Nissan Micra 1.0 DIG T 117 MT6 test PL Pertyn Ględzi

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 260

  • @peterthomas8149
    @peterthomas8149 4 ปีที่แล้ว +8

    Za te pasy i ironię do BMW 😀 kocham Pana, trzeba im dowalać na każdym kroku bo to kompromitacja!
    Samochodzik super,nie trzeba zjeść beczkę soli by po prezentacji Juka nie spodziewać się że Micra pójdzie w jego ślady.Ten wkomponowany ekran deskę jest SUPER.Tak właśnie powinno to wyglądać! Porządek na desce bez tych ochydnych telewizorów! Obiektywie i do rzeczy,test de best❤️

  • @tomaszlis823
    @tomaszlis823 4 ปีที่แล้ว +2

    I znowu recenzja przystepnego samochodu. Brawo. Tradycyjnie pozdrowienia dla Pana Macieja. Szacun

  • @macions100
    @macions100 4 ปีที่แล้ว +2

    0.9 Tce pierw był w Clio i nie do końca zostało przez renault wymyślone tylko dla Dacii ale między innymi dla Nissana i całej grupy renault z tego co pamiętam smart też miał ten agragat. A montowane było tylko w dwóch modelach Dacii, Sandero i Logan. Jak dla mnie 1.0 o którym mowa w teście ma podobnie i też jest konstrukcją renault dla całej grupy i można to spotkać w Clio, Captur, Juke, Micra, Duster i innych. P.S bardzo mi się podoba ta Micra.

  • @luk1977
    @luk1977 4 ปีที่แล้ว +8

    za te piniendze wolałbym swifta który jeszcze pewnie taniej wyjdzie, bedzie mniej palił i bedzie miał normalny 4cyl silnik

  • @Janek88radom
    @Janek88radom 4 ปีที่แล้ว +2

    Miałem micre k11, to był wóz! A ta generacja wygląda naprawdę dobrze jak na segment b.

  • @piesekfarelek3754
    @piesekfarelek3754 4 ปีที่แล้ว +1

    Użytkowałem ten samochód przez 6 miesięcy
    Fantastyczny wóz w swojej klasie

  • @radzynek
    @radzynek 4 ปีที่แล้ว +3

    Tak coś w tym jest ,że downsizing potrzebuje duzo za duzo paliwa :/ Mój 1,4 T-Jet 120 na takich drogach po za ścisłym centrum pali 7- 7.5 litra a przecież to 4 cylindry i silnik ,który tak naprawdę konstrukcyjnie wywodzi się z ery kamienia łupanego.

  • @bartodziejoracz
    @bartodziejoracz 4 ปีที่แล้ว +1

    Film jak zwykle w 10, a czasy mamy takie że zamiast złorzeczyć na 3 cylindry cieszmy się że możemy jeszcze czasem kupić ich parzystą liczbę, no i pozwalają nam jeszcze nimi kierować.

  • @krzysztofccc2705
    @krzysztofccc2705 4 ปีที่แล้ว +1

    "1,4 , wolnossący w tej klasie" - miód na moje uszy Panie Sędzio! (to piszę ja, właściciel Kii STONIC 1,4 wolnossącej)
    Ładna ta Mikra jest, tak po nowoczesnemu, ale nadal podoba mi się ta pierwsza (nie ta wyłupiasta), to był taki z wyglądu prosty, bardzo sympatyczny samochodzik.Jak tylko ją zobaczę oglądam się za nią jak za jakimś młodym osobnikiem płci przeciwnej.

  • @Razzzordback
    @Razzzordback 4 ปีที่แล้ว +7

    Wynik spalania jak dla mnie jest dramatycznie zły

  • @bartjacz8754
    @bartjacz8754 4 ปีที่แล้ว

    Ulubionum kanal I do przodu...👍

  • @Obywatel_MK
    @Obywatel_MK 4 ปีที่แล้ว +3

    To że niedotarte auto pali więcej to norma. Spalanie powinno podawać się po przebiegu 10 tys. km.

  • @krzysztofherczynski8483
    @krzysztofherczynski8483 4 ปีที่แล้ว +2

    King Crimson? Szacun!

  • @micha7555
    @micha7555 4 ปีที่แล้ว +3

    Witam.
    Panie Maćku lubię to Pana ględzenie, pomogło mi ono w wyborze autka. Kupiłem Ibize 1.0 tsi 95 koni i ośmielę się troszkę wtrącić. Należę do tych nielicznych chyba którzy nie plują na ten silnik. Miałem fieste mk7 1.25 82 konie i wspominam ją dobrze ale te 1.0 tsi przekonało mnie fajnym momentem obrotowym który pozwala na elastyczną jazdę nawet w rejonie Beskidów. Ba... twierdzę że jeżdżę teraz spokojniej niż fiestą bo nie kręcę silnika do 3500-4500 obrotów bo nie ma takiej potrzeby mając turbinkę. Zmieniam biegi przeważnie w okolicy 2600-2700 obrotów i to mi pozwala na jazdę w zasięgu max momentu obrotowego. A teraz napiszę coś co może niektórym zaburzyć światopogląd motoryzacyjny. Spalanie tego silnika jest bardzo czułe na technikę jazdy. Po przebiegu 20 tys. pokazuje mi komputer 5.9. Po uruchomieniu silnika po kilku km spada do 6-5,8. Mam do pracy dystans 18km i 5.3 to norma.
    Reasumując musiał bym nie wiem jak dop....ć żeby zbliżyło się do 7l. Nawet na autostradzie przy włączonej klimie, 3 osobach, pełnym bagażniku i 140/h nie przekracza 6l. Wyciszenie kabiny szczególnie z tyłu takie sobie no i irytujące jest rezonowanie plastików gdzieś w rejonie konsoli centralnej. Był czas że chwalił Pan Ibize ale dobrze że jest jakiś postęp w tych silniczkach i inni producenci się podciągnęli. Cóż do fiesty mam sentyment przede wszystkim za odczucia trakcyjne. Pozdrawiam.

    • @mariadubicka994
      @mariadubicka994 4 ปีที่แล้ว

      7,6 to ja nie widziałem w aronie ojca . 1.0 115 KM ... dojazdy do pracy jak przedmówcy po drodze ekspresowej i mieście to jest maks 6,5 litra /100km a auto wyższe i większe z 400 l bagażnikiem . Nissanon i renówkom mówię nie :)

    • @sic22l
      @sic22l 4 ปีที่แล้ว

      @Maria Dubicka
      Ciekawe czemu "nie, takie Clio 1.0 mieści się w 6 litrach.

  • @pocotowszystk0
    @pocotowszystk0 4 ปีที่แล้ว +4

    moja Honda Civic 2018 2.0 wolnyssak 158km pali mi 7,8l/100 (max 8-9 katując - min 5,8 wolna spokojna trasa). Skrzynia CVT - buda sedan. Oczywiście auto z rynku Kanadyjskiego - bo u nas mamy 1.0 turbo.... i gdzie ten postęp?

  • @SuperPomaranczowy
    @SuperPomaranczowy 4 ปีที่แล้ว

    Pamiętam tamten test. Ja już naprawdę tak długo słucham Pana ględzenia? o.o

  • @tommy81777
    @tommy81777 4 ปีที่แล้ว +1

    Witam P. Maćku. Szczerze powiem, że w tym malowaniu ta Micra zrobiła na mnie super wrażenie 👍
    Naprawdę kawał fajnego samochodziku.
    Test 👍
    Pozdrawiam serdecznie.

  • @Enl-yr
    @Enl-yr 4 ปีที่แล้ว +1

    Wygląda 100 razy lepiej niż poprzednik. Podejrzewam że ostatni model nawet kobietom za bardzo się nie podobał. Niezły tescik na pozionie. Pozdrawiam

    • @piedroparolini3917
      @piedroparolini3917 4 ปีที่แล้ว

      Wygląda dokładnie tak samo bo nie był żadnego liftu.

  • @robertmarcinkowski434
    @robertmarcinkowski434 4 ปีที่แล้ว +3

    3-cylindrowe auto, głośne ale a to z beznadziejnym zawieszeniem jak decha (sorry "sportowym") ... a poza tym "fantastyczne" ;) Dziękuje za uwagę i zapraszam na kolejne testy.

  • @lamlar88
    @lamlar88 4 ปีที่แล้ว +4

    Fakt że 0.9 tce na biegu jałowym brakuje kultury pracy. Ale nie przesadzajmy z tym. Każdy producent obcina cylindry i pojemnosci. Milion lat temu grupa VW zbudowała silnik 1.2 i każdy się podniecał z trzech cylindrów po x... Latach dodali turbinę i znów ludzie pobiegli do salonów kupować polówki i ibizy. Każdy kupuje to co chce można dopłacić. I kupić 1.2 tce z czterema cylindrami. Sam mam 0.9 tce i nie narzekam. Do miasta idealne i już wolę to niż klekotanie czterocylindrowego dci.

    • @Kpt1Gokhlayeh
      @Kpt1Gokhlayeh 4 ปีที่แล้ว

      Niestety micra nigdy nie była oferowana z silnikiem 1.2 tce a szkoda, bo 2 lata temu jak rozgladalem sie za miejskim autem byl to stylistycznie najciekawszy samochód miejski, ale wybór był pomiędzy 1.0(70km) a 0.9tce, co przy ibizie fr z 1.5 tsi, wypadalo poprsotu blado.

    • @lamlar88
      @lamlar88 4 ปีที่แล้ว

      @@Kpt1Gokhlayeh Miałem na myśli założenie że są silniki trzy i cztero cylindrowe, nawet jak wybierzemy ten bardziej dojrzały to nie zrobiły z tego auta osiągów kultury pracy jak w sikniku V8. Bo tonie ten segment i nie te samochody więc nie ma co narzekać że małe autko miejsce z ciekawą stylistyką nie ma silnika o dużej mocy i idealnym wyważeniu 😊

  • @pawelk8701
    @pawelk8701 4 ปีที่แล้ว

    Szanuje Nissana za możliwość wyboru koloru konsoli środkowej i okolic lewarka.Minus za to, że jak weszła obecna Micra ( nie wiem jak teraz )to w podstawowej wersji wyposażenia nie było klimatyzacji.Kierownica niczym ze statku kosmicznego z dużą ilością przycisków :) Test jak zawsze bardzo ciekawy.

  • @piotrsega2776
    @piotrsega2776 4 ปีที่แล้ว +1

    Panie Macieju jest szansa na test nowego S8 (albo jakiejkolwiek innej wersji oprócz 50 TDI) ? Nie żeby było mnie stać, tak z czystej ciekawości pytam.

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว

      Nie wiem

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว +2

      W kwietniu SQ8

    • @piotrsega2776
      @piotrsega2776 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Pertyn to fajnie, bo na polskim YT nie ma nic konkretnego o tym aucie. Co prawda jest na Autocentrum porównanie z Touaregiem V8 TDI, ale wykonania tego pomysłu nie będę komentował, bo jest po prostu zbyt złe na jakiekolwiek słowa.

    • @wikosekx
      @wikosekx 4 ปีที่แล้ว +1

      Piotr Sęga BMW

  • @Inflator82
    @Inflator82 4 ปีที่แล้ว +6

    7,6 l w 1-litrowej Micrze to jest mało? Haha.

    • @PiotrPilinko
      @PiotrPilinko 4 ปีที่แล้ว +1

      Wszystko zależy od sposobu jazdy, długości i jakości trasy. Pug 3008 z "szalonym" 1.2/130KM pali mi średnio 7l/100km (trochę wrocławskich korków, autostrada/ekspresówka z w miarę przepisowymi prędkościami - czyli w okolicy dopuszczalnej maksymalnej): w sumie 50km w jedną stronę.
      Ale przy jeździe po mieście, tylko w korkach, nie ma problemu, by podwyższyć spalanie do 10l/100km.
      Żona ma Puga208 z tym samym silnikiem (ale o mocy 110KM) i jej pali średnio 6l/100km (na trasie ok.5l/100km) - ale to auto jednak klasę mniejsze, 200kg lżejsze i mniej pudełkowe.
      Prawdę mówiąc, to żaden z nich nie nadaje się na krótkie trasy do miasta: bo silnik będzie zawalony nagarem.

  • @eyesrightout
    @eyesrightout 4 ปีที่แล้ว +1

    To samo Pan mówił o 3 cylindrach Hondy...

  • @nikram.9113
    @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว +2

    Czy mi się źle kojarzy czy ostatnimi czasy bardzo często wyłącza się ta kamera ? :)

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว

      Już została wywalona

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว

      @@Pertyn 👍👍👍

  • @bobert83
    @bobert83 4 ปีที่แล้ว

    Kolejna ciekawa propozycja w segmencie B.
    Pozdrawiam👍

  • @lukaszlisowski6527
    @lukaszlisowski6527 4 ปีที่แล้ว +2

    Panie Macieju, silnik 1,0 Turbo , który jest w Micrze i nowym Juke, to silnik konstrukcji Renult tz. HR5DET/ DDT. oczywiście Nissan dołożył swoje 3 grosze, ale jest to silnik zaprojektowany przez Renult, a produkowany jest w 3 lokalizacjach : Dacia Mioveni Pitesti, Renault Valadolid Hiszpania oraz Nissan Sunderland UK.

    • @ball6862
      @ball6862 4 ปีที่แล้ว

      Dokładnie, na "pierwszy rzut oka" ten sam dolot i inne pierdoły ale "japońskie lepsze" ;) aha i nie , nie jestem funboyem renault ')

  • @przemyslawstolecki587
    @przemyslawstolecki587 4 ปีที่แล้ว

    Dzień dobry.
    Kiedy Pan sprawdzi Kia Rio z 120 konnym silnikiem? ;)
    Pozdrawiam

  • @tommy81777
    @tommy81777 4 ปีที่แล้ว

    Witam. Czekam tylko na próby przyspieszeniowe.
    Pozdrawiam

  • @nikram.9113
    @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว +5

    Jak patrze na te wspaniałe ekologiczne i ekonomiczne 3 cylindrowe silniki to czuję się jak Greta patrzaca na plastik. Niestety nikt mnie nie zgłosi do Nobla :(

    • @bartodziejoracz
      @bartodziejoracz 4 ปีที่แล้ว

      Musisz więcej płakać i krzyczeć ;)

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว

      @@bartodziejoracz no to jest jakaś myśl 😭😲😭😲

  • @adamg779
    @adamg779 4 ปีที่แล้ว +2

    Filmy Pana Macieja oglądam z prędkością odtwarzania 1.25 i są bardzo naturalne ;-)

  • @arektusien8021
    @arektusien8021 4 ปีที่แล้ว

    Czy będzie w najbliższym czasie test Mazdy 2 po liftingu z silnikami 1.5 z miękką hybrydą?

  • @fylyp3997
    @fylyp3997 4 ปีที่แล้ว

    Rozumiem ze to 1.0 to to samo 1.0 co w w nowym renault clio i dacii duster? I tez można do niego lpg założyć jak w dacii?

  • @sebarocznik79
    @sebarocznik79 4 ปีที่แล้ว

    Mam nową Micrę ale z silnikiem 100 konnym i skrzynią cvt. Po przesiadce z Accorda trumniaka jedyne czego mi trochę brakuje to miejsca z tyłu... Żart. Oczywiście, że jest go mniej bo i auto mniejsze. Reszta - potwierdzam - rewelacja. Jakość, materiały, spasowanie, projekt - jak na segment B są świetne. Według mnie jest to też ciche auto ale ja nie mam aż takiego porównania do innych samochodów co szanowny pan Redaktor. Komfort jest też dobry a to zapewne przez koła 16to calowe a nie jak w testowanej Micrze, 17tki. Dlatego może było twardawo. Skrzynia cvt z symulowanymi zmianami biegów przy mocniejszym wciskaniu gazu nie ma głównej wady skrzyń cvt - uczucia ślizgania się sprzęgła. I co najważniejsze: nie szarpie. Bardzo się polubiliśmy.
    Długo szukałem nowego samochodu i dzisiejszy film utwierdził mnie w przekonaniu, że wybrałem dobrze. Pozdrawiam.

  • @mikoajgrzeda8595
    @mikoajgrzeda8595 4 ปีที่แล้ว

    "Carlos Ghosn przebrał się za wiolonczelę" - fajnie powiedziane

  • @laslol.5896
    @laslol.5896 4 ปีที่แล้ว +8

    Nie rozumiem dlaczego pod pretekstem ekologii odchodzi się od diesla bo jeżeli ten mały samochód z malutkim silnikiem pali 7 litrów to dlaczego najnowszy VW Crafter 2.0 biturbo 180 KM w zabudowie typu autolaweta spalił mi jadąc na pusto 100 km/h z Monachium do Flensburg 8,2 litra??? Gdyby zrobić nowoczesnego diesla powiedzmy 1.3 to auto typu Micra spaliło by w mieście 4 litry. Nie wiem co lepsze dla powietrza w mieście spaliny z 7 litrów benzyny czy 4 litrów diesla?

    • @EkoKolo_Katowice
      @EkoKolo_Katowice 4 ปีที่แล้ว +1

      Było Lupo 3L z tdi to było lata temu i na dzień dzisiejszy nadal nic nie potafi tyle spalić .

    • @tomaszjaskoowski4705
      @tomaszjaskoowski4705 4 ปีที่แล้ว +2

      Przecież takie silniki już były - 1.4 HDI w 206stce (2003 rok, czyli wyprodukowany17 lat temu!) pamiętam po mieście spalał mi ok 4,5/100, w trasie też można było zejść poniżej 4. Nie wiem gdzie ten postęp.

    • @sic22l
      @sic22l 4 ปีที่แล้ว

      Jadąc 100km/h ta Micra spali 4-4,5 litra na setkę.

  • @marcin1435
    @marcin1435 4 ปีที่แล้ว +2

    Szkoda że Pan Maciej nie dostał do testu suzuki baleno ze zwykłym 1.2 bez hybrydy. Ciekawy jestem opinii na temat tego silnika w tym nadwoziu.

    • @prado1ist
      @prado1ist 4 ปีที่แล้ว

      To auto to juz historia w Europie.

  • @kristof165
    @kristof165 4 ปีที่แล้ว

    Panie Macieju, zastanawiam się, czy producenci samochodów zmieniają coś w danym modelu w okresie pomiędzy wprowadzeniem modelu a face liftingiem. Wie Pan coś o tym? Trafia taka np. nowa Micra do testów, wszyscy krytykują wygłuszenie. Czy bywa, że producenci poprawiają ten element po cichu, nie robiąc oficjalnego FL? Czy też dopiero w ramach FL? Ciekawi mnie po prostu na ile mogą się różnić między sobą dwa samochody z tego samego rocznika, tego samego typoszeregu, jeśli dzieli je kilka miesięcy. Nie mówię oczywiście o wadach poprawianych w ramach akcji naprawczych. Raczej chodzi o ulepszenia.

    • @pchzl
      @pchzl 4 ปีที่แล้ว +1

      Tak poprawiaja i to dosyć często.

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว +1

      Oczywiście, liftingi to bardziej marketingowe imprezy, oznaczają poważniejsze zmiany, natomiast drobniejsze (albo takie, którymi producenci niespecjalnie się chcą chwalić, bo po prostu poprawiają własne błędy) są wprowadzane po cichu i często

  • @Agullus
    @Agullus 4 ปีที่แล้ว +1

    Ale ten czas szybko leci. nigdy bym nie powiedział że to już 2 lata. Dobrze pamiętam tam ten test :)
    Myślę że 1.33 w tym aucie by pogodził wszystkich ;)

  • @infeltk
    @infeltk 4 ปีที่แล้ว

    Cholera, podoba mi się w środku i na zewnątrz w sensie wyglądu. Chociaż pewnie najwyższa wersja za ciężkie pieniądze w tej klasie. Spalanie 7,5 w manualu to jest bardzo dobrze? Mały samochód i pod miastem - to słabo moim zdaniem.To po cholerę downsizing, jak staroć w Ford Ka paliła podobnie?
    W Hyundai TGDI 1.0 z automatem w mieście zszedłem do 6,7 (poprawilem z 6.2, bo komputer przeklamuje) jadąc przepisowo. VW Golf 1.5 Kombi poniżej 7l? O tej samej porze roku?

    • @PiotrPilinko
      @PiotrPilinko 4 ปีที่แล้ว

      Ciężkie pieniądze w tej klasie to życzy sobie Pug za topową wersję 208 (ponad 120kPLN i to nie wersja GTi), gdy cennik tej Mikry w podobnym wyposażeniu kończy się w okolicach 70kPLN. Pug lepiej wykonany, ale cennikowo sporo droższy.

    • @infeltk
      @infeltk 4 ปีที่แล้ว

      @@PiotrPilinko Możesz podać tę wersję, bo wszedłem na peugeot i najdroższy 208 spalinowy (nie GTLine) jest za 87400, a GT line można mieć od 80900.

    • @PiotrPilinko
      @PiotrPilinko 4 ปีที่แล้ว

      @@infeltk Przepraszam - mój błąd popatrzyłem na cennik 2008.
      W przypadku 208, jeśli chcesz mieć mocniejszy silnik niż 100KM, to MUSISZ wybrać automat (który swoją drogą jest świetny i trochę żałuję, że nie wziąłem EAT8 do Puga 3008, ale cena była już dużo wyższa niż mojej wersji, bo rabat był sporo mniejszy). Wtedy za wersję GT Line płacisz 95kPLN (cennikowo) plus lakier. Dorzucając do tego kilka przydatnych (albo po prostu ciekawych dodatków, które ma moja żona w swojej 208 z 2017 roku) wychodzi mi z konfiguratora ponad 106kPLN...
      Za 3008 w zeszłym roku dałem sporo mniej (a te najdroższe dodatki już miała).

  • @soszino
    @soszino 4 ปีที่แล้ว

    Czy to wersja n-sport. W niej jest obniżone zawieszenie i inne nastawy. Może dlatego podskakuje?
    Różnica podstawowa między 100KM a 117KM to zasilanie. Wtrysk wielopunktowy w słabszej odmianie a w mocniejszej bezpośredni.
    Co ciekawe w Megane po face liftingu ma się pojawić 3cyl. 1.0 120KM. Nowa jednostka czy ta sama co w Micra i Juke?

    • @soszino
      @soszino 4 ปีที่แล้ว

      W Megane może być silnik we współpracy
      Renault - Mercedes
      obcięty o 1cyl. 1.33 tce
      Renault - Nissan
      właśnie taki jak w Micra

    • @slawekonroad
      @slawekonroad 4 ปีที่แล้ว

      Dokładnie, zgadza się. Przetestowałem na jeździe próbnej oba silniki, co prawda mocniejszy w Juke, lecz różnica w kulturze pracy między nimi jest kolosalna. Silnik 100 konny w Micrze wyraźnie wibruje (moim zdaniem nawet bardziej niż 0.9 TCE), zaś 117 konny pracuje aksamitnie, solidnie. Skrzynia 6 biegowa w D-IGT też działa ciut przyjemniej. Tak więc jak brać to mocniejszy. Przy czym, Juke jest na nowej platformie i to w czasie naprawdę czuć in plus.

  • @michap1819
    @michap1819 4 ปีที่แล้ว

    Panie Macieju, kiedy test forestera?

  • @zioteknowak6445
    @zioteknowak6445 4 ปีที่แล้ว

    Panie Macieju, czy stukonny silnik w Micrze, jest tym samym, co w Dacii Duster i nowym Clio, czy Nissan zrobił coś swojego? Bo jak zaczynają dublować silniki w ramach aliansu koncernòw, to niezłe jądra.

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว

      Nie odpowiem, czy taki sam. Z pewnością z jednej rodziny, jak i ten 117-konny (różni się kilkoma detalami od tego w Clio)

    • @Rozmawiam
      @Rozmawiam 4 ปีที่แล้ว

      To dwa różne silniki. Ten z Nissana to jednostka robiona od podstaw. W Renault przerobiono znane 1.33

    • @zioteknowak6445
      @zioteknowak6445 4 ปีที่แล้ว

      @@Pertyn Nie wydaje mi się żeby pakowali się w dodatkowe koszty, te ròżnice to pewno osprzęt i inne logo na głowicy, jeśli 1.33 dają do Renault, Dacii, Nissana i Merca, to konstrukcje 1.0 też pewno, tożsama. Przy piątku zamiast wychylić szklaneczkę łychy, zebrało mi się, na motoryzacyjne rozterki:) Dzięki i pozdrawiam.

    • @zioteknowak6445
      @zioteknowak6445 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Rozmawiam jak rozumiem nowa litròwka reno, to wykastrowany z cylindra i pojemności 1.33?

    • @Rozmawiam
      @Rozmawiam 4 ปีที่แล้ว

      @@zioteknowak6445 si. Byłem przekonany, ze to to samo 1.0 ale jednak nie. W Renault wykastrowane 1.33 a w Nissanie co innego. Być może temu różnica w biegach 5 i 6 i mocy 100 a 117 nie wiem. Dziwna sprawa ale może miało to jakiś sens. Skolei 4 cylindry już tylko w clio czy capturze a dla juka czy micry nie dali.

  • @michalwaksi998
    @michalwaksi998 4 ปีที่แล้ว +2

    King Crimson - jest dobrze :)

    • @pierrun1328
      @pierrun1328 4 ปีที่แล้ว +1

      Zgadza się - tez zauważyłem! Larks Tongues In Aspic - jeden z wielu zajebistych albumów Karmazynowego Króla:-))) Poza tym Test świetny Pan Maciej w formie, choć... Nissana nie lubię;-)))

  • @puzynoney4629
    @puzynoney4629 4 ปีที่แล้ว

    trzeva dać strzałke na kierownicy do góry i ustawic fuel 2

  • @pablittoescobar1411
    @pablittoescobar1411 4 ปีที่แล้ว +1

    Nadkola to fakt to samo nam w quasqahi czy jak to się tam piszę parę mat wygłuszających parę złoty załatwiło sprawę,ale żeby musiał to robić klijent sam w garażu to porażka!!!

  • @grzegorzwysocki3686
    @grzegorzwysocki3686 4 ปีที่แล้ว

    Kultura pracy kulturą pracy a co z wytrzymałością bo to jest najważniejsze

  • @debumcykcyk
    @debumcykcyk 4 ปีที่แล้ว +2

    Chciał bym mieć taką Micrę, ale żeby to przynajmniej ze 150 koni miało.... I 150 Nm...

    • @piesekfarelek3754
      @piesekfarelek3754 4 ปีที่แล้ว

      Ten silnik zdecydowanie wystarczy, auto potrafi zaskoczyć dynamiką

  • @fr9155
    @fr9155 4 ปีที่แล้ว

    I gwiazdka wyjątek ibiza z tego co pamiętam...Chodzi o szumy opływowe

  • @pioppiop5529
    @pioppiop5529 4 ปีที่แล้ว +1

    117km w takiej budzie to musi już ładnie jeździć. Zdecydowanie inne auto niż poprzednik z wyglądu dla mnie lepszy

  • @Karol-tu5yd
    @Karol-tu5yd 4 ปีที่แล้ว +5

    XD co to za walka z zanieczyszczeniem powietrza skoro i tak nowe auta z eco silnikami palą tyle samo co dawne nieekonomiczne, nie wysilone jednostki napędowe.

  • @Pachciu
    @Pachciu 4 ปีที่แล้ว

    W Tym autku silnik 1.0 jak najbardziej w porządku, ale w Juku to śmiechawa.

  • @historiazkolemwtle
    @historiazkolemwtle 4 ปีที่แล้ว +1

    Jak na 117 KM to te 7,5 nie jest tragedią. Jak na litr pojemności - to dramat.

    • @PiotrPilinko
      @PiotrPilinko 4 ปีที่แล้ว

      Bo założenie jest takie, że jak masz fantazję, by jeździć oszczędnie, to ta litrówka będzie oszczędna (ale tylko do pewnego stopnia - bo jak wyjedziesz na autostradę, to nie ma bata), ale jak przyciśniesz, to "turbo żyje - turbo pije". Jeśli oczekujesz z małego litrażu tej samej dynamiki co z większego, to zapłacisz w paliwie więcej.

  • @zofkao349
    @zofkao349 4 ปีที่แล้ว +1

    7,6 litra to mi Kuga 1.5 ecoboost 150 KM pali.

  • @Seraphne
    @Seraphne 4 ปีที่แล้ว

    a ja się tak zastanawiam bo tu chwalona jest micra a na innym filmiku yaris a stoję przed wyborem kupna albo tego albo tego, w grę wchodziła i30 ale ciut za droga. Jakbym mógł prosić o subiektywną opinię który lepiej wybrać. Yaris 4 cylindry i to mnie trochę bardziej przekonuje.

    • @ObczajToAuto
      @ObczajToAuto 4 ปีที่แล้ว

      Osobiście zakupiłem micre z 1.0 igt 100koni . Ma inne zawieszenie bo to nie wersja N sport . Zrobiłem 14000km i jestem mega zadowolony . Wyposażenie i jak się tym jeździ naprawdę świetnie . Silnik 100 konia ma naprawdę dobrą dynamikę i nawet zrobiłem pomiar driftboksem przy bardzo sprzyjających warunkach . Nie za dużo w baku nie za gorąco i wyłączona trakcja . Pomiar 2 krotnie pokazał 10.2 (producent mówi że ma 10.9 , powtażalne bezproblemowo jest 10.5 ). Wersja 117 koni musi być naprawdę fajnym miejskim wrednym typkiem ;) Zastanawiam się nad chipem , bo łatwo podbić do 115 koni i do 200nm

  • @bartoszkaczmarzewski2993
    @bartoszkaczmarzewski2993 4 ปีที่แล้ว +5

    Czyli wniosek prosty - tylko hybrydy od Toyoty (to nie jest reklama).
    Miałem przez jakiś czas CH-R'kę z wypożyczalni, 1,8 l. hybryda. Umiejętna jazda po mieście pozwoliła uzyskać niecałe 3l/100. :)

    • @Pachciu
      @Pachciu 4 ปีที่แล้ว

      Coś mi się wydaje że ta Pana " umiejętna jazda" to było napędzanie się od 0 do 50 w tempie roweru miejskiego.

    • @bartoszkaczmarzewski2993
      @bartoszkaczmarzewski2993 4 ปีที่แล้ว +3

      @@Pachciu Otóż nie. W takim tempie spalanie jest właśnie większe. Rzecz w tym, by nabrać prędkości możliwie najdynamiczniej, a potem utrzymywać ją bardziej z wykorzystaniem silnika elektrycznego niż benzynowego. Takie spalanie jest jak najbardziej do uzyskania.

    • @Pachciu
      @Pachciu 4 ปีที่แล้ว

      @@bartoszkaczmarzewski2993 Szanuję bo to prawda. Sam tak jeżdżę i potwierdzam.

  • @adolfhitler5913
    @adolfhitler5913 4 ปีที่แล้ว +1

    '" ...zanim pan Ghosn przebral sie za wiolonczele." ROTFL :D

  • @zalekoj
    @zalekoj 4 ปีที่แล้ว

    przejazd jest wyłączony paliwo na air port idzie rurociągiem .

  • @JachybaTy
    @JachybaTy 4 ปีที่แล้ว

    Kurcze litrowy silnik 117 konny spala ponad 7 litrów w moim 1.6 GDI spalanie wynosi 7 litrów a to suw pewnie waży połowę więcej niż Micra gdzie ta ekonomia ? Pozdrawiam i czekam na Juke z większym silnikiem ....

    • @lukaszhadas4469
      @lukaszhadas4469 4 ปีที่แล้ว

      Ale osiągi a szczególnie elastyczność są nieporównywalne...

    • @pvguy2879
      @pvguy2879 4 ปีที่แล้ว

      mam clio 1.2T 120 koni - kombi, kolega ma ceeda-kombi 1.6 128 koni, wsiadł pojeździł i stwierdził że jego to muł, spalanie ma większe niż ja :)

    • @JachybaTy
      @JachybaTy 4 ปีที่แล้ว

      @@lukaszhadas4469 no tak 11 do setki i 160km/h oraz hałas przy prędkości powyżej 120 z pewnością tego chcesz ........

    • @006www
      @006www 4 ปีที่แล้ว

      Ja chyba Ty Mam 1.6 Gdi w Sportage i spalanie 7-7,5 litra to mam dojeżdżając do miasta, kilka świateł, trochę korka srednia prędkość 44km/h jazda zgodnie z przepisami +10km/h. Nie wiem gdzie jeździcie, chyba ze wasze miasto ma 10000 mieszkańców, jedne światła i rondo. Wystarczy trochę korka i spalanie skacze 8-9l, nawet 10l. miasto Poznań. Jadąc w trasie ekonomicznie 90km/h (srednia prędkość 55km/h) wg kompa 5,7, przekłamuje 0,4l czyli 6,1 realne.

  • @malinowyjednorozec11
    @malinowyjednorozec11 4 ปีที่แล้ว +3

    7,5 litra to moim zdaniem wynik całkiem akceptowalny, bo tyle samo mniej więcej pali Corsa B 1.0 sprzed 22 lat, a przecież i mniejsza, i lżejsza, a mocy ma połowę..

    • @p7hyte
      @p7hyte 4 ปีที่แล้ว

      7.5 litra to mi paliła 160 konna Honda Civic z 1991r i miała 7 sekund do setki!

  • @krzysztofsobczak6311
    @krzysztofsobczak6311 4 ปีที่แล้ว +3

    Panie Macieju, King Crimson? To najlepszy zespół rockowy, moim zdaniem. Indiscipline z koncertu w Meksyku jest wręcz bajeczne. Szkoda, że nie przyznają za takie rzeczy nagrody Nobla:-)

    • @morrisbuschmeier2047
      @morrisbuschmeier2047 4 ปีที่แล้ว

      Przecież widać, że gospodarz to lekko posiwiały rockman. Zresztą nie tylko ja tak uważam 🙃

  • @lukaszskowron50
    @lukaszskowron50 4 ปีที่แล้ว

    Ładnie namalowany.

  • @piedroparolini3917
    @piedroparolini3917 4 ปีที่แล้ว +1

    Zużycie paliwa na poziomie 7.5 litra to dużo. A jak Pan stał na światłach to wskaźnik pokazywał 30 litrów. Ja w Yarisie, tym wzmocnionym, mam obecnie 5,2 litra. Po serii traumatycznych przeżyć z Nissanem już chyba nigdy się na te auta nie zdecyduję, mimo że są piękne.

    • @Nothald
      @Nothald 4 ปีที่แล้ว +3

      Wskaźnik pokazywał najwyższe możliwe spalanie co jest logiczne gdyż podczas postoju auto spala paliwo ale nie pokonuje dystansu, więc spalanie chwilowe czyt. te które pokazuje komputer pokładowy rośnie do nieskończoności

  • @ireneuszn.3921
    @ireneuszn.3921 4 ปีที่แล้ว

    Na jakich oponach była testowana Micra ?

  • @marekduczman
    @marekduczman 4 ปีที่แล้ว +1

    Czy to na pewno silnik z własnego domu? Przecież to wykastrowany z 1 cylindra wspólny Mercedes, Nissan, Renault silnik 1,33.

    • @Micha-tx2oo
      @Micha-tx2oo 4 ปีที่แล้ว

      To nowy motor koncernu Renault. Następca 0.9 Tce

    • @marekduczman
      @marekduczman 4 ปีที่แล้ว

      @@Micha-tx2oo Czyli co? To rozwiercony 0,9? :-D Następcą może sobie być, ale konstrukcyjnie to pochodna wspólnej konstrukcji Merca, Nissana i Renówki. Nie bez przyczyny konstruowali silnik o pojemności 1,33.

    • @Micha-tx2oo
      @Micha-tx2oo 4 ปีที่แล้ว

      @@marekduczman Być może tak jest. Faktem jest, ze zastąpił jednostkę 0.9 Tce. Miałem go na jeździe próbnej w nowym Clio 1.0 Tce 100KM 160Nm przy ok 2700obr/min. Silnik mało elastyczny i dynamiczny np. w stosunku do 1.2 puretech 100KM 205Nm w Nowej Corsie czy peugeot 208.

  • @marianpazdzioch7825
    @marianpazdzioch7825 4 ปีที่แล้ว +6

    Tak oglądam te pańskie testy ale jeśli chodzi o porównanie tych silników w micra to mówi Pan totalne pierdoly

  • @Inflator82
    @Inflator82 4 ปีที่แล้ว

    Z automatem jest tylko wersja 100 KM.

  • @user-zn9do2hk8v
    @user-zn9do2hk8v 4 ปีที่แล้ว

    jak zobaczyłem Micrę na żywo stwierdziłem, że jest ładne …. ale bardziej podoba mi się Swift

  • @grzegorzwaltar7158
    @grzegorzwaltar7158 4 ปีที่แล้ว

    KIEDYS byl bardzo dobry silnik 1,2 Pur Tech 130 KM PSA tez trzy cilindry

    • @grzegorzwaltar7158
      @grzegorzwaltar7158 4 ปีที่แล้ว

      Uzywany np w Oplu Granlandzie ,a auto jednak wazy .

    • @p7hyte
      @p7hyte 4 ปีที่แล้ว

      Tak dobry, że rozrząd się zrywał po 4 latach :)

  • @cesaruliseshermosilloolagu5989
    @cesaruliseshermosilloolagu5989 3 ปีที่แล้ว

    Si piensan traer un micra traigan un carro q no de verguenza traigan un Sr Micra q demuestra de la compañia GRAN NISSAN Y Gran carro como lo Merece y lo es el GRAN MICRA DE NISSAN Q SE CODIE CON EL MINI COOPER Y EL FIAT 500 por q lo merece y cueste lo q cueste 👌🤞

    • @misiufionka4809
      @misiufionka4809 3 ปีที่แล้ว

      Posiadam od 2 miesięcy taki model 2020 1.0 IG-T 100km co Pan sądzi tym silniku albo czy ktoś z użytkowników może się wypowiedzieć na ten temat

  • @mariuszgrodzicki4841
    @mariuszgrodzicki4841 4 ปีที่แล้ว +3

    Niestety silnik ma spore wibracje, zwłaszcza na jałowym biegu. Jazda staje się męcząca po godzinie. Wczoraj jeździłem 2 godz. nowym Żukiem nissana 1.0 117km i muszę powiedzieć ze o ile dynamika jest ok to wibracje tego silnika są nie do przyjęcia.

    • @basiaonline1347
      @basiaonline1347 4 ปีที่แล้ว +1

      A Pertyn się zachwyca. SIlnikom 1l mówimy NIE!!!

    • @english-is-fun
      @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว +2

      Żona jeździ Mazdą CX-3 z normalnym 2l silnikiem....osiągi lepsze a spalanie takie same. To jak to jest? Silnik tutaj 2x mniejszy a pali tak samo? Do tego wyjące i drgające 3 cylindry ?

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว +1

      Wciąż powtarzam ze tu nie chodzi o pojemność a o 3 cylindry. To jest przyczyna kiepskiej kultury pracy: drgań, brzydkiego dźwięku itd...
      Mała pojemność i uturbienie wpłyną na wytrzymałość ale w lekkim samochodzie to jeszcze ujdzie zwlaszcza jak ktoś bierze w najem i po 100 tys km go odda. Gorzej jest jak do samochodu o masie ponad 1500kg dają takiego pure techa 1.2 130 koni... tu to 100 tys km robi sie wymagajacym przebiegiem.

    • @english-is-fun
      @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว

      @@nikram.9113 a PureTechy już mają słabą stronę. Pasek się kąpie w oleju i rozpada na kawałki.....ów kawałki zatykają smoka i mamy kiepskie smarowanie silnika. Już wiele przypadków zatartych silników....a Pertyn wciąż się zachwyca puretechem.

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว

      @@english-is-fun zakładam ze takie zatarcie nawet na gwarancji (po to juz całkiem) jest winą kierowcy, złego stylu jazdy, niewłaściwego użytkowania bla bla bla... ? I zostaje sie z rękoma w du..e?

  • @puzynoney4629
    @puzynoney4629 4 ปีที่แล้ว

    mam taka sama micre, to jest spalanie od skasowania tripa

  • @p7hyte
    @p7hyte 4 ปีที่แล้ว +2

    Wiecie ile średnio spala stary, 17 letni, 2 litrowy diesel kombi (jedno z największych kombi na rynku) o masie 1500kg + 4 pasażerów + bagażnik po dach? Między 6.4 a 6.8l/100km z czego połowa trasy po autostradach z prędkościami 140-160km/h :) średnia z 450km według tankowania, a nie według komputera. Ta Micra spaliłaby chyba z 10 litrów przy takiej jeździe, a nie zabrałaby nawet połowy tych rzeczy.

    • @p7hyte
      @p7hyte 4 ปีที่แล้ว

      @@elementh3368 No dobra to inny przyklad: to jest śmiech żeby 30 letni 160 konny Civic 1.6 spalał w mieście 8 litrów, a w trasie 6.5 podczas gdy Micra 1.0 spala 8. Honda ma 7s do setki.

    • @english-is-fun
      @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว +2

      Dawid masz rację. Mazda 2.0 benzyna pali tyle co ta Micra.

    • @p7hyte
      @p7hyte 4 ปีที่แล้ว

      @@elementh3368 Diesel w aucie miejskim nie ma sensu. Turbo benzyna w aucie miejskim też nie ma sensu, chyba, że ma niskie spalanie. Napisałem to tylko po to, żeby nakreślić opłacalność posiadania takiej pchły, a raczej jej brak, bo jak dotąd każdy mówi, że duże auto dużo pali, a to nieprawda. Mój diesel w mieście spala 7 litrów i choć nie lubię diesli, to ciężko się nie zgodzić z faktem, że można kupić używany, wygodny samochód zamiast nowego pierdzikółka z wysokim spalanienlm. Co do porównania, to napisałem Ci ile paliła moja stara, wolnossąca Honda, która mocą i osiągami zjada prezentowane auto na sniadanie. Turbina w mieście jest niepotrzebna. Honda miała tak zestopniowaną skrzynię i była na tyle elastyczna, że mogłeś wrzucić 5 bieg przy 40-50km/h i nic nie wibrowało, nie skakało i nie buczało, a samochód przyspieszał. Nawet mój diesel wypada przy niej strasznie blado jeśli chodzi o elastyczność. Ciekawe jak z założeniem LPG w prezentowanym samochodzie.

    • @MatiKosa
      @MatiKosa 4 ปีที่แล้ว

      @@p7hyte No dobrze, tylko że w Hondzie nie masz nic, a strefa zgniotu kończy się na tylnych reflektorach i dobrze o tym wiesz co by się z Tobą w tym aucie stało w przypadku dzwona. Poza tym często palą olej. Nowsze auta są cięższe, mają szersze laczki, lepsze osiągi, a przy tym podobne spalanie. Coś za coś.

    • @p7hyte
      @p7hyte 4 ปีที่แล้ว

      @@MatiKosa Ciężko porównywać bezpieczeństwo auta powstalego modelowo 33 lata temu do współczesnych. Generalnie tak, ale to są osiągi kosztem trwałości niestety. Jak próbujesz małym silnikiem jeździć tak jak większym, to nagle się okazuje, że ten większy spala mniej, bo się tak nie wysila i w tej materii to postępu nie widzę.

  • @Gagus79
    @Gagus79 4 ปีที่แล้ว

    Nie wiem dla kogo projektowano 0,9TCe, ale zadebiutował w Clio, nie w Dacii.

    • @michamos3359
      @michamos3359 4 ปีที่แล้ว +2

      Śmiej się śmiej, ale ten doładowany kurdupel nie jest zły. Mamy go w Capturze i naprawdę jest dobry.

    • @Gagus79
      @Gagus79 4 ปีที่แล้ว

      @@michamos3359 - to do mnie? Po prostu autor sugeruje, że ten silnik był stworzony dla Dacii a przecież wcześniej był w Renault. Ja mam Sandero z tym silnikiem i uważam go za bardzo dobrą jednostkę.

    • @MrKurator999
      @MrKurator999 4 ปีที่แล้ว

      @@michamos3359 Też go mam w capurze, nie mam powodów do narzekań

  • @english-is-fun
    @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว +5

    7.5 po mieście to pali Mazda CX-3 2.0 mojej małżonki. Silnik 2x większy i i auto sporo większe. Zimą w korkach miejskich pali 8.

    • @micha7555
      @micha7555 4 ปีที่แล้ว +3

      Będę bronił tego Nissana. Mazda cx-3 nie jest sporo większa bo jest modyfikacją ciasnej 2-ki. Owszem ma większy bagażnik ale wnętrzem nie grzeszy. Nabrałeś się jak każdy kto kupił takie auto na przetłoczenia karoserii( zapomniane słowo pochodzenia włoskiego). A co do dynamiki to lepiej schowaj ułańską fantazję bo się zdziwisz. Więc nie ma powodu aby tą Micrę przekreślać. No i ciekawe co na to małżonka?

    • @english-is-fun
      @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว +2

      @@micha7555 Małżonka jest zachwycona, jest to nasze drugie auto, tylko dla niej na dojazdy do pracy. Rodzinne mamy inne, sporo większy. I nic się nie nabrała, takie auto chciała i mnie się też bardzo podoba. Osiągi? Aż sprawdziłem ile ma do setki ta micra, tj, 9.9 sekund. Moja Mazda ma 9 sekund, i jest bardzo dynamiczna mimo braku turbo. Ja ją uwielbiam jeździć. Trzyma się drogi jak go-kart i do tego własnie bardzo małe spalanie jak na 2 litry. I jest to silnik niezniszczalny, choć trochę głośny. Na pewno zorbi sporo większy przebieg niż wszsytkie inne wynalazki 3 cylindrowe. Nie wspominając o bardzo małej utracie wartości. Chcialem kupić 2-3 letnią ale były tak drogie, że poszedłem po nową.

    • @fixanddrive
      @fixanddrive 4 ปีที่แล้ว +1

      Silnik 2x większy a pali mniej.....to jest japońska precyzja

    • @dragonfight4668
      @dragonfight4668 4 ปีที่แล้ว +1

      Brawo dla Mazdy. Silnikom 1l mówimy NIE

    • @basiaonline1347
      @basiaonline1347 4 ปีที่แล้ว +1

      Potwierdzam, Mazda 2.0 pali mi też max 8 po mieście

  • @gregwol8080
    @gregwol8080 4 ปีที่แล้ว

    Zwróciłem uwagę.... stara szkoła jazdy... wrzucanie luzu przed skrzyżowaniem,podjazdem,dojazdem.Mylę się?...Poza tym jest OK👍

    • @xMrTEDx
      @xMrTEDx 4 ปีที่แล้ว

      Hmm ciekawe... Nie spodziewałem się tego po Panu Pertynie.
      8:45 oraz 9:30. Dla zainteresowanych.

    • @daniela9809x
      @daniela9809x 4 ปีที่แล้ว

      Co jest złego w dojeżdżaniu do skrzyżowania na luzie?

  • @morrisbuschmeier2047
    @morrisbuschmeier2047 4 ปีที่แล้ว +2

    Panie Pertyn, z innej beczki. Idą walentynki i z koleżanką zrobiliśmy mały mini-top-ten youtuberów, z którymi chcielibyśmy spędzić chociażby walentynki. W ramach tego (i wypitych %) zapoznawaliśmy się z materiałami jak i interakcją z widzami. Wiesz Pan, co powiedziała? "Kiedy on się rozwodzi? skontaktuję się z nim", a po chwili - "Oglądaj go, bo to mężczyzna, który nawet na hulajnodze nie opędzi się od bab". Panie Pertyn, jak Pan to robisz!? Na poważnie, serdeczne pozdrowienia przesyłam od koleżanki. Chylę kapelusza.

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว +1

      Wow! Ukłony dla koleżanki, ale nie zanosi się…

  • @Rozmawiam
    @Rozmawiam 4 ปีที่แล้ว

    W 2.0 wolnossących mazdach będzie podobne spalanie.

    • @prado1ist
      @prado1ist 4 ปีที่แล้ว +3

      Osiagi tez

    • @Rozmawiam
      @Rozmawiam 4 ปีที่แล้ว

      @@prado1ist ja mam 8.1 do setki w 3-ce. Trochę lepiej niż 9.9 w micrze co i tak jest przyzwoitym wynikiem. Nowe modele 120km raczej będą miały podobne osiągi co akurat jest na plus skoro bez turbo z słusznym litrażem będzie to samo to czapki z głów.

    • @prado1ist
      @prado1ist 4 ปีที่แล้ว +2

      @@Rozmawiam no to gratuluje. Wygrales zycie😀

    • @Rozmawiam
      @Rozmawiam 4 ปีที่แล้ว

      @@prado1ist dzięki, może Tobie kiedyś też się uda 😉

    • @ukaszzioek3940
      @ukaszzioek3940 4 ปีที่แล้ว

      Czyli czwarty gar niepotrzebny

  • @jantam3001
    @jantam3001 4 ปีที่แล้ว +4

    No to gdzie do cholery ta "ekologia" 7,6 na 100 . Komu to tak zależy na tych jednostkach 3 cylindrowych . Czyste oszustwa .

    • @english-is-fun
      @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว +1

      Dokładnie. Takie spalanie mam w 2l Maździe CX-3

  • @p7hyte
    @p7hyte 4 ปีที่แล้ว +2

    Auta tej wielkości z silnikami 1.0 to powinny mieć spalanie między 4.5 a 5.5 litra i wszystko co wyżej powinno iść do kosza. Powyżej 6 litrów to ja rozumiem silniki 1.2, 1.4 czy 1.5 ale nie 1.0! Powyżej 7 litrów to już bym powiedział przedział silników od 1.6 w górę, a tu takie coś....

    • @english-is-fun
      @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว

      @@janwinnicki5764 Tyle też pali mi Mazda CX-3 2.0 benzyna. Auto zrywne, mocne, przyklejone do drogi.

    • @MatiKosa
      @MatiKosa 4 ปีที่แล้ว

      Micra to segment B, opisywane spalanie możesz znaleźć jedynie w segmencie A (mówimy o benzynach). Klekoczący i dymiący diesel za bardzo zrył Ci banię, jakkolwiek nie da się nie docenić jego ekonomii.

    • @MatiKosa
      @MatiKosa 4 ปีที่แล้ว

      @Tomato Skill 140 km i 30% trasy - to zapraszamy teraz do Trójmiasta, zimny start rano, jedziesz do pracy w korkach 14-16 km i daj znać jak zejdziesz jakimś cudem poniżej 9 :)

    • @english-is-fun
      @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว

      @@janwinnicki5764 Też brałem pod uwagę s-cross lub vitarę. Małżonka jednak wybrała CX-3, bo to dla niej auto. Jest ciasna, ale piękna. Układ kierowniczy bajka. Ja jeżdżę Hondą CR-V, ale jak CX-3 jest wolna to podkradam żonie. Auto naprawdę wzorcowe do jazdy. Choć już była jedna awaria na gwarancji, co opisałem na kanale Fix and Drive

    • @english-is-fun
      @english-is-fun 4 ปีที่แล้ว

      @@janwinnicki5764 Tak, stukało. Wyminione łożyska McPherson. A co dokłanie sie dziej z tym układem kierowniczym u Ciebie? W Vitarze też ludzie narzekają i dlatego m.in zrezygnowałem z Vitary. I o co chodzi z turbiną?

  • @marekgorka4835
    @marekgorka4835 4 ปีที่แล้ว

    To ten sam silnik co w clio?

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว

      Nie

    • @hondacbr116
      @hondacbr116 4 ปีที่แล้ว

      @@Pertyn Na pewno ?? Wg mnie i info z internetu to ta sama konstrukcja tylko tutaj wyposażona we wtrysk bezpośredni a w Clio we wtrysk pośredni. I nawet dane techniczne o tym wskazują wraz z informacjami na wikipedii i stronie nissana. Zdjęcie jednostki napędowej również na to wskazuje bo są bardzo do siebie podobne tyle tylko że Nissanowski 117 Km bardziej do 1.3 TCE który notabene jest podstawą 1.0 tylko większą o jeden cylinder. Owszem to nie ten sam silnik ale ta sama rodzina silników.
      www.nissan-global.com/EN/TECHNOLOGY/OVERVIEW/hr12ddr.html
      To ta sama rodzina silnika 1.0/999cm3 tylko o innym typie wtrysku.
      Cytat z wikipedii "HR10DET / HRA0 (Renault H4Dt TCe)"

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว +1

      @@hondacbr116 Rodzina oczywiście

    • @zioteknowak6445
      @zioteknowak6445 4 ปีที่แล้ว +1

      Ten sam co w Juke

    • @hondacbr116
      @hondacbr116 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Pertyn No dokładniej najbardziej podobny jest do 1.3 TCe. W renówkach go nie mamy bo jednak Renault chce mieć drogę w stronę LPG.

  • @bondol525
    @bondol525 4 ปีที่แล้ว

    Ja mam corsę e 1.0l. 115 koni i nissan nie jest lepszy od tej jednostki aczkolwiek na podobnym poziomie. A i pali około 7l

  • @parowozy
    @parowozy 4 ปีที่แล้ว

    Dlaczego Pan jeździ po tak fatalnych drogach?

    • @Pertyn
      @Pertyn  4 ปีที่แล้ว

      ?

    • @Drzeq
      @Drzeq 4 ปีที่แล้ว

      Bo mieszka w Polsce 😄

  • @Jazz1973
    @Jazz1973 4 ปีที่แล้ว

    👏👏

  • @irekkasz6136
    @irekkasz6136 4 ปีที่แล้ว

    👍👍

  • @AleksanderWilkowski
    @AleksanderWilkowski 4 ปีที่แล้ว

    Przecież to to samo 1.0 co w Clio V i Dacii Sandero :)

  • @buszowanie504
    @buszowanie504 4 ปีที่แล้ว +8

    To że ten samochód z tak małym silnikiem pali powyżej 7 litrów paliwa to jest jakaś kpina mi Tipo 1.6 Etorg z automatem pali 7.5 litra benzyny przy dość dynamicznej jeździe z mocą 110 KM więc gdzie sens produkowania silników 3 cylindrowych nie czaje tego eko bełkotu

  • @TheMrSkiBar2BartekDron
    @TheMrSkiBar2BartekDron 4 ปีที่แล้ว +4

    k**wa mój Auris 1.33 100 konny pali w trasie 5 w mieście 7... a nawet mniej jak się postaram... a ta butelka po pepsi spala 7.6. Gdzieś popełniono kuźwa błąd...

    • @TheMrSkiBar2BartekDron
      @TheMrSkiBar2BartekDron 4 ปีที่แล้ว

      Co więcej moja stara Corolla 1.6 110 koni paliła tyle co ta Micra...

    • @TheGesio
      @TheGesio 4 ปีที่แล้ว

      Tyle że subiektywnie Auris 1.33 w porównaniu z 1.0 tsi nie jedzie.

  • @zdz.z.8715
    @zdz.z.8715 ปีที่แล้ว +1

    Profesjonalista? To dlaczego cały czas ręka na drążku zmiany biegów?

  • @desmom2922
    @desmom2922 4 ปีที่แล้ว +2

    Czym mniej w Nissanie Nissana, a więcej Renault tym lepiej dla tej marki

  • @leszko8632
    @leszko8632 4 ปีที่แล้ว

    Z 3 ki od najlepszego do najgorszego , wg Pana oceny : clio , corsa , micra

  • @Magura2004
    @Magura2004 4 ปีที่แล้ว +1

    :)

  • @TheKacper2001
    @TheKacper2001 4 ปีที่แล้ว +2

    Wolnossące 1.4 w takim aucie to byłby dramat. Zero dynamiki na niskich obrotów, a w turbo od niskich obrotów już się dobrze zbiera.

    • @sephseph9138
      @sephseph9138 4 ปีที่แล้ว +1

      Zależy jaki silnik ale większość jak ktoś wie po co ma skrzynię to daję radę. Weźmy coś starego o podobnej mocy w wolnosaaku. Hmm Clio 2 1.6 16v albo 206 1.6 16v oba ok. 110 konne silniki. Jestem pewien, że ta micra z pod świateł z nimi nie wiedziała by coś sie dzieję, fakt elastyczność gorsza ale po to jest sprzęgło i skrzynia biegów żeby redukować :)

    • @TheKacper2001
      @TheKacper2001 4 ปีที่แล้ว +2

      ​@@sephseph9138 Jeżdzę Clio 0.9 TCe. Nie muszę wachlować biegami jak chce przyspieszyć, w ogóle nie muszę wchodzić powyżej 3 tys obr żeby sprawnie się poruszać czy nawet wyprzedzić. To mi się podoba. W takich 1.6 dopiero powyżej 3 tys obr. coś się zaczyna dziać a max moment obr. osiągają przy około 4.
      Ja wolę silnik z turbo.

    • @AvantuPL
      @AvantuPL 4 ปีที่แล้ว +1

      @@TheKacper2001 Wolnossący silnik w takim aucie to byłby dużo lepszy pomysł moim zdaniem, ze względu na to że to samochód typowo miejski, to po co męczyć turbinę jazdą po mieście? Jeżdżę Punto 1.4 95 koni i i nie trzeba wchodzić powyżej 3 tysięcy żeby sprawnie się poruszać. Fakt faktem żeby wyprzedzić to już faktycznie trzeba przycisnąć.

    • @p7hyte
      @p7hyte 4 ปีที่แล้ว +1

      @@TheKacper2001 Jak ktoś chce jeździć do 3000 obrotów, to kupuje diesla. Wkręcanie benzyny na obroty jest przyjemne, pod warunkiem, że nie jedzie się jakimś wykastrowanym miejskim pokonywaczem krawężników. Mnie 110 konne 1.6 16v spalało 6.5 litra i miało ~10s do setki w aucie 1200kg. Osobiście jechałem tym autem 200km/h :) Dziś ten samochód ma 17 lat i do dzisiaj jeździ na oleju syntetycznym, do dziś nie bierze oleju i do dziś nie rusza go rdza. Przebieg dochodzi do 300.000km ;) Nowy właściciel jest zadowolony.

    • @TheKacper2001
      @TheKacper2001 4 ปีที่แล้ว

      Avantu Tym autem też wyjeżdżam poza miasto i wtedy turbo dużo daje.

  • @grzegorzgrochowski3325
    @grzegorzgrochowski3325 4 ปีที่แล้ว +1

    Mi 1.0 125 km w fiescie pali mi 6.7 srednio także coś słabiutki ten japoński silnik

    • @mat-eusz
      @mat-eusz 4 ปีที่แล้ว

      Ach ten downsizing , to tyle samo co moje A6 2011 3.0 TDI multitronic bez Quattro ! Średnia z ostatnich 10000km żeby ktoś mi nie zarzucał kłamstwa sprawdźcie co piszą użytkownicy na Autocentrum tam jest średnia 6.4

    • @ball6862
      @ball6862 4 ปีที่แล้ว

      @@mat-eusz kocham porównanie pb do on, geniusz z ciebie:)

    • @mat-eusz
      @mat-eusz 4 ปีที่แล้ว

      @@ball6862 no niby tak ale 3.0 do 1.0 , liczba cylindrów, moc to wbrew prawa fizyki 🙂

    • @ball6862
      @ball6862 4 ปีที่แล้ว

      @@mat-eusz racja, tylko twój sprzęt to na trasy, a jak byśmy mieli porównywać spalanie 4 km do pracy to już tak wesoło by nie było:)

  • @barthezikbarthezik6039
    @barthezikbarthezik6039 4 ปีที่แล้ว

    gruba kpina to spalanie .... ojca octavia 1.6 mpi, średnia z 100 tys km, nie z licznika a z rachunków 6.8 l/100, bezawaryjny 16 latek :p

    • @micha7555
      @micha7555 4 ปีที่แล้ว

      Fajne ma hobby Twój tata. Wow.

    • @sephseph9138
      @sephseph9138 4 ปีที่แล้ว

      To twój ojciec ma styl emeryta bo 1.6 mpi vagowskie do oszczędnych nie należy. Pali jak 1.8, jedzie jak 1.4

    • @p7hyte
      @p7hyte 4 ปีที่แล้ว

      @@sephseph9138 Faktycznie te 1.6 nie są oszczędne, na dodatek są mułowate i osiągi mają żadne. Bliżej im do 8 litrów niż do 6 i to w trybie mieszanym, bo w mieście palą jeszcze więcej.

  • @arekmarek7701
    @arekmarek7701 4 ปีที่แล้ว +6

    Jestem nudny, jestem spamem. NIE, NIE I NIE dla 3 cylindrów. Dla zasady, dla brzmienia, dla wibracji na złość Eko idiotów i władczej Unii Eutropejskiej czyli nowemu Eko i Bio Hitlerowi Europy! 3 cylindry Raus!!!
    Nikt nie ma prawa narzucać kodumento że Musi kupić 3 cylindry. No a że wiele sut nie ma nic innego, np Astra, Focus

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว +2

      Popieram, ale cytujac klasyka: "ciemny lud kupi...", tak jak kupuje bajki o ekologii, niezawodnosci, kulturze pracy. No i nie dziw się, że co niektórzy będą patrzeć na ciebie jak Greta na plastik.

    • @arekmarek7701
      @arekmarek7701 4 ปีที่แล้ว

      @@nikram.9113 Diesel z EU o 6, i mam prawo. Moja kasa
      Pozdrawiam trzeźwo myślących

  • @nikram.9113
    @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว +2

    Ależ on ma przyspieszenie i hamulce. Tuż po odpaleniu osiągnął 220 km/h w ciagu 1 sekundy po czym w tym samym czasie wyhamował do 0. WoW normalnie rakieta 🚀

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว

      @@cezaryrak-ejma2436 to nie żaden sarkazm tylko żart do tego zachowania się wskaźników po odpaleniu samochodu: lecą na maksa i wracają do zera. Do takiego autka wiecej mocy nie trzeba...

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว

      @@cezaryrak-ejma2436 kurcze nie wiedziałem... :) mam nowoczesny samochód, model 2020 i tak nie robi :)

  • @mgrwojtek
    @mgrwojtek 4 ปีที่แล้ว

    1.0 pojemnosc spalanie 7.6L/100km, w mojej avensis z 2010 1,8 pojemność pali 7.0...

    • @MatiKosa
      @MatiKosa 4 ปีที่แล้ว +1

      Avensis i 7.0 po mieście? Nie rób sobie jaj :) Rozbujanie dużego auta swoje kosztuje. Co nie zmienia faktu, że zapewne średnio taki wynik jest do zrobienia i ogólnie rozumiem Twój punkt - ten postęp w kwestii spalania wcale nie taki wielki, szczególnie, że tam idzie cała masa wszelkiej maści "turbo burbo" i innych udziwnień, co znacząco zwiększa koszty eksploatacji.

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว

      @@MatiKosa czemu nie? Mój civic ufo 1.8 140 koni teraz jak pojezdzilem kilkanascie km po Szczecinie po wyzerowaniu pali 7.1-7.2. Od calkiem zimnego z rana i jazda taka zeby bylo wygodnie czyli bez szaleństwa ale i bez jakiegoś wyraznego oszczedzania. A civic waży w porownaniu z tą micra pewnie z 300 kilo mniej i srednie spalanie miasto - trasa to ok 6.5 ( bez duzych predkosci na autostradach czyli tak 90-120 w porywach chwilowo do 140.

    • @MatiKosa
      @MatiKosa 4 ปีที่แล้ว

      @@nikram.9113 Pytanie o której, jakie natężenie ruchu. U nas w Trójmieście nie wiem czy byś zszedł poniżej 8.5-9.0 podczas porannych godzin szczytu i jeszcze gorzej z powrotem. Dziwna ta "trasa", skoro prędkości to 90-120 :P Znaczy się, że pomimo jazdy na autostradzie, jedziesz możliwie najbardziej eco, taki wynik wówczas to nic nadzwyczajnego. Ja mam E90 318i 143 PS z 2009, w lipcu zrobiłem trasę 3130 km z Gdyni na południe do Wro, potem do Monachium, następnie na południe w góry do Garmisch, powrót stroną austriacką i z powrotem podobną drogą do domu. Wyszło 6.83 l/100 km, część trasy jechałem sprawnie, czasem trochę eco, w znakomitej większości okolice 130 km/h GPS (czyli 136 licznikowe).

    • @nikram.9113
      @nikram.9113 4 ปีที่แล้ว

      @@MatiKosa to co napisalem o dzisiejszej jezdzie po Szczecinie to bez jakichs zbytnich korkow godz ok 12. Oczywiscie jak jade z rana o 7.20 do pracy 3 km na zimnym a w korkach wtedy troche sie postoi bo te 3 km jadę 15-17 min to wtedy mam 9.5 na zimnym silniku i tak krotkim odcinku.
      Co do trasy to 90km/h po zwyklych drogach poza terenem zabudowanym a 120 po drogach szybkiego ruchu dwupasmowkach, ale nie autostradach. Jadąc ostatnio ze Szczecina nad morze gdzie teraz same roboty i ograniczenia na przemian do 70, 50 potem 90 i znow 70, 50 itd łącznie z 15 minutowym korkiem w Kliniskach mialem 5.2 ale fakt jechalem ekonomicznie.

    • @MatiKosa
      @MatiKosa 4 ปีที่แล้ว

      @@nikram.9113 Jeździsz bardzo eko, ale mimo wszystko szacun, że osiągasz takie wyniki, jak widać silnik Hondy daje radę :)

  • @happy_keats
    @happy_keats 4 ปีที่แล้ว

    Naładniejszy hatch w tej klasie

    • @adamuppsala1931
      @adamuppsala1931 4 ปีที่แล้ว

      uroda jest względna. każdy ma inny gust

  • @marcinwyszynski2190
    @marcinwyszynski2190 4 ปีที่แล้ว

    Ten numer to mu wyszedł - "Prześliczna Wio Wiolo Wiolonczelistka" "prezes" Nissana uciekinier i dlaczego za to nie odpowie? Ech równi i równiejsi.