หายนะสนามบิน Tenerife | รู้ไว้ใช่ว่า | อุบัติเหตุทางการบินที่เลวร้ายที่สุด เหตุการณ์โลก EP.08
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2023
- เหตุการณ์เครื่องบินจัมโบ้ โบอิ้ง 747 สองลำชนกันบนรันเวย์ที่สนามบินลอสโรดิออส (ปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น เตเนริเฟ่เหนือ) ที่หมู่เกาะคานารี กลางมหาสมุทรแอตแลนติกของสเปน โดยเป็นเครื่องบินของบริษัท KLM สัญชาติดัชต์ เที่่ยวบินทื่ 4805 กับเครื่องบินของ Pan American เที่่ยวบินที่ 1736 ซึ่งเกิดการชนกันจากสาเหตุความผิดพลาดในการสื่อสารระหว่างนักบิน และหอควบคุม อีกทั้งในขนะนั้นยังมีหมอกปกคลุมสนามบินที่ทำให้ทัศนวิสัยเป็นศูนย์ ซึ่งเครื่องบินทั้งสองลำ และหอควบคุมไม่สามารถมองเห็นซึ่งกันและกันได้
อุบัติเหตุส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 583 คน ทำให้เหตุการณ์นี้นับเป็นโศกนาฏกรรมทางการบินที่เลวร้ายที่สุดในประวัติศาสตร์โลก
ซึ่งหลังจากการเกิดอุบัติเหตุ ได้มีการปรับปรุงกฏระเบียบของการบินระหว่างประเทศมากมาย ให้รัดกุมและปลอดภัยมากขึ้น โดยได้ใช้เหตุการณ์นี้เป็นบทเรียน และอุทาหรณ์ในการลดความผิดพลาดที่เกิดจากมนุษย์
0:03 Intro
2:02 เหตุก่อการร้าย
5:52 PAN AM 1736 และ KLM 4805
9:27 การปะทะ
12:41 ความช่วยเหลือ
14:31 การสอบสวน
18:00 บทส่งท้าย
แก้ไขข้อมูล
- กลุ่มผู้ก่อการร้ายแก้ไขเป็นกลุ่ม MPAIAC จากในคลิปที่ใช้เป็น MAIAC
Credit
- All footage in this video are from the documentary series Air Crash Investigation and Mayday Air Disaster and other. None of them belong to me.
- Main Data and information from en.wikipedia.org ,Dark records
#รู้ไว้ใช่ว่า #ประวัติศาสตร์ #เหตุการณ์โลก #history #tenerife - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
เหตุการณ์นี้ มีก่อนผมเกิดอีก ผม 41.แล้ว ยังเกิดไม่ทันเลย 747 มีมานานจริงๆ
ชอบช่องนี่มากครับ 🎉 ภาพประกอบ โทนเสียงจังหวะของคลิปคือดี
ขอ สึนามิของไทย 2547 ด้วยค่ะ
รุนแรงที่สุดในประวัติศาสตร์การบิน ส่วนเครื่องเดี่ยวคือJapan Airlines flight123นั่นก็หดหู่มาก
ใช่ครับ สูญเสีย 520คน จาก 524คน เสียงในห้องนักบินน่าสงสารมาก
@@FujimotoAyano ที่มันน่าหดหู่มากขึ้นเพราะผมไปฟังคลิปที่บันทึกเสียงในCockpitไว้ได้ อีกอย่างเขาบอกว่า ถ้าในเวลานั้นญี่ปุ่นไม่ปฎิเสธการช่วยเหลือของเมกาก็คงมีคนรอดมากกว่านี้ครับ
การพัฒนาที่เกิดจากการตายของคนหลายคนแอบรู้สึกว่ามันน่าเศร้าเหมือนกันนะครับ
@@ws.safluk2325ใช่ครับ อเมริกา บินเหนือจุดเครื่องบินตก หลังตกไม่เกิน20นาที แต่โดน รบ ไอ้ยุ่นให้ออกนอกพื้นที พอหลังตรวจสอบพบว่า ในเครื่องบิน หลายร้อยชีวิตไม่ได้ตายทันที แต่ตายหลังจากเครื่องตก เกิน70% คือเกือบ12 ชม กว่าทีมช่วยเหลือจะเข้าไปถึง ไอ้ยุ่นโดนด่ายับ แถมมีคนติดคุกด้วย ถ้าจำไม่ผิด เจ้าหน้าทีที่เกี่ยวข้องโดนคดีและลาออกด้วย
ภาพและคลิปมุมสูงเยี่ยมมากครับ
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตทุกท่านด้วยนะครับ กัปตันทั้ง 2 ลำ คุณทำสุดความสามารถแล้ว
มีกัปตันที่มักง่าย ชุ่ยลำไดลำหนึ่ง
ติดตามรับชมคลิปอยู่เรื่อยๆครับ
เหมือนเอาชีวิตไปฝากไว้กับน๊อตแค่ตัวเดียวครับกับเครื่องบินทุกอย่างสำคัญหมดจะแม้เพียงเล็กน้อยก็ไม่ได้
ขอบคุณครับ
💫ชอบช่องนี้มาก👍
Ok คือโอเค กัปตันไม่ผิด
ทำไมไม่บอกแต่ว่า อย่าพึ่งเสนอหน้าออกมาทางรันเวย์นะ แพนแอม รอให้ เค แอล เอ็ม เหินฟ้าก่อน
รอแป๊ฟ ก้อแค่นั้น จะให้แท็กซี่เวย์ตามมาทำพระแสงของ้าวอันใด มิทราบ
น่าเศร้ามาก
คำสั่งคือ ต้องรอ ห้ามออก
ตามครับ
เข้าใจผิด คือ ประมาท อนิจจา ถึง เวลา ของผู้ประสบภัย กลุ่มนั้น น่าสงสาร เพราะการ สื่อสาร การเข้าใจที่ผิดพลาด ทำให้เกิด เหตุการณ์ หายยะนะ สังเวย ชีวิต มากมาย
น่ากลัว
ทำไมเรื่องราว
PAN AMERICAN fight 103
ระเบิดกลางอากาศที่เมือง 🏴
กลัวการเดินทางด้วยเครื่องบินมากที่สุด
มันก็ได้แค่นี้แหละคนที่ใหญ่จริงๆก็ยังไม่ตื่นนอนเลย
เพราะความใจร้อนของกัปตันนี่แหละมันถึงเป็นแบบนี้
รออีกแค่ไม่กี่นาทีแท้ๆ..😢😢นั่นหละรีบไปตาย..😢😢😢
@@user-yj8jl1sc6f ใช่ๆ หอบังคับการก็บอกอยุ่ว่าให้รอก่อน มันจะทำเวลาอะไรนักหนา สภาพอากาศตอนนั้นก็หมอกหนามากด้วย
👍🙀
เดี๋ยวแล้ว9/11ล่ะ
คิดถึงห่วงสะดวกของรถไฟไทยช่วยลดได้
คำสั่งคือ ต้องรอ ห้ามออก
ผมว่าแก้เสียงแจะน้ำลายหน่อยก็ดีนะครับ อย้างตอน 13:05 ที่ดังข้อนข้างชัดเจน
น่าจะเสียง background sound effect
ขอบคุณที่รับชมนะครับ แล้วจะนำไปแก้ไขต่อไป พอฟังแล้วก็มีเยอะจริงๆด้วย😓
@@ruuwaiเอาภาพมาจากไหน เป้นหนังหรอ
เป็นสารคดีครับ ชื่อเรื่องจะอยู่มุมซ้ายล่างของจอ
เมื่อไหร่ ทำไม่บอก
คราวหน้าไม่เอาเรื่องเครื่องบิน
มันง่ายเกิน กี่ช่องที่ทำเรื่องเครื่องบิน
คนที่ถ่ายในนี้ไข่ตัวจริงไหมตายหมด
Final Destination ของจริงอะรัยๆ ก็ช่างพอเหมาะพอเจาะให้เกิดความความผิดพลาด 1 2 3 ซ้ำซ้อน แบบที่มันมีโอกาสเกิดขึ้นน้อยมาก แต่มันก็เกิด
555 ว่าว
@masafit kaseng
*555 ว่าว ป้ามิงสิ ไอ่แขกฮามาส*
เครื่องบินอเมริกาไร้ประสิทธิภาพ
การขนส่งที่คนมองว่าปลอดภัยที่สุดแต่ถ้าเกิดอุบัติเหตุการรอดก็เป็นศูนเช่นกัน
การสื่อสารสำคัญอย่างมากระหว่างนักบินกับหอบังคับเพราะสภาพอากาศที่เลวร้าย