Do they sell this as a toy model here in America - or the monorail that hangs from underneath do they sell that here in America? And how much would it cost - I want them both.
Incredibly all systems appear automatic. Very sophisticated. Your country is great in technology. Hopefully our country can miss out on developed countries like your country. greetings from Indonesia
Shouldn't do, the issue here is the way these particular couplers work, and some of the methodology... With modern couplers, usually coupling is a matter of edging rail vehicles together until they engage, usually it is uncoupling that requires effort. Here though, they have couplers that don't align with the vehicle and have to be manually and aligned and won't engage unless perfectly aligned.
Die SHONAN MONORAIL ist eine Schwebebahn in Kamakura, Präfektur Kanagawa. Die dreiteiligen Züge verkehren zwischen der südlichen Kopfstation Shonan-Enoshima an der Sagami-Bucht und enden in Kamakura-Ofuna an der Ofuna-Station südwestlich von Yokohama. Die Fahrzeit zwischen den Endpunkten beträgt 15 Minuten. - In diesem Video werden zum Betriebsschluss 2 Züge in der Station Ofuna zusammengekoppelt und leer in das Depot gefahren.
This must be on-the-job training for both crews. I think they have never done the coupling maneuver before. Just laughable, to watch them stand around not knowing what to do.
I'm really curious about the lantern they were using. It is interesting that it seems to change from red to green and back dependent on the way the guy is giving his hand signals. Anybody have more info about them?
Probably switches in the handle. The real problem is he has no clue as to what hand and light signals to use; swung side to side is 'stop' and up and down is 'forward' or ahead and in a circle crosswise to the track is back up.
It's a rare operation to rescue a broken-down train, so it's pretty understandable that they wouldn't be super familiar with it. Also, the coupler is at a high place so they need to control some flaky mechanisms to move the coupler around to align them, instead of just yanking with bare hands.
Это называется переизбыток электроники=) Маятниковый подвес сам центрируется, и зачем что-то изобретать?=) В Москве к тому времени пока он сцепился, поезд бы уже был убран на станционные пути=)
夜空を飛んでくる湘南モノレールのB級SF感が好き
職員さんは大変なことなんだけど、予想外の連結作業は面白い〜
連結器の位置調整大切ですよね。
東海道線が113系の頃、ハンマーで連結器を叩いて方向を調整しているのを見ていたので、遠隔（？）での位置調整に驚いてます。
こんにちわ、私はイギリスじんですが、すばらしいですから、にひんでんしゃがすきです。
日本語勉強してますね！
頑張って日本語をマスターしましょう！
僕も英語を勉強しています。
日本語頑張って👏僕も英語勉強してるから
Wow: "overhead" coupling! Logical, I suppose, when the trains' wheels are overhead too. どうもありがとうございました。
このモノレール初めてみましたが、窓の黒さといいスタイリッシュな扉といいかっこいいですね！側面は外国車のような感じ。
ふぉんとかっこいいい
湘南モノレールは、よく江ノ電に乗るために乗った。
平野るな 電気落としてるからでは...?
湘南深沢駅の回送以外は窓は暗くならないですね
俺もモノレールにお世話になっていますが、故障時の救援作業は初めて知りました。
というかよく撮影できましたね。
こういうのって大体追い出されるもんですが。
赤坂駅まで🚉。
Hey look an English comment :)
one day Ill learn enough japanese that I wont need to look for an english comment in a japanese video XD
legendary
Pull away test good. Very over complicated tbh
Does the lamp man know what he's doing.
5:33 success!
Can't wait to see their baby soon! 👶🏻
3:50 This is how baby carriages are made ;)
IMAO🤣
I was about to say the same thing. 😏🤣
Lol
😂😂😂😂
おー
モノレールの連結
見れる場面がないから
これは貴重か？
Reunited and it feels so good.
気持ちいい
That process was so much harder than it should’ve been
would have been done quicker if the driver didn't arse around
3:19
連結器動くんだ!!すごいなｗｗｗ
K97
3:19
000001:190000000
同じ形式でも細かな違いがあるんですね。
奇跡の6両編成
連結器動くんだ!!ちょっとびっくり
Had no idea, that they could... In Wuppertal the monorail has its length.
The couplers are on the top of the train instead of the bottom. Interesting
モノレールの連結見るの
初めてですね
Do they sell this as a toy model here in America - or the monorail that hangs from underneath do they sell that here in America? And how much would it cost - I want them both.
This needs the music from the interstellar docking scene
What an old fashioned procedure. I did not expect something so backward coming from Japan.
What is old fashioned about this procedure? Considering this is an emergency coupling and not daily operation, it is a good standard.
Incredibly all systems appear automatic. Very sophisticated. Your country is great in technology. Hopefully our country can miss out on developed countries like your country. greetings from Indonesia
同形式なのに、小窓の高さとか、微妙に仕様が異なりますね。製造時期で改良されたりとか、細かい変更があるようですね。
Yeah i like that comment
3:54 You may now kiss the bride!
XD
Its rather coupling. :D
@@NarenMariappan bloody painful to watch
@@GWRProductions-kg9pt what?
That's way more than kissing. This is the honeymoon.
モノレールの連結なんてそうそう見れるものではないな
湘南モノレール乗ったこと有るけどジェットコースーターみたいだった
ジェットコースターなｗｗ。だって公式で名乗るからね。
日本唯一の自称ジェットコースターの公共交通機関w
最後の[よし行ったァ！]が好き
運転士もたいへんだなぁ・・・
「よっしゃあ！！」の声がそれを物語ってるよ・・・
I don't know what i see but what's next?
Fantastic Video👍👍👍Thumbs Up!!!
The couplers on the roof makes it more difficult than coupling a normal train!
Shouldn't do, the issue here is the way these particular couplers work, and some of the methodology... With modern couplers, usually coupling is a matter of edging rail vehicles together until they engage, usually it is uncoupling that requires effort. Here though, they have couplers that don't align with the vehicle and have to be manually and aligned and won't engage unless perfectly aligned.
Very nice video and fun to watch. Have a nice day.
Thank you, enjoyed the video.
また、乗りたいな、何回も
初心者なんですが、なぜ湘南モノレールと同形式がほかのモノレールには広まらないんでしょうか？
高速でいいと思うんですが。。。
コストがかかるから
確かに速度の面ではカーブであまり減速せずに走れるといった利点はありますが、それを理由に導入するほどのものでもないので…
最高速度は特別速いわけじゃありませんしね
Wow its amazing. It is hanging. Very good technology in Japan. Will be very good to see the country from height, that too hanging.
Korea
Die SHONAN MONORAIL ist eine Schwebebahn in Kamakura, Präfektur Kanagawa. Die dreiteiligen Züge verkehren zwischen der südlichen Kopfstation Shonan-Enoshima an der Sagami-Bucht und enden in Kamakura-Ofuna an der Ofuna-Station südwestlich von Yokohama. Die Fahrzeit zwischen den Endpunkten beträgt 15 Minuten. - In diesem Video werden zum Betriebsschluss 2 Züge in der Station Ofuna zusammengekoppelt und leer in das Depot gefahren.
When they bounced off the the first time I was like 🤨
When that guy got between the cars the check the alignment 😱
Wow! Its weird because at Disney it would look funny seing a Monorail coupled together. Thanks for the video!
I had no idea hanging trains even existed!
Google "Wuppertaler Schwebebahn"! Exists since 1901 in my hometown and is the ideal public transportation solution for the city
Should be set to the docking scene music from Interstellar
このモノレールは、俺が高校生のときに出来たんだ。
それから25年ぐらいして、会社の同僚のアリーさん(バングラデッシュ人)が、
どうしても乗りたいと言うので、二人でわざわざ大船駅まで行って乗ったんよ。
楽しかった。それと最初は、江ノ島の手前で終点だったのに今では江ノ島駅なんてのが有るんだね。
あと、江ノ電は、どうしても乗ってみたいのだが、未だにチャンスが無い。
湘南モノレールは、えらく高い所を走るから民家の2階なんか丸見えなの。
それで若い女性が窓を開けて着替えているときにモノレールが通ると丸見えなんだ。
でも、その女性は、わざとやっているみたい。次は、全裸でお願いします(^^)。
yonaoimet초ㅗㅗㅊㅎㅎ ㅕㅕ
yonaoimete əßįæ ğəňøpw! Ğə ţřý fő đë ģįmæ $
Hoài Thương hahahahaaa ĕvə ßæő😂😂
今まで気にしないで乗ってましたけど、そんなことがあるんですねw
Self aligning comes to mind........
Unbelievable! 5min and 5 people for a simple coupling
貫通扉が運転士の邪魔になってる
8年前！？？すげぇ
Excellent video ! 👍🏼
いつも乗ってたなぁ
This must be on-the-job training for both crews. I think they have never done the coupling maneuver before. Just laughable, to watch them stand around not knowing what to do.
what do you expect failures are rare in japan
how much HP has one of deeze
Nice videos !
Lindo ver esto y sentirte en japon.
Termina el video y seguis dandote cuenta que estas aca todavia
上にカプラーがあるのか
下にあったら動揺が列車全体に波及するよ。
タバコ売り切れ過ぎやろ……
そら思ったわw
アイコンとコメントが合ってboketeみたいになっとるwww
そっちかw
もんもんさんへ
どんだけヘビースモーカーW
ふーん。連結器って 意外と一発でつながらないんですね。そのためか、電動で左右に動くんですね。カーブ上で連結する時のためかな。
それと、1ｍでも動かす時は警笛を鳴らすルールなんですね。こうゆうのって、無駄な事のようだけど、全てキッチリルール通りにしているという 安心感はありますね。
画像見て勉強になりました。ありがとうございました。
ところで
私は千葉都市モノレールの近くに住んでおりますが。
運転手の靴は革だったり、スニーカーだったり バラバラです。 どうしてJRみたいに全員皮靴にしないんですか？って ホームページに質問したら、救護作業の時にスニーカーの方が良いからとのことでした。
それが正しいなら、JRも含めて全員スニーカーにすべきと思います。千葉都市モノレールってけっこう 大変な状況らしくって なにやら、組合ともめ事を起こさない方を優先している匂いがしました。
話が脱線してすみませんでした。
+Kumagai S 懸垂式は止まってても風で揺れるから、連結は特殊
+朝
そうかだから採用が少ないのか!!
初めて知ったぞ
+朝 q
朝方
Kumag
JRでも運転士さんはスニーカーの人いますよ？
Sensacional ! Magnífico !
I'm really curious about the lantern they were using. It is interesting that it seems to change from red to green and back dependent on the way the guy is giving his hand signals. Anybody have more info about them?
Probably switches in the handle. The real problem is he has no clue as to what hand and light signals to use; swung side to side is 'stop' and up and down is 'forward' or ahead and in a circle crosswise to the track is back up.
É TÃO SOFISTICADO QUE NEM O JAPONÊS CONSEGUE ENCAIXAR
que vídeo legal!! parabéns
o cara da lanterna é necessário mesmo?
Brasil muito atrasado esse seria uma boa pra desafogar o metro
こんにちは！ おめでとう美しいビデオと美しい撮影！ イタリアからのご挨拶 すぐにお会いしましょう。 ステファノ:-)
Будь я там, наблюдал бы за происходящим как маленький ребенок
СПАРИВАНИЕ МЕТАЛЛОЛОМА
モノレール🚝だと，額辺りに連結器があるのか！🤯
This is how japanese baby trains born!
Okok
Why are 5 people required to make couple?
Because if something goes wrong 5 people will go downtown to pee in cups and blow into tubes.
@@danielrose1392 it's a pun you idiot
They need xtra help
to the thick twat above, the one in the white boilersuit is a fitter, the one four form the two train crews
Why does it take them so long? They should already know how to do this!
It's a rare operation to rescue a broken-down train, so it's pretty understandable that they wouldn't be super familiar with it. Also, the coupler is at a high place so they need to control some flaky mechanisms to move the coupler around to align them, instead of just yanking with bare hands.
懸垂形だからなー…！
Юбюбббццжвжпэч!Сэм!сюссюсжюс
?
These mono rail cars should rent a maintenance room if they're gonna do stuff like this................
この事故車両の5000系第2編成って前にも2008年に重大事故を起こした編成編成じゃないですか。
西鎌倉ポイント衝突しましたね
Просто русский комментарий
Ахах
Ахахах
А
Poor things that train. Hope they with repair it... Is pretty big train it is!
Very interesting and cool
Nicely focused and so.
連結器も上にあるんですね
こんな貴重な動画に低評価するやつの思考がわからん
And 9 months later a baby monorail was born.
I wouldn't want to be that guy at 4:59 standing between two trains.
water_skipper pussy
モノレール６両で動くんだ・・
所詮車だもんね
What!😓😓
Это где?
В Киеве
スゴイ、あたまに、あるなんてスゴイ！？
Это называется переизбыток электроники=)
Маятниковый подвес сам центрируется, и зачем что-то изобретать?=)
В Москве к тому времени пока он сцепился, поезд бы уже был убран на станционные пути=)
вот и я про то же....нахрена эта система доводки.....ебаные японцы.
Here is that English comment that you have been looking for!
窓の高さ？
People : thats just two monorails being coupled.
Monorails : chuckles in trainbots.
2019??
It's in 2011.
These monorails are operating as yet.
Newest cars in Shonan-Monorail.
sky rail?
Suspended monorail
Não entendi nada do que está acontecendo !!!
Is it a Scharfenberg couple?
yes
i cant imagine thejapanese coming up with such a horrible connector. this should have been a male female connector that winched itself together.
couplers are german, no that idea wouldn't work
あれ?連結器がないz....
いや上にあるんかーい
上にあるよ
鈴木陸 それ思いましたw
I take it this is a fairly uncommon occurence?
Yeah the blue one broke down so the red one was called in to assist it
大丈夫か
cool good video.
takes pretty long doesn't it?
right
ごっつんこ♥
Это что поез которий попотолку ездит?
地震に弱そうですね、大阪モノレールですら逝かれてましたからね。上ではないから尚更怖い地震の時
まあこのれっしゃは大丈夫でしょ