Queria adicionar uma curiosidade muito bacana, quando o motor da VR1000 foi mandado para a Porsche essa fabricante também estava realizando uma revolução no seu principal modelo 911 geração 993, que possuía um motor com refrigeração a ar, mas estava prestes a ser substituído pela geração 996 que foi o primeiro Porsche com refrigeração líquida e que também teve muitas mudanças que desagradaram os fãs na época. Será que foi essa familiaridade, de revoluções, principalmente da mudança de refrigeração a ar para a líquido que fez a HD procurar a Porsche pra desenvolver seu motor?
Diz a lenda que isso estava incluso na escolha hahaha mas o importante é que passou nos testes de 500hr da Porsche... Muito top essa curiosidade sobre a mudança da porsche na mesma época!
@@motosetal a diferença é que a Porsche foi mais bem sucedida na sua revolução e não temos mais nenhum Porsche refrigerado a ar, sendo uma marca muito prestigiada e que vende muito bem, já a Harley ainda busca atrair novos compradores e tenta se reinventar.
Para mim o V-rod, suas variantes, e a Breakout são as únicas HD que olho com carinho e muita atenção. A V-rod é uma das motos que penso em adquirir depois da venda da minha atual.
Nunca possui a oportunidade de dar uma volta nessa Harley mas penso que a experiência deve ser parecida com a da Yamaha Vmax 1200, que essa eu ja possui o privilégio de pilotar, é uma brutalidade absurda.
Tenho uma Night Rod 2014, 14mil km, incrível moto, não dá dor de cabeça e anda muito, chega tranquilamente a 230km/h. Antes tive um Ducati Monster 900 dark ie, uma bela ordinaria, deu muita dor de cabeça rsrs
Pilotei uma V ROD esses dias, muito torque. E absurdo, e o som parece que o Apocalipse ta chegando, haha. Experiência unica. E o dono disse que ja alcançou mais de 220km nela, da pra dar uma brincada com uma 600cc sem duvidas.
Por favor, conte a história do Erik Buel e responda você mesmo se a V ROD é uma HD. Tenho a minha opinião, mas, gostaria de saber a sua e a de todos mais, A propósito, não sou dono de HD. Respeito a moto e sua filosofia. Tenho 64 anos, piloto desde 11 e tenho uma KAWASAKI Gpz 900 R 1984 ZX A 1, totalmente original, desde 2003. Muito bom canal, o seu.
A pergunta que não quer cala vc é estudante de engenharia mecânica ou é engenheiro mecânico pos pra ter este conhecimento de orden de ignção e os graus de rotação que o engine tem quer dar para acontecer nem os mecânicos sabem muitos sabem só a orden de ignição mas realmente como funciona na pratica os giros do virabrequim e tal eles nem imaginan ,os que sabe são poucos . Por favor se alguem ler este cometario fasan que chegue esta pergunta ate o dono do canal . Isto me deichou com uma pulga atras da orelha dez do primeiro video do canal ,pois eu entendo de mecânica de motores e ele me surpreendeu.
@@motosetal quando vir será bem recebido, Curitiba tem muito grupos diversos eu sou novato primeira moto (Já comecei com a Night Rod) e 6 meses de habilitação mas já participo de alguns roles aqui!!! Quando vir manda mensagem que organizamos umas bandas!!! Estou vendo alguns dos seus vídeos, muito bom seu canal!!!
Em um futuro não muito distante, a Harley será apenas mais uma moto na multidão... aquela essência já se perdeu; as novas gerações esquecerão o passado e não darão atenção a lendas antigas... como já aconteceu com muitas coisas.
Excelente comentário, penso a mesmo coisa, o próprio fabricante esta cavando sua cova com essa cultura de ser moto somete pra elite, morro de vontade de comprar uma Fat Boy modelo antigo, mais o preço é fora da nossa realidade $60 mil em uma moto com mais de 10 anos de uso, peças e serviços extremamente caros, por duas vezes pensei e estava com a grana pra comprar mas não deu coragem. Infelizmente quem perde são eles, serão somente uma lenda esquecida.
Eu tenho uma V-Rod 2015, moto bruta demais, torce o punho a danada voa mesmo, moto forte e rápida, sai de uma R1 para V-Rod e não me arrependo, moto cumpre mesmo o que promete, um foguete, e chama atenção onde passa ç.
Moto fabricada pela Harley... é Harley. Excelente vídeo irmão. Me ajuda aqui, tenho uma Intruder 1400 e não consigo encontrar informações sobre a ordem de ignição dela. Onde você consegue as informações? No manual de serviço, não consta. Obrigado
Essa é mais complicada, se não me engano ela é em v de 45° com pino do segundo Cilindro deslocado tmb em 45° o que resulta em 0° 450° 270° como um V2 de 90°, mas não tem a mesma suavidade de um v2 de 90° (isso falando de vibração)
Primeiramente parabéns pelo vídeo, muito informativo. Poderia fazer um vídeo ou sabe dizer se também o motor evolution também em algum momento teve parceria com a Porsche, pois já me falaram e também já linum trecho curto em alguma matéria em inglês porém não consigo achar mais na internet
V-Rod pessoalmente não gosto, mas é um projeto bem inovador da marca, acho que não combinou muito, mas diferente da V-Max que eu já acho que ficou um projeto muito mais lindo, mas só minha opinião.
Cara acompanho seu canal a tempos, e um tema que eu acho que você nunca comentou e sobre o amaciamento do motor. tem quem fale que isso não existe e outros dizem que sim gostaria de saber sua visão sobre isso.
Há algum vídeo no canal sobre o acréscimo de álcool na gasolina? O governo quer adicionar até 35% de álcool na gasolina: o que isso pode provocar nos motores a gasolina? Grato.
É triste quando "harleiros" querem menosprezar alguns modelos como as Sportsters e VRods. São Harleys e excelente motos. A questão é que todas as Harleys (todas mesmo) são apenas motos... Não são objetos sacro santas que mereça idolatria.
Se o motor da V-Rod foi testado e aprovado pela Porsche, é mais confiável que todas as outras Harley! Alguém realmente competente aprovou! Hahahahahahaha Zoeiras a parte, eu acho esse purismo meio danoso, os fãs obrigam as marcas a colocar confiabilidade e durabilidade em risco por causa de preferências defasadas como comandos varetados, por exemplo. Querem melhora em desempenho, consumo, estabilidade mas não querem abrir mão de características tradicionais. Esse desenvolvimento custa dinheiro, por isso os motores ficam tão caros.
Ain...Night Rod não é Harley.😂 Juro que vou comprar uma Harley e NÃO VOU ANDAR COM HARLEYROS. Não mesmo. Tenho uma Midnight star...minha primeira Custom,e me preparando pra pegar a primeira Harley. De preferência a Night Rod
Uma baiana, com vestes tradicionais, faz uma massa com farinha de arroz, prepara uma tilápia ao molho, frita o bolinho em óleo de girassol...e da pra chamar de acarajé só pq foi uma baiana tradicional que fez? Claro, o vrod é harley, mas não é uma HARLEY. Só purismo. É claro que quem gosta de Harley tradicional aceita evolução. E quem gosta de mudanças e tecnologia prefere revolução. E pronto. Mercado pra tudo.
Conheço a história, conheço teste de Düsseldorf... Eles mantiveram todas as características do motor, mas aprimoradas pensando em durabilidade e também a aparência, seria um motor porsche se fosse desenvolvido por eles
Todos os seus comentários são críticas negativas, na moral, to defendendo nada, trazendo informações como qualquer outro vídeo de qualquer outra marca, se for pra ser assim, recomendo não assitir mais nada
😂😂😂 a porche teve que concertar a caca de um motor velho para tentar tirar um pouquinho mais de potência 😂😂😂 e mesmo assim não presta pois os motores Ducati tem muito mais performance 😂😂😂
Queria adicionar uma curiosidade muito bacana, quando o motor da VR1000 foi mandado para a Porsche essa fabricante também estava realizando uma revolução no seu principal modelo 911 geração 993, que possuía um motor com refrigeração a ar, mas estava prestes a ser substituído pela geração 996 que foi o primeiro Porsche com refrigeração líquida e que também teve muitas mudanças que desagradaram os fãs na época.
Será que foi essa familiaridade, de revoluções, principalmente da mudança de refrigeração a ar para a líquido que fez a HD procurar a Porsche pra desenvolver seu motor?
Diz a lenda que isso estava incluso na escolha hahaha mas o importante é que passou nos testes de 500hr da Porsche... Muito top essa curiosidade sobre a mudança da porsche na mesma época!
@@motosetal a diferença é que a Porsche foi mais bem sucedida na sua revolução e não temos mais nenhum Porsche refrigerado a ar, sendo uma marca muito prestigiada e que vende muito bem, já a Harley ainda busca atrair novos compradores e tenta se reinventar.
No tenia licencia de moto y me gusto tanto, que ahora disfruto de ella como si fuera parte de mi vvvvs y rafagas
Ja tive fat boy 2013 e uma 883 2017! Hoje tenho uma VROD, é uma moto brutal!
VROD é monstra! Sensacional essa moto.
Para mim o V-rod, suas variantes, e a Breakout são as únicas HD que olho com carinho e muita atenção. A V-rod é uma das motos que penso em adquirir depois da venda da minha atual.
Meu pai teve uma V-rod dessa, a experiência de pilotagem disso é a mais brutal possível numa moto desse tipo.
@@otaviocosta1198 mas aí q, tá existe mais motos desse tipo? Ela é icônica, entrega torque e potência. E não uma ou outro como são as custom vs sport
@@ricardocunha2961 tem a icônica VMAX 1700, aguardando um vídeo nesse canal sobre ela
Nunca possui a oportunidade de dar uma volta nessa Harley mas penso que a experiência deve ser parecida com a da Yamaha Vmax 1200, que essa eu ja possui o privilégio de pilotar, é uma brutalidade absurda.
Eu concordo 100% com você e sabia a história desse motor. Bom que agora tem conteúdo sobre ele em português!
Muito bom Motos e Tal!! Obrigado pela citação! Tenho a minha a 12 anos! Está com 10mil km kkkk e SIM, VROD É HARLEY!! ❤❤❤❤
Opa! Melhor comentário daquele vídeo hehehe!
@@motosetal kkkk muito bom conteúdo, este e os demais vídeos estão excelente! Parabéns!!
Oloko bixo não roda com ela que heresia. Kkk
@@ricardocunha2961 kkkk é que tenho outras daí acaba faltando tempo kkkk
Tenho uma Night Rod 2014, 14mil km, incrível moto, não dá dor de cabeça e anda muito, chega tranquilamente a 230km/h. Antes tive um Ducati Monster 900 dark ie, uma bela ordinaria, deu muita dor de cabeça rsrs
Vrod muscle tive por 2 anos é linda demais e sensacional. Sai de uma 883 pulei para ela e depois dela fui p Fatboy
Massa demais… faz um vídeo falando do motor da bonnevile t120 😁
Tô apaixonado por essa moto. Minha meta futura.
Pilotei uma V ROD esses dias, muito torque. E absurdo, e o som parece que o Apocalipse ta chegando, haha.
Experiência unica. E o dono disse que ja alcançou mais de 220km nela, da pra dar uma brincada com uma 600cc sem duvidas.
Faz um vídeo sobre as motos clássicas do Dakar.
Top meu brother !!!!
Eu gosto do som das antigas por causa dos filmes, mas Harley é Harley
Não tem como não deixar um like 👏👏👏
PARABÉNS EXCELENTE VÍDEO! MUITO ESCLARECEDOR.
Belo video, mto show. "Vrod é a melhor das Harleys ! "
V-Rod é linda demais
Por favor, conte a história do Erik Buel e responda você mesmo se a V ROD é uma HD.
Tenho a minha opinião, mas, gostaria de saber a sua e a de todos mais,
A propósito, não sou dono de HD. Respeito a moto e sua filosofia.
Tenho 64 anos, piloto desde 11 e tenho uma KAWASAKI Gpz 900 R 1984 ZX A 1, totalmente original, desde 2003.
Muito bom canal, o seu.
Faz um sobre o motor 160 da Honda e o 150 da Yamaha
dicurrida - anotado. 😁😁😁😁
show 👏👏👏👏👏
Meu sonho de consumo 🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
LUXO de canal, assisto e curto todos seus vídeos.
Parabéns pelo vídeo. Poderia fazer um sobre a Fat Bob softail (2018 em diante)
A pergunta que não quer cala vc é estudante de engenharia mecânica ou é engenheiro mecânico pos pra ter este conhecimento de orden de ignção e os graus de rotação que o engine tem quer dar para acontecer nem os mecânicos sabem muitos sabem só a orden de ignição mas realmente como funciona na pratica os giros do virabrequim e tal eles nem imaginan ,os que sabe são poucos . Por favor se alguem ler este cometario fasan que chegue esta pergunta ate o dono do canal . Isto me deichou com uma pulga atras da orelha dez do primeiro video do canal ,pois eu entendo de mecânica de motores e ele me surpreendeu.
Muito bom.
É sim, e eu gostaria de ter.
Cheguei no seu vídeo por ter uma Night Rod... Curti o vídeo e se for de Curitiba deixou você dar um role nela 👍
Putz sou do interior de SP, mas te falo que sou louco pra dar um rolê ai em curitiba
@@motosetal quando vir será bem recebido, Curitiba tem muito grupos diversos eu sou novato primeira moto (Já comecei com a Night Rod) e 6 meses de habilitação mas já participo de alguns roles aqui!!! Quando vir manda mensagem que organizamos umas bandas!!! Estou vendo alguns dos seus vídeos, muito bom seu canal!!!
Em um futuro não muito distante, a Harley será apenas mais uma moto na multidão... aquela essência já se perdeu; as novas gerações esquecerão o passado e não darão atenção a lendas antigas... como já aconteceu com muitas coisas.
Excelente comentário, penso a mesmo coisa, o próprio fabricante esta cavando sua cova com essa cultura de ser moto somete pra elite, morro de vontade de comprar uma Fat Boy modelo antigo, mais o preço é fora da nossa realidade $60 mil em uma moto com mais de 10 anos de uso, peças e serviços extremamente caros, por duas vezes pensei e estava com a grana pra comprar mas não deu coragem. Infelizmente quem perde são eles, serão somente uma lenda esquecida.
Faça um vídeo da indiam
Eu tenho uma V-Rod 2015, moto bruta demais, torce o punho a danada voa mesmo, moto forte e rápida, sai de uma R1 para V-Rod e não me arrependo, moto cumpre mesmo o que promete, um foguete, e chama atenção onde passa ç.
Caraca, saiu de uma r1 pra uma Vrod?! Que show, como é sentir essa diferença entre os motores?
Moto fabricada pela Harley... é Harley.
Excelente vídeo irmão. Me ajuda aqui, tenho uma Intruder 1400 e não consigo encontrar informações sobre a ordem de ignição dela.
Onde você consegue as informações?
No manual de serviço, não consta.
Obrigado
Essa é mais complicada, se não me engano ela é em v de 45° com pino do segundo Cilindro deslocado tmb em 45° o que resulta em 0° 450° 270° como um V2 de 90°, mas não tem a mesma suavidade de um v2 de 90° (isso falando de vibração)
Nem gosto de motor, mas seus vídeos são incríveis
Essiste motor em V com as bielas conquistado no mesmo ponto com biela de duas pontas
Fala sobre o sistema da Suzuki, que aproveita o vento em alta velocidade...
As Srad?
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Primeiramente parabéns pelo vídeo, muito informativo.
Poderia fazer um vídeo ou sabe dizer se também o motor evolution também em algum momento teve parceria com a Porsche, pois já me falaram e também já linum trecho curto em alguma matéria em inglês porém não consigo achar mais na internet
V-ROD é Harley sim. E a que eu mais desejo possuir, principalmente a Muscle.
V-Rod pessoalmente não gosto, mas é um projeto bem inovador da marca, acho que não combinou muito, mas diferente da V-Max que eu já acho que ficou um projeto muito mais lindo, mas só minha opinião.
Eu tinha dois Saturn empresa americano e um cinza japonês e tinha o virtua Fighter eu era um seguista
Faz um sobre a indian scout
Fala galera beleza
Cara acompanho seu canal a tempos, e um tema que eu acho que você nunca comentou e sobre o amaciamento do motor. tem quem fale que isso não existe e outros dizem que sim gostaria de saber sua visão sobre isso.
Opa kk ja estou planejando esse vídeo há um tempo heheh obrigado pela dica, é um assunto top e bastante polêmico
@@motosetal show mano curto muito seu canal
Há algum vídeo no canal sobre o acréscimo de álcool na gasolina? O governo quer adicionar até 35% de álcool na gasolina: o que isso pode provocar nos motores a gasolina? Grato.
Tem esse aqui, mas é focado nos 30%:
th-cam.com/video/hwNKAVCOFX8/w-d-xo.html
Gosto das drag motos
Harleyzetes piram 😅
Eu prefiro a V-Rod.
Muito boa explicação!! Mas minha opinião continua a mesma! Vrod não é harley davidson!! E Renegate não é Jeep
Puts... Nada paga a sinfonia do evolution, o som embaralhado arrepia!
É triste quando "harleiros" querem menosprezar alguns modelos como as Sportsters e VRods. São Harleys e excelente motos. A questão é que todas as Harleys (todas mesmo) são apenas motos... Não são objetos sacro santas que mereça idolatria.
Se o motor da V-Rod foi testado e aprovado pela Porsche, é mais confiável que todas as outras Harley! Alguém realmente competente aprovou! Hahahahahahaha Zoeiras a parte, eu acho esse purismo meio danoso, os fãs obrigam as marcas a colocar confiabilidade e durabilidade em risco por causa de preferências defasadas como comandos varetados, por exemplo. Querem melhora em desempenho, consumo, estabilidade mas não querem abrir mão de características tradicionais. Esse desenvolvimento custa dinheiro, por isso os motores ficam tão caros.
Como um harlero raiz, esta Não é uma harley...sendo apenas baseado em uma.
tenho 1 vermelha vem andar kkk
Ain...Night Rod não é Harley.😂 Juro que vou comprar uma Harley e NÃO VOU ANDAR COM HARLEYROS. Não mesmo.
Tenho uma Midnight star...minha primeira Custom,e me preparando pra pegar a primeira Harley. De preferência a Night Rod
Era top demais essa moto, morreu e ficou sem substitua
Se analisar bem, a Sportster S tem o desempenho igual, mas o estilo da moto é outro
Meu patrao vendeu a dele só porque falaram que nao era motor de harley . Cara nao olha nem o nivel da agua dos carro vai esperar o que kkkkkk
Uma baiana, com vestes tradicionais, faz uma massa com farinha de arroz, prepara uma tilápia ao molho, frita o bolinho em óleo de girassol...e da pra chamar de acarajé só pq foi uma baiana tradicional que fez?
Claro, o vrod é harley, mas não é uma HARLEY. Só purismo.
É claro que quem gosta de Harley tradicional aceita evolução. E quem gosta de mudanças e tecnologia prefere revolução. E pronto. Mercado pra tudo.
Kkkk, logo se vê a seriedade do canal!
Clemente bloqueado, e é difamado nas redes sociais.😊
Assista no Discovery a história desse motor, ai vc verá que tem muito da Porsch aí, não é só alguns ajustes não.
Conheço a história, conheço teste de Düsseldorf... Eles mantiveram todas as características do motor, mas aprimoradas pensando em durabilidade e também a aparência, seria um motor porsche se fosse desenvolvido por eles
V-Rod não é Harley. Harley tem motor ineficiente, arrefecimento ruim e vaza óleo. A V-Rod não tem nada disso... Kkkkkkkkkkkkk
Harley vaza óleo aonde? Você só tá repetindo o que os outros dizem igual um papagaio!
@@joaoribas8886 Mais um véio harleiro dodoi kkkkkkkkkkk
Calma cara, leva na esportiva
É Harley
V Rod é Porsche não é Harley
😂😂😂😂 mano pode tentar defender essa marca mais infelizmente não tem desempenho algum em nada 😂😂😂
Todos os seus comentários são críticas negativas, na moral, to defendendo nada, trazendo informações como qualquer outro vídeo de qualquer outra marca, se for pra ser assim, recomendo não assitir mais nada
😂😂😂 a porche teve que concertar a caca de um motor velho para tentar tirar um pouquinho mais de potência 😂😂😂 e mesmo assim não presta pois os motores Ducati tem muito mais performance 😂😂😂
VROAD não é Harley 😅
Pelo menos não como uma Harley deve ser😂
Eu vejo as Harley como motos de museu, puro saudosismo ainda sua existência. Pesadas, beberronas, caras, inúteis e fora de propósito. Nada mais....