Ha capito tutto questo ragazzo. Anch'io a vent'anni posso dire di sentire molta più passione per un'auto "vecchia", rispetto a una di nuova generazione. MG è un marchio che rimmarà nella storia, e questa vettura lo conferma. Bellissima davvero
Si vede tutto l'amore per l'auto e anche sta volta mi scende la lacimuccia per un marchio che non esiste più... Potrebbe essere secondo me un'alternativa alla mx5 che ormai è anche sopravvalutata...
@@Sfanalare le mr2 sono sempre state vendute molto meno della MG in italia però, penso che il valore sia ben più alto a prescindere dal modello a cui ci riferiamo di mr2
Stavo valutando di prendere una mx5...ma hanno dei prezzi esagerati soprattutto qui in Italia(tutte le serie) questa sembra decisamente più abbordabile...
@@SilverEagle1st la stavo vedendo come prima auto, ma qua è difficile trovarne di buone sotto i 6-7K, metto la ricerca in tutta Europa e trovo le mx-5 anche meglio di quelle di qui a meno di 5K. Che du marooo
Ho comprato una TF115 a Novembre 2019 assieme a mio padre, prezzo ottimo, del 2003 blu scura con 75.000 km e guarnizione appena rifatta, è un'automobile veramente particolare che ci sta (stava vista il periodo di fermo in tutta Italia) dando moltissime soddisfazioni! E' un pò più delicata sicuramente di altre automobili e per mio parere anche un pochino adatta perchi ama curare la propria automobile e ci son molti forum disponibili. La ricomprerei subito! Posso dire però che la tua verde con i cerchi oro è davvero meravigliosa! L'unica pecca di quella che ho trovato (per me) sono i cerchi da 16 pollici, troppo grandi e ogni buca è un'emozione XD
molto bella. Da appassionato di auto a motore centrale (X1/9, Beta Montecarlo, Matra Murena, Dino 208 Gt4, Mr2 SW20 Turbo) e in generale di trazione posteriore, posso solo dire che è la guida migliore possibile. In merito al fatto che consuma 10/11km al litro non mi pare così male. Di fatto sono motori di concezione di 25 anni fa per cui nulla di così impossibile. l' Mr2 Turbo faceva 8 correndo e 10 andando.. pianissimo. La Fiat Coupe T16 degli anni 90 mi faceva 7km/l. Insomma fa parte del gioco. Quello che è certo è che l' MG TF, come la Smart Roadster sono altre due vetture che prima o poi mi piacerebbe mettere in garage insieme alle altre. ps. cmq quei 20cv in più puoi tirarli fuori con pochi lavoretti e.... 20cv in più ti possono consentire anche di consumare meno se la centralina è programmata bene. Inoltre.. avere qualche cv in più può aiutare ad uscire da qualche situazione pericolosa per strada. :-)
Bello vedere ragazzi di 20 anni che si appassionano ai motori e alle belle macchine. Oltre che avere altre sportive d'epoca e moderne, ho avuto per 10 anni una TF 135 (1.8 135cv), una macchina meravigliosa: Divertente, con una bella linea , bel rumore, interni curati, insomma il top, detto ciò il ragazzo non la racconta giusta riguardo ai problemi del motore, infatti il problema alla testata rimane. Per come è progettato il motore non è risolvibile, al massimo si può attenuare cambiando la guarnizione, ma prima o poi cede comunque, va tenuto presente che metter mano a quel motore non è da tutti, i costi di riparazione sono alti. Insomma se queste meravigliose macchine costano poco un motivo c'è.
Avendo io 57 anni posso confemare in pieno quello che hai detto a proposito di auto di 20/30 anni fa!!provavi sensazioni che con auto odierne non provi più!!
Fiero di essere anche io possessore di una MG TF blu notte da ormai 2 anni! Pagata 6000€ con solo 38.000 km, un vero affare! Macchina elegante, che ho reso tamarra con delle grafiche sul cofano ahahah
Bravi, continuate a diffondere la passione. Nei raccontare le vetture per favore non fate i "finti" tester, ce ne sono troppi: raccontate gli aneddoti e le caratteristiche senza cercare l'impossibile a meno di non aver studiato davvero storia e tecnica di quello specifico modello. Grazie
Stavo facendo analisi sul comprarmi una Smart: trovo una MG MGF e devo dire che dopo questo video, se l'occasione mi sta facendo gola ho idea che andrò dritto sulla mia decisione! Grazie davvero :D
A me è sempre piaciuta da amante delle spider. Peccato per le carenze progettuali, in primis la guarnizione della testata e le sospensioni hydrags. Almeno per la Mg F, non so se sulla successiva TF hanno montato le sospensioni tradizionali e risolto i problemi alla testa
Buongiorno a tutti! C'è un modo per contattare Leonardo? Sono l'attuale proprietario della TF del video, comprata da un concessionario, e mi piacerebbe conoscere da lui qualcosa di più sulla storia di quest'auto. Grazie e buon divertimento a tutti con le vostre auto!😉
Fiero possessore di una TF135 1.8L di seconda mano acqusitata nel lontano 2008, posso dire di conoscerne abbastanza bene pregi e difetti, innanzitutto, il problema della guarnizione della testata è presente anche in questo modello, letteralmente ridicola quella montata di serie dalla casa, si risolve montando un'apposita guarnizione rinforzata a 3 strati, inoltre va prestata attenzione allo stato di usura dei manicotti in gomma del circuito radiante, siccome il motore montato in posizione centrale soffre parecchio il caldo, poichè a mio avviso le prese d'aria laterali sono troppo piccole per offrire un corretto afflusso d'aria, i manicotti tendono a "cuocersi" prima del tempo rispetto ad altre auto, poi per quanto riguarda il piacere di guida, specie in percorsi misti con diverse curve, è assai divertente,anche grazie alle marce abbastanza corte, tuttavia bisogna prestare sempre attenzione, specie sul bagnato e nevischio, pur avendo ottimi pneumatici, se si dà anche un filo di gas di troppo, l'auto tende a "scodare" seppur il passo sia corto, un po' più noiosa invece in autostrada, dove risulta abbastanza rumorosa ad andatura elevate...altra cosa..attenzione alle buche e sconnessioni..che purtroppo nelle nostre strade italiane abbondano...le TF con cerchi da 16 pollici e pneumatici di serie ribassati, tendono a soffrire parecchio anche per via dell'assetto rigidissimo.
Ma perché per esaltare la sua personale scelta deve denigrare chi preferisce auto più potenti? E poi perché uno è sborone se ha 200cv e lui non lo è se gira con una cabrio?? Sarebbe bello che la si finisse di stare a giudicare gli altri... che poi per fare gli sboroni altro che 200cv...
Ho visto ora il video... Splendida la TF 115. Appena venderò la mia attuale auto, sono orientatissimo verso questa Auto. E non vedo l'ora di prenderla. Complimenti per il video. Ottima Auto
Ciao posseggo insieme a un maserati 224v una tf come la tua:essendo un appassionato di motori dagli anni 80...sono un maturone ormai,mi permetto di dirti che hai detto qualcosa di esatto in merito all auto , ma non si dice motore posteriore,bensi centrale e trasversale,come le supercar,essendo modestamente alquanto esperto di guida sportiva ti dico,che il pezzo che ti ritrovi se ben messo di convergenza e sospensioni gomme comprese,le rotonde,misto e tornanti,li fai che non te ne accori (avendo minima esperienza perche' la trazione posteriore risponde al contrario di quella poteriore,esempio per chiudere una curva se si e' un po' spinti devi quasi accellerare,mentre con l anteriore si decellera,una delle poche cognizioni di guida)tieni presente che e' classificata piccola sportcar,a questo e' dovuto anche l assetto estremamente rigido, un po' come le piccole lotus, ti danno quella sensazione di guida che si avvicina alla pura guida sportiva....divertitela ma con prudenza🖐️👍
Ne ho una da Novembre, sempre 115, in precedenza avevo guidato per lungo periodo una Bmw320 e pensavo di trovarla simile, ma invece un'auto a sè. Appena gommata e ricontrollata di assetto mi sembrava di avere un go kart non una macchina, e le raccomandazioni che hai dato sono davvero utili, ha un comportamente decisamente diverso da una normale trazione posteriore e motore anteriore (anche il passo è cortino)! Sto imparando con prudenza a portarmela in giro, all'inizio è un pò destabilizzante!
Ho una Biturbo Si black ed ho avuto una TF 135 , presa nuova nei primi anni 2000. Se l'mg avesse il V6 Maserati al posto del serie k sarebbe il massimo. Il Motore Rover è un disastr
Non puoi dire che non ha difetti di testata, dì pure che hai avuto fortuna te... La ma con 60000km aveva già problemi. Ho dovuto rifargli fare la testata dopo 2mesi che l'avevo comprata (da usata). Quindi bisogna scaldare bene il motore e stare attentissimi alle temperature.
se dici che si sente il motore... vuol dire che non hai lo scarico originale idem per l'aspirazione... di fabbrica come suono pare una clio1200 ultima serie....
Bè..tutta originale?! Quel paraurti dietro che violenze ha subito? Il difetto del motore era del modello precedente?!? Il motore e la guarnizione sono sempre gli stessi.. si rompe pure quello..solo il secondo termostato hanno aggiunto! È molto rigida.. Se senti le buche devi cambiare i cuscinetti interni del perno dei bracci oscillanti anteriori e i gommini degli ammortizzatori..
Oltre ad essere una macchina economica all'acquisto, e anche economica da mantenere? Oltre ad assicurazione e bollo... A livello di manutenzione e pezzi di ricambio sono facili ed economici da acquistare?
No. È un pozzo senza fondo, se la si usa tutti i giorni, inevitabilmente qualche pezzo cederá. E i ricambi non sono così semplici ed economici da trovare... Per non contare quanta benzina dovrai metterci! Con un chilometraggio di 12/15000 all’anno conta di lasciare dai 300€ in su al mese solo di benzina
Prezzi volati alle stelle che non rispecchiano il reale valore dell'auto (salvo eccezioni). Versioni base tenute anche maluccio proposte a 7-8K mediamente, così sembra uno scherzo dato che non parliamo di un auto che eccelle quanto ad affidabilità e parla uno che ha un debole per questa macchina. Incomparabile attualmente imho
Non é tutta rose e fiori questa macchina... io ho la 135 e ha avuto tutti i problemi possibili. Termostato e quindi testata bruciata.. sospensioni posteriori e cuscinetti partiti. La parte elettrica é stata progettata da un babbuino ubriaco per non parlare delle plastiche che scricchiolano a non finire. É una macchinina simpatica e non consuma tanto peró é inglese e i pezzi di ricambio non si trovano. A... e per finire c'é la genialata del cofano anteriore.... se si ha una chiave sola si deve spegnere l'auto, aprire il baule posteriore e tirare la leva al suo interno per aprire il cofano anteriore... costa poco si.. ma é piena di problemi e se andate un pochino piú forte soffre di sottosterzo
Ha capito tutto questo ragazzo. Anch'io a vent'anni posso dire di sentire molta più passione per un'auto "vecchia", rispetto a una di nuova generazione. MG è un marchio che rimmarà nella storia, e questa vettura lo conferma. Bellissima davvero
Anche la tua "vecchietta" è inglese? :)
La mia vecchietta attualmente è un'alfa 145, presa da un mese. 69mila chilometri, twin spark che ancora vuole farsi sentire ❤
@@centurion7690 Fantastica!
Si vede tutto l'amore per l'auto e anche sta volta mi scende la lacimuccia per un marchio che non esiste più... Potrebbe essere secondo me un'alternativa alla mx5 che ormai è anche sopravvalutata...
A livello puramente tecnico, auto a motore centrale in quella fascia di prezzo non ce ne sono... forse si trova giusto qualche MR2 bistrattata
@@Sfanalare le mr2 sono sempre state vendute molto meno della MG in italia però, penso che il valore sia ben più alto a prescindere dal modello a cui ci riferiamo di mr2
@@cesarebarabino6170 Sì, sicuramente c'è minore offerta!
Stavo valutando di prendere una mx5...ma hanno dei prezzi esagerati soprattutto qui in Italia(tutte le serie) questa sembra decisamente più abbordabile...
@@SilverEagle1st la stavo vedendo come prima auto, ma qua è difficile trovarne di buone sotto i 6-7K, metto la ricerca in tutta Europa e trovo le mx-5 anche meglio di quelle di qui a meno di 5K. Che du marooo
Ho comprato una TF115 a Novembre 2019 assieme a mio padre, prezzo ottimo, del 2003 blu scura con 75.000 km e guarnizione appena rifatta, è un'automobile veramente particolare che ci sta (stava vista il periodo di fermo in tutta Italia) dando moltissime soddisfazioni! E' un pò più delicata sicuramente di altre automobili e per mio parere anche un pochino adatta perchi ama curare la propria automobile e ci son molti forum disponibili. La ricomprerei subito! Posso dire però che la tua verde con i cerchi oro è davvero meravigliosa! L'unica pecca di quella che ho trovato (per me) sono i cerchi da 16 pollici, troppo grandi e ogni buca è un'emozione XD
😄
Posso chiederti come va la TF? Ne sto comprando una uguale
molto bella. Da appassionato di auto a motore centrale (X1/9, Beta Montecarlo, Matra Murena, Dino 208 Gt4, Mr2 SW20 Turbo) e in generale di trazione posteriore, posso solo dire che è la guida migliore possibile. In merito al fatto che consuma 10/11km al litro non mi pare così male. Di fatto sono motori di concezione di 25 anni fa per cui nulla di così impossibile. l' Mr2 Turbo faceva 8 correndo e 10 andando.. pianissimo. La Fiat Coupe T16 degli anni 90 mi faceva 7km/l. Insomma fa parte del gioco. Quello che è certo è che l' MG TF, come la Smart Roadster sono altre due vetture che prima o poi mi piacerebbe mettere in garage insieme alle altre. ps. cmq quei 20cv in più puoi tirarli fuori con pochi lavoretti e.... 20cv in più ti possono consentire anche di consumare meno se la centralina è programmata bene. Inoltre.. avere qualche cv in più può aiutare ad uscire da qualche situazione pericolosa per strada. :-)
Può fare tranquillamente anche 18/19 km/litro
Bello vedere ragazzi di 20 anni che si appassionano ai motori e alle belle macchine.
Oltre che avere altre sportive d'epoca e moderne, ho avuto per 10 anni una TF 135 (1.8 135cv),
una macchina meravigliosa: Divertente, con una bella linea , bel rumore, interni curati, insomma il top, detto ciò il ragazzo non la racconta giusta riguardo ai problemi del motore, infatti il problema alla testata rimane.
Per come è progettato il motore non è risolvibile, al massimo si può attenuare cambiando la guarnizione, ma prima o poi cede comunque, va tenuto presente che metter mano a quel motore non è da tutti, i costi di riparazione sono alti.
Insomma se queste meravigliose macchine costano poco un motivo c'è.
L'auto in questione non mi piace molto.
È bello però vedere come il proprietario ne sia entusiasta e molto molto soddisfatto.
Bella prova complimenti.
Grazie!
Avendo io 57 anni posso confemare in pieno quello che hai detto a proposito di auto di 20/30 anni fa!!provavi sensazioni che con auto odierne non provi più!!
Sono mesi che medito sull’acquisto di quest’auto, e tu mi hai quasi definitivamente convinto 🤔🤗
Fiero di essere anche io possessore di una MG TF blu notte da ormai 2 anni! Pagata 6000€ con solo 38.000 km, un vero affare! Macchina elegante, che ho reso tamarra con delle grafiche sul cofano ahahah
Bravi, continuate a diffondere la passione. Nei raccontare le vetture per favore non fate i "finti" tester, ce ne sono troppi: raccontate gli aneddoti e le caratteristiche senza cercare l'impossibile a meno di non aver studiato davvero storia e tecnica di quello specifico modello. Grazie
"Sfanalare Club" nasce proprio con questo obiettivo: far raccontare le auto a chi le possiede, non a chi le guida per 10 minuti :)
Stavo facendo analisi sul comprarmi una Smart: trovo una MG MGF e devo dire che dopo questo video, se l'occasione mi sta facendo gola ho idea che andrò dritto sulla mia decisione!
Grazie davvero :D
A me è sempre piaciuta da amante delle spider.
Peccato per le carenze progettuali, in primis la guarnizione della testata e le sospensioni hydrags. Almeno per la Mg F, non so se sulla successiva TF hanno montato le sospensioni tradizionali e risolto i problemi alla testa
Buongiorno a tutti! C'è un modo per contattare Leonardo? Sono l'attuale proprietario della TF del video, comprata da un concessionario, e mi piacerebbe conoscere da lui qualcosa di più sulla storia di quest'auto. Grazie e buon divertimento a tutti con le vostre auto!😉
Mica tanto low budget. Si la prendi con poco, ma poi ce ne spendi tanti altri sopra perchè praticamente si rompe di tutto.
Fiero possessore di una TF135 1.8L di seconda mano acqusitata nel lontano 2008, posso dire di conoscerne abbastanza bene pregi e difetti, innanzitutto, il problema della guarnizione della testata è presente anche in questo modello, letteralmente ridicola quella montata di serie dalla casa, si risolve montando un'apposita guarnizione rinforzata a 3 strati, inoltre va prestata attenzione allo stato di usura dei manicotti in gomma del circuito radiante, siccome il motore montato in posizione centrale soffre parecchio il caldo, poichè a mio avviso le prese d'aria laterali sono troppo piccole per offrire un corretto afflusso d'aria, i manicotti tendono a "cuocersi" prima del tempo rispetto ad altre auto, poi per quanto riguarda il piacere di guida, specie in percorsi misti con diverse curve, è assai divertente,anche grazie alle marce abbastanza corte, tuttavia bisogna prestare sempre attenzione, specie sul bagnato e nevischio, pur avendo ottimi pneumatici, se si dà anche un filo di gas di troppo, l'auto tende a "scodare" seppur il passo sia corto, un po' più noiosa invece in autostrada, dove risulta abbastanza rumorosa ad andatura elevate...altra cosa..attenzione alle buche e sconnessioni..che purtroppo nelle nostre strade italiane abbondano...le TF con cerchi da 16 pollici e pneumatici di serie ribassati, tendono a soffrire parecchio anche per via dell'assetto rigidissimo.
L’assurdo è che i due modelli 1800cc hanno il cambio più corto del 1600!!!
Ma perché per esaltare la sua personale scelta deve denigrare chi preferisce auto più potenti? E poi perché uno è sborone se ha 200cv e lui non lo è se gira con una cabrio??
Sarebbe bello che la si finisse di stare a giudicare gli altri... che poi per fare gli sboroni altro che 200cv...
In questo momento ho la mini e la voglia vendere per prendere la MF TF, sono fissato fin da piccolo, prima o poi la compro
Ciao.
Per reperire i pezzi di ricambio? Difficoltà? Bel video
Ho visto ora il video... Splendida la TF 115. Appena venderò la mia attuale auto, sono orientatissimo verso questa Auto. E non vedo l'ora di prenderla. Complimenti per il video. Ottima Auto
Ho avuto la F più di 10 anni fa e ancora la ricordo come l'auto a cui sono più legato, nonostante le 2 guarnizioni della testa rifatte
Anche io .
Venduta nell' 2012 e ancora piango .
Quest' anno l'ha ricompro bordeaux 75 anniversario
Ciao posseggo insieme a un maserati 224v una tf come la tua:essendo un appassionato di motori dagli anni 80...sono un maturone ormai,mi permetto di dirti che hai detto qualcosa di esatto in merito all auto , ma non si dice motore posteriore,bensi centrale e trasversale,come le supercar,essendo modestamente alquanto esperto di guida sportiva ti dico,che il pezzo che ti ritrovi se ben messo di convergenza e sospensioni gomme comprese,le rotonde,misto e tornanti,li fai che non te ne accori (avendo minima esperienza perche' la trazione posteriore risponde al contrario di quella poteriore,esempio per chiudere una curva se si e' un po' spinti devi quasi accellerare,mentre con l anteriore si decellera,una delle poche cognizioni di guida)tieni presente che e' classificata piccola sportcar,a questo e' dovuto anche l assetto estremamente rigido, un po' come le piccole lotus, ti danno quella sensazione di guida che si avvicina alla pura guida sportiva....divertitela ma con prudenza🖐️👍
Ne ho una da Novembre, sempre 115, in precedenza avevo guidato per lungo periodo una Bmw320 e pensavo di trovarla simile, ma invece un'auto a sè.
Appena gommata e ricontrollata di assetto mi sembrava di avere un go kart non una macchina, e le raccomandazioni che hai dato sono davvero utili, ha un comportamente decisamente diverso da una normale trazione posteriore e motore anteriore (anche il passo è cortino)! Sto imparando con prudenza a portarmela in giro, all'inizio è un pò destabilizzante!
Ho una Biturbo Si black ed ho avuto una TF 135 , presa nuova nei primi anni 2000. Se l'mg avesse il V6 Maserati al posto del serie k sarebbe il massimo. Il Motore Rover è un disastr
Posso chiederti come mai, in quanto possessore di una mg TF, mi rimane accesa la spia arancione livello liquido refrigerante?
Quanto sei alto?
La mia l’ho comprata 18 anni fa verde come la tua con motore vvc
Non la venderò mai
È adrenalina pura
Complimenti! Conservala. Io ho una fiat barchetta dello stesso colore, la sua rivale!
Non puoi dire che non ha difetti di testata, dì pure che hai avuto fortuna te...
La ma con 60000km aveva già problemi. Ho dovuto rifargli fare la testata dopo 2mesi che l'avevo comprata (da usata). Quindi bisogna scaldare bene il motore e stare attentissimi alle temperature.
please try the TF 135 it has much better pull below 3000rpm!
se dici che si sente il motore... vuol dire che non hai lo scarico originale idem per l'aspirazione... di fabbrica come suono pare una clio1200 ultima serie....
Boh si trovano a circa 7/8 mila euro...secondo me non ha senso spendere quei soldi su macchine con migliaia di problemi, a quelle cifre c'è ben altro.
The only people who say MG f or tf are crap are ones that never owned one. They are brilliant fun!
So for us English. Did he like it or not?
Yes, he did like it: it's his own car!
Ma ha un paraurti modificato? Dove escono gli scarichi è diversa
Questa l’avete girata a Montevecchia!
Anche io ho una mini oneD del 2006 e sto pensando di acquistare quell'auto... Ho solo paura appunto per i consumi
Occhio, la mini sta in strada meglio dell’MG... E sui consumi il diesel è inarrivabile...
La mia del 2004 1.8 135 cv presa da privato tenuta 3 mesi,data via per testata bruciata più altri problemi
Bè..tutta originale?!
Quel paraurti dietro che violenze ha subito?
Il difetto del motore era del modello precedente?!?
Il motore e la guarnizione sono sempre gli stessi.. si rompe pure quello..solo il secondo termostato hanno aggiunto!
È molto rigida..
Se senti le buche devi cambiare i cuscinetti interni del perno dei bracci oscillanti anteriori e i gommini degli ammortizzatori..
forte
Oltre ad essere una macchina economica all'acquisto, e anche economica da mantenere? Oltre ad assicurazione e bollo... A livello di manutenzione e pezzi di ricambio sono facili ed economici da acquistare?
No. È un pozzo senza fondo, se la si usa tutti i giorni, inevitabilmente qualche pezzo cederá. E i ricambi non sono così semplici ed economici da trovare... Per non contare quanta benzina dovrai metterci! Con un chilometraggio di 12/15000 all’anno conta di lasciare dai 300€ in su al mese solo di benzina
Montevecchia 😍
A me piace solo con l’hard top
L'hard top la rende molto coupe, ma si perde la particolarità della spider :)
È girato a Torino?
No in Brianza, a Montevecchia, è il mio paese 😀
@@ivanpendeggia8777 non c'è da vantarsi bauscia lombardo
Prezzi volati alle stelle che non rispecchiano il reale valore dell'auto (salvo eccezioni). Versioni base tenute anche maluccio proposte a 7-8K mediamente, così sembra uno scherzo dato che non parliamo di un auto che eccelle quanto ad affidabilità e parla uno che ha un debole per questa macchina. Incomparabile attualmente imho
Non é tutta rose e fiori questa macchina... io ho la 135 e ha avuto tutti i problemi possibili. Termostato e quindi testata bruciata.. sospensioni posteriori e cuscinetti partiti. La parte elettrica é stata progettata da un babbuino ubriaco per non parlare delle plastiche che scricchiolano a non finire. É una macchinina simpatica e non consuma tanto peró é inglese e i pezzi di ricambio non si trovano. A... e per finire c'é la genialata del cofano anteriore.... se si ha una chiave sola si deve spegnere l'auto, aprire il baule posteriore e tirare la leva al suo interno per aprire il cofano anteriore... costa poco si.. ma é piena di problemi e se andate un pochino piú forte soffre di sottosterzo
basta fare una seconda chiave x aprire il bagagliaio
Una spider che mi è sempre piaciuta peccato che....non sia molto conosciuta
Vero, in Italia non ha mai raggiunto la popolarità di Miata e Barchetta!
@@Sfanalare beh la mx5 e la barchetta erano più pubblicizzate la mg or ai era stato ridotto a un semplice marchio sportivo della rover
Il top é swapparci un motore toyota