อีโคคาร์ออปชั่นเหมือนแจกฟรี เครื่องแรง แต่เบรคไม่อยู่ | รีวิว Nissan Almera 2020 Carnest Reviews
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ม.ค. 2020
- Nissan Almera 2020 Review | รีวิว นิสสัน อัลเมร่า 2020
#Nissan #Almera #อัลเมร่า
เปิดปี 2020 มาเซ็กเมนต์อีโคคาร์ก็ลุกเป็นไฟแล้วครับกับนโยบายรัฐใหม่ Eco Car Phase 2 ทุกแบรนด์ขยับกันมาปรับแต่งอีโคาร์ของเขา และนิสสันก็ได้เปิดตัวมาอย่างไฟแรงกับ อัลเมร่าใหม่ที่ครบครันในทุกฟังก์ชั่น ไม่ว่าจะเป็นในด้านของการขับขี่, พื้นที่สัมภาระ, พื้นที่ใช้สอยภายในห้องโดยสาร, และที่เด่นที่สุดสำหรับรถคันนี้ระบบ Radar ต่างๆที่นิสันใส่มาให้
ทางเลือกของ Nissan Almera 2020 ก็มีมาให้เลือกตามนี้ครับ
Nissan Almera 1.0L Turbo S - ฿499,000
เอาเป็นว่าเราไม่แนะนำตัวนี้ยกเว้นคุณจะเอามาทำเป็นรถแข่งนะครับ เพราะรุ่นนี้ไม่มีลำโพงไม่มีวิทยุ คงเหมาะสำหรับเอามาเป็นรถบริษัทใช้งานขนของหรือขนคนจากจุด A ไปจุด B มากกว่านะครับ
- เทคโนโลยีควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวอัตโนมัติ Vehicle Dynamic Control (VDC)
- เทคโนโลยีออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน Hill Start Assist (HSA)
- กระจังหน้าแบบโครเมียม
- ไฟท้ายแบบ Signature Light พร้อมไฟเบรกแบบ LED
- ถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า
- กระจกไฟฟ้ารอบคัน พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Anti-jam Protection) ด้านคนขับ
- ระบบปรับอากาศแบบมาตรฐาน
- ช่องจ่ายไฟสำรอง 12V ( 2 ตำแหน่ง)
Nissan Almera 1.0L Turbo S - ฿509,000
เพิ่มเงินมา ฿10,000 คุณจะเริ่มมีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆเข้ามาในรถคันนี้นะครับ สิ่งที่จะได้เพิ่ม-มาจากตัว 1.0L Turbo S นะครับ
- กุญแจรีโมท
- สัญญานกันขโมย
- ระบบเครื่องเสียง วิทยุ พร้อมระบบเชื่อมต่อ Bluetooth, USB และ AUX-IN
- 4 ลำโพง
- ฝาครอบล้อ
- ด้ามประตูสีเดียวกับตัวรถ
- กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
1.0L Turbo EL CVT - ฿559,000
และในรุ่นนี้ก็จะเริ่มไดเทคโนโลยีต่างๆเพิ่มเข้ามาในตัวรถและการตกแต่งภายนอก
- เสาอากาศถูกซ่อนไปในตัวรถ
-เบาะผ้ามีการตกแต่งด้วยขอบสีเทา
- กันชนหน้า-หลังสีเดียวกับตัวรถ
- มีการตกแต่งภายในด้วยวัสดุเปียโนดำบางจุด
- ที่วางแขนด้านหน้าพร้อมที่ชาร์จไฟ USB 2 ต่ำแหน่ง
- สวิตซ์ควบคุมระบบเครื่องเสียง และรับโทรศัพท์บนพวงมาลัย
- เข้า-ออกตัวรถไม่ต้องใช้กุญแจพร้อม Push Start
- แผงประตูหุ้มหนัง
- ช่องเก็บเอกสารหลังเบาะผู้โดยสารตอนหน้า
- เทคโนโลยีสัญญาณเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการชนด้านหน้าขณะขับขี่อัจฉริยะ Intelligent Forward - Collision Warning (IFCW)
- ล้ออัลลอยขนาด 15"
- กุญแจรีโมทอัจริยะ (Intelligent Key - I-Key)
1.0L Turbo V CVT - ฿599,000
- เทคโนโลยีเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบคัน Moving Object Detection (MOD)
- เทคโนโลยีกล้องอัจฉริยะมองภาพรอบทิศทาง Intelligent Around View Monitor (IAVM)
- ระบบข้อมูลและความบันเทิง Nissan Connect หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว พร้อมช่องเชื่อมต่อ Bluetooth, USB และ AUX IN สำหรับอุปกรณ์ต่อพ่วง
- สวิตซ์ควบคุมหน้าจอ แสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบ TFT บนพวงมาลัย
- ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์สมาร์ทโฟน Apple CarPlay (สำหรับระบบปฏิบัติการณ์ iOS) และ Android Auto
- ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ
- ไฟหน้า LED
- ไฟเลี้ยว LED บนกระจกมองข้าง
- กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า
- วัสดุตกแต่งคอนโซลหน้า - หุ้มวัสดุหนังสังเคราะห์สีเทา แบบเดินตะเข็บด้าย
- มาตรวัดแบบเรืองแสง Fine Vision Meter แบบ Digital ผ่านหน้าจอสี TFT ขนาด 7 นิ้ว
- มาตรวัดอุณหภูมิภายนอก
- แผงประตูตกแต่งด้วยวัสดุหุ้มหนังสังเคราะห์ หน้า-หลัง
- มือจับเปิดประตูด้านในแบบโครเมียม
- ลำโพง 6 ตัว
1.0L Turbo V CVT - ฿639,000
- ไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED
- เทคโนโลยีเตือนจุดอับสายตา Blind Spot Warning system (BSW)
- เทคโนโลยีตรวจจับวตถุด้านหลังรถขณะถอย Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
- กระจังหน้าแบบโครเมียรมดำ
- ถุงลมนิรภัยด้านข้าง (Side Airbags)
- ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้าง (Side Curtain Airbags)
- แผงประตูตกแต่งด้วยวัสดุหุ้มหนังสังเคราะห์ - หน้า-หลัง แบบเดินตะเข็บ
ติดตามข่าวสารเราเพิ่มเติมได้ที่
Instagram - CarnestOfficial
Facebook - CarnestOfficial
TH-cam - / carnestofficial
---
Special Thanks to
Director of Photography: Pongwasin Wintakorn @pongwasin.w - ยานยนต์และพาหนะ
ชอบการทำกราฟราคามากเลยคับไว้เอาไปเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นได้ง่าย
ขอบคุณมากครับผม 😊
จริงครับ อันนี้ต้องปรบมือ ทำให้เห็นภาพเลย
ซับบังสรุปอ่าค่ะ😂
เปนทุกยี่ห้อแหละครับ รถใหม่ป้ายแดง แรกๆเหมือนเบรคจะไม่ค่อยดีเบรคไม่อยู่ ใช่ไปสักพักเบรคหัวทิ่มแน่นอน เปนระยะรันอินของมัน
ระบบเบรค ต้องมีช่วงรันอิน เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ครับ ใช้ไปสักระยะจะเริ่มเบรคได้ดีขึ้น
รีวิวชัดเจนครับ มีเทคนิครีวิวไม่น่าเบื่อ ปกติเลื่อนผ่านๆๆแต่ดูจนจบ รีวิวมีเสน่ห์ดีครับ
ชอบครับทั้งรถทั้งคนรีวิว
ผมไม่เคยชอบนิสสันเลยนะ พอพี่ที่ทำงานออกตัวนี้มา คือหลงรักเลย ชอบมาก มันสวยจริงๆ
จากที่่ ผมเป็นคนไม่ชอบ Nissan เลย วันนี้ Nissan Almera 2020 ตอบโจทย์ผมมากครับ สำหรับราคานี้โดยรวมแล้วผมว่ามันคุ้มค่ามากๆ เลยนะ ครับ เป็นอะไรที่เหมาะและช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าเราไปเยอะเลยทีเดียว ความชอบส่วนตัว คือ ด้วยการดีไซน์ที่เฉียบคมสปอร์ตภายนอก+ภายอันนี้ชอบมาก หน้าปัดก็ดูล้ำขึ้น กล้อง 360 องศา อุปกรณ์ฟังก์ชั่นที่ให้มาครบครั่น สมรรถะนะในการขับขี่่ผมก็ถือว่าทำได้ดีนะครับ ระบบความปลอดการป้องกันก็ทำได้ดี ครับ Nissan Almera ในบางส่วนอาจจะดูขัดแย้ง และขาดตกบกพร่องไปหน่อย แต่ว่าผมเชื่อว่าในอนาคต Nissan จะปรับพัฒนาได้ดีขึ้นมากกว่าเดิมอย่างแน่นอนครับ เพื่อตอบโจทย์ของผู้ใช้ทุกเพศทุกวัย ไม่ว่าจะด้วยอะไรหลายๆอย่างก็ตาม แต่รถทุกคันบนโลกใบนี้ พาไปถึงเป้าหมายในที่เดียวกัน + ติดไฟแดงเหมือนกัน+กันแดดกันฝนได้เหมือนกัน ไม่มีใครด้อยกว่าใคร ทั้งนี้ทั้งนั้นก็ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคน เงินในกระเป๋าเป็นของเรา ทุกการตัดสินใจเป็นของเรา เป็นสิทธิที่เราจะเลือกในสิ่งที่ดีที่สุด คุ้มค่ามากที่สุด และตอบโจทย์สำหรับเรามากที่สุด (แม้จะเป็นรถที่มีดีราคาแพง สมบูรณ์แบบแค่ไหน แต่ที่สำคัญที่สุดคือ ความปลอดภัย และการขับขับขี่ ของผู้ใช้ อย่างระมัดระวังและปลอดภัยที่สุด ครับ)
ขอบคุณครับ เป็นการรีวิวที่ดีที่สุดเลย ทำให้ผมตัดสินใจซื้อ Honda Cityครับ
อยากให้เบรคดีขึ้นไม่ยากครับ เปลี่ยนแม๊กขอบ 15"X7" ยาง 195/55/15 รับรองดีขึ้นมากมาย ผมใช้มาร์ชปี 17 อยู่เปลี่ยนแม๊กขนาดด้านบนแล้ว เบรคดีขึ้นยังกะฟ้ากับเหวเลยครับ!
น่าเปลี่ยนชื่อ จากเบรคไม่อยู่ เป็นเบรคลึก นะ
เบลคที่ลึกขึ้นจะทำให้คนนั่งรู้สึกรถนุ่มนวลขึ้น ถ้ามาเจอ x-trail hybrid ผมนี่ลึกมากกว่าอีก เพราะเขาให้ระบบชาร์จไฟดึงแรงเฉื่อยรถร่วมด้วยแทนที่จะเบลคอย่างเดียว ยิ่งเบรคเบาๆ ยาวๆ ไฟชาร์จเข้าแบตอย่างเยอะ
ขอ Subscribe เลย คารวะในการใส่ใจงานมาก ทั้งข้อมูล คุณภาพวิดีโอ การตัดต่อ และการถ่ายทำ งานเนี้ยบจริง
รีวิวมีความหลากหลายมากครับ
ดูรีวิวรถหลายคน ชอบคนนี้รีวิว บอกได้ละเอียด ตอบโจทย์สิ่งที่อยากรู้พอดี
ติดตามแล้วครับ ช่องนี้รีวิวสนุกดี ไม่น่าเบื่อ
ชอบนิสสันมากจริงๆ...หน้าหล่อ..เท่ห์..แจกออปชั่นเพียบเลย...ราคาขยับนิดเดียวเอง
รอรีวิว ฮอนด้าซิตี้เลยครับ
ละเอียดมากๆช่องนี้
อธิบายเรื่องเบรค ได้ชัดเจนดีมากครับ
ตอนนี้ใช้นิสสันมาร์ท เข้าปีที่ 11 แล้ว ปัญหาน้อยมา ตอนนี้เห็น นิวอเมลล่า ชอบมาก ดูคลิปหลายๆคนทำ ยิ่งอยากได้ แต่ช่วยตัดสินใจให้หน่อยค่ะ ระหว่าง รุ่น EL กับ รุ่น V เลือกรุ่นไหนดีคะ เพราะอะไรค่ะ
อย่าเข้าใจกันผิด อัลเมร่า มันมีดีระบบความปลอดภัยครับ ส่วนเรื่องความเเรง ราคาเป็นผลพลอยได้ของผู้บริโภค อย่าไปหวังเรื่องความเร็ว รถเค้าไม่ได้ออกเเบบมาให้ใช้เเบบความเร็วสูง
kwang kwang เขาใจถูกแล้วครับใส่ให้แรงได้ครับแต่เราเน้นเรื่องราคาครับ
รถอีโควจะไปให้วิ่งเร็วแบบรถสปอตได้ไง?
@@user-ir5jo9fp5l ใช่ๆยากได้รถแรงๆก็ไปซื้อรถสปอร์ตซิ
ทำคลิปดีมากจริงๆครับ
เสียดาย เบาะหนัง จริงๆครับ
ข้างหน้าดีงามมาก
จอไมล์ จอกลาง 8 นิ้ว รองรับ Apple carplay ด้วย
คุ้นกับรถเบาะหนังไปแล้ว สวยหรู ทำความสะอาดง่าย กลิ่นเหงือไม่ติด
เห็นคนเอาไปทำสวยมากราคาไม่ถึงหมื่นครับ เผลอๆอาจขอเซลล์ได้
จองมาแล้วรุ่นelศูนย์ก็ให้เบาะหนังแล้วครับ
ขอได้ครับแต่บางศูนย์กลัวทำถุงลมไม่ระเบิด
สำหรับผม ที่คิดไว้ ขับหรู ขับเดิม แต่คงสวยภายนอก ใหญ่กว้างนั่งสบาย ก็ อัลเมร่า แต่ถ้าเน้นซิ่ง เเรง อยากแต่งทั้งภายนอกทั้งเครื่องยนต์ ไปซิตี้ เเต่เรื่องภายในก็ไม่ได้คับแคบ จนอึดอัด
พูดได้ดีครับ ผมรอดูซิตี้ครับ
สนใจอยากได้รุ่นนี้เป็นรถคันแรกอยู่พอดี รีวิวได้ดีครับ กดติดตามแล้ว 🙂
รีวิวดีขึ้นเยอะมากครับ จากคลิปก่อนๆ ขอชื่นชมครับ
คุณ รีวิวได้ดีมาก หลายๆคลิป เลยนะ
เสียดายเข็มขัดนิรภัยปรับขึ้นลงไม่ได้ ถ้าได้ cruise control มาด้วยนี่แจ่มเลย
กำลังรออยู่เลย รีวิวละเอียดดีมากครับ
ออกมาใช้แล้วเบรกลึกจริงครับ กินน้ำมันใช้ได้เลยช่วงต้น ตอนนี้เปลี่ยนเป็น city ehev ละครับ
ราดน้ำบนเบาะ และลองเบรคฉุกเฉิน ยอมใจช่องนี้
รีวิวต่างจากช่องอื่นดีครับ ดูคลิปเดียวต้องกดติดตามเลยครับ ทำคอนเทนได้น่าดูมากครับ
เรื่องเบรกผมเห็นต่างนิดนึงครับผมว่านิสสันทำเบรกมาแบบนี้ดีแล้วเพราะมันคอนโทรลได้แม่นยำตามน้ำหนักเท้า เพียงแต่คนที่ขับรถเบรกตื้นมาจะไม่ชิน
M lucky คนขับรถเป็น จะปรับได้เองครับโดนอัตโนมัต
ถูกคับ..ผมได้ลองขับครั้งแรกก็ไม่ได้รู้สึกอะไร แต่พอมาเจอคลิปนี้ ได้ไปลองขับอีกรอบก็ไม่ได้รู้สึกว่าเป็นปัณหาสำหรับผม ออกจะชอบด้วยซ้ำไป..สรุปจองแล้วคับ รุ่น V สีขาว
+1 ครับ
เห็นด้วยครับ ส่วนตัวไม่ชอบเลยเบรคแบบแข็งๆตื้นๆเบรคทีไรหัวทิ่มทุกที ชอบแบบเบรคหยุนๆเหมือนไม่อยู่แต่อยู่มากกว่า
ผมชินมือชินเท้ากับกระบะ 4 ประตูมาตลอด ตัวนี้น่าจะเหมาะเลย
เพราะปกติลองขับ eco ตัวอื่นๆ หรือ vios เบรคทีไรไม่ชินซักที ตื้นมาก
รีวิวได้แนวดีครับ ไม่น่าเบื่อ
สุดยอด ราคาไม่แพง คุ้มค่ากับสิ่งที่ให้มาต้อง อัมเมร่า ....
กับความคิดที่ว่า ขายออกราคาตกราคา ไม่ดีเหมือนกับรถบางค่าย.... ความคิดแบบนี้ ถามว่า ซื้อรถมาใช้งาน หรือซื้อรถมาเพื่ออนาคตอยากขายให้ได้ราคาดี?
ผมเลือก Almera จากช่องนี้เลยครับ ทุกอย่างดีหมดครับ รถดีมากครับ อยู่ที่เซลล์จะให้คุณเท่าไร
คลิปดีมากครับ ชื่นชม
รีวิวดีมากครับพี่ ไม่น่าเบื่อเลยครับ
ทำคลิปได้น่าสนใจขึ้นมากๆครับ
มีทำ review mazda 2 minorchange ไหมครับ รออยู่น้าาา
Nissan kkt ที่ขอนแก่น สามารถเปลี่ยนให้ไฟหรี่ Led กลายเป็นไฟ Day time ได้ เป็นเครื่องมือแท้จากโรงงาน (แห่งเดียวในอีสาน) ไม่มีผลกับประกัน ไม่ต้องตัดต่อสายไฟ
โอ๊ย รอรีวิวจากช่องนี้ ในที่สุดก็มา ขอบคุณครับ
รอดู Almera ของ Carnest โดยเฉพาะเลยค่ะ เห็นหลายช่องลงแล้วแต่ก็ทนรอ 55
(คลิปนี้ดูกระชับดีนะคะ ชอบ ไม่น่าเบื่อเลย)
อยากให้ทำละเอียดเหมือนที่เคยทำกับ altis และ mazda 3 ครับ ถ้าคลิปต่อ ๆ ไปจะทำแค่ในระดับนี้คงจะไม่ดูแล้วครับ ขอฝากให้พิจารณานะครับ เพราะชอบแนวที่เคยทำมากจริง ๆ ขอบคุณครับ
สวย ใช้ง่าย จ่ายน้อยกว่า และประหยัด ยกให้รุ่นนี้เลย
รีวิวดีทุกอย่างครับ แต่ไม่ชอบตรงที่เอาน้ำไปเทใส่เบาะครับ
รีวิวธรรมชาติดี ชอบ
พี่รีวิวดีมากครับ ผมชอบ
ชอบภายนอกมาก แต่เฉยๆกะภายใน 😻
รีวิวน่าติดตามมากครับ รถสมัยใหม่เดี๋ยวนี้ทำกันออกมาดีจริง ๆ
ใครยังไม่เคยดูช่องนี้รีวิว ลองถอยหลังไปดูให้ครบนะครับ .. มันครบรสจริง ๆ
เทียบกับ mazda 2 เบนซิน MC ดีด้อยต่างกันยังไงครับ
เห็นด้วยเรื่องเบรกครับ โหวงๆไปหน่อย แต่ภาพรวมทั้งคันถือว่าน่าใช้
รอรีวิวเทียบครับ กำลังหาข้อมูล 2 รุ่นนี้อยู่เลย
ถ่ายสวย กราฟฟิกอลัง
ทำคลิปได้ดีครับคุณเนส ติดตามอยุ่เรื่อยๆ
.. รุ่นนี้ไม่ชอบอย่างเดียว .. เบาะ!
ชอบการรีวิวครับ ดูกันเองดี
สร้างสรรค์ ข้อมูลมา สไตล์เล่าฮาดีค่ะ
ไปขอเทสมาแล้วครับ(หลานสาวคนโตจะออกรถ) มีทั้งมาสด้า2 ตัวรองท็อปเบนซิน ฮอนด้าซิตี้ นิสสันอัลเมร่า สุดท้ายจองมาสด้า2ครับ ได้รถ 5 มีนาคม นี้ ครับ ตั้งเรทในราคาที่ใกล้เคียงกัน ไปดูออพชั่นเทียบวัสดุและงานประกอบ และ ไปทดลองขับ(ขอลองขับไกลได้ยิ่งดี) สุดท้าย หลานสาวคนโตจองมาสด้า2ไว้ 3 หมื่น ส่วนคนเล็ก จองฮอนด้าซิตี้ไว้ 2 หมื่น รถสมัยนี้ ต่อให้เป็นรถเล็ก ราคาก็ปาไปครึ่งล้านขึ้นไปแล้ว จะซื้อทั้งที ต้องคิดแล้วคิดอีก คิดให้รอบคอบ ว่าซื้อมาแล้วต้องคุ้ม ไม่ใช่เอาถูกเข้าว่า คุณภาพเองก็ต้องสำคัญ ความปลอดภัยต้องมาก่อน ถ้าไม่เอาปลอดภัยก็ไปมอเตอร์ไซค์นู่น ที่สำคัญ เวลาขับก็ต้องมีสติ สุดท้าย ชอบใครชอบมัน แล้วแต่ไลฟ์สไตล์ครับ
ถ้าจะมีเหตุผลใดที่จะทำให้ผมไม่เลือกคันนี้...
ไม่ใช่เพราะออพชั่น ไม่ใช่เพราะรูปร่างหน้าตา หรือเพราะไม่มีเบาะหนัง หรือเพราะมันแคบลงจนต้องเอียงคอเวลานั่งหลัง (มันก็ไม่ดีนั่นแหละ..แต่ถ้าตัวไม่สูงก็สบาย) หรือเพราะพับเบาะหลังไม่ได้.. ไม่ใช่เพราะรถไม่แรงเท่า City turbo..อ้อ เบรคมันระยะเหยียบฟรีเยอะเกินจริงๆ แต่กดลึกแล้วหัวไม่ทิ่มนะ เลียเบรคได้อยู่
......
....
..
"ฟิลลิ่งพวงมาลัย"
คือมันก็คมใช่ได้ คล่องดี แต่มันไร้อารมณ์ ไม่ตึงมือ เหมือนขับรถเด็กเล่น...ไม่ถูกจริตผมอย่างแรงงงง!!
คือถ้าใครชอบพวงมาลัยหนักๆ แบบ Mazda ..คุณจะไม่เลือกซื้อคันนี้แน่ แล้วคงจะไปเลือก Mazda 2 รองท๊อปเบนซินแบบผม
แต่ถ้าใครชอบพวงมาลัยเบาๆ คล่องๆ ไม่ตึงมือ ขับในเมือง ไม่เน้นแรง
.......
คำตอบคุณจะไปทาง Almera แน่ๆ ครับ ผมว่ามันดีจริงๆๆๆ จัดตัวท๊อปไปเลยลูกกกกก
//แต่ถ้าไม่รีบเปลี่ยนก็รอรุ่นปรับอุปกรณ์นะครับ
แล้วผมว่ามันก็ก้าวกระโดดเลยจริงๆถ้าเทียบรุ่นเดิม
(เทียบไงดี..ฟิลแบบ Mazda เทียบก่อน/หลังโมเดล Skyactiv อ่ะครับ)
Oryza Sativa ถ้าพวงมาลัยหนืดกว่านี้อักนิดนึงจะจบมาก ไม่ต้องพอดีแบบ Note ก็ได้(สำหรับผมNoteจบสุดในคลาส) แต่แค่หนืดอีกนิดเดียว มันคมดี เป็นธรรมชาติกว่ารุ่นเก่ามากกกกกก แต่เบาไป เสียดาย
มียี้ห้อไหนเบรคดีเลิศมั่ง ถ้ามีรถเบรคเลิศคงไม่มีข่าวรถสารพัดยี่ห้อชนกัน หรือเกิดอุบัติเหตุ
เบาะหนังให้ทางศูนย์หุ้มให้ไม่กี่พัน เลือกสเปกหนังได้ตามใจ ส่วนตัวไม่ใช่ปัญหา ครูสคอนโทรถ้าขับในเมืองไม่ค่อยได้ใช้ แต่ที่สำคัญกว่าคือเบรคหลัง ให้เป็นดิสมาเลยไม่ได้หรอในเมื่อทำเครื่องแรงบิดสูงขนาดนี้
เบาะหนังกับรุ่น VL จะมีประเด็นเรื่องนิสสันไทยแลนด์ตัดประกัน ไม่รับผิดชอบหากถุงลมด้านข้างไม่ทำงานครับ
เซลล์ส่วนใหญ่จะไม่กล้าเปลี่ยน VL เป็นเบาะหนัง เพราะเกิดเหตุฟ้องร้องมา ดีลเลอร์ต้องรับผิดชอบครับ
แต่ถ้าเป็นรุ่นรอง เปลี่ยนได้ตามสบาย และนั่งสบายกว่าเบาะเดิมอีก
เอาคนตัวเท่าควายมานั่งหลังสามก็แน่นสิครับ แบบนี้นั่งคันไหนก็อึดอัดครับ เพราะความกว้างแต่ละรุ่นไม่หนีกันเท่าไหร่หรอก
มาแบบนี้ e-class ก็อึดอัดครับ
ผมลองเอาสาวๆ สูง 163-165 น้ำหนัก 45-47 นั่งกันสามคน ก็สบายนะ ไม่อึดอัด
gobguru แบบนั้นที่ไหนก็นั่งสบายครับ
เห็นตัวจริงวิ่งสวยจริงครับ ตอนกลางคืน เปิดไฟยิ่งสวยมาก รถสมส่วนดูหรูพอดี เลยครับ city เหลี่ยมเยอะไม่สวยเท่า อเมร่าเลย เบาะมีตังหน่อยเปลี่ยนเป็นเบาะหนังเองได้
onosuki mada คุยกับเซลล์ได้ครับ ผมไปจัดมาตัว รองท็อป เขาแถมเบาะหนังให้
เขาบอกตัวท็อปไม่แนะนำเบาะหลังเขาว่ามีผลกับ แอร์แบ็คครับ
เหลี่ยมเยอะคบไม่ได้5555
อิอิ
รถอวกาศ555
คุยกับเซลล์ได้อยู่แล้วครับแถมได้ปลดไฟหรี่เป็นเดย์ทามด้วย
ok ช่องนี้รีวิวครบเครื่องดี
นี่มันรีวิวคุณภาพเลยครับ
ช่วยรีวิว New KIA gland carnival ด้วยครับ
ยังรอvolvo xc60อยู่นะคะะ ถ้าเป็นไปได้อยากให้เปรียบเทียบคู่แข่งด้วยค่ะ ขอบคุณค่ะ
อยากให้มาลองเบรค cx8 ผม. ผมว่ามันทื่อไป ยิ่งตอนบรรทุกหกคนรถหนักๆนะ รถไหลมากเลย
ชอบคับสนุกดี
รีวิวดีได้ความรู้สึกว่าขับเองดีๆ
เสียดายเบาะหนังเหมือนกันค่ะ แต่เห็นว่าบางศูนย์ทำเบาะหนังแบบให้ถุงลมระเบิดได้แถมเลือกสีคอนโซลหน้าได้อีกต่างหาก ใจสั่นมาก 5555
โชว์รูม NISSAN GT AUTOCAR ครับ
For Nissan...ผมว่าค่าบำรุงสูงกว่าคู่แข่งเล็กน้อย...V shape หรือ อะไรนะ กระจังหน้ารูปทรงเลขาคนิตสี่เหลี่ยมคางหมูธรรมดา ไม่ได้มีวิจิตรดีไซน์ใดๆเลย...สมัยบรรพกาลนั้นผมก็ชอบน้องนิด(Nis san)นะ.....ชอบคลิปมาก...บทพูดก็จะเป็นละครๆหนังๆ...น่าใส่เต็มไปเลย เช่น เสียงประกอบ ...การตบมุก...เสียงพูดตัดบทกันให้เป็นคนละโทนเสียง...การแพนกล้อง แสงเสีบง...การแต่งกายสีหน้าสลับบ้าง ยิ้ม เฉยเมย เข้ม จริงจัง อ่อนโยน..แต่งสูทขับSuzuki ใส่ชุดนักเรียนขับ Volvo เสื้อม้อฮ้อมบ้างนุ่งผ้าขาวม้าบ้าง แต่ไม่ถึงกะแต่งครอสเพล์มั้ง เป็นต้น....ขอบคุณครับ
จริงครับช่วง7-8ปีหลังค่าบำรุงรักษารถนิสสันทุกรุ่นราคาสูงขึ้นจริงๆต่างจากเมื่อ20ปีก่อนที่อะไหล่ถูกจนบอกกันปากต่อปากแค่ฝาพลาสติกครอบกล่องฟิวส์นิสสันทีด้าราคา635บาทยังไม่รวมvat7%เรียกว่าโหดมากๆผมต้องเดินออกจากศูนย์มาเลยไปหาของมือ2เซียงกงที่ถูกกว่ากันพอสมควร
สีเทานี้สวยมาก
love my Almera
เบรกดีนะ. รับรถมา 23 ธันวาคม 2563 .ดีมากๆ.
พึ่งจะติดตาม ขอชมเชยว่านำเสนอน่าสนใจ ไม่ลวกๆ รักษาคุณภาพไว้ครับ ^^
เยี่ยมครับ รีวิวดี ละเอียด แถมพิธีกรยังหน้าตาดูยิ้มแย้มและเป็นมิตร กด subscribe แบบไม่ต้องคิด
ขับไปเที่ยวไกลๆไหวปะครับคันนี้ แบบขับไปเที่ยง เชียงใหม่ กับภูเก็ตอะครับ จาก กทม.
พี่ครับรีวิว mazda cx5 หน่อยครับ
เห็นหลายๆ 0 เริ่มแถมเบาะหนังจากโรงงานแล้ว รองรับ airbag ด้วย สวยมากๆ แต่คิวจอง 3 เดือน
จองมารับรถได้เลยครับ
รีวิว Mazda Cx-3 ตัวท็อปหน่อยค่ะ
ต้องรอไมเนอร์สินะ เพิ่อจะมี อะเดฟทีฟ ครูซคอนโทรล
สวยงาม
i subscribed because you added subtitled.. good job
Thank you so much :)
รถดีใช้อยุ่คัลประหยัดมาก
อีโคคาร์ออปชั่นเหมือนแจกฟรี เครื่องแรง แต่เบรคไม่อยู่
ชอบชื่อคลิป ผมถึงกับต้องมากดดูเลย ว่าตั้งปั่นๆหรือเรื่องจริง555555555555
เจ้าของช่องน่ารักมากๆคับ😍
ผมชอบการรีวิวแบบคุณนะมันดูไม่น่าเบื่อดี
ผมไม่ชอบการเทน้ำใส่เบาะเลย สำหรับผม ผมว่าไม่จำเป็น จับๆ เอาก็ได้ ผมแค่กลัวว่ามันจะขึ้นรา กลายเป็นที่เพาะเห็ด
ไปดูมาล่ะ ภายในอึดอัดไปหน่อย เลยไปซิตี้ ผมสูง178ขาซ้ายฝั่งคนขับ เบียดๆนิดหน่อยเสียดายอยากได้ออฟชั่น
ถ้าเป็นเบอะหนัง มีซันรูป บวกอีกแสนห้า โอเคเลย
ผมคลิกลิ้งค์ที่พี่บอกเเล้วนะครับเเล้วก็กรอกรายละเอียดเเล้วยังไงต่อครับมันบอกว่ากำลังรอผล
ต้องลอง อีสปอตเทค 2018 2019 ช่วงล่างหนักแน่น คม รวมถึงพวงมาลัย ดีกว่าตัวใหม่อีก ยัง งง เป็นไปได้ยังไง ตัสเก่าจะดีกว่า อาจตะเพราะรุ่น สปอตเทคมั้ง ช่วงล่าง เป็นสปอต ผมลองมาละ ตัวใหม่ยังไม่ดีเท่าไหร่ เบาๆ พวงมาบัยเบามาก ระยะฟรีเยอะ พอๆกับยาริสใหม่ ตัวสปอตเทค ตัวเก่า ระยะฟรีน้อย ไม่เขื่อไปหาลอง แต่ต้องเป็น สปอตเทคนะ ไม่ใช่อัลเมร่าธรรมดา ตัวธรรมดาคือรถผมที่บ้าน ปี 2015 ก้ไม่ดีนะ สรุปตัว สปอตเทค ดี ประเสริฐ หาลองดุ ขับรถเล้กมาหลายรุ่น อุลเมร่า ตัวสปอตเทค ดีกว่าทุกรุ่นที่เคยขับมา แม่แต่ มาสด้า 2 ที่ว่าดีสุด ช่วงล่าง
พวงมาลัยเบากว่าอีก
เป็นการรีวิวที่ครบเครื่องอะ กระชับด้วย
จริงๆเขารีวิว เขาขับรถมาเยอะ เขามีความรู้เรื่องรถเยอะ เรื่องเบรคไม่อยู่ เบรคลึกเขาก็อธิบายชัดอยู่นะ บางคนทำไมไม่เข้าใจ
งงว่านั่งหลังหัวไม่ติดนี่นั่งแบบไถลไปด้านหน้าใช่ไหมครับ ถ้าใช่ ผมสูง 177 หัวเฉี่ยว แต่ผมนั่งหลังพิงเต็มนะ ไม่ไถล
ไม่จำเป็นต้องมี background music หรอกครับ หรือควรเบาและนุ่มกว่านี้เยอะๆ
น้ำหนัก130อย่างผมมันจะเอียงไหมครับ
ถ้า3คนแคบ ก็โหดนะ ขับไกลๆเที่ยว มีเมื่อยแน่ๆ
รุ่นนี้ใช้ android auto ได้ใช่ไหมครับ???