【納得過ぎ】リード125丁度良い理由とは⁉足つきは?燃費は?

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 50

  • @衝撃幸せチャンネル登録お願い
    @衝撃幸せチャンネル登録お願い ปีที่แล้ว +1

    リードお尻痛くなりますか?

  • @meijiseika
    @meijiseika  3 ปีที่แล้ว

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  • @パープルアイ-v7m
    @パープルアイ-v7m 2 ปีที่แล้ว +5

    初見です。主様と同じ思いで新型を昨日予約したのだけどその後他の動画見てマイナスなイメージになりかけたけどこの動画はプラスな気持ちになれるし観てて良い気持ちになれた

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว

      はじめまして!
      感想ありがとうございます。
      リードこそ最強に使いやすく、そして鬼の積載量と思っております。
      良きリード生活を♪

  • @debonearoiyal
    @debonearoiyal 3 ปีที่แล้ว +3

    長年JF45に乗ってますが本当にいいスクーターです、でも、新型・・欲しい!スマートキーの魅力は大きいですよね、値段も高すぎないし、次期愛車決定です、やっぱり白ですかね・・・

    • @meijiseika
      @meijiseika  3 ปีที่แล้ว +1

      モロボシ ダンさん
      乗ってらっしゃるんですね!
      スマートキーはやはり心惹かれますよね。
      また情報発信していきますので是非チャンネル登録よろしくお願いします!

  • @滝谷誠
    @滝谷誠 2 ปีที่แล้ว +1

    バイク歴45年の還暦過ぎの者ですが、台湾キムコのターセリーS150に乗っております🛵
    原付スクーターは弟のトゥデイくらいしか乗っておらず、110~125クラスのスクーターを自車とレンタルで数車乗ってぎました。
    走行上の制限や駐車、取回しを考えると私には軽々二輪、原二のスクーターがストレスが少ないですね🍀
    ターセリーはヨーロッパ向けに作られたスクーターなので、窮屈さが少なく、大径16インチの前輪とてんこ盛りの標準装備に満足しています。
    ヘッドライトの狭い照射範囲は、フォグライトの追加で解消し、近場への足として快適に走っています。
    燃費が25km/L程度、タンク容量が6.2リットルと無給油の航続距離が短いのが不満に残りますが、概ね重宝しています。
    価格も20万円台と安く、私はコロナ禍に入って間もなくレンタルバイク先で低走行の外装の綺麗なターセリーをみつけて20万円で即決しました。
    モノによりますが今は品不足で中古は、概ね高くなっていますから正解でした😉

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว +1

      コロナ前に手に入れて正解でしたね!
      私はホンダの新車にも関わらずプレ値付けてぼったくられました(笑)

  • @yuji1251
    @yuji1251 2 ปีที่แล้ว +3

    給油口周りは改善してたら無敵になるな

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว +2

      アカンさん
      激しく改善キボンヌ(・∀・)

    • @yuji1251
      @yuji1251 2 ปีที่แล้ว

      @@meijiseika
      ツートンカラーのリアキャリアはDIOZXみたいな羽がついててかっこいいすね

  • @小西計之
    @小西計之 2 ปีที่แล้ว

    お疲れさまです。
    リード購入を検討しています。
    因みに、遠出のツ-リングは可能ですか?
    可能であれば、往復何キロまでであれば負担はないですか?

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว

      どの位のアップダウンがあるか、どの位の回転数で常に走っているかで全然変わりますのでその後のメンテナンスも含めてお店に相談しましょー
      整備とかオイル交換とかで遠出向きなもの選ぶってスタイルがオヌヌメです

  • @松本望-n4l
    @松本望-n4l ปีที่แล้ว

    4年前に6ヶ月程度乗りましたが印象が薄いです😢
    最新型はどうなんでしょうか?

    • @meijiseika
      @meijiseika  ปีที่แล้ว

      印象はそのままで安いです!

  • @moukarimacca4391
    @moukarimacca4391 3 ปีที่แล้ว +7

    車でスマートキーは便利なんですが、スクーターだと微妙なんですよね〜
    カバンに入れっぱなしでカバンをシート下に入れてしまうと下手したら閉じ込みしてしまわないか心配になるし、ポケットに入れておくにしてもジッパー付きのポケットに入れないと走行中落とさないか心配だし…

    • @meijiseika
      @meijiseika  3 ปีที่แล้ว +1

      Mouka Rimaccaさん
      確かにスマートキーは車と同じようにいかなそうですね。
      そんなデメリットがあったとは...
      勉強になります!

    • @茶羽顔八
      @茶羽顔八 3 ปีที่แล้ว +1

      そうだよねー私もバイクにスマキーいるかなあ?と思います、車みたいにドアが無いからそもそも手間がかからないし
      鍵の電池が無くなったり、車体のバッテリーがあがったらどうすんのよ?って不安もあるし、これが車ならメカキー内蔵してるから何も困らんけど
      それにリモコン1個2万円らしいよ、壊したり無くしたら泣くよw

    • @morinagaseika
      @morinagaseika 3 ปีที่แล้ว +1

      茶羽顔八さん
      流石にそれは高いですね。
      便利なんですがスマートキーでなくてはならない理由が私には今一つ分からずです(笑)
      また情報発信していきますのでチャンネル登録是非よろしくお願いします!

  • @一文字猛-b1e
    @一文字猛-b1e ปีที่แล้ว +1

    バッテリー上がりが怖い。ハンドルロックした状態でバッテリーがフロントカウルに入ってるのでカウルを外す時にボルトが特殊な工具が必要らしい。

    • @meijiseika
      @meijiseika  ปีที่แล้ว

      (/ω\)イヤン
      それ怖すぎィ

  • @楠本善浩
    @楠本善浩 2 ปีที่แล้ว +1

    先週に新型のリード125を契約してきました。まだ免許の併記が完了してないのと7月入荷らしいので、とても楽しみにしています。

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว

      わくわくしますね!
      おめでとうございます♪

  • @代議委員
    @代議委員 2 ปีที่แล้ว

    本当に他の方が言うように足を伸ばせて置ければ最高なんですが

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว

      ちょっとコンパクトですよね

    • @Vlad-vivat
      @Vlad-vivat ปีที่แล้ว +1

      時には立ち止まって休むことも必要です。

  • @dojo5386
    @dojo5386 2 ปีที่แล้ว +1

    Bangkok : 😃👌 handsome motorbike.

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว

      It’s really good motorcycle I think!

  • @Pukuman-cc4vd
    @Pukuman-cc4vd ปีที่แล้ว

    これで最新の14インチホイールで鬼の安定性を手に入れたらまさに無双無敵のスクーターになるでしょうね

    • @meijiseika
      @meijiseika  ปีที่แล้ว +1

      それ発売したら結構本気で欲しいっす!

    • @Pukuman-cc4vd
      @Pukuman-cc4vd ปีที่แล้ว

      @@meijiseika
      昔SHモードがありましたが高くてデザインがひどすぎて売れませんでしたね❗せめてエアブレイド125みたいなヤツが国内販売してくれれば嬉しいです!

  • @R指定-w6s
    @R指定-w6s 2 ปีที่แล้ว +2

    コスパを考えたらリードだね!
    値段もXより5万安い‼️
    先の事を考えたらXかな?

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว

      R指定さん
      悩ましいところですね♪

  • @asakakitakita
    @asakakitakita 2 ปีที่แล้ว +4

    同じ125CCならPCXよりリードの方が自分はイイような気がする‥やはりスクーターに求めるのは実用性。出来る事ならリードも150CCクラス出して欲しいくらい‥

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว +1

      実用性だとリードってすごいですよね。
      150ccがあったら最強すぎます(笑)

  • @ざくろ-p9s
    @ざくろ-p9s 3 ปีที่แล้ว +3

    リード買おうか迷ってるけど、これで足元がアドレス125みたいに広ければ最強だった

    • @meijiseika
      @meijiseika  3 ปีที่แล้ว

      ざくろさん
      たしかに足元が物足りないですね!
      また情報発信していきますのでチャンネル登録よろしくお願いします!

  • @にゃお-d4q
    @にゃお-d4q 3 ปีที่แล้ว +7

    これの白は少しエレガントさを感じる

    • @meijiseika
      @meijiseika  3 ปีที่แล้ว

      biss gelさん
      気品溢れる便利スクーターですね♪
      これからも情報発信していきますので是非チャンネル登録宜しくお願い致します。

  • @やから-n3q
    @やから-n3q ปีที่แล้ว

    SHOEI/AraiのフルフェイスLが入らないメットイン。
    カブトM専用は萎える💢

  • @JYUK-z8o
    @JYUK-z8o 2 ปีที่แล้ว +5

    ここ30年で税金が上がり、日本の平均年収は100万円以上減収してるのに、物価の価格は高騰。
    バイクも値上がり。中古も異常な値上がりをしている。
    リード90は25年前は20万円で買えた。それが現在30万円以上する。25年前の感覚で言えば45万になる。
    25年前にリード90が40万円以上だったら誰も買わないだろう。それが現在感覚が麻痺して30万円以上する小型バイクを平気に買う人が増えている。日本が弱体化しているとも知らずに。ガソリンの三重課税の闇も知らずに。日本人の血税の多くは通貨発行の利子として海外に流れている事を知る人は少ない。そしてその問題を追及していた大統領や政治家たちは次々に謎の死を遂げている。有名なのはケネディ大統領。
    これからスタグフレーションと言う恐ろしい不景気に突入すると言われている。バイクブームに一段と拍車がかかりそう。Hondaはそれを理解している。
    大人気のBG350シリーズは早くも規制により生産終了。GB350新古車は新車の2倍の高値になっている。異常だ。
    Hondaの次なる手は、GB350sにそっくりな新型CL250・500の発売。これも非常に人気が出そうだ。

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว +2

      J Y U Kさん
      👍

  • @ma.drive1106
    @ma.drive1106 2 ปีที่แล้ว

    ドン小西は、態度5Lですよ。被害者多いらしい。

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว

      そうなんですね(笑)

  • @QuQufromJAPAN
    @QuQufromJAPAN 2 ปีที่แล้ว +1

    サス1とかシート硬くてケツ痛いとか聞くけど…

    • @meijiseika
      @meijiseika  2 ปีที่แล้ว +1

      1192 JAPANさん
      ケツ痛はいゃぁぁあぁあぁ