Asi es, todo viene desde la fundición, le meten metal reciclado ♻️, y muchas veces el metal no se purifica, y asi lo vacian en el monde, con la compresion de super alienta, aunque le den las milésimas que se requieran de presión desde el maquinado del bloque, por eso es muy importante checar lo que comentas, saludos
Muchas Gracias por la información porque cuando cortan el block no dicen qué la medida de la camisa cambia solo los shim’s para levantarla. Muchas Gracias 👍🏼🙏🏼
Buena noche mi nombre es Adán Hernández soy mecánico 👍🏻me gustó tu explicación. Pero tengo una pregunta ❓ Estoy trabajando con un motor ISX El detalle es que el Carter traía anticongelante,se quebraron 2 válvulas solo una parte del asiento , los orificios donde sientan los inyectores también quedaron desbosinados y Las puntas de los 6 inyectores se achataron y perforaron . Me podrías dar tu opinión a qué se debió este problema ❓ saludos desde Juárez nuevo León 🤝
Buenas tardes sr Antonio Ceja hay algo que me llamo la atención hoy veo este video bien interesante yo no llegue a trabajar profundamente estos motores después que se hace el desarme buscar el problema en el Cummins aparte de usar el vin number se usa el número del C P L es muy importante muchas gracias el viejo Mendez.
Buenas tardes sr Antonio Ceja muchas gracias yo soy 1 viejo veterano en este maravilloso campo de los motores y camiones muy joven comencé aprender a trabajar la mecánica con los general motor los Cummins también con los Mack hoy soy 1 muchacho mayor los trabajos que tengo me los traen mis hijos muchas gracias el viejo Mendez.
Ola Mendes yo tengo unos 52 abriles de esperencia y jamas etenido la.opirtunidad de que un motor me aya salido asi es.muy importante chekear en la valve cover el numuero del motor pero tambien el del bloke que esta atras delado derecho tienen que concidir.
Cambie la camisa de un motor de tractor, pero me queda floja de arriba y no baja asta donde estan las otras aque se debe? O que tengo que hacer? .. gracias
Hola Antonio Dios te bendiga buenas tardes, a mi me pasó una camisa se partió y me acabo con el pistón y se frenó el motor!!! ISX15 2012 cuando eso pasa el bloque se daña o el sigueñal?
Tengo una duda me gustaría si me puedes apoyar acabo de hacer una media reparación y e instale las camisas del. X15 y al prenderlo me avienta demasiada compresión por el recuperador del agua la cabeza se mando a a revisar más no sabes si nos regresaron la nuestra o el problema este en las camisas espero me puedas apoyar
Hey viejo mi nombre es Luis y tengo un problema con un ISX15 y no se en verdad si es problema de q la camisa se allá bajado si me respondes te estaría agradecido
ese no es el unico problema de el x 15 ese motor es comun qe sufre falta de lubricacion y se le joden los arboles de lebas y metales de cigueñal tambien tiene la cabeza devil se les agrieta y enpiesan a pasar comprecion a el depocito de colan y lo tiran por el tapon
Buenas noches amigo yo tengo una inquietud sobre las camisas el que yo desmonte tienen rosados y en las partes que enviaron son azules que pasaría si se instalan esas camisas
Asi es, todo viene desde la fundición, le meten metal reciclado ♻️, y muchas veces el metal no se purifica, y asi lo vacian en el monde, con la compresion de super alienta, aunque le den las milésimas que se requieran de presión desde el maquinado del bloque, por eso es muy importante checar lo que comentas, saludos
Muchas Gracias por la información porque cuando cortan el block no dicen qué la medida de la camisa cambia solo los shim’s para levantarla. Muchas Gracias 👍🏼🙏🏼
Muy buen boletyn de servicio para dar un mejor trabajo al cliente y un buen diagnóstico y no andar haciendo gastar al cliente andar adivinando
Saludo desde panamá👋🇵🇦
Q shingona explicacion gracias saludos desde pachuca Mexico
Buena noche mi nombre es Adán Hernández soy mecánico 👍🏻me gustó tu explicación.
Pero tengo una pregunta ❓
Estoy trabajando con un motor ISX
El detalle es que el Carter traía anticongelante,se quebraron 2 válvulas solo una parte del asiento , los orificios donde sientan los inyectores también quedaron desbosinados y
Las puntas de los 6 inyectores se achataron y perforaron .
Me podrías dar tu opinión a qué se debió este problema ❓ saludos desde Juárez nuevo León 🤝
Buen trabajo primo👍
Buenas tardes sr Antonio Ceja hay algo que me llamo la atención hoy veo este video bien interesante yo no llegue a trabajar profundamente estos motores después que se hace el desarme buscar el problema en el Cummins aparte de usar el vin number se usa el número del C P L es muy importante muchas gracias el viejo Mendez.
Buenas tardes sr Antonio Ceja muchas gracias yo soy 1 viejo veterano en este maravilloso campo de los motores y camiones muy joven comencé aprender a trabajar la mecánica con los general motor los Cummins también con los Mack hoy soy 1 muchacho mayor los trabajos que tengo me los traen mis hijos muchas gracias el viejo Mendez.
Ola Mendes yo tengo unos 52 abriles de esperencia y jamas etenido la.opirtunidad de que un motor me aya salido asi es.muy importante chekear en la valve cover el numuero del motor pero tambien el del bloke que esta atras delado derecho tienen que concidir.
Que buen video amigo gracias
Cuando pasa agua al aceite ?? Puede ser una camisa agrietada?
Cambie la camisa de un motor de tractor, pero me queda floja de arriba y no baja asta donde estan las otras aque se debe? O que tengo que hacer? .. gracias
Muy buen dato
👋 hola una pregunta. Cuanto debe de medila altura de la camisa ya instalada en el block, espero su respuesta gracias de antemano 😊.
Debe de tener de 6 a 12 milésima
Hola Antonio Dios te bendiga buenas tardes, a mi me pasó una camisa se partió y me acabo con el pistón y se frenó el motor!!! ISX15 2012 cuando eso pasa el bloque se daña o el sigueñal?
Sola mente desarmando te vas a dar cuenta si fue uno de los metales que se daño o si fue la camisa
Hola, me gustaría ponerme en contacto contigo
Tengo una duda me gustaría si me puedes apoyar acabo de hacer una media reparación y e instale las camisas del. X15 y al prenderlo me avienta demasiada compresión por el recuperador del agua la cabeza se mando a a revisar más no sabes si nos regresaron la nuestra o el problema este en las camisas espero me puedas apoyar
El recuperador de el agua te refieres al filtro de el diésel?
Hola tengo un problema que me consume mucho coolam
Buen día disculpa tendrás los aprietes de el árbol de levas y vielas sino esmolestia Melos puedes mandar mil gracias viejón
56 ft y 60 grados de vuelta en el arbor y vuelas es lo mismo en los 2
Hey viejo mi nombre es Luis y tengo un problema con un ISX15 y no se en verdad si es problema de q la camisa se allá bajado si me respondes te estaría agradecido
Que problema tiene
ese no es el unico problema de el x 15 ese motor es comun qe sufre falta de lubricacion y se le joden los arboles de lebas y metales de cigueñal tambien tiene la cabeza devil se les agrieta y enpiesan a pasar comprecion a el depocito de colan y lo tiran por el tapon
Creo tener la respuesta por que se dañan los arboles de levas, de acuerdo con los buletines de de Cummings eso pasa por qué se aprietan de más
Buenas noches amigo yo tengo una inquietud sobre las camisas el que yo desmonte tienen rosados y en las partes que enviaron son azules que pasaría si se instalan esas camisas