Instalacja elektryczna do haka holowniczego podłączenie modułu haka
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2022
- Instalacja elektryczna do haka holowniczego, pokażę na przykładzie Volvo XC60
#instalacjaelektryczna
#hakholowniczy
#elektrykadoprzyczepy
#gniazdoprzyczepy
#modułhaka
Jeśli zasługuje na piwo... tutaj jest link:
paypal.me/4wheelsbydavid
Dzięki!
If deserves some beers...link is here:
paypal.me/4wheelsbydavid
Thanks!
Tutaj możesz wesprzeć moją działalność 👇👇👇
patronite.pl/4wheelsbyDavid?p...
kosmetyki do pielęgnacji Twojego auta znajdziesz tutaj: webep1.com/go/cc5753f2b3
program do obsługi warsztatu:
e-warsztat24.pl - zniżka 10% na zakup programu Użyj hasła: 4wheelsbydavid
Link do grupy motoryzacyjnej:
groups/45816...
link do strony:
/ 4wheels-by-david-10157...
email: 4wheelsbydavid@gmail.com Macie pytania??? śmiało można pisać :) - ยานยนต์และพาหนะ
Tutaj możesz postawić mi kawę☕☕☕
www.buymeacoffee.com/4wheelsbydavid
bardzo pomocny filmik, dzięki!
super!
pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału
Super pokazane, dzięki
Dziękuję
Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału
Super, dzięki
Dziękuję
Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału
Witam. Czy w Volvo S60 II aby podlaczyć hak potrzebny jest moduł ?? Nie którzy opisują że na 7 pin nie trzeba a na 13 pin potrzebny jest moduł. Jak to faktycznie jest. Czy mógłbyś szczegółowo opisać gdzie należy wpiąć wiązkę elektryczna ?? Pozdrawiam.
potrzebny moduł bo inaczej mogąwyskakiwać błędy na desce,
pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału
Ładnie , a powiedz jak podłączyć p. mgłowe ponieważ prawa lampa i lewa ma pojedyńcze wejście [ każda osobno ] a przy podłączeniu zestawu Unikat 3P trzeba odciąć zasilenie lampy przez ten zestaw , a więc gdzie w XC60 można się wpiąć w zasilanie tych lamp Pozdrawiam
witam, przy lampie jest wtyczka i tam idzie przeciwmgłowe aby go z klapy nie ciągnąć
@@4wheelsbyDavid Z wtyczki pod prawą lampą wychodzą dwa wyjścia z dwoma zasileniami na prawą lampę i lewą , a zestaw Unikat ma podłączenie tylko do jednej lampy , przy takim podłączeniu pali się błąd .Pozdrawiam
masz moduł podłączony ? z modułem nie powinno pokazywać błędów od żarówek
Witam, mam taki problem a mianowicie montowałem u siebie w mercedesie hak i problem polega na tym ze mam tylko na wyjsciu na gniazdo przyczepki napięcie na światła, zrobilem wszystko zgodnie z schematem, a jesli odłącze wtyczki od lamp w aucie to wtedy na gniazdo przyczepki mam wszystko tzn kierunki, stop, przeciwmgłowe, cofania, światła mijania. Ale jesli tylko włożę kostki do lamp auta to na gnieździe przyczepki mam tylko światła. Gdzie szukać problemu?
witam
Masz stałe 12V do boxa? upewnij się ze podłaczyłeś w dobrą stronę i sprawdz wszystko z schematem, skąd brałeś + ? może nie jest na tyle mocny? może masa słaba? generalnie wszystko do sprawdzenia.
pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału
Masz jeszcze schemat tego podłączenia bo mam takie samo ale bez schematu
niestey juz nie
pozdrawiam
jaki bezpiecznik zamontowałeś na plusie
15A z tego co pamiętam,
Cześć czy w modelu v60 2010-2012 będzie tak samo?
Podobnie,
Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału
a nie można było umieścić tego bezpiecznika od plusa w istniejącej skrzynce z wolnym gniazdem na bezpiecznik
można by ale tak mi pasowało lepiej
Ja jutro będę miał egzamin po temu 😢
Jak poszło?
Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji kanału
Podlaczenie modułu haka bezpośrednio do stałego „plusa” będzie powodowało ze moduł będzie cały czas pobierał prąd - cichy złodziej prądu.
Należy znaleść plus po stacyjce
Nie, moduł nie ma na tyle mocy aby nam wyczerpał baterię...
musi być stały + co zrobisz jak auto padnie na drodze a włączenie świateł awaryjnych nie będzie możliwe bo kluczyk musi być przekręcony lub co gorsze, silnik odpalony.
przełącznik pod maską?
@@p.g.9286 w żadnym wypadku, plus musi być cały czas. Inaczej podczas sytuacji awaryjnej na drodze niebedzie możliwe włączenie świateł awaryjnych.
pozdrawiam i zapraszam do subskrybcji kanału
nie jest to profesjonalny montaż
zgadza się, zawsze się znajdzie ktoś kto zrobi to lepiej :)
pozdrawiam
@@4wheelsbyDavid Lepiej jest lutować. Potem przewody dostają tlenu i śniedzieją,
będą problemy.