전기차협회장 수준 봐라. 협회장 자리 없애라 필수는 아니다. 서울시 90% 제한은 저 조ㅅ문가 의견이 반영된 거구만. 전기차 협회장이라는 양반이 저런 뜬금 없는 소리를 하니 참으로 한심하다. 그럼 소비자들의 손실은 누가 보상하는거냐? 우리는 제조사에서 배터리 용량 100%를 산거지 90%를 보고 산게 아닙니다. 진짜 저양반은 자리에서 내려와야 한다. 파라시스가 고급 배터리라고? 들으면 들을수록 구린내가.......
방송사들도 애로가 있는 게 진짜 전문가 섭외하면 그 사람들은 기레기들이 원하는 답을 안해 주거나 혹은 시간 없다고 출연을 안합니다 그러니 어디 자동차관련 학과의 교수네 무슨 관련 학회의 임원이네 하는 등 겉으로 보면 전문가인 것 같은 사람 중에 출연해 달라면 단숨에 달려오고 자기들이 원하는 방향의 말을 해 줄 사람을 찿다 보니 정작 조금만 관련분야 지식을 가지고 있는 사람이 보기에도 전문가도 아닌 허접 나부랭이들이 전문가랍시고 나오게 되는 겁니다 이건 전기차 뿐만 아니라 모든 분야에서 그렇습니다 무슨 토론이든 인터뷰든 나오는 놈들만 나오는 게 바로 이런 연유 때문이죠 이중에는 이렇게 얼굴 팔아 공천 받고 토론 진행자 하고 방송 프로그램 맡고
소방연구원 전기차 화재 분석 2020~2022년 통계 국산전기차 수입전기차 비율 7:3 국산 전기차 화재건수 73건 수입 전기차 화재건수 6 전기차 50% 충전상태에서 전기차에 설치된 배터리팩에서 맨 바깥쪽 배터리에서 일어난 과열이 전체로 번지는데 걸리는 시간 31분 59초 전기차 100% 충전상태에서 화쟈시 전체로 번지는 시간 7분 50초 차량충돌로 불이시작될때 맨처음 열폭주 시작후 배터리 전체로 번지는 시간 7분 내연기관 자동차 화재시 불길은 위로 올라감 전기차 내부 배터리 화재시 방출되는 압력과 함께나오는 가스로 인해 수평으로(옆으로)번지는 경향이 있다. 따라서 지하주차장에서 내연차보다 빠르게 불이 번지기 쉽다. 특히 밀폐된공간(지하주차장)에서 전기차 열폭발 발생시 함께 나오는 가스가 고여서 밖에서 빠르게 불길이 번질 수 있다. 화재진압방법 분말소화기 열폭주가 일어난 배터리에 침투못함. 산소공급차단하는 질식소화덮개는 차량내부에서 산소와 가스가 발생하는 전기차 배터리 화재에 소용없음. 전기차 주변으로 빠르게 물을 가둬서 차를 침수시키는 그래서 배터리를 식히는 이동식 소화수조가 가장 효과적이나 설치하는데 시간이 오래걸리고 초기진화엔 어려움 자동차 만대당 화재건수 내연기관차 2018년(2314만대) 2.2건 에서 2023년(2540만대) 1.9건으로 줄어듦 전기차 2018년(5만대) 0.4건 2023년(54만대) 1.3건으로 폭증. 추후 전기차가 증가할 수록 재앙급으로 만대당 화재건수도 증가하고 내연기관을 추월할 것으로 예상됨 전기차 백만대만 되도 화재건수 폭증 예상되어 전기차로 인한 지하주차장 대형참사가 속출 할것으로 예상
이 무시무한 밧데리 열폭주를 이용하여 화력무기를 개발하여 적 지하기지나, 주요 표적지 내부에 투사하면, 절대 그 열폭주에 다 녹아내리는, 소화기로도 못끄는 절대 무기가 될 수도 있다.1000도의 열폭주 한대가 차량 140대를 끝냈다. 무기화를 고려하고, 사람사는 지하에는 넣지마라. 꿉힌다😢
도대체 대림대 정도 교수가 어떻게 한국전기자동차협회 회장이 되냐. 저 협회의 수준을 알만하고, 중국 점유율 1% 안되는 파라시스가 기술력 있다고 하는 말같지도 않는 소리를 하고 있죠 그렇게 기술력이 있으면 중국에서도 위치가 높겠지, 더 웃긴건, 보조금이 지원되는 모델은 벤츠가 catl이나 엘지, sk를 썼다는 거다 저자는 이번에 벤츠 배터리 분해한 것이나 보고 와서 짓거렸으면 좋겠다. 현대와 비교해서 비교도 안될 정도로 조잡하다 즉 당신이 둘을 비교해서 머가 기술력이 좋은 지 설명을 해 봐라
불량 배터리를 쓰는 회사가 문제지...배터리 문제겠냐? 모든 가정에 핸드폰, 청소기 등등 리튬배터릴 쓰는 가전이 한두개냐? 배터리 하나 만드는데 30년을 연구해서 만든다... 싸구려 쓰는 벤츠가 문제지 배터리 문제가 아냐. 법규도 정비를 하고 업체들에게 허들을 적용할 생각은 안하고...개답답이네 패널도 좀 제대로 된 패널을 써라... 리튬이온 전지에 대한 논문이 70년대에 나왔고, LG엔솔이 배터리를 만든지가 30년이 넘었다. 이미 기술격차가 어마어마해서 고가이고 에너지 밀도가 높은 NCM계열은 한국이, 저가이고 에너지 밀도가 낮은 LFP계열은 중국이 하고 있어. 중국이 왜 NCM계열을 못만들고 헤메는지 아냐? 특허가 LG엔솔 같은 업체들 특허를 피해서 만드는게 불가능해서 그런거여... 이미 기술격차가 너무 벌어져서 따라오는건 힘들어. 오죽하면 테슬라가 배터리 만만하게 봤다가 더 이상 안하겠다고 하겠냐? 배터리는 무한 반복 테스트를 하는 상품이야. 배터리를 너무 우습게 아네...
먼 헛소리야 ㅋㅋㅋ 한국산 ncm이 불배터리인거 모르고 짓거리네 한국산이 불 잘나는 불배터리라 리콜만 몇번 쳐맞았는데 정신승리하네.. 그리고 이미 세계1위는 중국 LFP 배터리고 가격싸고 전세계시장에서 한국산 불배터리를 압도해서 한국도 LFP 배터리 뒤따라 만든다고ㅠ하는데 정신승리도 개그다 ㅋㅋㅋ 그리고 리튬이온 배터리 원천기술 특허 자체가 일본꺼야 ㅋㅋ 현재 리튬이온 기술력 세계최고도 일본이고 .. 엘지 어쩌고 정신승리해봐야 일본기술 베껴서 만드는 생산기지가 자위하는꼴이라고 ㅋㅋㅋ
먼 헛소리야 ㅋㅋㅋ 한국산 ncm이 불배터리인거 모르고 짓거리네 한국산이 불 잘나는 불배터리라 리콜만 몇번 쳐맞았는데 정신승리하네.. 그리고 이미 세계1위는 중국 LFP 배터리고 가격싸고 전세계시장에서 한국산 불배터리를 압도해서 한국도 LFP 배터리 뒤따라 만든다고ㅠ하는데 정신승리도 개그다 ㅋㅋㅋ 그리고 리튬이온 배터리 원천기술 특허 자체가 일본꺼야 ㅋㅋ 현재 리튬이온 기술력 세계최고도 일본이고 .. 엘지 어쩌고 정신승리해봐야 일본기술 베껴서 만드는 생산기지가 자위하는꼴이라고 ㅋㅋㅋ
김필수 좀 그만 불러라.... 배터리 전문가를 불러야지~ 으이그. 그리고 기후위기가 이렇게 심한데, 전기차 공포 그만 조장해라. 내연차보다 불 덜나는건 통계가 나타나고, 전기차 화재로 죽은 사람이 없는데, 그리고 무엇보다 국산 전기차와 이차전지는 품질이 세계적으로도 인정받는 명품인데, 그리고 전기차와 배터리로 앞으로 먹고살 대한민국 국민들이 얼마나 많은데, 전기차 죽이기냐? 정신차려라~ 언론들아.
우리 나라에 자동차 전문가가. 저 분 뿐인가? 전기차 배터리 문제는 배터리 전문가가 나와야지 뭔 짓 들이야. 과충전이 문제되는 본 기술적 구조적 원인. 해결방안 지속적 운행,전장 다수 사용 등. 발열시에는 문제없는지도 물어보면. 답 가능한지? 풀충전 후 충전량 전위 위험성 내재 이건 누가 말 못하겠냐 당연한 소릴
![쌤! 설마 중국이 다 가져가나요? 차세대 배터리 개발, 한국은 어디쯤 #캐즘현상 #일론머스크 #이차전지 #이슈픽쌤과함께 [하이라이트] | KBS 240519 방송](http://i.ytimg.com/vi/r2e7lHPNl9s/mqdefault.jpg)
![[추적60분 RE:] 10년 무사고라더니...도로 위의 시한폭탄 '침수 중고차' | KBS 170201 방송](http://i.ytimg.com/vi/rc7p5bgfHLA/mqdefault.jpg)
!["ซี - เอมี่ " ย้อนความรัก 19 ปี ที่ต้องทนกันและกัน... | แฉ 22 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/ykv9ILzatHM/mqdefault.jpg)
저 양반 너무 죠또모르는거 같은데
아니 무슨 선동꾼을 섭외했어
김필수 좀 심하다.
벤츠에 쓴 중국ㅈ파라시스 배터리는 이미 화재이슈로
3만4천대를 리콜한 회사이고
그로 인해 파산할뻔한 회사인데
벤츠가 3% 지분인수 하면서 기사회생한 하급 브랜드다ㅠ
리콜사례 얘기하면 엔솔이 피봐요...... ㅠ 다른거 찾아 까야지.
김필수 교수 섭외 하지마라.
저사람은 전문가 아니라 그냥 선동꾼일뿐
최소한 배터리 전문가는 아닌듯
좌파 언론노조도 같은 멍청한 집단
한국전기차협회 김필수회장님께서는 전기차 보유는 하고 계신가요?
언론들은 왜 이 교수 섭외를 자꾸 하는지 모르겠어 전기차 전문가도 아니고 전기차도 안타는 사람이…
난 저 교수가 전기차와 배터리에 대해 얼마나 아는지 부터가 의심스럽다
ㅈ도 모름 급발진 선동 하는 것도 그렇고
이 사람 박병일급 아님?
맞음 한문철 과 더불어
그렇게 불안전하면 국가에서 처음부터 판매를 막아야하는거 아닌가요?
그렇게 국가를 믿냐? ㅎㅎㅎ
해외직구는 막아도 열폭주배터리는 안막는다구~
전기차 협회 회장이라면서 본인은 전기차를 타지 않는다고 자랑하는 김필수씨 ? 요즘엔 아무나 전문가임...
중국산 배터리가 고급이라고 어느대학 교수인지 수준이하네
대림대 미래자동차학부 교수, 출연에 나와있고 매번 자동차 관련 나오는 교수인데 모르시나요?
@@케로조-g7q너 김필수지.. 어이없네!
저 사람도 명장급이랑 같다...왜 자꾸 전문가라고 기어나오냐??
문제의 811 파라시스를 고급이란다. 기가찬다.
청라 전기차화재원인은 과충전이아닌데 자꾸엉뚱한걸지적하네...
뭐 이런 사람이 전문가라고..KBS야
수신료가 아깝다. 교수라고 다같은 교수냐!!!? 성균관대 가면 배터리 전문가 계신다..그런분을 모셔야지~KBS 왜 이러냐?
김필수.
제 그만 나와라ㅠ
내연차 화재시 온도는
1,500도야
내연차가 더 높아요~
거짓말 좀 그만해!!!
협회장이라는 놈이 불안만
더 가중시키네ㅠ
언론이 공포심 조장하고, 전문가 아닌 선동하는 사람이나 섭외하고… 아주 가관이다.
인터뷰는 전문가를 모시고 해야지. 기본적인 배터리 지식도 없는 사람이 ㅋㅋ
그럼 누가 전문가라고 할수 있는거지? 이 사람은 대중의 수준에 맞춰 얘기할 뿐이다. 아님 본인이 아는 대체자가 있으면 지목해주시죠
@@스윗허니비 저사람 내연기관만 타왔던 사람인데 어떻게 전기차 전문가라고 말할 수 있나요?ㅋㅋㅋㅋㅋ 파스타집에서 한식쉐프 데리고와서 일시키나요?ㅋㅋㅋㅋ
대중들 수준에 맞긴함ㅋㅋ 선동 쉽게 당하는 개돼지들이니까
@@스윗허니비 100퍼센트 채우는 게 풀충전이 아니고 과충전이라고 하는데 더 들어봐야됨?
전기차협회장 수준 봐라. 협회장 자리 없애라 필수는 아니다. 서울시 90% 제한은 저 조ㅅ문가 의견이 반영된 거구만. 전기차 협회장이라는 양반이 저런 뜬금 없는 소리를 하니 참으로 한심하다.
그럼 소비자들의 손실은 누가 보상하는거냐? 우리는 제조사에서 배터리 용량 100%를 산거지 90%를 보고 산게 아닙니다. 진짜 저양반은 자리에서 내려와야 한다. 파라시스가 고급 배터리라고? 들으면 들을수록 구린내가.......
거지같은 베터리 넣어서 사기 판매한 밴츠 퇴출 시켜라
감식에 참가하지 말던가 방송출연을 말던가
조사중인데 무슨 결론을 말하는것같이하시죠?
고급 배터리란다.
등신중 상 등신 ㅋㅋ
중국산에다가 모든 책임을 떠넘기지 말고 전기차와 배터리의 근본적 결함에 따른 사고의 가능성을 인정하고 구조적으로 정리해야 합니다. 주차공간, 충전공간, 보상 조치(특히 책임 소재 범위), 차에 대한 정보 상세 공개 등등 많습니다.
전기차협회장, 쫌 안나왔으면
시대가 어느땐데 과충전 얘기를 하노 ㅋㅋㅋ 모든전자제품엔 과충전 방지 회로 다 있는데 차만없어? 과충전땜시 화재 안나 다 하드웨어적으로 베터리 자체나 합선같은 외부요인에 의해서 불나는거지
과충전이 문제면 핸드폰 맨날 꽃아놓는나는 이미 불탔어야지
밧데리 전문가를 섭외를해야지 저사람 뭘안다고 기계전문이잖아 밧데리는 화학이다
학교 홈페이지
전기공학입니다
@@좋은이-m2x너 김필수지.. 어이없네.
방송국은 좀 전문가와 인터뷰하시길 바랍니다. 할말하않
방송사들도 애로가 있는 게
진짜 전문가 섭외하면 그 사람들은 기레기들이 원하는 답을 안해 주거나 혹은 시간 없다고 출연을 안합니다
그러니 어디 자동차관련 학과의 교수네 무슨 관련 학회의 임원이네 하는 등 겉으로 보면 전문가인 것 같은 사람 중에
출연해 달라면 단숨에 달려오고 자기들이 원하는 방향의 말을 해 줄 사람을 찿다 보니
정작 조금만 관련분야 지식을 가지고 있는 사람이 보기에도 전문가도 아닌 허접 나부랭이들이 전문가랍시고 나오게 되는 겁니다
이건 전기차 뿐만 아니라 모든 분야에서 그렇습니다
무슨 토론이든 인터뷰든 나오는 놈들만 나오는 게 바로 이런 연유 때문이죠
이중에는 이렇게 얼굴 팔아 공천 받고 토론 진행자 하고 방송 프로그램 맡고
밧데리 80% 충전하면 400K가는거 아무 의미없네 20% 빼면 320K가네 걍 10년후에 다들 사세요 요즘 내연기관 차들이 얼마나 좋아요 굳이 뭐하러 사는지 모르겠네요 ~
무려 전기차협회 회장..급발진3대장도 모잘라 이진 전기차괴담3대장으로 등극하려는가.
박병일 아님 김필수 이양반만나오니
그냥 일반 카센터 사장한테 인터뷰해라
과충전도 문제면 애초부터 전기차를 안팔아야지....그러면 전기차 여러 폭발했다
배터리 탓 하지말고 전량 회수 및 폐기하는 법이 필요하다. .
배터리 전문가도 아닌 저딴 사람을 왜 패널로 불러서 부정확한 내용을 방송하는지 도무지 이해가 안 되네.
교수님 요즘 전기차는요 차에도 충전기에도 과충전 방지기능 있어요, 청라화재 전기차 동일배터리 장착한 키로수 비슷한 동일모델 차량
배터리 분리해서 분석 해보면 분명히 덴트라이트가 심하게 발생했지 싶은데요~ 차량 배터리 제어 BMS도 조사
완속에는 없습니다
@@hulk656 완속충전기도 최근꺼는 있어요 저희아파트 제주전기차, 볼트업 있는데요 100퍼 충전되면 전원off 되있습니다
차량도 당연히 충전 완료되면 전원 차단시켜버리구요 아오6, EV9운행
@@hulk656 없긴 왜업어
내차 동일모델에 완속충전만하다 가끔급할때 급속은 10번정도했음.
내차 교보재로 제공할테니 뜯어서 벤츠쉽새들 응징바람
가짜 전문가는 좀 빼라
사기꾼 얼굴보러 왔습니다 요즘 kbs는 너무 한심하네요 흔한 크로스체크도 없습니까?
소방연구원 전기차 화재 분석
2020~2022년 통계
국산전기차 수입전기차 비율 7:3
국산 전기차 화재건수 73건
수입 전기차 화재건수 6
전기차 50% 충전상태에서
전기차에 설치된 배터리팩에서 맨 바깥쪽 배터리에서 일어난 과열이 전체로 번지는데 걸리는 시간 31분 59초
전기차 100% 충전상태에서 화쟈시 전체로 번지는 시간 7분 50초
차량충돌로 불이시작될때 맨처음 열폭주 시작후 배터리 전체로 번지는 시간 7분
내연기관 자동차 화재시 불길은 위로 올라감
전기차 내부 배터리 화재시 방출되는 압력과 함께나오는 가스로 인해 수평으로(옆으로)번지는 경향이 있다. 따라서 지하주차장에서 내연차보다 빠르게 불이 번지기 쉽다. 특히 밀폐된공간(지하주차장)에서 전기차 열폭발 발생시 함께 나오는 가스가 고여서 밖에서 빠르게 불길이 번질 수 있다.
화재진압방법
분말소화기 열폭주가 일어난 배터리에 침투못함.
산소공급차단하는 질식소화덮개는 차량내부에서 산소와 가스가 발생하는 전기차 배터리 화재에 소용없음.
전기차 주변으로 빠르게 물을 가둬서 차를 침수시키는 그래서 배터리를 식히는 이동식 소화수조가 가장 효과적이나 설치하는데 시간이 오래걸리고 초기진화엔 어려움
자동차 만대당 화재건수
내연기관차
2018년(2314만대) 2.2건 에서
2023년(2540만대) 1.9건으로 줄어듦
전기차
2018년(5만대) 0.4건
2023년(54만대) 1.3건으로 폭증.
추후 전기차가 증가할 수록 재앙급으로 만대당 화재건수도 증가하고 내연기관을 추월할 것으로 예상됨
전기차 백만대만 되도 화재건수 폭증 예상되어 전기차로 인한 지하주차장 대형참사가 속출 할것으로 예상
이사람 알고 있는게 있긴 한가?
중국재선호해놓고
전기차 중국재
배터리지 한국배터
리 비교하면안되지
중국은배터리역사
가짧고 네연차기술
안대서 배터리소재
화보많이했다
중국은기술적으로
우리에게따라오지
못해 중국말은
하나도안하내.
섭외할 사람이 저렇게 없나? 방송국도 섭외인물 알아보고 섭외해라. 플러그인 하이브리드가 전기차 통계에 포함된것도 아니지. 플러그인은 내연기관이고 플러그인 화재가 순수전기차화재 통계에 잡히는게 잘못된 통계다.
이 무시무한 밧데리 열폭주를 이용하여 화력무기를 개발하여 적 지하기지나, 주요 표적지 내부에 투사하면, 절대 그 열폭주에 다 녹아내리는, 소화기로도 못끄는 절대 무기가 될 수도 있다.1000도의 열폭주 한대가 차량 140대를 끝냈다. 무기화를 고려하고, 사람사는 지하에는 넣지마라. 꿉힌다😢
불나는차를 왜 돈주고 사나 전기차구입은 아직 시기상조인듯
근데 전기차도 안 타는데 뭘 안다고 인터뷰하는거임?
이건 공학이고 철학이 아닌데?
팩트: 이번 사건은 놀랍게도 충전중이지 않았씁니다 저절로 났습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 = 실패한 자동차
정부에서는 세금으로 보조금까지 줘가며 사라고 하고 사고로 피해는 발생하고 이거 잘못된거 아닌가요 .
안전 검증도 안된것 을 파는 것은 범죄 입니다, 지원금도 세금으로 주는 겁니다, 이건 책임을 분명히 해야지요.
세금은 국민이 내는 겁니다,
도대체 대림대 정도 교수가 어떻게 한국전기자동차협회 회장이 되냐.
저 협회의 수준을 알만하고, 중국 점유율 1% 안되는 파라시스가 기술력 있다고 하는 말같지도 않는 소리를 하고 있죠
그렇게 기술력이 있으면 중국에서도 위치가 높겠지, 더 웃긴건, 보조금이 지원되는 모델은 벤츠가 catl이나 엘지, sk를 썼다는 거다
저자는 이번에 벤츠 배터리 분해한 것이나 보고 와서 짓거렸으면 좋겠다. 현대와 비교해서 비교도 안될 정도로 조잡하다
즉 당신이 둘을 비교해서 머가 기술력이 좋은 지 설명을 해 봐라
최근 급발진 호소 사고, 전기차 화재로 인해 김필땡, 박병땡 자칭 전문가의 자질이 세상에 다 뽀록났다
배터리 예비 마진율도 모르는 노인네가 전문가라고 ㅉㅉ
이사람 전문가 맞나요?
패러시스 배터리가
고급배터리라 하네요.
정말 어이가 없습니다.
김필수 튜닝전문가야. 무슨교수? 전기차는 몰라. 기계공학도면 급발진 주장안한다. 왜냐? 브레이크는 그냥 기계식으로 작동하는거 알거등.
제발 김필수좀 그만써요... 제대로 알지도 못하면서 포비아만 확산시키는 주범임
100% 충전해도 제조사에서 5~10% 마진컷 되도록 설계되었다. 어떻게 일반인보다도 모르냐 허이구.
맨날 김필수.
전문가 전혀 아니다.
일반인 학부 수준 보다고 모른다.
제발 섭외하지 마라.
너무 엉뚱한 소리 하는거 같애.. 사짜냄새가 납니다..
전기택시 타지마라 골로 간다 😢
전문가 기준이 머지? 아무말 대잔치인가?
전기차 배터리를 개선해서 화재를 줄이려면 1개당 용량을 줄이야 하지않을까? 왜 용량이 큰 전기차만 다른 배터리보다 화재가 심할까? 과충전 방지장치가 필요하다.
진짜 아무것도 모르는 사람 데려다놓고 하고있네. 전기차는 내연기관에비해서 방수성능이 훨씬 나은데.
내연기관차가 전기차보다 물에 훨씬 예민하고 조심해야함.
과충전 방지장치 다 있어요. 아무리 싸구려 충전배터리도 최소 5퍼센트 이상 빈공간이 있다. 심지어 전기차에 그런게 안전장치가 없다고?? 무슨 자꾸 과충전 이야기만 하냐
ㅋㅋㅋㅋㅋ 필수야 너 이제 허수인거 다 증명됐잖아 그냥 앞으로 양심적으로 방송에 나오지 마라ㅋㅋㅋㅋ
휴대폰은 되지만 전기차는 힘과 충전량에 따른 거리경쟁 때문에 그런거 안만들어요 돈만 많이 들어가니까 ... 국내 현기차의 이해관계도
있고 베터리 회사들도 국민들은 불나서 산채로 화장장에서 1000도 이상 불덩어리에 타서 재가 되어도 전기베터리 파는데 지장이 생
김면 안된다는 입장입니다 소방관들이 떼죽음 당해도 지들은 팔아야 겠다는 입장이고 중국산 베터리도 차별하지 말라며 그틈을 타서 한
국인들 목숨과 재산을 위협합니다
김필수는 전문가가 아님
이것도 도라이네 배터리에서 충전관리를 하면 않되냐?
나는 웃기는 것이 적정충전량의 관리때문이라고 하는데 글쎄다?
과속 방지턱 문제 100% 동의 합니다
벤즈에서 거의 모든 책임을 줘야함.
내연기관도 주차장에서 심하게 난거 있다. 같이 비교 설명좀 하던지 한심한 공영방송.
파라시스의 ncm 배터리 기술이 상당하다고 했는데 우리나라 LG엔솔, 삼성SDI, SK온 보다 앞서고 있는 지에 대해서는 말씀하지 않았습니다. 다음에 나올 때는 꼭 설명해 주시기 바랍니다.
저 사람 전기차 전문가가 아니잖아요.
김필수는 전문가 아닙니다.
100인데 100을 채우는 게 왜 과충전이냐 풀충전이겠지. 부정적으로 묘사하려는 의도를 가져야 쓸 수 있는 단어 같다. 의심스럽다 저 사람.
공영방송에서 전문가 불러놓고 엉터리방송하고 ㅜㅜㅜㅜ 나보다도 모르는 협회장 !!
kbs 도 문제....그러니 언론이 문제라고 하지...그러면서 티비수신료 내라고 난리야??? 헛 돈 쓰니까 안내는 거야~~~ 공영방송이 공정하지가 않으니...
전기차 충전시설을
외각 공용주차장에
설치하여 충전도록
하면된다.
미래에서 온 나그네 ~~~전기차 화재 발생시 에어백 전개하듯이 차량 하부와 차량 상부에서 질식소화포 같은게 자동전개 되도록 법제화 시키자....~~~미래에서 온 나그네.....
전기차 바퀴가 터지면서 소화분말이 흩뿌려지는 것도 좋고~~~
처음부터 팔면 안될 물건을 판 결과
이 뉴스를 보니 전기차는
처음부터 팔면 안될 물건이었던 것이 확실하다
안전불감증이 심각한 수준이다
기업과 정부가 국민을 속이고 속고
혼돈의 상태
어디 전기차 뿐인가
전문가 맞아??
박명일 아저씨랑
이 아저씨는 전문가 아니지....
국민 눈높이가 달라졌어요
정신들 차리세요
전기차 지하주차장 이용 금지 시켜라 한대 때문에 목숨담보 + 거주지까지 파괴되는 이건 좀 심하다 생각
거기다가 내 세금까지 추가!
세금으로 왜 지원금주냐고?
정신나간 이나라 얼릉 떠나야지....
불량 배터리를 쓰는 회사가 문제지...배터리 문제겠냐? 모든 가정에 핸드폰, 청소기 등등 리튬배터릴 쓰는 가전이 한두개냐?
배터리 하나 만드는데 30년을 연구해서 만든다... 싸구려 쓰는 벤츠가 문제지 배터리 문제가 아냐. 법규도 정비를 하고 업체들에게 허들을 적용할 생각은 안하고...개답답이네
패널도 좀 제대로 된 패널을 써라... 리튬이온 전지에 대한 논문이 70년대에 나왔고, LG엔솔이 배터리를 만든지가 30년이 넘었다.
이미 기술격차가 어마어마해서 고가이고 에너지 밀도가 높은 NCM계열은 한국이, 저가이고 에너지 밀도가 낮은 LFP계열은 중국이 하고 있어.
중국이 왜 NCM계열을 못만들고 헤메는지 아냐? 특허가 LG엔솔 같은 업체들 특허를 피해서 만드는게 불가능해서 그런거여... 이미 기술격차가 너무 벌어져서 따라오는건 힘들어.
오죽하면 테슬라가 배터리 만만하게 봤다가 더 이상 안하겠다고 하겠냐? 배터리는 무한 반복 테스트를 하는 상품이야. 배터리를 너무 우습게 아네...
배터리 문제가 아니라면 금산 ev6 열폭주 화재는 뭔가요?
@@정의진-y5d 이 세상에는 무결점인 상품은 없는거 알잔수? 그 불량율을 최소로 줄이는게 상식아니오? 차량 1대에 들어가는 배터리가 적게는 수백, 많게는 수천개인데 그 가운데 배터리가 문제가 있는건지... 아니면 다른 주변 장치가 문제가 있는지 확언할 수 었수?
먼 헛소리야 ㅋㅋㅋ 한국산 ncm이 불배터리인거 모르고 짓거리네 한국산이 불 잘나는 불배터리라 리콜만 몇번 쳐맞았는데 정신승리하네.. 그리고 이미 세계1위는 중국 LFP 배터리고 가격싸고 전세계시장에서 한국산 불배터리를 압도해서 한국도 LFP 배터리 뒤따라 만든다고ㅠ하는데 정신승리도 개그다 ㅋㅋㅋ 그리고 리튬이온 원천기술 특허 자체가 일본이야 ㅋㅋ 엘지가ㅜ어쩌구 백날 짖어봐야 일본꺼 베껴서 만든거야 ㅋㅋㅋ
먼 헛소리야 ㅋㅋㅋ 한국산 ncm이 불배터리인거 모르고 짓거리네 한국산이 불 잘나는 불배터리라 리콜만 몇번 쳐맞았는데 정신승리하네.. 그리고 이미 세계1위는 중국 LFP 배터리고 가격싸고 전세계시장에서 한국산 불배터리를 압도해서 한국도 LFP 배터리 뒤따라 만든다고ㅠ하는데 정신승리도 개그다 ㅋㅋㅋ 그리고 리튬이온 배터리 원천기술 특허 자체가 일본꺼야 ㅋㅋ 현재 리튬이온 기술력 세계최고도 일본이고 .. 엘지 어쩌고 정신승리해봐야 일본기술 베껴서 만드는 생산기지가 자위하는꼴이라고 ㅋㅋㅋ
먼 헛소리야 ㅋㅋㅋ 한국산 ncm이 불배터리인거 모르고 짓거리네 한국산이 불 잘나는 불배터리라 리콜만 몇번 쳐맞았는데 정신승리하네.. 그리고 이미 세계1위는 중국 LFP 배터리고 가격싸고 전세계시장에서 한국산 불배터리를 압도해서 한국도 LFP 배터리 뒤따라 만든다고ㅠ하는데 정신승리도 개그다 ㅋㅋㅋ 그리고 리튬이온 배터리 원천기술 특허 자체가 일본꺼야 ㅋㅋ 현재 리튬이온 기술력 세계최고도 일본이고 .. 엘지 어쩌고 정신승리해봐야 일본기술 베껴서 만드는 생산기지가 자위하는꼴이라고 ㅋㅋㅋ
김필수 저사람 전문가맞냐? 전기 전자도 모르는 헛소리하는것같은데 근데 교수라고?ㅋㅋ
요즘 과충전 안되지않나요? 일정세팅 퍼센트해놓으면 거기서 차단되는걸로아는데..
전기차 전문가를 섭외하세요. 전기차 카페에 7~8년 이상 사용한 관련업 전문가 많아요.
과충전해도 안전하게 시스템을
만들었야 하는게 맞는게아닐까요?
화물차도 허용하중보다 더 많게 설계 제작하는데
소비자한테 넘기는것같네요
저는 전기차 구매안할것같네요
아파트 공화국 한국은 유럽,미국보다 법과 제도 잘 만들고 정비하지 않으면 자칫 대형 인명피해 날 수 있다.
벤츠 최대주주가 중국인가 독일인가? 벤츠는 왜 중국산 배터리 썼을까?
전기차 중고차 더 안팔리겠네
일부 정신나간 유투버들이 공포심 유발한다 어쩐다 하는데....전기차는 아직은 절대 타면 안됨.
제친구가 소방관인데 소방관분들은 수입산이든 국산이든 절대 전기차 안탄다고함.
앞으로 10년 후쯤 고려해봐야됨.
택시도 절대 전기차 택시는 타시면 안됩니다
시내버스 타다 걸리기만 해봐라 아주..
@@MrSkinny666 난 시내버스는 25년 전부터 타본적이 없다. 이놈아!
택시도 안탄다. 니같은놈들 술처먹고 오바이트해놔서...
소방관이 얼마나 잘 알아서...
@@최다니엘-f4f 욕은왜하니 빙c야
전기차이제못사겄네~~~
왜 저런 사람을 전문가라고 하지??
기자들아 니들 반성 좀 해라!!!!!!
스프링클러 이야기는 단 한번도 안하네
마지막 멘트에서 얼마나 큰 피해가 났는지 여실히 봤다는데,
스프링클러만 작동되었으면 몇 대 타서 뉴스에 짧게 나오고 끝날 사고다
국산😂😂😂😂 불안나냐??? ㅋㅋㅋ 중국산만 유독 강조하네
그래도 이렇게 순식간에 폭발해서 난건 유래없지,,
자칭 전기차협회장이란 인간이 앞장서서 전기차포비아를 부축이고 있네 남의 재산권도 침해하는 행위인데 집단 고소들어가야 하는거 아닌가
김필수 좀 그만 불러라.... 배터리 전문가를 불러야지~ 으이그. 그리고 기후위기가 이렇게 심한데, 전기차 공포 그만 조장해라. 내연차보다 불 덜나는건 통계가 나타나고, 전기차 화재로 죽은 사람이 없는데, 그리고 무엇보다 국산 전기차와 이차전지는 품질이 세계적으로도 인정받는 명품인데, 그리고 전기차와 배터리로 앞으로 먹고살 대한민국 국민들이 얼마나 많은데, 전기차 죽이기냐? 정신차려라~ 언론들아.
싼 중국밧데리 위험한데 정부는 아무런 대책도 법도 만들지 않고 있다가 일이 터지니~ㅜㅜ
이미 안전성 테스트 12개 단계로 빡세게 시행중, 고거 뚫고 들어온거
국산차 화재 국산 배터리도 같이 조사해야 하는 거 아닌가?
100% 충전울 너무 안해도 셀밸런싱이 안되어 배터리 화재 원인이 될수도 있습니다..
중국산이라서?국민들을 바보로아냐
국산은화재폭발아하나요?
전기차???
너무 불편하고 감전,열폭주등 너무 위험한 전기차. 배터리의 혁신적 발전이 없는 한 시기상조.
진짜 전문가를 불러요, 선동꾼 말고
전기차를 주유소 마냥 금 액을 운전자가 액수를 눌러서 충전 하는 시스템을 개발 하자
우리 나라에 자동차 전문가가. 저 분 뿐인가?
전기차 배터리 문제는 배터리 전문가가 나와야지 뭔 짓 들이야.
과충전이 문제되는
본 기술적 구조적 원인. 해결방안
지속적 운행,전장 다수 사용 등. 발열시에는 문제없는지도 물어보면. 답 가능한지?
풀충전 후 충전량 전위
위험성 내재
이건 누가 말 못하겠냐 당연한 소릴