Mình cũng chạy Forester rồi, nói chung thiết kế xe nếu so với Honda, Toyota và xe Hàn thì thiết kế khá trung niên và cổ xưa, đó là thiết kế, còn về khung gầm đi đường xấu cho cảm giác rất chắc và êm, động cơ, AWD, cách âm quá ngon, lên ga rất mượt và êm. Cũng tùy theo tiêu chí của mọi người khi mua xe : thiết kế, công nghệ, giá, chế độ bảo hành,... Ae nên lái thử trước khi chọn hãng xe để mua, và không nên so sánh giữa các dòng xe, mỗi chiếc đều có ưu có nhược chúng ta chọn chiếc xe mà nó thỏa mãn tiêu chí của mình là đc.
Xe này đã lái thử và rất thích, độ cân bằng khi vận hành rất tốt, không gian trong xe rộng rãi và thoáng. còn thẩm mỹ thì tùy người, riêng mình thấy khá ổn và khác biệt so với các xe khác.
Mình cũng đang chạy EcoSport như bạn, mình cũng đang muốn đổi sang Subaru như phân Vân quá, bạn cho mình 1 vài cái khác biệt giữa eco và Subaru nhé. Về cảm giác lái khi đi đường dài có mệt mỏi ko Về độ ồn của xe Về độ vút của xe khi vượt Cám ơn bạn nhiều.
Dạ em chia sẻ 1 số cảm nhận của em nhé: Về cảm giác lái khi đi đường dài có mệt mỏi ko + Đi đường dài lái thoải mái, nhưng thật sự em thích cái ghế của Eco hơn, cái này cá nhân thôi Về độ ồn của xe + Độ ồn của Su thì tốt hơn Eco, nhưng cách âm gầm cũng bình thường Về độ vút của xe khi vượt + Anh chạy tầm 80-90 thì ok, chứ hơn nữa thì xe cũng k vút lắm đâu anh Hy vọng những chia sẻ của em giúp anh có thêm thông tin để ra quyết định nhé ^^
Đẹp hay xấu tùy mắt mỗi người, con này ở ngoài mình thấy nó đẹp, 1 số con lên hình đẹp nhưng ở ngoài nhìn xấu. Quan trọng là tầm giá 1 tỉ mà khung gầm sử dụng thép Boron.
Cám ơn chia sẻ của anh. Mình cũng đang thích Forester nhưng khi nghe đến đoạn bị Everest vượt cái vèo trên đèo thì hơi nản. Vì mình chạy Focus nên quen với độ vọt của xe cũng như vượt nhẹ nhàng trên đèo. Nhưng nếu thích thì phải đánh đổi thôi, không có chiếc xe nào là hoàn hảo trong tầm tiền.
+ Vô lăng khá tốt, đánh lái ổn, cầm chắc tay + Cách âm môi trường và cách âm máy em thấy tốt, cách âm lốp xe bình thường. Chạy tốc độ cao em vẫn nghe rõ tiếng lốp mặc dù k quá khó chịu + Hộp số mượt anh, k có bị giựt. Hồi xưa em đi Ford Ecosport nó hay bị giựt giựt lúc chuyển số, đi xe này k còn bị nữa + Thân xe ổn định nha, nhưng phần vỏ xe lúc gõ vào nghe k chắc bằng Ford Ecosport cũ của em. Nhưng cái đó là cảm nhận khi gõ vào thôi, chứ thực tế nó chắc cỡ nào thì em k biết :D
@@phatnguyenitkhtn em đã lái thử cả 2 xe , forester rộng hơn cả trong lẫn ngoài , cách âm như nhau , dịch vụ hậu mãi ở forester khá kén , em có xin sale các chi tiết nhỏ như routyn , thay thế vặt nhưng lại k được báo giá nên hơi phân vân…, nên đang đợi nhiều bài đánh giá hơn để đổi xe đang đi
@@demons3411 nếu tài chính ko phải vấn đề thì cứ forester mà chọn. 1 chiếc hạng b 1 chiếc hạng c sao mà so sánh dc. còn chuyện hư hỏng thì chả có gì lo, subaru bền có tiếng. tới lúc hư bạn đã đổi xe khác rồi. lo xa làm gì, r cũng bán cho ng sau thôi
Đang phân vân lấy Su. AD có thể chia sẽ thêm về nhiên liệu đi trong phố (Các cung đừng SG_Phan Thiết, SG_Nha Trang, SG_Đà Lạt, SG_Miền Tây) nếu AD có đi qua với. Hệ thống máy lạnh em cũng quan tâm. Chạy trên cao tốc, lúc qua các mối nối giữ đường nhựa và cầu trên cạng có sàn không AD Chi phí bảo dưỡng của xe đến thời điểm hiện tai. Minh đang đi honda nên tay láy nhẹ. Có thể lái 1 tay. Con Su bữa lái thử đi chậm rất năng tay lái. => Xin AD cảm nhận. Lúc chạy thử cảm giác ôm cua rất ok, nhưng khi tăng tốc hoặc đạp thốc để tăng ga. Vòng tua cảu xe lên tới 4-5k. Tiếng máy gầm lên => Xin AD cảm nhận. Chi phí sơn dậm hay thay linh kiện nào AD đã làm cho em xin với luôn nha. P/s: Thanks AD
hi anh, em xin phép chia sẻ những thông tin sau nhé: + "nhiên liệu đi trong phố (Các cung đừng SG_Phan Thiết, SG_Nha Trang, SG_Đà Lạt, SG_Miền Tây)": đi trong phố thì em ít đi lắm nên em k chia sẻ. Em hay đi cung Tây Nguyên thì tiêu thụ nhiên liệu khoảng 7 lít + "Hệ thống máy lạnh em cũng quan tâm": yếu anh ạ :D + "Chạy trên cao tốc, lúc qua các mối nối giữ đường nhựa và cầu trên cạng có sàn không AD": rất ổn định và chắc chắn anh nhe + "Chi phí bảo dưỡng của xe đến thời điểm hiện tai.": mình có 3 mức A B C, bảo dưỡng luân phiên các loại mức ấy. Mức A tầm 2tr, B tầm 4tr, C tầm 11tr + "Minh đang đi honda nên tay láy nhẹ. Có thể lái 1 tay. Con Su bữa lái thử đi chậm rất năng tay lái. => Xin AD cảm nhận.": em không có thói quen lái 1 tay nên cũng k chắc lắm, nhưng chắc cũng k quá nặng đâu + "khi tăng tốc hoặc đạp thốc để tăng ga. Vòng tua cảu xe lên tới 4-5k. Tiếng máy gầm lên": em hay đi mấy cái dốc trên Tây Nguyên, cần đạp thốc ga để vượt thì lên 4k, máy chiếc này đủ dùng thôi, chứ k phải kiểu quá mạnh anh nhé, cảm nhận anh đúng rồi ạ + "Chi phí sơn dậm hay thay linh kiện nào AD đã làm cho em xin với luôn nha.": cái này em chưa làm ạ ^^. Hy vọng những chia sẻ của em giúp anh có thêm thông tin nhé
Cám ơn anh. Hiện tại em đã làm 1 deal giá rất tốt cho con IL_ES 2023 nhưng do lái sendan mà đùng cái chuyển qua SUV nên tầm quan sát nó hơi vướn. Thêm cái là sao em đi chậm
Dạ. Em thì thật sự đang lăn tăng con Su IL-ES với con Altis Hyrid thôi.Có tiền em làm cả 2. Su đợt này em được giá tốt. An toàn cho nhà. Rộng rải cho người ngồi. Alits Hyrid thì em thích cảm giác lái ngồi thấp. Nhưng toyota ngáo giá quá. Ai cũng sale nó không sale. Ngoài ra đường xá thì phát triển nhưng ngập lụt thì càng nhiều. Đi chơi mà đậu xe xong sáng ra thấy nc ngập thì gầm thấp thua( Như bữa Đà Lạt ah anh) Còn 6 ngày nữa để cân nhắt =)) Thanks anh đã cho ý kiến nha. Ah Altis em con thích là nó có cái hup chiếu lên gương cho mình xe tất tần tật thông số vận tốc luôn ah. Không lấp rời. Kiểu comfortable@@nguyenclk
Thay thế thì em chưa có thay nên k chắc lắm. Bảo dưỡng thì mỗi 10.000km, 1 cái bảo dưỡng lớn xong tới 1 cái bảo dưỡng nhỏ, luân phiên như vậy. Bảo dưỡng nhỏ hơn 2tr, bảo dưỡng lớn hơn 4tr
Xe này 154 mã lực và mômen 196Nm, sức mạnh cũng khá đấy, chỉ đáng tiếc nó lại chơi hộp số CVT gà mái...Chứ nó mà trang bị số AT 6 cấp thì bá đạo, một món hời đáng giá từ xu.
Đi cao tốc em chỉ đi tầm 100-110 thôi, chưa chạy lên 120, mức này thì em thấy xe vẫn đáp ứng tốt. Cách âm môi trường và cách âm máy em thấy tốt, cách âm lốp xe bình thường, em vẫn nghe thấy tiếng lốp rõ nhưng không quá khó chịu
Bảo dưỡng thì mỗi 10.000 km bảo dưỡng 1 lần. Bảo dưỡng nhỏ sẽ tới bảo dưỡng lớn, luân phiên. Bảo dưỡng nhỏ 2tr, bảo dưỡng lớn 4tr. Phụ tùng thì em chưa thay nên k biết giá
Ah. Giờ mới biết mức trong HCM vậy là bình thường vì trung bình đi chỉ tầm 15km/h trên 1000km đô thị. Nghĩa là mình đứng yên nhiều hơn đi. Mình thử chạy cao tốc reset hành trình và đo thì chạy tiết kiếm nhất tầm 5.5-6.5 lit/ 100km. Đo trong quản đường 10km
- mình chỉ ghét nhất cục máy bên thị trường khác có cục máy 2.5 vs 1.8 turbo thì k nhập về nhập về cục máy 2.0 ăn xăng mà lái thì yếu. Hôm về quê mình đổi crv 2020 L của mình đi forester 2.0 của thg bạn mình chở 4 người lớn 1 trẻ em với ít đồ phía sau ôi má ơi. Nó yếu quá yếu cảm giác yếu như con Mitsubishi attrage cũ nhà mình ấy. Không thể chấp nhận nổi cục máy rùa bò này
@@nguyenclk với cục máy 2.0 này chỉ đc cái mác 2.0 chứ yếu như này giá hơn 1 tỷ như này là đắt. Hãng cũng lựa chọn chán chê rồi. Nhưng nghĩ subaru Việt Nam khó sống lâu dài ở Việt Nam với các dòng xe ngáo giá như này 🤦
Mã lực của xe nào cũng bằng nhau thôi, đã là Mã lực rồi còn mã lực xe này yếu hơn xe kia, 1Hp < 1Hp à? Mã lực là đơn vị, đã là đơn vị thì ở đâu nó cũng như nhau. Nói công suất xe này nhỏ hơn công suất xe kia thì nghe được.
@@nguyenclk xe nào thì "mã lực" cũng như nhau. 1hp = 1hp chứ xe nào "mã lực" hơn xe nào. Nói công suất xe này hơn công suất xe kia thì chấp nhận, còn nói xe này "mã lực" mạnh hơn xe kia là tào lao
Subaru không canh tranh đựoc với Rav4 và CRV, thậm chí Tucson tại Mẽo. Thiết kế ngoại thất rât xấu, nó éo thể loai nào. Sắp tới Subaru sẽ chuyển sang sử dụng hệ truyền động của Toyota. Cái ưu điểm duy nhất của Subaru chỉ là khối động cơ thiết kế kiểu boxer như Porsche , kiểu này hiên Porsche cũng không mặn mà lắm, vì manh thì mạnh thật nhưng độ tin cậy không cao, dùng để đua xe rồi thay thì đưoc chứ chạy thực dụng thì kém tin cậy -- đây là lý do động cơ Subaru hay được độ, vì nguời ta không nỡ vứt bỏ vì hiệu suất của nó, nhưng chóng hỏng, hỏng lại đem đi độ.
Khi mình nói chóng hỏng ở đây thì các bạn phải hiểu trong ngữ cảnh so với các động cơ cùng phân khúc xe, chứ một con Subaru boxer chạy 10vạn là ok. No worry!
Đàn anh của Forester là Outback, con này đựoc coi là luxury, động cơ mạnh mẽ ngon, on road of froad đều sướng, nhưng bán chậm và giá lai hơi cao. Nhưng những ai thích lái đều thích con này.
Mình cũng chạy Forester rồi, nói chung thiết kế xe nếu so với Honda, Toyota và xe Hàn thì thiết kế khá trung niên và cổ xưa, đó là thiết kế, còn về khung gầm đi đường xấu cho cảm giác rất chắc và êm, động cơ, AWD, cách âm quá ngon, lên ga rất mượt và êm. Cũng tùy theo tiêu chí của mọi người khi mua xe : thiết kế, công nghệ, giá, chế độ bảo hành,... Ae nên lái thử trước khi chọn hãng xe để mua, và không nên so sánh giữa các dòng xe, mỗi chiếc đều có ưu có nhược chúng ta chọn chiếc xe mà nó thỏa mãn tiêu chí của mình là đc.
Dạ đúng rồi ạ, phù hợp nhu cầu mà mình chọn thôi ^^
Xe này đã lái thử và rất thích, độ cân bằng khi vận hành rất tốt, không gian trong xe rộng rãi và thoáng. còn thẩm mỹ thì tùy người, riêng mình thấy khá ổn và khác biệt so với các xe khác.
Dạ em thấy xe lái khá thích, cân bằng, đánh lái chính xác ạ. Nên em mới chọn em ấy mà k quan tâm vẻ ngoài ^^
đã đi su rừng 3 tháng thì thấy xe ngon toàn diện. trừ khoảng có tiếng kêu kẹt kẹt khi chạy đường rằn 😅
Em thì thấy hơi xấu thôi haha
Xe này còn 1 lợi thế là hàng ghế sau dành cho gia đình rất ổn
Dạ đúng rồi ạ
Mình cũng đang chạy EcoSport như bạn, mình cũng đang muốn đổi sang Subaru như phân Vân quá, bạn cho mình 1 vài cái khác biệt giữa eco và Subaru nhé.
Về cảm giác lái khi đi đường dài có mệt mỏi ko
Về độ ồn của xe
Về độ vút của xe khi vượt
Cám ơn bạn nhiều.
Dạ em chia sẻ 1 số cảm nhận của em nhé:
Về cảm giác lái khi đi đường dài có mệt mỏi ko
+ Đi đường dài lái thoải mái, nhưng thật sự em thích cái ghế của Eco hơn, cái này cá nhân thôi
Về độ ồn của xe
+ Độ ồn của Su thì tốt hơn Eco, nhưng cách âm gầm cũng bình thường
Về độ vút của xe khi vượt
+ Anh chạy tầm 80-90 thì ok, chứ hơn nữa thì xe cũng k vút lắm đâu anh
Hy vọng những chia sẻ của em giúp anh có thêm thông tin để ra quyết định nhé ^^
Đẹp hay xấu tùy mắt mỗi người, con này ở ngoài mình thấy nó đẹp, 1 số con lên hình đẹp nhưng ở ngoài nhìn xấu. Quan trọng là tầm giá 1 tỉ mà khung gầm sử dụng thép Boron.
Dạ xấu đẹp tuỳ mỗi người ạ, em lái thích nên chọn em ấy ^^
Cám ơn chia sẻ của anh. Mình cũng đang thích Forester nhưng khi nghe đến đoạn bị Everest vượt cái vèo trên đèo thì hơi nản. Vì mình chạy Focus nên quen với độ vọt của xe cũng như vượt nhẹ nhàng trên đèo. Nhưng nếu thích thì phải đánh đổi thôi, không có chiếc xe nào là hoàn hảo trong tầm tiền.
Dạ anh, em nghĩ máy xe này đủ dùng thôi chứ k mạnh đâu anh ^^
cảm nhận vô lăng ra sao a , cách âm nữa , hộp số hoạt động ra sao, thân xe có ổn định k..vv cảm ơn anh
+ Vô lăng khá tốt, đánh lái ổn, cầm chắc tay
+ Cách âm môi trường và cách âm máy em thấy tốt, cách âm lốp xe bình thường. Chạy tốc độ cao em vẫn nghe rõ tiếng lốp mặc dù k quá khó chịu
+ Hộp số mượt anh, k có bị giựt. Hồi xưa em đi Ford Ecosport nó hay bị giựt giựt lúc chuyển số, đi xe này k còn bị nữa
+ Thân xe ổn định nha, nhưng phần vỏ xe lúc gõ vào nghe k chắc bằng Ford Ecosport cũ của em. Nhưng cái đó là cảm nhận khi gõ vào thôi, chứ thực tế nó chắc cỡ nào thì em k biết :D
Em đang phân vân giữa em này với toyota cross , mong bác chia sẻ tư vấn
Dạ thời điểm đó em chọn em này vì nó rộng hơn với có xe ngay, cross thì phải chờ hơi lâu. Lúc ấy cross cũng k có xe lái thử nên em cũng k rành lắm ^^
ra xem xe trực tiếp, rờ tận tay bạn sẽ chọn forester thôi 😊 chiếc cross ọp ẹp nhựa rẻ tiền lắm 😊
@@phatnguyenitkhtn em đã lái thử cả 2 xe , forester rộng hơn cả trong lẫn ngoài , cách âm như nhau , dịch vụ hậu mãi ở forester khá kén , em có xin sale các chi tiết nhỏ như routyn , thay thế vặt nhưng lại k được báo giá nên hơi phân vân…, nên đang đợi nhiều bài đánh giá hơn để đổi xe đang đi
@@demons3411 nếu tài chính ko phải vấn đề thì cứ forester mà chọn. 1 chiếc hạng b 1 chiếc hạng c sao mà so sánh dc. còn chuyện hư hỏng thì chả có gì lo, subaru bền có tiếng. tới lúc hư bạn đã đổi xe khác rồi. lo xa làm gì, r cũng bán cho ng sau thôi
@@demons3411 đừng mua bác ah, chờ bao giờ nó báo thì mua, không thì hỏi showroom khác
chi phí bảo dưỡng chăm sóc em nó thế nào bạn?
30,000km đầu thì em bảo dưỡng tầm 2-4tr/lần. Nhưng lần bảo dưỡng 40,000 là 11tr
@@nguyenclkbd những gì mà 11tr bạn? Thắc mắc quá vì đang tính mua đây
anh đi đèo mình chuyển qua M đi cho mình có thể chủ động hơn lực kéo tốt hơn á anh .
Cảm ơn chia sẻ của anh nha
làm cái mic đi anh.ồn quá chả nghe thấy gì
Em chưa có kinh phí, sau này có sẽ cố gắng :D
Đang phân vân lấy Su. AD có thể chia sẽ thêm về nhiên liệu đi trong phố (Các cung đừng SG_Phan Thiết, SG_Nha Trang, SG_Đà Lạt, SG_Miền Tây) nếu AD có đi qua với.
Hệ thống máy lạnh em cũng quan tâm.
Chạy trên cao tốc, lúc qua các mối nối giữ đường nhựa và cầu trên cạng có sàn không AD
Chi phí bảo dưỡng của xe đến thời điểm hiện tai.
Minh đang đi honda nên tay láy nhẹ. Có thể lái 1 tay. Con Su bữa lái thử đi chậm rất năng tay lái. => Xin AD cảm nhận.
Lúc chạy thử cảm giác ôm cua rất ok, nhưng khi tăng tốc hoặc đạp thốc để tăng ga. Vòng tua cảu xe lên tới 4-5k. Tiếng máy gầm lên => Xin AD cảm nhận.
Chi phí sơn dậm hay thay linh kiện nào AD đã làm cho em xin với luôn nha.
P/s: Thanks AD
hi anh, em xin phép chia sẻ những thông tin sau nhé:
+ "nhiên liệu đi trong phố (Các cung đừng SG_Phan Thiết, SG_Nha Trang, SG_Đà Lạt, SG_Miền Tây)": đi trong phố thì em ít đi lắm nên em k chia sẻ. Em hay đi cung Tây Nguyên thì tiêu thụ nhiên liệu khoảng 7 lít
+ "Hệ thống máy lạnh em cũng quan tâm": yếu anh ạ :D
+ "Chạy trên cao tốc, lúc qua các mối nối giữ đường nhựa và cầu trên cạng có sàn không AD": rất ổn định và chắc chắn anh nhe
+ "Chi phí bảo dưỡng của xe đến thời điểm hiện tai.": mình có 3 mức A B C, bảo dưỡng luân phiên các loại mức ấy. Mức A tầm 2tr, B tầm 4tr, C tầm 11tr
+ "Minh đang đi honda nên tay láy nhẹ. Có thể lái 1 tay. Con Su bữa lái thử đi chậm rất năng tay lái. => Xin AD cảm nhận.": em không có thói quen lái 1 tay nên cũng k chắc lắm, nhưng chắc cũng k quá nặng đâu
+ "khi tăng tốc hoặc đạp thốc để tăng ga. Vòng tua cảu xe lên tới 4-5k. Tiếng máy gầm lên": em hay đi mấy cái dốc trên Tây Nguyên, cần đạp thốc ga để vượt thì lên 4k, máy chiếc này đủ dùng thôi, chứ k phải kiểu quá mạnh anh nhé, cảm nhận anh đúng rồi ạ
+ "Chi phí sơn dậm hay thay linh kiện nào AD đã làm cho em xin với luôn nha.": cái này em chưa làm ạ ^^.
Hy vọng những chia sẻ của em giúp anh có thêm thông tin nhé
Cám ơn anh. Hiện tại em đã làm 1 deal giá rất tốt cho con IL_ES 2023 nhưng do lái sendan mà đùng cái chuyển qua SUV nên tầm quan sát nó hơi vướn. Thêm cái là sao em đi chậm
@@hieudatphan3079 dạ thì anh cứ xem xét theo nhu cầu thôi ạ, nếu anh vẫn thích sedan thì chọn con phù hợp thôi ^^
Dạ. Em thì thật sự đang lăn tăng con Su IL-ES với con Altis Hyrid thôi.Có tiền em làm cả 2. Su đợt này em được giá tốt. An toàn cho nhà. Rộng rải cho người ngồi.
Alits Hyrid thì em thích cảm giác lái ngồi thấp. Nhưng toyota ngáo giá quá. Ai cũng sale nó không sale.
Ngoài ra đường xá thì phát triển nhưng ngập lụt thì càng nhiều. Đi chơi mà đậu xe xong sáng ra thấy nc ngập thì gầm thấp thua( Như bữa Đà Lạt ah anh)
Còn 6 ngày nữa để cân nhắt =))
Thanks anh đã cho ý kiến nha.
Ah Altis em con thích là nó có cái hup chiếu lên gương cho mình xe tất tần tật thông số vận tốc luôn ah. Không lấp rời. Kiểu
comfortable@@nguyenclk
@@hieudatphan3079 dạ hihi, vậy chúc anh có quyết định tốt nhất cho mình nhé. Anh xem xe nào phù hợp với những điều kiện phải có của mình ^^
Qua CCMfast tune máy lên...bên đó làm máy hơi bị ngon..tune lên 180 190 mã thì dư sức leo đèo
Dạ em k có thích độ xe lắm, nên thôi để vậy đi luôn. Cảm ơn anh gợi ý nhé
Con này k độ máy lên đi đường xa lên đồi núi chạy đường trường chở full tải ngán tới già. Muốn vượt mà như kiểu thôi anh ơi em sợ lắm đừng vượt
@@duongnguyenhoanh2739 ngu
Là ở đâu ạ
Chi phí bảo dưỡng, linh kiện thay thế có đắt hơn so với hãng khác ko bạn
Thay thế thì em chưa có thay nên k chắc lắm. Bảo dưỡng thì mỗi 10.000km, 1 cái bảo dưỡng lớn xong tới 1 cái bảo dưỡng nhỏ, luân phiên như vậy. Bảo dưỡng nhỏ hơn 2tr, bảo dưỡng lớn hơn 4tr
mình bảo dưỡng mức 1v cỡ 1,8tr
Chiếc này cái gì cũng được. Mỗi tội máy yếu. Vượt phải suy nghĩ
Dạ đúng rồi, nhưng cũng k đến nỗi quá yếu :D
Xe này 154 mã lực và mômen 196Nm, sức mạnh cũng khá đấy, chỉ đáng tiếc nó lại chơi hộp số CVT gà mái...Chứ nó mà trang bị số AT 6 cấp thì bá đạo, một món hời đáng giá từ xu.
Nếu giờ lựa chọn territory và su thì bạn chọn xe nào??
Em chưa đi thử Terri ạ ^^
À hihi mình cũng đang lăn tăn giữa 2 ông này
@@NghiaDao84 dạ vậy anh cứ lái thử rồi so sánh, tại em chưa đi Terri nên cũng k biết chia sẻ sao
Xe này đi cao tốc có yếu và ồn lắm không anh? Mình chỉ ngại 2 vấn đề này
Đi cao tốc em chỉ đi tầm 100-110 thôi, chưa chạy lên 120, mức này thì em thấy xe vẫn đáp ứng tốt. Cách âm môi trường và cách âm máy em thấy tốt, cách âm lốp xe bình thường, em vẫn nghe thấy tiếng lốp rõ nhưng không quá khó chịu
@@nguyenclk thank ad. Nếu thay lốp michelin chắc ổn hơn vụ ồn chút.
@@nguyenthaihoang2245 em vẫn đang xài lốp Bridgestone nên cũng chưa rõ, sau này nếu có dịp thay em sẽ chia sẻ thêm :D
E đang tính mua 1 con forester, anh cho e hỏi khoản bảo dưỡng của nó có cao lắm ko anh. Phụ tùng thay thế ntn ạ
Bảo dưỡng thì mỗi 10.000 km bảo dưỡng 1 lần. Bảo dưỡng nhỏ sẽ tới bảo dưỡng lớn, luân phiên. Bảo dưỡng nhỏ 2tr, bảo dưỡng lớn 4tr. Phụ tùng thì em chưa thay nên k biết giá
hữu này có gu xe và màu giống mình luôn, hehe
Hehe, tháng 7 ae Subie đi Cam nè bác, bác tham gia luôn cho vui
@@nguyenclk Mình vướng trẻ nhỏ, không đi đâu dc lâu á, với cũng ngại đi xa lắm, kk
@@nguyenclkbác có hội camping hả
@@tringuyen1775 Campuchia, chứ k phải Camping ạ ^^
e có mà có đk tài chính như a e cũng lấy con này chứ nghèo quá còn ơhair cân đo đong đếm nên chắc có mua e mua xpander
dạ tùy mỗi người, em thấy con Xpander cũng có nhiều điểm tốt mà anh ^^
@@nguyenclk mà lái k sướng như subaru nè a
@@tranbaolong4768dạ hì hì
Sao mình đi toàn 12-13 lít/100km trong phố nhỉ? Chắc do mới mua
Dạ tại em k đi phố á anh, nên tiêu thụ trong phố em k rõ
hi Thinh, minh cung kha quan tam, và phân vân vụ 12-13l/100km đây, liên lạc với bạn thế nào?
Ah. Giờ mới biết mức trong HCM vậy là bình thường vì trung bình đi chỉ tầm 15km/h trên 1000km đô thị. Nghĩa là mình đứng yên nhiều hơn đi. Mình thử chạy cao tốc reset hành trình và đo thì chạy tiết kiếm nhất tầm 5.5-6.5 lit/ 100km. Đo trong quản đường 10km
Hàng ghế sau ngồi 3 người lớn có chật không anh?
3 người 60 kg thì ok, chứ 3 người 70 kg thì chắc chật á anh
@@nguyenclk em đang phân vân forester này và crv quá mà chưa biết chọn cái nào😂
@@NguyenHuyHung1984 nhu cầu anh đi mấy người ạ. Em nghĩ Forester đi xa 5 người lớn cũng k quá thoải mái đâu :D
@@nguyenclkforester rộng rãi nhất phân khúc rồi. đi xe ko thoải mái thì còn xe nào thoải mái nữa bạn
@@phatnguyenitkhtn em nói 3 người 60kg thì ok, chứ 3 người 70kg thì chật á bác
- mình chỉ ghét nhất cục máy bên thị trường khác có cục máy 2.5 vs 1.8 turbo thì k nhập về nhập về cục máy 2.0 ăn xăng mà lái thì yếu.
Hôm về quê mình đổi crv 2020 L của mình đi forester 2.0 của thg bạn mình chở 4 người lớn 1 trẻ em với ít đồ phía sau ôi má ơi. Nó yếu quá yếu cảm giác yếu như con Mitsubishi attrage cũ nhà mình ấy. Không thể chấp nhận nổi cục máy rùa bò này
Hồi xưa có turbo, giá nó cao nên khó tiếp cận. Nên chắc hãng họ nhập máy này để giá dễ tiếp cận hơn
@@nguyenclk với cục máy 2.0 này chỉ đc cái mác 2.0 chứ yếu như này giá hơn 1 tỷ như này là đắt.
Hãng cũng lựa chọn chán chê rồi. Nhưng nghĩ subaru Việt Nam khó sống lâu dài ở Việt Nam với các dòng xe ngáo giá như này 🤦
@@duongnguyenhoanh2739 thì mỗi xe đều có ưu và khuyết mà anh, tuỳ nhu cầu mình thôi ^^
Đi dèo dốx bạn đi số M, chứ đi sport thì ko mạnh được
Cảm ơn chia sẻ của anh ^^
Giá trị con xe này ở chỗ nó là awd chứ bác so con này với mấy con cầu trc thì chẳng còn gì để nói 😐
em không có so sánh, mà em chia sẻ lúc đó em đã đi xem những xe nào ^^. Em có chia sẻ lúc ấy em thích Ford Territory mà :D
@@nguyenclk con này toàn diện nhất mà.nếu ko yêu thương hiệu thì con này là ngon nhất
@@hainamtran9837 em thấy ở VN nó k quá phổ biến, chứ nước ngoài nhiều người chọn Subaru lắm
@@nguyenclk forester nc ngoài nó máy 2.5 nhưng vẫn ế hơn cx5 2.5, rav4, crv
@@comsuonkhi à vậy cái này em k rành, hì hì. Em chỉ toàn coi trên mạng thôi chứ chứ đi nước ngoài nhiều ^^
âm thanh ồn quá
Tại chưa có kinh phí đầu tư mic :D
đánh giá xe sau 10-15 năm sử dụng mới nói lên chất lượng xe.
Dạ hì hì vậy chắc còn lâu lắm em mới làm dc ^^
lạy bố
subaru nó noi tiêng lâu tieengi, con ng giữ gìn như thế còn có giữ dc ko noi gì xe nưa
bảo dưỡng và thay đồ của subaru đắt như mec, thay đồ thì đợi lâu
Em chưa bảo dưỡng Mer nên k biết, còn thay đồ của Subaru thì em chưa thay. Để sau này có thay thì em xem giá thử ^^
Nếu mưa to là No ai sai
Đúng rồi anh, haha. Em bị tắt vài lần
Mã lực của xe nào cũng bằng nhau thôi, đã là Mã lực rồi còn mã lực xe này yếu hơn xe kia, 1Hp < 1Hp à? Mã lực là đơn vị, đã là đơn vị thì ở đâu nó cũng như nhau.
Nói công suất xe này nhỏ hơn công suất xe kia thì nghe được.
Là sao anh, em chưa hiểu lắm. Ý là tầm giá này các xe khác mã lực cao hơn, còn ý anh 1 hp < 1 hp em chưa hiểu lắm
@@nguyenclk xe nào thì "mã lực" cũng như nhau. 1hp = 1hp chứ xe nào "mã lực" hơn xe nào. Nói công suất xe này hơn công suất xe kia thì chấp nhận, còn nói xe này "mã lực" mạnh hơn xe kia là tào lao
công suất là đại lượng, "mã lực" là đơn vị, phân biệt cho rõ khi nói chứ
@@nguyen01235 thôi bạn bắt bẻ chữ vậy mình chịu, mình nói theo kiểu thông thường thôi chứ k phải kiểu chuyên môn
Hihi anh rảnh thật 😂😂😂
Subaru không canh tranh đựoc với Rav4 và CRV, thậm chí Tucson tại Mẽo. Thiết kế ngoại thất rât xấu, nó éo thể loai nào. Sắp tới Subaru sẽ chuyển sang sử dụng hệ truyền động của Toyota. Cái ưu điểm duy nhất của Subaru chỉ là khối động cơ thiết kế kiểu boxer như Porsche , kiểu này hiên Porsche cũng không mặn mà lắm, vì manh thì mạnh thật nhưng độ tin cậy không cao, dùng để đua xe rồi thay thì đưoc chứ chạy thực dụng thì kém tin cậy -- đây là lý do động cơ Subaru hay được độ, vì nguời ta không nỡ vứt bỏ vì hiệu suất của nó, nhưng chóng hỏng, hỏng lại đem đi độ.
Khi mình nói chóng hỏng ở đây thì các bạn phải hiểu trong ngữ cảnh so với các động cơ cùng phân khúc xe, chứ một con Subaru boxer chạy 10vạn là ok. No worry!
Đàn anh của Forester là Outback, con này đựoc coi là luxury, động cơ mạnh mẽ ngon, on road of froad đều sướng, nhưng bán chậm và giá lai hơi cao. Nhưng những ai thích lái đều thích con này.