Ako cijenite ono što radim i želite podržati daljnji razvoj kanala, nudim vam mogućnost da postanete član za samo 1.99 eura mjesečno. Članovi imaju prednost u komentarima ako vam treba kakva pomoć ili savjet oko popravaka ili održavanja stroja. Vaša podrška omogućuje mi da nastavim pružati kvalitetan sadržaj i unaprijediti iskustvo za sve vas. Klikni na link ispod i postani član za cijenu jedne kave. th-cam.com/channels/mllFwfX_VelbGPcfiNHUOw.htmljoin
Imaš li savjet da li se isplati popravljati G200 motor, počeo mi je fučkati, čuje se u radu zvuk (čuf-čuf) -radi ko stari čiro. Ali ne primjećuje se da je značajno izgubila snagu freza. Posebno jako se čuje kad je motor hladan.
Pozdrav prijatelju ako moze jedan savjet imam vertikulator prozracivac trave stari brigsov motor propusta benzin u karter upali radi 30 40 sekundi pusi bijel gist dim i samo nesto pukne i izbije ulje na karburator i auspuh jel moze biti do ventila ili nesto drugo pa moze li savjet do cega moze biti otprilike hvala ti unaprijed
Druže imam problem sa hondom G28 bila palila sve normalno i sad neće, svećica baca varnicu, dobija gorivo sve kako treba ali neće da upali, šta može biti?
Je svjecica mokra kad ju izvadis nakon sto si probao palit motor? Probaj skinut filter zraka i uzmi neki sprej na bazi alkohola (cistac za kocnice ili neki deodorans) i spricni dva tri puta u karburator di je bio filter i ako upali onda ne dobiva gorivo,dizna zastopana. Probaj pa da otklonimo jedno po jedno
U kom položaju je klip pri štelanju ventila ? sklapam saf G200 i kada mi je u klip u najvišojntački zazor izmedju ventila i podižaca bukvalno nepostoji ...kada zavrtim i usisni se podigne ,zazor na izduvnim jemprema dimenzijama koje si rekao i kontra je isto ...neznam grešim li gde li raditi nešto
najjednostavnije je stelat ventil kad je drugi otvoren,jer motor ima takozvane 2 mrtve tocke,da se ne zafrkavas,kad je jedan ventil otvoren stelas onaj koji je zatvoren.
Daj mi reci jel u kućište filtera zraka od G200 ide jedan mrežasti filter ili dva, inače stanu dva komada. Raspao mi se filter od starosti pa ne znam koliko je kom. bilo. Karburator mi je pojeo benzin sa donje strane gdje ide glavna dizna pa sam uzeo preko ebaya zamjenski, motor dobro radi jedino što kod dodavanja gasa malo zatrokira a zna tu i tamo troknut pod punim gasom, svječica je dosta crna (bogata smjesa), jel imaš iskustva s takvim zamjenskim karburatorima, pregledao sam ga detaljno, isti je kao original samo nešto lakši. Jel ima kakve razlike između karburatora G150 i G200. Svaka čast na uputstvima i samo tako nastavi, sada možemo sami da šarafamo a da nešto ne zaj. i ostane para u džepu koja bi inače završila kod servisera koji deru kožu s leđa načisto. Naplaćuju servis motora od freze kao da servisiraju Aston Martin. E još da te pitam, gdje si kupio onaj alat na vakum za šlajfanje ventila.
Ide jedan filter u originalu je velik kao dva ova nova kad se spoje tako da nije problem,isti su karburatori samosam cuo od ljudi sa isto bas ne rade kako treba.Kad ste stavljali karburator jeste dobro namjestili polugu regulatora broja okretaja? (imam video na kanalu di objasnjavam to). G150 i g200 su isti karburatori samo g200C ima talijanski delorto karburator.
Ako racunamo kompresija mora bit oko 85 psi (pound per square inch). 1 psi je oko 0.068 bar pa je to negdje oko 5.80 bara ako je motor tip top kao kad izadje iz tvornice.
Imam mio standard g200 motor, klipnjača pukla i probila blok, puko blok (kućište) Ako tko ima da proda okolica Zagreba . U pitanju je kopačica F 450 Motor je g200 Potreban je samo blok, kučište Javite mi se komentarom da razmjenimo kontakt
Mislim da nema novo za kupit, al bilo koja malo jaca opruga ce bit dobra, a duzina je tolka kolko je od kraja sajle kuplunga kad je otpusten do ruke na kojoj je rolica.
Moze al mora bit g200 koji nema reducirane okretaje,znaci tipa sa vodene pumpe ili generatora,onaj g 200 sa hondi f600 i 620 bi pre sporo vrtio i uzasno bi freza bila spora
Ako cijenite ono što radim i želite podržati daljnji razvoj kanala, nudim vam mogućnost da postanete član za samo 1.99 eura mjesečno. Članovi imaju prednost u komentarima ako vam treba kakva pomoć ili savjet oko popravaka ili održavanja stroja.
Vaša podrška omogućuje mi da nastavim pružati kvalitetan sadržaj i unaprijediti iskustvo za sve vas.
Klikni na link ispod i postani član za cijenu jedne kave.
th-cam.com/channels/mllFwfX_VelbGPcfiNHUOw.htmljoin
Hvala!
Pozdrav brate hvala ti sto delis sa nama tvoje iskustvo pozdrav iz Makedonije
Heej pozdrav Makedoniji! Kako je kod vas😁 ima li vrucine
Videi su super .Pozdrav iz Bečke Palanke to jest iz Mladenova.
Milane, hvala na komentaru i pozdrav Mladenovu!
Ogromna razlika, bravo ljudino😉
Hvala!
Sve sam namjestio kako treba, biće da kineski karboš nije al pari originalu, morati ću nabaviti rabljeni original ili kupiti novi. Hvala na odgovoru.
Imaš li savjet da li se isplati popravljati G200 motor, počeo mi je fučkati, čuje se u radu zvuk (čuf-čuf) -radi ko stari čiro. Ali ne primjećuje se da je značajno izgubila snagu freza. Posebno jako se čuje kad je motor hladan.
Pozdrav prijatelju ako moze jedan savjet imam vertikulator prozracivac trave stari brigsov motor propusta benzin u karter upali radi 30 40 sekundi pusi bijel gist dim i samo nesto pukne i izbije ulje na karburator i auspuh jel moze biti do ventila ili nesto drugo pa moze li savjet do cega moze biti otprilike hvala ti unaprijed
Druže imam problem sa hondom G28 bila palila sve normalno i sad neće, svećica baca varnicu, dobija gorivo sve kako treba ali neće da upali, šta može biti?
Je svjecica mokra kad ju izvadis nakon sto si probao palit motor? Probaj skinut filter zraka i uzmi neki sprej na bazi alkohola (cistac za kocnice ili neki deodorans) i spricni dva tri puta u karburator di je bio filter i ako upali onda ne dobiva gorivo,dizna zastopana. Probaj pa da otklonimo jedno po jedno
💪
Hvala puno na komentaru!
Ljudino kako da zamenim vodjice ventila nemogu ih izvaditi,stari imaju lufta levo desno kad se mrda ventil inace honda f420,unapred hvala
U kom položaju je klip pri štelanju ventila ? sklapam saf G200 i kada mi je u klip u najvišojntački zazor izmedju ventila i podižaca bukvalno nepostoji ...kada zavrtim i usisni se podigne ,zazor na izduvnim jemprema dimenzijama koje si rekao i kontra je isto ...neznam grešim li gde li raditi nešto
najjednostavnije je stelat ventil kad je drugi otvoren,jer motor ima takozvane 2 mrtve tocke,da se ne zafrkavas,kad je jedan ventil otvoren stelas onaj koji je zatvoren.
Pozz zasto moja dimi kad upali kao bjeli dim
Obicno to zna bit kad nije dobro podesen omjer goriva i zraka
Dali je moguće očistit ventile jer nije palila 17 godina
@@car30 Pa mogu se ocistit ali treba komplet motor otvorit. Ovako se nemoze nista napravit
@@mad.postman razumijem otvara sam glavu gore znači treba ih izvadit i očistit ona sjedišta
@@car30 00:04:13 Poliranje ventila,ugradnja i podešavanje zazora
Sve je tu i na kolko se podesavaju ventili sve.
Daj mi reci jel u kućište filtera zraka od G200 ide jedan mrežasti filter ili dva, inače stanu dva komada. Raspao mi se filter od starosti pa ne znam koliko je kom. bilo. Karburator mi je pojeo benzin sa donje strane gdje ide glavna dizna pa sam uzeo preko ebaya zamjenski, motor dobro radi jedino što kod dodavanja gasa malo zatrokira a zna tu i tamo troknut pod punim gasom, svječica je dosta crna (bogata smjesa), jel imaš iskustva s takvim zamjenskim karburatorima, pregledao sam ga detaljno, isti je kao original samo nešto lakši. Jel ima kakve razlike između karburatora G150 i G200. Svaka čast na uputstvima i samo tako nastavi, sada možemo sami da šarafamo a da nešto ne zaj. i ostane para u džepu koja bi inače završila kod servisera koji deru kožu s leđa načisto. Naplaćuju servis motora od freze kao da servisiraju Aston Martin. E još da te pitam, gdje si kupio onaj alat na vakum za šlajfanje ventila.
Ide jedan filter u originalu je velik kao dva ova nova kad se spoje tako da nije problem,isti su karburatori samosam cuo od ljudi sa isto bas ne rade kako treba.Kad ste stavljali karburator jeste dobro namjestili polugu regulatora broja okretaja? (imam video na kanalu di objasnjavam to). G150 i g200 su isti karburatori samo g200C ima talijanski delorto karburator.
Koji mora biti pritisak kompresije u barima
Ako racunamo kompresija mora bit oko 85 psi (pound per square inch). 1 psi je oko 0.068 bar pa je to negdje oko 5.80 bara ako je motor tip top kao kad izadje iz tvornice.
Imam mio standard g200 motor, klipnjača pukla i probila blok, puko blok (kućište) Ako tko ima da proda okolica Zagreba . U pitanju je kopačica F 450 Motor je g200
Potreban je samo blok, kučište
Javite mi se komentarom da razmjenimo kontakt
Javio sam se u prvotni komentar u videu sa f700 frezom
Majstore di bi mogo nabavit oprugu napinjaca kuplonga sto napinja remen za f 600ili 620
Mislim da nema novo za kupit, al bilo koja malo jaca opruga ce bit dobra, a duzina je tolka kolko je od kraja sajle kuplunga kad je otpusten do ruke na kojoj je rolica.
Može li se G200 ugraditi na F400 ?
Moze al mora bit g200 koji nema reducirane okretaje,znaci tipa sa vodene pumpe ili generatora,onaj g 200 sa hondi f600 i 620 bi pre sporo vrtio i uzasno bi freza bila spora
Neću onda...hvala...imam običan višak G200 pa da probam sam hteo😊
Ljudino, reci mi imaš li osovine za f 600,platim ti
Nemam viska nazalost...
Pozdrav,možete li mi poslati mail imam par upita
Bok moze madpostman0@gmail.com
F620 mio g200
da da