусь если ответишь "У БРАТА ЕСТЬ Мотоцикл ОН ЕГО ЗАБРОСИЛ ПОТОМУ ЧТО У НЕ ГО МАШИНА
А Я ХОЧУ КАТАТЬСЯ НА Мотоцикле а там надо двигатель
Собрать " ещё раз спасибо большое за информацию!!!!
Очень полезное руководство по ремонту (разборка-сборка), толковые пояснения. Хотел для себя уточнить. На резьбовой герметик некоторые болты это и хорошо и правильно, синий оно понятно, а вот еще использовался красный, здесь думаю не мешали бы пояснения, почему именно он, ведь после него почти намертво...
Благодарю за комментарий, я использую всякий резьбовой фиксатор, какой есть под рукой, тем и пользуюсь. Откручиваются нормально оба, иногда приходится подогревать.
@@ЕвгенийИванов-р4м Благодарю за ответ. Евгений, как знатоку по движкам, вопрос. При обкатке 172FMM (от Зонгшен), на примерно на 230 км. появился какой то звон в районе цилиндра и только на горячую, чем горячее движок, тем отчетливее звон. Как считаете, стоит вскрыть голову или это нормально для 172FMM. Заводится замечательно, клапана отрегулированы, потери мощности вроде нет, двигатель не дымит и работает ровно.
@@ВладимирАдвокат-щ7с так по описанию почти не реально дать какое то толковое заключение, только разборка выявит причину. И даже сама причина может быть вовсе не причиной, а придирчивости к мотору. Тут только смотреть, так подсказать не реально.
@@ВладимирАдвокат-щ7с здравствуйте, не разобрались со звоном??? тоже на горячую появляется, и тоже клапана регулировал
молодчага респект такому мастеру
Как всегда, интересно смотреть, продолжай в том же духе, смотрю тебя 2 года
Здравствуйте, спасибо, очень познавательно. Подскажите пожалуйста, чтобы поменять правую половину картера (с той стороны, где сцепление), можно ведь располовинить мотор не трогая вообще левую крышку? Мотор 172fmm-5 (с балансвалом).
Лайк. Походу замены минимальные по запчастям и конечно будет интересно сколько на радных комплектующих пройдёт мотор. Удачи!
Зачёт, вот это лекция👍
Спасибо за видео. Не представляешь, что такое собирать такие двигатели как Иж, Урал🤣, это ...... просто ужас берет, как всё там по уебанс.....ки сделано, по сравнению с китайским "шатлом". Ни люфтов, какие зубья все ровненькие, это насколько там совершенные станки стоят. Собрал Иж Юпитер-5, Урал теперь собираю. После этого видео ей Богу, к советскому мотоциклу подходить не охота...как из топора всё сделали.
Глаза боятся руки делают ! Мне бы такого учитиля! Горя бы не знал!
отличное видео! респект Евгению!
дай бог вам здоровья Евгений!
без вас бы не собрал эту дичь китайскую.
Я наверное открою для многих большой секрет , но поршень как правило не изнашивается, изнашиваются кольца и цилиндр.
А как же тефлоновое покрытие ?
открою для тебя секрет поршень имеет свойство деформироваться или изнашиваться в местах трения
и старый поршне может болтаться в новом цилиндре
Умник 😂, не изнашивается только говно на палочке
@@TRATILVIKVIVALENTE какой ты остроумный прям пиздец
@@user-gosha27 ыыы
Мануал к этому двиглу и остольным китайским воздушкам, от родителя этого мотора Honda crf 230f,там есть все моменты затяжек
Вопрос , разве герметик обязательная процедура или чисто для упокоение души ? И по заводу есть ли он ?
Здравствуйте. Очень нужна помощь. Купили сыну новый мотоцикл, поставили в гараж. Мотоцикл украли. Даже не разу не прокатились . Потом нашли в лесу. В разобранном состоянии. Восстановление идёт сложно. Сейчас стоит вопрос : нигде нет штифта прижимного и пружины. На видео 8 минут и 10 секунд. Люди где взять? Помогите. Вроде мелочь , но без неё не собрать двигатель.
Вот это у вас фарт, нашли запчасти?
Кончик стопора пальца поршня не отвели в сторону во внутрь канавки... Так лучше делать обязательно, иначе может стопор отлететь. Зря красный фиксатор используете, потом хрен открутишь! Лучше синий 😁 подскажите, где вал такой недорогой нашли?
Спасибо за полезную информацию. Подписка.
Взаимно, подписался!
Ну мужик .с такими возмогами и руками он у тебя проходит 👍еще внукам перейдет ,
Всё отлично и доступно. Правильно сделал что оставил родной поршень (износа нет , пусть работает). А вот каков стал зазор на кольцах ?? И насколько износились натяжитель и успокоитель цепи ГРМ ??
Башмаки без износа совсем, кольца тоже только притерлись я бы сказал.
Красавчик)Приятно смотреть.Однозначно подписка.Проехал 1000 на этом моторе,настроил клапана с такими же зазорами и при подаче газа на ходу в первую секунду раздается два цока как будто от цепи ГРМ,это нормально или это что то с зазорами.Заводится лучше чем при заводских зазорах,но ехать вроде бы как чуть хуже стал.Посоветуйте что нибудь или успокойте,что всё нормально)))
Не совсем понятно по объяснению, но есть клапана отрегулированы правильно, то все хорошо, смотрите у меня видос по регулировке клапанов, отдельный.
В любых ДВС рекомендуется использовать красный фиксатор так как синий при нагревании теряет свои свойства до охлаждения
Жека,спасибо за крутой видос,пересмотрел,сегодня буду колоть мотор,вчера закусило цепь,и по ходу выламало первую передачу,жаль что из за кпп нужно колоть мотор,круто было на Минск и Планета.
Только не хватает полной разборки и сборки кпп
Все хорошо, ЗЧ недорогие, доступные, разборка/сборка не так сложна. Одно печалит, что цепь ГРМ ходит всего 9 т.км., это ж каждый сезон ее менять придется...
Спасибо за труды,мото братишка ;) Главное,все четко и по делу! Удачи на канале и по жизни!
Подскажите пожалуйста может у кого случалось такое, 172мм от 3000об до 4000об дикая вибрация и вот чувствуется что мотор работает не нормально, до 3000об и после 4000об всё отлично
В чём может быть проблема?
Красавчик💪 Маслосъёмные колпачки тоже можно подогреть перед установкой😉
На Авантис Эндуро 250 поставил номерной щиток вместо фары и убрал панель приборов совсем. Все передачи ищутся интуитивно, без проблем
Согласен, я туда тоже не смотрю, пробег только.
А почему коробку не показали как собирать шестеренки вилки ?
Подскажите пожалуйста под стартером сзади стоят регуляровочные шайбы ?
подскажи стоит ли декомпрессор на 172 моторе.вроде видно что есть.и ёще не знаш коленвал 169 и 172 мотор одинаковый или разный
супер !приятно смотреть
Привет✋👋. Подскажи пожалуйста, что может быть, не стало третьей передачи, теперь вместо неё как будто нейтраль, все остальные передачи включаются чётко, никаких звуков посторонних нету? Двигатель 172fmm, мотоцикл bse z10, 70моточасов пробега. 😊
У меня вопрос. Почему не восстановил хон - риску. На воздушку можно и пожертвовать 3-4 сотки и поставить старые кольца. Сёдла клапанов " Прирезают" - это технологическая операция. Притирка же ускорит процесс износа. Непонятно что с башмаками ГРМ ( менял не менял, какой износ). Поршень - в каком состоянии сливные отверстия под маслосъемным кольцом. Требуется ли увеличить диаметр. Что с масло насосом - на наличие износа.
В двигателе все хорошо, все показал, пояснил, в нескольких сериях. Что поменял тоже показал. Все разбирал для обзора, потому как еще летом обещал сделать разборку по приезду из мотопутешествия. Шарожек у меня нет пока, да они и не нужны в этом случае, клапана держали и до притирки, но притер всеравно немного. В целом замечаний к двигателю нет. А хон, он нужен только изначально, когда компрессионные кольца притираются к цилиндру. Еще раз скажу, что двигатель разбирал для обзора, а так я бы на нем только сменил масло и настроил клапана, цепь грм еще бы походила пару тыс км свободно.
@@ЕвгенийИванов-р4м Ясно. Про хон я думал он для удержания масла на стенке цилиндра нужен.
@@СергейБаландин-ш1у ну и это верно конечно в какой то степени
Евгений приветсвую,вопрос . У меня на ходу в районе 2500-4000 оборотах идет посторонний звук в районе цепи грм (как буд то цепь лязгает,шелестит ) на других оборотах звук отсутствует .Натяжитель снимал зазор чуток больше вашего. Пробег 230 км .Что может издавать звук на таких оборотах ?
посмотрел понял что лучше мне не лезть. у меня когда включаю 2-3 передачу на оборотах от 2 до 4 какой то шелест.
цепь подтянута. грешу на коробку пробег 800 км ГАз газ не давал ездил в основном по городу.
Брат, а почему последний фрикционый диск на сцеплении нужно ставить со смещением?
Привет, а можно располовинить потор не разбирая правую сторону? мне нужно посмотреть на шестерни кпп, есть подозрение, что зуб отломился
И помогите пожалуйста, просто вскрывал крышку правую собрал сцепление не отжимается полность, в крайних положениях как будто рычаг сцепления полностью отпущен а в середине чуток пропадает, но всё равно сцепление слабое есть, что я там накосячил, вроде ни чего не разбирал:)
Приветствую, у меня есть вопрос, где клапан выпуска в правом нижнем углу есть дыра? или отврестие? просто у мен есть и не могу понять это норма или нет
Первичный и вторичный вал бывает разным на 172 fmm моторе одни твердят что разные другие говорят одинаковые кто сталкивался?
Отличаются, и коробки разные бывают и картера. Я только знаю 3 разных 172 мотора.
Да да Самое настоящее руководство 😉
у тебя двигатель от авантиса, а что если такой же двигатель 172 зонгшенг, как они по качеству отличаются или нет?
Я не знаю
Встречал 172 мотор но с поршневой на 69 на гр2
Я свой мотор завести не мог проблема в роторе генератора но вобщем я скинул цепь грм настроить метки грм и когда поставил кик стартер проворачивался один раз и поршень или что-то упиралось и дальше не в какую потом вообще перестал вращаться кик стартер и все это происходило когда мотор не был заведенным
Подскажите пожалуйста что это может быть
160 моточасов
Жека спасибо за видос.Сейчас пойду свой разбирать.Стреляет огнем в глушак,два разных карба ставил,все настройки перепробовал,подозрение на клапана.
Посмотри еще видос по карбу у меня.
@@ЕвгенийИванов-р4м Женя,я смотрел,купил такой же по твоей ссылке,ещё хуже,чё только не делал,уже снял мотор.
@@Александрк-у7д что купил то?
@@ЕвгенийИванов-р4м пвк 30
@@ЕвгенийИванов-р4м блин,сейчас глянул это не по твоему совету купил.
А почему только последний копмозитный диск со смещением?
И зачем ему вообще смещение?
вопрос интересный, на всех корзинах так, такой конструктив.
Очень интересно продолжай в том же духе тож купил недавно kayo на 169 мотор в принципе система похожа по запчастям норм и цени 👍
планирую приобрести racer sr x1 на 172 моторе 2022г с баком 12л , как думаете оно того стоит ? ps на bse z5 нет денег:D
Евгений дай совет,поршень с 174 двигателя если поставить на 172й,толщины гильзы под расточку хватит?И есть ли смысл?Посчитал по формуле объем будет 263,937
Молодец все как надо показал объяснил.
Не помню кто из блоггеров говорил , его спрашивали за ресурс ДВС ,так он сказал что к примеру 169двс помойму с балансиром при своевременном обслуживании пройдёт около40000км,но как я понимаю режим трасса и лесные прогулки .А вот глядя на твою цпг ,я думаю ,что если до15000 км дотянет это будет очень хорошо, хотя и ты на этом моте в большей степени проехал по трассе.Для себя я немного разачаровон в ресурсе этого двс в сравнении с японскими .Помню как мой карефан взял на ремонт сузу Джебель 200. с пробегом помойму ближе к 60000км ,её владелец захотел поменять поршень с кольцами, и когда цпг была вскрыта ,то при поверхностном осмотре ещё виднелся хон,пусть и не явно выраженный. Как сказал мой товарищь что еще бы 10000 -- 15000 км мог бы пройти. Я понимаю что все зависит от стиля езды, количество зубьев на звездах и т.д ,но тем нимение... Удачи! лайк за труды.
и шо, по твоему тут с ресурсом случилось?? четыре сотки с котла при притирке ушло??
ну-ну..
при цене запчастей - тут ЦПГ можно менять не по износу, а по времени. вместе с заменой масла.
это теортртики
15к даже кабомотр альфы откатает легко и табуретки 139-той
если владелец за воздуханом следить будет и масло менять иногда хотя бы
Причем тут кабомотр и скутерный?
Да притом что у него совсем дрeгие обороты при 60кмч и соответсвенно ходов поршня взад-назад больше и износа.1км пробега мопеда надо как минимум на 2 ато и на 3 умножать если сравнивать с мотом по ходам поршня взад назад (при шоссейной эксплуатации)
На табуретке редко когда мнее 6к вижу на тахомтере на моте 250-ке там же ездя 3к макc.
А у катателей по лесам ресурс измеряется в моточасах так то а не в км 1 км по шоссе на 5 предаче это ен тоже самое что 1 км по лесу или мегаполису на 1-3 пердачах.
В городе типа мск и спб мотор тоже изнашивается гораздо быстрее за 1км чем на трассе но все же не как в лесу.
У меня на РегулМото передачи все показывает, Евгений, у меня если на ходу скажем остановиться на передаче 2 или 3,на нейтраль не переключить, пока не тронишься, и на мопеде 110 кубов тоже самое, очень не удобно, как у тебя?
Это из за конструкции коробки, все переключается но нужно подшевеливать немного, если мот стоит. А на ходу отлично.
на какой скорости на дальняк ехал примерно крейсер. и на каких звёздах ехал. спасибо
Разная скорость, и звезды менял в дороге, обороты максимальные держал. Сначала ехал на 13х46, потом поменял 13х41 смотри выпуски о мотопутешествии и стримы, я все подробно рассказывал ьам и еще 4 серии выйдет!
Спасибо большое🤝
На мой взгляд двигатель сделан грамотно,и надежно.Мне нравиться.
-тся
Лучшая реклама авантис и zongshen
Отлично всё по полочкам 👍👍👍
Евгений привет, подскажи, у обгоной муфты примерно какой люфт? 2 мм нормально?
Привет, Довольно свободно, да норм
@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо за ответ
@@ПавелЯгодин-р7е не за что
А вот метка на голове не прям ровно стоит так и должно быть ?
Спосибо от души пакупаю такойже
Евгений привет 👋 хотел поинтересоваться, как ты относишься к установке биг бора на 77мм? На днях установил, тяга паровозная, пока обкатываю.
Привет, отлично, у самого такой же есть в коробке лежит, пока некогда поставить. Поршень диаметром на 77мм. К весне в планах, но думаю без доработок не обойдётся... Может и сцепа не вывести с такой кубатурой 286см3.
Я по говору понял что ты мой земляк . у меня мотоленд 2 года в использовании сколько км проехал незнаю но в моточасах это 160 примерно условия разные , много покатух когда по лесу по корягам естественно как то хотелось контролировать температуру масла , сделал датчик для масла если интересно можеш посмотреть у меня на канале есть , классная штука , конечно более информативно и точно был бы цыфровой но датчик от ваз 2106 прошел и воду и тряску привык уже к нему присноровился .
На регульмото спорт 003 пишет всё передачи! Но никогда не обращал на них внимание, только когда ловишь нейтраль
Я тоже не обращаю, мне в принципе это не нужно, но некоторым людям уже как оказалось нужно.
@@ЕвгенийИванов-р4м вот иногда она нужна на более мощных мотасах где мотор крутится до 15тысяч! Например на японцах дорожных , спортивных и т.п... просто я лично ловил себя на мысли иногда когда катишься к перекрёстку или в светофору и т.п
И на Эндуро тоже нет балансировочного вала, такая же вибрация, как на FX?
спасибо за инфу,Женя проверьте новые кольца входят они в канавки поршня,у нас точно такие пришли но они толстые не входят,хотя на упаковке все четко,отпишите-интересно где бы под них взять поршень?,и зазоры клапанов вы не ошиблись?,маловато 0.08вы и вп0.05 или я чего-то не понял,просто я таких не встречал ни где.
впуск 0,06. выпуск 0,08. Поршень с кольцами могу отправить вам, если нужно, запчасти имеются, пишите мне в ВК. Кольца входят.
@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо поршень с кольцами купил,теперь окей,но те кольца как у вас в упаковке и в оригинальный поршень который приехал с кольцами и пальцем тоже не входят,толстые все три,а откуда у вас такой хелп по клапанным зазорам на этот двиг?честно не встречал такие зазоры,0.15вп и 0.20вы,почти как на авто,плюс минус 0.03.спасибо за отклик.
@@АнатолийКазанцев-и3л на этом двигателе зазоры впуск 0.06. И выпуск 0.08. Это по мануалу! Да и проверено годами и несколькими десятками тысяч километров.
спасибо за ответ,мануалы как видно разные идут с этими двс,а в проверку годами я никогда не верил и не верю,только настоящий мануал в помощь работе,если честно не пойму что вы хвалите эти двс?,за 4 месяца средних покатушек по бездорожью двиг превратился в полную каку,остался жив только к/вал,мы просто ох..ваем от этих велосипедов и вдруг слышем такие отзывы чему очень удивились,по асфальту может он и катает а вот по прямому его назначению это очень слабочек,короче дерьмо полное,спицы,стойка,цпг,кпп,сцепа,цепь грм,цепь привода,крепеж подвеса двс не держит-метал не тот,болты и кранштейны лопаются пополам,все дальше не могу перечислять времени нет,за 4 месяца это пипец,не по дорогам общего пользования этот велосипед катался а по прямому назначению-вот такая кака.
@@АнатолийКазанцев-и3л сам лично 36000км на подобном двигателе проезжал и голова в идеале! И клиентов куча и все ездят и проблем не знают. Мануал нужно правильный иметь, а не буклетик какой то...
Подскажите где взять ключик для откручивания гайки центрифуги фильтра?
В каком виде Вы Евгений говорите о том что в 172 заливаете 1.5 литра масла? укажите на это видео, хочу понять сколько мне лить масла в мой двигатель. С Уважением.
В крайних 2х путешествиях смотрите, все рассказывал.
@@ЕвгенийИванов-р4м дык я перед сном включаюваши поездки и чет не увидел щас еще раз гляну, ну если не найду..
Нормальный видос, информативный! 💪🤝👍
Спасибо за видео, ждëм 174 мотор. А, саленблоки не меняешь совсем?
Сайлентблоки не менял, они в хорошем состоянии на двигателе CB250.
👍 дякую. Дуже корисне відео
Спасибо за видео.А на рокера(коромысла) плавающие"бoлтики продаются?
Для усовершенствования своего мотора ZONGSHEN ZS250GS..
По отдельности не видел, только в сборе. В наличии были у меня вроде, цена приемлемая. Если что пишите в ВК мне, ссылки под видосами.
Пока ми будим смотреть сколько отходит двигатель и стоить ли его покупать китайцы за это время ещё пять придумают
Менял обгонную муфту с магнитом сразу, 2500, и реле генератора 1000, камера 500 рублей так что нп мелочах юольше тратишься
Какая ширина, верхней части шатуна куда вставляется палец?