La Cervélo S5 de Primoz Roglic
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Os vamos a mostrar una bici muy especial y que aún no habíamos tenido la oportunidad de ver en nuestro canal. Estamos hablando nada más y nada menos que de la Cervélo S5 de Primoz Roglic. Sí, la que está utilizando en este #Giro de Italia. Así que no perdamos más tiempo y veamos su bici al detalle!
Detalles técnicos:
Ciclista: Primoz Roglic
Equipo: Team Jumbo Visma
Modelo de la bici: Cervélo S5
Ruedas: Reserve 40|44 (Perfil de 40mm la delantera y 44mm la trasera)
Neumático: Vittoria Corsa Pro TLR de 28mm ancho
Manillar: Cervélo HB14 Carbon de 400mm de ancho
Potencia: Cervélo ST35 Carbon de 160mm
Grupo: SRAM Red eTap AXS 12 velocidades (lleva pulsadores sprinter)
Bielas: SRAM Red AXS de 170mm
Pedales: Wahoo Speedplay Aero
Medidor de potencia: Quarq
Platos: 52-39
Cassette: SRAM Red 10-33
Frenos: SRAM Red de 160mm disco delantero y 140mm disco trasero
Sillín: Fizik Antares
Tija del sillín: Cervélo SP20 Carbon
Soporte para ciclocomputador: Cervélo
Ciclocomputador: Garmin
Porta-bidones: Tacx
Bidones: Tacx
Caja de pedalier: SRAM Dub Ceramic
Talla de cuadro: 54
Altura de sillín: 71.5cm
Distancia de la punta del sillín al centro del manillar: 61.5cm
Diferencia entre sillín y manillar: 10.5cm
Grado de inclinación del sillín: 0º
Peso: 7kg200g
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¿Qué os ha parecido?
Belíssima máquina! Meu sonho de consumo!!
Pepinazo. Grande Roglic
Que maquina!!!
Me encanta esa bici 🤤🤤😍😍
vivo enamorado de esa bici
Las Cervelo son siempre una pasada 😊
Saludos desde Colombia 🇨🇴🇨🇴🇨🇴
Saludos!
Buen día 💪. Que linda bicicleta. Saludos de Argentina.
Hay que ponerse de pie y prender una vela cuando se habla de su santidad Primoz Roglic…
Viva la madre que parió a su santidad Roglic 🙌🏼
Bien dicho, olé Roglic, el hombre que siempre se levanta.
que preciosidad esa bici
Preciosa la bici, lleva un jinete encima que creo que será el ganador de este Giro 2023.
Una belleza gcn me encanta esta clase de noticias traigan muchas bicis por ejemplo la de remco pogi y jonas
Nos alegra que te guste! Saludos!
Pero qué talla es el cuadro?
Esta bonita lo único que no me gusta es el freno de disco
La verdad amigo, cuando empezó a salir esa bicicleta creí que iban a sacar la versión con frenos tradicionales.
Disculpame, pero tengo entendido que la talla es 51; no 54. Además creo que la distancia entre manillar y sillín es bastante superior a 10,5 cm. Espero no te moleste el comentario. Gracias!
Cuánto el precio al crédito quiero comprar una 🚴🚴🚴que calidad Otro nivel
Ostras, tenemos las mismas medidas, jajajaja, nada que me deje la bici número 3/4, ajajjaajaj.
Cervelo, ESPECTACULAR
Como puedo calcular la altura del sillín, si apenas soy un aficionado.. agradezco su ayuda gcn...
Los q critican.. critican de envidia !
Preciosa esa nave
Con Shimano molaba más. Pero, con ese peso, la llevarán en etapas de montaña???
Jumbo usa dos.. La s5 es la Aero. La r5 es mas liviana
Esta chida. Si llego a cambiar mi bici en este año, esta es la bici que compraré. La specialized esta muy sobrevalorada y creo la S5 se mira mejor estéticamente.
Excelente maquina lastima el cambio q hizo por el sram
GCN Por favor respondanme tengo una pregunta, por que el disco delantero es más grande siempre que el de atrás?
El freno delantero requiere de una mayor potencia de frenado, por ello necesita una mayor superficie de contacto para un frenado mas potente
@@criscaquint pero Peter sagan lo tiene inverso, 140 delante y 160 atras🤔
Referente a las medidas, faltaria saber la medida de la entrepierna, pero no ira un poco bajo a 71,5 de altura respecto a la distancia de punta de sillin a centro del manillar?
Llevara una posicion muy estirada no?
Demasiado estirada diría yo , ya podía decir la distancia de punta de sillón al eje pedalier tiene que ser muy corta
@@manuelruizortiz7960 Los profesionales son otro mundo.
Yo pensaba que los manillares en V de cervelo eran integrados 🤔🤔
Mido 1,82 me sirve un cuadro tamaño S, rodado 28?
Talla. M
Sram puede ser algo en contra para los momentos decisivos.
Con la que gano el Giro, la ultima contrarreloj la corrió con un solo plato y piñón grande de 40 dientes creo.
Que me ingresen el dinero de la bici.....
La bici se la regalo a GCN....el dinero para mí.
Saludos
Hace 17 horas Roglic publico una foto con manillar Vision… qué onda???
En mi bici tengo una relación muy parecida 52-39 y 11-32
Voy ahorrar para comprarme una asi ahorre 100 mil pesos mensuales
cuanto consume?😂
71.5 de altura del sillín puede que sea a la punta del sillín al medio con bielas 170 no creo que tenga menos de 73
Le veo unas medidas descompensadas...
Aunque ellos son profesionales, esta claro que es otro mundo.
Les hacen un estudio biomecanico, a mi me parece corta la medida.
Es un Ferrari
Si no lo tiran por cobit Timo gana el giro 😊
Buen vídeo.....pero seria bueno que fuera algo más largo.....sumando más data
Hoy en día las bicicletas ya parecen carros de Fórmula 1 eso ya es exagerado respetando opiniones y gustos de cada no hay lo tradicional??🧐
La industria se ha inventado los cambios electrónicos y los frenos de disco ..donde em 2015 las bicicletas de serie de 12000 euros bajaban de los 6 kilos fácil..ahora no bajan de los 7..estas a 4 gramos del límite uci cosas que antes algunas hasta las lastrada..mi pinares dogma de 2010 sin ser ligera pesa menos..y el día que me deje alguien por que cambia mejor o los discos van mejor me lo pensare 😂😂
400 gramos
Si la uci mañana bajará el límite a los 6 kilogramos de peso veríamos desaparecer discos y electrónicos de pelotón que nadie lo dude ...
Tengo una Trek Émonda SLR 9 con manillar integrado Bontrager Blendr XXX, cambios electrónicos Sram Red eTap, frenos de zapata Sram de doble anclaje, ruedas Mavic Cosmic Carbon Ultimate y pedales electrónicos Favero Assioma Duo y todo el conjunto pesa 5.2 kilogramos de peso incluidas las jaulas Bontrager XXX, si bien los profesionales tienen lo mejor de lo mejor esto no significa que traigan los componentes más ligeros, ya sea por patrocinio o por ser componentes específicos para las marcas.
De igual forma tengo otra bicicleta más aero con manillar Visión Metron 5D, multi FSA K-Force Light cambios Shimano Dura Ace Di2 9150 con ruedas Zipp 404 Firecrest, pedales electrónicos Garmin Vector Duo y jaulas Most con 6.8 kilos, lo electrónico no es necesariamente más pesado, son los marcos y ruedas de perfil alto y en estos casos si lo hidráulico los hace algunos gramos más pesados pero en si es por los marcos y ruedas.
Saludos cordiales ✌🏻
@@sergio1562 lo primero enhorabuena por esas máquinas!!!! Mi reflexión no digo que no se pueda aligerar una bici con discos y cambio electrónico, con discos es más jodido , pero sin duda el peso ha subido mucho..los profesionales nunca suelen llevar lo más ligero buscan rigidez también y otras cualidades, pero antes si se acercaban claramente a los 6,8 llevando componentes de gama y cualidades parecidos a los actuales, mi bicii la he llegado a tener 1kilo más ligera , pero no era funcional .. era todo teclas jjjj saludos 🤗
@@borjallopis4828 gracias amigo la verdad es que si estoy bastante satisfecho con mis maquinas, aunque hay algo que he notado y que me sigue causando cierta confusión es que no entiendo el porqué la Trek es tan lenta, verás esa según la hice lo más ligera que pude para la escalada y para más "efectividad" y rodar más suave cambié todos los rodamientos a Ceramic Speed por lo que si se siente la diferencia respecto a mi otra bici más aero, pero lo extraño es que subo más rápido y cómodo con la aero que con la escaladora, en todos los terrenos, sea llano, ascenso o descenso es mucho más efectiva y no tiene rodamientos cerámicos incluso con vientos cruzados la bici se ma tiene completamente estable y no se mueve en absoluto a diferencia de la Trek que si voy peleando un poco con el viento cruzado siendo que la Trek tiene ruedas de perfil de 38 mm y la aero de 60.
Pero si tienes razón tampoco son de mi agrado los frenos de disco aunque si debo reconocer que tienen una enorme ventaja durante las frenadas en descenso a alta velocidad pero sobretodo cuando hay lluvia ya que los frenos de zapata con ruedas de carbono pierden completamente el agarre hasta que se calientan y secan el agua pero durante un aguacero de plano no frenan nada, son muchísimo mejor las ruedas de aluminio en esos casos que las de carbono.
En fin, voy a seguir con mis frenos de zapata hasta que de plano ya no tenga opción y tenga que cambiar a discos.
Nuevamente saludos amigo y buenas vibras. ✌🏻
Que horror de bici
Qué mentira .esa bicicleta ronda asi a simple vista casi los 8 kilos
La que le pagan por llevar.
Cuando le pague otra marca,llevará otra bicicleta.