ทดสอบ 2022 Nissan Almera VL SPORTECH เครื่อง 1.0 เทอร์โบ แรงไม่เท่า CITY แต่ออปชั่นคุ้ม ระบบแน่นกว่า
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2024
- สวัสดีครับ วันนี้ Cokey P จะพามา ลองขับ 2022 Nissan Almera VL SPORTECH ราคา 669,000 บาท หรือรุ่นท็อปสุด ณ ตอนนี้ หากยังไม่รวม รุ่นพิเศษอย่าง SPORTECH-X
โดยราคาจะมีการเพิ่มเติมดังนี้
สีขาวหลังดำ เพิ่มเงิน 15,000 บาท และสีเทาหลังคาดำ เพิ่มเงิน 10,000 บาท
เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ DOHC รหัส HRA0 ขนาด 1.0 ลิตร เทอร์โบ 100 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 152 นิวตันเมตร ที่ 2,400 - 4,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ XTronicCVT พร้อม D-Step Logic
ขับเคลื่อนล้อหน้า
รองรับน้ำมันสูงสุด E20 ความจุถังน้ำมัน 35 ลิตร
ช่วงล่างด้านหน้า MacPherson Strut พร้อม Coil Spring เหล็กกันโคลง
ช่วงล่างด้านหลัง Torsion Beam พร้อม Coil Spring เหล็กกันโคลง
สิ่งที่เพิ่มเติมมาในรุ่น MY2022
- สีตัวถังใหม่ Two-tone ขาวหลังคาดำ และ เทาหลังคาดำ (สำหรับ V, VL และ VL SPORTECH)
- สี Two-tone ตกแต่ง หลังคาสีดำเงา
- เสาหลังคาคู่หน้า กลาง และหลัง สีดำเงา
- กระจกมองข้างสีดำเงา สปอยเลอร์หลังสีดำเงา (เฉพาะรุ่น VL SPORTECH)
- กระจกมองข้าง พร้อมไฟเลี้ยวแบบ LED พับเก็บอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ (รุ่น EL ขึ้นไป)
- ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ปัดเงารมดำ ลายใหม่
- ภายในตกแต่งด้วยวัสดุสีดำ Piano Black ตัดสีเทา Dark Grey (เฉพาะรุ่น VL SPORTECH)
- มือจับแผงประตู สีโครเมียม สีเงิน และลาย Carbon Fibre
- กระจกมองหลังแบบไร้ขอบ
- วิทยุ AM/FM พร้อมจอ Touchscreen 8 นิ้ว เชื่อมระบบ Nissan Connect
- เบาะนั่ง หุ้มด้วยหนัง Quole Modure ลดการอมความร้อน ขณะจอดตากแดด
- ระบบเปิด - ปิด ไฟหน้าอัตโนมัติ พวงมาลัยหุ้มหนัง D-Shape และหัวเกียร์หุ้มหนังแบบ Soft Touch
- ตำแหน่ง Push Start ใหม่ ย้ายไปไว้ที่ฐานคันเกียร์ ตกแต่งด้วย Trim Piano Black และ สี Silver
- เพิ่มถุงมนิรภัย 6 ตำแหร่ง (รุ่น V ขึ้นไป)
0:00 HIGHLIGHT
1:05 พาชมรอบคัน
6:57 เริ่มทดสอบการขับขี่
13:24 ทดสอบ 0-100 (Normal)
15:07 ทดสอบ 0-100 (Sport)
16:43 ทดสอบภาพรวม
32:32 ความคุ้มค่าของรุ่นนี้
#Nissan #Almera #NissanAlmera
▲ชอบโปรดกด Like กด Subscribe เป็นกำลังใจในการทำคลิปต่อไปด้วยนะคร้าบ จะทำอีกเรื่อยๆ สัญญา :D : / exirons
▲ช่องทาง Facebook : / cokey.exirons - ยานยนต์และพาหนะ
ขอบคุณการทักท้วงข้อมูลจากผู้ชม นะครับ ขออัพเดตราคา 2022 Nissan Almera ใหม่ ตามข้อมูลดังนี้นะครับ
Nissan Almera 1.0L Turbo EL ราคาเดิม 559,000 บาท ราคาใหม่ 565,000 บาท แพงขึ้น 6,000 บาท
Nissan Almera 1.0L Turbo V ราคาเดิม 619,000 บาท ราคาใหม่ 625,000 บาท แพงขึ้น 6,000 บาท
Nissan Almera 1.0L Turbo VL ราคาเดิม 649,000 บาท ราคาใหม่ 655,000 บาท แพงขึ้น 6,000 บาท
Nissan Almera 1.0L Turbo VL SPORTECH ราคาเดิม 669,000 บาท ราคาใหม่ 675,000 บาท แพงขึ้น 6,000 บาท
นั่นหมายความว่า คันที่รีวิว 675,000 บาท + สีทูโทนอีก 15,000 บาท เป็นราคาสุทธิ 690,000 บาท นะครับ
ขออภัยที่ในคลิปยังพูดราคาเก่า เพราะคันนี้ได้ถ่ายทำไว้ตั้งแต่ช่วง ปลายเดือนมิถุนายน 65 ครับ
ทุกรุ่นเพิ่มราคา 6000 แล้วออพชั่นมีเพิ่มเติมขึ้นมาด้วยมั้ยคะ
ขับจากนครสวรรค์ไปพิดโลกเเละกลับชลบุรี พักรถไม่กี่นาที่ อากาศร้อนๆ สบายๆครับ ยอมรับสุดจริง
รถเขาดีน่ะ ราคาก้อได้อยุ่..มีให้เลือกหลากหลาย.. ชุดแต่งที่เยอะแยะเลยตอนนี้..ถือว่าคุ้มคับ แค่ตอนนี้เอทีฟกำลังมา คนเลยเทไปทางพี่โตเยอะ รอปีหน้าทำมาสุ้กันใหม่คับ🤩
เคยลองขับ โอเคอยู่นะ ช่วงออกตัวหรือช่วงรถติดกดแล้วไม่อืดไม่ตื้อ แต่วิ่งยาวๆแล้วรู้สึกรถเบามีอาการหวิวๆ
สวยครับ
สวยดี
สวย แรง ประหยัด ออฟชั่นพอดี ถ้ายาริส สวยพอได้ อืด ประหยัด ออฟชั่นเยอะแต่เครื่อง1.2ราคาไปถึง7แสนค่ายอื่น1.2ห้าแสนกว่าๆ
อยากเห็นเจ้าของช่องรีวิวรถตัวเองบ้าง อยากรู้ความชอบเป็นแบบไหน ขอบคุณครับ
ขอให้ดูยางด้วย.. nissan ชอบเอายางยางเก่ามีขายกับรถ ซื้อkicksมาใหม่v1.ปี2020..ยางปี2020 มารู้หลังรับรถมาวันแรกรถยางเต้น..ขอเคลมยังเฉย..อยู่
คนแรกครับพี่โค้ก❤
เคยลองแล้ว ชอบมาสด้า2 ดีเซลเทอร์โบ มากกว่า
ผมเลือกชิตนี้ครับ ฟังชั้นน้อยไปนิดแต่หัวใจหลักคือการขับขี่ช่วงล่างความแรงคือหัวใจหลักครับนัยการไช้รถ
รีวิว hrv ตัว e หน่อยครับ
ของมาเลเซียออฟซั่นมากกว่าบ้านเรา อุปกรณ์ครบ พับเบาะหลังได้🥲
แรงไม่แรงร้านนอกทำได้ครับแต่ออฟชั่นถ้ามาจากโรงงานจะดีมากร้านนอกก็ติดตั้งได้แต่ถ้าได้มาจากโรงงานจะดีกว่าจริงพี่โค้กใช้swiftออกตัวพุ่งออฟชั่นอาจน้อยกว่าอเมร่าให้มาเพียงพออยู่
2:53 น่าจะเป็น 100 HP ครับ นิดนึงๆ 😊
ขาดสองอย่างจริงๆ
1. Cruise control
2. เอา heater คืนมาให้แอร์ทำงานแม่นยำตามอุณหภูมิที่ตั้ง
รู้แต่ไม่ทำซะที ไม่งั้นซื้อแล้วใช้ยาวๆสิบปีแน่ๆ นิสสันมันอะไรไม่รู้
อยากให้มีตัว e-power จังครับ
Almera ใช้งานเข้าสู่ปีที่ 3 เร็ว แรง ประหยัดน้ำมัน คุ้มค่า
ถ้ามีดิสเบรก4ล้อ แอร์หลัง ที่พักแขนเบาะหลัง จะดีมากเลย
ใช่ครับ ดันไม่ให้มา
ใช่คับ.สวยสุดในเซกเมนแล้ว...
ชิตตี้แรง แต่เปลืองน้ำมันครับ
ผมเคยขับจากเชียงใหม่ไปพัทยา ประหยัดมากครับขับคล่อง แต่หลัง120 เริ่มตื้อๆครับ
อยากเห็นพี่ รีวิว มาสด้า2 ดีเซล
อยากทราบความรู้สึกคนที่ขับความเร็ว 150-200 นี่ 100-120 ก็ว่าเสียวๆแล้วนะ
พี่โค๊กครับผมอยากเห็นพี่ลองสวิฟตัวท๊อปครับ
รีวิวดีเปรียบเทียบชัดเจนเข้าใจง่าย😊
ส่วนต่างจากcity ผมว่าเอาไปรีแมพ แต่งล้อ ท่อ ก็น่าจะok
14:50 มอไซด์ผ่าไฟแดงแบบไม่เบาเลย ผมดูไม่ผิดใช่ไหม
รอรุ่นนี้แต่เป็น e-power ครับ เห็นว่าจะทำออกมาขาย..
มาโมเดลหน้าครับ ตัวAll newอีก2-3ปี
OBD2 ใช่ของอะไรครับ
เห็นข่าว Nissan ประกาศเพิ่ม 6,000 บาท ขึ้นทุกรุ่นครับ ตั้งแต่ต้นสิงหาที่ผ่านมา ใครซื้อ Sportech สีขาว หลังคาดำ +เพิ่ม 6,000 บาท ตอนนี้เป็น 690,000 แล้วครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมนะครับ พอดีคลิปนี้ถ่ายไว้ก่อนปรับราคา เดี๋ยวผมขออนุญาต ปักหมุด ราคาใหม่ไว้คอมเมนท์แรกนะครับ
14:52 เกือบได้เห็นอุบัติเหตุออกกล้องช่องพี่โค๊กละ 😂
มันคือรถที่อยู่คั่นกลางระหว่างซิตี้โบฯกับเอทีฟ แรงใช้ได้ออฟชั่นไม่ขี้เหล่ แต่มีโปรฯซัพพอร์ตที่ให้มากกว่าอีก2คันที่ว่า
เห็นด้วยครับ ราคาถูกกว่าด้วย แต่นั่นละ มันไม่ใช่รถตลาด แต่ผมไม่สนหรอก เพราะผมก้ออกมาคันนึง สีในรีวิวนี่เลยครับ สวยเท่ดี ชอบไม่เหมือนคนอื่น เพื่อนบอกทำไมไม่เอาซิตี้ ก็เราชอบไม่เหมือนคนอื่นไง
@@Natee_D. ผมเป็นช่าง..เห็นลูกค้าใช้รถแปลกๆตอนซื้อก็พูดแบบนี้แหละครับ ตอนซ่อมเห็นหน้าจ๋อยกันทุกคน มากน้อยแล้วแต่ระดับความชิคๆคูลๆ 😂
นิสสัน มิตซู นี่เรียกว่าจ๋อยกลาง
ถ้าmg ฟอร์ด เชฟฯ โปรตรอน ฮุนได ซังยอง เรียกนี่จ๋อยใหญ่
@@patpat7065 ส่วนใหญ่บ้านผม ใช้นิสสัน ครับกับ ซิตี้ เพราะนิสสัน ใช้ตั้งแต่Big M แล้วอ่ะครับ ที่ตัดสินใจเลือกเพราะผมชอบส่วนตัว เซล พนักงานที่นี่ ดูแลดีครับผม้ลยโอเค ตัดสินใจครับ
@@Natee_D. เทียบนิสสันกับซิตี้แล้ว ดีกว่าชัดเจนไหมคะ พอดีมองรถอยู่ อีกคันที่สนใจคือ Yaris ATIV ที่เป็นกระแสอยู่ ใจจริงชอบดีไซน์ออเมร่ามาก ชอบแบบtouch เลยอะ แต่ในเรื่องการขับระยะยาวแบรนด์ตลาดก็ยังตอบโจทย์ เสียดายมาก
@@-hauntedwhisper6709 นิสสันมันได้คุ้มค่าครับ แต่ผมว่า ยาริสตัวใหม่2022 น่าเล่นนะครับ แม้เครื่องไม่มีโบ ถ้า ผญ ขับปกติ ผมว่าโอเคครับ ไม่ก็ไป ซี้ตี้เลย สวยแรง
ขอคำแนะนำครับ ...
ผมขับ ford focus เครื่อง 2000 จะเปลี่ยนมาใช้รถกลุ่ม Eco Car กะลังดู ระหว่าง Swift , Amera , Yaris มีคำแนะนำไหมครับ เน้นใช้งาน ไม่ขับเร็ว ไม่แข่งกับใคร แต่งรถไม่เป็น ความสวยงามไม่ต้อง เอาที่ระบบดี เข้าโค้งไม่เหวียง ไม่มีปัญหาเรื่องราคา ขับในเมืองครับ ก่อนหน้าขับทั่วประเทศ ตอนนี้อยู่เฉพาะใน กทม ละครับ ที่ถามเพราะก็ลังเล พวกที่มีระบบเยอะๆ จะมีปัญหาไหม แต่ ฟอร์ดไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย กินน้ำมันอย่างเดียว ไม่เคยซ่อมเลย ใช้มา 8-9 ปีละ แข็งแรงครับ โดน honda ชนมาครั้งนึง ทางนั้น บุบแบบยับเลย ของผมแค่ถาก
.... ขอบคุณครับ
ผมใช้อยู่ใช้แต่ในเมือง เพราะปรูุ้ดปร้าดดี จอดง่ายแต่ที่คุณไม่รู้คือตัวถังบางมากเหมือนเอาสังกะสีมาหุ้ม ลูกคนโตของผมวิ่งชนบุบเลย เอามืออ้อมไปด้านในดันออกมานี่เหมือนกระป๋องใส่ขนมปังปี๊บเลย เลยเอาไว้ขับรับลูกในเมือง ไม่กล้าขับไปถนนหลัก กลัวเละ
เห็นด้วยรถผมชนกับมอไซค์ แทบไม่เป็นไรส่วนรถผมยับต้องทำคืนซาก
รถรุ่นใหม่ๆ ตัวถังแต่ละยี่ห้อไม่ต่างกันหรอกครับ เค้าลดต้นทุนที่เรามองไม่เห็นทั้งนั้น ไม่งั้นจะใส่ออปชั่นเยอะๆมาได้ไงครับ มันมีต้นทุนทั้งนั้น (บ.รถไม่ยอมขาดทุนกำไรหรอก) ถ้าตัวถังหนาๆ ต้องใช้รถรุ่นเก่า รถหนักๆ วิ่งอืดๆ ซดน้ำมันไงครับ
มาตรฐานความปลอดภัย เน้นสุดห้องโดยสาร และกันชนที่ซับแรงต่อคนภายนอกและภายในครับ
นิสสันเมื่อก่อนตัวถังแข็งแรงมาก..เดียวนี้บางแล้วเหรอคับ...เสียดายเมื่อก่อนทำมาดี..ทั้งเก๋ง กะบะ...ร้านซ่อมสีเห็นนิสสันแล้วร้องเลย..เพราะแข็งมาก
ได้ความรู้ครับดีครับติชมตามความถูกต้อง.✌️
ซื้อทำไมซิตี้ แรงก็ไม่ได้ต่างกันมาก อัลเมร่าออฟชั่นเยอะกว่ามาก สวยกว่า สปอตกว่า ที่สำคัญที่ถามว่าซื้อทำไมซิตี้คือราคาแพงกว่าแสนหนึ่ง
แบรนด์นิสสันก็ไม่ได้ด้อยกว่าฮอนด้าเรื่องชื่อชั้นแบรนด์ รวมยอดขายทั่วโลก นิสสันดีกว่ามาก ด้วยซ้ำ
เหรอ
@@user-mc8cf9zc1l เออ
ทุกอย่างที่พูดมาถูกทุกข้อ ยกเว้นติ่งฮอนด้า มันจะมองข้ามเหตุผล ซื้อรถไปไว้ขายเหรอ ถ้าจะบอกว่าซื้อเพราะราคาขายต่อดี ตลก
ที่บ้านเคยใช้ซีวิคไดเมนชั้น ถึงกล้าพูดว่ามันไม่ดี เพราะไม่ทนเลย ซื้อมือ1มา เข้าปีที่10ซ่อม บ่อย จนขายทิ้ง โตต้า นิสสันทนกว่าเยอะ มากๆ
ยอดขายทั่วโลกมันเกี่ยวอะไรกับประเทศไทย
@@nantapoltaweewong3812 ยอดขายในไทยมันก็ไม่เกี่ยวกับผม ถ้าจะซื้อคือความคุ้มค่า แรงบวกออปชั่นพอเพียง ทรงสวย ผมไม่ได้มีหุ้นส่วนกับค่ายรถไหน หรือคุณมีหุ้นของโตหรือฮอนครับ (ข้างบนเค้ายกตย.ให้รู้ว่านิสสันมีคุณภาพที่ขายได้ทั่วโลก แต่ในไทย พวกติ่งT H ขาแซะกับบูลลี่เรื่องยอดขายมันมีเยอะ)
@@rotchart8788 เอาแล้ว ค่ายHกับTไม่มีคุณภาพหรอ
อยากให้มีเบรคมือไฟฟ้า ❤
มันดียังไงครับ
@@kositsupansa861 เบรคไฟฟ้ามันดูเรียบสบายตาสวยกว่าแล้วก็จะมากับปุ่ม auto brakeholdครับ ส่วนเบรคดึงด้วยมือมันเกะกะตาโบราณ แค่นี้เลย หน้าที่ก็คือเบรคมือเหมือนกัน
ไม่ว่าจะซิตตี้หรือว่าอัลเมร่า ส่วนมากก็ผ่อนเหมือนกัน
ต่างกันที่จะผ่อนมากหรือว่าผ่อนน้อยกว่ากันเท่านั้นแหละก๊าป
ขับรถดีๆครับ
รูปร่าง หน้าตา หุ่นทรวดทรง รุ่นนี้ผมถือว่าสวยลงตัวที่สุดในเซกเม้นแล้ว
คิดเหมือนกัน
ไปดูตัวจริงที่มอเตอร์เอ็กโปผมว่าสวยกว่าซิตี้อะ ข้างในก็สวยด้วยนะ ส่วนเอทีฟข้างในวัสดุแย่สุดแต่มีเทคโนโลยีดีกว่า
นึกว่าจะมาเป็นเครื่อง E-Power เหมือนนิสสันคิกส์
รถดีแต่ถ้าคิดจะซื้อดูดอกเบี้ยดีๆ
ส่วนตัวโอเคทุกอย่างทั้งภายนอกและใน แต่อยากได้เครื่องซิตี้ 1.0 มาใส่แทน
เครื่องนิสสันทนกว่านะ เป็นเครื่อง indirect กระบอกสูบเคลือบสารแบบเดียวกับ gtr เทอโบระบายด้วยอากาศทนกว่าระบายด้วยน้ำในซิตี้(ปั้มน้ำซิตี้รั่ว เครื่องพังง่ายๆเลย) อัลเมร่ามี oil cooler น้ำมันเกียร์มาให้นะครับทนกว่า แถมมีเกียร์ L สำหรับลงเขา ซิตี้มีแต่ใน rs รุ่นรองไม่มี ขับลงเขา เบรคไหม้มีมาแล้ว ลองค้นดู (อย่าดูแค่แรงม้า ต้องดูรายละเอียดเครื่องยนต์ด้วยครับ)
@@rotchart8788ซิตี้สายพานจุ่มน้ำมันด้วยครับ
ประหยัดจริงผมทำได้ 26.3 โล/ลิตร
ผมเคยทำได้28.2Km.ช่วงปากช่อง-แก่งคอย
ปั้มเบรคน่าจะใส่แบมโบ้4พอตติดรถมาให้
0-100 12 วิ เบรคเดิมเอาอยู่อยู่แล้ว เพิ่มงบเปล่าๆ
นิสัน,ใสออฟชั่นใยห้มันมากหน่อย,ให้เหมือนกับพี่โต,ใสอีเพาร์เวอร์,จึงขายดี,เมาไม่ขับ,ปรับสักให้สูงจำสัก10ปี,
ตัวท็อป ไม่มีครูสคอนโทรลเหรอครับ แปลกนะๆรุ่นนี้ 😂
หน้าตาภายนอกมันสวยสุดในรุ่นจริงไครับตัวนี้
พี่โค้กกินไรมา วันนี้ขับโคตรไว 555
@LIVERPOOL THE KOP แฟนเดอะคอปเหมือนกัน รอด
น้ำท่อม😃🤣🤣
ชอบ d-max ครับจอดที่ไหนมีแต่คนมอง
โดดเด่นโดยเฉพาะไฟหน้าและไฟท้ายแวะมาบอกเฉยๆกลัวไม่รู้แค่นี้นะครับเข้าห้องน้ำก่อน..
ไฟหน้าไฟท้ายสวยจริงครับisuzuชอบตั้งแต่ตัวก่อนall new หน้าสี่เหลี่ยมข้ามหลามตัดแต่ออฟชั่นน้อยไปเทียบกับค่ายอื่นแต่หน้าตาผมว่ากินขาดทุกค่าย
เจอนายอีกแล้วนะ
ผมชอบเอาวีออสขับดูไฟท้ายดีแม็กใกล้ๆครับ
ส่วนมากผมชอบเห็นไปจอดตรงร่องถนนอะครับ ยิ่งฝนตกจะเห็นบ่อย
@@Centurytwentyone
อ่อ รถเค้าแรง?
ถ้าเกียร์ jatco อยู่ก็ขอบาย หลาบแล้ว cvt อีโค่นิสสัน
มันพังง่ายขนาดนั้นเลยหรือครับเกียร์ CVT ของจัสโก้แล้วcvtของ honda ล่ะครับ
ผมขับ pulsar 1.6 เปลี่ยนชุดเกียร์ (ราคา 45,000 บาท) วิ่งไปที่ 220,000 กม. ..ปล.ผมเป็นเซลล์ ออก ตจว.ตลอด
ผมใช้มาร์ชเปลี่ยนยกลูกตอน 120000 ครับ เกียร์กระเด้า คนใช้เขาส่ายหัวเรื่องเกียร์กันหมดมันไม่ทนจริงๆ ลองไปดูในเพจมาร์ช อัลเมร่า ก็ได้ครับ หรือลองไปถามช่างดูเรื่องเกียร์อีโค่นิสสันเลยครับ ส่วนตัวตอนนี้จะขายทิ้งแล้วครับ
เกียร์ jatco CVT7 อยู่รถ มาร์ช อามีร่า จูค เพาร์ซ่า ซิลฟี่ สวิฟ แอททราท มิราท
@@richmansj2526 ใช่แล้วครับ แต่ไม่รู้ค่ายอื่นสั่งไปใส่ทำรถแล้ว เกียร์เสียง่ายเหมือนนิสสันมั้ย มันมีเรื่องของการเซ็ตสมองเกียร์ และน้ำมัน และอื่นๆเข้ามาเกี่ยวด้วยครับ และสุดท้าย ราคาน้ำมัน และอะไหล่เกียร์แท้ นิสสัน แพงกว่าค่ายอื่นที่ใช้ cvt7 เหมือนกันครับ
เขาชมว่าเป็นรถที่พึ่งได้ แต่พิงไม่ได้ จริง ไม๊อ่ะ "พิง_บุบ"
ราคานี้ขับC200.ดีกว่า
C200นี้ benz c200ป่าว
ไมล์รถอ่อนครับ ไมล์รถ 150 ความเร็วจริง 140
จริง ไมล์อ่อนประมาณ7-10 จากความเร็วจริง เคยใช้gpsวัด ไมล์รถ120 gpsได้ประมาณ 110-113
รุ่นนี้ไม่มีอะไรสู้คู่แข่งได้แล้ว แถมปรับราคาขึ้นมาอีก วัสดุก๊องแก๊งมาก ภายในและจอกลางก็แสนจะเชย เครื่องเทอโบทำเวลาได้ 12.5 วิ ถือว่าระดับปานกลาง ไม่โดดเด่น ยังหาความคุ้มค่าไม่เจอ
เรื่องของภายในคนแก่ๆคนยุคเก่าจะบอกว่าเชยอ่ะครับ ไม่ได้จะบอกว่าสวยที่สุด แต่สำหรับผมเทียบในคู่แข่งตัวนี้ออกแบบภายในสวยสุด
.
อ่านดูยอดอวยเยอะมาก แต่ยอดขาย? ต๊ะติ้งโหน่ง555
เป็นอะไรกับยอดขายกันมากไหม คนที่เค้าซื้อก็มองเห็นความคุ้มค่ากับเงินที่เสียไป ไม่มานั่งมองหลอกว่าอุ่ย รุ่นนี้ขายดีอันดับหนึ่งอันดับสอง มันก็ไม่ได้ขายได้แค่ 1-2คัน เห็นขับกันเกลื่อน คนซื้อจริงไม่บ่น คนบ่นมีแต่พวกอวดยอดขาย บางคนยังขึ้น 2แถวเอ๊วไปทำงานยุเลย
เครมไว้23กิโลต่อลิตร😂
การระบายความร้อนเทอร์โบด้วยลมกลับด้วยน้ำมันมีข้อดีและข้อเสียแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ
อินเตอร์คูลเลอร์อากาศก็คือใช้ลมระบายความร้อน ข้อดี: ชิ้นส่วนน้อย ดูแลบำรุงรักษาง่ายกว่า ถูก
ข้อเสีย: ความร้อนมากกว่าอินเตอร์คูลเลอร์แบบน้ำ
กับอินเตอร์คูลเเบบน้ำ
ข้อดี: ระบายความร้อนได้ดีกว่าแบบอากาศ
ข้อเสีย: ชิ้นส่วนเยอะ ดูแลบำรุงรักษายากกว่า ราคาแพงกว่าเมื่อซ่อม
@@storyart2640 ขอบคุณครับ
.